2024-2025學(xué)年天津市某中學(xué)高一年級上冊第一次階段性檢測物理試卷（含詳解）

2024-2025學(xué)年度高一年級第一學(xué)期第一階段性檢測.物理試卷

考試滿分：100分，考試時(shí)間：60分鐘.

注意事項(xiàng)：

1.答題前填寫好自己的姓名，班級，考號等信息

2.請將答案正確涂寫在答題卡上

第I卷（選擇題）

第I卷共50分。單選題每小題3分，共30分，多選題每題4分，共20分,多選題漏選得2分，多選，錯(cuò)選不得

分。

一,單選題

1.下列關(guān)于運(yùn)動的基本概念的說法，正確的是（）

A.為方便研究物理問題，體積小的物體均可以視為質(zhì)點(diǎn)

B.加速度當(dāng)是用微元法定義的物理量，加速度與速度的變化量成正比

Av

C.速度v=芋是用比值法定義的物理量，速度與位移成正比

Ar

Av

D.由速度v=芋可知，當(dāng)4趨于零時(shí)，”表示物體的瞬時(shí)速度,這里采用了極限思想

2.地鐵以其快速，準(zhǔn)時(shí)，運(yùn)量大等特點(diǎn)成為大城市人們出行的首選交通工具。某條線路上的地鐵列車的最高運(yùn)行時(shí)速為

72km/h,地鐵在加速階段和減速階段的最大加速度均為0.8m/s2,在該條線路上，站點(diǎn)A,B間的距離約為1.7km,A,B間的軌

道可視為直線，則列車由站點(diǎn)A運(yùn)動至站點(diǎn)B的最短時(shí)間約為（）

A.80sB.90sC.100sD.110s

3.一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動,在時(shí)間r內(nèi)的位移為s,末速度是初速度的3倍，則該質(zhì)點(diǎn)的加速度為（）

A.4B.?C.三D.J

rr2r4r

4.甲,乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動，甲做勻加速直線運(yùn)動,乙做勻速直線運(yùn)動。甲,乙兩車的位置x隨時(shí)間r的變化

如圖所示。下列說法正確的是（）

A.在。時(shí)刻兩車速度相等

B.從0到勻時(shí)間內(nèi)，兩車走過的路程相等

C.從4到勻時(shí)間內(nèi)，甲車走過的路程大于乙車的路程

D.從％到芍時(shí)間內(nèi)，甲,乙兩車的距離先變大后變小

5.某一物體沿直線運(yùn)動，其VT圖像如圖所示，下列描述正確的是（）

A.第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度方向相同

B.第2s內(nèi)和第3s內(nèi)物體的加速度方向相反

C.第2s末物體的加速度為零

D.第3s內(nèi)物體做減速運(yùn)動

6.汽車在水平地面上因故剎車，可以看成做勻減速直線運(yùn)動，其位移與時(shí)間的關(guān)系是戶12%2凡則（）

A.剎車階段的初速度為6m/s

B.剎車階段的加速度為2m/s2

C.剎車開始之后4s內(nèi)的位移為16m

D.汽車剎車2s后速度的大小為4m/s

7.物體做直線運(yùn)動,以水平向右為正方向，它的速度一時(shí)間圖像如圖所示，則該物體（）

A.在前2s內(nèi)和2~6s內(nèi)的加速度相同

B.在前6s內(nèi)一直向右運(yùn)動

C.在4~6s內(nèi)和6~8s內(nèi)的位移相同

D.在8s末離出發(fā)點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)

8.。和b兩個(gè)小球在外力作用下沿同一直線運(yùn)動,其位置-時(shí)間（尤-力圖像分別為圖中的直線和曲線，已知6的加速度恒

定，曲線過點(diǎn)（1,0）,且與直線在點(diǎn)（3,4）相切,則下列判斷正確的是（）

/S

4

A.。做勻速直線運(yùn)動，且匕=§m/s

B.Z=3s時(shí)a和6相遇，此時(shí)二者速度不同

C.b做勻減速直線運(yùn)動且加速度大小為lm/s2

D.r=0時(shí)。和6的距離為7.5m

9.如圖1所示，彈力帶訓(xùn)練作為一種特殊的阻力訓(xùn)練，能有效增加肌肉力量。彈力帶一端固定，另一端套在運(yùn)動員腰部，

運(yùn)動員從彈力帶原長。處出發(fā)沿直線遠(yuǎn)離。，位移尤與運(yùn)動速度v的關(guān)系如圖2所示，則運(yùn)動員從。點(diǎn)運(yùn)動到xo的時(shí)間為

（）

%

'V。

10.如圖所示，小球沿足夠長的斜面向上做勻變速運(yùn)動，依次經(jīng)。力,c,d到達(dá)最高點(diǎn)e。己知。匕=物/=6111,歷=1111,小球從4

到。和從c到d所用的時(shí)間都是2s,設(shè)小球經(jīng)b,c時(shí)的速度分別為％,匕,則（）

A.vb=^m/sB.vc=5m/sC.de=3mD.從d到e所用時(shí)間為4s

二,多選題

11.為了比較甲，乙，丙三輛汽車的加速度大小，測試員記錄了三輛汽車一段過程的速度隨時(shí)間變化的數(shù)據(jù),并在同一坐標(biāo)

系中作出了它們的v-f圖像如圖所示，則（）

B.乙車的加速度大小為2m/s2

C.丙車的加速度大小2m/s2D.1=0時(shí)刻三車初速度大小不同，位置也可能不同

12.已知做勻變速直線運(yùn)動的汽車甲的速度隨時(shí)間的變化規(guī)律為v=（2f+4）m/s,汽車乙剎車過程的位移隨時(shí)間的變化規(guī)

律為x=（12r-2/）m,則下列說法正確的是（）

A.甲,乙兩物體初速度大小之比為1:3

B.甲,乙兩物體加速度大小之比為1:1

C.甲，乙兩物體在4s末的速度大小之比為3:1

D.甲，乙兩物體在0?4s內(nèi)的位移大小之比為16:9

13.如圖甲，乙兩個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動時(shí)的位移時(shí)間圖像，由圖像可知（）

A.兩物體在10s時(shí)相距最遠(yuǎn)，在25s時(shí)相遇

B.在10~25s這段時(shí)間內(nèi),兩物體距離逐漸減小

C.在20s時(shí)甲的速度大于乙的速度

D.甲開始運(yùn)動的時(shí)候，兩物體相距20m

14.一質(zhì)點(diǎn)1=0時(shí)刻從原點(diǎn)開始沿尤軸正方向做直線運(yùn)動，其運(yùn)動的VT圖象如圖所示。下列說法正確的是（）

A.f=4s時(shí),質(zhì)點(diǎn)在x=lm處

B.7=3s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動方向改變

C.第3s內(nèi)和第4s內(nèi),速度變化相同

D.0~2s內(nèi)和0~4s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同

15.甲，乙兩車在平直公路上同向行駛，其VT圖像如圖所示。已知兩車在f=3s時(shí)并排行駛，則（）

A.在f=ls時(shí),甲車在乙車后

B.在r=0時(shí),甲車在乙車前7.5m

C.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是f=2s

D.甲，乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m

第n卷（非選擇題）

第II卷共50分。填空題每空1分洪14分,計(jì)算題21題9分,22題12分,23題15分洪36分。

三,填空題

16.如圖所示，物體做勻加速直線運(yùn)動,A,8,C,D為其運(yùn)動軌跡上的四點(diǎn)，測得AB=2m,3c=3m,且物體通過AB,BC,CD所

用的時(shí)間均為（Ms,則物體的加速度為m/s2,CD=m,經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為m/s?

~ABCD

17.一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動時(shí)，速度變化AU時(shí)發(fā)生位移私緊接著速度變化同樣的AV時(shí)發(fā)生位移無2,則該質(zhì)點(diǎn)的加速

度a=，發(fā)生速度變化AU經(jīng)歷的時(shí)間t=0

18.一玩具車在一條直線上運(yùn)動的v-r圖像如圖所示，以t=o時(shí)刻的速度方向?yàn)檎较?/p>

①第1秒末至第3秒末加速度大小為m/s2

②第4秒內(nèi)的加速度大小為m/s2

③第5秒內(nèi)的加速度大小為m/s2

④前5秒的位移為m,路程為m。

19.一架戰(zhàn)斗機(jī)水平勻速地在某同學(xué)頭頂飛過，當(dāng)他聽到從頭頂正上方傳來的飛機(jī)發(fā)動機(jī)聲時(shí)，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在他前上方，約與

水平地面成30。角，據(jù)此可估算出此飛機(jī)的速度約為聲速的倍.

20.籃球以大小為8m/s的速度豎直撞擊地板后以大小為7m/s的速度反向彈回。若籃球與地板的接觸時(shí)間為0.12s,取豎

直向下為正方向，則此過程速度改變量為m/s,平均加速度大小為m/s2，方向?

四,解答題

21.一輛汽車以108km/h的速度向東行駛,現(xiàn)因故緊急剎車并最終停止運(yùn)動。已知汽車剎車過程加速度的大小為5m/s2,

求從緊急剎車開始：

（1）經(jīng)過5s時(shí),汽車的速度.

（2）汽車的速度減小到36km/h經(jīng)過的時(shí)間.

（3）經(jīng)過8s時(shí)，汽車的速度大小。

22.如圖所示,小球以5m/s的初速度自由沖上光滑的斜面（設(shè)斜面足夠長），2s末速度大小變?yōu)?m/s。

⑴求這段時(shí)間內(nèi)小球的加速度的大小.

⑵求小球到達(dá)斜面的最高點(diǎn)的時(shí)間。

23.卡車原來以10m/s的速度在平直公路上勻速行駛，因?yàn)槁房诔霈F(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方開始剎車,使卡車勻減速前進(jìn),

當(dāng)車減速到2m/s時(shí)，交通燈轉(zhuǎn)為綠燈，司機(jī)當(dāng)即停止剎車，并且只用了減速過程的一半時(shí)間就加速到原來的速度，已知減速

過程加速度％=Tm/s2。求：

⑴加速過程的加速度大小

⑵開始剎車后10s末的速度大小.

(3)該紅燈的出現(xiàn)，卡車司機(jī)耽誤的時(shí)間。

1.D

【詳解】A.物體能否看成質(zhì)點(diǎn)與所研究的問題有關(guān),不可以將所有體積很小的物體都看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤.

B.加速度。=當(dāng)采用了比值法定義物理量，加速度與速度的變化量無關(guān)，故B錯(cuò)誤.

CD.速度v=竺是用比值法定義的物理量，速度與位移無關(guān),當(dāng)加非常小趨于零時(shí)，可以表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這里

Nt

采用了極限法。故C錯(cuò)誤,D正確。

故選D。

2.D

v20?

=-=—S—25s

°a0.8

故減速階段的時(shí)間也是25s,根據(jù)圖線的物理意義可知，加速和減速的位移

X.=2x—x20x25m=500m

12

所以勻速運(yùn)動的位移

x2=x-x1=(1700-500)m=1200m

故勻速運(yùn)動的時(shí)間

列車運(yùn)動的總時(shí)間

t=2zo+Zo=110s

故選D。

3.A

【詳解】根據(jù)題意,在時(shí)間/內(nèi)由運(yùn)動學(xué)公式得

,12…

s—VQI+—atQj

v=vQ+at②

又根據(jù)題意知

y=3%③

由①②③式求得

s

a=7

故選Ao

4.D

【詳解】A.XT圖像的斜率表示物體的速度時(shí)刻兩圖像的斜率不相等，故在4時(shí)刻兩車速度不相等，故A錯(cuò)誤.

B.從0到時(shí)間L內(nèi),兩物體均做單方向直線運(yùn)動，由于出發(fā)點(diǎn)不一樣而終點(diǎn)一樣,所以路程不同，故B錯(cuò)誤.

C.從乙到勻時(shí)間內(nèi)，兩物體均做單方向直線運(yùn)動，由于出發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)一樣，所以甲車走過的路程等于乙車的路程，故C錯(cuò)誤.

D.從4到。2時(shí)間內(nèi)，由圖像可知，甲,乙兩車的距離先變大后變小，故D正確。

故選D。

5.A

【詳解】A.由圖可知，第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度均為正值，方向相同，故A正確.

B.由VT圖像斜率表示加速度可知，第2s內(nèi)和第3s內(nèi)物體的加速度方向相同，故B錯(cuò)誤.

C.第2s末物體速度為零,速度的變化率不為零，故加速度不為零，故C錯(cuò)誤.

D.第3s內(nèi)速度沿負(fù)方向，加速度方向也沿負(fù)方向，物體做加速運(yùn)動，故D錯(cuò)誤。

故選Ao

6.D

【詳解】AB.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律公式得

12

尤=%/+—at"

所以

%=12m/s,a=-4m/s2

故AB錯(cuò)誤.

C.根據(jù)速度公式

匕=vo+at=O

得剎車時(shí)間為

t—3s

汽車4s內(nèi)的位移即停車時(shí)位移，將剎車時(shí)間帶入得

x=18m

故C錯(cuò)誤.

D.汽車剎車2s后速度的大小為

%=%+at2-4m/s

故D正確。

故選D。

7.B

【詳解】A.由圖像可知，前2s內(nèi)和2~6s內(nèi)的加速度大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤.

B.在前6s內(nèi)速度都是正方向，所以物體一直向右運(yùn)動，故B正確.

C.v-C圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，可知4~6s內(nèi)和6~8s內(nèi)的位移大小相等方向相反，故C錯(cuò)誤.

D.分析圖像可知，前6s一直向正方向運(yùn)動,6s后向負(fù)方向運(yùn)動，所以6s時(shí)離出發(fā)點(diǎn)距離最遠(yuǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選B。

8.C

【詳解】A.。做勻速直線運(yùn)動，其速度等于圖線的斜率

4-1

v=------m/s=lm/s

“n3-0

A錯(cuò)誤.

B.z=3s時(shí)。和b相遇，此時(shí)二者速度相同,都等于錯(cuò)誤.

C.6圖線的斜率減小，所以b做勻減速直線運(yùn)動,2s內(nèi)的位移為4m,末速度為lm/s,逆向思維，根據(jù)x=+得

1

4=1x2+—X4zx292

2

解得

a=lm/s2

C正確.

D.前3s內(nèi)物體〃的位移是

xa=4m-Im=3m

逆向思維，根據(jù)X=W+：蘇，前3s內(nèi)物體6的位移為

x=lx3m+—xlx32m=7.5mt=0時(shí)°和b的距離為

2

Ax=xb-xa=4.5m

D錯(cuò)誤。

故選C。

9.B

【詳解】如下圖所示,將位移尤與運(yùn)動速度v的關(guān)系圖線與坐標(biāo)軸圍成的三角形的面積用豎線分割成”等份

X

%

當(dāng)n趨于無窮大時(shí)，由微元法可知每個(gè)小四邊形的面積近似等于矩形面積，根據(jù)

Ax

v=——

At

可得

A^=Ax—

v

所以每個(gè)小四邊形的面積等于發(fā)生該段位移所用的時(shí)間，將所有的四邊形面積求和，可得運(yùn)動員從。點(diǎn)運(yùn)動到村的時(shí)間

為圖像中所對應(yīng)的三角形的面積,所以運(yùn)動員從。點(diǎn)運(yùn)動到X0的時(shí)間為

11xn

t=-X-----XX。=---

2%2%

故選B。

10.D

【詳解】AB.物體在〃點(diǎn)時(shí)的速度大小為％，加速度為〃，則從〃到。有

12

%=的

物體從。到d有

12

%=%，2+/必2

解得

a=——m/s2

2

%=4m/s

根據(jù)速度公式

斗=%+at

可得

匕=4-」x2=3m/s

C2

vd=4-1x4=2m/s

根據(jù)中點(diǎn)位移速度公式可得

故AB錯(cuò)誤.

C.根據(jù)位移與速度關(guān)系公式，從d到e有

N=2axm

解得

尤加=4m

故C錯(cuò)誤.

D.根據(jù)

匕=%+at

可得從d到e的時(shí)間為

fde=4s

故D正確。

故選D。

11.BCD

【詳解】ABC.由VT圖像的斜率表示加速度可知，甲，乙,丙三輛車加速過程的加速度分別為

AVm6—4222

〃田=——=------m/s=—m/s

甲加甲33

a乙=生^=—m/s2=2m/s2

△壇3

。丙=毀^=---m/s2=2m/s2

丙加丙3

故A錯(cuò)誤,BC正確.

D.由圖可知,f=0時(shí),v甲=4m/s,v乙=。，丫丙=3m/s,但此時(shí)三車位置無法確定，則D正確。

故選BCD。

12.AD

【詳解】AB.汽車甲的速度隨時(shí)間的變化規(guī)律為

v=（2/+4）m/s

可知甲的初速度va=4m/s,加速度為a7=2m/s2

汽車乙剎車過程的位移隨時(shí)間的變化規(guī)律為

可知甲的初速度vo2=12m/s,加速度為a2=-4m/s2,甲,乙兩物體初速度大小之比為1:3,加速度大小之比為1:2,選項(xiàng)A正確,B

錯(cuò)誤.

C.甲車在4s末的速度

y甲4=v01+印=4+2x4m/s=12m/s

乙車速度減為零的時(shí)間為

v12c

片=—02=—s=3s

°a24

則乙車在4s末的速度為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤.

D.甲物體在。?4s內(nèi)的位移大小

V+Va4+12/c

=--O-1----4t=-------x4m=32m

甲22

乙物體在。?4s內(nèi)的位移大小

x=—??=—x3m=18m

乙72o2

則兩車的位移之比為16:9,選項(xiàng)D正確。

故選AD。

13.ABD

【詳解】A.由圖可知，兩物體在10s時(shí)相距最遠(yuǎn)，在25s時(shí)相遇，故A正確.

B.在10~25s這段時(shí)間內(nèi),兩物體距離逐漸減小，故B正確.

C.圖線的斜率表示物體運(yùn)動的速度，所以在20s時(shí)甲的速度小于乙的速度，故C錯(cuò)誤.

D.甲開始運(yùn)動的時(shí)候,甲處于20m處，乙處于坐標(biāo)原點(diǎn)，兩物體相距20m,故D正確。

故選ABD。

14.BC

【詳解】A.0~4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移等于0~2s的位移，為

x=^-^x2m=3m/■=()時(shí)質(zhì)點(diǎn)位于x=0處，則f=4s時(shí),質(zhì)點(diǎn)在x=3m處，故A錯(cuò)誤.

B.在2s:3s內(nèi)速度圖象都在時(shí)間軸的上方，在3s~4s內(nèi)速度圖象都在時(shí)間軸的下方，所以t=3s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動方向改變，故

B正確.

C.兩時(shí)間段內(nèi)加速度相同，第3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度變化為

Av=v3-v2=0—2m/s=-2m/s

第4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度變化為

△v'=v4-v3=-2m/s-0=-2m/s

故C正確.

D.根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在時(shí)間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)，則知。?2s內(nèi)和0?4s

內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移相同，但所用時(shí)間不同，則平均速度不同，故D錯(cuò)誤。

故選BCo

15.BD

【詳解】B.由題中VT圖像得

=10m/s2,〃乙=5m/s2

兩車在t=3s時(shí)并排行駛，此時(shí)

1212

%甲=5〃甲.=—xl0x3m=45m

1212

=vot+—a^t=10x3m+—x5x3m=52.5m

所以7=0時(shí)甲車在前，距乙車的距離為

L二x乙—7.5m

故B正確。

AC.uls時(shí)

與'=1^2=5m

，12

壇=vQt+—azt=12.5m

此時(shí)

稀'+￡=12.5m

所以另一次并排行駛的時(shí)刻為

t=ls

故A,C錯(cuò)誤.

D.兩次并排行駛的位置沿公路方向相距

Z/=x乙一x乙=40m

故D正確。

故選BD?

16.100425

【詳解】口］由勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律，相鄰的相等時(shí)間內(nèi)位移之差為常數(shù),即Ar=aT2可得

與&=?m/s2=100m/s2

Q=

0.12

⑵根據(jù)勻變速運(yùn)動連續(xù)相同時(shí)間內(nèi)位移差相等可得

CD~BC=BC~AB=\m

可知

CD=4m

［3］經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為

AB+BC2+3

v=m/s=25m/s

2T2x0.1

(AV)2

17.

AV

x2-xl

【詳解】口][2]由于質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動時(shí),兩次速度變化AV所用的時(shí)間相同，設(shè)質(zhì)點(diǎn)的初速度為%則有

2

x1=v（/+1^

22

x2=v0-2f+^a-（2r）-x1=vot+^at

兩式相減可得

2

尤2-X]=at①

又由

△V=以②

聯(lián)立①②可解得

(AV『

AV

18.0225.57.5

【詳解】①[1]由圖可知，第1秒末至第3秒末玩具車的速度不變，則加速度為〃=—=0

△t

②③⑵[3]VT圖線的斜率表示加速度，由圖可知，第4秒內(nèi)和第5秒內(nèi)的斜率相同，即加速度相同,大小為"=當(dāng)=2m/s2

④[4]口一/圖線與橫軸所圍面積表示位移，前5秒的位移為％=gxlx(1+2)m+2x2m+gxlx2m+gxlx(-2)m=5.5m

[5]玩具車運(yùn)動軌跡的長度為路程,v—圖線與橫軸所圍面積的絕對值表示路程，前5秒的路程為

s=」xlx(l+2)m+2x2m+—xlx2m+—xlx2m=7.5m

222

19.73

【詳解】[1].如圖所示.

NOBA=30。,在△048中，設(shè)聲音從飛機(jī)傳到人耳的時(shí)間為t.

0A=v聲t

AB=v飛機(jī)t

據(jù)圖可知:

0A“

----=tan30°

AB

所以

%3

故答案為行

20,-15125豎直向上

【詳解】口］速度改變量為

Av=v-%=-7-8m/s=-15m/s⑵⑶平均加速度大小

a=—=——m/s2=-125m/s2

t0.12

方向豎直向上。

21.(1)5m/s,(2)4s,(3)0

【詳解】(1)汽車的初速度為

%=108km/h=30m/s

經(jīng)過5s時(shí)，汽車的速度

匕=v0+at=5m/s

(2)汽車的速度減小到36km/h經(jīng)過的時(shí)間

(3)經(jīng)過3時(shí)，汽車停止,由速度公式得

t=-——=6s<8s

0a

經(jīng)過8s吐汽車的速度為0。

22.(l)2m/s2^3m/s2

(2)2.5s或gs

【詳解】(1)若2s末速度方向與初速度方向相同，根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系有

v=vQ+at

代入數(shù)據(jù)解得

a=—2m/s2

代表方向與初速度方向相反.

若2s末速度方向與初速度方向相反，根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系有

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