輔機之力探究船之翼42課件

探究“船之翼”——輔機之力主講：別畢榮8435759武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院船舶輔機Marineauxiliarymachinery主講：郭衛(wèi)勇8435759武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院探究輔機六：船舶液壓設(shè)備6.2.3液壓轉(zhuǎn)舵機構(gòu)與液壓管理主講：別畢榮8435759武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院8435759CONTENTS0102液壓轉(zhuǎn)舵機構(gòu)液壓舵機的管理01液壓轉(zhuǎn)舵機構(gòu)843575901液壓轉(zhuǎn)舵機構(gòu)分類：1、往復(fù)式轉(zhuǎn)舵機構(gòu)

2、回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)舵機構(gòu)01液壓轉(zhuǎn)舵機構(gòu)1.往復(fù)式轉(zhuǎn)舵機構(gòu)

M05201015253035Nm滑式轉(zhuǎn)舵機構(gòu)的扭矩特性扭矩特性良好，承載能力較大；撞桿與油缸的密封采用Ｖ字型，密封可靠，具有自動補償能力；油缸精加工面少；尺寸、重量大；安裝、檢修比較麻煩。滑式轉(zhuǎn)舵機構(gòu)特點:

滑式轉(zhuǎn)舵機構(gòu)01液壓轉(zhuǎn)舵機構(gòu)1.往復(fù)式轉(zhuǎn)舵機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單；布置靈活；滾輪與撞桿間隙自動補償；扭矩特性差，尺寸或油壓大；滾輪與撞桿端部設(shè)板簧拉緊機構(gòu)。滾輪式轉(zhuǎn)舵機構(gòu)的特點:

滾輪式轉(zhuǎn)舵機構(gòu)滾輪式

M05201015253035Nm滾輪式轉(zhuǎn)舵機構(gòu)的扭矩特性01液壓轉(zhuǎn)舵機構(gòu)1.往復(fù)式轉(zhuǎn)舵機構(gòu)活塞雙作用，尺寸小；結(jié)構(gòu)簡單；加工要求高；活塞密封性易損；油路容積補償；扭矩特性差。擺缸式轉(zhuǎn)舵機構(gòu)的特點:

擺缸式轉(zhuǎn)舵機構(gòu)01液壓轉(zhuǎn)舵機構(gòu)2.回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)舵機構(gòu)轉(zhuǎn)葉式機構(gòu)的轉(zhuǎn)舵扭矩可用下式表示：

式中：z—

轉(zhuǎn)葉數(shù)目；

P——轉(zhuǎn)葉兩側(cè)油壓差，Pa；

A—每個轉(zhuǎn)葉的單側(cè)面積，m2；

Ro——轉(zhuǎn)葉壓力中心至舵桿軸線間的距離，m；ηm——機械效率，一般為0.75～0.85。上式表明：轉(zhuǎn)葉式機構(gòu)所能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)舵扭矩與舵角無關(guān)，扭矩特性在坐標(biāo)圖上是一條與橫坐標(biāo)平行的直線。1-舵桿；2-缸體；3-轉(zhuǎn)數(shù)；4-轉(zhuǎn)葉；5-定葉；6-油管01液壓轉(zhuǎn)舵機構(gòu)2.回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)舵機構(gòu)轉(zhuǎn)葉式轉(zhuǎn)舵機構(gòu)的特點：占地面積小，重量輕，安裝方便；

無須外部潤滑，管理簡便；舵桿不受側(cè)推力，可減輕舵承磨損；

扭矩特性不如滑式，但比滾輪式和擺缸式好；內(nèi)泄漏部位較多，密封不如往復(fù)式容易解決；容積效率低，油壓較高時更為突出；內(nèi)部密封問題是其薄弱環(huán)節(jié)。

M05201015253035Nm轉(zhuǎn)舵機構(gòu)的扭矩特性轉(zhuǎn)葉式滾輪式滑式02液壓舵機的管理8435759液壓舵機的管理1.常見故障

滯舵－舵葉的轉(zhuǎn)動滯后于操舵動作。沖舵－舵轉(zhuǎn)到指令舵角后沖轉(zhuǎn)過頭。跑舵－穩(wěn)舵期間舵偏離所停舵角。舵不準(zhǔn)－轉(zhuǎn)舵停止時實際舵角與指令舵角誤差超過±1°。液壓舵機的管理2.液壓舵機的管理油位、油溫、油壓濾器、潤滑泄漏、噪音機械過熱

聯(lián)軸節(jié)、閥和固定螺帽系統(tǒng)的