叉車事故案例培訓(xùn)

叉車事故案例培訓(xùn)01PART叉車基礎(chǔ)知識叉車定義叉車，工業(yè)搬運車輛，是指通過門架或貨叉對載荷進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。通常可以分為三大類：內(nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。內(nèi)燃叉車倉儲叉車電動叉車叉車4大系統(tǒng)底盤系統(tǒng)動力系統(tǒng)電氣系統(tǒng)工作系統(tǒng)用以叉取和升降貨物提供光電、操縱、顯示信號及動力傳輸為叉車提供動力，一般裝于叉車的后部，兼起平衡配重作用接受動力裝置的動力，使叉車運動，并保證其正常行走叉車結(jié)構(gòu)叉車結(jié)構(gòu)1、頂部防護做提升用途的叉車，在操作條件允許的情況下，都應(yīng)安裝實質(zhì)性的頂部防護（護頂架）。叉車結(jié)構(gòu)2、安全帶當駕駛于不平坦的路面時，安全帶可有效固定駕駛員的身體；當撞擊到固定設(shè)施或急剎車時，可避免駕駛員前傾帶來的傷害；當遭遇翻車時，安全帶可以束縛駕駛員，以避免其錯誤做出跳車行為。叉車結(jié)構(gòu)3、滅火器所有叉車都必須配備滅火器,并按要求定期支滅火器進行檢查。叉車結(jié)構(gòu)4、后視鏡所有叉車都必須裝有后視鏡，以向駕駛員提供后方的駕駛視野。叉車結(jié)構(gòu)5、信號燈/倒車警報當作業(yè)/倒車時，車身上的信號燈及警報聲可提醒周圍的人。叉車結(jié)構(gòu)6、藍光警示燈叉車上需安裝藍光警示燈。叉車警示燈會在叉車后方3米左右的區(qū)域投射藍色光圈，提醒行人前方有叉車倒退，以防發(fā)生事故。叉車結(jié)構(gòu)7、叉車充電器蓄電池電壓、電解液密度、電解液液面高度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，并按照使用說明書進行充電。叉車充電電池宜放置于首層，不能放置于高處。轉(zhuǎn)向特點叉車和汽車的駕駛習慣有本質(zhì)的區(qū)別。叉車后輪控制方向，前輪提供動力。通常只有前輪才有剎車，在行進時難剎車。叉車重心空載時，叉車自重重心（Center

of

Gravity,

CG）和兩個前輪形成一個三角區(qū)；載貨時，整體重心點在三角區(qū)內(nèi)，叉車處于穩(wěn)定狀態(tài)；載貨時，整體重心點在三角區(qū)外，叉車具有傾倒風險。載重平衡杠桿的作用叉車載貨時，整體重心向支點移動，前輪起到平衡支點的作用。車身自重重心載貨時，整體重心向支點移動前輪起到平衡支點的作用載重平衡杠桿的作用整體重心點轉(zhuǎn)移與裝載貨物的重量、形狀、碼放、貨叉傾角、叉車移動等因素有關(guān);當裝載接近符合或者超負荷的貨物，一旦擺放不合理將直接導(dǎo)致車身前傾或者后尾翹起載荷中心距載荷中心距—負載重心到貨叉垂直前段前壁的水平距離“L”。3噸的叉車一定能叉起3噸的貨物嗎？每臺機動工業(yè)車輛在出廠時，必須在車輛的顯著位置裝有永久固定的標牌。其中包括：無載時自重（包括貨叉）、最大能力（載荷中心距、最大升起高度）載荷中心距，距離越長，載荷越小。02PART叉車事故案例叉車事故案例20XX年以來，xx集團發(fā)生叉車相關(guān)事故5起，死亡5人。事故名稱簡要經(jīng)過事故傷亡事故原因備注某公司“8·12”高處墜落事故2019年8月12日9點59分，某公司在1#庫準備清理庫頂寄生樹苗作業(yè)時，升降機升高過程中發(fā)生傾覆，造成站在升降平臺上的一名維修工高處墜落死亡1人死亡1.作業(yè)前安放升降機時，作業(yè)點地面未找平，升降機底盤西側(cè)（叉車側(cè)）未進行支撐，導(dǎo)致升降機底盤不穩(wěn)致使傾斜翻倒。2.超范圍使用叉車。違反叉車使用用途及操作規(guī)程，使用叉車支撐升降機并在叉車上站人。3.違章作業(yè)和違章指揮。某公司“01?25”變更作業(yè)事故2019年1月25日00點24分，某公司發(fā)生一起變更作業(yè)事故，造成一名叉車司機死亡。違章作業(yè)。在處理電池傾斜事件過程中，馮明、向俊杰、羅時德三人違反《變更管理SOP》（CD-2201），未進行作業(yè)安全風險分析，直接商定故障排除方案，方案不合理且未報批。故障排除過程中電池失穩(wěn)發(fā)生位移，羅時德躲閃不及，受擠壓致死。2.現(xiàn)場管理不足。人員違規(guī)冒險進入作業(yè)場所，夜班管理巡查失察。三級事故三級事故叉車事故案例事故名稱簡要經(jīng)過事故傷亡事故原因備注某公司“11?27” 高處墜落事故2018年11月27日01點03分，某公司發(fā)生一起高處墜落事故，造成一名叉車司機（勞務(wù)派遣工）死亡1人死亡一是未遵循裝卸貨前停車按下急停按鈕的要求。二是未按要求開關(guān)防護門，而是讓防護門長時間處于敞開狀態(tài)。三是作業(yè)過程未觀察周邊環(huán)境，未發(fā)現(xiàn)升降平臺未升至二層。四是作業(yè)過程乘坐升降平臺上樓。2016年4月16日上午，某公司員工在駕駛叉車進行花生餅轉(zhuǎn)運作業(yè)時，發(fā)生車輛傷害事故，造成小包裝廠1名員工 死亡。1.叉車司機違章駕駛：一是未按照廠內(nèi)交通標線行駛，越過道路中心線（黃色實線）提前14米左轉(zhuǎn)。二是超速行駛（車速16.1公里/小時），且行駛至路口左轉(zhuǎn)彎時未減速，違反了在廠區(qū)內(nèi)行車限速10公里/小時”和“轉(zhuǎn)彎、交叉路口限速5公里/小時”的規(guī)定。2.叉車存在安全缺陷。一是叉車正向行走時，立柱液壓裝臵嚴重影響視線。二是叉車出廠時沒有限速裝臵，費縣油脂出于安全限速考慮，在油門下方加裝了螺桿，但未達到限速要求。3.作業(yè)條件存在缺陷。三級事故三級事故某公司“4.16”車輛傷害事故

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03PART維護保養(yǎng)要求制定檢維修計劃每日使用前：叉車每日點檢表定期加蒸餾水預(yù)防性維修和故障性維修（存檔）每年：監(jiān)督檢查定期檢維修及保養(yǎng)定期檢維修及保養(yǎng)依據(jù)《場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSGN0001-2017），叉車每年要進行周期（每年一次）檢驗，并做好日常維護保養(yǎng)。定期檢維修及保養(yǎng)要求1、在設(shè)備的整個生命周期內(nèi)保存好設(shè)備維護記錄。2、執(zhí)行記錄在案的檢查，確保叉車各個方面的功能正常，

在每個班次第一次使用叉車之前，進行檢查并做好文檔記錄。3、按照制造商的要求維護所有裝載/卸載設(shè)備（例如，塞塊、千斤頂支架、登車橋、登車板、登車燈和自動托車束縛裝置）。4、每月對所有裝載/卸載設(shè)備的檢查做好文檔記錄，以驗證設(shè)備的可用性和功能性。5、停用任何檢查結(jié)果不合格的設(shè)備，并確保設(shè)備得到維修。6、設(shè)備檢查記錄必須保存12

個月。7、任何對叉車進行任何改裝，包括不同屬具的使用，都應(yīng)獲得制造商書面批準或獲得認證工程師的批準，并需更新叉車標簽并提供相關(guān)培訓(xùn)作出解釋說明。標準要求標準要求04PART叉車駕駛員管理持證上崗《特種設(shè)備安全法》第十四條

特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從事相關(guān)工作。特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員應(yīng)當嚴格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和管理制度，保證特種設(shè)備安全。教育培訓(xùn)：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定配備特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員，并對其進行必要的安全教育和技能培訓(xùn)。持證上崗叉車駕駛員必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗《特種設(shè)備作業(yè)人員證》作業(yè)項目每4年復(fù)審一次（復(fù)審期屆滿1個月前提出復(fù)審申請）申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員年齡應(yīng)當在18周歲以上且不超60周歲，具有完全民事行為能力崗位須知在行進線路上遇到行人穿行，停車、示意行人先行、留有安全間距在視線受阻區(qū)域（如：路口、轉(zhuǎn)角、出入口、通道盡頭等）減速、停車、鳴笛警示路人、觀察反光鏡倒車時，使用警示閃光燈和/或倒車警報器確保視野清楚后再行駛，視線永遠保持在行駛方向上與行人