往復(fù)泵第一章船用泵課件

第一章船用泵1.2往復(fù)泵主講：郭衛(wèi)勇8435759武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院8435759CONTENTS0102往復(fù)泵的實(shí)例往復(fù)泵的管理01往復(fù)泵的實(shí)例84357591．命名01往復(fù)泵的實(shí)例國(guó)標(biāo)：以船用電動(dòng)往復(fù)泵為例

1.CDW25-0.352.DSL40-0.4C-船用、D-電動(dòng)、W-往復(fù)泵、L-立式、S-輸水缸數(shù)特征代號(hào)流量m3/h額定排出壓力Mpa2．實(shí)例2CDL系列01往復(fù)泵的實(shí)例1.電動(dòng)機(jī)－轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器2.減速齒輪箱3.曲軸－連桿－十字頭－活塞桿－活塞

（兩個(gè)曲拐，互成900角）4.泵體－泵缸套5.泵閥箱－泵閥6.安全閥（1.1～1.15）Pe7.潤(rùn)滑系統(tǒng)循環(huán)泵028435759往復(fù)泵的管理02往復(fù)泵的管理1．往復(fù)泵操作檢查油箱中的油位是否在規(guī)定范圍內(nèi)，人工加油的部位應(yīng)加適量的滑油。久置未用或剛檢修過(guò)的泵，應(yīng)盤(pán)車(chē)使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)1~2轉(zhuǎn)，以檢查運(yùn)動(dòng)部件有無(wú)卡阻。檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否與機(jī)體上的標(biāo)志--致,以防自帶油泵反轉(zhuǎn)而不能供油。開(kāi)足吸、排截止閥。接通電源、起動(dòng)泵。啟動(dòng)02往復(fù)泵的管理1．往復(fù)泵操作檢查泵的吸排壓力是否正常。檢查滑油壓力、溫度和油位是否正常。檢查電機(jī)、軸承和填料函等部位有無(wú)過(guò)熱，軸承溫度不應(yīng)超過(guò)70C。仔細(xì)傾聽(tīng)泵各運(yùn)動(dòng)部件及泵內(nèi)部有無(wú)異常聲響，若缸內(nèi)有嚴(yán)重敲擊聲應(yīng)立即停車(chē)檢查。檢查填料函有否過(guò)多的漏泄，其他結(jié)合面有無(wú)滲漏，以及有否異常聲響。運(yùn)行02往復(fù)泵的管理1．往復(fù)泵操作切斷電源停泵。先關(guān)吸入閥，再關(guān)排出閥。當(dāng)外界溫度低于0°C時(shí)，應(yīng)放盡泵缸和閥箱內(nèi)在水，以防凍裂。長(zhǎng)期停用時(shí)，應(yīng)拆泵將水擦干，各運(yùn)動(dòng)件涂敷油脂。停車(chē)02往復(fù)泵的管理2．檢修

往復(fù)泵的泵缸是一個(gè)內(nèi)表面經(jīng)過(guò)加工的圓筒體，其一端做成喇叭形，以便于安裝活塞組件。大中型泵為防海水腐蝕，常在泵缸內(nèi)加青銅缸套。泵缸缸套的圓度和圓柱度應(yīng)符合要求?；钊h(huán)裝入后用燈光檢查，整個(gè)圓周上的漏光不應(yīng)多于2處，且與開(kāi)口距離不小于30°，每處徑向間隙弧長(zhǎng)不大于45°。必要時(shí)可用內(nèi)徑千分卡測(cè)量缸套的圓度和圓柱度，如發(fā)現(xiàn)磨損超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，即需鏜缸，并換新活塞。鏜缸后，其厚度減少不應(yīng)超過(guò)15%，否則應(yīng)換新。泵缸套02往復(fù)泵的管理2．檢修

活塞環(huán)是具有一定彈性的開(kāi)口圓環(huán)，其搭口有直口或斜口(45°或60°角)兩種。活塞環(huán)依靠本身的彈力緊貼于缸壁而防泄漏?；钊h(huán)工作過(guò)久會(huì)因磨損過(guò)度而搭口間隙變大，超過(guò)規(guī)定值應(yīng)予換新。新裝活塞環(huán)與環(huán)槽的軸向和徑向間隙也應(yīng)符合要求。新裝非金屬活塞環(huán)(脹圈)，應(yīng)先在熱水中浸泡一段時(shí)間，變軟后取出，使開(kāi)口撐開(kāi)到8mm左右，等冷卻后放入缸內(nèi)及環(huán)槽內(nèi)，檢查各間隙值,符合要求后才可裝入使用。安裝活塞環(huán)時(shí)上、下兩環(huán)的搭口要錯(cuò)開(kāi)120或180°。

非金屬脹圈的安裝間隙見(jiàn)下表。泵缸套02往復(fù)泵的管理2．檢修

泵閥是一易損件。由于液體對(duì)閥盤(pán)面與閥座的沖蝕及工作時(shí)兩者間的撞擊，會(huì)使其配合面產(chǎn)生銹蝕和磨損，造成閥關(guān)閉不嚴(yán)。為此應(yīng)定期檢查,如發(fā)現(xiàn)有輕微斑痕時(shí)，可用研磨砂進(jìn)行研磨;如蝕痕較深，則可先在車(chē)床上光車(chē)后再進(jìn)行研磨。泵閥各彈簧的張力應(yīng)該均勻，自由高度應(yīng)基本相等。如果彈簀工作過(guò)久失去彈性，自由高度減少5%以上,應(yīng)予換新。閥裝配后應(yīng)檢查閥盤(pán)起落的靈活性、密封性和連接緊固性。泵閥02往復(fù)泵的管理2．檢修

填料安裝的松緊程度應(yīng)該適中，以填料箱不發(fā)熱，有少量液體滴漏(每分鐘60滴左右)為宜，以潤(rùn)滑和冷卻活塞桿。當(dāng)軟填料磨損漏泄增加時(shí)，可左右交替均勻地壓緊填料壓蓋，注意不得偏斜。當(dāng)填料用久變質(zhì)發(fā)硬而失去密封性時(shí)，必須更換填料。新填料的寬度應(yīng)按活塞桿與填料函的徑向間隙選取(稍寬可適當(dāng)錘扁)，長(zhǎng)度應(yīng)能環(huán)繞活塞桿一-周，并切出斜切口，逐圈裝填時(shí)各圈填料的切口應(yīng)予錯(cuò)開(kāi)。填料函02往復(fù)泵的管理3．故障分析填料密封不嚴(yán)或缸套、脹圈磨損過(guò)多，膠木漲圈干縮或卡死。閥箱中吸、排閥損壞、擱起或嚴(yán)重漏泄。吸入管漏氣。吸口露出液面。吸入管阻塞(濾器臟堵或截止閥未開(kāi))。泵吸高太大，或管路阻力太大。吸油時(shí)油溫太低，粘度太大。吸入液體的溫度過(guò)高。排出端某處旁通(安全閥漏泄或彈簧過(guò)松)。排出管路阻塞而安全閥開(kāi)啟。啟動(dòng)后不能供液02往復(fù)泵的管理3．故障分析泵缸中的敲擊聲，可能缸內(nèi)掉進(jìn)外物或活塞固定螺母松動(dòng)。缸內(nèi)的磨擦聲，可能是填料過(guò)緊或活塞環(huán)斷裂。閥箱中的敲擊聲，可能是彈簧斷裂或彈力不足以致閥升程過(guò)大