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文檔簡介
熱點02神舟飛船
<1
.熬點解讀
據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,北京時間2024年n月4日1時24分,神舟十八號載人飛船返回艙
在東風著陸場成功著陸,現(xiàn)場醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認航天員葉光富、李聰、李廣蘇身體狀態(tài)良好,神舟十八號載
人飛行任務(wù)取得圓滿成功。。時34分,北京航天飛行控制中心通過地面測控站發(fā)出返回指令,神舟十八號
載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。之后,飛船返回制動發(fā)動機點火,返回艙與推進艙分離,返回艙成功著
陸,擔負搜救回收任務(wù)的搜救分隊及時發(fā)現(xiàn)目標并抵達著陸現(xiàn)場。返回艙艙門打開后,醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認航
天員身體健康。神舟十八號載人飛船于2024年4月25日從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,隨后與天和核心
艙對接形成組合體。3名航天員在軌駐留192天,期間進行了2次出艙活動,刷新了中國航天員單次出艙活
動時間紀錄,完成空間站空間碎片防護裝置安裝和多次貨物出艙任務(wù),先后開展了艙內(nèi)外設(shè)備安裝、調(diào)試、
維護維修等各項工作,為空間站長期穩(wěn)定在軌運行進一步積累了寶貴的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗;同時,還在地面科研人
員密切配合下,完成了涉及微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學、空間生命科學、航天醫(yī)學、航天技術(shù)等領(lǐng)域的
大量空間科學實(試)驗。
限時提升練
◎
考點01
力學
1.如圖所示,2024年10月30日搭載著神舟十九號載人飛船的長征二號F遙十九運載火箭點火發(fā)射,將
3名航天員送入太空,飛船入軌后與空間站組合體實現(xiàn)交會對接成功,3名航天員將于2025年4月乘返回
艙返回東風著陸場。以下說法正確的是()
A.載人飛船各艙段的結(jié)構(gòu)材料具備的特點之一是密度較大
B.返回艙穿越大氣層時,最外層的防熱材料在高溫下發(fā)生熔化、汽化向外放熱
C.對接成功后,以空間站為參照物載人飛船是靜止的
D.航天員從地球送入太空后質(zhì)量變小
【答案】C
【詳解】A.載人飛船質(zhì)量越小,越容易起飛,而體積相同的不同物質(zhì),密度越小,質(zhì)量越小,所以載人
飛船各艙段的結(jié)構(gòu)材料具備的特點之一是密度較小,故A錯誤;
B.返回艙穿越大氣層時,最外層的防熱材料在高溫下熔化、汽化時吸熱,宇航員不會受到高溫炙烤,從
而安全返回,故B錯誤;
C.對接成功后,以空間站為參照物,載人飛船相對于空間站不再發(fā)生位置變化,是靜止的,故C正確;
D.航天員從地球送入太空后,位置發(fā)生變化,但其所含物質(zhì)的多少沒有變化,所以質(zhì)量不變,故D錯
誤。
故選C。
2.如圖所示,北京時間2024年4月26日05時04分,在軌執(zhí)行任務(wù)的神舟十七號航天員乘組順利打開
"家門",歡迎遠道而來的神舟十八號航天員乘組入駐"天宮"。航天員要在完全失重的太空艙內(nèi)進行體育鍛
煉,下列哪項活動可以達到鍛煉身體的目的()
A.俯臥撐B.舉啞鈴C.用彈簧拉力器健身D.引體向上
【答案】C
【詳解】ABD.做俯臥撐、做引體向上、舉啞鈴都需要克服重力作用,太空中物體處于失重狀態(tài),做俯臥
撐、做引體向上、舉啞鈴不能起到鍛煉作用,故ABD不符合題意。
C.彈簧在力的作用下發(fā)生形變,在太空中可以用彈簧拉力器健身,故C符合題意。
故選C。
3.2024年11月4日,神舟十八號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。返回艙返回地面的過程中,
下列說法正確的是()
A.返回艙著陸前機械能保持不變
B.返回艙返回過程中重力勢能減小
C.反推火箭的燃料燃燒時熱值越來越小
D.反推火箭發(fā)動機是最高效的熱機,其效率接近100%
【答案】B
【詳解】A.返回艙著陸前,質(zhì)量不變,速度和高度均減小,則動能和勢能都減小,機械能減小,故A錯
誤;
B.返回艙返回過程中,質(zhì)量不變,高度降低,重力勢能減小,故B正確;
C.熱值是燃料的屬性,與燃料的質(zhì)量無關(guān),因此反推火箭的燃料燃燒時熱值不變,故C錯誤;
D.熱機的效率一般都很低,即使反推火箭發(fā)動機是最高效的熱機,效率不可能接近100%,故D錯誤。
故選Bo
4.如圖所示,2024年10月30日搭載神舟十九號載人飛船的長征二號F遙十九運載火箭成功發(fā)射。下列
說法正確的是()
A.以地面為參照物,火箭是運動的
B.以發(fā)射塔為參照物,火箭是靜止的
C.以火箭為參照物,發(fā)射塔是靜止的
D.以火箭為參照物,艙內(nèi)的航天員是運動的
【答案】A
【詳解】A.以地面為參照物,火箭相對于地面的位置發(fā)生了變化,是運動的,故A正確;
B.以發(fā)射塔為參照物,火箭相對于發(fā)射塔的位置發(fā)生了變化,是運動的,故B錯誤;
C.以火箭為參照物,發(fā)射塔相對于火箭的位置發(fā)生了變化,是運動的,故C錯誤;
D.以火箭為參照物,艙內(nèi)的航天員相對于火箭的位置沒有發(fā)生變化,是靜止的,故D錯誤。
故選Ao
5.2024年4月26日3時32分,神舟十八號載人飛船成功對接于空間站天和核心艙徑向端口,整個自主
交會對接過程歷時約6.5小時,如圖所示,對接成功后,它們一起繞地球轉(zhuǎn)動,下列說法正確的是
()
A.神舟十八號載人飛船與空間站天和核心艙速度不相同
B.以地面為參照物,空間站天和核心艙都是靜止的
C.以神舟十八號載人飛船為參照物,空間站天和核心艙是運動的
D.以空間站天和核心艙為參照物,神舟十八號載人飛船是靜止的
【答案】D
【詳解】A.神舟十八號載人飛船與空間站天和核心艙對接成一個整體,因此速度相同,故A錯誤;
B.以地面為參照物,空間站天和核心艙位置在發(fā)生變化,是運動的,故B錯誤;
C.對接成功后,以神舟十八號載人飛船為參照物,空間站天和核心艙位置不變,是靜止的,故C錯誤;
D.對接成功后,以空間站天和核心艙為參照物,神舟十八號載人飛船位置不變,是靜止的,故D正確。
故選D。
考點02
聲學
6.2024年10月30日4時27分;搭載神舟十九號載人飛船的長征二號F遙十九運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射
中心點火發(fā)射,三位航天員奔赴中國空間站。下列有關(guān)說法正確的是()
A.航天員說話聲是由聲帶振動產(chǎn)生的B.不同航天員發(fā)出聲音的音色相同
C.聲音在太空中傳播的速度是340m/sD.發(fā)射火箭產(chǎn)生的轟鳴聲是超聲波
【答案】A
【詳解】A.聲音是由物體的振動產(chǎn)生的,航天員說話時聲帶振動產(chǎn)生聲音,故A正確;
B.音色是指聲音的特征,不同航天員發(fā)出聲音的特征不同,音色不同,故B錯誤;
C.真空不能傳聲,所以聲音在太空中傳播的速度是零,故C錯誤;
D、發(fā)射火箭產(chǎn)生的轟鳴聲人耳能聽到,超聲波的頻率高于20000Hz,不在人耳的聽覺頻率范圍之內(nèi),所以
發(fā)射火箭產(chǎn)生的轟鳴聲不是超聲波,故D錯誤。
故選A。
7.2023年12月21日,神舟十七號航天員乘組圓滿完成第一次出艙活動,圖為航天員出艙活動實景照
片,下列說法正確的是()
A.航天員背后的太空一片黑暗,是因為太空中沒有光源
B.太空中兩位航天員互相輕推對方,兩人就會向相反的方向漂走,說明在太空中航天員的慣性變小了
C.太空中聽不到聲音是因為厚厚的宇航服阻止了聲音進入耳朵
D.用電磁波可以實現(xiàn)航天員與地面之間的信息交換
【答案】D
【詳解】A.太空中沒有氣體,是真空,沒有光能反射或折射進入人眼,所以看起來是黑的,故A錯
誤;
B.由于力的作用是相互的,而且力可以改變物體的運動狀態(tài),所以飄在空中不動的航天員輕推對方,就
會向相反的方向運動,故B錯誤;
C.太空中沒有氣體,是真空,真空不能傳聲,故C錯誤;
D.電磁波傳播不需要介質(zhì),可以在真空中傳播,故D正確。
故選D。
8.關(guān)于神舟十八號宇航員在空間站談話時的聲音,下列說法正確的是()
A.空間站內(nèi)聲音的傳播速度為3xl08m/s
B.航天員的聲音可以通過超聲波傳回地球
C.在空間站內(nèi),葉光富可根據(jù)音色判斷說話的是哪位宇航員
D.回看談話場景,用二倍速播放時聲音變尖是因為改變了聲音的響度
【答案】C
【詳解】A.空間站內(nèi)聲音的傳播的介質(zhì)為空氣,所以速度約為340m/s,故A錯誤;
B.太空是真空的,超聲波不能在真空中傳播,故B錯誤;
C.不同宇航員的音色不同,在空間站內(nèi),葉光富可根據(jù)音色判斷說話的是哪位宇航員,故C正確;
D.回看談話場景,用二倍速播放時聲音變尖是因為改變了聲音的音調(diào),故D錯誤。
故選Co
9.10月30日,神舟十九號載人飛船與空間站組合體完成自主快速交會對接。如圖是對接時的畫面。下列
說法正確的是()
A.對接前,飛船和空間站相對于地球都是靜止的
B.對接后,飛船相對于空間站是靜止的
C.無論選擇哪個物體作為參照物,飛船始終是運動的
D.地面指揮中心與空間站依靠超聲波傳遞信息
【答案】B
【詳解】A.對接前,飛船和空間站不斷的運動,相對于地球都是運動的,故A錯誤;
B.對接后,飛船和空間站的位置沒有發(fā)生變化,故以空間站為參照物,飛船是靜止的,故B正確;
C.選擇不同的物體做參照物,飛船的運動狀態(tài)可能不同,故C錯誤;
D.地面指揮中心與空間站依靠電磁波傳遞信息,故D錯誤。
故選Bo
考點03
光學
10.2023年12月21日,神舟十七號航天員天地協(xié)同配合,完成了天和核心艙太陽翼修復試驗。由于在陽
照區(qū)時,太陽翼在陽光照射下會產(chǎn)生電流,將影響航天員作業(yè)安全,因此,航天員需要在陰影區(qū)時對核心
艙太陽翼進行維修作業(yè)。陰影形成的原理是()
A.光的折射B.光的反射C.光的色散D.光的直線傳播
【答案】D
【詳解】陽光沿直線傳播,遇到不透明的空間站被擋住,空間站背后有一塊區(qū)域光是照射不到的,就是影
子。故ABC不符合題意,D符合題意。
故選D。
11.2024年4月25日20時59分,搭載神舟十八號載人飛船的長征二號F遙十八運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)
射成功!下列說法正確的是()
A.我們通過電視觀看直播時,電視上多彩的畫面是由紅、黃、藍三種色光混合而成的
B.火箭在向下噴氣時向上運動,說明物體間力的作用是相互的
C.火箭與大氣劇烈摩擦,通過熱傳遞的方式使得火箭表面溫度急劇升高
D.飛船正常運行期間,處于失重狀態(tài)的航天員的質(zhì)量變小、密度不變
【答案】B
【詳解】A.電視上多彩的畫面是由紅、綠、藍三種色光混合而成的,故A錯誤;
B.火箭在向下噴氣時,給氣體一個向下的力,氣體給火箭一個向上的力使其向上運動,說明物體間力的
作用是相互的,故B正確;
C.火箭與大氣劇烈摩擦,通過做功的方式使得火箭表面溫度急劇升高,故C錯誤;
D.飛船正常運行期間,處于失重狀態(tài)的航天員的質(zhì)量不變,密度不變,故D錯誤。
故選Bo
12.2024年4月25日,搭載神舟十八號載人飛船的長征二號F遙十八運載火箭騰空而起,它在地面攝像
機中所成的像是()
A.實像,像變大B.實像,像變小C.虛像,像變大D.虛像,像變小
【答案】B
【詳解】攝像機的成像原理和照相機相似,火箭在地面攝像機中成的像是倒立、縮小的實像;火箭騰空而
起,遠離攝像機,物距變大,則像距變小,成的像也變小,故B符合題意,ACD不符合題意。
故選B=
13.2023年10月26日,神舟十七號飛船成功對接于空間站"天和”核心艙前向端口。如圖是對接過程中空
間站上的攝像機拍攝的照片。下列說法正確的是()
A.光通過攝像機的鏡頭始終沿直線傳播
B.我們通過電視觀看直播時,電視上多彩的畫面是由紅、黃、綠三種色光混合而成的
C.神舟十七號飛船通過空間站上的攝像機成倒立、縮小的虛像
D.神舟十七號飛船靠近空間站時,它在空間站上的攝像機上成的像逐漸變大
【答案】D
【詳解】A.攝像機的鏡頭是凸透鏡,成像是利用光的折射,故A錯誤;
B.遙控中心顯示屏上多彩畫面是由紅、綠、藍三種色光混合而成的,故B錯誤;
C.神舟十七號飛船在攝像機鏡頭的二倍焦距之外,成倒立、縮小的實像,故C錯誤;
D.神舟十七號飛船靠近空間站時,物距變小,像距變大,它在空間站上的攝像機上成的像逐漸變大,故
D正確。
故選D。
14.如圖是北京時間2023年10月26日11時13分59秒,搭載神舟十七號載人飛船的長征二號F遙十七
運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射的照片,火箭周圍冒有大量的"白氣",載著空間站建造任務(wù)啟動以
來平均年齡最小的航天員乘組,向中國自己的太空家園飛奔而去。17時46分,神舟十七號載人飛船成功
對接于空間站天和核心艙前向端口,整個對接過程歷時約6.5小時。19時34分,神舟十六號航天員順利
打開"家門",6名航天員熱情相擁,一張"全家福”見證著中國航天的驚艷。
圖(c)是神舟十六號和神舟十七號的一張"全家福",其成像原理是()
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【答案】A
【詳解】根據(jù)題意可知,照相機原理是物體在2倍焦距以外,像在1倍焦距到2倍焦距之間,成倒立縮小
的實像,原理圖是A,故A符合題意,BCD不符合題意。
故選Ao
考點04
熱學
15.神舟十九號載人飛船于2024年10月30日4時27分,搭載長征二號F遙十九運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)
射中心點火發(fā)射,約10分鐘后進入預定軌道,同日11時與空間站順利完成全自主快速交會對接,發(fā)射任
務(wù)取得圓滿成功。下列有關(guān)說法正確的是()
A.火箭發(fā)動機噴出火焰上升時,其能量轉(zhuǎn)化與汽油機的做功沖程相同
B.火箭的燃料燃燒的越充分,燃料的熱值越大
C.我國在技術(shù)上不斷鉆研,使燃料燃燒更充分,熱機的效率可以達到100%
D.火箭燃料液態(tài)氫溫度低至-252回,此時燃料含有的熱量少
【答案】A
【詳解】
A.火箭發(fā)動機噴出火焰上升時,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能,汽油機的做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能,兩者的
能量轉(zhuǎn)化相同,故A正確;B.熱值是燃料本身的一種特性,熱值由燃料本身決定,與燃料是否充分燃燒
無關(guān),故B錯誤;
C.熱機工作過程中,會有熱量的損失、克服機械摩擦消耗部分能量,燃料不可能完全燃燒等因素的存
在,所以熱機效率不會達到100%,故c錯誤;
D.熱量是一個過程量,應(yīng)該說吸收或者放出熱量,故D錯誤。
故選A。
16.北京時間2024年10月30日4時27分,搭載“神舟十九號"載人飛船的長征二號F遙十九運載火箭,
在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射成功。下列說法正確的是()
A.火箭的燃料燃燒得越充分,熱值越大
B.火箭升空時的能量轉(zhuǎn)化類似于汽油機的壓縮沖程
C.火箭"體內(nèi)"的液氫燃料溫度低至-253國,但內(nèi)能不為零
D.火箭發(fā)射塔下方水池里裝水是利用水的比熱容小的特性易汽化吸熱
【答案】C
【詳解】A.熱值是燃料的特性,與燃料的種類有關(guān),其大小與燃料是否燃燒充分無關(guān),故A錯誤;
B.火箭升空時,是利用燃料燃燒時產(chǎn)生的高溫、高壓氣體向后噴出而產(chǎn)生強大反推力工作的,所以是將
內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能,能量轉(zhuǎn)化形式與汽油機的做功沖程相同,故B錯誤;
C.一切物體在任何情況下都具有內(nèi)能,所以火箭"體內(nèi)"的液氫燃料溫度低至-253囿內(nèi)能不為零,故C正
確;
D.火箭發(fā)射塔下方水池里裝水是利用水的比熱容大的特性,在吸收相同熱量時溫度升高較小,故D錯
誤。
故選Co
17.2024年10月30日,搭載神舟十九號載人飛船的長征二號F遙十九運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火
發(fā)射?;鸺者^程中與空氣摩擦,外殼溫度會升高,下列汽油機的四個沖程中,能量轉(zhuǎn)化與其相同的是
【詳解】火箭升空過程中與空氣摩擦,外殼溫度會升高,是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;而四沖程工作過程中能量
的轉(zhuǎn)化中壓縮沖程是機械能玲內(nèi)能,其中圖B的進氣門和排氣門都關(guān)閉,活塞向上運動,是壓縮沖程,故
B符合題意,ACD不符合題意。
故選Bo
18.長征系列運載火箭為我國的航天事業(yè)做出了巨大貢獻。2024年10月30日4時27分,搭載神舟十九
號載人飛船的長征二號遙十九運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。關(guān)于長征運載火箭,下列說法正確
的是()
A.火箭應(yīng)選用密度小、熱值大的燃料
B.火箭點火時,底座的溫度升高,含有的熱量增大
C.火箭發(fā)動機工作過程中的熱機效率是100%
D.火箭與大氣劇烈摩擦,通過熱傳遞的方式使得火箭表面溫度急劇升高
【答案】A
【詳解】A.火箭應(yīng)選用密度小、熱值大的燃料,既可以減小火箭發(fā)射時的質(zhì)量,又可以產(chǎn)生更多的熱
量,可以做更多的功,故A正確;
B.熱量是一個過程量,不能說含有熱量,故B錯誤;
C.熱機工作時,由于燃料的不完全燃燒、存在熱損失等原因,熱機效率不可能達到100%,故C錯誤;
D.火箭與大氣劇烈摩擦,通過做功的方式使得火箭表面溫度急劇升高,故D錯誤。
故選A。
19.神舟十八號歷經(jīng)192天后,葉光富、李聰、李廣蘇三位宇航員乘坐的返回艙于2024年11月4號在東
風著陸場成功著陸,返回艙返回時艙外溫度達2000回以上,科學工作者在艙體外圍涂上固狀涂層的防熱材
料,固狀涂層在高溫下變成氣態(tài),從而吸收大量的熱量,保證艙內(nèi)溫度在25回左右,確保航天員的安全。
下列說法正確的是()
A.固狀涂層發(fā)生了熔化現(xiàn)象
B.固狀涂層發(fā)生了汽化現(xiàn)象
C.固狀涂層發(fā)生了凝華現(xiàn)象
D.固狀涂層發(fā)生了升華現(xiàn)象
【答案】D
【詳解】固狀涂層的防熱材料在高溫下變成氣態(tài),從而吸收大量的熱量,是升華現(xiàn)象,升華吸熱,故D正
確,ABC錯誤。
故選D。
考點05
電學
20.2024年4月25日,神舟十八號載人飛船發(fā)射成功。查閱資料了解到,飛船在發(fā)射前需要檢驗飛船艙
體的氣密性??萍既藛T設(shè)計了圖甲模擬檢測電路,Ro為50Q的定值電阻,R為壓敏電阻,其阻值隨環(huán)境氣
壓變化的規(guī)律如圖乙。將R置于艙體內(nèi),艙體不漏氣時,艙體內(nèi)氣壓為1.0xl05pa。以下說法正確的是
()
R凡
真空堂
甲
A.隨著艙體內(nèi)氣壓增大,電阻R在不斷增大
B.艙體不漏氣時,&兩端的電壓的電壓為2V
C.艙體不漏氣時,電路工作lOmin消耗的電能為1440J
D.電壓表示數(shù)為8V時,艙體內(nèi)的氣壓值為0.8xl05pa
【答案】C
【詳解】A.根據(jù)圖乙知艙體內(nèi)氣壓增大時電阻R變小,故A錯誤;
B.艙體不漏氣時,艙體內(nèi)氣壓為1.0x105尸0,此時壓敏電阻阻值為10Q,定值電阻與壓敏電阻串聯(lián),串聯(lián)
U12V
分壓,則定值電阻舄兩端電壓為4=外=.皿&=x50C=10V,故B錯誤;
KQ+9攵JUL2+1UL2
[產(chǎn)(12V)2
C.艙體不漏氣時,電路工作lOmin消耗的電能為W=----------1=-^―-A—x10x60s=1440J,故C正確;
RQ+10Q+50Q
」2V_8V_25Q
D.電壓表示數(shù)為8V時,壓敏電阻阻值為■r8V,根據(jù)圖乙可知艙體內(nèi)的氣
R50Q
壓值為0.6x105尸°,故D錯誤。
故選C。
21.2024年4月26日3時32分,神舟十八號成功對接于空間站天和核心艙徑向端口,整個自主交會對接
過程歷時約6.5小時。如圖所示是神舟十八號和空間站對接完成后的場景。下列說法正確的是()
A.空間站上面的通信設(shè)備利用電磁波將信息傳輸?shù)降孛?/p>
B.太陽能電池板將太陽能直接轉(zhuǎn)化為化學能
C.維持空間站中設(shè)備運行的電能屬于一次能源
D.液氫、煤油均可以作為火箭推進劑,其中煤油屬于可再生能源
【答案】A
【詳解】A.電磁波具有傳播速度極快、可以在真空中傳播等特點,空間站上面的通信設(shè)備利用電磁波將
信息傳輸?shù)降孛?,故A正確;
B.太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能,然后電能轉(zhuǎn)化為化學能儲存在電池中,故B錯誤;
C.電能是經(jīng)過加工的能源形式,屬于二次能源,故C錯誤;
D.煤油是從石油中提煉出來的,屬于不可再生能源,故D錯誤。
故選Ao
<1
拓展培優(yōu)練
22.在太空中無法區(qū)分方位,神舟十四號飛船采用陀螺儀確定自己的位置。如圖為陀螺儀中一關(guān)鍵部件的
簡化圖,厚度為/,正面為正四邊形的長方體鋼質(zhì)部件,其質(zhì)量為8g,其空心部分圓的面積為正四邊形的
一半,該部件如圖甲所示放置時對地面的壓強為圖乙所示放置時的J。甲、乙與地面接觸面積5/、Sz的
比值為o已知鋼的密度約為8.0xl03kg/m3,則該部件的正四邊形的邊長為cm。
甲乙
【答案】22
【詳解】⑴由于該部件如圖甲所示放置時對地面的壓強為圖乙所示放置時的1;,由夕=一F可知,物體對
2S
地面壓力相同,所以甲、乙與地面接觸面積S甲、Sz的比值為2。
⑵鋼質(zhì)部件的質(zhì)量為8g,鋼的密度約為8.0xl03kg/m3,則鋼質(zhì)部件的體積
v/鋼.8g_8g.]加3
鋼鋼8.0xl03kg/m38.0g/cm3
由于空心部分圓的面積為正四邊形的一半,厚度也相同,由V=S/可得,則鋼質(zhì)部件與空心部分的總體積
V=2V妒2cm3
設(shè)該部件的正四邊形的邊長為由于甲、乙與地面接觸面積S比Sz的比值為2,則有
12,
—a=02al
2
解得
則鋼質(zhì)部件與空心部分的總體積
21-3
ax—a=2cm
4
解得
〃=2cm
23.閱讀短文,回答問題。
神舟號
神舟系列為載人航天飛船,如圖甲所示是長征火箭將神舟十三號載人飛船發(fā)射升空的場景,中國載人航天
技術(shù)的自主發(fā)展,向世界展示了民族創(chuàng)新能力的提高和國家綜合實力的提升。
載人飛船在太空中飛行時,由于處在真空環(huán)境,它的艙門必須具有良好的密封性,為了檢驗飛船艙門的密
封性能,科研人員采用了如下的方法:將待檢驗的飛船艙體M置于一個集氣空腔N中。先向艙體M充入
壓強為1.0xl()5pa的空氣,再把集氣空腔N抽成真空,若艙門漏氣,一段時間后便會有氣體從艙體M進入
集氣空腔N中??蒲腥藛T設(shè)計了如圖乙所示電路,利用RM、網(wǎng)兩個完全相同的壓敏電阻來測量艙體加和
集氣空腔N中的壓強。已知艙體〃的容積為V,集氣空腔N真空部分的容積為4V,飛船艙門的面積是
0.6m2,不計艙體M器壁的體積,整個過程溫度不變。電路中凡的阻值為20。,電源電壓為12V,壓敏電
阻&、&的阻值隨氣體壓強變化的關(guān)系如表所示。
甲
/?/(xlO5Pa)
壓敏電阻受到的氣壓
00.10.20.30.40.50.60.70.80.91.0
(xlO5Pa)
壓敏電阻對應(yīng)的電阻
1008060443025201612108
值(。)
(1)圖乙中,當開關(guān)S與。相連,若艙體M漏氣,則電壓表V?的示數(shù)將(選填"變大"或"變
小")。當開關(guān)S與。相連,若電壓表V?的示數(shù)為4.8V,則該時刻艙體M的氣壓為Pa;
(2)實驗表明,一定質(zhì)量的氣體在溫度不變時,壓強隨體積的變化如圖丙所示。若空氣從艙體M中逸
出,經(jīng)過一段時間后,M、N中的壓強相等,開關(guān)S接在6處,則此時通過&的電流是多大?
(寫出計算過程)
(3)在檢驗過程中的某時刻,開關(guān)接。時壓敏電阻RM兩端電壓為UM,&的功率為兄,開關(guān)接b時壓
敏電阻&兩端電壓為4,&的功率為若UM:UN=1:2,且當:R=5:4,則此時船門內(nèi)外受到的壓
力差是多少?(寫出計算過程)
【答案】變大4x1040.153.6xl04
【詳解】(1)⑴當開關(guān)S接b時,RN與Ro串聯(lián),電流表測電路中的電流,電壓表測Ro兩端的電壓,若艙
體漏氣,集氣空腔N中的氣壓將增大,由表格數(shù)據(jù)可知,RN的阻值會逐漸減小,電路的總電阻逐漸減小,
由/=g知,電路中的電流逐漸增大,由U=/R可知,R。兩端的電壓逐漸增大,即電壓表的示數(shù)逐漸變大。
⑵當開關(guān)S接a時,R”與Ro串聯(lián),電壓表測R。兩端的電壓,因串聯(lián)電路中各處的電流相等,所以,電路
中的電流
/4二繇。叩
因串聯(lián)電路中總電壓等于各分電壓之和,所以,力敏電阻兩端的電壓
UM=U-UO=12V-4.8V=7.2V
則力敏電阻的阻值
5=募=3。。
由表格數(shù)據(jù)可知,艙體M中的氣壓
PM=0.4xl05Pa=4xl04Pa;
(2)[3]艙體M的容積為V,集氣空腔N真空部分的容積為4V,若空氣從艙體M中逸出,由題意和圖象
可知,當M、N中的氣體壓強相等時,氣體的總體積變成原來的5倍,即5V,由圖乙圖象知,M、N中的
氣壓值均為0.2xl05pa;查表可知,此時RM、RN的電阻值均為60Q,開關(guān)S接在b處,所以電路中的電流
U12V
------=0.15A
&+凡60Q+20Q
即通過Ro的電流為0.15Ao
(3)⑷根據(jù)串聯(lián)電路兩端的總電壓等于各分電阻兩端的電壓之和可知:
開關(guān)接a時,R”兩端的電壓U“=U-U。,開關(guān)接b時,RM兩端的電壓UM=U-UZ),已知:UM:UN=1:2,即
_"RM=J_簾
UN"RN2O
已知:PM:PN=5:4,即
RI;RN4②
解①②得:RM=:RN,4=|/b
因電源電壓一定,根據(jù)串聯(lián)電路的特點和歐姆定律可知:
U=la(RM+RO)
U=lb(RN+RO)
所以
la(RM+RO)=lb(RN+RO)
即
|/b(1/?N+20Q)=/b(/?N+20Q)
解得
RN=60Q
RM=<7?N=(x60Q=12Q
由表格數(shù)據(jù)可知,N中的氣壓p/v=0.2xl05pa,M中的氣壓p/vF0.8xl05pa,此時艙體M受到的內(nèi)外氣壓差:
△p=p
△p=PM-p/v=0.8xl05Pa-0.2xl05Pa=6xl04Pa
此時艙門受到的內(nèi)外壓力差:
△F=ApS=6xl04Pax0.6m2=3.6xl04N
24.閱讀短文,回答問題。
如圖甲是長征火箭將神舟十號載人飛船發(fā)射升空的現(xiàn)場場景,火箭的總長度為58m,火箭點火后豎直向上
做直線運動,圖乙為監(jiān)控系統(tǒng)間隔2s拍攝到的火箭升空過程中帶有比例標尺的位置照片。
為使火箭搭載的飛船更加靈巧、堅硬,其外殼和部分零件是鈦鋁合金。鈦的熔點17250,沸點32600,鋁
的熔點660回,沸點2467團。神舟十號飛船與天宮一號自動對接后,繞約6700千米圓軌道做勻速圓周運
動,繞行一圈約90分鐘。
不久的將來,中國航天人的腳步將踏上月球,月球表面沒有空氣,表面積大約是地球的上,月球的體積只
14
相當于地球體積的士,月球質(zhì)量約等于地球質(zhì)量的1/81,期待這一天能早日到來。
7
<6
5
3
4
3
2
0
1
0
甲
(1)熔點、沸點都是的物理屬性。
(2)根據(jù)照片信息可知,此時火箭升空速度為m/s(取整數(shù));神舟十號飛船與天宮一號對接后,
天宮一號相對地球是(選填"靜止"或"運動")的。
(3)假如月球和地球可以認為是一個密度均勻的球體,根據(jù)文中對月球和地球基本數(shù)據(jù)的對比描述,可
知月球與地球的密度之比為;從月球帶回L731kg月壤保存到國家科學實驗室,其質(zhì)量
將0
(4)科學家推斷月球上存在冰,假設(shè)90g的冰回到地球環(huán)境后的體積是m3;熔化成水后,水的體
3333
積是mo(pM=900kg/m;p5t=1.0xl0kg/m)o
(5)制作鈦鋁合金零件時,采用先進的3D激光打印技術(shù),在高能激光的作用下,金屬鈦和鋁先
(填物態(tài)變化名稱)成液態(tài),然后按零件形狀重新結(jié)晶某鈦鋁合金零件,體
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