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主斷路器原理《動車組牽引系統(tǒng)維護與檢修》主講人：鐘恩松ELECTRICAPPLIANCESOFTRAINMOTOR鄭州鐵路職業(yè)技術學院ZhengzhouRailwayVocational＆TechnicalCollege1動作原理（合閘與分閘）BVACN99交流真空主斷路器分合閘示意簡圖1.1合閘原理1動作原理（合閘與分閘）合閘條件主斷路器必須是斷開的。只有滿足如下條件，主斷路器才能閉合必須有充足的氣壓。必須使保持線圈得電。1動作原理（合閘與分閘）合閘過程主斷斷開狀態(tài)將主斷路器扳鍵開關置“合”位，電磁閥得電，壓縮空氣由儲風缸流入傳動風缸。1動作原理（合閘與分閘）合閘過程主斷斷開狀態(tài)主動觸頭隨著活塞的移動而運動恢復彈簧壓縮，主觸頭閉合，觸頭壓力彈簧壓縮，活塞到達行程末端，保持線圈在保持位置得電1動作原理（合閘與分閘）合閘過程主斷斷開狀態(tài)電磁閥失電，傳動風缸內的空氣排出，BVAC斷路器閉合。1動作原理（合閘與分閘）1.2分閘原理保持線圈失電動靜觸頭分離1動作原理（合閘與分閘）1.2分閘原理分閘過程在所有情況下，當控制電源失電時，主斷路器將開斷（主斷路器扳鍵開關置“分”位，參考控制示意圖）。分閘步驟如下保持線圈失電?；钊趶椈闪ψ饔孟乱苿樱ń佑|壓力和恢復彈簧）。主觸頭打開，真空室滅弧。行程結束，活塞緩沖，斷路器斷開。ELECTRICAPPLIANCESOFTRAINMOTOR感謝您的觀看與聆聽Thankyouforwatchingandlistening鄭州鐵路職業(yè)技術學院ZhengzhouR

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