自動售檢票系統(tǒng)層級架構(gòu)形式任課廖小琴課件

任課教師：廖小琴自動售檢票系統(tǒng)層級架構(gòu)形式自動售檢票系統(tǒng)的基本架構(gòu)01自動售檢票系統(tǒng)層級架構(gòu)形式02線路式架構(gòu)分散式架構(gòu)區(qū)域式架構(gòu)自動售檢票系統(tǒng)的基本架構(gòu)完全集中式架構(gòu)分級集中式架構(gòu)

軌道交通網(wǎng)絡(luò)由若干個區(qū)域構(gòu)成，每個區(qū)域由若干條線路組成，但各個區(qū)域相互獨立。線路式架構(gòu)基本架構(gòu)形式

每條運營線路建有一套獨立的自動售檢票系統(tǒng)，彼此獨立的，票務(wù)信息不能共享。分散式架構(gòu)基本架構(gòu)形式分散式架構(gòu)和線路獨立式架構(gòu)基礎(chǔ)上設(shè)置一個路網(wǎng)中心。區(qū)域中心負(fù)責(zé)獲取所管轄線路的交易數(shù)據(jù)，確定各線路的換乘清分方式和結(jié)算，并對交易數(shù)據(jù)進(jìn)行實時清分。路網(wǎng)中心負(fù)責(zé)獲取全路網(wǎng)交易數(shù)據(jù)，確定區(qū)域中心和其余各線路的換乘結(jié)算方式和數(shù)據(jù)公共接口，并對其交易數(shù)據(jù)進(jìn)行實時清分。區(qū)域式架構(gòu)基本架構(gòu)形式

分散式架構(gòu)和線路獨立式架構(gòu)基礎(chǔ)上設(shè)置一個路網(wǎng)中心。完全集中式架構(gòu)基本架構(gòu)形式

線路式架構(gòu)的基礎(chǔ)上設(shè)置一個路網(wǎng)中心，路網(wǎng)中心負(fù)責(zé)獲取全路網(wǎng)交易數(shù)據(jù)，確定各線路的換乘結(jié)算方式和數(shù)據(jù)公共接口，并對各線路的跨線交易數(shù)據(jù)進(jìn)行實時清分。分級集中式架構(gòu)基本架構(gòu)形式分級集中式架構(gòu)0102040503負(fù)責(zé)對各獨立線路進(jìn)行清分、統(tǒng)計和管理。負(fù)責(zé)全路網(wǎng)所有線路售檢票系統(tǒng)單程票/儲值票換乘交易數(shù)據(jù)的收集、處理、清分和清算。負(fù)責(zé)路網(wǎng)所有線路外部交易數(shù)據(jù)的收集、轉(zhuǎn)發(fā)、處理、清分和結(jié)算。負(fù)責(zé)與外部卡清算中心統(tǒng)一接口的處理。負(fù)責(zé)路網(wǎng)車票的統(tǒng)一編碼和管理。路網(wǎng)中心

分級集中式架構(gòu)

技術(shù)角度

可以實現(xiàn)路網(wǎng)不同線路的換乘和清分，滿足路網(wǎng)捷運化和信息化的需求投資的角度看總投資上將相對減少運營管理角度可以實現(xiàn)對全路網(wǎng)票款、客流的全面管理，可實施收支分開的管理特點分析

分級集中式架構(gòu)的自動售檢票系統(tǒng)能夠滿足大規(guī)模軌道交通網(wǎng)絡(luò)化的基本需求。分級集中式架構(gòu)適用性自動售檢票系統(tǒng)的基本架構(gòu)01自動售檢票系統(tǒng)層級架構(gòu)形式02自動售檢票系統(tǒng)層級架構(gòu)形式路網(wǎng)層線路層車站層終端設(shè)備層車票層第一層第二層第三層第四層第五層自動售檢票系統(tǒng)的基本架構(gòu)路網(wǎng)層、線路層、車站層、終端設(shè)備層、車票層自動售檢票系統(tǒng)層級架構(gòu)形式自動售檢