高速公路收費站后勤工作總結（3篇）

高速公路收費站后勤工作總結（3篇）高速公路收費站后勤工作總結（通用3篇）高速公路收費站后勤工作總結篇1自20__年1月16號__高速公路開工以來，__高速公路建設辦高度重視安全生產(chǎn)工作，并能夠嚴格按照廳質監(jiān)站、集團公司下發(fā)的有關安全文件精神要求開展工作，到目前為止未發(fā)生安全事故，下面把建設辦20__年上半年的安全工作具體情況及下半年的安全生產(chǎn)布置總結如下：一、安全生產(chǎn)工作情況1、安全生產(chǎn)管理體系自20__年1月16日簽發(fā)開工令以來我辦結合國家相關法律法規(guī)、廳質監(jiān)站、集團公司下發(fā)的.相關文件要求立即組織人員學習并下發(fā)《高速公路__段安全生產(chǎn)管理辦法》、《高速公路__段安全生產(chǎn)費用管理實施細則》等指導性文件，并轉發(fā)了省政府、質檢站“安全防護”、“平安工地”等文件。根據(jù)本項目特點制定了各項安全生產(chǎn)管理制度，做到了所有作業(yè)人員安全生產(chǎn)有章可循，并有可行的獎懲辦法，執(zhí)行誰管生產(chǎn)誰負責安全的原則，做到安全生產(chǎn)有人管，層層有人抓，杜絕違章作業(yè)。我辦按照廳質監(jiān)站相關文件要求成立了安全生產(chǎn)委員會及安全生產(chǎn)辦公室，確定了以建設辦主任為責任人，安全工程師為負責人的安全管理體系，確定專人抓安全，并定期和不定期相結合的方式進行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，始終使安全工作處于可控狀態(tài)。另外，我辦組織__高速公路項目的安全管理人員參加了安全培訓班學習，對全體人員加強安全教育和現(xiàn)場安全知識培訓，提高全體人員的安全意識，并針對各專業(yè)特點進行安全技術交底。2、安全生產(chǎn)工作的開展建設辦定期和不定期的對全線安全工作進行檢查，并經(jīng)常主持召開安全會議，對檢查情況進行通報，并要求各施工單位加強思想上的重視，著重問題的落實，樹立安全生產(chǎn)警鐘長鳴的意識，具體情況如下：1、成立以建設辦主任為組長，總監(jiān)為副組長，高級駐地，項目經(jīng)理為組員的安全生產(chǎn)應急領導小組。統(tǒng)一領導、協(xié)調、指揮__高速公路建設項目的施工安全生產(chǎn)應急工作。2、“平安工地”建設達標考核。組織建設辦及__項目參建人員認真學習《安徽省公路水運重點工程“平安工地”建設達標考核標準》的內容，掌握其中的達標檢查重點，按照要求展開項目“平安工地”建設達標考核的自評工作。2、開展以“安全生產(chǎn)年”“安全生產(chǎn)月”為主題的多項安全活動。通過組織舉辦安全事故圖片展覽，“安全生產(chǎn)月”宣傳教育日，學習安全生產(chǎn)事故警示教育片，開展“我為安全獻計策”，評選“安全明星班組、安全明星班組長、安全明星職工”，“青年安全生產(chǎn)示范崗”，“網(wǎng)上安全知識競賽”等大家喜聞樂見的形式來加強安全生產(chǎn)工作，增強參建人員安全意識。3、組織開展應急預案演練。要求施工單位根據(jù)應急預案演練計劃認真編制應急預案演練方案，積極組織應急救援演練，及時總結，針對演練中出現(xiàn)的問題采取有效措施，進一步完善應急體系，提高突發(fā)事件處置能力。4、開展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患排查整治。建設辦邀請了市安監(jiān)局通過全面、深入檢查，進一步落實安全管理規(guī)章制度的執(zhí)行情況，特別是施工現(xiàn)場臨時用電、施工機械、便道（臨邊防護）、挖孔樁、爆破作業(yè)、高邊坡施工、龍門吊等特種設備的安全隱患。5、通過要求總監(jiān)辦編制《三階段安全風險分析與防控》、《單元預警法》、《“一校、一會、一志”活動》實施方案，充分調動監(jiān)理的監(jiān)督作用，確保安全工作形成長效機制。二、安全生產(chǎn)工作中的不足和存在問題1、臨時用電不規(guī)范，未能全部做到“一機、一閘、一漏、一箱”；2、警示標語，標示標牌不足，設置不及時；3、龍門吊軌道兩端未安裝限位裝置；4、專職安全員數(shù)量不足。5、基坑開挖防護不及時，損壞嚴重6、施工現(xiàn)場仍存在未佩戴安全帽現(xiàn)象以上問題都通過安全整改通知單的形式通知了施工單位，并整改到位。三、下半年安全生產(chǎn)工作計劃1、突出抓好安全宣傳教育培訓，增強全員安全意識；要求在辦公區(qū)域、施工現(xiàn)場懸掛安全生產(chǎn)橫幅，提高廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識，營造出一個人人皆知、人人關注、人人重視的安全生產(chǎn)氛圍；2、突出抓好安全生產(chǎn)長效機制建設，進一步提高安全生產(chǎn)管理水平；一是建立安全組織體系，明確目標、責任，使安全生產(chǎn)機構設置、安全生產(chǎn)人員配備、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡建設得到進一步強化，做到了安全生產(chǎn)組織到位。二是按照《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，全面落實項目負責人的安全生產(chǎn)第一責任人；按照“誰主管，誰負責”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，全面項目領導成員“一崗雙責”制度；三是嚴格安全生產(chǎn)事故；四是強化安全管理機制的長效性，樹立安全生產(chǎn)警鐘長鳴的意識；3、繼續(xù)加強對安全工作的管理力度，落實安全人員和各項安全管理職能的到位，把安全放在與生產(chǎn)一樣的高度來抓落實，徹底糾正重施工，不重安全的現(xiàn)象；4、要求參加施工的新進人員都必須進行“三級教育”；5、繼續(xù)抓好隱患整改和重大安全隱患及時排除或采取有效防范措施的力度。對當前存在的主要問題要重點研究、重點解決；6、加大定期和不定期安全檢查頻率，切實做好安全隱患的排查，著重于安全隱患的整改落實；7、進一步加強單元預警法和“平安工地”的開展及學習教育工作；8、加大防汛防雷防大風安全教育和巡查力度，責任到人，實行24小時值班制度?？傊?，我們將繼續(xù)堅持對全線三個標段的安全生產(chǎn)檢查和隱患排查，使全體項目參建人員做到“警鐘長鳴、防微杜漸”，始終貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，把各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕各類事故的發(fā)生，確保本項目建設安全和諧發(fā)展。高速公路收費站后勤工作總結篇2過去的20__年，對標項目是關鍵的一年，也是本項目取得階段性勝利的一年，對我個人而言，也是機會與挑戰(zhàn)并存的一年。一年來，在公司各級領導的正確領導下，在各職能部門的幫助下，我立足實際，恪盡職守，圍繞項目年度生產(chǎn)目標，堅持抓安全、重質量、搶進度、奪高產(chǎn)、穩(wěn)定勞務隊伍的基本工作思路，與項目班子成員一起攻堅克難，大干快上，本項目取得了較大進展，同時自身也積累了一定的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，提高了自身業(yè)務水平，為今后的工作打下了堅實的基礎?，F(xiàn)將本人一年來工作情況總結如下：一、施工生產(chǎn)情況耷拉項目地處青藏高原，自然條件惡劣，夏季雨水時間長，冬天異常寒冷，同時為藏民聚居區(qū)。于20__年5月起開始分管路基及其附屬工程施工，由于受雨季時間長，冬季無法施工，勞動力不足，地方關系協(xié)調困難等諸多不利因素的影響，始終制約生產(chǎn)的全面展開。面對困難，我認真分析生產(chǎn)形勢，積極采取措施，協(xié)調好各方面的關系，挖掘和調動各方面潛力，充分利用有利天氣，千方百計保證了施工生產(chǎn)的順利進行，較為圓滿地完成了各項施工生產(chǎn)任務。針對路基及附屬工程施工時間緊，任務重的實際情況，重點抓了施工前的組織準備、材料準備以及設備、施工機具準備，體現(xiàn)施工準備的充分性，爭取了主動。始終堅持交班會制度，定措施，抓落實，提要求，解決實際問題，幫助各班組科學合理地安排施工順序，及時確定施工方案和施工計劃。在施工中靠前指揮、靠前指導、靠前協(xié)調、靠前服務，進一步加強監(jiān)督和檢查的力度，提高了工作效率。截止路基冬休前，路基土方開累完成300.2萬方，防護工程開累完成94057圬工方。涵洞工程開累完成20106橫延米，橋梁工程開累完成60500延米。二、安全質量情況由于西藏耷拉高原生活和施工條件惡劣，項目部針對人員流動性大、隊伍素質參差不齊的現(xiàn)狀，項目部成立了專項培訓小組，加強三級安全教育、管理制度、崗位技能、學習民風民俗等方面的專項培訓，先后開展了法律法規(guī)及制度培訓、工程技術培訓、三級安全教育培訓、現(xiàn)場技能培訓等，堅持開展班前安全講話，使全員的安全質量意識和管理水平得到進一步提高。針對耷拉隧道的特殊地質條件和高原惡劣環(huán)境的實際，項目部高度重視突發(fā)情況應急處置能力的培養(yǎng)，編制完成各項應急預案，安質部收集了隧道防坍、防突水涌泥，防火、防食物中毒等應急預案的短片，分期組織項目部人員和班組進行學習觀看。隧道內配置了應急逃生通道，項目部配置了經(jīng)驗豐富的醫(yī)護人員，采購各種高原緊急備用醫(yī)藥和制氧機等醫(yī)療器材，進一步健全和完善了預防預警和應急處置機制，有效地提高了參建人員對事故救援和應急處置的能力。積極開展施工安全大檢查，堅持每周一開展安全質量環(huán)保大檢查活動，并召開檢查通報會，對發(fā)現(xiàn)的問題建立安全質量問題庫并限時整改，把各類事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。嚴格落實包保責任，主要領導班子成員和部室負責人安排值班，輪流對安全、質量、進度、環(huán)保等進行巡視檢查。積極開展施工安全專項整治活動，項目部以現(xiàn)場施工安全、防塌方和防涌水突泥、噴射混凝土質量、駐地防火防煤氣中毒安全、行車安全等為重點整治內容，對安全基礎薄弱的環(huán)節(jié)進行了重點整治，確保工程實體質量和人員施工、生活安全。針對施工現(xiàn)場的安全質量卡控內容繁多、安全隱患較多、群安員隊伍素質不高、獎罰無標準等特點難點，項目部組織各部室、施工班組一起修訂了《安全質量獎罰》，并以紅頭文件的形式下發(fā)給各班組，在洞口打卡室、食堂門口宣傳欄、宿舍內張貼公布，同時以檢查表的形式下發(fā)給群安員、項目部值班人員，既方便了檢查人員一一對照，達到了不留死角，不漏過一處隱患的目的，也彌補了群安員能力不高的缺點?；仡欉^去的一年，在工作中積累了成功的經(jīng)驗，同時也吸取了失敗的教訓，各項工作距公司領導的要求還存在一定的距離。目前該項目剩余的施工任務依然很重，未知的困難和挑戰(zhàn)也依然很多，在接下來的工作中，我將立足本職工作，創(chuàng)新工作思路，與項目領導班子一道，秉承“勇于跨越，追求卓越”的企業(yè)精神，遵循“統(tǒng)一思想，堅定信念，團結協(xié)作，攻堅克難，創(chuàng)譽花久”的項目理念，為公司在高原施工貢獻自己的力量。高速公路收費站后勤工作總結篇3作為一名普通的收費員，憑著對收費工作的一腔忠誠，以飽滿的工作熱情，扎實的工作作風，在自己的工作崗位上默默無聞地書寫著勤奮、努力。在站領導班子及班長的帶領下，通過自己的努力，今年三月，四月及五月連續(xù)獲得征費能手榮譽稱號，多次獲得服務明星榮譽稱號。以下是自己的一些做法學習上，加強自身業(yè)務素質的提高，學習好的工作方法和特點，不斷分析和總結工作技巧及良好的工作經(jīng)驗，同事之間經(jīng)常溝通，取長補短，共同提高。通過認真學習《陜西省高速公路收費站管理考核辦法》《陜西省高速公路收費人員管理考核辦法》及《西寶分公司收費站及收費人員管理實施方案》后，對照“雙星管理”的要求，更加嚴格要求自己工作上，一是加強堵漏增收工作。堅持“應收不漏，應免不收”，嚴格執(zhí)行收費政策。在工作中，通過實踐，不斷提高自己的業(yè)務技能。多次查出不法車主利用對運輸裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛減免通行費的優(yōu)惠政策，采取貨物混裝、貨物不足、非法裝載等方式企圖蒙混過關的行為;加強免費車的管理，遇到后及時上報監(jiān)控室，待監(jiān)控室同意放行后才放行;正確判斷車型，尤其是對途經(jīng)我站浙cc23_，浙cc23_等幾輛大型客車每次都升檔(入口每次發(fā)三型車，實為四型車)確保通行費足額征收。按照集團公司、分公司通行費征收專項整治活動部署會議精神的要求，出入口正確錄入車輛信息，出口認真核對入口信息，發(fā)現(xiàn)出入口信息不符的車輛上報監(jiān)控核查，以打擊“倒卡”車輛的逃費行為。二是做好文明服務，以“文明我先行，服務我更優(yōu)”活動為契機，牢固樹立服務意識，