風電項目集電線路鐵塔組立施工方案

風電項目集電線路鐵塔組立施工方案 三、施工準備 8 8 (三)吊件組裝 (五)控制繩選擇及布置示意圖 七、安全措施 (一)起重機械使用安全注意事項 (二)安全管理及安全施工措施 八、安全風險辨識、評估及控制措施 九、文明施工及環(huán)境保護 (一)文明施工 掃碼查看更多內(nèi)容(一)工程概況本工程擬安裝型號為GWH204-6.25,單機容量6250kW,葉輪直徑204m,輪轂高度風電場集電線路采用一機一變的方式(每臺風機配置一臺箱式變壓器),將風機電壓升壓至35kV后通過6回35kV集電線路匯接入海城風電場的220kV升壓站。工程概況本段線路長度架空線單回路約42公里、雙回路約28公里、電纜長度約17公里回數(shù)4回沿線地形山地90%,平地10%桿塔角鋼塔導線規(guī)格JL/G1A-150/25、JL/G1A-240/30、JL/G1A-300/25鋼芯鋁絞線地線規(guī)格/光纜規(guī)格地埋無金屬光纜、0PGW光纜C線：涉及T3、HC18基礎，雙線，共計：20塔D線：涉及T30、HC20、HC16、X9基礎，單線，共計：9塔E線：涉及HC8、HC37基礎，單線，共計：23塔F線：涉及HC21、HC5、HC2、HC1基礎，單線+雙線，共計：65塔本工程導線采用JL/G1A-150/25、JL/G1A-240/30、JL/G1A-300/25型鋼芯鋁絞線，每相1根。鋼材：鐵塔鋼材采用Q235或Q355,大斷面主材采用Q355,小斷面主材及斜材、輔材采用每臺風機-箱變：12根ZR-YJY23-1.8/3kV-3*240每臺箱變-線路桿塔連接：3根ZR-YJY-0.6/1-1*185升壓站-電纜終端桿：1臺風電機機組配套升壓設備高壓側間電纜規(guī)格為ZRC-YJLHY2(3)3-26/35kV-3×95,連接2臺風電機機組配套升壓設備高壓側間電纜規(guī)格為ZRC-YJLHY2(3)3-26/35kV-3×185,連接3臺風電機機組配套升壓設備高壓側間電纜規(guī)格為ZRC-YJLHY2(3)3-26/35kV-3×300,連接4臺風電機機組配套升壓設備高壓側間電纜規(guī)格為ZRC-YJY2(3)臺)風電機機組配套升壓設備高壓側間電纜規(guī)格為2*ZRC-YJY2(3)3-26/35kV-3×240。其余用架空線連接。(二)適用范圍二編制依據(jù)《電氣裝置安裝工程66kV及以下架空電力線路施工及驗收規(guī)范》GB50173-2014《電力建設安全工作規(guī)程第2部分：電力線路》DL5009.2-2013《電力建設安全工作規(guī)程(架空輸電線路篇)》SDJ065-1982設計研究院有限公司風電項目集電線路施工設計圖紙三施工準備四質(zhì)量控制措施2為提高桿塔的運行可靠性，從塔腿基礎頂面向上8米高度水平范圍內(nèi)的所有連接螺栓(包括橫隔面),均采用防盜螺栓，若在8米處遇有節(jié)點板或接頭時，其上所有螺栓均采用防盜螺一墊圈。在滿足其他的條件下應根據(jù)實際情況增加墊圈，確保構件貼緊及螺母扣緊。正常情況下墊圈安裝于螺母側，如超過兩個墊圈，則多出部分安裝于另一側。采用雙帽時螺桿需平4腳釘?shù)韧菟ㄌ幚?同部位螺栓規(guī)格應統(tǒng)一，露出長度應一致。6螺栓的穿向(1)立體結構：水平方向由內(nèi)向外，垂直方向由下向上。(2)平面結構：順線路方向由送電側穿入，橫線路方向兩側由內(nèi)向外，中間由左向右(面向受電側)穿，垂直方向由下向上。(3)斜面結構：由斜下向斜上穿，不便時應在同一斜面內(nèi)取統(tǒng)一方向。(4)個別螺栓不易安裝時，穿入方向允許變更處理。7螺栓緊固扭矩值(1)螺栓熱鍍鋅后強度級別要求：M16、M20采用6.8級，M24采用8.8級，6.8級、8.8級螺栓緊固力矩標準：螺栓規(guī)格級別扭矩值(N.m)M16M20M24(2)雙帽中的第一個螺母按扭矩要求緊固，第二個則緊固即可。在緊固第二個母時，前一個母要用扳手止動。(3)為保護塔材鍍鋅層，所有螺母與塔材連接處均應加裝相應規(guī)格的墊片。(二)腳釘?shù)氖褂门c安裝直線塔(含直轉(zhuǎn)):曲臂以下腳釘安裝在右后主材(即D腿，線路前進方向的右后側)上，曲臂及曲臂以上安裝A、D腿。轉(zhuǎn)角塔(含終端):線路角度右轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)角塔腳釘在下導線橫擔以下安裝在右后主材(D腿)上，在下導線橫擔以上安裝在左后主材(A腿)上；線路角度左轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)角塔腳釘在下導線橫擔以下安裝在左前主材(B腿)上，在下導線橫擔以上安裝在右前主材(C腿)上；在下導線橫擔以上的內(nèi)角側主材上增加布置3個腳釘。HA77H直線塔塔身和地線支架腳釘布置圖右轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)直線轉(zhuǎn)角及耐張塔腳釘布置圖轉(zhuǎn)角為0°的單回路耐張塔按右轉(zhuǎn)布置腳釘。(三)組裝的要求1組裝前應根據(jù)塔型結構圖仔細地分段核對塔材，將不同規(guī)格型號的螺栓分類堆放并標識清楚，將不符合圖紙要求的塔材(如彎曲超標、塔材變形及碰癟凹等)及缺件逐一登記，以便及時處理和補材。2認真閱讀鐵塔結構圖，分清各段塔材工令號和安裝方向，以免裝錯造成返工。桿塔部件組裝有困難時應查明原因，嚴禁強行組裝。對安裝不上的構件，不允許進行擴孔，必要時更換構件。3桿塔各部分組裝應注意：交叉材之間根據(jù)圖紙加裝有工令號的專用墊片，少數(shù)部位交叉材也加裝一般的平墊片；螺栓使用不能有以長帶短的現(xiàn)象。4單帽螺栓的螺桿出扣不得少于二個螺距，以確保安裝扣緊螺母；雙帽螺栓的螺桿可與螺母平扣，但同規(guī)格、同部位螺栓使用應一致，出扣長度應一致，不得有長短不一的現(xiàn)象。腳釘?shù)乃硗鈧嚷菝睉o到位，不得見絲扣。5螺桿和螺母的螺紋有滑牙或螺母棱角磨損以至扳手打滑的螺栓必須更換。6在起吊上段塔材前應將下段塔身螺栓全部緊固。(四)質(zhì)量要求1加強塔材小運輸過程的管理，防止運輸過程中塔材受傷或丟失。不得使用機動絞磨將塔材在地面從山下拖動到山上的運輸方法，以免損壞焊板及塔材鍍鋅等。2為加強對基礎立柱成品保護，各施工隊在組立桿塔前，應在項目部材料站領用基礎立柱保護裝置，自塔材運輸?shù)轿黄鸬搅⑺┕と拷Y束后，加強對基礎立柱進行保護，以確保基礎立柱不因立塔施工原因受到損壞。3組裝前對主材及關鍵部件進行尺寸復核，同時對塔材進行外觀檢查，對嚴重脫鋅、錯孔、多孔的材料不得組裝，對塔材變形、構件癟凹、焊接部位裂縫的構件也不得使用，并做好現(xiàn)場記錄，報項目部器材部補料。4塔材在安裝過程中，若發(fā)現(xiàn)塔材質(zhì)量問題，如角鋼彎曲、局部銹蝕及連接后間隙過大等，必須在校正后防腐或除銹后防腐處理；若不能處理，須向項目部反映或塔廠售后服務人員反映。5螺桿應與構件面垂直，螺栓頭平面與構件間不應有空隙；同規(guī)格、同部位螺栓使用應一致，出扣長度應一致，不得有長短不一的現(xiàn)象。6螺栓使用必須符合設計及規(guī)范要求，嚴禁以小級別代替大級別。螺栓的擰緊程度需符合規(guī)范要求值。若有絲扣滑牙或螺母棱角磨損過大以至扳手打滑的螺栓必須更換。7桿塔的連接螺栓在組立結束后，必須全部緊固一次，架線后再全面復緊一次。8螺栓復緊后應按要求加裝另一螺母，第二個則緊固即可。在緊固第二個母時，前一個母要用扳手止動。9為防止塔材丟失、保證桿塔安全，每基塔組完畢后，塔腿部的防盜螺栓應及時復緊，并安裝防盜螺母。10直線桿塔組立后，結構傾斜應在《規(guī)范》、《評定規(guī)程》允許范圍內(nèi)，即小于0.2%,塔材各相鄰節(jié)點間主材彎曲不得超過1/800。桿塔構件之間的間隙應小于3mm。耐張塔的預偏應符合設計要求，保證架線后不向內(nèi)角傾斜。設計預拱值H為橫擔長度L的1/100。鐵塔組立后，端部撓度值(設計預拱值一實測預拱值)應在橫擔設計預拱值的1/15～1/5范圍之內(nèi)。架線后橫擔端部實測預拱值須大于零。11地線支架及橫擔吊裝時應用經(jīng)緯儀檢查橫擔的水平度是否符合設計及規(guī)范要求。12認真填寫桿塔施工記錄；在施工中必須嚴格過程控制，在施工完畢后實行三級檢查制度，各級檢查均應有原始記錄，且簽證存檔。13所有鋼絲繩等硬質(zhì)工器具嚴禁直接與塔材接觸受力，受力點應襯墊麻袋片，防止塔材鍍鋅層磨損，杜絕塔材上的施工痕跡；承托抱桿的鋼絲繩與塔身連接的主材處應襯墊軟物，或用同等額定受力的吊裝帶與塔身纏繞。14地腳螺栓在塔腳板就位后每個地腳螺栓須及時裝上墊片、擰上雙螺帽；鐵塔組立完畢后應及時扭緊，其螺帽、墊片的規(guī)格、數(shù)量符合要求并將外露絲扣打沖防盜，以防止螺帽15在桿塔組立前必須使用立柱棱角保護角鋼對立柱進行保護，避免棱角損壞。16每個腿安裝就位后須將接地引下線及時地與其臨時連接，以防雷擊及感應電。17接地引下線待保護帽澆制成型后方可正式制作，接地引下線與鐵塔為雙孔連接，接地螺栓采用普通螺栓加一墊片。制作接地引下線應使用專用工具，嚴禁用錘直接敲擊，安裝制作后的引下線，自然、服帖、工藝美觀，基礎及保護帽邊沿、棱角不得出現(xiàn)破損。(五)質(zhì)量通病分析及措施序號質(zhì)量通病分析通病防治控制措施1塔材鍍鋅不均、色差大、鋅皮剝落塔材進場時，開包檢驗，不符合要求退廠處理2塔材彎曲組裝前檢查塔材平直度，施工過程嚴禁強行組裝。3塔材鋅層受損塔材運輸、吊裝、綁扎鋼絲繩套時，檢查是否有襯墊保護措施。4螺栓劃傷塔材鍍鋅組裝前檢查螺栓帽與塔材的接觸面是否平整。5螺栓過緊或緊固率不足①緊固螺栓時，限制扳手緊固力矩，防止力矩過大。推廣應用電動扭矩扳手，嚴格控制螺栓緊固。②架線前，檢查螺栓緊固率必須滿足規(guī)范要求；架線后，復查螺栓緊固率。6螺栓出扣長短不一組裝時檢查螺栓規(guī)格，及時更換；架線前復查。(六)強制性條文的執(zhí)行強制性條文的執(zhí)行情況直接關系到工程的安全質(zhì)量和業(yè)主的利益。在工程項目施工中，應通過合理組織、管理、控制使工程項目施工質(zhì)量達到預期的目標，成為符合合同要求、符合規(guī)范要求的工程。安全、質(zhì)量、工期、信譽是項目的四大主題，其中質(zhì)量是核心，安全是保障，工期是前提，信譽是目的，在每一個項目中，這四個環(huán)節(jié)都不能忽視，成敗在質(zhì)量，得失在信譽。所以，為滿足強制性條文的執(zhí)行，要建立起相應的管理制度。1強制性條文的安全管理制度(1)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，實施安全責任制，項目經(jīng)理是項目安全第一責任人，要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的安全情況，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。(2)施工人員應當遵守施工安全操作規(guī)程、安全管理制度，提高自我防護意識，嚴禁違章指揮和違章操作。(3)施工人員進入施工現(xiàn)場必須配戴好安全帽。按要求穿著勞動保護用品。(4)現(xiàn)場施工人員必須正確使用相關設備。使用前必須檢查好一切安全設施是否安全可靠。(5)施工現(xiàn)場所有臨時用電由專職人員負責，其他人員禁止接駁電源。(6)所有電氣設備及施工用金屬平臺必須要有可靠接地。所有插頭及插座應保持完好。電氣開關不能一擎多用。(7)發(fā)生工傷事故，要及時上報并詳細記錄事故情況，提出防范措施落實整改，發(fā)生重大安全事故要保護好事故現(xiàn)場，并立即上報。2強制性條文的質(zhì)量管理制度(1)針對不同工程特點，制定相應的施工方案，認真做好工程前期準備工作，從而保證施工技術的可行性。(2)在施工過程中，精心組織，科學管理，嚴格信守合同，嚴格按照規(guī)范、標準化施工。(3)項目經(jīng)理必須對施工人員進行每一道工序的技術質(zhì)量交底。(4)施工人員必須牢固掌握工程的工藝流程及施工技術質(zhì)量要求。對施工質(zhì)量要做到一絲不茍、精益求精。(5)上一道工序完成后，在進行下道工序施工前，項目部必須現(xiàn)場檢驗上道工序質(zhì)量，對影響本道工序的質(zhì)量問題提出意見，并督促修正后，下道工序方可進行施工。從根本上杜絕質(zhì)量不合格問題的存在。(6)在班組交接前，各班組長要對各個環(huán)節(jié)進行檢查，對不合格的要立即處理，在檢查時必須分清責任和原因。查清原因后，對于反復發(fā)生的問題要制定整改措施及相應的預防措施，防止同類問題再次發(fā)生。(7)對于操作失誤，要視情況嚴重程度對責任人采取處罰措施，并及時向操作人員講明處罰的理由。對技術特別過硬的技術工人實行獎勵。同時淘汰技術不合格的民工。(8)組織施工人員對各類問題分析總結，針對問題制定糾正預防措施，并貫徹實施。使施工人員在不斷解決問題的過程中，提高水平。(9)工程完工后，在向甲方交接前，由項目經(jīng)理組織內(nèi)部員工對工程進行全面的驗收檢查，對于發(fā)現(xiàn)的問題，及時整改，如有必要則進行二次內(nèi)驗，只有在內(nèi)部驗收通過后，工程才能交付甲方進行驗收。從而保證一次性驗收合格.3強制性條文標準管理根據(jù)輸電線路強制性條文的規(guī)定，按照強條的執(zhí)行計劃表進行分布分項的跟蹤推進，將管理制度管理手段進行科學系統(tǒng)的規(guī)范，形成書面文字、執(zhí)行計劃，以行之有效的手段達到標準化管理的目的。(一)鐵塔組立前準備工作1經(jīng)過中間檢查驗收合格；2分解組塔時，砼的抗壓強度達到設計值的70%;3組塔前應核對該基的前后檔距、轉(zhuǎn)角還需核對轉(zhuǎn)角度數(shù)及轉(zhuǎn)角方向；4核對基礎根開、基礎頂面高差、對角線、地腳螺栓布置、規(guī)格及外露尺寸；5鐵塔組立前應敷設接地裝置，鐵塔組立過程中應可靠接地。(二)方案確定本標段地貌沿線地形主要為山地，實際使用吊車的塔位根據(jù)現(xiàn)場實際地形，具備吊車進場施工的樁號優(yōu)先選擇吊車組立。(三)吊車選擇1本標段計劃采用25t吊車方式進行鐵塔的組立施工；(四)吊車參數(shù)性能數(shù)值數(shù)值最大額定總起重量基本臂最大起重力矩最長主臂最大起重力矩主臂最大起升高度副臂最大起升高度40.3m外形尺寸(長×寬×高)12750×2500×3225mm主臂長副臂長工作半徑(m)吊臂長度(m)3457677778859766433主臂主角副臂傾角0°副臂傾角30°從以上參數(shù)表2得出，主在各長度對應工作半徑下的最大起吊高度如下表：表425t吊車主臂最大起吊高度表工作半徑(m)吊臂長度(m)3456789微信：7698356從上表，僅使用主臂吊裝時，主臂長度31.5m的情況下，最大起吊高度均考慮車身2m及吊具3m,超過29m,考慮動載荷系數(shù)后允許載荷最大不得超過4.4/1.1=4t,并確保吊車主臂仰角不得小于60°。由表3計算25噸吊車在最大主臂長度(計31.5m),主臂仰角在各角度時，加上7.5m副臂(傾角0°)的可吊裝重量，最大起吊高度考慮吊車車身高度2m,吊具長度記為3m,得到表525t吊車副臂起重性能表主臂主角副臂傾角0°回副臂傾角0°額考慮動載荷系數(shù)K=1.1后允許荷最大起吊高度使用副臂吊裝時，為同時保證足夠的回轉(zhuǎn)半徑及允許載荷，主臂主角宜為70°左右進行吊裝(不得小于60°),此時允許載荷為1.86t,對應最大起吊高度為35.65m。綜上，25t起重機吊裝鐵塔，使用主臂吊車最大起吊高度可達29m,允許荷載4t;加副臂，主臂傾角70°時最大起吊高度可達35.65m,允許載荷1.86t。其余工況允許吊重嚴格控制在上述起重性能表允許吊重內(nèi)進行吊裝。六、施工方案螺栓緊固螺栓緊固吊車撤場封鐵安裝吊裝塔片吊車進場組片分料、核對塔材塔材運輸運輸?shù)缆沸拗⑿牛?698356掃碼查看更多內(nèi)容在鐵塔組立開始前，必須先安排起重專業(yè)人員進場勘察吊車進場道路和作業(yè)現(xiàn)場實際地形地質(zhì)情況，核對設計單位巖土工程勘測報告，確定進場吊車道路和現(xiàn)場吊車的站位。進場道路需要加固加強拓寬時，要提前進行規(guī)劃。(三)吊件組裝所有進場的塔材必須先確認鐵塔型號和螺栓的規(guī)格數(shù)量，確認無誤后對塔材進行分段分型號堆放。確認完成后，開始人工連接鐵塔主材并將連接螺栓緊固好。連接主材的長度、段數(shù)、擺放位置必須提前與吊車操作人員確定好，確保吊車進場后能立即開始吊裝作業(yè)。地面組裝人員將該基塔位的全部主材連接完畢，并進行螺栓緊固。吊車可轉(zhuǎn)入下一基塔位進行吊裝準備。對于大開挖基礎，吊車靠近立柱的支腿離基坑中心10m,防止因支腿下沉引起吊車傾覆。在支腿下要鋪墊墊塊，作業(yè)過程中要觀察支腿下的地基，發(fā)現(xiàn)地基下沉、塌陷時，應立即停止作業(yè)及時處理。25t吊車站在塔片的附近，吊車的起吊系統(tǒng)中心應盡可能的靠近鐵塔。組立塔腳板和接身段塔身時，25t吊車站立在需要吊裝的塔腿附近，待吊裝的塔片盡量靠近塔身組，方便吊車的吊裝。根據(jù)塔片重量、就位位置，確定吊車臂長和吊臂仰角，在吊車起吊允許范圍內(nèi)，可反算吊片組裝位置，確定吊車合適的站位。如果吊車能夠吊裝的重量小于塔片重量，則塔片需要去掉部分輔材或單根主材吊裝，保證吊重小于吊車允許吊重。吊車現(xiàn)場站位示意圖如下：運輸?shù)轿坏乃乃蜋M擔位置吊車站位示意圖(五)控制繩選擇及布置示意圖控制繩受力計算：對于分片或分段吊裝時，綁扎吊件處的控制繩應采用左右各一根鋼絲繩，兩根鋼絲繩對地的夾角宜為45°,以保證塔片平穩(wěn)提升。其合力計算式為：=sin10°×30÷cos(45°+10°)=9.08kN式中：F——控制繩的靜張力合力，kN;G——被吊構件的重力(吊片或吊段最大不超過3t),kN;β——起吊滑車組軸線與鉛垂線間的夾角，(°);W——控制繩對地夾角，(°)。在吊裝主材時要對就位的主材進行控制，用于調(diào)整斜材、水平鐵等輔材的就位，控制繩與地面夾角不大于45°。控制繩選用兩根由12.5鋼絲繩，單根破斷拉力為80.1kN,安全系數(shù)大于3.5?？刂评K一端連于起吊件下端，另一端與地面的三聯(lián)角鐵樁連接。控制繩要隨著塔片的起吊高度及時調(diào)整，應避免角度過大使鋼絲繩受力超過限定值。控制繩綁扎點處要墊圓木和纏麻包片，以防損傷控制繩及塔材。根據(jù)連接主材的長度和重量確定吊點位置和選用的鋼絲繩規(guī)格，現(xiàn)場使用的吊點繩和卸扣必須由項目部統(tǒng)一配發(fā)并通過檢驗，在使用前要對吊點繩進行外觀檢查。吊點繩為Φ15.5鋼絲繩(破斷力188KN),單吊重量控制在3t以內(nèi)，安全系數(shù)滿足超過4.0的要求。吊點繩在吊件上綁扎成倒“V”形，吊點繩綁扎點應在吊件重心以上的主材節(jié)點處，若綁扎點在“y”形吊點繩應由2根等長重心附近時，應采取防止吊件傾覆的措施。的鋼絲繩通過卸扣連接，兩吊點繩之間的夾角不得大于120°。本工程的吊點繩長度有5m和7m兩種，吊鉤至限位器的高度為1m。吊點綁扎點必須墊圓木并用麻袋片(廢舊輪胎片)維繞等措施保護塔材。麻袋要綁在塔材上，上下傳遞要通過繩索傳遞，嚴禁高空拋扔。質(zhì)量驗收質(zhì)量驗收施工現(xiàn)場恢復吊車撤場吊件吊裝吊車就位地面組裝現(xiàn)場平面布置施工準備技術準備塔材開箱檢查人員配置及培訓工器具準備2塔腿段吊裝采用25t吊車進行組立，將四個塔腳板吊裝在對應的基礎上，單吊塔腿主材并打好4根臨時拉線，然后補裝輔材，單根主材組裝完成后，應隨即安裝并緊固好地腳螺栓。在鐵塔四個面輔材未安裝完畢之前，不得拆除臨時拉線。微信：7698356掃碼查看更多內(nèi)容3塔身吊裝塔身吊裝先吊裝主材，主材上部要設置臨時拉線，臨時拉線對地夾角不大于，采用Φ12.5鋼絲繩。然后將組好的斜材進行拼裝，每段的斜材和小鐵封裝完成后才能進行下一段的吊裝。在水平鐵處有封角鐵時，要將封角鐵全部連接完成才能吊裝下一段。吊點綁扎同樣采取防護措施，或直接用卸扣固定在主材眼孔中。25t吊車分片吊裝塔身1地面組裝按桿塔明細表及鐵塔結構圖，對運至現(xiàn)場的塔材進行對料和外觀檢查，不符合要求的構件應挑出，進行補加工處理，不符合質(zhì)量要求的構件堅決不能用。微信：7698356鐵塔施工圖以面向大號側，即所對圖面為A、D腳，并以此確定鐵塔的轉(zhuǎn)向，認真按圖組裝。直線塔的腳釘安裝在D腿，轉(zhuǎn)角塔的腳釘安裝在轉(zhuǎn)角外側(B或D)。根據(jù)吊裝方式與吊裝順序進行地面組裝。組裝的塔片或塔段在便于吊裝的前提下應盡量靠近塔身，以減小起吊滑車組的垂偏角。分片或分段組裝時，帶鐵(掛料)應能自由活動，螺栓應出絲扣，自由端朝上時應綁扎牢固，地面均應用道木墊平、墊實。吊件主片不得帶側向搭鐵，在起吊塔片、段的正下方，嚴禁同時在地面組裝。螺栓的規(guī)格應與圖紙相符，其穿向應符合下列規(guī)定：(1)對立體結構：水平方向由內(nèi)向外，垂直方向由下向上；(2)對平面結構：順線路方向由送電側穿入；橫線路方向由內(nèi)向外；中間由左向右(面向受電側);垂直方向由下向上；(3)塔腿內(nèi)側“V”形面上的螺栓由塔腿主材向中心樁方向穿；(4)鐵塔防盜螺栓、防松：本工程鐵塔8米及以下應安裝防盜圈。架線后螺栓還應復緊一遍，復緊后應隨即在塔頂部至下橫擔以下2米之間范圍內(nèi)的全部單螺母螺栓的外露螺紋上涂以灰漆，以防螺母松動。2塔腿組立：大抱桿(或小抱桿)吊裝法如下圖所示，將四個塔腿的塔腳板裝上，靠近內(nèi)側螺栓裝上拉線聯(lián)板及地腳螺栓。用木人字抱桿將鋁鎂合金抱桿立在中個塔腿中央，加裝臨時拉線及吊裝系統(tǒng)。吊裝主材，用控制大繩控制主材到位后，裝上連接螺栓，然后將四面的斜材及輔材裝好。樹立抱桿及吊裝塔材要統(tǒng)一指揮，不得違章作業(yè)。以上方法，由于塔位中間將豎立抱桿，應留一個側面的斜材暫不裝，待內(nèi)拉線抱桿立起后，補強齊備。3抱桿的豎立和提升抱桿豎立施工前，首先將抱桿各段進行合理組合連接，再將提升抱桿時所用的腰環(huán)套在抱桿上，把朝天、朝地滑車承托系統(tǒng)安裝好，再連接吊繩和拉線系統(tǒng)，抱桿可利用已組裝好的塔腿段進行豎立起來之后，將塔身開口封好，利用抱桿本身的拉線和承托系統(tǒng)控制和提升抱桿到位。抱桿提到位后，需根據(jù)起吊段的高低來調(diào)整抱桿有效高度(L?),使抱桿的有效高度滿足L?:L?=7:3的要求，并使承托繩和抱桿夾角保持在45度左右，不宜使抱桿升的過高。提升抱桿的操作1)固定好上下腰環(huán)，使抱桿在鐵塔中心位置；2)松開拉線系統(tǒng)(不能全部松脫),將其移下一個固定位置進行固定；3)布置提升抱桿所用的牽引繩；4)啟動牽引設備，抱桿開始提升，承托系統(tǒng)松弛后，解去承托系統(tǒng)；5)繼續(xù)牽引使抱桿升至所需高度，使松弛的拉線系統(tǒng)帶緊；6)固定承托系統(tǒng)；7)回松牽引繩，調(diào)整承托、拉線系統(tǒng)、使抱桿正直；8)解除一切提升設備；9)抱桿提升完畢，上下層腰環(huán)失其原有的作用，在起吊過程中不得使腰環(huán)受力，以免使抱桿受到外來的彎矩，因此一定要使上、下腰環(huán)固定繩呈松弛狀態(tài)。上拉線轉(zhuǎn)向滑車抱桿上腰環(huán)下腰環(huán)φ13吊繩朝地滑車3T底滑車3T絞磨-3T地錨提升抱桿示意圖4塔身吊裝：1)單根吊裝法：先將主材分別吊裝到位，裝上連接螺栓并緊固，然后吊裝斜材及輔材。2)成片吊裝法：根據(jù)允許起吊重量，塔身分段在地面組裝成片，并采取補強措施，吊點鋼絲繩在構件上的綁扎位置，應位于構件的重心以上，以保證起吊時構件的穩(wěn)定。3)將吊繩整理清楚，分別放入腰滑輪和底滑輪，做好起吊前的一切準備工作。4)在準備吊構件上，綁調(diào)整繩2-3根，以便起吊時拉開構件不與塔身相碰，吊上以后可以利用調(diào)整繩就位安裝。5)全面檢查一遍所有準備工作無問題后即可起吊。6)采用單吊法時，先吊好一面組裝后，在反向吊對面的另一面，雙吊法則為兩對面同時吊上，一次組裝。7)最后一段安裝以后，拆除抱桿。5外抱桿分解組塔外拉線外抱桿分解組塔應根據(jù)塔片尺寸及起吊荷載選用單抱桿、雙抱桿或多抱桿。外拉線外抱桿分解組塔可根據(jù)塔體的輪廓尺寸、起吊荷載等條件，采用分片吊裝或整段。吊裝。分片吊裝的現(xiàn)場布置示意圖見圖9-5a),整段吊裝的現(xiàn)場布置示意圖見圖9-5b)。9-5a)分片吊裝9-5b)整段吊裝1-艷桿；2-起吊滑車組；3-拉線，4-抱桿根部固定裝置：5-腰繩；6-牽引繩；7-地精車，8-吊件；9-吊點繩；10--控制繩；11-腰滑車；12-調(diào)整繩圖3-3-1外抱桿分解組塔布置示意圖6外拉線抱桿分解組塔布置應遵循下列規(guī)定：①抱桿應置于塔腿主材節(jié)點上，以利于抱桿根部固定及主材穩(wěn)定。②臨時拉線地錨應位于與基礎中心線夾角為45°的延長線上，離基礎中心的距離應按臨時拉線對地夾角不宜大于45°控制。若無場地時，應經(jīng)驗算并制定特殊的安全措施。③抱桿的主要受力拉線應作為計算選擇拉線及地錨的依據(jù)。④牽引系統(tǒng)應放置在抱桿所在的主材塔體的兩側面。牽引裝置及地錨應設在兩倔距塔中心不小于塔高的1.2倍處。⑤地錨設置應根據(jù)受力及土質(zhì)條件選用直埋鋼板地錨、圓木地錨、螺旋地鉆或鐵樁等。采用拉線地鉆或鐵樁時每處不得少于兩只，且應在開工前進行拉力試驗。兩只地鉆或鐵樁間應用可調(diào)金具和鋼絲繩套相連。⑥抱桿的傾斜角不宜超過15°⑦控制繩對地夾角不宜大于45°組立好塔腿或塔身，且螺栓緊固后即可提升抱桿。提升抱桿的現(xiàn)場布置示意圖見圖4-3-2。1-抱桿；2-起吊滑車組；3-外拉線；4-腰滑車(開口式);5-抱桿提升腰繩(白棕繩):6-地滑車；7-牽引鋼絲繩(利用起吊牽引繩):8-綁扎鋼絲繩套；9-倒滑車組拉繩圖3-3-2提升抱桿布置示意圖7提升抱桿應遵循下列規(guī)定，①將抱桿貼近鐵塔生材，在抱桿的上部與主材共系一根妒φ20棕繩套作為抱桿腰繩。抱桿腰繩不能系得過緊或過松，使抱桿能在腰繩內(nèi)自由降。②將起吊動滑車及其牽引繩牢固地捆綁在靠近抱桿根部位置。③在已組裝的鐵塔上端主材節(jié)點處懸掛一只提升抱桿的開口滑車(規(guī)格根據(jù)抱桿的拉線張力而定)。④將抱桿根部以下的起吊鋼絲繩掛入掛入頂部開口單滑車內(nèi)，另一端經(jīng)地滑車接入牽引絞磨，將抱桿根部固定鋼繩松開。⑤解開外拉線的尾線，用拉線控制器控制。痘動絞磨，使抱桿緩慢上升。抱桿提升到預定高度后，用抱稈根部的鋼絲繩套固定在主材的節(jié)點或預留孔處。⑥抱桿固定后，松開腰繩及牽引繩，同時收緊外拉線。調(diào)整抱桿的傾斜度，使其頂端定滑車對準塔身或被吊件的結構中心，以利于構件就位對接。⑦抱桿提升過程中，應設專人監(jiān)視抱桿與腰繩的摩擦，嚴防卡阻。隨抱桿的提升，應同步緩慢放松外拉線，使抱桿始終保持豎直狀態(tài)，嚴防拉線松緊不一。單抱桿的高度不能滿足酒杯型鐵塔曲臂及橫擔的吊裝要求時，應采用雙抱桿，分別吊裝兩側面曲臂后，再由兩根抱桿及兩套牽引系統(tǒng)同步抬吊導線橫擔，視橫擔的重量及長度采用分片或整體吊裝。8內(nèi)懸浮搖臂抱桿分解組塔內(nèi)懸浮搖臂拖桿分解組塔現(xiàn)場布置示意圖見圖3-4-1。1-抱桿上段；2-抱桿下段；3-搖臂；4-起幅繩；5-鋼絞線吊索；6-起吊滑車組；7-外拉線：8-上腰環(huán)(升好抱桿后掛在抱桿上);9-下腰環(huán)：10-裝配式承托銅段線拉蜜；11-地面轉(zhuǎn)向架：12-地滑車：13-控制繩；14-吊件圖3-4-1內(nèi)懸浮帶搖臂組塔示意圖9內(nèi)懸浮搖臂抱桿分解組塔現(xiàn)場布置應遵循下列規(guī)定：①抱桿長度宜為酒杯型鐵塔曲臂窗口高度的1.8倍；搖臂長度宜比滔杯型鐵塔曲臂窗口寬度小1.0m～2.0m;搖臂根部至抱桿頂部的長度應比搖臂長度長0.5m～1.0m。②抱桿應打好上下兩層四角臨時拉線。抱桿項部四角外拉線應設在距鐵塔中心1.2倍塔高以外處。③抱桿根部應墊短方木，外套四角固定于地面的轉(zhuǎn)向架。四側的牽引繩坩萌地滑車刳至機動絞磨。④機動絞磨可設在塔身構件副吊側及非橫擔整體吊裝側，距塔中心1.2倍處。每副抱桿應設兩臺機動紋磨；⑤承托繩宜采用裝配式，可以接長或縮短。承托繩應通過專用掛件與鐵塔主材連接。10塔腿起吊：采用分兩片對稱吊裝的方法，利用搖臂上的兩副牽引滑車組同步起吊，以保持抱桿兩側受力一致。塔腿分片對稱吊裝示意圖見圖4-4-2。1-抱桿上段；2-抱桿下段；3-搖臂；4-起幅繩；5-保險繩；6-外拉線：7-腰環(huán)拉索；8-下層拉線(打在基礎頂上);9-腰滑車：10-.地滑車11-塔片12-起吊滑車圖3-4-2塔腿分片對稱吊裝布置示意圖1)塔身吊裝①將抱桿升至施工設計高度，打好承托繩和四角外拉線，安裝好腰環(huán)，調(diào)直抱桿即可進行塔身吊裝。②根據(jù)抱桿承載能力和操作人員熟練程度，可以采用雙面平衡起吊或單面起吊的方法。③兩面平衡吊裝，應使吊件同步離地、同步提升、同步就位，減少拖桿承受的不平衡力，提高抱桿的穩(wěn)定安全性。④吊裝作業(yè)中，當外拉線與被吊構件可能有交叉時，應預先采取避讓措施，不應在吊裝中調(diào)整外拉線。⑤兩塔片安裝就位后，應將吊點鋼絲繩和起吊滑車組、起吊繩臨時綁扎固定，且隨即起吊塔體另兩側面的斜材和水平材。待塔體四側斜材及水平材安裝完畢且螺栓緊固后方可松出起吊索具。2)曲臂的吊裝①根據(jù)抱桿的承載能力及場地條件，確定上、下曲臂整體吊裝或分體吊裝。根據(jù)施工場地及操作人員熟練程度可采用兩側曲臂平衡吊裝或單倒吊裝的方法。②吊裝曲臂前應將順線路方向兩搖臂的起吊滑車組下端固定在地面塔腳處。③曲臂吊點繩宜用倒“V”字形鋼絲繩綁扎在曲臂的K節(jié)點處或構件重心上方約1.0m~④采用單側起吊曲臂時，起吊前應調(diào)整抱桿向非起吊側傾斜200mm～300mm。一側曲臂吊好后，起吊滑車組和調(diào)整繩應臨時綁扎固定，待另一側曲臂吊好后再全部松出。⑤兩側曲臂吊好且螺栓緊固后，應測量上曲臂上口螺孔根開與橫擔相應螺孔根開是否符合且應在曲臂上口前后側加鋼繩套和雙鉤，并調(diào)節(jié)收緊。3)橫擔及地線支架的吊裝①根據(jù)抱桿承載能力和鐵塔前后側(順線路方向)場地平整情況，可以先采用中橫擔和地線支架吊裝(針對酒杯型鐵塔),再利用地線支架吊裝外伸橫擔的方法。②利用起吊滑車組翱輔助工具將平放在地面的橫擔及支架豎起，綁扎好上面兩根調(diào)整繩和下面兩根控制繩。③采用倒“V”字形吊點繩或“鐵扁擔”作為吊點繩。吊點宜在橫擔上平面綁扎。為確保橫擔整體剛度，應對橫擔進行加固。④橫擔在提升過程中，為順利穿越拖桿頂部的外拉線，可以利用綁扎在橫擔上的控制繩使橫擔越過拉線。⑤橫擔即將到達設計高度時，應緩慢松出控制繩，使橫擔下平面緩慢進入上曲臂平口上方。當兩端都進入上曲臂上口后，先低后高，對孔就位。⑥橫擔與上曲臂平口對孔，應先對一側，然后再對另一側，不允許強行對孔。4)提升抱桿①吊裝完塔腿或上一段塔身后，即可提升抱桿。根據(jù)抱桿的重量和牽引動力，可以采用單繩牽引或雙繩滑車組牽引的方法。采用雙繩牽引時，提升抱桿的現(xiàn)場布置示意圖見圖1-抱桿；2-四角外拉線；3--腰環(huán)；4-提升滑車組；5-地面轉(zhuǎn)向滑車；6-平衡滑車；7-牽引滑車組；8-地錨；9-松拉線滑車組：10-已立塔身圖3-4-3提升抱桿布置示意圖②提升抱桿前，將腰環(huán)安裝到塔體最高的水平材位置，并在經(jīng)緯儀監(jiān)視下收凝拉線。③緩慢啟動絞磨，將抱桿提升500mm后暫停牽引，拆去承托繩與塔上的連接工具，接上或拆除一段承托繩。④在抱桿提升時，隨抱桿的升高而緩慢松出外拉線，并應在順線路和橫線路兩個方向上監(jiān)視抱桿的正直。抱桿拉線的松出或收緊應用拉線控制器或手扳葫蘆。⑤抱桿提升至設計高度后，安裝承托繩，調(diào)整抱桿外拉線，使抱桿滿足吊裝構件的要求。抱桿拆除在橫坦節(jié)點或塔的適當位置掛一個3噸滑車，將牽引繩固定在抱桿重心上部，并在抱桿根部綁一大繩(控制繩)。將抱桿提升一點，然后拆除抱桿的承托鋼絲繩，將抱桿慢慢放下，當抱桿降至橫擔或塔頂時，拆除拉線及起吊系統(tǒng)索具，將抱桿降至地面。先拆除靠近地面的兩段，拆除前需臨時與抱桿上端連接，提升抱桿將拆除底段從下端往外拉出，緩慢回松絞磨，隨著抱桿的下落而將其降至地在面。以同樣的方法陸續(xù)的方法將抱桿拆完。腳釘安裝：腳釘布置從地面上約1.5米處開始，間距約為450mm。主材接頭腳釘其直徑與螺栓直徑相同。M16腳釘不作桿件的連接螺栓用，腳釘帶雙帽。直線塔、0°轉(zhuǎn)角的雙回路耐張塔腳釘安裝在小號右側(Ⅱ)。如圖(三)雙回路轉(zhuǎn)角塔、小轉(zhuǎn)角的直線塔腳釘安裝在內(nèi)角側。如圖(四)腳釘保護帽制作要求鐵塔組立后，直線塔經(jīng)檢查合格后可隨即澆注保護帽，耐張塔應在架線后澆注保護帽，保護帽的砼應與塔腳板上部鐵板接合嚴密，且不得有列列逢。基礎頂面塔座板混凝土保護帽尺寸以能保護地腳螺栓和螺母為原則，混凝土等級用200細石混凝土澆制，要求中間高于四周，以便排水。組塔過程應注意事項：鋼構件所用的鋼號，嚴格按設計圖紙中的要求驗收。轉(zhuǎn)角及終端桿塔組立后須向外角側預偏，以保證其架線后不向內(nèi)角側傾斜；轉(zhuǎn)角及終端桿取表所列預偏值為宜(施工中可根據(jù)實際情況相對調(diào)整)。耐張、轉(zhuǎn)角及終端桿塔導地線緊線前，在掛線點附近均應打好順線方向的臨時平衡拉線，拉線對地夾角應小于45°.不能采用三相同時緊線的施工方法，緊線順序為先緊中相再緊邊相，或按組裝圖中要求順序進行。施工時牽引繩對地夾角小于20°。鐵塔安裝時應注意螺栓規(guī)格的使用，核對圖紙，檢查螺栓實際穿過構件的總厚度有無改變，改變程度是否影響螺栓規(guī)格的使用。在架導線前螺栓必須按要求進行緊固，架線后再全面復緊—遍，每次螺栓的緊固力矩不應小于下表值，并檢查圖紙要求的雙帽螺栓是否裝齊并緊固，單線圖和材料規(guī)格：本工程有些塔型的單線尺寸是相同或大部份相同的，這些鐵塔因不同的使用條件而變動部份材料。由于長度相同，不同大小的材料往往可以調(diào)亂安裝，因此運輸過程中要注意勿使配料混亂，以免相類似的材料錯裝到另一種塔型而造成事故，同時施工時必須按圖紙認真核對本鐵塔的材料規(guī)格。金具板：鐵塔掛導、地線或掛拉線的掛板，掛線孔眼通常加焊墊板，其厚度和掛金具的開口相配合。若厚度過薄，則掛線金具螺栓受彎，這是極不安全的，若厚度過在則金具裝不上。通常鐵塔的螺栓和金具中的穿釘是不允許受彎的，各隊若在施工中發(fā)現(xiàn)這種情況要及時與項目部聯(lián)系。防盜螺栓：鐵塔離地面8米以下全部安裝防盜螺帽，待鐵塔工程驗收后帶上防盜螺帽。(一)起重機械使用安全注意事項1選用的起重設備必須有出廠證明、安檢證書等合格的車輛檢驗資料；起重作業(yè)前應對起重機進行全面檢查；操作人員必須持證上崗。2吊車必須有專業(yè)的操作人員和司索工，現(xiàn)場吊車的站位、起重重量、配重等必須由吊車操作人員和司索工共同確認完成，非專業(yè)人員嚴禁私自操作。3起重臂及吊件下方劃定安全區(qū)，地面應設安全監(jiān)護人。4起重機作業(yè)必須按安全施工技術規(guī)定和起重機操作規(guī)程進行。使用者不得隨意更改影響設備的工作能力或安全操作的安全系數(shù)。在任何情況下都不得減少設備原來的安全系數(shù)。5在現(xiàn)場的吊車必須在吊車臂和車身配置合格的接地裝置。接地電阻不得大于4Ω。6禁止起吊物件長時間在空中停留。午休或過夜時，起吊塔片必須置于地面，且吊鉤應固定在牢固的物體上。7若起吊過程中有出現(xiàn)大風、沙塵暴等惡劣天氣，如果來不及就位也來不及將塔片落下，要將塔片臨時用鋼絲繩固定在塔身上。8吊件離開地面約100mm時應暫停起吊并進行檢查，確認正常且吊件上無擱置物及人員后方可繼續(xù)起吊。起吊速度應均勻。9起重機械的起重載荷不得超出額定載重量。10過程檢查：每次使用之前或使用過程中檢查所有的機器設備，確定沒有異常的響聲和干擾正常操作的動作，以確保其安全運作。任何故障或損壞的零部件，經(jīng)過維修或更換之后方可投入使用。11鋼絲繩(套)有下列情況之一者應報廢或截除：(1)繩芯損壞或斷股擠出、斷裂。(2)籠狀畸形、嚴重扭結或金鉤彎折。(3)扁壓嚴重，斷面縮小，實測相對公稱直徑減小10%(防扭鋼絲繩的3%)時，未發(fā)現(xiàn)斷絲也應予以報廢。(4)受過火燒或電灼，化學介質(zhì)的腐蝕外表出現(xiàn)顏色變化時.(5)鋼絲繩的彈性顯著降低，不易彎曲，單絲易折斷時。12升降限位開關(1)操作人員交接班時，必須在沒有負載的情況下，對上限位開關進行測試，滑輪須逐步接近限位裝置。如開關不能正常工作，應立即通知指定人員。(2)升降限位開關只作為控制負載運行的上限位，不得作為操作控制裝置使用。13吊車支腿必須支撐在長寬大于支腿面積的方木上，不得直接支撐在地面，并經(jīng)過試吊證明支腿不會下沉。14綁扎塔片時應掌握塔片重心位置，綁扎點應高于重心。起吊的鋼絲繩長度應選取適當。兩根起吊繩長度應相等，兩繩間夾角應不大于120°。構件的下端應綁扎攀根繩，起吊伊始狀態(tài)應適當收緊，構件懸空后攀根繩不宜受力，避免增大起重量。15吊裝作業(yè)前，參加鐵塔吊裝的司機、吊車、技術人員及施工負責人應熟悉吊車性能及被吊塔片的技術參數(shù)(例如吊片重量、吊片高度、重心高度等)。16指揮吊車作業(yè)時，信號必須統(tǒng)一、清楚、正確和及時。17吊車吊裝塔片或塔體時，在吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，吊物下面嚴禁行人通過，更不允許在塔片下方進行作業(yè)，同時吊件在吊裝過程中，吊件嚴禁從吊車頭上方經(jīng)過。18吊車伸臂與地平面的夾角應根據(jù)吊車的技術性能所規(guī)定的角度范圍進行工作，不得盲目19起吊重物提升的速度要均勻平穩(wěn)，不許忽快忽慢、忽上忽下，防止構件在空中搖晃。構件下落就位應緩慢，密切注視作業(yè)人員指揮。20將吊車的自帶測風儀設定在10.8m/s,風速超過10.8m/s(即6級風)要停止吊裝作業(yè)。21堅持做到“十不吊(1)超過額定負荷不吊。(2)指揮信號不明、重量不明不吊(3)指揮人員看不清工作地點不吊。(4)吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊(5)歪拉、斜吊不吊。(6)塔段上站人、塔段上浮放有浮物不吊。(7)吊點繩存在死結或纏繞現(xiàn)象不吊。(8)帶棱角物件未墊好(防止鋼絲繩磨斷)不吊。(9)六級及以上大風天氣不吊。(10)非起重指揮人員指揮時不吊。(二)安全管理及安全施工措施1嚴格執(zhí)行國家有關工地運輸和鐵塔組立的規(guī)定，杜絕人身傷亡和倒塔事故，確保施工安全；2組立工序首要控制危險點為：高空墜落、高處落物、機械傷害必須認真執(zhí)行本工程安全保證措施，及應急預案中的應急準備和響應措施；3參加組立施工人員必須熟悉嚴格遵守有關規(guī)定并經(jīng)考試合格：新進場人員要進行三級安全教育，并經(jīng)考試合格；4施工作業(yè)前必須進行安全、技術交底，未經(jīng)交底嚴禁施工；組立方案和現(xiàn)場布置按技術交底的要求進行，未經(jīng)方案批準人同意不得擅自更改；5進入現(xiàn)場施工必須正確配戴安全帽、高處作業(yè)人員必須系全方位安全帶，穿軟底鞋，工作前嚴禁飲酒；6組立鐵塔所使用安全防護用具、工器具、設備，除進行定期周檢外，還必須進行使用前的外觀檢查，所使用的工器具必須經(jīng)過檢驗，并有試驗記錄，不合格者禁止使用；7組立時應明確分工，明確責任范圍，密切配合，服從指揮，施工現(xiàn)場布置好后，施工負責人和安全員應檢查現(xiàn)場布置，有無漏崗、有無錯誤和是否使用不合格工器具，檢查無誤后，方能起吊；多人高處作業(yè)應指定一名安全監(jiān)護；8吊車起吊時，嚴禁任何人在吊鉤、吊臂、被吊物件下方和起吊繩的內(nèi)側站立、通過和逗留，防止出現(xiàn)意外傷害事故；9放松收緊拉線，應保持雙保險，幌繩滾必須牢固封門；10塔上作業(yè)應盡量和地面組裝作業(yè)交叉進行，如必須同時進行時在構件起吊過程中地面應暫停作業(yè)，防止發(fā)生高空物體墜落傷人。高處作業(yè)應相互照應，密切配合；組裝和吊裝在同一處進行時，起吊下方不得有人；11搬運材料應嚴格按照搬運措施方案執(zhí)行：搬運材料時應注意周圍是否有人，兩人以上扛運應使用同肩、同起同落；12遇有雷雨、暴雨、濃霧、六級及以上大風時不得進行高處作業(yè)和鐵塔組立作業(yè)。鐵塔接地線自開始組立必須連接；13遇到突發(fā)的大風、揚沙、沙塵暴、視線不清等時，高處人員要立即下塔，下塔時要背風14鐵塔組立過程中，一定要注意臨時拉線對帶電線路的電氣距離防止觸電事故或感應電造成傷害，應設專人作安全監(jiān)督工作：15高處作業(yè)所需工具材料上下傳遞應用傳遞繩，嚴禁拋扔；個人手持工具，應用小繩綁扎在腰帶上；16起吊鋼繩和鐵件接觸處，應墊軟物和硬木，吊件接近就位時牽引速度應減慢，上下密切配合。吊件就位時，主材和側面大斜材全部接牢前，不得到吊件上作業(yè)；17吊車起吊時應緩慢起吊，防止主材根部離地時彈起傷人。負責拉臨時拉線的人員應聽從現(xiàn)場指揮的要求配合吊車隨時收放攬風繩以便主材的安裝就位，嚴禁猛拉猛放；18就位后吊車不應立即放松，必須等臨時拉線打好后收緊后再慢慢放松，直至吊鉤不受力后，塔材沒有傾倒的趨勢后方可完全放松并拆除吊鉤；19要嚴密監(jiān)視起吊情況，防止起吊時主材變形和吊點偏移；20在霜凍、雨雪后進行高處作業(yè)，人員應采取防凍和防滑措施；21在電力線附近組塔時，起重機應接地良好，起重機及吊件、牽引繩索、拉繩與帶電體的最小安全距離應符合下表要求。電壓等級(kV)安全距離(m)沿垂直方向沿水平方向20~354.002.0066~1104.006.006.506.508.00±50及以下4.008.508.0022上下班乘車人員應注意行車安全，不得將頭手伸出車外，嚴禁坐在車廂欄板上和背向前進站立，應防止鉤掛傷人，道路崎嶇、狹窄、轉(zhuǎn)彎時應減速行駛；23若組立鐵塔受地形限制或附近有帶電體時，應申報項目部編制具體施工方案，經(jīng)審核批準后，再按新施工方案進行施工；24嚴禁起重臂跨越電力線進行作業(yè)；25登高作業(yè)，機械操作人員必須經(jīng)有關部門考核合格后，持證上崗；26實行安全施工作業(yè)票制，實行每天和施工前站班會制。27按照森林保護及防火管理的規(guī)定，以及森林防火的工作方針，確保森防目標的實現(xiàn)，使項目部在施工管理過程中都能營造安全、健康、文明、潔凈的人文環(huán)境，持續(xù)提高施工管理水平。盡可能減少由于火災事故發(fā)生時帶來對人員的傷害和對公司造成的損失。28嚴格控制火源。不帶火柴、打火機、香煙等易燃易爆的用品進入山林，更不能在森林里進行焚燒荒草、用火野炊等活動。施工過程中，從施工材料的運輸?shù)借F塔的組立施工都存在著安全風險，特別是部分高塔作業(yè)存在較大的安全風險。為提高鐵塔組立施工安全風險防范能力，增強施工安全風險管理的科學性和可操作性。結合本工程鐵塔的施工環(huán)境特點對桿塔工程進行以下安全風險識別、評估，并采取相應預控措施。編號工序的后果固有級別醫(yī)療保障和高原生活安全高海拔地區(qū)施工后勤保障窒息高原反應疫情傳播3(1)按照要求項目部及時建立和完善醫(yī)療保障和后勤保障體系。(2)根據(jù)需要在開工前在施工區(qū)域內(nèi)設置醫(yī)療救護點，并制定出完善的高原病防治措施。(3)全體施工人員經(jīng)過培訓防疫知識。(5)盡量選擇有清潔水源的地區(qū)并且有人員居住的地方進行設點居住，對不明的水源嚴禁飲用。進入高海拔地區(qū)施工高原反應3(1)作業(yè)人員應體檢合格，并經(jīng)習服適應后，方可參加施工。作業(yè)人員均應定期進行體格檢查，并建立個人健康檔案。(2)建立習服醫(yī)療保障基地。(3)對參加施工的全體員工進行培訓，讓其了解自我保護和保護環(huán)境的相關知識。(4)對參加施工的全部員工進行體檢。(5)建立健全相關預防高原病的管理體系要求，并監(jiān)督執(zhí)行。合理安排勞動強度與時間，為作業(yè)人員提供高熱量的膳食。(6)嚴格履行開工前、施工中、完工后人員的身體檢查和復檢措施要求。(7)應配備性能滿足高海拔施工的機械設備、工器具及交通工具，機械設備、車輛宜配備小型氧氣瓶或袋等醫(yī)療應急物品。(8)高原地區(qū)施工需要考慮機械出力降效情況，必要時通過試驗手段進行測試。高原性疾病防治高原強紫寒冷氣候傷害以及等氣候傷害高原反應1(1)盡量減少和避免在強光下工作、停留，必要時采取防曬措施(涂抹防曬霜和唇膏)。(2)對參加施工的全體員工發(fā)放必備的勞動保護用品。(3)遇到大風、雨雪、冰雹等天氣嚴禁施工，建立健全防止自然災害的應急現(xiàn)場處置方案，合理安排工作日。日常巡診及醫(yī)療藥品設備配備高原反應2(1)進入高原高海拔地區(qū)，各施工點必須配備足夠的應急藥品和吸氧設備，選擇和使用合格產(chǎn)品，使用時按要求進行過濾，并控制流量和時間。工地運輸人力運輸機械傷2(1)事先清理路面障礙物，山區(qū)抬運笨重物件或鋼筋混凝土電桿的道害物體打擊其它傷害路，寬度不小于1.2m,坡度不大于1:4。(2)搬運較大或笨重器材時，事先判別物體的重心位置，選擇抬運工具和綁扎工具，使抬運人員承力均衡。(3)重大物件不得直接用肩扛運。多人抬運物件時設專人指揮，口令步伐一致，同起同落。(1)每次使用前做檢查工器具牢固可靠。(2)雨雪天后抬運物件時，有防滑措施。在陡坡地段抬運，適當減輕人均抬重。(3)用跳板或圓木裝卸滾動物件時，用繩索等措施加以控制，物件滾落前方不得有人。(4)圓管形構件卸車時，車輛不停在有坡度的路面上；每卸一件，其余掩牢；每卸完一處，牢固綁扎剩余管件后方可繼續(xù)運輸。機動車運輸及山區(qū)交通機械傷害物體打擊交通事故2(1)施工車輛在運輸時，遵守車輛交通規(guī)則。出車前，要對車輛外觀除。運輸途中加強檢查，物件有松動的及時緊固和調(diào)整。(2)控制車速，保持車距，彎道減速慢行，禁止彎道超車。(3)運輸超高、超長、超重貨物時，車輛尾部設警告標志。超長架與辦理有關運輸手續(xù)許可后方可實施。(4)運輸前必須熟悉運輸?shù)缆罚莆账ㄟ^的橋梁、涵洞及穿越物的穩(wěn)定性和高度，必要時進行加固、修復。(5)嚴禁在路況、氣象不佳情況下強行乘坐交通工具。(6)嚴禁人員與設備、材料混裝，嚴禁乘坐非載人車輛。除押運和裝安全位置。畜力運輸物體打擊其他傷害2(1)山地運輸?shù)鸟R匹、騾子等經(jīng)專門馴養(yǎng)。馴養(yǎng)人員經(jīng)安全培訓，執(zhí)行山地運輸規(guī)定。(2)單體畜力載貨重量不得超過200kg,馱運塔材等長件的牲畜由馴養(yǎng)員駕馭。(3)運輸貨物過程中，禁止人員騎馭牲畜，禁止超時使用。(4)停放卸貨或暫停作業(yè)時須拴系牲畜。索道架設機械傷害物體打擊坍塌高處墜毒3(1)索道架設按施工方案選用承力索、支架等設備及部件。(2)驅(qū)動裝置嚴禁設置在承載索下方。山坡下方的裝、卸料處設置安全擋。(3)索道裝置應經(jīng)過使用單位驗收合格后方可投入運輸作業(yè)。(4)在工作索與水平面的夾角在15°以上的下坡側料場，設置限位裝置相。(5)運輸索道正下方左右各10m的范圍為危險區(qū)域，設置明顯醒目的警告標志，并設專人監(jiān)管，禁止人畜進入。(6)提升工作索時防止繩索纏繞且慢速牽引，架設時嚴格控制弛度。(7)一個張緊區(qū)段內(nèi)的承載索，采用整根鋼絲繩，規(guī)格滿足要求；返空索直徑不宜小于12mm;牽引索采用較柔軟、耐磨性好的鋼絲繩，規(guī)格滿足要求。(8)索道支架宜采用四支腿外拉線結構，支架拉線對地夾角不超過于100mm。支架承載的安全系數(shù)不小于3。(9)循環(huán)式索道驅(qū)動裝置采用摩擦式驅(qū)動裝置，卷筒的抗滑安全系數(shù)，正常運行時不得小于1.5。(10)索道架設后在各支架及牽引設備處安裝臨時接地裝置。索道運輸機械傷害物體打擊坍塌3(2)索道運輸前必須確保沿線通信暢通。(3)定期檢查承載索的錨固、拉線、各種索具、索道支架，并做好相關檢查記錄。牽引索的鉗口使用過程中經(jīng)常檢查，定期更換。(4)小車與跑繩的固定應采用雙螺拴，且必須緊固到位，防止滑移脫落。(5)索道運輸時裝貨嚴禁超載，嚴禁運送人員，索道下方嚴禁站人，設置安全擋。(6)索道每天運行前，檢查索道系統(tǒng)各部件是否處于完好狀態(tài)，開機空載運行時間不少于2min,發(fā)現(xiàn)異常及時處理。(8)循環(huán)式索道驅(qū)動裝置采用摩擦式驅(qū)動裝置，卷筒的抗滑安全系不宜超過60m/min。卷筒上的鋼索至少纏繞5圈。起重機吊裝立塔起重機械設備及工器具的選擇機械傷害物體打擊3(1)施工前根據(jù)專項施工方案和桿塔高度及分片、段重量合理選擇配備起重設備及工器具。(2)所有設備及工器具要進行定期維護保養(yǎng)。(3)起重指揮人員應熟悉起重設備性能，嚴禁超負荷吊裝。主要受力檢查，不合格者嚴禁使用，嚴禁以小代大，嚴禁超載使用。起重機工作位置的地基必須穩(wěn)固，附近的障礙物應清除。地面組裝機械傷害物體打擊2(1)桿塔地面組裝場地平整，障礙物應清除，塔材不得順斜坡堆放，時，構件間未連接前采取防止?jié)L動的措施。(2)仔細核對施工圖紙的吊段參數(shù)，嚴格按照施工方案控制單吊重量，嚴禁超重起吊。(3)塔材組裝連鐵時，應用尖頭扳手找孔，如孔距相差較大，應對照圖紙核對件號，不得強行敲擊螺拴。任何情況下禁止用手指找正。(4)作業(yè)時重點強調(diào)，起吊作業(yè)時，組裝應停止作業(yè)，嚴格做到起吊時吊物下方無作業(yè)人員。(5)起重臂下和重物經(jīng)過的地方禁止有人逗留或通過。桿塔吊裝