2025年高考地理答題語(yǔ)言模版-專題08 服務(wù)業(yè)與交通運(yùn)輸（答題模板）（學(xué)生版）

專題08服務(wù)業(yè)與交通運(yùn)輸本節(jié)導(dǎo)航：模板本節(jié)導(dǎo)航：模板01服務(wù)業(yè)區(qū)位因素模板02服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化模板03服務(wù)業(yè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響、可持續(xù)發(fā)展措施模板04交通運(yùn)輸區(qū)位選擇模板05交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響模板06橋梁建設(shè)與低空經(jīng)濟(jì)識(shí)·題型解讀真題分析+常見設(shè)問(wèn)/關(guān)鍵詞+命題預(yù)測(cè)/技巧解讀明·模板構(gòu)建答題模板+技巧點(diǎn)撥模板01服務(wù)業(yè)區(qū)位因素模板02服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化模板03服務(wù)業(yè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響、可持續(xù)發(fā)展措施模板04交通運(yùn)輸區(qū)位選擇模板05交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響模板06橋梁建設(shè)與低空經(jīng)濟(jì)通·模板運(yùn)用真題示例+思路點(diǎn)撥/模板運(yùn)用+規(guī)范答題+舉一反三練·模板演練最新模擬、預(yù)測(cè)考向本節(jié)導(dǎo)航題型/模板/知識(shí)點(diǎn)真題在線/真題示例常見設(shè)問(wèn)/關(guān)鍵詞模板01服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇2024新課標(biāo)卷T36東京都市圈大型購(gòu)物中心的分布(3)指出東京都市圈網(wǎng)購(gòu)物流中心的分布特點(diǎn)，并說(shuō)明原因。(4)說(shuō)明大型購(gòu)物中心向東京中心城區(qū)再集聚的有利條件。設(shè)問(wèn)關(guān)鍵詞：推測(cè)、指出、簡(jiǎn)述、分析、說(shuō)明模板02服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化2024福建卷T8-9服務(wù)業(yè)區(qū)位因素及其變化8.五年來(lái)，該地區(qū)甲類市場(chǎng)數(shù)量變化的最主要驅(qū)動(dòng)力是9．五年來(lái)，乙類市場(chǎng)的變化趨勢(shì)是模板03服務(wù)業(yè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響、可持續(xù)發(fā)展措施2024廣西卷T14服務(wù)業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響(2)從營(yíng)造體驗(yàn)環(huán)境的角度，分析選擇種植玉米來(lái)修建迷宮的優(yōu)勢(shì)。(4)廣西是我國(guó)最大的甘蔗產(chǎn)區(qū)，有人提議“通過(guò)發(fā)展‘甘蔗迷宮’助力本地甘蔗產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”。分析該提議是否可行，表明你的態(tài)度并說(shuō)明理由?？键c(diǎn)關(guān)鍵詞：原因、條件、變化趨勢(shì)、優(yōu)勢(shì)、表明態(tài)度、說(shuō)明理由、影響因素模板04交通運(yùn)輸區(qū)位選擇2024江蘇卷T13-14泛美公路達(dá)連隘口段公路建設(shè)區(qū)位因素13.泛美公路建設(shè)初期，達(dá)連隘口段公路未修建的主要自然原因是14.達(dá)連隘口段公路至今尚未連通，除生態(tài)環(huán)境因素外，還受到的主要影響因素是模板05交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響2024重慶卷T16交通對(duì)服務(wù)業(yè)的影響（1）說(shuō)明交通改善前該村種植業(yè)經(jīng)濟(jì)效益低的原因。（2）分析交通改善前該村發(fā)展休閑服務(wù)業(yè)的優(yōu)勢(shì)條件。模板06橋梁建設(shè)與低空經(jīng)濟(jì)2024黑吉遼卷T6-7埃森登機(jī)場(chǎng)發(fā)展為空港城市6.埃森登機(jī)場(chǎng)作為專用機(jī)場(chǎng)，以下最可能成為其客源的行業(yè)是7.埃森登機(jī)場(chǎng)區(qū)域發(fā)展成為墨爾本西北部新興商業(yè)中心的有利條件是命題預(yù)測(cè)/考情揭秘/服務(wù)業(yè)與交通運(yùn)輸在近幾年高考中考查頻率較高，試題主要選取某實(shí)際區(qū)域服務(wù)業(yè)布局及其發(fā)展變化過(guò)程，結(jié)合區(qū)域圖、統(tǒng)計(jì)圖、柱狀圖等,考查服務(wù)業(yè)區(qū)位因素及其變化、各類服務(wù)業(yè)的區(qū)位選擇和服務(wù)業(yè)布局、服務(wù)業(yè)的集聚現(xiàn)象、服務(wù)業(yè)發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響、可持續(xù)發(fā)展措施。以交通線路示意圖、區(qū)域圖為背景材料，以小區(qū)域交通線或者點(diǎn)為切入口，考查交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及聚落發(fā)展的影響、區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響、交通運(yùn)輸工程建設(shè)等/技巧解讀命題趨勢(shì)則主要是從商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局、物聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、共享單車、遠(yuǎn)程醫(yī)療、常見交通運(yùn)輸方式的變化及最新的交通項(xiàng)目建設(shè)等為情景，以區(qū)位因素、可能帶來(lái)的影響等為切入點(diǎn)，考查學(xué)生綜合思維與獲取信息和解讀信息的能力，考查對(duì)服務(wù)業(yè)的區(qū)位條件評(píng)價(jià)相關(guān)原理的實(shí)踐應(yīng)用，考查考生根據(jù)所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。考生備考時(shí)需掌握對(duì)服務(wù)業(yè)的區(qū)位條件評(píng)價(jià)相關(guān)的原理等的基本原理，特別要注重特定服務(wù)業(yè)的積累，如金融業(yè)、電商業(yè)、零售業(yè)、物流業(yè)等行業(yè)知識(shí)的積累。要注重特定交通線的積累，如地鐵、高鐵、公交、橋續(xù)、海上管道、成都雙流機(jī)場(chǎng)、北京大興機(jī)場(chǎng)、珠江港口、長(zhǎng)江上海港、德國(guó)漢堡港口、中歐班列連接港口等區(qū)域知識(shí)的積累。模板01服務(wù)業(yè)區(qū)位因素描述方向答題角度答題術(shù)語(yǔ)/要素服務(wù)業(yè)區(qū)位因素答題要素自然因素：地形、氣候社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：市場(chǎng)、交通、勞動(dòng)力、集聚、科技、政策、歷史文化等答題術(shù)語(yǔ)地形：山區(qū)人口密度小，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模小而分散；平原地區(qū)人口密度大，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模大氣候：影響居民商品消費(fèi)需求。例如，北方冬季寒冷，對(duì)御寒保暖商品需求量大市場(chǎng)：考慮人口規(guī)模，人口平均消費(fèi)水平、居民消費(fèi)偏好等。大型購(gòu)物中心和商場(chǎng)規(guī)模大、等級(jí)高、付租能力強(qiáng)，一般布局在城市中心區(qū)和主要商業(yè)街沿線。售賣日常生活用品的小商鋪，雖商品種類少但顧客消費(fèi)頻率高，少量顧客即可維持其經(jīng)營(yíng)，市場(chǎng)范圍小，店鋪數(shù)量多且分散，主要布局在居民社區(qū)附近交通：人流量一很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以交通最優(yōu)為原則，如物流業(yè)，要靠近高速公路、港口、機(jī)場(chǎng)等布局，方便貨物運(yùn)輸，方便就業(yè)者通勤，易于聯(lián)系制造企業(yè)；零售業(yè)、餐飲業(yè)，一般位于十字路口或街道兩旁，客戶可以方便到達(dá)勞動(dòng)力：餐飲、商貿(mào)等生活性服務(wù)業(yè)對(duì)勞動(dòng)力素質(zhì)要求較低，一般布局在人口密集地區(qū)。高技術(shù)服務(wù)業(yè)和科技服務(wù)業(yè)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對(duì)勞動(dòng)力素質(zhì)要求較高，選址常在高等學(xué)校、科研院所附近集聚：商家可以共享基礎(chǔ)設(shè)施，降低交易成本，便于獲取信息和技術(shù)，彼此帶動(dòng)，擴(kuò)大知名度和影響力；減少消費(fèi)者的交通費(fèi)用，最大限度地吸引消費(fèi)者，提高經(jīng)濟(jì)效益。不利影響：商家間競(jìng)爭(zhēng)壓力加大，可能出現(xiàn)用地緊張、環(huán)境污染問(wèn)題科技：如計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件等行業(yè)，技術(shù)水平是核心競(jìng)爭(zhēng)力；餐飲、娛樂(lè)、文化等與管理技術(shù)融合，服務(wù)更完善政策：合理的政府監(jiān)督和健全的法律制度，有利于服務(wù)業(yè)健康發(fā)展；通過(guò)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度進(jìn)行管制；通過(guò)減稅、補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)等方法進(jìn)行重點(diǎn)扶持；通過(guò)城市規(guī)劃影響服務(wù)業(yè)的空間分布格局案例1：倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)選址要求①交通需求量大，要求靠近高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口等布局，方便貨物的運(yùn)輸；②占地面積大，布局在城市外圍，可開發(fā)利用土地多，地價(jià)較低案例2：金融、科技、信息、商務(wù)類生產(chǎn)和公共服務(wù)業(yè)區(qū)位條件①優(yōu)越地理位置，位于市中心附近；②雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)；③先進(jìn)的交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施；④靈活創(chuàng)新的制度與環(huán)境；⑤發(fā)達(dá)的科技水平與研發(fā)能力；⑥高素質(zhì)專業(yè)人才（人力資源）；⑦廣闊的市場(chǎng)需求；⑧國(guó)家或者地方政府政策支持等技法東京都市圈大型購(gòu)物中心的分布（2024新課標(biāo)卷，36）閱讀圖文材料，完成下列要求。東京都市圈包括東京中心城區(qū)及外圍地區(qū)。20世紀(jì)70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口從東京中心城區(qū)向外圍地區(qū)分散。2000年，頒布相關(guān)法規(guī)，進(jìn)一步促使大型商業(yè)設(shè)施（大型購(gòu)物中心和網(wǎng)購(gòu)物流中心等）在東京都市圈外圍地區(qū)開設(shè)，然而由于經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷，東京中心城區(qū)的活力下降。為了扭轉(zhuǎn)這種趨勢(shì)，東京通過(guò)改善基礎(chǔ)設(shè)施、減少土地利用限制等措施，促進(jìn)大型購(gòu)物中心在中心城區(qū)再集聚，如圖示意2019年?yáng)|京都市圈大型商業(yè)設(shè)施的分布。(1)指出2000年前后東京都市圈大型購(gòu)物中心分布的變化特點(diǎn)。(2)說(shuō)明交通布局對(duì)東京都市圈大型購(gòu)物中心分布的有利影響。(3)指出東京都市圈網(wǎng)購(gòu)物流中心的分布特點(diǎn)，并說(shuō)明原因。(4)說(shuō)明大型購(gòu)物中心向東京中心城區(qū)再集聚的有利條件。(1)(1)數(shù)量增加，分布范圍擴(kuò)大；外圍地區(qū)增加多，中心城區(qū)增加少；沿交通線分布。(2)城市交通方式多樣，多種交通方式(高速鐵路、軌道交通、公路)交織成網(wǎng)，利于在外圍地區(qū)重要交通線交會(huì)處布局大型購(gòu)物中心；中心城區(qū)交通通達(dá)性更強(qiáng)，服務(wù)人口更多，有利于高等級(jí)大型購(gòu)物中心分布。(3)分布特點(diǎn)：外圍地區(qū)，重要交通線交會(huì)處(呈環(huán)狀分布)。原因：網(wǎng)購(gòu)物流中心需要地價(jià)便宜且有一定規(guī)模的用地、便捷的交通，滿足貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等需求。(4)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷，土地(房地產(chǎn))價(jià)格下降，有利于獲取較低成本商業(yè)空間；基礎(chǔ)設(shè)施改善、土地利用限制減少，有利于商業(yè)設(shè)施改擴(kuò)建和人口回流，并擴(kuò)大了中心城區(qū)的服務(wù)人口；政府從政策上支持商業(yè)功能向中心城區(qū)集聚。閱讀圖文材料，完成下列要求。杭州被譽(yù)為“中國(guó)電商之都”，2021年杭州市主城區(qū)直播電商企業(yè)已達(dá)七千余家，主要集聚在四大板塊（圖）。其中對(duì)電商企業(yè)吸引力較強(qiáng)的余杭板塊遠(yuǎn)離中心城區(qū)，西倚天目山，有西溪濕地、良渚文化村等旅游景點(diǎn)，阿里巴巴等眾多數(shù)字企業(yè)在此集聚。為打造直播經(jīng)濟(jì)第一區(qū)，余杭區(qū)對(duì)直播電商的全產(chǎn)業(yè)鏈給予全方位支持。錢塘一臨平板塊的下沙高教園區(qū)，不僅是浙江省最大規(guī)模的高教園區(qū)，也是國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，近年來(lái)該板塊的直播電商企業(yè)不斷增多。(1)分析杭州市直播電商企業(yè)大量涌現(xiàn)的條件。(2)說(shuō)明余杭板塊吸引直播電商企業(yè)集聚的原因。(3)簡(jiǎn)述下沙高教園區(qū)對(duì)直播電商企業(yè)發(fā)展的作用。模板02服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化描述方向答題角度答題術(shù)語(yǔ)/要素服務(wù)業(yè)區(qū)位因素變化答題要素①出現(xiàn)了新的服務(wù)行業(yè)，如軟件服務(wù)、現(xiàn)代金融、健康養(yǎng)老、科技咨詢、文化創(chuàng)意等。②出現(xiàn)了新的服務(wù)模式，如遠(yuǎn)程醫(yī)療、電子商務(wù)、共享單車、現(xiàn)代物流、個(gè)性訂制服務(wù)等。③網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)成為影響新興服務(wù)業(yè)區(qū)位因素選擇的主要因素；網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展使地理空間限制逐漸減弱；更多考慮通信、網(wǎng)絡(luò)、科技、勞動(dòng)力素質(zhì)、政策法規(guī)、個(gè)人情感等。答題術(shù)語(yǔ)現(xiàn)代金融業(yè)：地理位置優(yōu)越；擁有雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)；先進(jìn)的交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施；靈活創(chuàng)新的制度與環(huán)境；發(fā)達(dá)的科技水平與研發(fā)能力；高素質(zhì)的專業(yè)人才；廣闊的市場(chǎng)需求；政府政策支持康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)：①有良好的生態(tài)環(huán)境和氣候資源，陽(yáng)光充足，森林覆蓋率高；②交通線路多，交通便捷；③距離經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)較近，市場(chǎng)廣闊；④配套設(shè)施完善；⑤政府政策支持大數(shù)據(jù)中心：①自然條件：氣候：免費(fèi)的外部空氣冷卻；自然災(zāi)害的概率和頻率：洪水、龍卷風(fēng)、地震等；②電力供應(yīng)：電力供應(yīng)情況及是否有多個(gè)成熟的電網(wǎng)等；成本因素：各種電力成本的高低；替代能源：是否有諸如太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生的能源；③通訊基礎(chǔ)設(shè)施：如光纖主干線路距數(shù)據(jù)中心的距離等；④交通運(yùn)輸：各種交通運(yùn)輸方式的可達(dá)性；⑤市場(chǎng)及成本：如市場(chǎng)范圍、人力資源、生活成本、政府稅率，建筑成本等電子商務(wù)：地理位置優(yōu)越，交通便利（例如，交通便利的邊境，或具有海運(yùn)優(yōu)勢(shì)的沿海地區(qū)）；市場(chǎng)廣闊（人口稠密且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)）；與市場(chǎng)距離較近（可節(jié)省運(yùn)輸成本）；資金充足；基礎(chǔ)設(shè)施完善；專業(yè)技術(shù)人才多；有相關(guān)政策支持；相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)（倉(cāng)儲(chǔ)、金融服務(wù)等）發(fā)達(dá)技法服務(wù)業(yè)區(qū)位因素及其變化（2024福建卷，8-10）某地區(qū)到甲乙兩類市場(chǎng)的家庭數(shù)量相當(dāng)，近五年來(lái)比例基本穩(wěn)定。五年來(lái)該地區(qū)人口大幅增長(zhǎng)且新增人口主要分布在城市外圍區(qū)域，甲、乙兩類市場(chǎng)服務(wù)的平均家庭數(shù)量相對(duì)固定。圖3示意距市中心0～5km、5～10km、10～15km三個(gè)區(qū)域家庭到最近市場(chǎng)距離的變化。據(jù)此完成下面小題。1．五年來(lái)，該地區(qū)甲類市場(chǎng)數(shù)量變化的最主要驅(qū)動(dòng)力是（）A．市場(chǎng)需求增大 B．消費(fèi)偏好改變 C．運(yùn)輸成本降低 D．集聚效應(yīng)削弱2．五年來(lái)，乙類市場(chǎng)（）A．?dāng)?shù)量減少，平均服務(wù)范圍小于甲市場(chǎng) B．?dāng)?shù)量減少，平均服務(wù)范圍大于甲市場(chǎng)C．?dāng)?shù)量增加，平均服務(wù)范圍小于甲市場(chǎng) D．?dāng)?shù)量增加，平均服務(wù)范圍大于甲市場(chǎng)3．未來(lái)新增的乙類市場(chǎng)概率最小的區(qū)域是（）A．高端康養(yǎng)城 B．大學(xué)城 C．中央商務(wù)區(qū) D．工業(yè)園區(qū)本題需利用答題模板“服務(wù)業(yè)區(qū)位因素及其變化”進(jìn)行分析，商業(yè)性服務(wù)業(yè)區(qū)位因素主要從市場(chǎng)、交通、勞動(dòng)力、集聚因素、政策、歷史文化等影響進(jìn)行分析。圖解如下：2．“到甲乙兩類市場(chǎng)的家庭數(shù)量相當(dāng)，近五年來(lái)，比例較穩(wěn)定”，從圖中可以看出，隨距市中心距離的增加，與甲相比，乙市場(chǎng)服務(wù)的家庭數(shù)量占比始終小于甲市場(chǎng)，因此乙市場(chǎng)的平均服務(wù)范圍小于甲市場(chǎng)，但隨著郊區(qū)有很多新增住戶，乙市場(chǎng)變化趨勢(shì)是總量增多，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。3.本題需利用答題模板“服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化”進(jìn)行分析。圖解如下：11．A2．C3．C隨著電商物流的高速發(fā)展和居民消費(fèi)習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與即時(shí)配送方式購(gòu)買生鮮食品已成為重要趨勢(shì)。圖示意生鮮食品零售供應(yīng)鏈的兩種典型模式。完成下面小題。1．與社會(huì)化平臺(tái)模式相比，倉(cāng)店一體化模式的倉(cāng)店（）A．運(yùn)營(yíng)成本低 B．選址要求低 C．輻射人口少 D．占地規(guī)模大2．社會(huì)化平臺(tái)模式的店鋪依賴電商平臺(tái)的物流，而不是自營(yíng)物流，其主要原因是（）A．保障專貨專送 B．降低運(yùn)營(yíng)成本C．提高送貨效率 D．?dāng)U大品牌影響3．社會(huì)化平臺(tái)模式高效率的配送取決于（）①商品質(zhì)量②騎手?jǐn)?shù)量③門店位置④商品包裝材料A．①② B．①④ C．②③ D．③④模板03服務(wù)業(yè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響、可持續(xù)發(fā)展措施描述方向答題角度/答題術(shù)語(yǔ)/要素對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響①可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是農(nóng)業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；②可以增加就業(yè)機(jī)會(huì)，增加人們的收入；③有利于環(huán)境的改善；④可以完善基礎(chǔ)設(shè)施等案例：網(wǎng)絡(luò)直播平臺(tái)對(duì)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用：擴(kuò)大宣傳，提高農(nóng)產(chǎn)品知名度；進(jìn)一步開拓市場(chǎng)，擴(kuò)大銷售范圍，增加收入；降低市場(chǎng)營(yíng)銷成本，減少中間銷售環(huán)節(jié)，提高利潤(rùn)；及時(shí)了解用戶需求，提高適應(yīng)市場(chǎng)的能力；帶動(dòng)信息網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、包裝加工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可持續(xù)發(fā)展措施①加大宣傳，提高區(qū)域知名度；②完善基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；③與線上互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，挖掘線下＋線上經(jīng)營(yíng)模式，開發(fā)新的服務(wù)功能，完善服務(wù)體系；④加大對(duì)其政策支持和資金投入，加強(qiáng)監(jiān)管，完善服務(wù)質(zhì)量案例-地?cái)偨?jīng)濟(jì)區(qū)位因素：多分布在城市居民區(qū)附近/靠近交通便捷處、如三岔路口、街角路口等/靠近人流密集區(qū)/布局在不影響城市交通的地方影響：有利影響：促進(jìn)就業(yè)，緩解就業(yè)壓力，刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展；增加低收入群體的收入；方便市民的購(gòu)物和休閑；提升城市“溫度”；形成新的產(chǎn)業(yè)和商業(yè)形態(tài)，促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。不利影響：影響市容和城市環(huán)境，如占用馬路、堵塞交通，產(chǎn)生廢棄物等；與正規(guī)店鋪形成市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)；存在假冒偽劣商品，影響商業(yè)信譽(yù)；影響城市治安等可持續(xù)發(fā)展措施：統(tǒng)一規(guī)劃經(jīng)營(yíng)用地，制定相關(guān)環(huán)境法規(guī)；規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，建立地?cái)倲傊髻Y料登記制度，促進(jìn)、規(guī)范其文明行為；加強(qiáng)商品質(zhì)量監(jiān)管，打擊經(jīng)營(yíng)偽劣商品，缺乏誠(chéng)信的商販；拓展?fàn)I銷模式，與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，采用線上線下相結(jié)合的靈活營(yíng)銷模式。技法服務(wù)業(yè)集聚的意義（2024黑吉遼，10-11）專業(yè)服務(wù)在美國(guó)屬于高技術(shù)產(chǎn)業(yè)部門，為其他部門或消費(fèi)者提供（咨詢、法律、計(jì)算機(jī)等）專業(yè)知識(shí)與技術(shù)服務(wù)。通常，專業(yè)服務(wù)集聚分布于中央商務(wù)區(qū)。如圖示意部分高技術(shù)產(chǎn)業(yè)部門在納什維爾大都市區(qū)的集聚分布狀況。據(jù)此完成下面小題。1．與集聚在中央商務(wù)區(qū)相比，納什維爾的專業(yè)服務(wù)集聚地（

）A．人才更充裕 B．交通更便利 C．租金成本更低 D．服務(wù)對(duì)象更多2．納什維爾專業(yè)服務(wù)的集聚能夠（

）A．帶動(dòng)新的商務(wù)中心形成 B．促使生物技術(shù)公司集聚地北移C．帶動(dòng)新的人口核心形成 D．促使通信技術(shù)公司集聚地南移1.讀圖可知，納什維爾的專業(yè)服務(wù)集聚地布局在郊區(qū)，中央商務(wù)區(qū)多位于市中心，郊區(qū)與市中心相比，租金成本更低，C正確；中心商務(wù)區(qū)是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙的地方，人口數(shù)量的晝夜差別大，建筑物高大稠密，內(nèi)部存在明顯的分區(qū)，中央商務(wù)區(qū)往往人才更為充裕，交通更便利，服務(wù)對(duì)象更多，ABD錯(cuò)誤.故選C。2.本題需利用答題模板“服務(wù)業(yè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響”進(jìn)行分析。集聚效應(yīng)會(huì)給商家?guī)?lái)哪些利弊：利：共享基礎(chǔ)設(shè)施，降低交易成本，方便信息和技術(shù)的獲取，有利于擴(kuò)大知名度和影響力。弊：商家間競(jìng)爭(zhēng)壓力加大，可能出現(xiàn)用地緊張，環(huán)境污染問(wèn)題。圖解如下：11．C2．A“趙一鳴零食”是近兩年來(lái)異軍突起的零食品牌，以專注線下零食專賣為主要經(jīng)營(yíng)模式，以“多、快、好、省、近”為價(jià)值定位，被稱為“零食界的拼多多”。下圖是“趙一鳴零食”的企業(yè)發(fā)展歷程。據(jù)此，完成下面小題。1．該企業(yè)門店在城市的布局主要位于（）A．社區(qū)街道 B．金融中心 C．文教區(qū) D．工業(yè)區(qū)2．與拼多多線上購(gòu)買相比，顧客更傾向選擇“趙一鳴零食”主要得益于（）A．零食品類豐富，滿足多元化需求 B．零食品牌知名度高，認(rèn)可度高C．自建倉(cāng)儲(chǔ)中心，直接送貨到門店 D．自主式購(gòu)物，親身體驗(yàn)感更強(qiáng)3．2023年以來(lái)，該零食門店數(shù)量迅速增加可能會(huì)（）A．導(dǎo)致資本投入更頻繁 B．增大零食市場(chǎng)需求量C．促使同行競(jìng)爭(zhēng)更激烈 D．獲得技術(shù)支持和管理經(jīng)驗(yàn)?zāi)０?4交通運(yùn)輸區(qū)位選擇描述方向答題角度答題術(shù)語(yǔ)/要素區(qū)位因素答題要素自然因素：地質(zhì)、地貌、水文、氣候、土地等自然條件人文因素：交通網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)水平、工程投資、人口與聚落、資源開發(fā)、技術(shù)、裝備、社會(huì)因素等條件及客、貨流等因素答題術(shù)語(yǔ)地形：地表平坦、限制較小；平原上選線要處理好與農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系；地勢(shì)起伏大，施工難度大；山區(qū)的公路盡量沿等高線修筑，修建鐵路要開挖隧道或者修筑橋梁；平原地形平坦，便于施工；山區(qū)地勢(shì)起伏大，地質(zhì)較復(fù)雜地質(zhì)：地質(zhì)條件復(fù)雜的地區(qū)要加固地基；避開斷層、滑坡和泥石流多發(fā)區(qū)；開挖隧道要避開斷層，選擇背斜；地殼運(yùn)動(dòng)活躍，斷裂帶地殼不穩(wěn)定，多地震、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害水文：鐵路和公路要避開沼澤地，盡量避免跨越河流；水流湍急，不利于水運(yùn)；河流的深度和寬度、海水深度、海水運(yùn)動(dòng)、海底地形等影響橋梁和水下隧道的施工；沼澤地帶、河流，跨越工程難度較大氣候：暴雨、洪水、大風(fēng)、凍土等對(duì)公路和鐵路影響較大；選線要注意沿線氣象災(zāi)害的頻率和強(qiáng)度、凍土和積雪的厚度；大風(fēng)、濃霧等對(duì)水運(yùn)和航空的影響較大；多雨地區(qū)，注意排水；干旱地帶，應(yīng)注意防風(fēng)沙；高寒地區(qū)，克服凍土、缺氧環(huán)境土地：盡量少占耕地，尤其是良田交通網(wǎng)：合理分配交通線上的客、貨運(yùn)量，以獲得最大經(jīng)濟(jì)效益經(jīng)濟(jì)發(fā)展：提供運(yùn)輸需求和資金支持。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金充足，客、貨運(yùn)量大，促進(jìn)交通建設(shè);反之，制約交通建設(shè)工程投資：盡量減少修筑橋梁、隧道，縮短里程，節(jié)省投資人口與聚落：鐵路和國(guó)道以直達(dá)為主，聯(lián)系重要城鎮(zhèn)和人口稠密區(qū)；過(guò)境干道要從城鎮(zhèn)邊緣通過(guò)，遠(yuǎn)離重要文物古跡，減少干擾和污染；地方性公路要盡可能聯(lián)系當(dāng)?shù)氐木勐?、車站、碼頭資源開發(fā)：促進(jìn)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)因素：克服自然障礙，如凍土區(qū)修建鐵路的技術(shù)、橋梁架設(shè)和隧道開挖技術(shù)等社會(huì)因素：維持區(qū)域社會(huì)穩(wěn)定和繁榮；鞏固國(guó)防，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)；促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展案例：白令海峽大橋建設(shè)：緯度較高，氣候寒冷，多暴風(fēng)雪，自然條件惡劣，夏季浮冰多，對(duì)橋墩的建設(shè)要求較高，建設(shè)難度大，成本較高；洋流的流向及海水對(duì)建筑材料的腐蝕作用都要加以考慮，海峽兩側(cè)為山地，地形崎嶇，因此建設(shè)難度大、周期長(zhǎng)、成本高交通布局答題要素交通網(wǎng)密集（稀疏）；以鐵路（公路）運(yùn)輸為主；交通運(yùn)輸方式多樣化（單一）；連接××地區(qū)和××地區(qū)；××地交通網(wǎng)密集，××地交通網(wǎng)稀疏答題術(shù)語(yǔ)①線路種類多少：種類多，形成綜合運(yùn)輸網(wǎng)；種類少形成單一運(yùn)輸網(wǎng)。②線路疏密程度：（東部）線路多，密度大；（西部）線路少，密度小。③線路分布位置（延伸方向）：沿河、沿海、沿湖、沿等高線、沿居民點(diǎn)、環(huán)形放射狀（一般位于平原）等。④線路等級(jí)差異：鐵路（高鐵、快鐵、普鐵、地鐵）、公路（高速、快速、普通或者國(guó)道、省道、鄉(xiāng)道）的等級(jí)差異明顯交通運(yùn)輸方式評(píng)價(jià)速度快（慢）；運(yùn)量大（?。?；成本高（低）；靈活性好（差）；連接性好（差）；受自然條件影響大（?。┘挤ǚ好拦愤_(dá)連隘口段公路建設(shè)區(qū)位因素（2024江蘇卷，13-14）始建于上世紀(jì)20年代的泛美公路干線總長(zhǎng)26000km，但在巴拿馬與哥倫比亞兩國(guó)交界處的達(dá)連隘口段至今尚未連通。下圖為“泛美公路達(dá)連隘口段示意圖”。據(jù)此完成下面小題。1.泛美公路建設(shè)初期，達(dá)連隘口段公路未修建的主要自然原因是（）A.地震頻繁，地質(zhì)災(zāi)害多 B.隘口狹窄，可用土地少C.兩側(cè)臨海，風(fēng)暴影響大 D.雨林密布，地勢(shì)起伏大2.達(dá)連隘口段公路至今尚未連通，除生態(tài)環(huán)境因素外，還受到的主要影響因素是（）A.建設(shè)資金 B.工程技術(shù) C.地緣政治 D.人口數(shù)量本題需利用答題模板“交通運(yùn)輸區(qū)位選擇”進(jìn)行分析。交通運(yùn)輸線設(shè)計(jì)方案要考慮建設(shè)成本（材料成本、勞動(dòng)力成本、搬遷成本等）、路線長(zhǎng)短（原有線路、建設(shè)距離等）、沿線村鎮(zhèn)或經(jīng)濟(jì)腹地（沿線村鎮(zhèn)數(shù)量多少、規(guī)模大小、人口多少、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等）、施工難度（地形起伏、橋涵多少、干旱、高寒缺氧、風(fēng)雪、凍土等）、沿線災(zāi)害（地質(zhì)災(zāi)害、氣象災(zāi)害等）、占用耕地（占用良田）、生態(tài)影響（對(duì)生物多樣性、水土流失、土地荒漠化的影響等）。圖解如下：本題需利用答題模板“交通運(yùn)輸區(qū)位選擇”進(jìn)行分析。圖解如下：11．D2．C重慶長(zhǎng)江大橋和菜園壩長(zhǎng)江大橋相距僅1.1km。其中，重慶長(zhǎng)江大橋?yàn)楣窐颍徊藞@壩長(zhǎng)江大橋“公軌并行”，即橋面上為汽車通道，橋面下為輕軌通道。如圖為兩橋分布示意圖。據(jù)此完成下面小題。1．該河段短距離內(nèi)修建兩座大橋的主要原因是（）A．橋梁建設(shè)水平提高 B．交通往來(lái)需求增大 C．提升河流通航能力 D．提供大量就業(yè)崗位2．菜園壩長(zhǎng)江大橋“公軌并行”的核心目的是（）A．節(jié)省建設(shè)成本 B．提升城市形象 C．加固橋梁結(jié)構(gòu) D．降低建設(shè)難度模板05交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響描述方向答題角度/答題術(shù)語(yǔ)/要素經(jīng)濟(jì)意義①發(fā)揮經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；②促進(jìn)沿線資源開發(fā)和物資輸出，變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；③有利于開發(fā)旅游資源，帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展；④促進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程；促進(jìn)資源開發(fā)與調(diào)配；⑤促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和科技文化交流；⑥促進(jìn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)意義①完善交通運(yùn)輸網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域交通發(fā)展；②促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，有利于社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展；③促進(jìn)文化的交流，有利于鞏固民族團(tuán)結(jié)；④有利于加快邊遠(yuǎn)偏僻地區(qū)脫貧致富速度；⑤合理布局交通網(wǎng)，提高交通運(yùn)輸效率；⑥促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，推動(dòng)共同發(fā)展，鞏固國(guó)防戰(zhàn)略意義①有利于加快對(duì)外開放、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)；②有利于鞏固國(guó)防，保衛(wèi)邊疆；③促進(jìn)區(qū)際聯(lián)系，加強(qiáng)區(qū)際合作，促進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展案例交通運(yùn)輸發(fā)展促進(jìn)區(qū)域自然資源的開發(fā)利用；促進(jìn)人流、物流等經(jīng)濟(jì)要素的流動(dòng)、合理配置；縮小區(qū)域間的時(shí)空距離，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)交流；利于區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)；促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展技法交通對(duì)服務(wù)業(yè)的影響（2024重慶卷，16）閱讀文字材料，完成下列問(wèn)題。川場(chǎng)村位于日本東京西北部群山之中，森林覆蓋率超過(guò)88%，該村種植業(yè)耕作方式傳統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)效益一度較低。20世紀(jì)80年代高鐵開通后，川場(chǎng)村進(jìn)入東京兩小時(shí)交通圈。該村利用良好的自然環(huán)境和保存完好的傳統(tǒng)農(nóng)耕方式，建設(shè)森林公園、文化會(huì)館，開發(fā)特色食品，發(fā)展康養(yǎng)休閑服務(wù)業(yè)，吸引大量消費(fèi)者，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。（1）說(shuō)明交通改善前該村種植業(yè)經(jīng)濟(jì)效益低的原因。（2）分析交通改善前該村發(fā)展休閑服務(wù)業(yè)的優(yōu)勢(shì)條件。（3）從區(qū)位因素的角度，分析交通改善后，東京為川場(chǎng)村休閑服務(wù)業(yè)發(fā)展提供的有利條件。（（1）耕地面積小/規(guī)模小，產(chǎn)量低；耕作方式傳統(tǒng)，勞動(dòng)投入多/生產(chǎn)效率低；交通不便/外運(yùn)不便，商品率低。（2）自然景觀多樣/豐富/優(yōu)美；環(huán)境質(zhì)量高/森林覆蓋率高、空氣清新/空氣質(zhì)量高、污染少；農(nóng)耕文化資源獨(dú)特/民風(fēng)淳樸。（3）東京人口多，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，提供消費(fèi)市場(chǎng)/客源市場(chǎng)；東京金融業(yè)發(fā)達(dá)，提供資金支持；東京科技教育發(fā)達(dá)，提供高技術(shù)人才/管理人才。50．閱讀圖文材料，完成下列要求。馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路（簡(jiǎn)稱馬東鐵路），全長(zhǎng)665km，東起哥打巴魯，西至巴生港，橫穿馬來(lái)半島，連接太平洋和印度洋，縱貫馬來(lái)西亞南北，被視為連通馬來(lái)西亞?wèn)|西海岸的“陸上橋梁”。馬東鐵路由中國(guó)某建設(shè)公司承建，開發(fā)耗時(shí)5-6年，預(yù)計(jì)于2027年初啟用。下圖示意馬東鐵路線路。(1)說(shuō)明馬東鐵路建設(shè)工期長(zhǎng)的主要自然原因。(2)簡(jiǎn)述馬來(lái)西亞規(guī)劃升級(jí)現(xiàn)存鐵路的主要目的。(3)說(shuō)出馬東鐵路被視為連通馬來(lái)西亞?wèn)|西海岸“陸上橋梁”的理由。模板06橋梁建設(shè)與低空經(jīng)濟(jì)描述方向答題角度答題術(shù)語(yǔ)/要素橋梁建設(shè)區(qū)位因素自然條件：氣候：溫度高低、降水多少、光照強(qiáng)弱、有無(wú)氣象災(zāi)害；地勢(shì)起伏大；地質(zhì)：地震、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害會(huì)產(chǎn)生破壞，水底淤泥也影響地質(zhì)條件。地質(zhì)條件溫度，利于建設(shè)和運(yùn)營(yíng)；水文：河水：徑流量季節(jié)變化、水面寬度、流速、河網(wǎng)密集程度、結(jié)冰期、含沙量、河水深淺；海水：海水的深淺、海上風(fēng)浪大小、風(fēng)暴潮、海水的結(jié)冰期(水溫）、海水腐蝕（鹽度高低）侵蝕作用/沉積作用；江河湖海水面的寬度（跨度）影響修建的難度和工程造價(jià)；土壤：土壤性質(zhì)影響工程地基的建設(shè)，如凍土；生態(tài)環(huán)境：生態(tài)環(huán)境的脆弱性、減少對(duì)生物生存環(huán)境的影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：交通運(yùn)輸?shù)男枨罅浚ㄈ丝诜植?密度、人流量和物流量等）；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度（資金）、基礎(chǔ)設(shè)施；其他交通運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)案例：橋梁建設(shè)可能遇到的困難：①地質(zhì)條件復(fù)雜，如地處板塊交界處，多地震；地勢(shì)起伏大，地表崎嶇，多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。②地形復(fù)雜，多高山峽谷，山高谷深。③高山、高原凍土廣布、地基不穩(wěn)，技術(shù)要求高。④氣候復(fù)雜，多風(fēng)沙、濕熱、暴雨等惡劣天氣。⑤水文條件復(fù)雜，如水域廣、海水深、風(fēng)大浪急、暗流洶涌，海水鹽度高、腐蝕性強(qiáng)。⑥生態(tài)環(huán)境脆弱，容易加劇水土流失、荒漠化等生態(tài)問(wèn)題。⑦基礎(chǔ)設(shè)施落后，交通不便，原料運(yùn)輸困難，運(yùn)輸成本高。⑧當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)落后，資金不足。⑨技術(shù)落后，勞動(dòng)力素質(zhì)較低。⑩建設(shè)立交橋時(shí)，車輛通行密度大、輪船航運(yùn)頻度高，施工與交通相互影響大低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義經(jīng)濟(jì)：促進(jìn)低空飛行經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)；加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流，集約利用空間資源，打造立體化交通格局；提高交通運(yùn)輸效率，優(yōu)化區(qū)域環(huán)境形象，緩解環(huán)境問(wèn)題，改善生活環(huán)境；間接吸引投資和人才，促進(jìn)城市發(fā)展社會(huì)：②集約利用空間資源，充分利用垂直空間，打造立體化的交通格局。③空中交通運(yùn)輸方式節(jié)省時(shí)間，能夠減輕地面交通的壓力，緩解交通擁堵，提高交通運(yùn)輸效率；由電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的飛行器，可以代替價(jià)格高昂的燃油，降低運(yùn)輸成本環(huán)境：④促進(jìn)人們綠色出行，緩解空氣污染、噪音污染等環(huán)境問(wèn)題，改善生活環(huán)境；伴隨低空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，會(huì)推動(dòng)城市規(guī)劃中更多綠色基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，如停機(jī)坪周圍的綠地公園等；利用航空交通工具提供服務(wù)，可以打造智能化、現(xiàn)代化、國(guó)際化的城市形象，間接吸引更多的投資和人才，從而促進(jìn)城市的發(fā)展。技法埃森登機(jī)場(chǎng)發(fā)展為空港城市（2024黑吉遼，6-7）埃森登機(jī)場(chǎng)曾是墨爾本近郊的綜合性國(guó)際機(jī)場(chǎng)。1971年，墨爾本新機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，埃森登機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨珓?wù)、商務(wù)、緊急救援等職能為主的專用機(jī)場(chǎng)。隨著機(jī)場(chǎng)職能的改變，埃森登機(jī)場(chǎng)區(qū)域利用自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將航空與城市商業(yè)融合，成為墨爾本西北部新興商業(yè)中心，逐步發(fā)展為“空港城市”。據(jù)此完成下面小題。1．埃森登機(jī)場(chǎng)作為專用機(jī)場(chǎng)，以下最可能成為其客源的行業(yè)是（）A．金融服務(wù)業(yè) B．倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè) C．批發(fā)零售業(yè) D．休閑旅游業(yè)2．埃森登機(jī)場(chǎng)區(qū)域發(fā)展成為墨爾本西北部新興商業(yè)中心的有利條件是（）①市場(chǎng)規(guī)模較大②基礎(chǔ)設(shè)施完備③勞動(dòng)力價(jià)格低④空陸交通便捷A．①② B．①③ C．②④ D．③④本題需利用答題模板“低空經(jīng)濟(jì)”進(jìn)行分析，圖解如下：2．由材料知，埃森登機(jī)場(chǎng)曾是墨爾本近郊的綜合性國(guó)際機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)展成為新興商業(yè)中心最好的條件是基礎(chǔ)設(shè)施完善，有利于商業(yè)中心的建立，②正確；由于其屬于近郊區(qū)域，因此其市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)墨爾本城市區(qū)域小，因此市場(chǎng)規(guī)模不大，①錯(cuò)誤；由于埃森登機(jī)場(chǎng)主要職能是公務(wù)、商務(wù)、緊急救援等，因此其需要的是高素質(zhì)的人才，勞動(dòng)力價(jià)格對(duì)其影響小，③錯(cuò)誤；埃森登機(jī)場(chǎng)屬于綜合型國(guó)際機(jī)場(chǎng)，交通運(yùn)輸便捷，因此區(qū)域內(nèi)空陸交通非常便捷，④正確。故選C。11．A2．C43．閱讀材料，完成下列問(wèn)題。材料一：低空經(jīng)濟(jì)指的是利用各種航空器進(jìn)行低空飛行活動(dòng)，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。材料二：日前，14個(gè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽約落戶宜興丁蜀鎮(zhèn)，丁蜀通用機(jī)場(chǎng)開通“宜興-上?！?、”宜興--蘇州“、”宜興--無(wú)錫“3條直升機(jī)商用航線。下圖為丁蜀通用機(jī)場(chǎng)已開通的商用航線分布示意圖。(1)與傳統(tǒng)交通方式相比，直升機(jī)商用航線運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。(2)分析低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶宜興丁蜀鎮(zhèn)的優(yōu)勢(shì)條件。(3)簡(jiǎn)述低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的作用。石嘴山市位于寧夏回族自治區(qū)北部?！妒焐绞鞋F(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》明確，該市培育壯大健康養(yǎng)老、家庭服務(wù)、商貿(mào)流通、商務(wù)服務(wù)、信息服務(wù)、現(xiàn)代金融、科技服務(wù)和節(jié)能環(huán)保服務(wù)八大新興服務(wù)業(yè)，進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)業(yè)區(qū)域分工，引導(dǎo)知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)向中心城區(qū)集聚，構(gòu)建“一核引領(lǐng)、兩翼聯(lián)動(dòng)、三帶協(xié)同”的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展格局。下圖為石嘴山市“一核、兩翼、三帶”現(xiàn)代服務(wù)業(yè)空間格局。據(jù)此完成下面小題。1．大武口區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展核心引領(lǐng)區(qū)，主要集聚的是（

）①中高端生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)②方便居民生活的快遞物流業(yè)③高品質(zhì)生活性服務(wù)業(yè)④國(guó)家級(jí)商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)A．①② B．①③ C．②④ D．③④2．惠農(nóng)區(qū)和平羅縣現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極的布局原則是（

）A．建設(shè)現(xiàn)代物流基地和新能源開發(fā)中心B．建立完整的生產(chǎn)、生活性服務(wù)業(yè)體系C．立足資源稟賦，錯(cuò)位發(fā)展特色服務(wù)業(yè)D．秉持產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，全力發(fā)展跨境電商業(yè)在鄉(xiāng)村振興背景下，探究鄉(xiāng)村快遞點(diǎn)的布局影響因素，對(duì)鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有重要意義。蘇州市鄉(xiāng)村快遞業(yè)發(fā)展較為成熟。一般情況下，城市人口密度越大，快遞點(diǎn)服務(wù)范圍越小的可能性更大，但研究發(fā)現(xiàn)，在蘇州市大部分地區(qū)，鄉(xiāng)村人口規(guī)模越大，快遞點(diǎn)服務(wù)范圍卻越大。下圖示意蘇州市鄉(xiāng)村范圍及其快遞點(diǎn)分布格局。完成下面小題。3．影響鄉(xiāng)村快遞點(diǎn)布局的決定性因素是（

）A．氣候與地形 B．經(jīng)濟(jì)與人口 C．水文與植被 D．交通與物流4．導(dǎo)致蘇州市大部分地區(qū)鄉(xiāng)村人口規(guī)模越大、快遞點(diǎn)服務(wù)范圍越大的直接原因是（

）A．人口居住分散 B．交通運(yùn)輸不便 C．人均快遞量少 D．自然條件限制5．快遞點(diǎn)的布局對(duì)鄉(xiāng)村發(fā)展的主要影響首先是促進(jìn)鄉(xiāng)村與外界的（

）A．信息交流 B．物質(zhì)流通 C．文化交流 D．技術(shù)交流外賣配送一般以短距離配送為主，店鋪接到訂單后制作，再交由騎手配送。依托電商平臺(tái)，外賣店鋪在空間上大規(guī)模集聚形成“外賣工廠”，外賣工廠的形成對(duì)城市外賣行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。圖示意外賣工廠集聚機(jī)制。完成下面小題。6．外賣工廠密度最大的位置最可能分布于城市（

）A．中心區(qū) B．近郊區(qū) C．遠(yuǎn)郊區(qū) D．衛(wèi)星城7．外賣店鋪空間上集聚分布的主要好處是（

）A．降低配送成本 B．減輕行業(yè)競(jìng)爭(zhēng) C．加強(qiáng)技術(shù)交流 D．縮短配送時(shí)間下圖示意中國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)分布。讀圖，完成下面小題。8．上海被國(guó)務(wù)院批復(fù)為首個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的有利條件是（）①對(duì)外開放程度高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快②自然資源稟賦好，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)出量大③地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸便捷④區(qū)域協(xié)作強(qiáng)，可輻射全球范圍A．①③ B．②④ C．①② D．③④9．我國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)宏觀格局的形成有利于（）A．向全國(guó)推廣自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展模式 B．促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)參與國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)C．實(shí)現(xiàn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展 D．形成多個(gè)核心，弱化上海主導(dǎo)地位20世紀(jì)90年代，深圳近郊某工業(yè)園附近自發(fā)形成美食街，并逐漸發(fā)展壯大。美食街西北側(cè)的甲地成為獨(dú)立于美食街的餐飲門店“飛地”。隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展，該工業(yè)園已經(jīng)被納入中心城區(qū)，工廠陸續(xù)轉(zhuǎn)型，保留了工業(yè)文化遺產(chǎn)，時(shí)尚創(chuàng)意街區(qū)應(yīng)運(yùn)而生。下圖示意該美食街的位置。據(jù)此完成下面小題。10．美食街興起初期，工業(yè)園主要為其提供了（

）A．經(jīng)營(yíng)空間 B．食材原料 C．客源群體 D．市場(chǎng)口碑11．與美食街相比，甲地發(fā)展獨(dú)立餐飲門店的優(yōu)勢(shì)是（

）A．交通條件便利 B．集聚效應(yīng)明顯 C．地租成本較低 D．環(huán)境風(fēng)貌較好12．轉(zhuǎn)型的工業(yè)園促進(jìn)了美食街進(jìn)一步發(fā)展，其獨(dú)特魅力在于（

）A．知名廚師云集 B．多元文化交融 C．功能分區(qū)典型 D．基礎(chǔ)設(shè)施完善濰煙高鐵是山東省境內(nèi)連接濰坊市與煙臺(tái)市的高速鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)環(huán)渤海高鐵的重要組成部分，2024年9月19日至10月19日開展運(yùn)行試驗(yàn)。如圖為“濰煙高鐵線路示意圖”。據(jù)此完成下面小題。13．影響濰煙高鐵修建決策的主要因素是（

）A．礦物運(yùn)輸 B．科學(xué)技術(shù) C．國(guó)防安全 D．區(qū)域發(fā)展14．濰煙高鐵的建設(shè)運(yùn)營(yíng)對(duì)區(qū)域的影響是（

）A．提升了濰坊城市的等級(jí) B．促進(jìn)了礦產(chǎn)資源的外運(yùn)C．加速了生產(chǎn)要素的流通 D．加劇了區(qū)域人口的流出包海高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。其中湛江--海口段采用輪渡方式。下圖為包海高鐵線路示意圖。據(jù)此完成下面小題。15．湛海高鐵通過(guò)瓊州海峽至今沒(méi)有修建跨海大橋或過(guò)海隧道的主要原因是（

）A．輪渡方式快捷 B．資金投入龐大 C．避免臺(tái)風(fēng)影響 D．工程難度太大16．包海高鐵建成后帶來(lái)的影響是（

）A．導(dǎo)致空運(yùn)走向衰落 B．加強(qiáng)區(qū)域交流合作 C．利于沿線生態(tài)恢復(fù) D．加快沿線產(chǎn)品外運(yùn)2024年6月7日，深中通道這項(xiàng)集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級(jí)工程，正式進(jìn)入收尾階段。工程采取了東隧西橋的方式，海底隧道采用超大型沉管隧道，沉管在陸地上制造完成后，再運(yùn)送到海上拼裝，拼裝時(shí)需精準(zhǔn)對(duì)接，不能有絲毫偏差。下圖為深中通道主體工程示意圖。據(jù)