1+X 無人機習題含參考答案

1+X無人機習題含參考答案一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.學生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經(jīng)歷記錄本上，有授權(quán)教員的簽字，證明其在單飛日期之前______天內(nèi)接受了所飛型號航空器的訓練.A、30B、90C、60正確答案：B2.下列情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員由局方實施管理？A、在融合空域運行的XII級別無人機B、在融合空域運行的IV級別無人機C、在隔離空域內(nèi)超視距運行的無人機正確答案：A3.在融合空域運行的Ⅻ級別無人機駕駛員，應至少持有帶有飛機或直升機等級的A、商照和儀表等級B、私照C、商照正確答案：A答案解析：在融合空域運行的Ⅻ級別無人機駕駛員，應至少持有帶有飛機或直升機等級的商照和儀表等級。因為在融合空域運行對駕駛員資質(zhì)要求更為嚴格，商照和儀表等級能更好地保障飛行安全和應對復雜的飛行環(huán)境及任務需求。4.減小飛機外型的迎風面積，目的是為了減小飛機的A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導阻力正確答案：B答案解析：關(guān)鍵詞：迎風5.無人機駕駛員舵面遙控操縱飛機時A、拉桿飛機轉(zhuǎn)入下降B、推桿飛機轉(zhuǎn)入下降C、推油門飛機轉(zhuǎn)入下降正確答案：B答案解析：推桿下降，拉桿上升，推油門增大推力不一定下降或上升6.飛機著陸時使用后緣襟翼的作用是A、增加飛機的穩(wěn)定性B、提高飛機的操縱靈敏性C、增加飛機的升力正確答案：C答案解析：后緣襟翼主要是增升裝置7.以下電池類型中，記憶效應最強的是：A、Ni-CdB、Ni-MHC、Li-Po正確答案：A答案解析：鎳氫電池是遙控器電池，如果第一次激活不充滿的話，以后會很不禁用，體現(xiàn)了記憶效應8.目前多軸旋翼飛行器飛控市場上的DJINAZA飛控特點是A、配有地面站軟件，代碼開源B、穩(wěn)定，商業(yè)軟件，代碼不開源C、可以應用于各種特種飛行器正確答案：B答案解析：大疆飛控是商業(yè)軟件，不開源，但穩(wěn)定9.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞A、航圖網(wǎng)格最低飛行高度B、最低飛行高度C、最低飛行安全高度正確答案：B10.據(jù)統(tǒng)計，無人機系統(tǒng)事故60%以上發(fā)生在A、巡航階段B、滑跑階段C、起降階段正確答案：C答案解析：起降階段是無人機系統(tǒng)事故的高發(fā)階段，據(jù)統(tǒng)計，60%以上的無人機系統(tǒng)事故發(fā)生在該階段。這是因為起降階段涉及到多個復雜的操作和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如起飛前的準備、起飛操作、著陸操作等，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤都可能導致事故的發(fā)生。在起降階段，無人機需要應對較大的氣流變化、高度變化和速度變化，對飛行控制系統(tǒng)、導航系統(tǒng)和駕駛員的操作技能要求較高。此外，起降階段的環(huán)境因素也較為復雜，如機場周圍的障礙物、氣象條件等，都可能增加事故的風險。相比之下，滑跑階段和巡航階段的操作相對較為穩(wěn)定，事故發(fā)生率相對較低。起降階段的操作涉及多個環(huán)節(jié)，如起飛前的檢查、起飛操作、著陸操作等，每個環(huán)節(jié)都需要嚴格按照操作規(guī)程進行，稍有不慎就可能引發(fā)事故。同時，起降階段的環(huán)境因素也較為復雜，如機場周圍的障礙物、氣象條件等，這些因素都可能對無人機的飛行安全造成威脅。而滑跑階段主要是無人機在跑道上加速起飛的過程，相對較為簡單；巡航階段則是無人機在穩(wěn)定高度和速度下飛行的階段，操作相對穩(wěn)定。因此，起降階段是無人機系統(tǒng)事故的高發(fā)階段。11.飛機重心位置的表示方法是A、用重心到機體基準面的距離和平均氣動力弦長之比的百分數(shù)來表示B、用重心到平均幾何弦后緣的距離和平均幾何弦長之比的百分數(shù)來表示C、用重心到平均氣動力弦前緣的距離和平均氣動力弦長之比的百分數(shù)來表示正確答案：C答案解析：概念類題目，加強記憶12.《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》頒布于A、2017年1月1日B、2015年12月29日C、2017年5月6日正確答案：C答案解析：《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》于2017年5月6日頒布。該規(guī)定旨在規(guī)范民用無人駕駛航空器的登記管理，確保其使用的安全性和可追溯性。13.下列不屬于飛行后進行的內(nèi)容是A、檢討飛行執(zhí)行過程B、填寫飛行日志或記錄本C、規(guī)劃飛行航線正確答案：C答案解析：規(guī)劃飛行航線通常是在飛行前進行的準備工作，用于確定飛行的具體路線、起點、終點、經(jīng)停點等信息，以確保飛行安全、高效地進行。而檢討飛行執(zhí)行過程和填寫飛行日志或記錄本是在飛行后進行的，檢討飛行執(zhí)行過程可以總結(jié)經(jīng)驗教訓，提高飛行技能和安全意識；填寫飛行日志或記錄本可以記錄飛行的詳細信息，包括飛行時間、航線、天氣情況、飛行操作等，以便日后查閱和分析。14._____與無人機控制站的功能類似，但只能控制無人機的機載任務設(shè)備，不能進行無人機的飛行控制。A、載荷控制站B、指揮處理中心C、無人機控制站正確答案：A答案解析：載荷控制站不能進行飛行控制，只能控制機載任務設(shè)備。15.6S16000MAH的電池用2C充電，充電電流是多少安A、32AB、16AC、25.2A正確答案：A16.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的注意事項，不包括A、飛行器與攝像器材防止冰凍B、起飛前動力電池的保溫C、曝光偏差正確答案：C答案解析：低溫環(huán)境下要防止器材冰凍和電池低溫電量下降，低溫與曝光無關(guān)17.我國民航飛行使用的時間為：A、當?shù)氐牡胤綍rB、世界協(xié)調(diào)時C、北京時正確答案：B答案解析：我國民航飛行使用的時間為世界協(xié)調(diào)時（UTC），它是一種國際標準時間，便于全球航空運行的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和時間標準的一致，有利于保障飛行安全、航班調(diào)度等各項航空活動的有序進行。18.無人機的基本感度是什么感度A、姿態(tài)角的感度B、磁羅盤的感度C、陀螺儀的感度正確答案：C答案解析：無人機基本感度主要指的是陀螺儀的感度，它對飛行器姿態(tài)的穩(wěn)定和操控響應起到關(guān)鍵作用，基本感度通常是要大于陀螺儀的感度的。磁羅盤主要用于確定方向，姿態(tài)角是由多種傳感器綜合計算得出，而無人機基本感度與它們的直接關(guān)聯(lián)程度不如與陀螺儀感度緊密。19.多軸飛行器不屬于以下哪個概念范疇A、自轉(zhuǎn)旋翼機B、直升機C、重于空氣的航空器正確答案：A答案解析：不屬于自轉(zhuǎn)旋翼機20.和地面建筑物有關(guān)的湍流強度依賴于障礙物的大小和風的基本速度，在山地區(qū)域時這種情況甚至更加明顯。風越過山脊時：A、風沿著背風側(cè)平穩(wěn)地向下流動B、風沿著迎風側(cè)湍流逐漸增加C、風沿著迎風側(cè)平穩(wěn)地向上流動正確答案：C答案解析：風沿著迎風側(cè)平穩(wěn)地向上流動，到背風側(cè)形成亂流。21.遙控無人機著陸時，關(guān)于順風著陸描述正確的是A、四轉(zhuǎn)彎后，地速增大，下滑角減小，下滑點應適當后移，下滑速度此正常小一些B、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應適當前移，下滑速度此正常大一些C、四轉(zhuǎn)彎后，地速增大，下滑角減小，下滑點應適當前移，下滑速度此正常大一些正確答案：A答案解析：四轉(zhuǎn)彎后，順風會使地速增大。地速增大時，飛機在相同下滑角度下會飛得更遠，所以下滑角減小，下滑點應適當后移。同時，為了保持合適的著陸狀態(tài)，下滑速度應比正常情況小一些。22.從什么資料上可以預先了解到航線高度的風、云、氣溫及顛簸、積冰等情況？A、重要天氣預告圖B、等壓面預告圖C、航路天氣預告圖正確答案：C答案解析：航路天氣預報是指自起飛機場到降落機場或目標區(qū)的整個航路地段的天氣預報。23.下面哪種連接是對的A、電池—電調(diào)—電機B、電機—電調(diào)—電池—IMUC、電機—電調(diào)—IMU—電池正確答案：A答案解析：電調(diào)需要連接電池獲取電力，電機連接電調(diào)接收電調(diào)控制信號來運轉(zhuǎn)，所以電池—電調(diào)—電機的連接順序是正確的。選項B中電機—電調(diào)—電池—IMU，IMU不應該連接在電池之后這樣的順序不符合常規(guī)連接邏輯。選項C中電機—電調(diào)—IMU—電池，IMU一般不連接在電池之前，其連接順序不符合正常電路連接關(guān)系。24.地面風具有明顯日變化的主要原因是：A、氣壓的變化B、摩擦力的變化C、亂流強度的變化正確答案：A答案解析：地面風受氣壓影響最大25.某多軸電機標有1000KV字樣，意義是指A、對應每V電壓，電機提供1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、電機最大耐壓1000KVC、對應每V電壓，電機提供1000000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速正確答案：A答案解析：KV值定義26.以下飛行器不是多軸飛行器的是A、Uh-60黑鷹B、PhAntom精靈C、Inspire悟正確答案：A答案解析：A選項是直升機27.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機、動力電源和__________組成A、調(diào)速系統(tǒng)B、電池C、無刷電機正確答案：A答案解析：動力系統(tǒng)：電源、電機、調(diào)速系統(tǒng)。28.某多軸動力電池標有3S2P字樣，代表A、電池由3S2P公司生產(chǎn)B、電池組先由2個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的3組并聯(lián)C、電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)正確答案：C答案解析：為了能有更高的工作電壓和電量，必須對電池單體進行串聯(lián)或并聯(lián)電池組，電池組上：S表示串聯(lián)，P表示并聯(lián)。3S2P字樣，代表電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)29.遙控器對比度英文A、DisplAyB、CONTRASTC、BRIGHTNESS正確答案：B答案解析：ContrAst：對比；對照的意思30.下列敘述屬于平流層的特點是A、空氣中幾乎沒有水蒸氣B、高度升高氣溫下降C、空氣沒有上下對流正確答案：C答案解析：平流層的特點，結(jié)合平流層的命名記憶31.以下哪個不是在系統(tǒng)菜單設(shè)置里的功能A、SoundB、UserNAmeC、funCtion正確答案：C答案解析：在系統(tǒng)菜單設(shè)置里，[A、]Sound（聲音設(shè)置）和[B、]UserName（用戶名設(shè)置）通常是常見的系統(tǒng)菜單設(shè)置選項，而[C、]function表述比較寬泛籠統(tǒng)，不屬于明確的系統(tǒng)菜單中特定的常見設(shè)置功能類別。32.打開遙控器前檢查哪幾步A、天線、開關(guān)、油門位置B、發(fā)射制式、模型類型、電壓C、電壓、油門位置、中立微調(diào)正確答案：A33.和地面建筑物有關(guān)的湍流強度依賴于______，這會影響任何飛機的起飛和著陸性能，也會引發(fā)非常嚴重的危險。A、障礙物的大小和風的基本速度B、障礙物的多少和風的基本速度C、障礙物的大小和風的基本方向正確答案：A答案解析：主要通過障礙物的大小和風的基本速度判斷對飛機的影響。34.多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為A、有極電調(diào)和無極電調(diào)B、有刷電調(diào)和無刷電調(diào)C、直流電調(diào)和交流電調(diào)正確答案：B答案解析：多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為有刷電調(diào)和無刷電調(diào)35.關(guān)于誘導阻力，以下說法錯誤的是：A、滑翔機為了減小誘導阻力，常將機翼設(shè)計成又長又窄的高展弦比機翼B、飛行速度越快，誘導阻力越小C、有的機翼上加裝了翼梢小翼，目的是增強氣流的下洗以增加升力，從而減小誘導阻力正確答案：C答案解析：加裝翼梢小翼的目的是削弱氣流的下洗，減小誘導阻力，而不是增強氣流下洗增加升力來減小誘導阻力，選項C說法錯誤。滑翔機常采用高展弦比機翼來減小誘導阻力，選項A正確；飛行速度越快，誘導阻力越小，選項B正確。36.繞多軸橫軸運動是什么運動A、俯沖運動B、俯仰運動C、橫滾運動正確答案：B37.在定高直線飛行中，下面關(guān)于飛機升力的說法，正確的是：A、空速大時必須減小迎角，以產(chǎn)生適當?shù)纳肀３指叨菳、空速大時必須增大迎角，以產(chǎn)生適當?shù)纳肀３指叨菴、空速小時必須減小迎角，以產(chǎn)生適當?shù)纳肀３指叨日_答案：A答案解析：升力與空速和迎角都是正向關(guān)系，要保持升力，空速與迎角應反向調(diào)節(jié)38.無人機航跡規(guī)劃需要綜合應用______，以獲得全面詳細的無人機飛行現(xiàn)狀以及環(huán)境信息，結(jié)合無人機自身技術(shù)指標特點，按照一定的航跡規(guī)劃方法，制定最優(yōu)或次優(yōu)路徑。A、導航技術(shù)、地理信息技術(shù)以及遠程感知技術(shù)B、導航技術(shù)、航跡優(yōu)化算法以及地理信息技術(shù)C、飛控技術(shù)、導航技術(shù)以及地理信息技術(shù)正確答案：A答案解析：航跡規(guī)劃需要綜合多方面技術(shù)來全面掌握無人機飛行現(xiàn)狀及環(huán)境信息。導航技術(shù)能確定無人機位置和方向，地理信息技術(shù)可提供地理環(huán)境數(shù)據(jù)，遠程感知技術(shù)能獲取周圍環(huán)境詳細信息，這三者結(jié)合可滿足航跡規(guī)劃對信息的需求，從而按照一定方法制定最優(yōu)或次優(yōu)路徑。航跡優(yōu)化算法主要用于對已有的航跡進行優(yōu)化，并非獲取飛行現(xiàn)狀及環(huán)境信息的關(guān)鍵技術(shù)；飛控技術(shù)側(cè)重于無人機飛行姿態(tài)和控制，不是航跡規(guī)劃獲取信息的核心技術(shù)。所以答案選[A]39.飛機以一定地速逆風起飛時A、滑跑距離將減小B、滑跑距離將增大C、滑跑距離將不變正確答案：A答案解析：逆風起飛，空速增大，升力增大，起飛滑跑距離減小40.當前國內(nèi)民用無人機的主要控制方式不包括A、自主控制B、人工遙控C、人工智能正確答案：C答案解析：當前國內(nèi)民用無人機主要控制方式包括自主控制、人工遙控、半自動自主控制等，人工智能并不是民用無人機主要控制方式中的一種，所以答案選[C]。41.無人機駕駛員關(guān)于無人機飛行速度限制不需要了解的是A、靜止時飛機零漂速度B、不同高度、重量下的失速速度C、俯沖最大速度正確答案：A答案解析：無人機駕駛員需要了解不同高度、重量下的失速速度以及俯沖最大速度等與飛行安全相關(guān)的速度限制，而靜止時飛機零漂速度并非飛行速度限制中必須了解的關(guān)鍵內(nèi)容。42.下面說法錯誤的是A、滑翔狀態(tài)，一個較大的下滑角會導致一個很大的重力分量B、在俯沖狀態(tài)中，飛行軌跡可以達到完全垂直向下C、在爬升狀態(tài)中，要想爬升得更陡和更快就必須有強大的推力，機翼的作用是主要的正確答案：C答案解析：爬升主要是靠發(fā)動機，機翼作用并不是主要的43.固定翼無人機配平主要考慮的是（）沿縱軸的前后位置A、發(fā)動機B、重心C、氣動焦點正確答案：B答案解析：配平主要看重心。44.X模式6軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移，哪兩個軸需要減速A、橫軸左側(cè)B、橫軸右側(cè)C、縱軸左側(cè)正確答案：C45.無人機注冊證書頒發(fā)給飛機所有者作為注冊證明A、作為售出證明B、存放備查C、隨時隨機攜帶正確答案：C答案解析：無人機注冊證書需隨時隨機攜帶，以便在飛行過程中相關(guān)部門檢查時能及時提供注冊證明，而不是存放備查或作為售出證明。46.無人機電氣系統(tǒng)一般包括______3個部分.A、電纜、供電系統(tǒng)、用電設(shè)備B、電源、電纜、接插件C、電源、配電系統(tǒng)、用電設(shè)備正確答案：C答案解析：電源、配電系統(tǒng)為供電系統(tǒng)47.下列哪個選項中的直升機的分類方式是相同的A、微型直升機，輕型無人直升機，四軸飛行器B、3代直升機，變模態(tài)無人旋翼機，復合無人旋翼機C、單旋翼帶尾槳式無人直升機，共軸式雙旋翼無人直升機，多軸無人飛行器正確答案：C答案解析：C是按照機構(gòu)分類的，A項分類包括重量和軸的數(shù)量兩種，B項包括機構(gòu)和代系兩種48.關(guān)于平凸翼型的剖面形狀，下面說法正確的是：A、上下翼面的彎度相同B、機翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、機翼上表面的彎度大于下表面的彎度正確答案：C答案解析：平凸翼型的剖面形狀機翼上表面的彎度大于下表面的彎度49.減小干擾阻力的主要措施是A、部件連接處采取整流措施B、把暴露的部件做成流線型C、把機翼表面做的很光滑正確答案：A答案解析：B.是與壓差阻力相關(guān)，C.是與摩擦阻力相關(guān)50.多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效的處理辦法A、迅速收油門B、開傘迫降C、自動返航正確答案：B答案解析：當多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效時，迅速收油門已無法起到實質(zhì)作用，因為動力已經(jīng)失效。自動返航也不可行，因為失去動力無法按照預設(shè)程序返航。而開傘迫降是比較可行的辦法，通過降落傘增加空氣阻力，減緩下降速度，從而實現(xiàn)較為安全的迫降。51.暖鋒是指：A、溫度較高與溫度較低的兩個氣團交匯時，溫度高的一側(cè)B、一側(cè)氣團溫度明顯高于另一側(cè)氣團溫度的鋒C、鋒面在移動過程中，暖空氣推動鋒面向冷氣團一側(cè)移動的鋒正確答案：C答案解析：暖→冷稱為暖鋒，冷→暖稱為冷鋒。52.無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，下列描述正確的是A、主要通過控制升降舵桿量操縱B、主要通過控制方向舵桿量操縱C、主要通過控制副翼桿量操縱正確答案：B答案解析：在無人機地面滑行時，主要是通過控制方向舵桿量來操縱無人機改變滑行方向。升降舵主要用于控制無人機的俯仰姿態(tài)，在地面滑行時不是主要的控制部件；副翼主要用于控制無人機的滾轉(zhuǎn)姿態(tài)，在地面滑行時也不是主要用于此操作。所以主要是通過控制方向舵桿量操縱無人機地面滑行。53.飛機的理論升限______實用升限。A、大于B、小于C、等于正確答案：A答案解析：飛機的理論升限大于實用升限54.輕小型無人機常用定距螺旋槳的尺寸通常用X×Y來表示，其中Y代表：A、槳徑。B、葉片數(shù)量。C、螺距。正確答案：C答案解析：定距螺旋槳尺寸表示中，X代表槳徑，Y代表螺距。55.遙控無人機著陸時，關(guān)于大逆風著陸描述正確的是A、四轉(zhuǎn)彎后，地速增加，下滑角減小，下滑點應適當后移，并及時減小油門保持相應的速度下滑B、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應適當前移，并及時加大油門保持相應的速度下滑C、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應適當前移，并及時減小油門保持相應的速度下滑正確答案：B56.以下哪個英文縮寫對應是的A、舵機反向REVB、功能設(shè)置FUNCC、失控保護F-C正確答案：C57.無人機積水道面上起飛，其起飛距離比正常情況下：A、相等B、長C、短正確答案：B答案解析：道面積水，摩擦力小，飛機起飛距離長58.影響飛機方向穩(wěn)定力矩的因素主要是A、飛機迎角、機身和垂尾面積B、飛機重心位置和飛行M數(shù)C、飛機焦點位置和飛行高度正確答案：A答案解析：影響飛機方向穩(wěn)定力矩的因素主要是飛機迎角，機身、垂尾面積和重心位置。59.目前技術(shù)條件下，燃油發(fā)動機不適合作為多軸飛行器動力的原因，表述不正確的是A、調(diào)速時響應較慢，且出于安全性原因需要穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工作B、尺寸，重量較大C、生物燃料能量密度低于鋰電池正確答案：A答案解析：響應較快60.影響飛機俯仰平衡的力矩主要是A、機身力矩和機翼力矩B、機翼力矩和水平尾翼力矩C、機翼力矩和垂尾力矩正確答案：B答案解析：俯仰力矩主要是：機翼和水平尾翼61.飛機離地速度越小，則A、滑跑距離越長，飛機的起飛性能越好B、滑跑距離越短，飛機的起飛性能越差C、滑跑距離越短，飛機的起飛性能越好正確答案：C答案解析：離地速度小證明起飛性能好，所需滑跑距離也短62.無人的發(fā)動機采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要是為了？A、減少油箱的剩余燃油B、保證大速度巡航的用油C、保證爬升、下降及其他特殊情況下的正常供油正確答案：C答案解析：增壓泵的作用63.飛機的橫向和航向穩(wěn)定性之間A、必須匹配適當B、互相獨立C、橫向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差正確答案：A答案解析：橫向和航向相耦合，必須匹配適當64.由授權(quán)教員簽字批準單飛后的學員，單飛訓練時間在其飛行經(jīng)歷記錄本上應體現(xiàn)為A、副駕駛時間B、機長時間C、單飛時間正確答案：C答案解析：單飛訓練時間在學員飛行經(jīng)歷記錄本上應明確體現(xiàn)為單飛時間，以準確記錄其具備單飛資格后的飛行訓練情況，與副駕駛時間、機長時間概念不同。65.起落航線（五邊航線）組成內(nèi)容不包括A、任務飛行B、著陸目測、著陸C、起飛、建立航線正確答案：A答案解析：起落航線（五邊航線）通常由起飛、建立航線、著陸目測、著陸等環(huán)節(jié)組成，而任務飛行不屬于起落航線的組成內(nèi)容。66.多軸飛行器上的電信號傳播順序一般為A、飛控——電調(diào)——機載遙控接收機——電機B、機載遙控接收機——飛控——電調(diào)——電機C、飛控——機載遙控接收機——電機——電調(diào)正確答案：B答案解析：B.正確順序67.在大氣層內(nèi)，大氣密度A、隨高度增加而減小B、隨高度增加而增加C、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變正確答案：A答案解析：在大氣層內(nèi)，大氣密度大氣密度隨高度增加而減小68.嚴重危害飛行安全的冰雹，通常與下列何種云有聯(lián)系（）A、堡狀高積云B、強烈雷暴云C、普通雷暴正確答案：B答案解析：雷暴產(chǎn)生冰雹襲擊69.遙控無人機著陸時，收油門過早、過粗，速度減小快，使拉平時的速度小，飛機下沉快A、對飛機無影響B(tài)、容易拉平高或者進入平飄時仰角較小C、容易拉平低或者進入平飄時仰角較大正確答案：C答案解析：收油門過早、過粗，速度減小快，拉平時速度小，飛機下沉快，就容易出現(xiàn)拉平低或者進入平飄時仰角較大的情況。70.流體在管道中穩(wěn)定低速流動時，如果管道由粗變細，則流體的流速A、減小B、保持不變C、增大正確答案：C答案解析：流體連續(xù)性定理71.具有上反角的飛機有側(cè)滑角時，會產(chǎn)生A、俯仰力矩B、偏航力矩C、不產(chǎn)生任何力矩正確答案：B答案解析：有側(cè)滑角，會產(chǎn)生偏航力矩72.無人機配平的主要考慮是__________沿縱軸的前后位置A、氣動焦點B、發(fā)動機C、重心正確答案：C答案解析：無人機配平主要看的是重心。73.無人機左側(cè)風中起飛，側(cè)風有使飛機機頭向（）偏轉(zhuǎn)的趨勢A、左B、右C、視風速的大小不同可能向左也可能向右正確答案：A答案解析：左側(cè)風將飛機往左吹74.關(guān)于部分多軸飛行器，機臂上反角設(shè)計描述正確的是A、提高機動性B、提高穩(wěn)定性C、減少電力損耗正確答案：B答案解析：上反角起到橫向穩(wěn)定的作用75.關(guān)于多軸飛行器的反扭矩說法不正確的是A、單個旋翼的反扭矩會迫使多軸飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)B、單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機轉(zhuǎn)速C、多軸飛行器的俯仰運動通過改變各個旋翼的反扭矩來實現(xiàn)正確答案：C答案解析：俯仰和橫滾運動都是通過改變電機的轉(zhuǎn)速，航向運動是通過改變反扭實現(xiàn)的76.下列敘述錯誤的是A、飛機的重心位置與飛機的裝載情況有關(guān)，與飛機的飛行狀態(tài)無關(guān)B、飛機焦點位于飛機重心之前有利于飛機的縱向安定性C、飛機焦點位于飛機重心之后有利于飛機的縱向安定性正確答案：B答案解析：注意要求選錯誤的，焦點要在重心之后飛機才穩(wěn)定77.任務規(guī)劃由______等組成。A、任務分配、姿態(tài)控制、導航控制、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價B、任務接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價C、任務理解、環(huán)境評估、任務分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評價正確答案：C答案解析：任務規(guī)劃通常包括任務理解、環(huán)境評估、任務分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評價等環(huán)節(jié)。任務理解是對任務目標和要求的認識；環(huán)境評估有助于了解作業(yè)區(qū)域的情況；任務分配明確各部分任務；航跡規(guī)劃確定飛行路徑等；航跡優(yōu)化進一步完善路徑；航跡評價則對規(guī)劃的航跡等進行評估。選項A中姿態(tài)控制、導航控制不屬于任務規(guī)劃的直接組成部分；選項B中任務接收和載荷分配也不符合任務規(guī)劃的典型構(gòu)成。78.大多數(shù)多旋翼飛行器自主飛行過程利用_____實現(xiàn)速度感知A、GPSB、慣導C、空速管正確答案：A79.著陸目測是駕駛員駕駛員對飛機飛行高度和降落點進行目視判斷，對于目測質(zhì)量的評判為A、飛機沒有達到目測接地范圍就接地的，叫目測高B、飛機超過目測接地范圍才接地的，叫目測低C、飛機沒有達到目測接地范圍就接地的，叫目測低正確答案：C答案解析：著陸目測中，飛機沒有達到目測接地范圍就接地意味著實際接地比預期早，這種情況叫目測低；而飛機超過目測接地范圍才接地叫目測高，A選項說飛機沒有達到目測接地范圍就接地叫目測高錯誤，B選項說飛機超過目測接地范圍才接地叫目測低錯誤。80.多軸飛行器在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，不需關(guān)注的是A、指南針校準B、GPS定位C、調(diào)整重心位置正確答案：C答案解析：沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下，所以調(diào)整重心位置的方法81.如CCAR61部授權(quán)的執(zhí)照持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止的行為，局方拒絕其任何執(zhí)照或等級的申請期限為A、一年B、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定C、半年正確答案：A答案解析：根據(jù)CCAR61部規(guī)定，如執(zhí)照持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止的行為，局方拒絕其任何執(zhí)照或等級的申請期限為一年以上。82.飛機的縱向穩(wěn)定性是指飛機繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性A、縱軸B、橫軸C、立軸正確答案：B答案解析：飛機縱向穩(wěn)定性是指飛機受到上下對流干擾后產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后自動恢復原飛行姿態(tài)83.影響升力的因素A、都是B、飛行器的尺寸或面積、飛行速度、空氣密度C、CL正確答案：A答案解析：升力公式84.遙控器菜單中REV是設(shè)置什么的？A、通道行程B、失控保護C、通道反向正確答案：C答案解析：通道反向REVERSE85.下列哪些是正確的?A、牛頓第二運動定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的。B、牛頓第三運動定律表明，要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無人機C、如果一個物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢。正確答案：B86.航跡優(yōu)化是指航跡規(guī)劃完成后，系統(tǒng)根據(jù)無人機飛行的__________對航跡進行優(yōu)化處理，制定出適合無人機飛行的航跡A、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角B、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最小俯仰角C、最小轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角正確答案：C87.無人機駕駛員遙控無人機起飛滑跑描述正確的是A、將油門迅速推至大車，等飛機速度積累到足夠使其自動起飛B、逐漸將油門推至大車并在速度達到起飛速度時柔和拉桿起飛C、迅速將油門推至大車并快速拉桿起飛正確答案：B答案解析：在遙控無人機起飛滑跑時，應逐漸將油門推至大車，使無人機獲得足夠的動力。當速度達到起飛速度時，柔和拉桿起飛，這樣可以保證無人機平穩(wěn)起飛。A選項迅速推至大車可能導致飛機姿態(tài)失控；C選項迅速推至大車并快速拉桿起飛同樣不利于飛機的平穩(wěn)操控，容易引發(fā)危險。88.飛機發(fā)生螺旋后，最常規(guī)的制止方法是A、立即加大油門增速B、立即向螺旋反方向打舵到底制止?jié)L轉(zhuǎn)C、立即推桿到底改出失速正確答案：B答案解析：螺旋改出：立即向螺旋反方向打舵到底制止?jié)L轉(zhuǎn)。89.目前多軸飛行器飛控市場上的MWC飛控特點是A、基于Android開發(fā)B、可以應用于各種特種飛行器C、配有地面站軟件，代碼開源正確答案：C答案解析：MWC飛控特點，注意對比記憶90.遙控無人機，著陸時A、機場氣溫較高時，跑道下降氣流明顯，會導致下滑距離增長B、機場氣溫較高時，跑道下降氣流明顯，會導致下滑距離減小C、機場氣溫較高時，跑道上升氣流明顯，會導致下滑距離增長正確答案：C91.飛機坡度增大，升力的垂直分量A、減小B、保持不變C、增大正確答案：A答案解析：參照力的分解，坡度增大時，垂直分量減小，水平分量增加92.常用地面站卡爾曼濾波正常值是多少A、正負5以內(nèi)B、正負10以上C、正負10以內(nèi)正