鐵路局單招試題及答案

鐵路局單招試題及答案姓名：____________________

一、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20題）

1.下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，正確的有：

A.運(yùn)輸速度快

B.運(yùn)輸量大

C.運(yùn)輸成本高

D.運(yùn)輸受氣候影響小

2.鐵路線路的平面曲線半徑主要取決于：

A.軌道類型

B.列車速度

C.地形條件

D.橋梁結(jié)構(gòu)

3.鐵路車站按其技術(shù)作業(yè)性質(zhì)，可分為：

A.區(qū)間站

B.中間站

C.區(qū)段站

D.車站

4.鐵路信號(hào)設(shè)備的主要作用是：

A.保障列車安全

B.提高運(yùn)輸效率

C.實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)控制

D.便于車站調(diào)度

5.鐵路通信設(shè)備的主要功能是：

A.傳輸列車運(yùn)行信息

B.保障列車間通信

C.實(shí)現(xiàn)車站調(diào)度指揮

D.提高運(yùn)輸效率

6.鐵路橋梁按其結(jié)構(gòu)形式，可分為：

A.拱橋

B.梁橋

C.懸索橋

D.斜拉橋

7.鐵路隧道按其施工方法，可分為：

A.挖掘法

B.挖掘與爆破法

C.橋隧結(jié)合法

D.橋隧分離法

8.鐵路線路的縱斷面設(shè)計(jì)，主要考慮以下因素：

A.地形條件

B.列車速度

C.橋梁結(jié)構(gòu)

D.涵洞設(shè)計(jì)

9.鐵路車站的設(shè)備主要包括：

A.軌道

B.車站建筑

C.信號(hào)設(shè)備

D.通信設(shè)備

10.鐵路信號(hào)設(shè)備按其工作原理，可分為：

A.電氣信號(hào)

B.機(jī)械信號(hào)

C.光學(xué)信號(hào)

D.聲學(xué)信號(hào)

11.鐵路通信設(shè)備按其傳輸方式，可分為：

A.有線通信

B.無(wú)線通信

C.光纖通信

D.衛(wèi)星通信

12.鐵路橋梁按其承重結(jié)構(gòu)，可分為：

A.鋼筋混凝土橋

B.鋼橋

C.木橋

D.混凝土橋

13.鐵路隧道按其長(zhǎng)度，可分為：

A.短隧道

B.中隧道

C.長(zhǎng)隧道

D.特長(zhǎng)隧道

14.鐵路線路的平面曲線半徑，主要取決于以下因素：

A.列車速度

B.地形條件

C.橋梁結(jié)構(gòu)

D.涵洞設(shè)計(jì)

15.鐵路車站按其規(guī)模，可分為：

A.小型車站

B.中型車站

C.大型車站

D.特大型車站

16.鐵路信號(hào)設(shè)備按其工作方式，可分為：

A.人工控制

B.自動(dòng)控制

C.半自動(dòng)控制

D.遙控控制

17.鐵路通信設(shè)備按其傳輸介質(zhì)，可分為：

A.有線通信

B.無(wú)線通信

C.光纖通信

D.混合通信

18.鐵路橋梁按其用途，可分為：

A.涵洞橋

B.跨越橋

C.跨越隧道橋

D.跨越鐵路橋

19.鐵路隧道按其施工方法，可分為：

A.挖掘法

B.挖掘與爆破法

C.橋隧結(jié)合法

D.橋隧分離法

20.鐵路線路的縱斷面設(shè)計(jì)，主要考慮以下因素：

A.地形條件

B.列車速度

C.橋梁結(jié)構(gòu)

D.涵洞設(shè)計(jì)

二、判斷題（每題2分，共10題）

1.鐵路運(yùn)輸是唯一不受天氣影響的交通運(yùn)輸方式。（×）

2.鐵路信號(hào)設(shè)備中的色燈信號(hào)，紅燈表示禁止，綠燈表示允許。（√）

3.鐵路橋梁的承重結(jié)構(gòu)主要是鋼筋混凝土。（√）

4.鐵路隧道的施工方法中，挖掘法是最常用的方法。（√）

5.鐵路車站的站臺(tái)長(zhǎng)度取決于列車的長(zhǎng)度。（√）

6.鐵路通信設(shè)備中的光纖通信具有傳輸速度快、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。（√）

7.鐵路隧道的通風(fēng)系統(tǒng)是為了排除隧道內(nèi)的有害氣體和保證列車運(yùn)行安全。（√）

8.鐵路線路的平面曲線半徑越小，列車行駛越穩(wěn)定。（×）

9.鐵路信號(hào)設(shè)備中的自動(dòng)閉塞系統(tǒng)可以防止列車追尾事故的發(fā)生。（√）

10.鐵路車站的調(diào)度指揮主要通過(guò)無(wú)線通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)。（√）

三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）

1.簡(jiǎn)述鐵路信號(hào)設(shè)備的作用及其分類。

2.闡述鐵路橋梁按結(jié)構(gòu)形式和承重結(jié)構(gòu)分類的依據(jù)及其特點(diǎn)。

3.說(shuō)明鐵路隧道施工中挖掘法的基本步驟和注意事項(xiàng)。

4.分析鐵路車站調(diào)度指揮的重要性及其主要任務(wù)。

四、論述題（每題10分，共2題）

1.論述鐵路通信在鐵路運(yùn)輸安全中的重要作用及其技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

2.結(jié)合實(shí)際，論述鐵路橋梁設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵因素及其對(duì)鐵路運(yùn)輸效率的影響。

試卷答案如下

一、多項(xiàng)選擇題答案及解析思路：

1.答案：B、D

解析思路：鐵路運(yùn)輸速度相對(duì)較慢，運(yùn)輸成本相對(duì)較低，且受氣候影響較小。

2.答案：B

解析思路：平面曲線半徑主要與列車運(yùn)行速度有關(guān)，確保列車安全平穩(wěn)通過(guò)。

3.答案：A、B、C

解析思路：鐵路車站根據(jù)技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為區(qū)間站、中間站、區(qū)段站。

4.答案：A、B

解析思路：信號(hào)設(shè)備保障列車安全，提高運(yùn)輸效率。

5.答案：A、B、C

解析思路：通信設(shè)備傳輸列車運(yùn)行信息，保障列車間通信，實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮。

6.答案：A、B、C

解析思路：橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣，拱橋、梁橋、懸索橋、斜拉橋各有特點(diǎn)。

7.答案：A、B

解析思路：隧道施工方法多樣，挖掘法和挖掘與爆破法是最常用的。

8.答案：A、B

解析思路：縱斷面設(shè)計(jì)考慮地形條件和列車速度，確保線路平順。

9.答案：A、B、C、D

解析思路：車站設(shè)備包括軌道、建筑、信號(hào)和通信設(shè)備等。

10.答案：A、B、C

解析思路：信號(hào)設(shè)備按工作原理分為電氣、機(jī)械、光學(xué)和聲學(xué)信號(hào)。

二、判斷題答案及解析思路：

1.答案：×

解析思路：鐵路運(yùn)輸雖受天氣影響較小，但并非完全不受影響。

2.答案：√

解析思路：色燈信號(hào)的基本規(guī)定。

3.答案：√

解析思路：鋼筋混凝土橋是常見的鐵路橋梁結(jié)構(gòu)。

4.答案：√

解析思路：挖掘法是隧道施工的基本方法。

5.答案：√

解析思路：站臺(tái)長(zhǎng)度應(yīng)滿足列車?？亢统丝蜕舷萝嚨男枨?。

6.答案：√

解析思路：光纖通信的優(yōu)點(diǎn)。

7.答案：√

解析思路：通風(fēng)系統(tǒng)確保隧道內(nèi)空氣新鮮，保障安全。

8.答案：×

解析思路：曲線半徑越小，離心力越大，對(duì)列車行駛穩(wěn)定性不利。

9.答案：√

解析思路：自動(dòng)閉塞系統(tǒng)防止追尾事故。

10.答案：√

解析思路：無(wú)線通信方便調(diào)度指揮。

三、簡(jiǎn)答題答案及解析思路：

1.答案：鐵路信號(hào)設(shè)備的作用是保障列車運(yùn)行安全、提高運(yùn)輸效率，分類包括人工、自動(dòng)和半自動(dòng)信號(hào)設(shè)備。

解析思路：列舉信號(hào)設(shè)備的作用，并說(shuō)明其分類依據(jù)。

2.答案：鐵路橋梁按結(jié)構(gòu)形式分為拱橋、梁橋、懸索橋、斜拉橋，按承重結(jié)構(gòu)分為鋼筋混凝土橋、鋼橋等，各有特點(diǎn)和適用條件。

解析思路：分別說(shuō)明結(jié)構(gòu)形式和承重結(jié)構(gòu)的分類依據(jù)和特點(diǎn)。

3.答案：挖掘法的基本步驟包括鉆眼、爆破、出渣、支護(hù)等，注意事項(xiàng)包括安全、環(huán)保和施工質(zhì)量。

解析思路：描述挖掘法步驟，并提及注意事項(xiàng)。

4.答案：鐵路車站調(diào)度指揮的重要性在于確保列車運(yùn)行安全、提高運(yùn)輸效率，主要任務(wù)包括列車運(yùn)行計(jì)劃、車站間協(xié)調(diào)等。

解析思路：闡述調(diào)度指揮的重要性，并列出主要任務(wù)。

四、論述題答案及解析思路：

1.答案：鐵路