項目三列車無線移動終端設(shè)備站車交互系統(tǒng)終端GSMR_第1頁
項目三列車無線移動終端設(shè)備站車交互系統(tǒng)終端GSMR_第2頁
項目三列車無線移動終端設(shè)備站車交互系統(tǒng)終端GSMR_第3頁
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文檔簡介

項目三

列車無線移動終端設(shè)備一、常見列車無線移動終端設(shè)備1.動車組列車手持電臺2.站車交互系統(tǒng)終端3.GSM-R手機(jī)及移動終端項目三

列車無線移動終端設(shè)備二、站車交互系統(tǒng)終端旅客列車站車無線交互系統(tǒng)手持終端設(shè)備,是現(xiàn)代旅客列車客運(yùn)業(yè)務(wù)必備設(shè)備,能夠完成接收車站乘車人數(shù)通知單、實名制車票掛失數(shù)據(jù),查詢車廂席位使用情況,查驗車票等工作。站車交互系統(tǒng)主要由地面系統(tǒng)、無線傳輸平臺及移動系統(tǒng)組成。列車從車站開出后地面系統(tǒng)負(fù)責(zé)從客票系統(tǒng)獲取乘車人數(shù)通知單,列車席位等相關(guān)信息,通過無線傳輸通道,發(fā)送給指定的移動終端設(shè)備,列車長可通過無線終端機(jī)接收到座位的出售情況,大大提高了列車空余席位的查詢效率,同時杜絕了兩站重復(fù)出售同一席位的問題。除了處理客票信息外,站、車交互系統(tǒng)終端機(jī)還設(shè)定了驗票程序,可通過直接掃描車票的二維條碼,顯示票面信息,查驗車票真?zhèn)巍m椖咳?/p>

列車無線移動終端設(shè)備二、站車交互系統(tǒng)終端1.基本操作流程第一步:點(diǎn)擊【程序】-【站車系統(tǒng)】一【登乘】。第二步:【席位統(tǒng)計】和【席位查詢】的查看。第三步:到站后【退乘】操作。項目三

列車無線移動終端設(shè)備二、站車交互系統(tǒng)終端2.具體流程(1)登乘在站車無線交互系統(tǒng)主菜單點(diǎn)擊"登乘"后,屏幕顯示登乘界面,屏幕中間有提示選擇車次"始發(fā)日期"的日期下拉選擇框和輸入"始發(fā)車次"的文本輸入項目三

列車無線移動終端設(shè)備二、站車交互系統(tǒng)終端2.具體流程(2)席位統(tǒng)計登乘成功后,"登乘"按鈕自動顯示為紅色不可點(diǎn)擊狀態(tài),其余動態(tài)功能按鈕為綠色可點(diǎn)擊狀態(tài)。功能項中"車內(nèi)人數(shù)""密度表"視圖包含各站目前已售席位情況,用不同背景顏色區(qū)分過到站數(shù)據(jù),已過車站為灰色、未到車站為藍(lán)色、當(dāng)前車站為白色。每個站的通知單數(shù)據(jù)是在到站前5min從客票系統(tǒng)傳送過來的。如果沒有數(shù)據(jù)可能是查看時間不對。項目三

列車無線移動終端設(shè)備二、站車交互系統(tǒng)終端2.具體流程(3)席位管理席位管理分為車廂定員視圖與席別定員視圖兩大模塊,"車廂定員視圖"功能項中在全車視圖增加??空?、"席別定員"視圖選擇框;在席位具體信息視圖中,用顏色區(qū)分席位的乘車記錄,灰色標(biāo)明席位已過站,紅色表明席位未過站有人,藍(lán)色表明席位未過站無人,紫色表明席位空閑可補(bǔ)。項目三

列車無線移動終端設(shè)備二、站車交互系統(tǒng)終端2.具體流程(4)數(shù)據(jù)下載:支持全部車站下載功能有:第一,顯示了該次列車的??空炯鞍l(fā)點(diǎn)信息;第二,按??空居涗浟税ㄍㄖ獑巍焓П砗拖恍畔⒃趦?nèi)的相關(guān)業(yè)務(wù)信息的下載狀態(tài)及下載時間;第三,在系統(tǒng)自動下載失敗或者列車晚點(diǎn)等其他異常情況下,提供了人工干預(yù)的手段,可以選擇車站手工進(jìn)行下載。項目三

列車無線移動終端設(shè)備二、站車交互系統(tǒng)終端2.具體流程(5)車次查詢功能:第一,顯示了該次列車的??空炯鞍l(fā)點(diǎn)信息;第二,為終端系統(tǒng)按??空炯鞍l(fā)點(diǎn)自動下載相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)提供了依據(jù);第三,在列車晚點(diǎn)早點(diǎn)等情況下,提供了人工干預(yù)的手段,可以選擇車站手工調(diào)整自動下載時間。點(diǎn)擊“車次查詢”按鈕,進(jìn)入“車次查詢”界面。屏幕顯示分為三個區(qū)域:上方為固定提示信息顯示區(qū)域,中間為表格展示的??空拘畔^(qū)域,下邊為功能按鈕區(qū)域。其中??空拘畔^(qū)按停靠站顯示了站序、站名、發(fā)點(diǎn)、到點(diǎn)、行車天數(shù)和可手工調(diào)整的晚點(diǎn)時間。正晚點(diǎn)調(diào)整,先點(diǎn)擊選擇需要調(diào)整的車站,進(jìn)入調(diào)整界面;點(diǎn)擊“正晚點(diǎn)調(diào)整”,輸入調(diào)整時間,項目三

列車無線移動終端設(shè)備二、站車交互系統(tǒng)終端2.具體流程(6)查驗車票點(diǎn)擊“查驗車票”按鈕,進(jìn)入查驗車票界面查驗車票功能項中更新二維碼解碼模塊,修復(fù)票面信息還原時旅客姓名漢字亂碼的問題;功能項中增加“實名制車票掛失信息”數(shù)據(jù)的查詢功能,并支持按指定證件號碼或車廂兩種方式查詢。點(diǎn)擊“掛失信息”按鈕,出現(xiàn)掛失車票的相關(guān)信息。點(diǎn)擊掛失信息列表中指定信息(如3車40號),顯示出此車票全部信息。項目三

列車無線移動終端設(shè)備二、站車交互系統(tǒng)終端2.具體流程(7)退乘功能當(dāng)一次列車作業(yè)完成后,通過退乘操作站車無線交互系統(tǒng)終端自動清理本次操作的相關(guān)數(shù)據(jù),并與地面系統(tǒng)交互完成退出,釋放相關(guān)資源,為下次業(yè)務(wù)開始做準(zhǔn)備。退乘成功后將進(jìn)入系統(tǒng)初始狀態(tài)。項目三

列車無線移動終端設(shè)備二、站車交互系統(tǒng)終端2.具體流程(8)重啟功能重啟

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