2024年度四川省二級建造師之二建市政工程實務(wù)高分通關(guān)題庫A4可打印版

2024年度四川省二級建造師之二建市政工程實務(wù)高分通關(guān)題庫A4可打印版一單選題(共60題)1、必須經(jīng)嚴(yán)密性試驗合格后方可投入運行的管道不包括（）。A.污水管道B.濕陷土、膨脹土、流砂地區(qū)的雨水管道C.雨污水合流管道D.預(yù)應(yīng)力混凝土管道【答案】D2、預(yù)應(yīng)力混凝土中嚴(yán)禁使用含（）的外加劑。A.氯化物B.磷酸鹽C.氮化物D.硫酸鈉【答案】A3、（）是盾構(gòu)法隧道襯砌中最常用的管片類型。A.鋼管片B.鋼纖維混凝土管片C.復(fù)合材料管片D.鋼筋混凝土管片【答案】D4、招標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書后（）內(nèi)雙方應(yīng)簽訂合同文件。A.7dB.15dC.20dD.30d【答案】D5、下列關(guān)于沉井施工的說法正確的是（）。A.井壁分節(jié)制作的施工縫應(yīng)設(shè)置橡膠止水帶B.分節(jié)澆筑的模板應(yīng)支撐在地面上保證穩(wěn)定不變形C.多隔艙井筒下沉挖土應(yīng)均衡，相鄰隔艙開挖面高差不宜超過0.5mD.濕式下沉封底前應(yīng)設(shè)置泄水井【答案】C6、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉的說法，錯誤的是（）。A.長25m梁直線預(yù)應(yīng)力鋼絞線可采用一端張拉方式B.構(gòu)件混凝土強度不得低于設(shè)計值的75％C.當(dāng)設(shè)計無要求時，張拉順序可采用對稱張拉D.千斤頂張拉時后背不可站人【答案】A7、HDPE滲瀝液收集花管連接的正確順序是（）。A.焊機狀態(tài)調(diào)試→管材準(zhǔn)備就位→預(yù)熱→加溫融化→加壓對接→保壓冷卻→管材對正檢查B.焊機狀態(tài)調(diào)試→管材準(zhǔn)備就位→管材對正檢查→加壓對接→預(yù)熱→加溫融化→保壓冷卻C.焊機狀態(tài)調(diào)試→管材準(zhǔn)備就位→管材對正檢查→預(yù)熱→加溫融化→加壓對接→保壓冷卻D.焊機狀態(tài)調(diào)試→管材準(zhǔn)備就位→管材對正檢查→加溫融化→預(yù)熱→加壓對接→保壓冷卻【答案】C8、在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁時，澆筑分段工作縫，必須在（）附近。A.正彎矩區(qū)B.負彎矩區(qū)C.無規(guī)定D.彎矩零點【答案】D9、中隔壁法（CD法）適用于地質(zhì)條件差的地層、修建跨度不大于（）m的隧道。A.14B.16C.18D.20【答案】C10、關(guān)于預(yù)應(yīng)力施工的說法，錯誤的是（）。A.預(yù)應(yīng)力筋實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)B.預(yù)應(yīng)力筋張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響C.后張法曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔D.曲線預(yù)應(yīng)力筋宜在兩端張拉【答案】B11、供熱管道保溫材料進場后應(yīng)進行（）測定。A.重量B.平整度C.導(dǎo)熱系數(shù)D.渣球含量【答案】C12、給水管道直徑為1000mm，長度為500m，可以選擇的全斷面修復(fù)方法是（）。A.密封法B.內(nèi)襯法C.纏繞法D.噴涂法【答案】B13、關(guān)于廠站水處理構(gòu)筑物的特點，說法有誤的是（）。A.構(gòu)件多采用薄板或薄殼型結(jié)構(gòu)，斷面薄，配筋率高B.較高抗?jié)B性C.良好整體性D.高耐腐蝕性【答案】D14、預(yù)應(yīng)力張拉是橋梁施工中的關(guān)鍵工序，下列說法正確的是（）。A.預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)采用應(yīng)力控制方法，張拉控制應(yīng)力必須符合設(shè)計要求B.當(dāng)張拉實測伸長值與理論伸長值之差超過5%時，必須停止張拉，防止預(yù)應(yīng)力超張C.當(dāng)張拉實際伸長值不足理論伸長值，則必須補張D.預(yù)應(yīng)力的張拉順序可由施工單位根據(jù)現(xiàn)場條件確定實施【答案】A15、瀝青混凝土面層與瀝青碎石面層的磨耗層宜采用（）瀝青混凝土。A.粗粒式B.中粒式C.細粒式D.砂粒式【答案】C16、下列不屬于專項安全檢查的是（）。A.基坑土方開挖檢查B.施工用電檢查C.冬期防凍檢查D.腳手架搭設(shè)驗收檢查【答案】C17、集水明排沿排水溝宜每隔（）m設(shè)置一座集水井。A.5～15B.10～30C.20～40D.30～50【答案】D18、墊鐵最多不超過()塊。A.4B.5C.6D.7【答案】D19、用于深層攪拌法加固地基的噴粉攪拌機目前僅有（）攪拌機一種機型。A.單軸B.雙軸C.三軸D.多軸【答案】A20、關(guān)于沉入樁施工的說法，錯誤的是()。A.宜先沉大樁，后沉小樁B.樁身垂直度偏差不得超過1％C.對于密集樁群，沉樁順序宜由中間向兩端或向四周對稱施工D.沉樁過程中應(yīng)加強對鄰近建筑物、地下管線等的觀測、監(jiān)護【答案】B21、關(guān)于小導(dǎo)管注漿的說法，錯誤的是（）。A.在軟弱、破碎的地層中成孔困難或易塌孔時，必須采取超前小導(dǎo)管支護B.小導(dǎo)管支護和超前加固必須配合鋼拱架使用C.在條件允許時，應(yīng)配合地面超前注漿加固D.有導(dǎo)洞時，可在導(dǎo)洞內(nèi)對隧道周邊進行徑向注漿加固【答案】A22、用機械（力學(xué)）的、化學(xué)、電、熱等手段增加路基土的密度，或使路基土固結(jié)的處理方法屬于（）。A.置換法B.土的補強C.土質(zhì)改良D.擠密法【答案】C23、關(guān)于熱拌瀝青混合料面層施工的說法，正確的是()。A.主干路、快速路宜采用兩臺(含)以上攤鋪機聯(lián)合攤鋪B.壓路機應(yīng)從路中線向兩邊碾壓，碾壓速度應(yīng)穩(wěn)定而均勻C.碾壓開始溫度不低于160℃，碾壓結(jié)束的表面溫度不低于90℃D.路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于60℃后，方可開放交通【答案】A24、具有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好，且初期強度高的是（）。A.水泥穩(wěn)定土B.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土C.二灰穩(wěn)定土D.石灰穩(wěn)定砂礫【答案】A25、設(shè)置內(nèi)支撐的基坑維護結(jié)構(gòu)，擋土的應(yīng)力傳遞路徑是（）。A.圍護墻→支撐→圍檁B.支撐→圍檁→圍護墻C.圍護墻→圍檁→支撐D.圍檁→支撐→圍護墻【答案】C26、在有縫鋼管上焊接分支管時，分支管外壁與其他焊縫中心的距離，應(yīng)大于分支管外徑，且不得小于（）mm。A.70B.80C.90D.100【答案】A27、采用懸臂澆筑法施工預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁時，正確的合龍順序是()A.次跨→中跨→邊跨B.中跨→邊跨→次跨C.邊跨→次跨→中跨D.次跨→邊跨→中跨【答案】C28、裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土強度一般應(yīng)大于或等于設(shè)計強度的（）。A.75%B.70%C.65%D.60%【答案】A29、監(jiān)控量測的內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)所監(jiān)測物體的性質(zhì)和地基情況決定。下列屬于建（構(gòu)）筑物的外部觀察內(nèi)容的是（）。A.水平位移B.混凝土應(yīng)力C.鋼筋應(yīng)力D.溫度【答案】A30、符合預(yù)應(yīng)力混凝土配制要求的是（）。A.從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0.08%B.預(yù)應(yīng)力混凝土宜使用礦渣硅酸鹽水泥C.混凝土中的水泥用量不宜大于750kg/m3D.混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑【答案】D31、為使車輛行駛通過時平順、無突跳與噪聲，橋面上要設(shè)置（）。A.伸縮縫B.橋臺C.排水防水D.支座【答案】A32、關(guān)于現(xiàn)澆混凝土箱梁在混凝土施工各階段溫度控制的說法，正確的是（）。A.冬季施工混凝土入模溫度應(yīng)不低于30℃B.養(yǎng)護階段混凝土中心溫度與表面溫度之間差值應(yīng)在25℃～30℃C.采用覆蓋保溫時，混凝土內(nèi)外溫差不可大于10℃D.拆模時混凝土表面溫度與外界氣溫溫差不超過20℃【答案】D33、關(guān)于管道定位焊的說法，錯誤的是（）。A.采用與根部焊道相同的焊接材料B.采用與根部焊道相同的焊接工藝C.在螺旋焊縫的端部應(yīng)進行點焊D.定位焊縫是正式焊縫【答案】C34、設(shè)置于供熱管道型鋼支架根部的護墩，其作用是()。A.防撞B.防水C.防變形D.防沖擊【答案】B35、高密度聚乙烯（HDPE）膜不易被破壞、壽命長且防滲效果極強，防滲層施工質(zhì)量的關(guān)鍵是（）。A.自身質(zhì)量和使用壽命B.自身質(zhì)量和焊接質(zhì)量C.防滲性能和焊接質(zhì)量D.使用壽命和防滲性能【答案】B36、二次襯砌仰拱混凝士強度達到5MPa后人員方可通行，達到設(shè)計文件規(guī)定強度的（）后車輛方可通行。A.70%B.75%C.80%D.100%【答案】D37、下列屬于暗挖隧道外常用的支護與加固技術(shù)措施的是（）。A.降低地下水位法B.超前錨桿C.管棚超前支護D.設(shè)置臨時仰拱【答案】A38、（2019年真題）下列關(guān)于新建燃氣管道陰極保護系統(tǒng)的施工說法，錯誤的是（）。A.陽極可采用水平式安裝B.犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設(shè)施C.犧牲陽極應(yīng)埋設(shè)在土壤冰凍線以上D.每個裝置中應(yīng)至少有兩根電纜與管道連接【答案】C39、裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土強度一般應(yīng)大于設(shè)計強度的()。A.75%B.70%C.65%D.60%【答案】A40、混凝土面層振搗工序中，振動器的振動順序正確的是（）。A.插入式振搗器→振動梁→平板式振動器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿B.平板式振動器→插入式振搗器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿C.插入式振搗器→平板式振動器→振動梁→無縫鋼管滾桿提漿趕漿D.振動梁→插入式振搗器→平板式振動器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿【答案】C41、關(guān)于基坑圍護結(jié)構(gòu)說法錯誤的是（）。A.預(yù)制混凝土板樁適合大深度基坑B.水泥土樁復(fù)合土釘墻、微型樁復(fù)合土釘墻可用于淤泥質(zhì)土的深基坑C.地下連續(xù)墻可臨近建筑物、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響小D.鋼板樁施工簡便，在軟弱土層中可以采用【答案】A42、測量工作中，觀測記錄的原始數(shù)據(jù)有誤，一般采?。ǎ┓椒ㄐ拚?。A.擦改B.涂改C.轉(zhuǎn)抄D.斜線劃線改正【答案】D43、下列污水處理構(gòu)筑物中，主要利用物理作用去除污染物的是（）。A.曝氣池B.沉砂池C.氧化溝D.脫氮除磷池【答案】B44、關(guān)于舊路加鋪瀝青混合料面層的技術(shù)要求，錯誤的是（）。A.應(yīng)對原有路面進行處理、整平或補強，使其符合設(shè)計要求B.填補舊瀝青路面凹坑應(yīng)按高程控制、分層攤鋪，每層最大厚度不宜超過150mmC.應(yīng)使用瀝青密封膏處理舊水泥混凝土板縫D.應(yīng)修補好水泥混凝土路面板縫處的破損【答案】B45、新奧法隧道適用于（）地層，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、施工機具條件，盡量采用對圍巖擾動少的支護方法。A.穩(wěn)定B.松散C.破碎D.斷裂【答案】A46、關(guān)于水泥混凝土面層施工，下列說法錯誤的是（）。A.混凝土混合料由運輸車直接卸載基層上B.嚴(yán)禁在混凝土初凝后進行任何形式的振搗C.振搗密實時嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、灑水泥粉D.混凝土抹面不宜少于3次【答案】D47、關(guān)于鋼筋施工技術(shù)說法錯誤的有（）A.預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，特殊情況下可以用其他鋼筋替代B.熱軋鋼筋焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對焊C.鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于20mmD.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理【答案】A48、根據(jù)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，低溫施工時，終凝時間不得大于()h。A.10B.12C.13D.15【答案】A49、供熱管道安裝補償器的目的是（）。A.保護護固定支架B.消除溫度應(yīng)力C.方便管道焊接D.利于設(shè)備更換【答案】B50、按熱力管網(wǎng)系統(tǒng)形式分，一次補充熱媒量大，直接消耗一次熱媒，中間設(shè)備極少的是（??）。A.閉式系統(tǒng)B.開式系統(tǒng)C.蒸氣系統(tǒng)D.凝水系統(tǒng)【答案】B51、在有抗震要求的結(jié)構(gòu)中，箍筋彎鉤平直部分的長度不得小于箍筋直徑的（）倍。A.2.5B.4C.5D.10【答案】D52、燃氣管道穿越鐵路時應(yīng)加套管，套管內(nèi)徑應(yīng)比燃氣管道外徑大（）以上。A.50mmB.70mmC.100mmD.150mm【答案】C53、噴錨暗挖（礦山）法施工隧道的襯砌主要為（）襯砌。A.復(fù)合式B.單層噴錨支護C.等截面直墻式D.變截面曲墻式【答案】A54、低溫?zé)崴疅峋W(wǎng)的最高溫度是（）℃。A.75B.80C.90D.100【答案】D55、依據(jù)規(guī)定，注冊建造師本人無法修改所簽章的施工管理文件時，應(yīng)由所在企業(yè)指定()簽字用章。A.項目安全負責(zé)人B.項目技術(shù)負責(zé)人C.注冊一級建造師D.同等資格條件注冊建造師【答案】D56、噴錨暗挖（礦山）法施工隧道的襯砌主要為（）襯砌。A.復(fù)合式B.整體式C.等截面直墻式D.變截面曲墻式【答案】A57、燃氣管道在閥門安裝前應(yīng)做（）試驗，不合格者不得安裝。A.可靠性B.嚴(yán)密性C.材質(zhì)D.耐腐蝕【答案】B58、橋面與低水位之間的高差，或指橋面與橋下線路路面之間的距離稱為（）A.橋梁高度B.建筑高度C.計算矢高D.容許建筑高度【答案】A59、砌筑砂漿應(yīng)采用水泥砂漿，其強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求，且不應(yīng)低于（）。A.M10B.M15C.M35D.M25【答案】A60、高溫?zé)崴疅峋W(wǎng)的溫度大于（）℃。A.90B.95C.100D.105【答案】C二多選題(共20題)1、噴射混凝土在進行噴射作業(yè)時，應(yīng)注意（）。A.氣溫高于5℃時，不應(yīng)進行噴射作業(yè)B.噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片，自上而下依次進行C.分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土初凝后進行D.噴射與開挖循環(huán)作業(yè)時，混凝土終凝到下一循環(huán)放炮的時間間隔應(yīng)不小于3hE.噴射機司機和噴射手的操作應(yīng)遵守規(guī)范和規(guī)定【答案】D2、澆筑混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A.持續(xù)振搗5分鐘B.表面出現(xiàn)浮漿C.表面出現(xiàn)分離層析D.表面出現(xiàn)起泡E.表面不再沉落【答案】B3、在專項方案編制時，需要確定驗收要求的有()。A.驗收標(biāo)準(zhǔn)B.驗收程序C.驗收內(nèi)容D.驗收人員E.驗收日期【答案】ABCD4、下列地鐵基坑圍護結(jié)構(gòu)中，止水性好的包括（）。A.鋼板樁B.SMW工法樁C.灌注樁D.地下連續(xù)墻E.水泥土攪拌樁擋墻【答案】ABD5、關(guān)于鋼筋混凝土板樁圍堰施工的說法，正確的有（）。A.適用于深水基坑工程B.在黏土層施工時應(yīng)使用射水下沉方法C.應(yīng)用止水材料捻縫D.目前以實心板樁較多E.施打順序一般從上游向下游合龍【答案】A6、施工方案主要內(nèi)容包括（），還應(yīng)包括季節(jié)性措施、四新技術(shù)措施以及結(jié)合市政公用工程特點和由施工組織設(shè)計安排的、工程需要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施等方面的內(nèi)容。A.施工方法的確定B.施工順序的確定C.施工機具的選擇D.施工進度計劃E.施工質(zhì)量計劃【答案】ABC7、關(guān)于鉆孔灌注樁護筒埋設(shè)的說法，正確的有()。A.平面位置應(yīng)準(zhǔn)確B.垂直偏差應(yīng)符合要求C.護筒內(nèi)徑與樁徑一致D.護筒埋設(shè)深度應(yīng)大于5mE.可采用鋼護筒【答案】AB8、再生水回用可用于（）。A.含城市綠化、洗澡用水B.道路清掃C.飲用水D.建筑施工用水E.消防用水【答案】BD9、瀝青混合料是一種復(fù)合材料，它由()組成。A.瀝青B.粗集料C.細集料D.石蠟E.填充料【答案】ABC10、下列路基質(zhì)量檢驗與驗收項目中，屬于主控項目的有（）。A.中線偏位B.平整度C.壓實度D.寬度E.彎沉值【答案】C11、當(dāng)?shù)叵氯細夤艿来┰剑ǎr，宜將燃氣管道敷設(shè)在套管內(nèi)。A.鐵路B.河底C.高速公路D.電車軌道E.城鎮(zhèn)主干道【答案】ACD12、關(guān)于管棚施工的說法，正確的是()。A.管棚可適用于軟弱、砂礫地層B.鋼管入土端制作成尖靴狀或楔形C.管棚縱向應(yīng)與隧道縱向平行D.鋼管打入后，應(yīng)及時隔孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水泥漿或水泥砂漿E.管棚末端應(yīng)支架在堅硬土層上【答案】ABD13、關(guān)于地下連續(xù)墻的導(dǎo)墻作用的說法，正確的有（）。A.存蓄泥漿B.基準(zhǔn)作用C.承重D.提高墻體的剛度E.保證墻壁的穩(wěn)定【答案】ABC14、在下列做法中，（）對保護地下管線有害。A.保護管線的主要方法是控制基坑變形B.施工時支撐不及時C.保護地下管線要做好監(jiān)測工作。D.施工前沒有對基坑周圍地下管線做好調(diào)查工作E.如果管線沉降較大、變形曲率過大時，可采用注漿方法調(diào)整管道的不均勻沉降【答案】BD15、關(guān)于HDPE膜防滲層施工技術(shù)正確的是（）A.雙縫熱熔焊縫采用雙軌熱熔焊機焊接，采用真空及電火花測檢測法；B.單縫擠壓焊縫采用氣壓檢測法檢測；C.施工中需要足夠的臨時壓載物或地錨（沙袋或土工織物卷材）以防止鋪設(shè)的HDPE膜被大風(fēng)吹起D.在惡劣天氣來臨前，減少展開HDPE膜的數(shù)量，做到能焊多少鋪多少。冬期嚴(yán)禁鋪設(shè)。E.HDPE膜可以使用鐵鉗調(diào)整?！敬鸢浮緾D16、下列一級基坑監(jiān)測項目中，屬于應(yīng)測項目的有（）A.坡頂水平位移B.立柱豎向位移C.土壓力D.支撐軸力E.坑底隆起【答案】ABD17、下列選項中，屬于面層混凝土板分類的是()。A.特殊(素)混凝土板B.預(yù)應(yīng)力混凝土板C.連續(xù)性鋼筋混凝土板D.碾壓混凝土板E.連續(xù)配筋混凝土板【答案】BD18、瀝青混合料是一種復(fù)合材料，它由（）組成。A.瀝青B.粗骨料C.細骨料D.木質(zhì)纖維E.填充料【答案】ABC19、路基頂面應(yīng)進行（）檢測，并符合設(shè)計或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。A.壓實度B.沉降值C.彎沉值D.平整度E.抗滑能力【答案】AC20、對預(yù)應(yīng)力施工，下列敘述正確的有（）。A.承擔(dān)預(yù)應(yīng)力施工的單位應(yīng)具有相應(yīng)的施工資質(zhì)B.張拉設(shè)備的校準(zhǔn)期限不得超過1年，且不得超過200次作業(yè)C.預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器張拉前應(yīng)進行檢驗D.錨固完畢經(jīng)檢驗合格后，使用電弧焊切割端頭多余預(yù)應(yīng)力筋E.封錨混凝土的強度不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強度的80%，且不低于30MPa【答案】AC三大題(共10題)1、甲公司中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程，設(shè)計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為后80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并輾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40~50m距離。（2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復(fù)壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法?！締栴}】1.事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由?！敬鸢浮?.建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是正確的。依據(jù)《建筑法》及《招標(biāo)投標(biāo)法》，建設(shè)工程主體施工必須由總承包單位自行完成，依法只能分包非主體、非關(guān)鍵性工作，路面工程施工屬于城鎮(zhèn)主干路工程關(guān)鍵性工作、主體結(jié)構(gòu)，不得進行分包。2.“甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。理由：（1）甲公司清除雜草后，首先對池塘進行勘察，視池塘淤泥層厚、邊坡等情況確定處理方法。（2）制定合理的處理方案，并報駐地監(jiān)理，待監(jiān)理批準(zhǔn)后方可施工。（3）未遵守《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJ1-2008關(guān)于填土路基施工的規(guī)定：挖方段挖出土方應(yīng)進行檢查，符合路基填筑要求后方可使用；一次性填平不妥，需分層填筑和壓實到原基面高。3.錯誤之處一：2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。錯開距離過大。正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤之處二：SMA混合料復(fù)壓采用輪胎壓路機，易產(chǎn)生波浪和混合料離析。正確做法：SMA混合料復(fù)壓應(yīng)采用振動壓路機或鋼筒（輪）式壓路機。錯誤之處三：瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。正確做法：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。4.主控項目及檢驗方法：2、A市政公司中標(biāo)了地鐵車站和區(qū)間隧道工程標(biāo)段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負責(zé)，盾構(gòu)吊運、安裝均由B公司負責(zé)，A公司項目部配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工；吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞，需進行大修。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場硬化地面未進行承載力檢驗?！締栴}】1.指出A市政公司分包工程存在的問題。2.試分析本次事故的主要原因。3.對事故造成的損失，A、B公司應(yīng)如何承擔(dān)各自責(zé)任?4.結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責(zé)任。【答案】1、存在的問題：將標(biāo)段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定。2、主要原因：首先應(yīng)是總包方對于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當(dāng)，沒有滿足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包人現(xiàn)場指揮與監(jiān)測的缺失。3、事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定A、B公司承擔(dān)各自責(zé)任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)地面承載力不符合要求的主要責(zé)任。而B公司負責(zé)盾構(gòu)機吊裝，應(yīng)事先確認地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場指揮監(jiān)控應(yīng)到位，應(yīng)承擔(dān)事先確認和現(xiàn)場監(jiān)測不當(dāng)?shù)呢?zé)任。4、事故發(fā)生在分包隧道工作井盾構(gòu)吊裝過程，但是工程施工安全控制應(yīng)由總承包人負責(zé)，分包人應(yīng)服從總承包人的管理，并承擔(dān)分包合同約定的責(zé)任。3、某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌末梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進時對橋(涵)體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負責(zé)人批準(zhǔn)后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達到設(shè)計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進土50mm，根據(jù)土質(zhì)確定挖土進尺為0.5沒，并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故?！締栴}】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進作業(yè)時應(yīng)做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？3.指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結(jié)合項目部進度控制中的問題指出應(yīng)采取的控制措施？5.指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患？6.依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？【答案】1.(1)根據(jù)背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距坡線1-2m。(2)頂進作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，雨季施工時應(yīng)做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監(jiān)測等保護法。3.項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:(1)問題:大型箱隨采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問題:僅對橋(涵)體各部位監(jiān)控量測。正確做法:在頂進過程中，應(yīng)對線路加固系統(tǒng)、橋(涵)體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行量測監(jiān)控。(3)問題:方案批準(zhǔn)手續(xù)不正確。正確做法:測量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計或施工方案中，施工組織設(shè)計必須經(jīng)上一級批準(zhǔn)，有變更時要辦變更審批。4.根據(jù)項目部進度控制中的問題應(yīng)采取的控制措施包括:(1)項目部應(yīng)逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務(wù)書由班級實施；(2)應(yīng)監(jiān)督進度計劃的實施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，采取調(diào)度措施；(3)實施進度計劃中出現(xiàn)偏差時應(yīng)及時調(diào)整。4、A公司中標(biāo)一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結(jié)構(gòu)為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土?？偣て跒?個月。開工前，項目部做好了施工交通準(zhǔn)備工作，以減少施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響；同時根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放；水泥、細集料覆蓋防雨。質(zhì)量計劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制訂了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內(nèi)容：(1)通過試拌確定拌和機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的可信度。(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。【問題】1．工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容?2．補充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。3．補充面層試驗路段的試驗內(nèi)容。4．造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些?【答案】1．工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括的內(nèi)容：修建臨時便線(道)；導(dǎo)行臨時交通(編制交通疏導(dǎo)方案或交通組織方案)；協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。2．確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施的補充：嚴(yán)格按設(shè)計配合比配料，拌和均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。3．面層試驗路段的試驗內(nèi)容的補充：檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配(施工機械選擇)，驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計，提出生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青使用量。4．造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有：水泥含量過高(配合比不適當(dāng))、含水量過高(含水量不符合要求)、養(yǎng)護不周(養(yǎng)護天數(shù)不足，灑水不足)。5、背景資料:甲公司中標(biāo)城市立交橋工程，樁基礎(chǔ)為端承樁，承臺墩柱蓋梁均為現(xiàn)澆施工，上部T型梁為現(xiàn)場預(yù)制，采用先張法進行預(yù)應(yīng)力張拉。地質(zhì)資料反映，地面下25m左右位置為硬巖，硬巖上部為粉砂土和流砂。項目部采用泥漿護壁成孔方式進行鉆孔灌注樁施工，成孔設(shè)備前期用反循環(huán)鉆機，鉆孔至巖層后改用沖擊鉆鉆進到巖層2m，在施工中部分樁發(fā)生了塌孔事件。本工程墩柱高4～10m，斷面為六角形，采用對扣式定型模板，在拆模后發(fā)現(xiàn)8m以上的四根墩柱混凝土有質(zhì)量缺陷，在墩柱下部模板接縫附近的棱角部位，混凝土出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。項目部編制了現(xiàn)場預(yù)制梁的施工方案，并編制了施工流程：①安裝模板；②穿預(yù)應(yīng)力筋及安放非預(yù)應(yīng)力鋼筋骨架；③澆筑混凝土；④張拉預(yù)應(yīng)力筋；⑤拆除模板；⑥養(yǎng)護混凝土；⑦放張預(yù)應(yīng)力筋；⑧構(gòu)件吊移；⑨清理臺座、刷隔離劑。因T型梁吊裝和運輸?shù)脑?，項目部將施工現(xiàn)場附近的10棵樹私自砍伐掉，遭到了城市綠化行政主管部門的警告。【問題】1.結(jié)合案例背景，分析本工程中發(fā)生塌孔的最主要原因是什么2.結(jié)合案例背景回答墩柱拆模后，下部的棱角局部出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象的可能原因是什么3.將本工程先張法施工工藝流程的工序進行排序（用序號即可）。4.本工程中，對于影響施工的10棵樹應(yīng)如何處理【答案】1.發(fā)生塌孔的原因可能是：地質(zhì)條件中上部地層為粉砂土和流砂，且反循環(huán)鉆機相對于正循環(huán)鉆機而言，護壁效果差，而更換沖擊鉆進行鉆孔后，對已經(jīng)成孔的孔壁有振動，進而造成塌孔。2.可能的原因是：①因為蜂窩現(xiàn)象出現(xiàn)在墩柱棱角部位，可能是模板拼裝不緊密，模板接頭沒有做好密封，造成漏漿現(xiàn)象；②混凝土振搗不到位，因為出現(xiàn)質(zhì)量問題的是8m以上的墩柱下部，振搗可能存在操作問題，出現(xiàn)漏振或者過振。3.先張法（臺座法）施工主要工藝流程是：⑨清理臺座、刷隔離劑→②穿預(yù)應(yīng)力筋及安放非預(yù)應(yīng)力鋼筋骨架一④張拉預(yù)應(yīng)力筋→①安裝模板→③澆筑混凝土→⑥養(yǎng)護混凝土→⑤拆除模板→⑦放張預(yù)應(yīng)力筋→⑧構(gòu)件吊移。4.對于影響施工的10棵樹，施工單位不能私自進行砍伐，如的確影響施工確需砍伐城市樹木，也必須經(jīng)城市人民政府城市綠化行政主管部門批準(zhǔn)，并按照國家有關(guān)規(guī)定補植樹木或者采取其他補救措施。6、（二）【背景材料】某城市橋梁工程，采用樁基礎(chǔ)，樁徑1.5m，樁長30m。承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為預(yù)制砼T形梁。跨越引橋部分T梁跨長30m，橋墩高8～20m，地勢起伏較大。鉆孔時，項目部擬將廢棄泥漿排入河道。為避免樁頂砼出現(xiàn)不密實或強度達不到要求，項目部提出的原因可能有：（1）樁頂超灌高度不夠；（2）砼浮漿多；（3）孔內(nèi)砼測定不準(zhǔn)。項目部采取了相應(yīng)的預(yù)防措施。在1#主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調(diào)查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天。監(jiān)理工程師根據(jù)機械設(shè)備進退場申請單和現(xiàn)場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標(biāo)報價為臺班費1600元，停置費1000元/天。每根T形梁就位后，項目部均采取了兩項防傾倒措施保證安全施工?！締栴}】1.根據(jù)背景資料，針對引橋30m預(yù)制T梁的架設(shè)，采用穿巷式架橋機、吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說明理由。2.項目部將泥漿排入河道不正確，請指出正確做法。3.針對項目部提出的樁頂砼不密實原因，指出應(yīng)采取的措施。4.列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用。5.請指出項目部防梁傾倒措施有哪些？【答案】1.采用穿巷式架橋機合理。因為該引橋墩高，地勢起伏較大，無法采用吊車、跨墩龍門吊作業(yè)。2.應(yīng)設(shè)置排水溝、沉淀池，泥漿盡可能重復(fù)使用；最后使用泥漿罐車外棄。3.樁頂砼澆筑完成后應(yīng)高出設(shè)計標(biāo)高0.5～1m；樁頂1.0m范圍內(nèi)砼適當(dāng)調(diào)整配合比，增大碎石含量；澆筑最后階段，孔內(nèi)砼面測定采用硬桿筒式取樣法測定。4.2000×3＋1000×3＝9000（元）。5.設(shè)置保險垛或支撐；用鋼板與相鄰已安裝好的梁的預(yù)埋橫向連接鋼板焊接。7、某公司承建北方某市新建小區(qū)供熱管網(wǎng)配套工程，建設(shè)地點為北郊熱源廠至蓮花小區(qū)北門內(nèi)。熱力管道長度5．8km，采用DN600鋼管，磚砌不通行方溝，預(yù)制鋼筋混凝土蓋板。施工場地為人行步道。由于要保證在冬季供暖，建設(shè)方要求管線工程在7月1日開工，10月31日完工。由于工期緊，施工單位編制的施工組織設(shè)計在進場開工后編制完成，并由項目經(jīng)理批準(zhǔn)。管道施工中正值雨期，施工組織設(shè)計編制中有防雨物資的內(nèi)容。為保證管道的中線和焊縫的位置正確，在管道焊接中，對接口的錯邊量和是否有十字焊縫進行了認真的檢查。問題：1．指出施工組織設(shè)計編制實施的錯誤。2．項目部對雨期施工措施應(yīng)補充哪些內(nèi)容?3．管道焊接施工對口質(zhì)量檢驗項目是什么?4．熱力管道固定支架安裝有哪些規(guī)定?【答案】8、背景資料：某公司中標(biāo)承建日消納量為200t的大型城市垃圾填埋場工程，地點位于城郊山坳。該垃圾填埋場的結(jié)構(gòu)由下往上依次為基礎(chǔ)層→土工布→HDPE膜→GCL墊→滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)。垃圾填埋場的滲瀝液依地勢排入鄰近的污水處理廠，進水井為跌水方式，水面落差5.0m，采用預(yù)制沉井法施工。施工項目部技術(shù)負責(zé)人編制了工程施工組織設(shè)計，按照規(guī)定獲準(zhǔn)后組織實施。在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門檢查中，項目部未能提供沉井專項方案論證報告。污水處理廠設(shè)有曝氣池、沉砂池、沉淀池、二次沉淀池、格柵等設(shè)施。該污水處理廠的污水經(jīng)過二級處理后，BOD5的去除率達到85%以上，認為達到了排放標(biāo)準(zhǔn)而予以排放。該垃圾填埋場在運輸垃圾時引發(fā)了沿線居民抱怨?！締栴}】1.請改正該垃圾填埋場結(jié)構(gòu)設(shè)計的錯誤之處。2.該工程施工組織設(shè)計應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容3.背景資料中所列的污水處理廠設(shè)施，哪些屬于一級處理流程設(shè)施哪些屬于二級處理流程設(shè)施3.該污水處理廠二級處理后的污水是否達到了排放標(biāo)準(zhǔn)說明理由。4.沿線居民的抱怨說明項目部的工作存在哪些不足（請至少列出三項）【答案】1.垃圾填埋場的結(jié)構(gòu)由下往上應(yīng)依次為：??基礎(chǔ)層→GCL墊→HDPE膜→土工布→滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)。2.該工程施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括：①工程概況；②施工總體部署；③施工現(xiàn)場平面布置；④施工準(zhǔn)備；⑤施工技術(shù)方案；⑥主要施工保證措施。3.一級處理流程設(shè)施：沉砂池、沉淀池、格柵。??二級處理流程設(shè)施：曝氣池、二次沉淀池。4.污水處理廠經(jīng)過二級處理后，未達到排放標(biāo)準(zhǔn)。??理由：污水經(jīng)二級處理后，BOD5去除率應(yīng)達到90%以上，二沉池出水能達到排放標(biāo)準(zhǔn)。5.不足之處：①運輸垃圾的通道選擇不盡合理，應(yīng)盡可能遠離居民生活區(qū)；②運輸垃圾封閉措施不當(dāng)，檢查管理不到位；?③垃圾車未清理，導(dǎo)致沿線路段臟亂。9、背景材料：某公司承建一市區(qū)道路改建工程，其中有一座居民區(qū)過街天橋，主梁為三跨單箱雙室鋼箱梁，高850mm，跨徑為16．5m+20．0m+16．5m；主梁和梯道設(shè)有圓墩柱支撐，墩柱為杯口基礎(chǔ)；基礎(chǔ)下設(shè)φ1200mm鉆孔灌注樁，深20．0m，分別設(shè)在主干道的綠化隔離帶內(nèi)；鋼箱梁分為三段預(yù)制，現(xiàn)場拼裝焊接。施工過程發(fā)生如下事件：事件一、為避免泥漿污染和地下潛水干擾，項目部將機械成孔改為人工挖孔施工，同時將灌注樁徑擴大為φ1500mm，深度減至17．0m。事件二、吊運鋼梁正值6月初，為滿足施工工期要求，深夜吊運安裝鋼箱梁遭到附近居民投訴，被城管部門停工5d。問題：1．本工程開工前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作（至少寫出4條）2．給出事件一項目部變更樁基施工方案應(yīng)注意事項。（至少寫出3條）3．分析事件二中遭到居民投訴原因。4．被城管部門停工5d，項目部可否提出索賠?！敬鸢浮?．開工前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：1）、施工現(xiàn)場位于市區(qū)，應(yīng)對施工環(huán)境進行調(diào)查，走訪鄰近單位和居委會；2）、現(xiàn)場地下管線復(fù)雜，必須在勘探資料基礎(chǔ)上進行調(diào)研和坑探，確定管線準(zhǔn)確位置和使用狀況；3）、對運輸?shù)跹b路線進行調(diào)查；4）、臨時支架報有關(guān)部門審批。2．修改施工方案應(yīng)注意如下事項：1)、取得變更設(shè)計：混凝土灌注樁樁徑由1200mm改為1500mm、長度由20．0m改為17．0m，應(yīng)由原設(shè)計單位進行重新計算和驗算，由設(shè)計單位給出變更設(shè)計，監(jiān)理單位向施工單位下發(fā)變更通知單。2）、屬于施工方案的重要變動，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定重新編制施工方案，并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)報批后執(zhí)行。3）、人工挖孔樁開挖深度超過16m，屬于危險性較大的分部分項工程，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定編寫專項施工方案，由施工單位組織有關(guān)人員召開專家論證會。3