電力機車司機（副司機）職業(yè)技能鑒定參考試題（附答案）

電力機車司機（副司機）職業(yè)技能鑒定參考試題（附答案）單選題1.總風(fēng)遮斷閥溢風(fēng)孔排風(fēng)不止的原因是因為遮斷閥O型圈損壞,使（）泄漏泄造成的。A、列車管B、總風(fēng)C、作用管D、平均管參考答案：B2.總風(fēng)塞門（）關(guān)閉造成空氣壓縮機工作時，高壓安全閥45動作頻繁。A、111和112B、112C、111D、113參考答案：A3.自事故發(fā)生之日起（）日內(nèi)，因事故傷亡人數(shù)變化導(dǎo)致事故等級發(fā)生變化，依照《條例》規(guī)定由上級機關(guān)調(diào)查的，原事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)及時報告上級機關(guān)。A、3B、5C、6D、7參考答案：D4.自動停車裝置動作或按緊急停車按鈕及列車分離等緊急停車后，待處理完畢在開車時，必須將電空制動控制器手柄由運轉(zhuǎn)位置移（）或緊急位，才能使制動管充風(fēng)，否則機車車輛均不能緩解。A、重聯(lián)位B、制動位C、中立位D、運轉(zhuǎn)位參考答案：A5.自閉區(qū)段出站信號機故障時發(fā)出列車的行車憑證是（）（附件二）。A、紅色許可證B、綠色許可證C、調(diào)度命令D、路票參考答案：B6.裝有（）機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示進行的信號時，應(yīng)按機車信號的顯示運行。A、點式B、線式C、連續(xù)式D、接近連續(xù)式參考答案：C7.轉(zhuǎn)換LCU前先將（）斷開，確認(rèn)面板上的電源開關(guān)在“開”位，再進行A/B組切換。A、主斷路器B、司機鑰匙C、蓄電池D、LCU電源參考答案：B8.主顯示屏“零位”信號燈（），表示機車調(diào)速手輪處于零位狀態(tài)。A、滅B、亮C、閃爍D、先亮一下再滅參考答案：B9.主斷路器在最大風(fēng)壓（）kPa時，各閥及管路不得有泄露。A、550B、600C、650D、900參考答案：D10.主斷路器傳動氣缸的作用為：接收（）或起動閥傳來的壓縮空氣，驅(qū)動其活塞動作，以完成隔離開關(guān)的開斷或閉合。A、儲風(fēng)缸B、主閥C、延時閥D、升弓風(fēng)缸參考答案：C11.主變壓器采用（）繞組具有結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，一般用于心式變壓器。A、交疊式B、同心式C、交叉式D、平行式參考答案：B12.重載萬噸列車速度在（）km/h以下，不應(yīng)緩解列車制動。A、20B、30C、35D、40參考答案：C13.重載列車在長大下坡道發(fā)生列車運行監(jiān)控記錄裝置故障時，機車乘務(wù)員應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告車站值班員，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，控制列車以不超過（）km/h的速度運行至前方能容納下列車的車站，更換機車。A、20B、25C、30D、45參考答案：D14.重載列車運行中列車管壓力異常下降時，主控機車司機及時解除機車牽引力，同時將大閘手柄置（），列車未停穩(wěn)之前不得緩解大、小閘。停車后機車司機不能判明列車管壓力異常下降原因時，應(yīng)指派主、從控副司機分別向后檢查，發(fā)現(xiàn)異常時按規(guī)定處理。A、緩解位B、中立位C、過充位D、緊急位參考答案：B15.重聯(lián)閥遮斷閥部的作用是：一旦發(fā)生機車間斷鉤分離，關(guān)閉了機車制動缸與其他管路的通路，自動保持機車（）壓力。A、總風(fēng)缸B、均衡風(fēng)缸C、制動缸D、初制風(fēng)缸參考答案：C17.重大事故包括（）。A、造成5人以上10人以下死亡B、造成50人以上100人以下重傷C、客運列車耽誤本列4小時以上D、列車爆炸參考答案：B17.中間站利用（）機車調(diào)車時，對附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單的內(nèi)容和注意事項必須掌握清楚。A、重聯(lián)B、本務(wù)C、小運轉(zhuǎn)D、內(nèi)燃參考答案：B18.中間繼電器的最小動作電壓為（）V。A、77B、88C、100D、110參考答案：B19.中間繼電器觸頭的開距為≥（）mm。A、2.5B、3C、3.5D、4參考答案：B20.中繼閥在過充位時，（）制動管得到高于定壓的過充壓力。A、過充柱塞不動作B、過充柱塞頂在膜板左側(cè)，膜板左側(cè)壓力增加C、膜板左移D、膜板左側(cè)壓力仍只是均衡風(fēng)缸的壓力參考答案：B21.制動管漏泄量每分鐘不超過（）kPa。A、10B、20C、30D、40參考答案：B22.制動管定壓500kPa時，最大有效減壓量為（）。A、50kPaB、100kPaC、140kPaD、170kPa參考答案：C23.制動風(fēng)機冷卻風(fēng)通路是：車體底架進風(fēng)口→制動風(fēng)機1或2→風(fēng)道→制動電阻1或2→（）。A、側(cè)墻B、車頂百葉窗C、底架D、制動風(fēng)機參考答案：B24.止回閥錯裝在（）的位置上,空氣壓縮機停止工作后，兩節(jié)機車總風(fēng)缸壓力差開始增大。A、逆流止回閥B、逆流止回閥50C、逆流止回閥108D、逆流止回閥106參考答案：B25.職業(yè)道德的基本職能是（）。A、約束職能B、調(diào)節(jié)職能C、服務(wù)職能D、促進職能參考答案：B26.職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念（）和儀表服飾等，是職工綜合素質(zhì)的表現(xiàn)。A、精神風(fēng)貌B、外在面貌C、外在氣質(zhì)D、時代風(fēng)貌參考答案：A27.直流電機換向器表面的薄膜與電刷間相互存在著一定的粘附作用，可以緩沖或減小電刷的顫振頻率和速度，保持電刷與換向器之間滑動接觸的穩(wěn)定性，減小或消除（）火花。A、電磁B、機械C、振動D、電弧參考答案：B28.直流電機換向片應(yīng)具有良好的（）、導(dǎo)熱性能、耐磨性能、耐弧性能和機械性能。A、導(dǎo)電性能B、導(dǎo)磁性能C、化學(xué)性能D、物理性能參考答案：A29.直流電機電樞旋轉(zhuǎn)時，電樞繞組切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電勢，方向可用（）定則判定。A、左手B、右手C、楞次定理D、疊加定理參考答案：B30.直流電機的電磁火花一般呈（）色，連續(xù)又較細(xì)，基本上都在后刷邊燃燒，產(chǎn)生的黑痕常有規(guī)律。A、紅黃B、藍(lán)白C、金黃D、亮白參考答案：B31.直流電機的（）基本上都在后刷邊燃燒，產(chǎn)生的黑痕常有規(guī)律。A、機械火花B、電磁火花C、電弧火花D、電刷火花參考答案：B32.直流電動機應(yīng)進行正向空轉(zhuǎn)實驗，啟動過程及空載電流均應(yīng)正常，其火花不超過（）級。A、3B、4C、1D、2參考答案：C33.直流電磁接觸器因剩磁過大造成斷電后不釋放，應(yīng)加厚或更換（）。A、線圈B、非磁性墊片C、磁極D、銜鐵參考答案：B34.支配機車日車公里是平均每臺支配機車在（）內(nèi)走行的公里數(shù)。A、一天B、一夜C、一晝夜D、以上說法均錯誤參考答案：C35.正常運行時，分配閥安全閥壓力應(yīng)調(diào)整為（）。A、200kPaB、450kPaC、300kPaD、150kPa參考答案：B36.正常的換向器表面的薄膜應(yīng)當(dāng)是（），在手電光照下，反射出光澤，有一種油潤感。A、紅褐色B、黃褐色C、棕褐色D、紫褐色參考答案：C37.遮斷信號機的預(yù)告信號機不著燈時，表示（）。A、該信號機沒用B、不起信號作用C、關(guān)閉的信號機D、列車在該信號機前停車參考答案：B38.站間區(qū)間在單線上，車站與車站間以進站信號機柱的中心線為車站與（）的分界。A、區(qū)間B、車站C、線路所D、閉塞分區(qū)參考答案：A39.在自動閉塞區(qū)間，機車信號、列車運行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時，列車運行速度不超過（）km/h。A、20B、30C、40D、60參考答案：A40.在制動保壓（最大有效減壓量）狀態(tài)下列車制動主管的壓力每分鐘漏泄不得超過（）kPa。A、50B、30C、20D、10參考答案：C41.在有些直流繼電器中，由于機械磨損，或非磁性墊片損壞，使銜鐵閉合后的最小氣隙變小，（）過大，導(dǎo)致銜鐵不能釋放的故障。A、開距B、超程C、剩磁D、觸頭壓力參考答案：C42.在相同的起動電流下，串勵電動機的起動轉(zhuǎn)矩比并勵電機（）。A、大B、小C、一樣大D、無法確定參考答案：A43.在庫內(nèi)需要動車時，需將主電路庫用開關(guān)20QP或50QP置（）位，利用庫內(nèi)電源動車。A、單機B、運行C、庫用D、0參考答案：C44.在庫內(nèi)需要動車時，需將主電路庫用開關(guān)20QP或（）QP置“庫用”位，利用庫內(nèi)電源動車。A、10B、30C、50D、70參考答案：C45.在交流電路中,只有（）要消耗能量。A、電容B、電阻C、電感D、電抗參考答案：B46.在交流電路中,只有（）要消耗能量,（）上消耗掉電源的這部分功率稱為有功功率。A、電容電容B、電阻電阻C、電感電感D、電抗電抗參考答案：B47.在電阻制動前自動給予（）Kpa左右的減壓量。當(dāng)電阻制動發(fā)揮作用后，又能自動消除此減壓量。A、20B、30C、40D、50參考答案：C48.在電氣化線路接觸網(wǎng)故障降弓地段前方，分別設(shè)準(zhǔn)備降下受電弓標(biāo)、降下受電弓標(biāo)，降下受電弓標(biāo)距接觸網(wǎng)故障地點（）米。A、50B、100C、150D、200參考答案：A49.在電氣化區(qū)段分相絕緣器前方，分別設(shè)斷電標(biāo)、禁止雙弓標(biāo)，禁止雙弓標(biāo)距分相絕緣器（）米。A、65B、75C、95D、150參考答案：D50.在單相半控橋式整流電路中，把二極管換成（），就組成了單相橋式全控整流電路。A、晶閘管B、三極管C、穩(wěn)壓二極管D、電源參考答案：A51.在觸頭上并聯(lián)電阻、電容，以熄滅觸頭上火花的方法適用于開斷（）電路。A、小功率直流B、小功率交流C、大功率直流D、大功率交流參考答案：A52.在車站交接班時，交、接班乘務(wù)員應(yīng)認(rèn)真對機車走行部、基礎(chǔ)制動裝置、牽引裝置、（）性能進行重點檢查。A、制動機B、牽引C、制動D、電制參考答案：A53.在車站交接班時，交、接班乘務(wù)員應(yīng)認(rèn)真對機車（）、基礎(chǔ)制動裝置、牽引裝置、制動機性能進行重點檢查。A、電機B、轉(zhuǎn)向架C、砂管D、走行部參考答案：D54.在不發(fā)生動輪空轉(zhuǎn)的前提條件下,機車所能實現(xiàn)的最大輪周牽引力稱為（）牽引力。A、輪軸B、粘著C、指示D、摩擦參考答案：B55.在變壓器油箱內(nèi)充油可以達(dá)到（）和便于散熱的目的。A、提高繞組的絕緣強度B、提高主變壓器的功率C、提高繞組的變比D、固定繞組參考答案：A56.預(yù)告色燈信號機顯示一個（）燈光，表示主體信號機在關(guān)閉狀態(tài)。A、紅色B、綠色C、藍(lán)色D、黃色參考答案：D57.預(yù)告標(biāo)，設(shè)在進站信號機外方（）、1000及1100m處，但在設(shè)有預(yù)告信號機及自動閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。A、300B、500C、700D、900參考答案：D58.預(yù)告標(biāo)，設(shè)在（）信號機外方900、1000及1100m處，但在設(shè)有預(yù)告信號機及自動閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。A、進站B、出站C、進路D、預(yù)告參考答案：A59.有載開閉是指在觸頭的閉合或斷開過程中，允許觸頭間（）。A、有放電B、存在電壓C、連接負(fù)載D、通過電流參考答案：D60.有觸點電器的觸頭處于斷開狀態(tài)時，要解決的核心問題是確定（）。A、觸頭超程B、觸頭開距C、觸頭研距D、穩(wěn)定狀態(tài)參考答案：B61.引導(dǎo)接車時，列車以不超過（）速度進站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、40km/h參考答案：B62.因事故死亡、重傷人數(shù)（）日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故等級。A、3B、5C、6D、7參考答案：D63.異步劈相機三相不對稱性是指（）。A、負(fù)載不對稱B、輸出三相端電壓不對稱C、劈相機輸入端電壓不對稱D、劈相機的定子為不對稱繞組參考答案：B64.已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于（）m處放置響墩防護。A、200B、300C、400D、500參考答案：B65.遺留車輛（）不準(zhǔn)分部運行。A、無人看守時B、超過3輛時C、下坡道時D、下坡道時參考答案：A66.一切電話中斷時，禁止發(fā)出在區(qū)間內(nèi)停車工作的列車（救援列車除外）、（）的列車、須由區(qū)間內(nèi)返回的列車、掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補機的列車、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車。A、開往區(qū)間岔線B、超長C、超長D、機車信號發(fā)生故障參考答案：A67.一般事故的調(diào)查期限（）天。A、5B、10C、15D、20參考答案：B68.一般情況下貨運列車最小減壓量為（）。A、40kPaB、50kPaC、80kPaD、120kPa參考答案：B69.驗收工作的實施時間從中修機車的互換配件和段制備品的檢修、制造開始，在機車中修的解體、檢修、組裝、實驗上車時間不間斷地進行中間（），一直到機車落成實驗、試運及試運后的調(diào)整完善工作結(jié)束，辦理了移交手續(xù)后終止。A、試驗B、驗收工作C、檢查D、檢測參考答案：B70.驗收工作的實施時間從中修機車的（）和段制備品的檢修、制造開始。A、試驗B、檢查C、互換配件D、檢測參考答案：C71.壓力表所指示的壓力，即表示超過大氣壓力的壓力叫做（）。A、大氣壓力B、表壓力C、絕對壓力D、實際壓力參考答案：B72.選用繼電器時，應(yīng)確定控制和被控制電路的（），如控制電路的線圈數(shù)量，電流種類，繼電器動作、釋放和工作狀態(tài)的電流、電壓或功率值以及它們的變化范圍。A、連接方式B、整流方式C、基本參數(shù)D、用途參考答案：C73.蓄電池的容量表示蓄電池儲存（）的能力。A、電子B、電荷C、電量D、電解液參考答案：B74.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為（）。A、運行揭示B、引導(dǎo)信號C、調(diào)度命令D、紅色許可證參考答案：C75.下列哪些線路可不設(shè)置車擋表示器（）。A、土檔處B、安全線C、盡頭線D、線路終端參考答案：B76.下列哪項參數(shù)（），不是反映機車走行部技術(shù)水平的重要參數(shù)，它們之間相互制約，相互聯(lián)系。A、機車軸重B、構(gòu)造速度C、單軸功率D、轉(zhuǎn)向架參考答案：D77.下列哪項不屬于處理事故時“三不放過”原則的具體內(nèi)容。（）A、事故原因分析不清不放過B、事故的責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過C、沒有制定出防范措施不放過D、處理事故的一分一秒不放過參考答案：D78.下列哪項不是列車操縱示意圖的內(nèi)容（）。A、站場平面示意圖B、動力制動使用和退回地點C、空氣制動減壓和緩解地點D、動力闖坡地點參考答案：D79.下列哪項不是工作中“三不傷害”原則的具體內(nèi)容（）。A、不傷害自己B、別人不傷害我C、不傷害他人D、不被別人傷害參考答案：B80.下列哪條屬于一般D類事故（）。A、錯辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車B、貨運列車脫軌C、機車中破1臺D、客運列車分離參考答案：A81.下列哪條不屬于一般C類事故（）。A、列車火災(zāi)B、向占用線接入列車C、客運列車分離D、列車?yán)F鞋開車參考答案：D82.下列哪條不屬于一般A類事故（）。A、造成2人死亡B、貨運列車脫軌4輛以上6輛以下C、造成10人以上50人以下重傷D、機車大破1臺以上參考答案：C83.下列不屬于主斷閉合條件的是（）。A、主斷在中間位B、風(fēng)壓450kpa以上C、劈相機未工作D、司機控制器均在零位參考答案：A84.下列不屬于機車控制管路系統(tǒng)組成的是（）。A、控制管路系統(tǒng)B、空氣管路柜C、壓縮機D、撒砂系統(tǒng)參考答案：D85.下列不屬于機車段修修程的是（）。A、大修B、中修C、小修D(zhuǎn)、輔修參考答案：A86.下列不屬于機車的三大電路之間相聯(lián)系的是（）。A、電磁傳動B、機械傳動C、電空傳動D、負(fù)載傳動參考答案：D87.下列不屬于輔助壓縮機泵風(fēng)緩慢的原因是（）A、控制風(fēng)缸膜板塞門97開放或漏風(fēng)B、控制回路止回閥108串風(fēng)C、輔助風(fēng)缸排水塞門169沒關(guān)D、111塞門開放參考答案：D88.下列不屬于電空制動控制器手柄制動后移至中立位，均衡風(fēng)缸、制動管自行減壓的原因是（）。A、某端空氣制動閥轉(zhuǎn)換柱塞第二道O形圈泄漏B、257YV的閥口不嚴(yán)C、隔離二極管262V斷路D、258YV的閥口不嚴(yán)參考答案：D89.下列不能使電動機轉(zhuǎn)速n發(fā)生變化,從而達(dá)到調(diào)速目的是（）。A、改變加在電動機上的端電壓的大小B、改變電動機每極磁通Φ的強弱C、改變電動機電樞回路的電阻R的大小D、改變通過電動機電流的大小參考答案：D90.吸附干燥過程是在空氣壓縮機（）時。A、工作B、停止C、打風(fēng)D、故障參考答案：A91.無源逆變電路根據(jù)換流方式可分為（）類。A、2B、3C、4D、5參考答案：B92.溫度越高，絕緣電阻值就會（）（不包括絕緣材料干燥過程）。A、上升B、下降C、越高D、越低參考答案：D93.偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士（）的座右銘是“把有限的生命投入到無限的為為人民服務(wù)之中去”。A、雷鋒B、王杰C、歐陽海D、劉英俊參考答案：A94.為改善脈流牽引電動機高速運行時的換向，可以在磁削電阻上串聯(lián)一個（）。A、電阻器B、電容器C、電抗器D、限流器參考答案：C95.退勤時，進行酒精測試，向退勤調(diào)度員匯報本次列車安全及運行情況，對運行中發(fā)生的非正常情況按規(guī)定填寫（），交還列車時刻表、司機報單、司機手冊、添乘指導(dǎo)簿后，辦理退勤手續(xù)。A、機調(diào)-7B、機調(diào)-8C、機調(diào)-9D、機調(diào)-10參考答案：D96.退勤前，司機用（）轉(zhuǎn)儲LKJ運行記錄文件，正確填寫司機報單，對本次列車的安全正點情況進行分析作出記錄。A、U盤B、硬盤C、轉(zhuǎn)出器D、IC卡參考答案：D97.通過在劈相機發(fā)電相W相與電動相U相負(fù)載端子上并聯(lián)（），有利于改善劈相機輸出電壓的對稱性。A、電阻器B、電感器C、電容器D、非線性電阻參考答案：C98.通過控制晶閘管的觸發(fā)來調(diào)節(jié)電壓，使機車做到無級平滑調(diào)速的方式就稱為（）。A、無級調(diào)速B、有級調(diào)速C、變級調(diào)速D、快速調(diào)速參考答案：A99.鐵心內(nèi)的磁滯損耗與磁滯回線的面積成（）。A、正比B、反比C、等比D、常數(shù)參考答案：A100.鐵路運輸生產(chǎn)的直接結(jié)果是實現(xiàn)（）的空間位移。A、人B、物C、人或物D、服務(wù)參考答案：C101.鐵路交通事故負(fù)有主要責(zé)任的，承擔(dān)損失費用的（）％以上。A、30B、45C、50D、70參考答案：C102.鐵路交通事故負(fù)有（）責(zé)任的，承擔(dān)損失費用的50％以上。A、主要B、重要C、次要D、同等參考答案：A103.調(diào)整受電弓升降弓時間是通過調(diào)正（）進氣或排氣閥的豁口大小，來達(dá)到調(diào)整升降弓時間的目的。A、主閥B、緩沖閥C、延時閥D、節(jié)流閥參考答案：B104.調(diào)車色燈復(fù)示信號機顯示一個月白色燈光，表示調(diào)車信號機在（）狀態(tài)A、開放B、關(guān)閉C、滅燈D、藍(lán)燈參考答案：A105.調(diào)車色燈復(fù)示信號機顯示一個（）色燈光，表示調(diào)車信號機在開放狀態(tài)A、月白B、白C、黃D、綠參考答案：A106.調(diào)車色燈復(fù)示信號機無顯示，表示調(diào)車信號機在（）狀態(tài)。A、滅燈B、開放C、關(guān)閉D、故障參考答案：C107.調(diào)車機車乘務(wù)員要熟悉《站細(xì)》有關(guān)規(guī)定，熟記站內(nèi)線路（包括專用線）、信號機以及各種標(biāo)志等站場情況，嚴(yán)格執(zhí)行（）調(diào)車工作有關(guān)規(guī)定。A、《站細(xì)》B、《技規(guī)》C、《神規(guī)》D、《行規(guī)》參考答案：B108.填報事故發(fā)生時間時，應(yīng)以實際時間為準(zhǔn)，即以（）點改變?nèi)掌凇、0B、12C、18D、25參考答案：A109.他勵牽引電動機具有優(yōu)良的防空轉(zhuǎn)性能。出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時，利用他勵電動機本身具有的（），及時制止空轉(zhuǎn)，提高粘著利用。A、軟特性B、弱特性C、硬特性D、強特性參考答案：C110.所有與列車運行有關(guān)的鐵路各部門，必須按（）的要求，組織本部門的工作，以保證列車的正常運行。A、列車運行圖B、站場示意圖C、列車操縱示意圖D、運行時分圖參考答案：A111.所謂旋轉(zhuǎn)磁場，可理解為成對固定不變的（），繞軸心以一定的角速度在磁路空間連續(xù)旋轉(zhuǎn)。A、N極B、S極C、磁極D、磁通參考答案：C112.司機鳴笛標(biāo)，設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方（）m處，司機見此標(biāo)志，須長聲鳴笛。A、500～1000B、900～1100C、600～900D、800～1000參考答案：A113.司機控制器輸出的給定信號，經(jīng)過調(diào)整為（）V后，送A/D電路進行采集。A、0-15B、15-0C、0-7.5D、7.5-15參考答案：C114.司機給定信號有4路輸入，取4路中的（）值輸出供A/D采樣。A、最小B、最大C、平均D、絕對參考答案：B115.雙閥口式中繼閥在制動位當(dāng)主活塞左側(cè)壓力降低時，制動管的壓力推動主活塞左移，主活塞使中心桿帶動排風(fēng)閥打開排風(fēng)口，（）的壓力空氣經(jīng)排風(fēng)口排向大氣。A、列車管B、作用管C、平均管D、制動管參考答案：D116.雙閥口式中繼閥在充氣緩解位時當(dāng)主活塞左側(cè)的壓力增加時，膜板活塞向右移動，通過中心桿將供風(fēng)閥打開，有遮斷閥來的總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)開啟的進風(fēng)閥口直接（）。A、充入均衡風(fēng)缸B、充入列車管C、充入初制風(fēng)缸D、排大氣參考答案：B117.雙閥口式中繼閥當(dāng)電空制動控制器手柄在過充位時，通過活塞左側(cè)充入總風(fēng)缸壓力空氣，使過充柱塞（）。A、右移B、左移C、下移D、不動參考答案：A118.受電弓在最大工作氣壓（）kPa下風(fēng)路不得有泄露。A、550B、600C、650D、900參考答案：C119.受電弓上升、下降時（）之所以不重合，是由于受電弓各活動關(guān)節(jié)的摩擦力所致。A、動特性B、靜特性C、滑動特性D、摩擦特性參考答案：B120.受電弓滑板下落時，應(yīng)與兩止檔同時接觸，兩止檔水平差不得超過（）mm。A、3B、5C、10D、12參考答案：B121.事故責(zé)任分為（）種。A、2B、3C、4D、5參考答案：D122.事故現(xiàn)場通話按（）立接制應(yīng)急通話級別辦理。A、110B、119C、120D、117參考答案：D123.事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的鐵路運輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即向鄰近鐵路車站、（）、公安機關(guān)或者相關(guān)單位負(fù)責(zé)人報告。A、列車調(diào)度員B、機務(wù)值班室C、機車調(diào)度員D、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參考答案：A124.使用直流電流表和電壓表時，要注意使被測電流從儀表的（），以避免指針反轉(zhuǎn)而損壞儀表。A、“0”端流進，“－”端流出B、“＋”端流進，“－”端流出C、“＋”端流進，“0”端流出D、“－”端流進，“＋”端流出參考答案：B125.使用電流表時要將電流表（）接入被測電路。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、固定參考答案：A126.濕度（），絕緣電阻值越小。A、越小B、越大C、越高D、越低參考答案：B127.蛇行運動對于防止輪緣單靠，降低（）與軌肩磨耗，對整個踏面均勻磨耗都有積極意義。A、輪緣B、輪對C、踏面D、輪箍參考答案：A128.少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至（）kPa及以上。A、80B、100C、120D、170參考答案：B129.砂管距動輪踏面（）。A、10～20mmB、20～25mmC、25～30mmD、15～30mm參考答案：D130.三相異步電動機的交流繞組按槽內(nèi)層數(shù)可分為單層繞組、雙層繞組和（）繞組。A、單雙層混合B、三層C、四層D、多層參考答案：A131.三相交流電機定子合成磁勢的轉(zhuǎn)速取決于電流的頻率和（）。A、相數(shù)B、振幅C、極對數(shù)D、相位參考答案：C132.若整流電路（）組成，則構(gòu)成全控整流電路。A、全部由晶閘管B、全部為二極管C、全部為三極管D、部分硅二極管和部分晶閘管參考答案：A133.容許信號顯示一個藍(lán)色燈光——準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過（）km/h的速度通過，運行到次一通過色燈信號機，并隨時準(zhǔn)備停車。A、5B、15C、20D、30參考答案：C134.容許信號顯示一個藍(lán)色燈光表示準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過（）的速度通過，運行到次一通過色燈信號機，并隨時準(zhǔn)備停車。A、15Km/hB、20Km/hC、25Km/hD、30Km/h參考答案：B135.熱輻射是發(fā)熱體的熱量以（）形式傳播能量的過程。A、氣體B、電磁力C、電磁波D、高頻波參考答案：C136.熱傳導(dǎo)是（）傳熱的主要方式，也可以在氣體和液體中進行。A、真空B、固體C、氣體D、液體參考答案：B137.橋式整流電路利用交流輸入的整個周期，變壓器利用效率高，其輸出電壓為半波整流的（）。A、1/2倍B、1倍C、2倍D、2.5倍參考答案：C138.橋梁減速信號牌為黃底、黑色圖案、黑字，（）標(biāo)明客車限制速度、（）標(biāo)明貨車限制速度。當(dāng)客車或貨車不需要限速時，標(biāo)明客車或貨車的允許速度。A、上部下部B、下部上部C、上面下面D、下面上面參考答案：A139.橋梁減速信號牌為黃底、黑色圖案、（），上部標(biāo)明客車限制速度、下部標(biāo)明貨車限制速度。當(dāng)客車或貨車不需要限速時，標(biāo)明客車或貨車的允許速度。A、藍(lán)字B、紅字C、黑字D、白字參考答案：C140.前照燈449EL電源由自動開關(guān)（）經(jīng)導(dǎo)線650提供。A、605QAB、606QAC、607QAD、609QA參考答案：B141.牽引級位指令與機車（）反饋信號一起輸入至牽引特性形成環(huán)節(jié)，最終形成牽引給定電流信號。A、速度B、電樞電壓C、電樞電流D、勵磁電流參考答案：A142.牽引工況，預(yù)備環(huán)節(jié)的完成必須具備的條件：司機操作的鑰匙已給上，即570QS打到“（）”位、兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)已轉(zhuǎn)換到位、主斷路器已合上、劈相機已開始正常工作、高級位時，風(fēng)速延時必須完成。A、1B、2C、3D、4參考答案：A143.牽引電機燈亮跳主斷路器，則將該牽引電機故障隔離閘刀置（）位，維持運行。A、下合B、中間C、上合D、不用處理參考答案：B144.牽引（）=牽引總量×實際走行公里。A、總重噸公里B、載重噸公里C、總重D、載重參考答案：A145.企業(yè)文化建設(shè)的目的,一是（），二是促進人的發(fā)展。A、促進企業(yè)的發(fā)展B、促進服務(wù)質(zhì)量的提高C、提高經(jīng)濟效益D、改善工作環(huán)境參考答案：A146.普通重載貨物列車速度在（）km/h以下，不應(yīng)緩解列車制動。A、10B、20C、30D、35參考答案：C147.平均全周轉(zhuǎn)時間是指一臺機車每周轉(zhuǎn)一次所消耗的（）時間。A、平均B、全部C、部分D、以上說法均錯誤參考答案：B148.劈相機一節(jié)起動正常，另一節(jié)燈亮但不起動，確認(rèn)劈相機1三相自動開關(guān)（）或劈相機2三相自動開關(guān)216QA是否動作，斷電恢復(fù)至工作位。A、215QAB、213QAC、214QAD、242QA參考答案：A149.劈相機起動過程中，因起動電阻有（）、虛焊等情況將造成電阻燒損。A、變形B、粘連C、變色D、斷路參考答案：B150.劈相機起動過程中，因起動電阻接觸器213KM機械卡滯或觸頭（），將燒損起動電阻。A、接觸壓力過大B、開距過大C、超程過大D、熔焊參考答案：D151.劈相機起動過程中，起動監(jiān)測繼電器283AK無比較電壓信號時，將造成起動電阻（），劈相機走單相的故障。A、過早切除B、過晚切除C、不切除D、不投入工作參考答案：A152.劈相機故障后，用牽引通風(fēng)機Ⅰ電機代替劈相機，需要注意網(wǎng)壓不能低于（）KV。A、19B、20C、22D、18參考答案：C153.劈相機本身是不能自行啟動的，常用的啟動方法有（）。A、1種B、2種C、3種D、4種參考答案：B154.每日事故的統(tǒng)計時間，由上一日18時至當(dāng)日（）時止。A、0B、12C、18D、24參考答案：C155.每個鐵路職工都要用“（）”的宗旨塑造自己的形象。A、為人民服務(wù)B、三個代表C、科學(xué)發(fā)展觀D、人民鐵路為人民參考答案：D156.脈流牽引電動機電樞電流的交流分量在換向元件中引起了（），使用電機換向困難。A、交流換向電勢B、交流電抗電勢C、變壓器電勢D、電樞電勢參考答案：B157.濾波是利用容抗或感抗隨（）而改變的特性，對不同頻率的輸入信號產(chǎn)生不同的響應(yīng)，讓需要的某一頻率的信號順利通過，而抑制不需要的其他頻率的信號。A、電壓B、電流C、電阻D、頻率參考答案：D158.輪對內(nèi)側(cè)距離為（）mm。A、1250B、1353C、1150D、1354參考答案：B159.列車在站等會列車時，不準(zhǔn)關(guān)閉（），并應(yīng)將頭燈燈光減弱或熄滅。A、空氣壓縮機B、劈相機C、輔機D、副燈參考答案：A160.列車在雙線區(qū)段正方向及單線區(qū)段運行時，機車（），一個頭燈及中部右側(cè)一個（）。A、前端白色燈光B、前端紅色燈光C、后端紅色燈光D、后端白色燈光參考答案：A161.列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站、（）及運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員），報告停車原因和停車位置，根據(jù)需要或運轉(zhuǎn)車長指示迅速請求救援。A、列車調(diào)度員B、前行司機C、車站值班員D、機車調(diào)度員參考答案：A162.列車在坡道上運行時,除了基本阻力之外,還有（）阻力。A、曲線B、隧道C、坡道D、空氣參考答案：C163.列車運行中，各有關(guān)作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行（）。A、自控B、車機聯(lián)控C、互控D、他控參考答案：B164.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時，司機.運轉(zhuǎn)車長應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施，并立刻通知追蹤列車.鄰線列車及（）。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、鄰近車站D、相鄰車站參考答案：C165.列車發(fā)車前司機必須確認(rèn)占用區(qū)間行車憑證及（）或發(fā)車表示器顯示正確后，方可起動列車。A、發(fā)車信號B、機車信號C、出站信號D、進路表示器參考答案：A166.列車被迫停車可能妨礙鄰線時，司機應(yīng)立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線上運行的列車和兩端站，并與運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員）分別在列車的頭部和尾部附近鄰線上點燃火炬；在自動閉塞區(qū)間，還應(yīng)對鄰線來車方向（）。A、顯示停車手信號B、短接軌道電路C、匯報情況D、鳴笛警示參考答案：B167.兩節(jié)劈相機不起動無燈顯時，應(yīng)檢查輔機控制單極自動開關(guān)（）QA。A、603B、604C、605D、607參考答案：C168.兩節(jié)劈相機不起動無燈顯時，換端試驗后正常起動則為操縱節(jié)劈相機（）故障。A、按鍵開關(guān)404SKB、591QSC、215QAD、216QA參考答案：A169.空氣制動閥空氣位操作時手柄在（）位時，作用柱塞處于中間位置，全部通路均堵塞，保持列車制動狀態(tài)，是施行制動后所放的位置。A、中立B、運轉(zhuǎn)C、制動D、緩解參考答案：A170.空氣制動閥空氣位操作時手柄放制動位,若司機需要進行機車單獨緩解時，可將手柄（），使作用管的風(fēng)由打開的排氣閥排出大氣，形成單獨緩解作用。A、放置緩解位B、放置運轉(zhuǎn)位C、下壓D、不動參考答案：C171.空氣制動閥空氣位操作時緩解位作用柱塞得到升程，溝通了均衡風(fēng)缸風(fēng)管與（）的通路。A、調(diào)壓閥管B、排風(fēng)口C、作用管D、總風(fēng)管參考答案：A172.空氣制動閥電空位操作時凸輪使作用柱塞停留在中間位，（）及作用管與排風(fēng)口之間的通路均被切斷（此時定位凸輪已壓縮電開關(guān)，排風(fēng)1電空閥關(guān)閉排風(fēng)口）。A、調(diào)壓閥管與排風(fēng)口B、作用管與調(diào)壓閥管C、作用管與列車管D、總風(fēng)管與列車管參考答案：B173.空氣制動閥電空位操作時（）的壓力空氣由空氣制動閥的排風(fēng)口排出。A、分配閥容積室B、局減室C、總風(fēng)缸D、機車制動缸參考答案：A174.空氣制動閥的運轉(zhuǎn)位和電空制動控制器的運轉(zhuǎn)位，該位置是列車運行中，電空制動控制器手把常放的位置，是（）充風(fēng)以及緩解列車制動所采用的位置。A、制動管B、平均管C、容積室D、工作風(fēng)缸參考答案：A175.空氣位時，空氣制動閥在中立位，（）。A、調(diào)壓閥管與均衡風(fēng)缸管溝通B、作用管通大氣C、各通路均被切斷，單緩機車可下壓手把完成D、均衡風(fēng)缸管通大氣參考答案：C176.空氣位時，空氣制動閥在緩解位，作用管的排風(fēng)由（）完成。A、作用管通大氣的通道B、排風(fēng)1電空閥C、排風(fēng)2電空閥D、153閥參考答案：A177.空氣位時，均衡風(fēng)缸的排風(fēng)由（）完成。A、制動電空閥B、緩解和制動電空閥C、空氣制動閥D、重聯(lián)和制動電空閥參考答案：C178.絕緣電阻值隨濕度的增大而（）。A、增大B、不變C、下降D、不一定參考答案：C179.絕對壓力＝表壓力＋（）的大氣壓強。A、100kpaB、150kpaC、200kpaD、300kpa參考答案：A180.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會合線路線間距離為（）m的中間。A、4B、3C、5D、10參考答案：A181.晶體管特性圖示儀的基極階梯信號發(fā)生器是產(chǎn)生基極階梯（）信號，階梯的高度可以調(diào)節(jié)，用于形成多條曲線簇。A、電流B、電壓C、頻率D、電感參考答案：A182.進站信號機故障人工引導(dǎo)時，晝間——展開的（）信號旗高舉頭上左右搖動；夜間——（）燈光高舉頭上左右搖動。A、黃色黃色B、黃色白色C、紅色黃色D、紅色白色參考答案：A183.進站信號機故障后，引導(dǎo)方式有（）種。A、1B、2C、3D、4參考答案：C184.進站色燈復(fù)示信號機，兩個月白色燈光與水平線構(gòu)成（）度角顯示，表示進站信號機顯示列車經(jīng)道岔直向位置向正線接車信號。A、15B、25C、60D、45參考答案：C185.進站色燈復(fù)示信號機，兩個月白色燈光水平位置顯示，表示進站信號機顯示列車經(jīng)（）位置接車信號。A、道岔直向B、道岔側(cè)向C、車站直向D、車站側(cè)向參考答案：B186.進站及接車進路、接發(fā)車進路色燈信號機的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光——準(zhǔn)許列車在該信號機前方不停車，以不超過（）km/h速度進站或通過接車進路，并須準(zhǔn)備隨時停車。A、10B、20C、30D、60參考答案：B187.進站、出站、進路、（）及調(diào)車色燈復(fù)示信號機均采用方形背板，以區(qū)別于一般信號機。A、駝峰B、進路C、道岔D、脫軌參考答案：A188.進入停車線停車時，提前確認(rèn)LKJ顯示距離與（）位置是否一致，準(zhǔn)確掌握制動時機、制動距離和減壓量，應(yīng)做到一次停妥，牽引列車時，不應(yīng)使用單閥制動停車。A、機車信號B、出站信號機C、地面信號D、停車參考答案：C189.進入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制機車（），執(zhí)行十、五、三車和一度停車規(guī)定，確認(rèn)脫軌器、防護信號及停留車位置。A、距離B、速度C、位置D、以上說法均正確參考答案：B190.進入掛車線后，連掛時，根據(jù)需要適量撒砂，連掛后要（）。A、確認(rèn)B、換端C、試?yán)璂、鳴笛參考答案：C191.進路表示器三個發(fā)車方向的信號機在開放狀態(tài)及機柱左方顯示一個白色燈光，表示進路開通，準(zhǔn)許列車向（）側(cè)線路發(fā)車。A、下B、上C、左D、右參考答案：C192.進路表示器三個發(fā)車方向的信號機在開放狀態(tài)及機柱中間顯示一個（）燈光，表示進路開通，準(zhǔn)許列車向中間線路發(fā)車。A、藍(lán)色B、月白色C、白色D、黃色參考答案：C193.緊急制動時機車制動缸壓力上升至總風(fēng)缸壓力的原因是1.安全閥座縮堵（）堵塞2.分配閥安全閥壓力調(diào)整失效。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、閥口參考答案：C194.緊急制動的控制信號來自信號柜和緊急制動按鈕，這一信號線的標(biāo)號是（）。A、912B、921C、544D、466參考答案：A195.緊急放風(fēng)閥95的縮孔I或縮孔II半堵，電空制動控制器手柄移至制動位后（）制動。A、不產(chǎn)生B、產(chǎn)生最大減壓量C、起緊急D、產(chǎn)生最小減壓量參考答案：C196.接近色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光——表示（）信號機開放一個黃色燈光或一個黃色閃光和一個黃色燈光。A、進站B、出站C、進路D、接近參考答案：A197.接近色燈信號機顯示（），表示進站信號機在關(guān)閉狀態(tài)或顯示或顯示兩個黃色燈光。A、一個黃色閃光和一個黃色燈光B、一個黃色燈光C、兩個黃色燈光D、一個黃綠色燈光參考答案：B198.交流電是方向和（）隨時間變化的電流。A、頻率B、位移C、大小D、電壓參考答案：C199.將直流電逆變成某一種頻率或可調(diào)（）的交流電供給負(fù)載，稱為無源逆變。A、電壓B、電阻C、電流D、頻率參考答案：D200.將大氣壓力計算在內(nèi)的壓力叫做（）。A、表壓力B、實際壓力C、大氣壓力D、絕對壓力參考答案：D201.減速地點標(biāo)，設(shè)在需要減速地點的兩端各（）m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點。A、15B、20C、25D、40參考答案：B202.減速地點標(biāo)，設(shè)在需要（）地點的兩端各20m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點。A、限速B、減速C、慢行D、事故參考答案：B203.檢查和保養(yǎng)電器時要切斷電源.機車輔修,小修時要用（）Kpa的壓縮空氣吹掃電器,或用毛刷,棉布擦拭電器,使各電器保持清潔干燥。A、200-300B、250-300C、300-350D、350-400參考答案：C204.加裝單雙節(jié)快速切換裝置的機車，當(dāng)主斷路器由于故障引起的跳閘時，只能引起（）機車跳閘。A、故障節(jié)B、正常節(jié)C、兩節(jié)D、A節(jié)參考答案：A205.加饋電阻制動加寬了調(diào)速范圍，最大制動力可以延伸至0km/h（為安全起見，SS4B型電力機車最大制動力延伸至（）km/h）。A、2B、5C、6D、10參考答案：D206.機械、電磁、（）等方面的原因?qū)斐芍绷麟姍C產(chǎn)生火花。A、物理B、化學(xué)C、溫度D、濕度參考答案：B207.機車周轉(zhuǎn)圖是運用（）原理表示運行機車的一種圖解形式。A、坐標(biāo)圖B、函數(shù)C、線性比D、拋物線參考答案：A208.機車重聯(lián)后，相鄰機車之間連接狀態(tài)的檢查，由（）機車乘務(wù)員確認(rèn)，共同負(fù)責(zé)。A、相鄰B、本務(wù)C、重聯(lián)D、以上說法均不對參考答案：A209.機車整備完畢機班全員上車后，要道準(zhǔn)備出段，確認(rèn)調(diào)車信號或股道號碼信號、道岔開通信號、（）顯示正確，厲行確認(rèn)呼喚（應(yīng)答），鳴笛動車。A、機車信號B、道岔表示器C、調(diào)監(jiān)裝置D、道岔參考答案：B210.機車在庫內(nèi)時，庫用轉(zhuǎn)換開關(guān)（）置“庫用”位，庫內(nèi)使用單相電源則要開動劈相機，給其他輔助機械送電；三相電源則可直接開動輔助機械。A、242QSB、235QSC、237QSD、296QS參考答案：B211.機車預(yù)備不完成首先應(yīng)（）。A、確認(rèn)主斷路器閉合B、確認(rèn)劈相機正常工作C、確認(rèn)兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到位D、轉(zhuǎn)換LCU“A/B組”試驗參考答案：A212.機車由重聯(lián)轉(zhuǎn)為本務(wù)機操縱時，應(yīng)將操縱節(jié)重聯(lián)閥打本機位，非操縱節(jié)打補機位，關(guān)閉分配閥156塞門并進行（）試驗。A、高壓B、制動C、緩解D、動車參考答案：B213.機車由重聯(lián)轉(zhuǎn)為本務(wù)機操縱時，應(yīng)將操縱節(jié)重聯(lián)閥打本機位，非操縱節(jié)打補機位，關(guān)閉分配閥（）塞門并進行制動試驗。A、155B、137C、156D、139參考答案：C214.機車無線同步操控系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)單元、機車重聯(lián)操縱控制單元、（）組成。A、機車信息設(shè)置單元B、機車故障顯示單元C、多機狀態(tài)顯示單元D、人機接口及信息顯示單元參考答案：D215.機車無線同步操控系統(tǒng)中重聯(lián)控制單元OCE包括（）和列車空氣制動的控制及信息處理功能。A、分布式動力系統(tǒng)B、牽引控制系C、制動控制系統(tǒng)D、信息處理系統(tǒng)參考答案：A216.機車無線同步操控系統(tǒng)中數(shù)據(jù)傳輸單元主要負(fù)責(zé)進行機車間的數(shù)據(jù)收發(fā)、控制指令和（）信息的無線傳輸?shù)?。A、處理B、照明C、機車狀態(tài)D、壓縮機狀態(tài)參考答案：C217.機車無線同步操控系統(tǒng)中人機接口及信息顯示單元采用（）通信方式與OCE單元之間進行通信和數(shù)據(jù)交換。A、RS485B、MVBC、RS422D、PC104參考答案：B218.機車臺日產(chǎn)量指標(biāo)既綜合反映機車的（）,也反映了整個鐵路運輸?shù)木C合成績。A、運行速度B、利用率C、產(chǎn)能D、運行效率參考答案：D219.機車速度給定信號由（）司機控制器輸出。A、補機B、重聯(lián)C、從D、主參考答案：D220.機車司機在運行中依照機車乘務(wù)員一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、《列車操縱示意圖》、《列車操縱提示卡》正確操縱列車，并規(guī)范執(zhí)行確認(rèn)呼喚（應(yīng)答）和（）制度。A、徹底瞭望B、車機聯(lián)控C、準(zhǔn)確呼喚D、手比眼看參考答案：B221.機車千千瓦功率日產(chǎn)量=該運種（）（不包括補機）/該運種機車千千瓦功率日。A、總重噸公里B、載重噸公里C、總重D、載重參考答案：A222.機車絕緣介電強度試驗又稱（）試驗，俗稱機車耐壓試驗。A、絕緣B、介質(zhì)C、絕緣強度D、擊穿參考答案：B223.機車檢查前必須遵守“（），后檢查”的制度，并通知有關(guān)作業(yè)人員，在操縱手柄開關(guān)處掛好禁動標(biāo)志。A、先作業(yè)B、先聯(lián)系C、先操縱D、先發(fā)車參考答案：B224.機車加掛運行或無火回送時，制動系統(tǒng)按規(guī)定處理，機車不能提供總風(fēng)源時，制動系統(tǒng)須按（）處理。A、托運B、附掛C、加掛D、無火回送參考答案：D225.機車負(fù)載運行中，電力機車進級時，牽引電流穩(wěn)定上升，遇天氣不良時應(yīng)實施預(yù)防性撒砂。當(dāng)機車出現(xiàn)（）不能消除時，應(yīng)及時調(diào)整主手柄位置。A、后溜B、滑行C、空轉(zhuǎn)D、給流過大參考答案：C226.機車輔助打風(fēng)管路壓力超過（）時，自動切除本節(jié)輔助壓縮機電源。A、700kPaB、500kPaC、600kPaD、450kPa參考答案：A227.機車段修時，車鉤組裝后應(yīng)達(dá)到鉤鎖鐵與鉤舌接觸面須平直，接觸面積不小于（）％。A、20B、30C、40D、50參考答案：C228.機車段修時，車鉤組裝后應(yīng)達(dá)到鉤舌與鉤鎖鐵的側(cè)面間隙為（）mm。A、1～2B、1～3C、1～4D、1～5參考答案：B229.機車動車試驗是由庫用直流電源供給機車（）直流電，通過機車主令電器控制各電機分別進行庫內(nèi)動車試驗。A、照明電路B、輔助回路C、牽引電路D、原邊電路參考答案：C230.機車單軸功率分為持續(xù)制和（）制。A、小時B、時間C、分鐘D、間斷參考答案：A231.機車乘務(wù)員認(rèn)真閱讀核對（）及有關(guān)安全注意事項，結(jié)合擔(dān)當(dāng)列車種類、天氣等情況，做好安全預(yù)想，并記錄于司機手冊。A、天氣預(yù)報B、緊急通知C、運行揭示D、以上說法均正確參考答案：C232.機車乘務(wù)員接車后，確認(rèn)（）、機車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備等行車安全裝備合格證齊全，符合規(guī)定。將IC卡數(shù)據(jù)載入LKJ并確認(rèn)無誤。A、列車運行監(jiān)控裝置B、制動機C、電氣設(shè)備D、以上說法均正確參考答案：A233.機車乘務(wù)員出勤時，應(yīng)攜帶工作證、駕駛證、崗位培訓(xùn)合格證（鑒定期間由機務(wù)段出具書面證明）和有關(guān)規(guī)章制度，到機車調(diào)度員處報到，接受指紋影像識別、（）測試，按規(guī)定領(lǐng)取司機報單、司機手冊、列車時刻表、運行揭示等行車資料和備品。A、慢行命令B、酒精含量C、睡眠休息D、以上說法均不對參考答案：B234.機車操縱應(yīng)由行進方向的（）機車負(fù)責(zé)，重聯(lián)機車必須服從前部機車的指揮，并執(zhí)行有關(guān)鳴笛及應(yīng)答回示的規(guī)定。A、后部B、前部C、重聯(lián)D、以上說法均不對參考答案：B235.機車不能及時入段時，將機車移動至脫軌器外方、信號機前或警沖標(biāo)（）方。A、外B、內(nèi)C、前D、后參考答案：B236.貨車閘瓦制動計算傳動效率?。ǎ?。A、0.8B、0.85C、0.9D、0.95參考答案：C237.環(huán)火或飛弧發(fā)生時，相當(dāng)于電樞繞組處于（）狀態(tài)。A、短路B、斷路C、接地D、高電壓參考答案：A238.后節(jié)車升弓控制電路:464→602QA→570QS（閉合）→531→（）→535→N535（→N532→532→587QS→533→533a→533b→515KF（前節(jié)車）→534b→534a→1YV→400。A、401SKB、402SKC、403SKD、404SK參考答案：B239.過分相絕緣器時，嚴(yán)禁（）操縱機車。A、升前弓B、升雙弓C、斷主斷路器D、閉合主斷路器參考答案：B240.過電壓、短時大電流產(chǎn)生的電磁（）使電器的絕緣性能降低。A、引力B、斥力C、扭力D、張力參考答案：B241.過充風(fēng)缸產(chǎn)生30～40kPa的過充壓力，大閘回運轉(zhuǎn)位（）s后自動消除。A、60B、100C、120D、180參考答案：C242.功率因數(shù)就是有功功率和（）功率的比值。A、有功B、無功C、視在D、阻抗參考答案：C243.功率因數(shù)的大小，取決于負(fù)載的（）和阻抗的大小。A、電容B、電阻C、電感D、電抗參考答案：B244.公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)、曲線標(biāo)、圓曲線和緩和曲線的始終點標(biāo)、橋梁標(biāo)、隧道標(biāo)、涵渠標(biāo)、坡度標(biāo)及鐵路局、工務(wù)段、線路車間、線路工區(qū)和供電段、電力段的界標(biāo)稱為（）。A、線路標(biāo)志B、線路安全標(biāo)志C、安全標(biāo)志D、標(biāo)志參考答案：A245.公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)、曲線標(biāo)、圓曲線和緩和曲線的始終點標(biāo)、橋梁標(biāo)、隧道標(biāo)、涵渠標(biāo)、坡度標(biāo)及鐵路局、工務(wù)段、線路車間、線路工區(qū)和供電段、（）的界標(biāo)稱為線路標(biāo)志。A、車務(wù)段B、機務(wù)段C、工務(wù)段D、電力段參考答案：D246.公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)、曲線標(biāo)、圓曲線和緩和曲線的始終點標(biāo)、橋梁標(biāo)、隧道標(biāo)、涵渠標(biāo)、坡度標(biāo)及鐵路局、工務(wù)段、線路車間、線路工區(qū)和（）、電力段的界標(biāo)稱為線路標(biāo)志。A、供電段B、機務(wù)段C、工務(wù)段D、電力段參考答案：A247.公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)、曲線標(biāo)、圓曲線和緩和曲線的始終點標(biāo)、橋梁標(biāo)、隧道標(biāo)、涵渠標(biāo)、坡度標(biāo)及鐵路局、（）、線路車間、線路工區(qū)和供電段、電力段的界標(biāo)稱為線路標(biāo)志。A、車務(wù)段B、機務(wù)段C、工務(wù)段D、電力段參考答案：C248.工作風(fēng)缸與容積室及均衡活塞下方的容積比為（）。A、2:1B、2.5:1C、3:1D、4:1參考答案：B249.高壓連接器的兩臺高壓連接器對接后高低差不大于（）mm。A、28B、30C、35D、40參考答案：B250.輔助系統(tǒng)過流，通過輔助系統(tǒng)過流繼電器（）來檢測。A、282KCB、281KCC、280KCD、283AK參考答案：A251.防止?fàn)恳姍C環(huán)火的辦法主要是經(jīng)常對換向器和電刷裝置進行維護檢查，用壓縮空氣吹掃和用汽油、酒精、干凈抹布擦去（）四周的導(dǎo)電塵土埃，特別是云母槽和瓷瓶處。A、放電螺絲B、碳刷C、換向器D、母線參考答案：C252.對于鐵路運輸來講，保證安全主要是指保證（）安全，防止出現(xiàn)各種行車重大事故，尤其是注意避免旅客列車重大事故的發(fā)生。A、人身B、客車C、作業(yè)D、行車參考答案：D253.對于抱軸式懸掛的牽引的電動機，電刷上的單位壓力，一般在（）。A、2.14～2.29N/cm2B、2.94～3.29N/cm2C、3.94～4.29N/cm2D、4.94～5.29N/cm2參考答案：B254.動輪踏面制成兩段斜面的目的之一是踏面有錐度，能夠使踏面與（）接觸面減少，降低了摩擦阻力。A、軌肩B、軌面C、軌縫D、鋼軌內(nèi)側(cè)參考答案：B255.電器的研距是一個（）的研磨過程。A、滑動B、滾動C、滑動和滾動D、摩擦參考答案：C256.電器的（）是指電器在指定的電路中，在一定時間內(nèi)能承受短路電流（或規(guī)定的等值電流）的熱作用而不發(fā)生熱損壞的能力。A、電動穩(wěn)定性B、熱穩(wěn)定性C、機械性能D、抗破壞性能參考答案：B257.電路圖中，線號標(biāo)注時，若線號數(shù)字沿軸向書寫時，個位數(shù)字應(yīng)（）。A、遠(yuǎn)離端子B、靠近端子C、與端子垂直D、任意參考答案：A258.電路圖中，線號標(biāo)注時，若線號數(shù)字沿徑向書寫時，線號字頂應(yīng)（）。A、遠(yuǎn)離端子B、靠近端子C、與端子垂直D、任意參考答案：B259.電力機車雙機牽引，本務(wù)機車司機要求補機降下受電弓時應(yīng)鳴示（）。A、一長聲B、一短一長聲C、兩短一長聲D、兩短聲參考答案：B260.電力機車上互感器屬于（）電器。A、控制B、保護C、檢測D、受流參考答案：C261.電力機車上避雷器屬于（）電器。A、控制B、保護C、檢測D、受流參考答案：B262.電力機車進整備線，在隔離區(qū)（）信號前停車，確認(rèn)隔離區(qū)防護信號開放后再動車。A、調(diào)車B、防護C、股道D、道岔參考答案：B263.電力機車檢修計劃由機務(wù)段（）負(fù)責(zé)，根據(jù)機車的走行公里、實際技術(shù)狀態(tài)，以及檢修，運用車間的生產(chǎn)情況等進行編制，按照程序?qū)徟笙逻_(dá)實施。A、運轉(zhuǎn)車間B、技術(shù)科C、檢修車間D、驗收室參考答案：B264.電力機車機械間及走廊巡視檢查，由非操縱司機或（）負(fù)責(zé)。A、操縱司機B、學(xué)習(xí)司機C、學(xué)習(xí)副司機D、以上說法均正確參考答案：B265.電力機車電氣部分包括：受電弓、（）、平波電抗器、牽引變壓器、整流硅機組、牽引電機、牽引電器、電氣制動裝置、輔助電氣設(shè)備及控制電器、保護電器等。A、車鉤B、主斷路器C、司機室D、電表參考答案：B266.電力機車電路圖所表示的繼電器、接觸器線圈在（）狀態(tài)。A、有電B、無電C、運用D、庫內(nèi)參考答案：B267.電力機車垂向力的傳遞順序：車體重量→車體底架側(cè)梁支承座→（）→轉(zhuǎn)向架構(gòu)架→一系圓簧→軸箱→車軸→輪對→鋼軌。A、二系圓簧B、二系橡膠堆C、一系橡膠堆D、底座參考答案：B268.電力機車采用（）順序控制的方法來改善機車的功率因數(shù)和減小諧波電流。A、半控橋B、全控橋C、三段橋D、多段橋參考答案：D269.電力機車（）運行中，前部機車應(yīng)按規(guī)定鳴示降、升弓信號，后部機車必須按前部機車的指示，立即降下或升起受電弓。A、無線同步B、使用重聯(lián)C、重聯(lián)D、以上說法均不對參考答案：C270.電空制動控制器制動后的中立位，均衡風(fēng)缸繼續(xù)減壓至零的原因有（）。A、緩解電空閥故障B、壓力開關(guān)209故障C、制動電空閥故障D、中立電空閥故障參考答案：C271.電空制動控制器在運轉(zhuǎn)位，均衡風(fēng)缸及制動管壓力上升緩慢的原因可能是（）。A、252YV故障B、253YV故障C、256YV故障D、259YV故障參考答案：D272.電空制動控制器手柄置緊急制動位，（）故障將造成制動管壓力下降不到零。A、258YVB、257YVC、256YVD、253YV參考答案：D273.電空制動控制器手柄置緊急制動位，（）閥關(guān)不住將造成制動管壓力下降不到零。A、中繼B、總風(fēng)遮斷C、分配D、重聯(lián)參考答案：B274.電空制動控制器手柄制動位，（）的膜板破損將造成均衡風(fēng)缸不減壓。A、壓力開關(guān)208B、壓力開關(guān)209C、壓力開關(guān)209或208D、壓力開關(guān)209和208參考答案：C275.電空制動控制器手柄制動后移中立位，均衡風(fēng)缸保壓，制動管壓力下降的原因是（）排風(fēng)閥關(guān)閉不嚴(yán)或制動管系統(tǒng)及折角塞門泄漏。A、總風(fēng)遮斷閥B、中繼閥C、分配閥D、重聯(lián)閥參考答案：B276.電空制動控制器手柄在緊急制動位，制動缸開始不制動，而后壓力慢慢上升至100—130kPa，安全閥不噴氣的原因可能是分配閥（）管堵塞。A、平均管B、制動C、總風(fēng)缸D、制動缸參考答案：C277.電空制動控制器手柄緊急制動位（）s后回運轉(zhuǎn)位，制動管與均衡風(fēng)缸才能緩解。A、10B、15C、20D、25參考答案：B278.電空制動控制器（）位：列車運行中，調(diào)速后的緩解及停車后再開時所用的位置。A、運轉(zhuǎn)B、緩解C、中立D、制動參考答案：A279.電空位操作，運轉(zhuǎn)位均衡風(fēng)缸壓力追總風(fēng)壓力的原因有（）。A、緩解電空閥故障B、過充電空閥故障C、調(diào)壓閥55故障D、均衡風(fēng)缸膜板破參考答案：C280.電空接觸器的聯(lián)鎖觸頭組隨著裝于（）的聯(lián)鎖板的上下移動而后進行分合的聯(lián)鎖轉(zhuǎn)換，接通或分?jǐn)嘞鄳?yīng)的控制電路。A、動觸頭B、電空閥C、推桿D、傳動風(fēng)缸參考答案：C281.電空閥在線圈激磁后，電磁鐵的銜鐵與鐵心間應(yīng)保持（）mm左右的氣隙，以保證閥門可靠封閉及銜鐵在線圈斷電后不會被剩磁粘住。A、0.5B、1C、1.5D、2參考答案：A282.電空閥下閥口有（）或閥座缺陷時，將造成電空閥在無電時，排風(fēng)口有排風(fēng)聲。A、缺油B、拉傷C、輕微壓痕D、有水參考答案：B283.電空閥按作用原理分為（）和閉式兩種。A、開式B、螺管式C、立式D、拍合式參考答案：A284.電空閥按電磁鐵的形式分為（）和螺管式兩種。A、開式B、閉式C、立式D、拍合式參考答案：D285.電接觸按其工作方式分為（）。A、滑動接觸、可分接觸B、固定接觸、滑動接觸C、固定接觸、滑動接觸和可分接觸D、機械接觸、焊接觸參考答案：C286.電感濾波器利用電感的（）不能突變的特性來實現(xiàn)濾波。A、電流B、電壓C、感抗D、負(fù)載參考答案：A287.電磁接觸器（）過大將造成線圈斷電后，接觸器不釋放。A、勵磁B、磁場C、壓力D、剩磁參考答案：D288.第三通風(fēng)支路用來冷卻（）。A、牽引電機B、制動電阻C、變壓器D、壓縮機參考答案：B289.導(dǎo)線接頭通常采用鍍錫或用錫焊接的線鼻子，同時用螺栓緊固，其主要目的為了是使其接觸牢固，增大接觸面積，（）。A、減少接觸電阻B、增大接觸電阻C、防止生銹D、防止放電參考答案：A290.當(dāng)再生風(fēng)缸內(nèi)空氣壓力由900kPa降至約（）時，彈簧推動活塞上移，關(guān)閉排泄閥，再生作用結(jié)束。A、100kpaB、80kpaC、50kpaD、30kpa參考答案：D291.當(dāng)向制動管內(nèi)充氣時，制動機呈緩解狀態(tài)；反之，當(dāng)制動管內(nèi)減壓時則呈（）狀態(tài)。A、制動B、緩解C、保壓D、緊急參考答案：A292.當(dāng)物體（）電子時帶正電，當(dāng)物體（）電子時則帶負(fù)電。A、得到失去B、失去得到C、失去失去D、得到得到參考答案：B293.當(dāng)溫度升高時，絕緣材料的分子熱運動加劇，分子的平均動能增加，從而使離子容易遷移，其表現(xiàn)的結(jié)果就是使絕緣電阻值（）。A、降低B、升高C、不變D、不一定參考答案：A294.當(dāng)列車（機車）在運行中實行制動時,從制動開始到全列車閘瓦突然同時以最大壓力壓緊車輪的假定瞬間,這段時間稱為制動（）時間。A、空走B、粘著C、制動D、摩擦參考答案：A295.當(dāng)電空制動控制器在緊急制動位產(chǎn)生緊急制動時，或列車分離、拉車長閥及自動停車動作均能使（）線得電。A、804B、806C、807D、808參考答案：A296.單機在雙線區(qū)段正方向及單線區(qū)段運行時，機車前端標(biāo)志一個頭燈及中部右側(cè)一個（）燈光。A、紅色B、白色C、藍(lán)色D、都行參考答案：B297.單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以（）輛為限。A、5B、10C、15D、20參考答案：B298.擔(dān)當(dāng)重載牽引任務(wù)的機車LKJ控制模式采用重載控制模式。重載控制模式以輛數(shù)為界定，小于等于（）輛為普通列車控制模式，67輛以上為重載列車控制模式。A、64B、65C、66D、67參考答案：D299.大閘緊急位，制動管壓力3s內(nèi)降至0，制動缸壓力在（）s升到450kPa。A、5B、5～7C、3～9D、6～8參考答案：B300.大修機車重點驗收的范圍包括（）、車上、車頂、機車試運轉(zhuǎn)后落成實驗。A、走行部B、車下C、車體D、轉(zhuǎn)向架參考答案：C301.垂直于某一截面的磁力線的數(shù)量叫做（）。A、磁通B、磁通量C、磁力線量D、磁總量參考答案：B302.儲油柜上裝有（），它是一種空氣過濾裝置，外部空氣經(jīng)過它干燥后才能進入儲油柜，從而使油箱中的油不易變質(zhì)損壞。A、信號溫度計B、空氣過濾器C、呼吸孔D、吸濕器參考答案：D303.初次減壓量，不得少于（）kPa；追加減壓一般不應(yīng)超過（）次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量；累計減壓量，不應(yīng)超過最大有效減壓量。A、502B、503C、802D、803參考答案：A304.出站信號機發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機，并顯示（）。A、機車信號B、移動手信號C、通過手信號D、發(fā)車信號參考答案：C305.出現(xiàn)下列哪些情況，將不退出定速模式（）。A、重新按下定速按鈕B、投入空氣制動C、B等級故障發(fā)生D、A等級故障發(fā)生參考答案：C306.車站監(jiān)督器故障行車憑證是監(jiān)督器故障書面通知書，在出站至一離去信號機間，以在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的速度，最高不超過（）km/h，運行至第一架通過信號機，按其顯示的要求執(zhí)行。A、15B、20C、30D、45參考答案：B307.車體用來安設(shè)各種電氣設(shè)備和輔助機組，機車上除（）外，幾乎所有的電氣設(shè)備都安裝在車體內(nèi)。A、制動電阻B、牽引電機C、轉(zhuǎn)向架D、制動風(fēng)機參考答案：B308.車體的用途之一是在機車運行中承受（）、垂向力及各種橫向力。A、縱向力B、牽引力C、制動力D、電機參考答案：A309.車輪踏面磨耗深度不超過7mm，采用輪緣高度為25mm的磨耗型踏面時，磨耗深度不超過（）mm。A、8B、9C、10D、11參考答案：C310.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間顯示一個（）。A、紅色方牌B、紅色燈光C、紅色圓牌D、黃色圓牌參考答案：A311.測量較高電壓電路的電流時，電流表應(yīng)串聯(lián)接在被測電路中的（）端。A、低電壓B、高電壓C、低電位D、高電位參考答案：C312.操縱機車時要注意防止機車發(fā)生（），以免打傷鋼軌和造成動輪弛緩。A、空轉(zhuǎn)和過載B、空轉(zhuǎn)C、過載D、滑行參考答案：A313.操縱機車時，未緩解機車制動不得加負(fù)荷（特殊情況除外），運行中或未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁（）操縱。A、換端B、野蠻C、換向D、給流參考答案：C314.變壓器是通過線圈間的電磁感應(yīng)關(guān)系，把一種等級的交流電壓與電流轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑牧硗庖环N等級的交流電壓與電流。A、不同頻率B、相同頻率C、同等D、不等參考答案：B315.變壓器的效率很高,滿載時小容量變壓器的效率一般為（）。A、90%~95%B、80%~90%C、80%~95%D、75%~95%參考答案：C316.變壓器的效率很高,滿載時大容量變壓器的效率可達(dá)（）。A、93%~95%B、94%~96%C、97%~98%D、98%~99%參考答案：D317.閉合蓄電池閘刀667QS后無控制電壓，檢查蓄電池單極自動開關(guān)（）是否動作及蓄電池閘刀（）是否正常，仍不行，將重聯(lián)輸出閘刀開關(guān)668QS置“重聯(lián)”位維持運行。A、601QA667QSB、600QA667QSC、601QA666QSD、600QA666QS參考答案：A318.本務(wù)機車走行公里為牽引列車的（）機車走行公里之和。A、重聯(lián)B、本務(wù)C、補機D、從車參考答案：B319.半自動閉塞區(qū)段出站信號機故障使用調(diào)度命令和路票行車時，路票交前方站，調(diào)度命令交（）。A、前方站B、退勤值班員C、機務(wù)段D、值班室參考答案：B320.半自動閉塞區(qū)段出站信號機故障的行車憑證是（）。A、調(diào)度命令和路票B、調(diào)度命令C、路票D、綠色許可證+調(diào)度命令參考答案：A321.按（）運行時（列車調(diào)度員或后方站車站值班員確知區(qū)間內(nèi)無列車，并準(zhǔn)許時除外）列車不準(zhǔn)退行。A、半自動閉塞法B、自動閉塞法C、自動站間閉塞法D、站間閉塞法參考答案：B322.安全正點、平穩(wěn)操縱是（）職工的職業(yè)道德規(guī)范。A、公務(wù)部門B、車務(wù)部門C、電務(wù)部門D、機務(wù)部門參考答案：D323.愛崗敬業(yè)是職業(yè)道德的（）是社會主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)道德設(shè)的首要環(huán)節(jié)。A、基礎(chǔ)與核心B、本質(zhì)和中心C、前提和條件D、責(zé)任和義務(wù)參考答案：A324.YPX3-280M-4型劈相機的輸入功率因數(shù)為（）。A、0.75B、0.8C、0.85D、0.9參考答案：B325.YPX3-280M-4型劈相機的額定輸出電流為三相AC（）A。A、90B、120C、180D、200參考答案：A326.Y10WT-42/105TD型氧化鋅避雷器設(shè)計了防污型瓷套，保證足夠的（），提高了防污性能。A、放電距離B、爬電距離C、放電間隙D、直線距離參考答案：B327.Y10WT-42/105TD型氧化鋅避雷器每次回庫定修時需檢查導(dǎo)線和編制線，導(dǎo)線需連接緊固，編織線折損面積不得超過原面積的（）%。A、5B、10C、15D、20參考答案：B328.TQC3型電動刮雨器的電機堵轉(zhuǎn)力矩≤（）N.S。A、8B、10C、12D、15參考答案：C329.TKH4-840/1000型位置轉(zhuǎn)換開關(guān)在組裝試驗完成后，轉(zhuǎn)鼓上必須涂適量（），以保護觸片不受氧化和腐蝕。A、硅油B、美孚油C、鋰基脂D、凡士林參考答案：D330.TKH4-840/1000型位置轉(zhuǎn)換開關(guān)觸指的接觸壓力過大時會造成轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)動不靈活、觸頭（）。A、接觸不良B、磨耗減小C、發(fā)熱嚴(yán)重D、過量磨耗參考答案：D331.TKH4-840/1000型位置轉(zhuǎn)換開關(guān)觸指的超程（）時，當(dāng)觸頭磨耗后，觸指與觸片不能接觸，造成觸頭過熱燒損等問題。A、過大B、過小C、不變D、不一定參考答案：B332.TBQ8A-4923/25型主變壓器鐵心為（）結(jié)構(gòu)，采用性能優(yōu)良的冷軋硅鋼片，牌號為DQ151-35。A、心式B、殼式C、半心式半殼式D、全包式參考答案：A333.TBL2-25型高壓電流互感器功率因數(shù)（）。A、0.8（滯后）B、0.8（超前）C、0.9（滯后）D、0.9（超前）參考答案：A334.SS4型電力機車進行高壓試驗，需要總風(fēng)缸壓力500kPa以上，制動缸壓力（）kPa以上。A、100B、200C、300D、450參考答案：C335.SS4型電力機車進行低壓試驗時，將零壓保護隔離開關(guān)236QS，牽引風(fēng)速故障隔離開關(guān)573QS、574QS及制動風(fēng)速故障隔離開關(guān)（）QS、（）QS置于“故障”位，其它各故障隔離開關(guān)在正常工作位。A、587588B、589591C、589590D、590591參考答案：C336.SS4型電力機車進行低壓試驗時，將零壓保護隔離開關(guān)236QS，牽引風(fēng)速故障隔離開關(guān)（）QS及制動風(fēng)速故障隔離開關(guān)589QS、590QS置于“故障”位，其它各故障隔離開關(guān)在正常工作位。A、575和576B、573和574C、572和574D、574和575參考答案：B337.SS4改型機車整流調(diào)壓電路中并聯(lián)兩各電阻75R和76R是在機車高壓空載做限壓試驗時，作整流器的負(fù)載，起（）作用。A、限流B、穩(wěn)壓C、續(xù)流D、限流參考答案：C338.SS4改型機車磁場削弱，只有當(dāng)調(diào)速手輪轉(zhuǎn)到（）級以上才起作用。A、三B、四C、五D、六參考答案：D339.SS4改型電力機車功率（持續(xù)值）（）。A、5800KWB、5800KNC、6400KWD、6400KN參考答案：C340.SS4改型電力機車動輪踏面有（）斜面。A、一段B、兩段C、三段D、四段參考答案：B341.SS4改進型機車磁場削弱,只有當(dāng)調(diào)速手輪轉(zhuǎn)到（）級以上時才起作用。A、3B、4C、5D、6參考答案：D342.SS4改機車牽引通風(fēng)機屬（）風(fēng)機。A、螺旋式B、軸流式C、離心式D、風(fēng)扇式參考答案：C343.SS4改電力機車單節(jié)全軸距為（）。A、11100mmB、11200mmC、11140mmD、11160mm參考答案：A344.SS4改電力機車車鉤中心線距離為（）。A、16416mmB、16146mmC、16146mm×2D、16416mm×2參考答案：D345.SS4B型機車的（）電路是完成機車動車前的所有操作過程。A、控制電源B、調(diào)速控制C、整備控制D、照明控制參考答案：C346.SS4B型電力機車最大（）是限制機車的制動特性的主要因素之一。A、電樞電流B、勵磁電流C、牽引電流D、加饋電流參考答案：B347.SS4B型電力機車主電路191R與197C、192R與198C是為了抑制97KE或98KE動作線圈兩端因接地故障引起的（）而設(shè)置。A、接地電壓B、接地電流C、尖峰過電壓D、尖峰過電流參考答案：C348.SS4B型電力機車制動工況時，牽引電機過流保護是通過直流傳感器--微機柜--勵磁過流中間繼電器559kA--勵磁接觸器91KM來實現(xiàn)，整定值為（）A±5%。A、1000B、1150C、1300D、2800參考答案：A349.SS4B型電力機車造成劈相機接觸器201kM、202kM同時吸合的原因（）。A、242QS在試驗位B、242QS開關(guān)上570-579導(dǎo)線都得電C、215QA與216QA都在斷開位D、201kM的輔助聯(lián)鎖焊死參考答案：B350.SS4B型電力機車在牽引工況時，牽引電機過流保護通過（）111SC、121SC、131SC和141SC--微機柜--主斷路器來實現(xiàn)。A、直流電流傳感器B、直流電壓傳感器C、交流電流傳感器D、交流電壓傳感器參考答案：A351.SS4B型電力機車微機柜電源插件過流或過壓二次保護后，需分、合“（）”自動開關(guān)的方法來重新起動。A、受電弓B、控制器C、保護D、電子控制參考答案：D352.SS4B型電力機車速度傳感器對應(yīng)于100km/h的速度，輸出的電壓比例為（）/V。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、30km/h參考答案：C353.SS4B型電力機車劈相機自動時，需提前將劈相機自起選擇開關(guān)（）打到“1”位。A、573QSB、575QSC、591QSD、595QS參考答案：C354.SS4B型電力機車兩節(jié)車完全相同，每節(jié)車都以（）為中心斜對稱布置，保證合理的重量分配。A、整流柜B、高壓柜C、主斷路器D、變壓器參考答案：D355.SS4B型電力機車空轉(zhuǎn)保護在速度差達(dá)到一定的程度，預(yù)測到有空轉(zhuǎn)發(fā)生時，先進行（）來抑制空轉(zhuǎn)。A、卸載B、減流C、撒沙D、軸重補償參考答案：C356.SS4B型電力機車高速區(qū)調(diào)節(jié)勵磁電流來維持（），以降低機車速度。A、牽引電流B、制動電流C、加饋電流D、速度信號參考答案：B357.SS4B型電力機車輔助壓縮機工作時，發(fā)現(xiàn)輔助風(fēng)缸壓力表不起，首先應(yīng)到本節(jié)機車制動屏柜排除管路泄漏和（）的原因，再對電路設(shè)備進行一步判斷。A、106止回閥竄風(fēng)B、107止回閥竄風(fēng)C、108止回閥竄風(fēng)D、109止回閥打不開參考答案：C358.SS4B型電力機車風(fēng)速繼電器（）控制牽引風(fēng)速1中間繼器550KA的動作。A、511KFB、512KFC、519KFD、520KF參考答案：C359.SS4B型電力機車電子柜補償接口插件用于判別晶閘管開關(guān)電壓（）時刻，檢測PFC裝置的濾波電流以及產(chǎn)生投入脈沖。A、最大值B、過零C、平均值D、有效值參考答案：B360.SS4B型電力機車低壓試驗時，司機控制器有級位信號導(dǎo)線（）無電，將使線路接觸器不吸合。A、411線B、412線C、415線D、417線參考答案：C361.SS4B型電力機車低壓試驗時，牽引風(fēng)機故障隔離開關(guān)（）接點不良，將使第一轉(zhuǎn)架向架兩臺線路接觸器不吸合。A、573QSB、574QSC、575QSD、576QS參考答案：C362.SS4B型電力機車當(dāng)網(wǎng)側(cè)出現(xiàn)短路時，通過網(wǎng)側(cè)電流互感器7TA--原邊過流繼電器101KC--微機柜過流保護環(huán)節(jié)，使主斷路器4QF動作，實現(xiàn)保護，其整定值為（）A。A、280B、300C、320D、1300參考答案：C363.SS4B型電力機車當(dāng)輔助電路電流超過（）A時，282KC吸合動作使機車主斷路器分閘，并顯示輔助過流信號。A、1800B、2000C、2600D、2800參考答案：D364.SS4B型電力機車大修后主變壓器須符合的要求：各部絕緣無老化裂損,繞組無（）。A、變形B、位移C、變形位移D、以上說法均錯誤參考答案：C365.SS4B型電力機車大修后主變壓器附件須符合的要求：變壓器油更換新油，其（）、絕緣介電強度須符合圖紙要求和實驗規(guī)定。A、化學(xué)成分B、物理性能C、油脂性質(zhì)D、雜質(zhì)參考答案：A366.SS4B型電力機車采用轉(zhuǎn)向架獨立供電方式，當(dāng)一臺整流器故障時，只需切除一臺轉(zhuǎn)向架上的兩臺牽引電動機，機車仍能保留（）的牽引力。A、1/4B、1/2C、3/4D、4/5參考答案：C367.SS4B型電力機車采用（）避雷器。A、保護間隙B、管形C、氧化物D、閥形參考答案：C368.SS4B型電力機車閉合通風(fēng)機按鍵，造成第二通風(fēng)機直接起動的原因（）。A、573QS在故障位B、574QS在故障位C、575QS在故障位D、576QS在故障位參考答案：C369