電力機車司機職業(yè)技能鑒定參考試題（附答案）VIP

電力機車司機職業(yè)技能鑒定參考試題（附答案）單選題1.總風(fēng)遮斷閥卡在關(guān)閉位會出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。A、均衡風(fēng)缸不充分B、列車管不充風(fēng)C、均衡風(fēng)缸與制動管均不充風(fēng)D、制動缸不緩解參考答案：B2.總風(fēng)遮斷閥溝通的通路是（）。A、制動缸的充風(fēng)通路B、總風(fēng)向中立電空閥供風(fēng)的通路C、均衡風(fēng)缸的充風(fēng)通路D、總風(fēng)向雙閥口式中繼閥供風(fēng)的通路參考答案：D3.自閥減壓50kPa（編組60輛及以上時為70kPa）并保壓1min，對列車制動機進行（），全列車必須發(fā)生制動作用，并不得發(fā)生自然緩解，司機檢查制動主管漏泄量，每分鐘不得超過20kPa。A、簡略試驗B、感度試驗C、安定試驗D、持續(xù)一定時間的保壓試驗參考答案：B4.裝有進路表示器的出站信號機，當(dāng)該表示器不良時，由辦理發(fā)車人員（）后，列車憑出站信號機的顯示出發(fā)。A、發(fā)給司機調(diào)度命令B、發(fā)給司機綠色許可證C、通知司機D、路票參考答案：C5.主整流橋由（）個半控橋組成。A、5B、2C、3D、4參考答案：D6.主司機控制器的換向手柄在（）位時，才能插入和取出。A、制B、0C、牽引D、任何位置參考答案：B7.主斷路器在機車上正常運行時由（）供風(fēng)。A、控制風(fēng)缸B、輔助風(fēng)缸C、總風(fēng)缸D、壓縮機參考答案：C8.主斷路器上設(shè)有（），可以降低在開斷時引起的操作過電壓。A、延時閥B、隔離開關(guān)C、非線性電阻D、滅弧室參考答案：C9.主斷路器的保護作用是通過接通主斷路器的（）電路來實現(xiàn)的。A、分閘線圈B、合閘線圈C、保持線圈D、延時閥參考答案：A10.主變壓器通風(fēng)系統(tǒng)中，空氣走向如下：（）。A、側(cè)墻吸入，車底排出B、車頂吸入，車底排出C、側(cè)墻吸入，車頂排出D、車頂吸入，側(cè)墻排出參考答案：B11.主變壓器的牽引繞組采用：（）A、連續(xù)式B、螺旋式C、連續(xù)式并導(dǎo)線換位D、連續(xù)螺旋式參考答案：C12.主變壓器的勵磁繞組在機車（）工況下，才投入工作。A、牽引B、電制動C、惰行D、制動參考答案：B13.主變壓器的高壓繞組采用：（）。A、連續(xù)式B、螺旋式C、連續(xù)式并導(dǎo)線換位D、連續(xù)螺旋式參考答案：A14.主變壓器采用（）系統(tǒng)冷卻。A、油循環(huán)B、強迫風(fēng)冷C、強迫油循環(huán)風(fēng)冷D、水循環(huán)參考答案：C15.軸箱對構(gòu)架來說是個活動關(guān)節(jié)，軸箱與構(gòu)架的連接方式叫做（）。A、間隙關(guān)節(jié)B、活連接C、軸箱定位D、軸箱側(cè)擋參考答案：C17.制動工況下預(yù)備控制完成后，根據(jù)（）信號和制動構(gòu)成信號進行特性控制。A、機車速度B、電路接通C、司機給定D、空氣參考答案：C17.指揮列車運行的命令（運行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示，只能由（）發(fā)布。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、機車調(diào)度員D、電力調(diào)度員參考答案：B18.真空主斷路器的工作原理壓縮空氣經(jīng)空氣過濾器過濾后到調(diào)壓閥，調(diào)壓閥將壓力調(diào)整為（）kPa后送入儲氣缸。A、283B、383C、483D、583參考答案：C19.真空斷路器的壓力開關(guān)與電磁閥串聯(lián)連接，當(dāng)壓縮空氣壓力降到（）kPa時，壓力開關(guān)打開，電磁閥線圈失電，主斷路器自動斷開。A、345～358B、245～358C、345～458D、445～458參考答案：A20.在自動站間閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證D、半自動閉塞發(fā)車進路通知書參考答案：B21.在自動閉塞區(qū)間，列車在運行途中遇機車信號發(fā)生故障時，運行速度不得超過（）km/h。A、20B、25C、30D、40參考答案：A22.在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段（）指揮。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、機車調(diào)度員D、電力調(diào)度員參考答案：B23.在列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號機間的距離小于（）m時，前架信號機的顯示，必須完全重復(fù)后架信號機的顯示。A、200B、300C、400D、600參考答案：C24.在電化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持（）m以上的距離A、1mB、2mC、3mD、4.5m參考答案：B25.在半自動閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證D、半自動閉塞發(fā)車進路通知書參考答案：B26.在FXD3-J型動力車的后端部設(shè)置（）個內(nèi)重聯(lián)插座，可以通過內(nèi)重聯(lián)電纜將動力車與動力車電氣控制電路連接起來，以實現(xiàn)兩臺動力車的內(nèi)重聯(lián)控制。A、1B、2C、3D、4參考答案：D27.在FXD3-J型動力車TCMS采用（）通訊方式將動力車運行的狀態(tài)信息和故障信息實時傳遞給CMD系統(tǒng)，車載安全系統(tǒng)也通過以太網(wǎng)將自己的檢測信息發(fā)送給CMD系統(tǒng)，再由CMD系統(tǒng)傳遞給地面接收系統(tǒng)。A、以太網(wǎng)B、無線網(wǎng)C、內(nèi)網(wǎng)D、硬線參考答案：A28.運行途中，遇（）發(fā)生故障時，司機應(yīng)控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機車，在自動閉塞區(qū)間，列車運行速度不超過20km/h。A、機車信號B、列尾裝置C、列車無線調(diào)度通信設(shè)備D、軸溫檢測裝置參考答案：A29.運行速度不超過120km/h的旅客列車（動車組列車除外）在任何線路上的緊急制動距離限值為（）m。A、800B、1000C、1100D、1600參考答案：A30.遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況，可按以下施工特定行車辦法辦理：引導(dǎo)接車并正線通過時，準許列車司機憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過（）速度進站。A、20km/hB、40km/hC、60km/hD、80km/h參考答案：C31.預(yù)告色燈信號機（不含遮斷信號機的預(yù)告信號機）顯示一個（）燈光，表示主體信號機在關(guān)閉狀態(tài)。A、綠色B、黃色C、紅色D、藍色參考答案：B32.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號。A、6B、9C、12D、18參考答案：C33.應(yīng)停車的客運列車在區(qū)間乘降所錯誤通過，定（）單位責(zé)任。A、機務(wù)B、車務(wù)、機務(wù)C、車務(wù)D、列車調(diào)度員參考答案：A34.異步劈相機具有：（）。A、三相不對稱繞組B、三相對稱繞組C、兩相分布繞組D、兩相對稱繞組參考答案：A35.儀表座上安裝有儀表面塊共4塊，從左到右依次為（）。A、壓力儀表模塊、監(jiān)控顯示安裝、多功能狀態(tài)組合安裝、微機顯示安裝B、壓力儀表模塊、微機顯示安裝、多功能狀態(tài)組合安裝、監(jiān)控顯示安裝C、監(jiān)控顯示安裝、多功能狀態(tài)組合安裝、壓力儀表模塊、微機顯示安裝D、多功能狀態(tài)組合安裝、監(jiān)控顯示安裝、壓力儀表模塊、微機顯示安裝參考答案：A36.一切電話中斷時，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時間間隔法，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證均為（）。A、綠色許可證B、路票C、紅色許可證D、調(diào)度命令參考答案：C37.一個制動電阻柜中共有（）個元件，供（）臺電動機使用。A、18；6B、36；6C、18；3D、18；2參考答案：C38.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為（）。該命令中應(yīng)包括列車車次、停車地點、到達車站的時刻等有關(guān)事項，需限速運行時在命令中一并注明。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調(diào)度命令參考答案：D39.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于（）m，不足規(guī)定距離時，不得進行調(diào)車作業(yè)。A、1B、1.5C、2D、5參考答案：B40.下列塞門哪一個是分配閥緩解塞門（）A、115B、155C、160D、156參考答案：D41.下列哪種情況時，應(yīng)將分配閥安全壓力調(diào)整為200kPa？（）A、無火回送時B、機車附掛時C、機車重聯(lián)時D、正常運行參考答案：A42.為抑制牽引回路電流中的交流成分，使流過牽引電動機的電流脈動量減小，電路中設(shè)有（）。A、電流信號傳感器B、平波電抗器C、電壓信號傳感器D、分流電阻參考答案：B43.為了改善劈相機輸出電壓的對稱性，采用的有效方法是:（）A、采用不對稱繞組B、采用部分負載電動機相間并電容C、采用不對稱繞組和部分負載電動機相間并電容D、采用對稱繞組參考答案：C44.為防止損壞輔助壓縮機，HXD2型電力機車輔助壓縮機打風(fēng)時間不得超過（）分鐘，若超過，則需要人為斷開輔助壓縮機自動開關(guān)CC-CPR（AUX），來切斷輔助壓縮機回路。A、1B、3C、5D、10參考答案：D45.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）mm。A、1000B、1500C、2000D、4000參考答案：C46.為保證人身安全，HXD1電力機車車頂?shù)琼敶霸O(shè)置安全電氣（）裝置。A、解鎖B、重聯(lián)C、開關(guān)D、連鎖參考答案：D47.網(wǎng)側(cè)電流信號采用（）測量。A、變壓器B、傳感器C、電流表D、互感器參考答案：D48.王某在甲單位工作已滿25年，醫(yī)療期時限（）。A、6個月B、12個月C、18個月D、24個月參考答案：D49.鐵路線路直線軌距標準為（）mm。A、1000B、1435C、1553D、1353參考答案：B50.調(diào)速手柄在“制動”區(qū)域時，換向手柄被鎖在“（）”位。A、前B、后C、制D、任何位置參考答案：C51.調(diào)速手柄的調(diào)速主要通過調(diào)節(jié)電位器的（）的大小來實現(xiàn)的。A、電流B、電壓C、電阻D、電感參考答案：C52.調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。A、車站值班員B、調(diào)車長C、司機D、連接員參考答案：B53.調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度，在空線上推進運行時，不準超過（）km/h。A、30B、20C、40D、15參考答案：A54.調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度，接近被連掛的車輛時，不準超過（）km/h。A、3B、5C、10D、7參考答案：B55.調(diào)車脫軌構(gòu)成（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：D56.調(diào)車色燈信號機顯示一個（）燈光時，準許越過該信號機調(diào)車。A、藍色B、月白色C、紅色D、綠色參考答案：B57.調(diào)車人員不足（）人，不準進行調(diào)車作業(yè)。A、1B、2C、3D、4參考答案：B58.四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機時，要求列車以在前方（）信號機前能停車的速度運行。A、第一架B、第二架C、第三架D、第四架參考答案：C59.四顯示自動閉塞區(qū)段的進站色燈信號機顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光，準許列車經(jīng)過（）號及以上道岔側(cè)向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機。A、18B、12C、9D、6參考答案：A60.司機通過操縱主司機控制器來控制電路中的（）電器，從而控制主電路中的電器設(shè)備。A、高壓B、自動C、輔助D、低壓參考答案：D61.司機控制器調(diào)速手柄在牽引區(qū)1級，閉合主斷合開關(guān)，主斷路器（）閉合。A、能B、不能C、延時D、閉合后斷開參考答案：B62.司機處置FXD3-J型動力車操縱端動力車空氣壓縮機故障時，司機將故障空氣壓縮機1自動開關(guān)QA17或故障壓縮機2自動開關(guān)QA18斷開（）以上再閉合，查看司機顯示屏上“主壓縮機X異?！惫收鲜欠裣?。A、10SB、15SC、20SD、25S參考答案：A63.雙線自動閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時，司機應(yīng)得到（）后，方可出站調(diào)車。A、出站調(diào)車通知書B、車站值班員口頭準許C、調(diào)度命令D、綠色許可證參考答案：B64.雙管供風(fēng)旅客列車運行途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機車救援接續(xù)牽引，需改為單管供風(fēng)時，雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進行。A、區(qū)間停車B、運行中C、立即停車D、站內(nèi)參考答案：D65.雙管供風(fēng)的旅客列車運行途中改為單管供風(fēng)時，列車調(diào)度員須（）。A、給予司機口頭指示B、通知車輛乘務(wù)員即可C、發(fā)給司機綠色許可證D、發(fā)給司機調(diào)度命令參考答案：D66.受電弓升起后，其（）與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸，從接觸網(wǎng)上集取電流。A、滑板B、滑條C、上框架D、平衡桿參考答案：A67.受電弓精密調(diào)壓閥將壓縮空氣調(diào)整到正常升弓壓力值約（）kPa相當(dāng)于接觸壓力70N，由精密調(diào)壓閥向受電弓提供恒定的壓縮空氣。A、260～380B、360～480C、360～380D、300～380參考答案：C68.使用電阻制動時，如機車制動缸壓力達到（）及以上時，勵磁接觸器失電，切除電阻制動。A、90KPaB、100KPaC、200KPaD、150KPa參考答案：D69.時速160公里動力集中動車組在（）及以下坡道無動力停留時，停放制動正常的，可不采取其他防溜措施。A、3‰B、４‰C、5‰D、6‰?yún)⒖即鸢福築70.時速160公里動力集中動車組運行途中，發(fā)生軸報安全環(huán)路報警，隨車機械師車下檢查情況后，故障車需自然涼軸，涼軸完畢后司機確認報警信息消除，限速（）km/h運行至前方站，請求救援并啟用熱備動車組。A、30B、40C、50D、60參考答案：A71.時速160公里動力集中動車組運行時應(yīng)（）非操縱端司機室CIR電源。A、關(guān)閉B、開啟C、隔離D、保持開啟參考答案：A72.時速160公里動力集中動車組運行時動力車均升單弓，過分相時，采用（）過分相模式。A、自動B、半自動C、手動D、降弓參考答案：A73.時速160公里動力集中動車組因故被迫停于長大坡道須設(shè)置防溜時，須擰緊手制動機時，由司機通知隨車機械師，并鳴示“擰緊人力制動機信號”（）。A、二短聲B、三短聲C、一長二短聲D、一長聲參考答案：B74.時速160公里動力集中動車組因故被迫停于長大坡道須設(shè)置本線防護時，由司機通知隨車機械師。（）負責(zé)設(shè)置動車組運行前方防護。A、司機B、隨車機械師C、列車員D、列車長參考答案：A75.時速160公里動力集中動車組因故被迫停于長大坡道須撤除防溜時，須松開手制動機時，由司機通知隨車機械師，并鳴示“緩解人力制動機信號”（）。A、二短聲B、三短聲C、一長二短聲D、一長聲參考答案：A76.時速160公里動力集中動車組無動力停留時，須施加（）制動。A、常用B、最大常用C、停放D、緊急參考答案：C77.時速160公里動力集中動車組途中救援時，請求及取消救援，救援機車的摘掛（含引導(dǎo)）由（）負責(zé)。A、救援機車司機B、被救援機車司機C、隨車機械師D、列車員參考答案：A78.時速160公里動力集中動車組調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)采用（）方式。A、自走行B、附掛機車C、連掛機車D、無動力走行參考答案：A79.時速160公里動力集中動車組設(shè)置及撤除鐵鞋時，由司機負責(zé)通知（）實施。A、隨車機械師B、列車長C、車站值班員D、列車員參考答案：A80.時速160公里動力集中動車組發(fā)生故障無法正常出庫或繼續(xù)運行時啟動熱備動車組上線運行，本務(wù)司機上車后與隨車機械師進行電臺通話試驗，在出庫端進行制動系統(tǒng)（）試驗，進行一端塞拉門集控試驗。A、全部B、簡略C、持續(xù)一定時間的簡略D、部分參考答案：B81.時速160公里動力集中動車組電空制動簡略試驗：確認低壓柜電空制動開關(guān)閉合。尾部一位動力車（控制車）列車管充風(fēng)至定壓后，操縱端大閘減壓（）kPa，通過司機室顯示屏確認尾部一位動力車（控制車）制動作用正常。A、50B、90C、100D、170參考答案：C82.時速160公里動力集中動車組成組運行中出現(xiàn)故障時，（）應(yīng)按車載信息監(jiān)控裝置的提示，按規(guī)定及時處理。A、隨車機械師B、列車長C、司機D、列車員參考答案：C83.時速160公里動力集中動車組成組回送，采用（）方式運行時，按普速旅客列車交路安排。A、有動力B、附掛機車C、專列D、無動力參考答案：A84.時速160公里動力集中動車組車門的開啟、關(guān)閉由（）負責(zé)。A、司機B、列車員C、隨車機械師D、車長參考答案：A85.時速160公里動力集中動車組被救援時，（）負責(zé)被救動車組的軟管摘結(jié)和過渡車鉤裝卸，被救時速160公里動力集中動車組需要供電時，還須負責(zé)DC600V動力連接器摘結(jié),連結(jié)時須實施可靠捆綁。A、隨車機械師B、列車長C、司機D、列車員參考答案：A86.容許信號顯示一個藍色燈光——準許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過（）km/h的速度通過，運行到次一架通過信號機，并隨時準備停車。A、15B、20C、25D、45參考答案：B87.牽引列車的機車在出段前，必須達到運用狀態(tài)。機車輪對踏面擦傷深度不得超過（）mm。A、0.3B、0.7C、1D、1.7參考答案：B88.牽引列車的機車在出段前，必須達到運用狀態(tài)。車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm，深度不超過（）mm。A、0.3B、0.7C、1D、1.7參考答案：C89.牽引列車的機車在出段前，必須達到運用狀態(tài),車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為（）mm。A、810～890B、820～890C、815～890D、815～880參考答案：C90.牽引或制動時，預(yù)備控制構(gòu)成必須（）主斷路器。A、斷開B、切除C、閉合D、隔離參考答案：C91.牽引電機小齒輪“馳緩”保護，是當(dāng)防空轉(zhuǎn)裝置動作（）后，仍不起作用時，才起保護作用。A、0.5SB、1SC、1.5SD、2S參考答案：B92.牽引電動機的電樞繞組電流方向不變，改變（）電流方向，可使電動機反轉(zhuǎn)。A、電機B、附加極C、勵磁繞組D、電樞繞組參考答案：C93.每臺HXD2B型電力機車設(shè)有（）個車頂頂蓋。A、2B、3C、4D、5參考答案：C94.每個整流柜的半導(dǎo)體組件分前后2排布置，前排靠變壓器側(cè)（）個組件，后排靠機側(cè)（）個組件。A、18，12B、15，15C、16，14D、16，12參考答案：C95.旅客列車自動制動機主管壓力為（）kPa。A、500B、550C、600D、650參考答案：C96.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。A、75B、80C、85D、90參考答案：A97.列車在區(qū)間被迫停車后，已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于（）m處防護。A、200B、300C、400D、500參考答案：B98.列車在區(qū)間被迫停車后，根據(jù)下列規(guī)定放置響墩防護：一切電話中斷后發(fā)出的列車（持有（）通知書1的列車除外），應(yīng)于停車后，立即從列車后方按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護。A、附件1B、附件2C、附件3D、附件4參考答案：C99.列車在出發(fā)前按規(guī)定對列車自動制動機進行試驗，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過（）kPa，確認列尾裝置作用良好。A、10B、20C、30D、40參考答案：B100.列車運行中，遇晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動，夜間白色燈光上下急劇搖動，要求列車（）。A、停車B、減速C、發(fā)車D、引導(dǎo)參考答案：A101.列車運行限制速度規(guī)定：通過顯示一個黃色閃光燈光和一個黃色燈光的信號機，列車運行限制速度規(guī)定為（）。A、在前方第三架信號機前能停車的速度B、在次一架信號機前能停車的速度C、80km/hD、該信號機防護進路上道岔側(cè)向的允許通過速度參考答案：D102.列車運行限制速度規(guī)定：通過減速地點標，列車運行限制速度規(guī)定為（）。A、40km/hB、30km/hC、標明的速度，未標明時為25km/hD、15km/h參考答案：C103.列車運行限制速度規(guī)定：四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機，列車運行限制速度規(guī)定為（）。A、在前方第三架信號機前能停車的速度B、在次一架信號機前能停車的速度C、80km/hD、45km/h參考答案：A104.列車運行速度超過120km/h的區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（）信號機。A、預(yù)告B、接近C、復(fù)示D、進路參考答案：B105.列車推進運行時，列車前端兩個側(cè)燈，向前顯示紅色燈光，向后顯示白色燈光；掛有貨物列車列尾裝置時，為列尾裝置向前顯示（）的反射標志和一個紅色閃光燈光。機車后端中部兩側(cè)各一個紅色燈光。A、紫色B、白色C、紅色D、紅白相間參考答案：D106.列車通過減速地點標時的限制速度為標明的速度，未標明時為（）km/h。A、15B、25C、35D、45參考答案：B107.列車停留超過（）min時，應(yīng)對列車自動制動機應(yīng)進行簡略試驗。A、10B、15C、20D、30參考答案：C108.列車司機發(fā)現(xiàn)充、排風(fēng)時間短等異?；蛑苿又鞴苈┬姑糠昼姵^（）時，及時通知檢車人員（無檢車人員時通知車站值班員）。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、50kPa參考答案：B109.列車軟管有分離情況時，應(yīng)進行（）實驗。A、簡略B、全部C、持續(xù)一定時間的全部試驗D、感度參考答案：A110.列車冒進信號或越過警沖標，構(gòu)成（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：C111.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成機車中破1臺的，構(gòu)成（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：B112.列車機車與第一輛車的連掛，由（）負責(zé)。A、調(diào)車人員B、機車乘務(wù)員C、車輛乘務(wù)員D、車站人員參考答案：B113.列車供電裝置為直流供電的機車，其供電電壓為（）。A、DC700VB、DC800VC、DC900VD、C600V參考答案：D114.列車分部運行，機車進入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時，應(yīng)從車列前方距離不小于（）處防護。A、200mB、300mC、400mD、500m參考答案：B115.列車被迫停車可能妨礙鄰線時，配備列車防護報警裝置的列車應(yīng)首先使用列車防護報警裝置進行防護。司機如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時，應(yīng)鳴示（）。A、起動注意信號B、呼喚信號C、警報信號D、緊急停車信號參考答案：D116.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，晝間——兩臂左右平伸,表示股道開通（）道。A、一B、二C、三D、四參考答案：A117.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，晝間——兩臂向上直伸,表示股道開通（）道。A、一B、二C、三D、四參考答案：C118.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動，表示股道開通（）道。A、一B、五C、三D、七參考答案：B119.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，夜間白色燈光左右搖動后，從左下方向右上方高舉，表示股道開通（）道。A、一B、二C、三D、四參考答案：B120.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，夜間——白色燈光左右搖動,表示股道開通（）道。A、一B、二C、三D、四參考答案：A121.勞動者不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的，用人單位可以提前（）日以書面形式通知勞動者本人或者額外支付勞動者一個月工資后，可以解除勞動合同。A、10B、20C、30D、60參考答案：C122.快速貨物班列自動制動機主管壓力為（）kPa。A、500B、550C、600D、650參考答案：C123.空氣制動閥手把在（）位時，總風(fēng)壓力空氣經(jīng)調(diào)壓閥進入作用管。A、運轉(zhuǎn)B、緩解C、制動D、空氣位參考答案：C124.空氣位時，均衡風(fēng)缸的排風(fēng)由（）完成的。A、制動電空閥B、緩解和制動電空閥C、空氣制動閥D、分配閥參考答案：C125.空氣位操作，空氣制動閥手柄置中立位，要緩解機車，只能（）。A、上提手柄B、下壓手柄C、扳動電空轉(zhuǎn)換扳鍵D、向左移動手柄參考答案：B126.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足（）的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設(shè)備必須停電。A、2mB、4mC、4.2mD、5m參考答案：B127.進站預(yù)告信號機以顯示（）信號為定位。A、進行B、注意C、停車D、加速參考答案：B128.進站及接車進路、接發(fā)車進路色燈信號機的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光——準許列車在該信號機前方不停車，以不超過（）km/h速度進站或通過接車進路，并須準備隨時停車A、15B、20C、35D、45參考答案：B129.進入掛車線后，確認脫軌器、防護信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過（）的速度平穩(wěn)連掛。A、8km/hB、5km/hC、7km/hD、10km/h參考答案：B130.進入“維護”菜單，按此鍵進入下一級菜單后，需輸入密碼：依次按左側(cè)（）鍵，可對機車進行電器部件隔離及恢復(fù)。A、1、2、3B、2、3、4C、3、4、5D、1、3、5參考答案：C131.緊急放風(fēng)閥的功用是在緊急制動時加快（）排風(fēng)，使緊急制動作用可靠。A、作用管B、列車管C、均衡風(fēng)缸管D、平均管參考答案：B132.解除HXD2電力機車懲罰制動時，應(yīng)將大閘手柄放在（）停留至少1秒。A、緊急位B、運轉(zhuǎn)位C、重聯(lián)位D、抑制位參考答案：D133.接地開關(guān)的主要功能是將機車上的主斷路器（）的電路接地。A、一側(cè)B、兩側(cè)C、多路D、全部參考答案：B134.降弓手信號：晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并（）重復(fù)搖動；夜間——白色燈光上下左右重復(fù)搖動。A、左右水平B、上下C、前后D、從左下方向右上方參考答案：A135.將空壓機扳鍵開關(guān)Z-CPR置于“合”位，空氣壓縮機切除指示燈熄滅。當(dāng)總風(fēng)壓力低于（）kPa時，兩臺空氣壓縮機依次投入工作。A、550±20B、600±20C、650±20D、700±20參考答案：C136.減速地點標，設(shè)在需要減速地點的兩端各（）m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點A、10B、15C、20D、30參考答案：C137.駕駛機車的人員，必須持有（）頒發(fā)的駕駛證。A、鐵路總公司B、鐵路局C、機務(wù)段D、國家鐵路局參考答案：D138.集團公司管內(nèi)各類中小型互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和網(wǎng)站，原則上應(yīng)集中部署到（），統(tǒng)一出口、統(tǒng)一防護。A、集團公司服務(wù)器B、集團公司網(wǎng)站C、互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站群平臺D、安全服務(wù)器參考答案：C139.機車在庫內(nèi)需牽車時，由（）電源供電。A、接觸網(wǎng)B、自備C、庫用D、蓄電池參考答案：C140.機車檢查時，對各種儀表的指針、鉛封、漆封，各類扳鈕等適合用（）。A、量具檢查法B、錘檢法C、手檢法D、目視法參考答案：D141.機車的調(diào)速控制是通過司機控制器的（）來完成的。A、換向手柄B、調(diào)速手柄C、電位器D、調(diào)速手柄和換向手柄參考答案：B142.機車彈簧裝置由彈簧、減振器和（）等組成。A、軸箱拉桿B、橡膠彈簧C、摩擦限制器D、軸箱彈簧參考答案：A143.機車乘務(wù)員待乘臥床休息不少于（）小時；非常預(yù)備乘務(wù)人員應(yīng)等同待乘機班，納入待乘管理范圍。A、4B、5C、6D、8參考答案：A144.機車乘務(wù)員出勤時，出勤調(diào)度員將其值乘交路的LKJ臨時數(shù)據(jù)文件錄入IC卡。機車乘務(wù)員須進行“（）”。A、三核對三反饋B、四核對四確認C、雙審雙簽D、四核對四反饋參考答案：D145.機車6組牽引變流器的主電路和控制電路相對獨立，分別為6個牽引電動機提供（）電源。A、直流變頻B、直流定頻C、交流變頻D、交流定頻參考答案：C146.關(guān)門車編入貨物列車時，不得掛于機車后部（）輛車之內(nèi)。A、一B、二C、三D、四參考答案：C147.掛有列尾裝置的貨物列車，對列車自動制動機進行簡略試驗時，由（）負責(zé)。A、列檢人員B、車站人員C、司機D、車輛乘務(wù)員參考答案：C148.功能鍵控制受電弓試驗:按壓升前弓鍵輔屏（）鍵，確認前弓升起。A、左側(cè)第一B、左側(cè)第二C、左側(cè)第三D、右側(cè)第二參考答案：B149.更換閘瓦時須在手柄或閘把上掛好禁動牌，關(guān)閉（）塞門，以防機車移動造成傷亡。A、總風(fēng)管B、平均管C、閘缸D、制動管參考答案：C150.副司機臺安裝有（）。A、速度表B、監(jiān)控顯示器C、微機顯示屏D、總風(fēng)表參考答案：C151.法維萊制動機司機制動閥從BCU（制動控制單元）接收輸入信號，然后調(diào)整BP（）壓力信號，進而控制機車的緩解及制動。A、列車管B、制動管C、平均管D、總風(fēng)管參考答案：A152.法維萊制動機的緊急閥當(dāng)制動管路壓力降超過（）kPa/s時，緊急閥動作加速列車管的排風(fēng)。A、60B、70C、80D、90參考答案：C153.電力機車在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制速度，機車距接觸網(wǎng)終點標應(yīng)有（）m的安全距離。A、10B、20C、30D、15參考答案：A154.電空制動控制器置（）位置時，可使804號導(dǎo)線得電。A、中立位B、制動位C、緊急位D、重聯(lián)參考答案：C155.電空制動控制器手柄只能從（）位插入或取出。A、運轉(zhuǎn)B、緊急C、重聯(lián)D、制動參考答案：C156.第一牽引風(fēng)機與第二牽引風(fēng)機的起動（）。A、間隔4SB、同步C、間隔5SD、間隔3S參考答案：D157.當(dāng)一臺轉(zhuǎn)向架兩臺電機電流差在（）以上時，微機認為小齒輪遲緩，發(fā)出“主斷分”信號。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4參考答案：C158.當(dāng)停車制動風(fēng)管風(fēng)壓低于（）時，545KP觸頭閉合，“停車制動”信號燈亮。A、400kPaB、450kPaC、500kPaD、600kPa參考答案：B159.當(dāng)司機控制器轉(zhuǎn)換手柄在制動位時，下列電器中（）應(yīng)吸合。A、5KM、6KMB、1～4KMC、7KM1、7KM2D、17KM、18KM參考答案：A160.當(dāng)司機控制器轉(zhuǎn)換手柄在前進位時，下列電器中（）應(yīng)吸合。A、5KM、6KMB、1～4KMC、7KM1、7KM2D、22KM、25KM參考答案：C161.當(dāng)時速160公里動力集中動車組塞拉門發(fā)生無法關(guān)閉或車門開放報警時，安全環(huán)路將自動（）。A、封鎖牽引B、緊急制動C、關(guān)閉車門D、隔離車門參考答案：A162.當(dāng)進站信號機不能使用時，列車憑（）越過。A、路票B、綠色許可證C、引導(dǎo)信號D、調(diào)度命令參考答案：C163.當(dāng)機車速度超過（）km/h時，HXD2B電力機車無人警惕裝置的功能開始投入工作。A、2B、3C、5D、7參考答案：B164.當(dāng)輔助回路發(fā)生接地時，（）得電動作，“輔接地”信號燈亮。A、1KEB、2KEC、3KED、5KE參考答案：C165.當(dāng)HXD3電力機車速度大于等于（）km/h，且機車未實施空氣制動時，可進行“定速控制”操作。A、10B、15C、20D、25參考答案：B166.當(dāng)FXD3-J型動力車速度≥（）km/h，并且司機控制器的方向手柄離開零位，60s內(nèi)如果司機沒有操縱任何復(fù)位開關(guān)，司機室的語音箱開始發(fā)出“無人警惕”的語音報警。A、3B、4C、5D、6參考答案：A167.當(dāng)FXD3-J型動力車當(dāng)總風(fēng)壓力低于（）kPa時，動力車牽引封鎖（動力制動仍可投入），確保動力車內(nèi)保留有能夠安全停車用的壓縮空氣。A、400±20B、500±20C、600±20D、300±20參考答案：B168.單機在自動閉塞區(qū)間被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)，當(dāng)具備移動條件時司機須先將機車移動不少于（）m。A、10B、15C、5D、50參考答案：B169.單機掛車時，在區(qū)間被迫停車后的防護工作由（）負責(zé)，開車前應(yīng)確認附掛輛數(shù)和制動主管貫通狀態(tài)是否良好。A、機車乘務(wù)組B、車輛乘務(wù)員C、車站人員D、列檢人員參考答案：A170.單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以（）輛為限；超過12‰的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。A、3B、10C、5D、15參考答案：B171.錯誤辦理行車憑證發(fā)車時，司機起動列車，定（）單位責(zé)任。A、車務(wù)、機務(wù)B、車務(wù)C、機務(wù)D、列車調(diào)度員參考答案：A172.錯誤辦理行車憑證發(fā)車時，司機發(fā)現(xiàn)未動車，定（）單位責(zé)任。A、車務(wù)、機務(wù)B、車務(wù)C、機務(wù)D、列車調(diào)度員參考答案：B173.側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號，在其他車站不得小于9號。A、6B、9C、12D、18參考答案：C174.采用微機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了邏輯控制、自診斷功能，而且實現(xiàn)了動力車的（）功能。A、網(wǎng)絡(luò)重聯(lián)B、互聯(lián)互通C、互控D、重聯(lián)參考答案：A175.變壓器通風(fēng)機采用：（）A、離心式通風(fēng)機B、軸流式通風(fēng)機C、交流式通風(fēng)機D、直流式通風(fēng)機參考答案：B176.變壓器潛油泵的電機定子繞組采用（）連接。A、星形B、三角形C、混合形D、并勵參考答案：B177.變壓器風(fēng)機與變壓器油泵的起動順序是（）。A、同步B、間隔1SC、間隔3SD、間隔5S參考答案：A178.編組超重列車時，在中間站應(yīng)得到（）的同意，并均須經(jīng)列車調(diào)度員準許。A、司機B、機車調(diào)度員C、車站值班員D、機務(wù)段參考答案：A179.避雷器接于主斷路器主觸頭（），主要用于防止操作過電壓和防護雷擊過電壓。A、之前B、之后C、上方D、并聯(lián)參考答案：B180.閉合劈相機開關(guān)后，在劈相機的起動控制電路中，首先吸合的電器是（）。A、29KMB、15KMC、1AKD、17KM參考答案：A181.本務(wù)機車要求補機惰力推進或要求補機斷開主斷路器時（補機應(yīng)以同樣信號回答），應(yīng)鳴示（）惰行信號。A、一長聲B、二短聲C、一長二短聲D、一長三短聲參考答案：C182.半自動閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進路信號機故障或超長列車頭部越過發(fā)車進路信號機發(fā)車時，列車越過發(fā)車進路信號機的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證D、半自動閉塞發(fā)車進路通知書參考答案：D183.半自動閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時，行車憑證為（），并發(fā)給司機調(diào)度命令。A、調(diào)度命令B、出站信號機顯示的允許運行的信號C、路票D、半自動閉塞發(fā)車進路通知書參考答案：B184.ZD115型牽引電動機采用的傳動方式是：（）A、單邊直齒傳動B、雙邊斜齒傳動C、六連桿傳動D、單邊斜齒傳動參考答案：C185.SS9型電力機車轉(zhuǎn)向架1~3位輪對的橫動量是：（）A、1mm,8mm,1mmB、1.5mm,13.25mm1.5mmC、1.5mm,1.4mm,1.5mmD、1mm,8mm,2mm參考答案：A186.SS9型電力機車在轉(zhuǎn)向架第（）輪對附近的構(gòu)架上安裝有HB-2型輪軌潤滑裝置。A、一位、六位B、二位、五位C、三位、四位D、二位、四位參考答案：A187.SS9型電力機車二系懸掛裝置的油壓減震器有（）。A、4個橫向、2個垂向、2個抗蛇形B、2個橫向、4個垂向、2個抗蛇形C、2個橫向、2個垂向、4個抗蛇形D、4個橫向、2個垂向、4個抗蛇形參考答案：B188.SS9型電力機車底架上用來安裝車鉤緩沖裝置的梁應(yīng)是（）。A、枕梁B、橫梁C、牽引梁D、中梁參考答案：C189.SS9型電力機車的總功率（持續(xù)制）是（）。A、3600kwB、4320KwC、4800kWD、3800kW參考答案：C190.SS9電力機車司機室用電熱水器、食品加熱箱均采用（）保護，確保安全。A、三級B、二級C、四級D、一級參考答案：B191.SS9電力機車上采用JL14系列交直流電磁繼電器作為主電路原邊（）保護和輔助電路過流保護。A、接地B、過流C、短路D、斷路參考答案：B192.SS9電力機車輪軌潤滑系統(tǒng)具有自動定向、定距自動噴脂、預(yù)留彎道（）噴脂等功能。A、加量B、減量C、定量D、恒定參考答案：A193.SS9電力機車的電氣制動方式是：（）。A、電阻制動B、再生制動C、電磁制動D、加饋電阻制動參考答案：D194.SS8型機車采用的ZD115型脈流牽引電動機，其勵磁方式為（）。A、并勵B、復(fù)勵C、串勵D、它勵參考答案：C195.SS8型電力機蓄電池是由74節(jié)蓄電池單節(jié)串聯(lián)組成，總電壓為（）。A、96VB、110VC、100VD、92.5V參考答案：D196.SS8型電力機車主傳動牽引電機采用（）電動機驅(qū)動。A、并勵脈流B、串勵直流C、并勵直流D、串勵脈流參考答案：D197.SS8型電力機車在牽引工況下，脈流牽引電動機作為（）使用。A、電動機B、發(fā)電機C、劈相機分相起動D、通風(fēng)機參考答案：A198.SS8型電力機車是（）的全相控機車，它的調(diào)速控制主要是由無接點控制電路（微機控制電路）來完成。A、無級調(diào)速B、有級調(diào)速C、級間平滑調(diào)速D、16級調(diào)速參考答案：A199.SS8型電力機車上的硅風(fēng)速繼電器7KF、9KF、11KF的靜壓值達到（）時，使常開觸頭閉合，接通相應(yīng)控制電路。A、290kPaB、294kPaC、296kPaD、298kPa參考答案：B200.SS8型電力機車上安裝了（）牽引通機組用來冷卻牽引電機。A、四臺B、三臺C、兩臺D、一臺參考答案：C201.SS8型電力機車三臺硅風(fēng)機的工作受接觸器（）控制。A、17KMB、20KMC、22KMD、25KM參考答案：C202.SS8型電力機車牽引電動機是采用（）方式剛性地懸掛在轉(zhuǎn)向架上。A、一支點B、三支點C、四支點D、二支點參考答案：B203.SS8型電力機車換向手柄置向后牽引位（Ⅰ端）下列那一組線有電（）。A、402、404、407B、402、404、406C、402、405、407D、404、405、407參考答案：C204.SS8型電力機車換向手柄置前進位（Ⅰ端）下列哪些電控閥得電吸合（）。A、1YVT、2YVT、1YVR、2YVRB、1YVF、2YVF、1YVB、2YVBC、1YVF、2YVF、1YVT、2YVTD、1YVF、1YVT參考答案：C205.SS8型電力機車電壓調(diào)節(jié)采用（）整流無級調(diào)壓A、三段全控橋相控B、四段半控橋相控C、三段半控橋相控D、兩段半控橋相控參考答案：C206.SS8型電力機車的（）用以抑制操作過電壓及雷擊過電壓。A、避雷器B、主斷路器C、高壓隔離開關(guān)D、高壓電壓互感器參考答案：A207.SS8型電力機車當(dāng)列車供電Ⅱ路發(fā)生接地時，動作的電器為（）。A、3KEB、5KEC、7KED、8KE參考答案：D208.SS8型電力機車磁場削弱采用晶閘管分路的（）調(diào)節(jié)。A、分級B、無級C、級間平滑D、有級參考答案：B209.SS8型電力機車超速保護是機車速度達到（）時，微機發(fā)出“主斷分”信號。A、180km/hB、185km/hC、170km/hD、175km/h參考答案：D210.SS8型電力機車采用（）制動。A、加饋電阻B、再生C、電阻D、加饋再生參考答案：A211.SS8型電力機車采用（）制動，在低速區(qū)可以有較大的制動力。A、加饋電容B、加饋電阻C、反饋電阻D、勵磁電阻參考答案：B212.SS8型電力機車110V電源柜具有（）的特點。A、恒壓、恒流B、恒壓、脈流C、變頻、限流D、恒壓、限流參考答案：D213.SS8型電力機閉合壓縮機開關(guān)7SK1后，壓縮機的起動受（）控制。A、排風(fēng)閥11YVB、16KMC、547KPD、17KM參考答案：C214.SS4改型機車低壓試驗時閉合通風(fēng)機按鍵開關(guān)406SK后，牽引風(fēng)機1接觸器（）吸合，主臺“輔助回路”燈亮，副臺“牽引風(fēng)機1”燈亮。A、203KMB、206KMC、205KMD、201KM參考答案：C215.SS4改型電力機車主電路采用（）整流調(diào)壓方式。A、兩段橋B、等分三段半控橋C、四段經(jīng)濟橋D、不等分三段半控橋參考答案：D216.SS4改型電力機車一架主接地繼電器的代號為（）。A、95KEB、96KEC、97KED、98KE參考答案：C217.SS4改型電力機車壓力開關(guān)208的動作壓差為（）。A、190～230kPaB、170～190kPaC、140～170kPaD、150～170kPa參考答案：A218.SS4改型電力機車兩節(jié)車完全相同，每節(jié)車都以（）為中心斜對稱布置，保證合理的重量分配。A、高壓柜B、變壓器C、車體D、牽引通風(fēng)機參考答案：B219.SS4改型電力機車空氣制動閥在運轉(zhuǎn)位，電空制動控制器在制動位時中立電空閥253YV得電，關(guān)閉總風(fēng)遮斷閥，防止向制動管（）。A、補風(fēng)B、充風(fēng)C、排風(fēng)D、追總風(fēng)參考答案：A220.SS4改型電力機車空氣壓縮機工作時，啟動電空閥247YV排風(fēng)不止的原因是（）。A、247YV下閥口泄漏或閥桿卡位B、247YV上閥口泄漏C、247YV下閥口堵塞D、247YV接線斷參考答案：A221.SS4改型電力機車輔機過載采用（）過載保護裝置。A、RC吸收電路B、繼電器C、自動開關(guān)D、熔斷器參考答案：C222.SS4改型電力機車動輪踏面錐度為（）的一段只有在曲線半徑很小時才與鋼軌接觸。A、01:10B、01:20C、01:40D、01:45參考答案：A223.SS4改型電力機車電空制動控制器在制后中立位時，壓力開關(guān)（）動作后將斷開通路，均衡風(fēng)缸不能補風(fēng)。A、206B、207C、208D、209參考答案：D224.SS4改型電力機車電空制動控制器在制動位，導(dǎo)線808和800只有在（）時才能接通。A、均衡風(fēng)缸減壓至最大減壓量B、均衡風(fēng)缸減壓最小減壓是量C、壓力開關(guān)209動作D、壓力開關(guān)208未動作參考答案：A225.SS4改型電力機車電空制動控制器在運轉(zhuǎn)位時，排風(fēng)1電空閥能否得電是受空氣制動閥（）控制。A、作用柱塞的位置B、轉(zhuǎn)換柱塞的位置C、定位凸輪的位置D、重連柱塞的位置參考答案：C226.SS4改型電力機車電空制動控制器在過充位時導(dǎo)線（）得電。A、803和805B、803和806C、803和809D、803和821參考答案：A227.SS4改型電力機車磁場削弱只有當(dāng)調(diào)速手輪轉(zhuǎn)到（）以上才起作用。A、四級B、六級C、八級D、十級參考答案：B228.SS4改型電力機車采用雙邊斜齒輪傳動有降低轉(zhuǎn)速和（）的作用。A、降低磨損B、減小力矩C、增大力矩D、增大電阻制動力參考答案：C229.SS4改型電力機車采用（）軸箱定位方式。A、吊桿式B、拉桿式C、三角撐桿式D、懸掛拉式參考答案：B230.SS4改型電力機車補風(fēng)轉(zhuǎn)換的鈕子開關(guān)是（）。A、466QSB、463QSC、464QSD、465QS參考答案：B231.SS4改型電力機車保護閥287YV是一個閉式電空閥，其線圈由（）同時供電。A、交直流B、直流電C、交流電D、脈流參考答案：A232.SS4改型電力機車保護閥287YV是一個閉式電空閥，其線圈由（）。A、直流電源供電B、交流電源供電C、交、直流電源同時供電D、電源屏參考答案：C233.S9電力機車的主傳動形式是（）。A、交-直傳動和它勵脈流牽引電動機B、交-直傳動和串勵脈流牽引電動機C、交-交傳動和交流牽引電動機D、交-直——交傳動和交流牽引電動機參考答案：B234.HXD3電力機車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上側(cè)2軸以及5軸附近的側(cè)檔與車體之間每側(cè)的自由橫動量為（）mm。A、10B、20C、30D、40參考答案：B235.HXD3電力機車主接地保護電路由跨接在中間回路的（）個串聯(lián)電容和一個接地信號傳感器組成.A、兩B、四C、六D、八參考答案：A236.HXD3電力機車主電路某一點接地時則形成回路，接地檢測回路有故障電流流過，傳感器輸出電流信號，使保護裝置動作，其動作保護值為（）A。A、5B、8C、10D、12參考答案：C237.HXD3電力機車主變壓器采用（）由車頂直接進風(fēng)冷卻水、油復(fù)合式鋁板冷卻器。A、水冷卻B、風(fēng)冷卻C、油風(fēng)冷卻D、油冷卻參考答案：D238.HXD3電力機車主變壓器（）個399V輔助繞組分別用于輔助變流器的供電。A、1B、2C、3D、4參考答案：B239.HXD3電力機車主變流器含有（）套獨立的接地保護電路，可以分別對3組牽引變流器進行接地監(jiān)測和保護。A、一B、二C、三D、四參考答案：C240.HXD3電力機車主變流器采用（）由車頂直接進風(fēng)冷卻水、油復(fù)合式鋁板冷卻器。A、水冷卻B、油冷卻C、風(fēng)冷卻D、油風(fēng)冷卻參考答案：A241.HXD3電力機車主變流器UM1內(nèi)部可以看成由（）個獨立的“整流—中間電路—逆變”環(huán)節(jié)構(gòu)成。A、1B、3C、6D、8參考答案：B242.HXD3電力機車制動缸壓力高于（）kPa時，踏面清掃投入。A、50B、100C、150D、200參考答案：B243.HXD3電力機車制動缸壓力低于（）kPa時，踏面清掃解除。A、50B、40C、30D、20參考答案：A244.HXD3電力機車正常情況下，輔助變流器UA11、UA12基本上以（）%的額定容量工作。A、40B、50C、60D、65參考答案：B245.HXD3電力機車整體的車內(nèi)的增壓空氣量是（）m3/s。A、2.6B、1.6C、3.6D、4.6參考答案：A246.HXD3電力機車在網(wǎng)壓（）之間時，機車能發(fā)揮額定功率。A、19.5kV～31kVB、20.5kV～31kVC、21.5kV～31kVD、22.5kV～31kV參考答案：D247.HXD3電力機車在網(wǎng)壓（）kV時功率為零。A、17.2B、19.5C、20.2D、21.5參考答案：A248.HXD3電力機車有（）個并聯(lián)的回流裝置EB1～EB6，從輪對回流至鋼軌。A、2B、4C、6D、8參考答案：C249.HXD3電力機車為防止損壞輔助壓縮機，輔助壓縮機打風(fēng)時間不得超過（）分鐘。A、3B、5C、10D、13參考答案：C250.HXD3電力機車受電弓從2m高度（至絕緣子底面）落下的降弓時間≤（）s。A、2B、3C、4D、5參考答案：C251.HXD3電力機車受電弓（自絕緣子底面）升高到2m的升弓時間≤（）s。A、4.5B、5.4C、6D、6.5參考答案：B252.HXD3電力機車牽引繞組過流故障在3分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生（）次，故障將被鎖定，必須切斷CI控制電源，才能恢復(fù)正常。A、兩B、三C、四D、五參考答案：A253.HXD3電力機車牽引控制司機控制器手柄為（）級，級間能平滑調(diào)節(jié)。A、11B、12C、13D、14參考答案：C254.HXD3電力機車能夠?qū)崿F(xiàn)的（）臺機車重聯(lián)。A、1B、3C、5D、7參考答案：B255.HXD3電力機車每組牽引變流器分別有（）個接觸器。A、1B、2C、3D、4參考答案：B256.HXD3電力機車冷卻介質(zhì)流量計的流量為（）L/min。A、100B、200C、300D、350參考答案：B257.HXD3電力機車庫內(nèi)電源通過單相插座送到（）位牽引電動機的牽引變流器環(huán)節(jié)，進行庫內(nèi)動車作業(yè)。A、一、六B、二、五C、三、四D、二、四參考答案：B258.HXD3電力機車進入“定速控制”狀態(tài)后，司機控制器調(diào)速手柄的級位變化超過（）級以上時，機車“定速控制”狀態(tài)自動解除。A、1B、2C、3D、4參考答案：A259.HXD3電力機車將藍色鑰匙插入接地開關(guān)QS10并向右旋轉(zhuǎn)至（）位，保證車頂設(shè)備可靠接地。A、運行B、中間C、保持D、接地參考答案：D260.HXD3電力機車高壓隔離開關(guān)隔離位后，通過（）發(fā)出指令來控制相應(yīng)的電空閥，實現(xiàn)高壓隔離開關(guān)的開閉操作，以切除故障的受電弓。A、LCDMB、TCMSC、IPMD、CPU參考答案：B261.HXD3電力機車高壓隔離開關(guān)采用電空控制方式進行轉(zhuǎn)換的。當(dāng)一臺受電弓發(fā)生故障接地時，可通過控制電器柜上的隔離開關(guān)SA（），將其打至對應(yīng)隔離位。A、95B、96C、97D、98參考答案：B262.HXD3電力機車高壓電壓互感器次邊輸出通過保護用的自動開關(guān)（），分別送到主變流器UM1和主變流器UM2的控制單元，作為主變流器控制的同步信號使用。A、QA1B、QA2C、QA3D、QA4參考答案：A263.HXD3電力機車輔助壓縮機起動打風(fēng)后，當(dāng)氣壓達到（）kPa時輔助壓縮機自動停止工作。A、715±20B、725±20C、735±20D、745±20參考答案：C264.HXD3電力機車輔助電動機回路過載保護動作故障在2分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生（）次，該輔助變流器將被鎖死。A、2B、4C、6D、8參考答案：C265.HXD3電力機車輔助變流器也采用（）進風(fēng)冷卻的方式。A、車內(nèi)B、車外C、車底D、司機室參考答案：B266.HXD3電力機車輔助變流器向（）V充電模塊輸出電源回路通過熔斷器DF進行短路過載保護。A、12B、24C、48D、110參考答案：D267.HXD3電力機車輔助變流器輸入回路中的過流和過載保護故障在（）分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次，該輔助變流器將被鎖死。A、2B、3C、4D、5參考答案：A268.HXD3電力機車輔助變流器的中間直流回路同時給（）V電源充電模塊供電。A、12B、24C、48D、110參考答案：D269.HXD3電力機車輔助變流器的過流和過載保護故障消除后（）s內(nèi)自動復(fù)位。A、3B、5C、10D、15參考答案：C270.HXD3電力機車輔助變流器UA11、UA12的額定容量均為（）kV·A。A、210B、220C、230D、240參考答案：C271.HXD3電力機車對應(yīng)輔助回路發(fā)生接地故障且確認只有一點接地時，可以將控制電器柜內(nèi)對應(yīng)的接地故障轉(zhuǎn)換開關(guān)置“（）位”。A、投入B、切除C、中立D、故障參考答案：C272.HXD3電力機車低壓電流互感器TA（）是為電度表的計量提供電流輸入，為機車微機控制系統(tǒng)提供原邊電流信號，用于原邊電流顯示。A、1B、2C、3D、4參考答案：B273.HXD3電力機車當(dāng)某一套輔助變流器發(fā)生故障時，允許（）壓縮機可以投入工作。A、兩臺B、非操縱端C、任意D、操縱端參考答案：D274.HXD3電力機車Ⅱ端機械室布置有主電動機通風(fēng)機、空壓機、主風(fēng)缸、輔助風(fēng)缸、干燥器、（）。A、蓄電池柜B、控制電器柜C、綜合通信柜D、制動屏柜參考答案：D275.HXD3電力機車6臺牽引電動機采用（）臺牽引風(fēng)機進行獨立冷卻。A、1B、2C、3D、6參考答案：D276.HXD3電力機車（）臺牽引風(fēng)機除對牽引電動機的冷卻外，還用來對車內(nèi)微增壓。A、1B、2C、3D、6參考答案：D277.HXD3D型調(diào)節(jié)調(diào)壓閥直到受電弓慢慢上升為止，然后在高出車頂1.6m處拉彈簧秤下端使受電弓不再上升。此時彈簧秤示值應(yīng)為（）。A、60NB、70NC、80ND、90N參考答案：B278.HXD3D型受電弓采用（）驅(qū)動方式升弓。A、拉桿B、氣囊C、鋼絲繩D、推桿參考答案：B279.HXD3D型交流傳動快速客運電力機車，采用大功率（）電機。A、同步牽引B、異步牽引C、異步D、牽引參考答案：B280.HXD3D型交流傳動快速客運電力機車，采用（）轉(zhuǎn)向架。A、半懸掛B、全懸掛C、單獨懸掛D、獨立懸掛參考答案：B281.HXD3D型電力機車主變壓器油冷卻和牽引變流器水冷卻,使用（）。A、水復(fù)合冷卻器B、油復(fù)合冷卻器C、油、水冷卻器D、油、水復(fù)合冷卻器參考答案：D282.HXD3D型電力機車主變壓器的溫度保護和牽引變流器控制共同實現(xiàn)，油溫高于90℃時，牽引變流器開始線性降低功率，油溫為（）時降為額定功率的50％。A、95℃B、98℃C、100℃D、105℃參考答案：C283.HXD3D型電力機車軸式（）A、B0-B0B、C0-C0C、2（B0-B0）D、2（C0-C0）參考答案：B284.HXD3D型電力機車這些自動開關(guān)用于對應(yīng)輔助電動機的過載短路保護和相應(yīng)的邏輯控制，當(dāng)自動開關(guān)斷開后，其主觸點斷開對應(yīng)輔助電動機的供電電路，同時（）將故障信息送入機車控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)進行故障應(yīng)急處理和故障顯示。A、主觸點B、輔助觸點C、主控制D、輔助控制參考答案：B285.HXD3D型電力機車在機車出現(xiàn)空轉(zhuǎn)、滑行或者受電弓離線造成的網(wǎng)壓中斷等情況時，牽引變流器的中間回路上可能出現(xiàn)瞬時過電壓，為了防止這種過電壓對變流器造成損壞，在（）設(shè)有瞬時過電壓限制電路。A、直流回路B、中間回路C、中間直流回路D、中間直流參考答案：C286.HXD3D型電力機車在儲油柜上裝有布赫繼電器，氣體體積達到200~300ml一級保護動作，輸出報警信號；油流速達到（）時二級保護動作，輸出跳閘信號。A、1m/sB、2m/sC、5m/sD、10m/s參考答案：A287.HXD3D型電力機車因錨段關(guān)節(jié)式電分相區(qū)的特點，對于重聯(lián)機車受電弓的控制，除了要考慮到預(yù)選軟開關(guān)的設(shè)置，還要兼顧升起的雙弓之間的距離。微機控制系統(tǒng)通過必要的（），實現(xiàn)重聯(lián)機車受電弓的控制。A、微機互鎖B、機械互鎖C、軟件互鎖D、軟件聯(lián)鎖參考答案：C288.HXD3D型電力機車以能夠在中國全境范圍內(nèi)運行為前提，在滿足環(huán)境溫度在-40℃～+40℃，海拔高度在2500m以下的條件的同時，能實現(xiàn)（）機車重聯(lián)控制運行。A、1臺B、2臺C、3臺D、4臺參考答案：B289.HXD3D型電力機車溫度傳感器用于監(jiān)測變壓器（）和兩個油流出口處的溫度，并將信號送入機車控制系統(tǒng)，由機車控制系統(tǒng)按已設(shè)置好的超溫等級進行相應(yīng)的保護措施。A、上部B、頂部C、下部D、底部參考答案：B290.HXD3D型電力機車為了滿足機車重聯(lián)功能及客車總風(fēng)供風(fēng)功能在機車端部安裝了（），另外端部總風(fēng)軟管可以作為客車供風(fēng)管使用。A、總風(fēng)管和平均管B、總風(fēng)軟管和平均軟管C、總風(fēng)軟管和制動軟管D、制動軟管和平均軟管參考答案：B291.HXD3D型電力機車受電弓在底架上焊有（）、下臂、下導(dǎo)桿、支持絕緣子、管路等支座。A、接地裝置B、阻尼裝置C、升弓裝置D、開關(guān)裝置參考答案：C292.HXD3D型電力機車每組輔助變流器，均可向控制電源裝置提供（）電源。A、700VB、750VC、DC700VD、C750V參考答案：D293.HXD3D型電力機車每一臺輔助變流器的額定容量是按照（獨立帶整車輔機負載）的工況設(shè)計的，因此正常情況下，輔助變流器UA11、UA12基本上以50%的額定容量工作。A、帶整車輔機負載B、獨立帶輔機負載C、獨立帶整車負載D、獨立帶整車輔機負載參考答案：D294.HXD3D型電力機車每臺主變流器含有（）的接地保護電路，分別對3組牽引變流器進行主回路接地監(jiān)測和保護。A、一套獨立B、兩套獨立C、三套獨立D、四套獨立參考答案：C295.HXD3D型電力機車列車供電轉(zhuǎn)換開關(guān)SA25~28位于兩端操縱臺上，用于供電柜（）。A、控制的選擇B、控制單元C、單元的選擇D、控制單元的選擇參考答案：D296.HXD3D型電力機車列車供電柜將供電繞組（）的通過相控整流變換為穩(wěn)定的DC600V直流電源，供給旅客列車，供電功率為2×400kW。A、三相交流電B、單相交流電C、單相直流電D、三相直流電參考答案：B297.HXD3D型電力機車列車供電柜的過載直流電流（）。A、710AB、730AC、750AD、770A參考答案：C298.HXD3D型電力機車列車供電柜的額定直流輸出電流（）。A、650AB、670AC、690AD、710A參考答案：B299.HXD3D型電力機車列車供電柜的額定輸出功率為（）。A、360kWB、380kWC、400kWD、420kW參考答案：C300.HXD3D型電力機車兩組三相輔助電源，向各類輔助負載供電?？紤]機車牽引力、功率和各個電機的溫度等因素的影響，輔助電源1的輸出電壓和頻率將根據(jù)冷卻系統(tǒng)的實際情況進行調(diào)整，采用（）方式工作。A、變壓變頻B、恒頻恒壓C、定頻定壓D、定壓變頻參考答案：A301.HXD3D型電力機車控制系統(tǒng)在微機顯示屏上設(shè)置了受電弓預(yù)選軟開關(guān)，通過該開關(guān)和受電弓隔離萬轉(zhuǎn)開關(guān)可以完成受電弓的預(yù)選和高壓隔離開關(guān)的控制。該軟開關(guān)設(shè)有（）。A、1種模式B、2種模式C、3種模式D、4種模式參考答案：D302.HXD3D型電力機車空壓機（）采用機械間進氣，冷卻空壓機后，冬季熱空氣排到車內(nèi)，并由車體排氣口排除車外；夏季熱空氣直接通過風(fēng)道排除車外。A、散熱B、通風(fēng)散熱C、通氣D、冷卻參考答案：B303.HXD3D型電力機車空氣壓縮機的工作方式分為（）和連續(xù)式兩種模式。A、交替式B、間隔式C、間歇式D、同步式參考答案：C304.HXD3D型電力機車靜態(tài)接觸壓力調(diào)好后，受電弓從落弓位升至到（）高（包含絕緣子）的升、降弓時間，分別通過升弓節(jié)流閥和降弓節(jié)流閥來調(diào)整，應(yīng)滿足升、降弓時間要求，升弓時間：≤5.4s，降弓時間：≤4.0s。A、1.6mB、1.8mC、2mD、2.2m參考答案：C305.HXD3D型電力機車將壓縮機扳鍵開關(guān)SB45（SB46）置于“合”位，當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于（）時，機車兩臺壓縮機依次啟動，投入工作。A、600±20kPaB、650±20kPaC、680±20kPaD、700±20kPa參考答案：C306.HXD3D型電力機車機車上的各輔助電動機均通過各自的自動開關(guān)與輔助變流器連接，除2臺空氣壓縮機外，均（）電磁接觸器。A、設(shè)B、不設(shè)C、設(shè)2個D、有參考答案：B307.HXD3D型電力機車機車控制系統(tǒng)通過安裝在變壓器上的溫度傳感器ST1、ST2和ST3，油流繼電器KP49、KP50，壓力繼電器KP62、布赫繼電器（）對主變壓器實施溫度保護和過壓保護。A、KP44B、KP45C、KP46D、KP47參考答案：A308.HXD3D型電力機車機車控制系統(tǒng)具有控制電源的低電壓保護功能，共分兩級。第一級，當(dāng)控制電壓低于88V時，控制電源柜內(nèi)的蜂鳴器發(fā)聲報警，同時微機顯示屏彈出低壓故障預(yù)警信息；第二級，當(dāng)控制電壓低于（）時,控制系統(tǒng)實施斷電保護。A、77VB、80VC、87VD、90V參考答案：A309.HXD3D型電力機車機車輔助系統(tǒng)安裝有各類接觸器，包括輔助供電接觸器KM11、KM12、KM20，壓縮機接觸器KM13、KM14，輔助壓縮機接觸器KMC1。接觸器的（）用于接通對應(yīng)輔機的供電電路，輔助觸點用于該接觸器的工作確認。A、主觸點B、輔助觸點C、主控制D、輔助控制參考答案：A310.HXD3D型電力機車機車的通風(fēng)系統(tǒng)采用（）系統(tǒng)。A、獨立通風(fēng)B、集中通風(fēng)C、通風(fēng)D、獨立參考答案：A311.HXD3D型電力機車機車（）大于等于1200kW。A、單軸功率B、前臺車功率C、后臺車功率D、單車功率參考答案：A312.HXD3D型電力機車弓頭支架通過兩個（）與上臂相連，保證橫向彈性。A、橫向彈簧B、縱向彈簧C、彈簧D、拉桿參考答案：A313.HXD3D型電力機車高壓接地開關(guān)集成在主斷路器MCB內(nèi)，具有高壓電路（）功能。A、高壓保護B、接地處理C、斷路保護D、短路保護參考答案：D314.HXD3D型電力機車高壓電壓互感器具有耐機械沖擊能力強、重量輕、（）、不易損壞、維護周期長的特點。A、便于更換B、便于清潔C、便于安裝D、便于使用參考答案：C315.HXD3D型電力機車輔助電氣系統(tǒng)采用2組輔助變流器，能分別提供VVVF和CVCF三相輔助電源，對輔助機組進行（）。A、供電B、分類供電C、集中供電D、分類處理參考答案：B316.HXD3D型電力機車輔助變流器（）同時給DC110V電源裝置供電。A、直流回路B、中間回路C、中間直流D、中間直流回路參考答案：D317.HXD3D型電力機車當(dāng)機車運行的線路區(qū)段在分相區(qū)前后裝有（）時，機車全自動過分相檢測裝置將起作用。A、地面感應(yīng)器B、車下感應(yīng)器C、地面接收器D、車下接收器參考答案：A318.HXD3D型電力機車當(dāng)機車發(fā)生原邊過流故障時，原邊過流繼電器KC1動作，其輔助觸點信號送入TCMS，跳開主斷路器，實施故障保護。原邊電流的保護值為（），對應(yīng)次邊電流為10A，此時KC1動作。A、740AB、760AC、780AD、800A參考答案：D319.HXD3D型電力機車當(dāng)機車發(fā)生故障時，為了在最短的時間內(nèi)分斷主斷路器，機車設(shè)置了硬線的快速分斷電路。主斷路器線圈閉合回路中串入緊急制動開關(guān)的（），按下緊急制動按鈕會立即切斷主斷路器線圈閉合回路，使主斷路器立即斷開。A、常閉觸點B、常開觸點C、常閉D、常開參考答案：A320.HXD3D型電力機車粗調(diào)靜態(tài)接觸壓力：使升弓電空閥得電，升起受電弓，松開調(diào)壓閥手輪鎖緊螺母調(diào)節(jié)升弓壓力，順時針調(diào)大氣壓，逆時針調(diào)小氣壓，設(shè)定值在。A、310~350kPaB、320~360kPaC、330~370kPaD、340~380kPa參考答案：D321.HXD3D型電力機車車鉤中心線距軌面高度（新輪）（）±10mm。A、850±10mmB、860±10mmC、870±10mmD、880±10mm參考答案：D322.HXD3D型電力機車采用下懸式安裝方式的一體化多繞組（全去耦）變壓器，具有（）、重量輕等特點。A、高阻B、阻抗C、高阻抗D、低阻抗參考答案：C323.HXD3D型電力機車采用強迫導(dǎo)向油（）技術(shù)。A、循環(huán)風(fēng)冷B、風(fēng)冷C、單獨風(fēng)冷D、循環(huán)風(fēng)參考答案：A324.HXD3C型電力機車最高速度（）。A、120km/hB、160km/hC、140km/hD、100km/h參考答案：A325.HXD3C型電力機車主接地保護電路由跨接在中間回路的（）和一個接地信號傳感器組成。A、一個串聯(lián)電容B、兩個串聯(lián)電容C、一個并聯(lián)電容D、兩個并聯(lián)電容參考答案：B326.HXD3C型電力機車制動工況下，再生能量反饋到接觸網(wǎng)（再生制動）。這些過程都由變流器（）來實現(xiàn)，機車的六個PWM逆變器分別向六臺牽引電機供電。A、控制單元B、控制系統(tǒng)C、設(shè)計單元D、設(shè)計系統(tǒng)參考答案：A327.HXD3C型電力機車在機械室中部，分別檢查（）、車頂門的狀態(tài)應(yīng)正常。A、梯子B、防護鏈C、鎖閉器D、各柜門參考答案：A328.HXD3C型電力機車在機械室內(nèi)設(shè)有（）寬的中央通道，在通道左右兩側(cè)設(shè)有主變流裝置、通風(fēng)機、空氣壓縮機等設(shè)備。A、500mmB、600mmC、700mmD、800mm參考答案：B329.HXD3C型電力機車在車體下設(shè)有2臺3軸的轉(zhuǎn)向架及主變壓器，在頂蓋上設(shè)有受電弓及（）。A、避雷器B、電壓互感器C、電流互感器D、隔離開關(guān)參考答案：A330.HXD3C型電力機車通風(fēng)系統(tǒng)采用性能較好的（）。它們所采用的滾動軸承是進口單列深溝球軸承，密封方式為雙面非接觸橡膠密封，具有較高密封性，防塵性能好，平時勿需加潤滑脂，日常維護方便，運用壽命長。A、軸流通風(fēng)機組B、軸流機組C、通風(fēng)機組D、冷卻通風(fēng)機組參考答案：A331.HXD3C型電力機車司機室操縱臺前部設(shè)有（），司機室頂部設(shè)有風(fēng)扇、頭燈、司機室照明等設(shè)備。A、儀表B、LKJC、空調(diào)裝置D、TCMS參考答案：C332.HXD3C型電力機車牽引性能參數(shù)電傳動方式（）。A、交－直－直傳動B、交－直－交傳動C、直－直－交傳動D、直－交－直傳動參考答案：B333.HXD3C型電力機車牽引電機過載保護的動作值為（）。當(dāng)保護發(fā)生時，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時主變流器控制單元向微機柜TCMS發(fā)出CI過流信息，實施跳主斷。A、1000AB、1200AC、1400AD、1600A參考答案：C334.HXD3C型電力機車牽引電動機通風(fēng)系統(tǒng)由兩臺通風(fēng)機來完成，每一臺通風(fēng)機分別用來冷卻三臺牽引電動機，室外的空氣經(jīng)過過濾器，進氣間，通風(fēng)機，風(fēng)機底座，在風(fēng)機底座分成（），分別通過軟管和牽引電動機的入口相連接。A、兩個通風(fēng)道B、一個通風(fēng)道C、四個通風(fēng)道D、三個通風(fēng)道參考答案：D335.HXD3C型電力機車空氣壓縮機的工作方式分為（）和連續(xù)式兩種模式。A、交替式B、間隔式C、間歇式D、同步式參考答案：C336.HXD3C型電力機車可通過控制電器柜上的隔離開關(guān)（），將其打至對應(yīng)隔離位，通過TCMS發(fā)出指令來控制相應(yīng)的電空閥，實現(xiàn)高壓隔離開關(guān)的開閉操作，以切除故障的受電弓，同時使用另一架受電弓維持機車正常運行，降低機破率，提高機車運用可靠性。A、SA75B、SA95C、SA96D、SA106參考答案：C337.HXD3C型電力機車機車共設(shè)置（）主電路入庫插座和2個主電路入庫轉(zhuǎn)換開關(guān)，方便庫內(nèi)動車需要。A、1個B、2個C、3個D、4個參考答案：B338.HXD3C型電力機車軌距為（）。A、1345mmB、1435mmC、1543mmD、1335mm參考答案：B339.HXD3C型電力機車該車中間直流電路與歐洲和國內(nèi)以往的交流傳動電力機車不同，取消了二次濾波電路，它是通過逆變器的（），來消除二次諧波電壓的影響，大幅度抑制牽引電機電流脈動現(xiàn)象和轉(zhuǎn)矩脈動現(xiàn)象。A、微機控制B、機車控制C、硬件控制D、軟件控制參考答案：D340.HXD3C型電力機車輔助濾波柜LC對輔助變流器輸出的PWM波進行濾波，降低諧波含量，輸出近似（）的三相交流電，向各類輔機供電。A、正弦波B、余弦波C、偏正弦波D、偏余弦波參考答案：A341.HXD3C型電力機車輔助變流器的故障轉(zhuǎn)換控制由機車微機控制系統(tǒng)（TCMS）（）完成。A、手動B、半動C、自動D、全自動參考答案：C342.HXD3C型電力機車輔助變流器采用最新的IGBT元件（1.7kV/1200A），其輸入電源分別由主變壓器TM1的兩個輔助繞組（a7-x7）、（a8-x8）供電，輸出送入輔助濾波柜LC，輔助繞組的電壓均為（），經(jīng)過輸出接觸器向各類輔機供電。A、396VB、397VC、398VD、399V參考答案：D343.HXD3C型電力機車低壓電流互感器TA2是為電度表的計量提供電流輸入，為機車微機控制系統(tǒng)提供（）信號，用于原邊電流顯示，屬于測量用互感器，要求有較高的測量精度。A、次邊電流B、次邊電壓C、原邊電壓D、原邊電流參考答案：D344.HXD3C型電力機車當(dāng)需要用牽引電動機M5動車時，在主電路入庫插座XSM2處接入庫內(nèi)動車電源引線，轉(zhuǎn)換主電路入庫轉(zhuǎn)換開關(guān)（），再閉合地面電源，通過操縱司機控制器機車便可以向前、后移動。A、QS1B、QS2C、QS3D、QS4參考答案：D345.HXD3C型電力機車當(dāng)機車速度大于或等于（），且機車未實施空氣制動時，按下操縱端“定速”按鈕SB69（或SB70）后，當(dāng)前的機車運行速度被認定為“目標速度”，機車進入“定速控制”狀態(tài)。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h參考答案：D346.HXD3C型電力機車避雷器F1和F2屬于車頂避雷器，型號為YH10WT-42/105D，分別（）于受電弓和高壓隔離開關(guān)之間，可以抑制機車外部的雷擊過電壓和電網(wǎng)過電壓，保護車頂和車內(nèi)的高壓電器。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、連接參考答案：B347.HXD3C型電力機車TCMS包括1個主控制裝置和（）顯示單元，其中主控單元采用冗余設(shè)計，設(shè)有兩套控制環(huán)節(jié)，一套為主控制環(huán)節(jié)（Master），一套為熱備控制環(huán)節(jié)（Slave）。A、2個B、4個C、6個D、8個參考答案：A348.HXD3C型電力機車HXD3C型客貨通用電力機車以HXD3型貨運電力機車技術(shù)平臺為基礎(chǔ)，借鑒HXD3B型電力機車先進成熟技術(shù)和SS9型電力機車（）技術(shù)。A、受電弓B、電傳動C、制動機D、列車供電參考答案：D349.HXD3B型電力機車自動制動手柄和單獨制動手柄均采用推拉（）操作方式，并具有自保壓特性。A、牽引式B、推引式C、推拉式D、制動式參考答案：C350.HXD3B型電力機車主變壓器的油