海洋工程護(hù)堤工程施工組織設(shè)計(jì)2標(biāo)

1、編制說明

1.1編制依據(jù)

1.中船龍穴造船基地海洋工程區(qū)護(hù)堤工程(第二標(biāo)段)招標(biāo)文件；

2.中船龍穴造船基地海洋工程區(qū)護(hù)堤工程施工設(shè)計(jì)圖紙；

3.中船龍穴造船基地海洋工程區(qū)護(hù)堤工程施工圖設(shè)計(jì)說明書(水工結(jié)構(gòu))；

4.現(xiàn)場(chǎng)踏勘了解情況；

5.我單位以往類似工程經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有工程機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力。

1.2遵循的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)

本技術(shù)方案的編制遵循標(biāo)書中規(guī)定的施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

遵循的主要施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)如下：

a.《港口工程荷載規(guī)范》(JTJ215-98)；

b.《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTJ290-98)；

c.《港口工程地基規(guī)范》(JTJ250-98)；

d.《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ267-98)；

e.《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》(JTJ297-2001)；

f.《水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ225-98)；

g.《水運(yùn)工程佐施工規(guī)范》(JTJ268-96)；

h.《港口水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(ITJ270-98)

i.《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ63-89)

j.《混凝土外加劑》(GB8076-87)

k.《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ29-90)；

1.《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50236-98)；

m.《氧氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50030-91)；

n.《乙煥站設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50031-91)；

o.《溶解乙塊設(shè)備技術(shù)條件》(ZBJ76020-90)；

P.《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50052-95);

q.《10KV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50053-95)；

r.《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50054-95)

s.《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50235-97)；

t.《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257-2008)；

u.《水運(yùn)工程測(cè)量質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS258-2008)；

v.國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范；

本投標(biāo)單位的質(zhì)量保證體系文件。

2、工程概況

2.1工程基本情況

2.1.1工程名稱：中船龍穴造船基地海洋工程區(qū)護(hù)堤工程（第二標(biāo)段）

2.1.2設(shè)計(jì)單位：中船第九設(shè)計(jì)研究院

2.1.3工程地點(diǎn)：廣州南沙龍穴島中船龍穴造船基地

2.1.4建設(shè)規(guī)模

2#護(hù)堤碼頭總長360米，以沉箱頂面為界，由沉箱及沉箱以下結(jié)構(gòu)（包括至沉

箱頂面的回填砂）、沉箱以上結(jié)構(gòu)（包括樁基礎(chǔ)、風(fēng)、水、電等）兩部分組成。其

中碼頭主體結(jié)構(gòu)為長360米義寬22米+長22米X寬9.75米，風(fēng)、水、電及碼頭面

層其他結(jié)構(gòu)為360m,面寬22m,面標(biāo)高5.2m,前沿設(shè)計(jì)泥面標(biāo)高-9.5m,將現(xiàn)有的

40t門座起重機(jī)軌道延伸至擬建碼頭（具體以設(shè)計(jì)施工圖為準(zhǔn)）。

碼頭結(jié)構(gòu)采用拋石基床沉箱重力式結(jié)構(gòu)形式，下部為沉箱結(jié)構(gòu)，沉箱上現(xiàn)澆鋼

筋混凝土胸墻，胸墻上設(shè)置門座式起重機(jī)軌道及其基礎(chǔ)、公用廊道、護(hù)舷、系船設(shè)

施及碼頭所需的動(dòng)力、電氣、給排水等。

2.1.5結(jié)構(gòu)型式

采用拋石基床沉箱重力式結(jié)構(gòu)型式。一般單個(gè)沉箱尺度長19.950米，寬10.5

米，沉箱高度11.5米，單個(gè)沉箱重量約為1100噸，沉箱下為拋石基床，厚度?4.0

米，持力層為第⑨2層強(qiáng)風(fēng)化混合巖，拋石基床下進(jìn)行換填砂處理。沉箱上為現(xiàn)澆鋼

筋碎胸墻，胸墻上設(shè)置40噸門座起重機(jī)，另設(shè)軌道基礎(chǔ)、公用廊道、護(hù)舷及系船設(shè)

施等。

2.1.6施工范圍

1、360mx20m碼頭（拋石基床、沉箱重力式碼頭），碼頭面標(biāo)高5.2m,碼頭外

側(cè)前沿設(shè)計(jì)泥面-9.5m,吊車軌道、橡膠護(hù)舷、系船設(shè)施、起重機(jī)錨碇裝置安裝。公

用設(shè)施中風(fēng)、水、電及附屬設(shè)備的采購與安裝。

2、起重設(shè)備制作、安裝工程不在本次施工范圍內(nèi)，但需負(fù)責(zé)預(yù)埋件、路軌的采

購與安裝，并須做好必要的協(xié)調(diào)配合工作。

3、按中船第九設(shè)計(jì)研究院的全套設(shè)計(jì)施工圖紙要求的內(nèi)容施工（招標(biāo)人另行委

托的項(xiàng)目除外）。

2.1.7主要工程項(xiàng)目和工程數(shù)量

中船龍穴造船基地海洋工程區(qū)護(hù)堤工程（第二標(biāo)段）工程量清單

序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注

上部結(jié)構(gòu)

1水上現(xiàn)澆碎矩胸墻，有管溝，C40方3944

2鋼筋加工定額，水上運(yùn)輸安裝t429.2

3水上現(xiàn)澆砂護(hù)輪坎,C40方20

4加強(qiáng)筋t10.15

5扶梯制作安裝，型鋼式爬梯t0.9

6預(yù)埋鐵件制作t26.7

7車檔制作安裝，鋼軌車檔kg450

8陸上現(xiàn)澆碎碼頭墊層C15方33

9陸上現(xiàn)澆碎有頂板管溝C30方176

10鋼筋加工定額，陸上運(yùn)輸安裝t15.9

11鋪筑墊層碎石方161

12止水縫處理，橡膠止水帶m366

13接地扁鋼t0.24

14鋼蓋板制作安裝，陸上制作安裝t77.7

15水上現(xiàn)澆碎系船柱塊體，攪拌船，C30方1385

16鋼筋加工定額，水上運(yùn)輸安裝t44.5

17陸上現(xiàn)澆碎墊層，C15方79.2

18鋪筑墊層，不碾壓，碎（卵）石方396

19伸縮縫處理，瀝青木絲板平米201

20水上安裝系船柱，系船柱能力200噸（雙柱），C30個(gè)8

21水上安裝系船柱，系船柱能力100噸（雙柱），C30個(gè)15

22橡膠護(hù)舷本體TD-B600H,L=2000毫米套120

23水上安裝橡膠護(hù)舷TD-B600H,L=2000毫米套120

24在軌枕上安裝鋼軌，硫磺水泥砂漿錨固螺栓，一般壓板式鋼軌QU100延米659

25預(yù)埋鋼軌墊板t36.2

26鋼軌內(nèi)填泥m39.3

27GANTREX21/125/BM套2636

28GANTREXMK6-KF-130M659

29D吊車錨固座碎，C30方6.5

序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注

30鋼筋加工定額，陸上運(yùn)輸安裝t0.44

310600PHC樁（AB）m3276

32柴油打樁機(jī)打鋼筋磴管樁（陸上運(yùn)輸），直徑60cm,樁長24m內(nèi)根16

33柴油打樁機(jī)打鋼筋碎管樁（陸上運(yùn)輸），直徑60cm,樁長28m內(nèi)根16

34柴油打樁機(jī)打鋼筋砂管樁（陸上運(yùn)輸），直徑80cm,樁長32m內(nèi)根41

35柴油打樁機(jī)打鋼筋碎管樁（陸上運(yùn)輸），直徑80cm,樁長36m內(nèi)根35

36陸上接樁，對(duì)焊接鋼筋混凝土管樁，直徑60cm個(gè)108

37陸上現(xiàn)澆樁芯碎，C40方18.4

38鋼筋加工定額，陸上運(yùn)輸安裝t8.21

39鐵樁尖制作安裝t6.1

40小應(yīng)變個(gè)32

41大應(yīng)變根6

42陸上現(xiàn)澆吊車碎梁碎，C30方578.41

43鋼筋加工定額，陸上運(yùn)輸安裝t95.14

44陸上現(xiàn)澆碎墊層，C15方48

45鋪筑墊層，不碾壓，碎（卵）石方2349

46鋪筑墊層，不碾壓，砂方336

47鋪砌混凝土高強(qiáng)連鎖預(yù)制塊，干鋪連鎖塊，碾壓平米6710

48預(yù)埋鋼套管DN50M422

49預(yù)埋鋼套管DN80M90

50預(yù)埋鋼套管DN100M13

51預(yù)埋鋼套管DN159M73

52預(yù)埋鋼套管SC273M90

53預(yù)埋鋼套管DN325M5

54預(yù)埋鋼套管DN377M6

下部結(jié)構(gòu)

55水下回填砂（振沖密實(shí)）方128422

56水下回填二片石方4800

57水下回填砂方36000

58碼頭基床拋石方19241

59碼頭及護(hù)岸后拋倒濾層方4961

60二片石倒濾層方1482

61沉箱后回填中粗砂，振沖密實(shí)方200323

62固定預(yù)制場(chǎng)，預(yù)制方形沉箱方6708

63非預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，箱行模板，箱行梁，管溝及管溝梁鋼筋加工t1244

序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注

64方形沉箱溜放，體積800立方內(nèi)個(gè)14

65方形沉箱拖運(yùn)，每個(gè)沉箱重2000噸內(nèi)運(yùn)距50公里個(gè)14

66方沉箱安放個(gè)14

67構(gòu)筑物內(nèi)拋填砂，民船裝運(yùn)駁方23868

68預(yù)埋接地鋼板t0.94

69現(xiàn)澆護(hù)舷基礎(chǔ)碎，C35方69.9

70鋼筋加工定額，水上運(yùn)輸安裝t13

71沉箱間填碎石方259

72沉箱間填粗砂方130

73水上現(xiàn)澆碎空腔結(jié)構(gòu)封頂，攪拌船，C15方339

74鋪設(shè)土工布平米2112

75泄水孔加強(qiáng)筋t4.51

764方抓斗式挖泥船水下挖泥，1級(jí)土，水深15M以內(nèi)運(yùn)距10公里方487000

77沉箱間插板方23.1

2.2自然條件

2.2.1地理位置和交通環(huán)境

2.2.1.1地理位置

中船南沙龍穴造船基地位于虎門外珠江右岸、龍穴島圍墾區(qū)東岸線上，南面與

南沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)港區(qū)相鄰，東面與東莞市隔江相望，西面是萬頃沙圍墾區(qū)。中船龍

穴造船基地海洋工程區(qū)護(hù)堤工程（第二標(biāo)段）是龍穴造船基地的一個(gè)組成部分，位

于基地北端，向東與試航碼頭相連接，西側(cè)與系泊碼頭順接。

2.2.1.2交通環(huán)境

中船南沙龍穴造船基地水陸運(yùn)輸通暢快捷，陸路交通經(jīng)南沙港進(jìn)入珠三角快速

路網(wǎng)；水路貼近珠江主航道，廣州、深圳、珠海、中山、東莞等城市距施工區(qū)距離

在50?100公里之間。主要建材可就近采購，通過水運(yùn)或陸運(yùn)及時(shí)送達(dá)。

2.2.2地形、地貌

擬建護(hù)堤碼頭場(chǎng)地位于龍穴島內(nèi)港池北側(cè)圍堤處，堤表面為厚40cm厚的拋石。

場(chǎng)地珠江水最高潮位為3.60m,最低潮位為L46m。屬剝蝕殘山、河床、河口三角洲

地貌類型。現(xiàn)陸域地面平均標(biāo)高約3.5m。

2.2.3氣象、水文、地質(zhì)

2.2.3.1氣象特征

本地區(qū)屬亞熱帶氣候，常年氣溫較溫和，濕度相對(duì)較大，雨水豐沛，霧日天數(shù)

較少。本地區(qū)季風(fēng)明顯，春夏季盛行偏南風(fēng)，秋冬季盛行偏北風(fēng)或偏東風(fēng)。每年受

臺(tái)風(fēng)影響約為1?3次。

①氣溫

多年平均氣溫22.0℃

極端最高氣溫38.2℃

極端最低氣溫-0.5℃

②降雨

工程區(qū)多年平均雨日的統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下表。

南沙站多年平均雨日統(tǒng)計(jì)單位：日

十十全

一二三四五七八九十年

日降水量

0?0.5mm12221111110114

0.5mm?5.0mm34545544422244

5.0mm~10.0mm11112223210016

10.0mm~

11133544211127

30.0mm

>30mm00013222210013

合計(jì)689111415131411634114

2.2.3.2水文特征

①潮汐

伶仃洋潮汐屬于弱潮型，潮汐系數(shù)（幾+Hs）/%=0.94?1.77,潮汐屬不正規(guī)半

日混合潮型，每日出現(xiàn)兩次高潮和兩次低潮，但潮高和潮時(shí)存在著明顯的日不等現(xiàn)

象。伶仃洋的平均潮差均小于2m,且潮差自灣口向?yàn)稠斨鸩竭f增。

采用南沙港區(qū)觸板洲潮位站實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)得到潮汐特征值如下：

歷年最高潮位：4.65m（理論最低潮面為準(zhǔn)，下同）

歷年最低潮位：0.10m

平均海平面:1.90m

平均高潮位：2.63m

平均低潮位：L03m

最大潮差:3.58m

平均潮差：1.61m

平均漲潮歷時(shí)：5時(shí)49分

平均落潮歷時(shí)：6時(shí)43分

設(shè)計(jì)高水位（高潮累積頻率10%的潮位）：3.24m

設(shè)計(jì)低水位（低潮累積頻率90%的潮位）：0.53m

50年一遇極端高水位：4.44m

50年一遇極端低水位：-0.10m

100年一遇極端高水位：4.72m

200年一遇極端高水位：4.87m

上述所有潮位值均從當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嫫鹚悖骊P(guān)系見下圖:

珠江基面

2.0m平均海平面

105.0m

理論最低潮面

103.0m

珠江統(tǒng)一基面

②潮流

龍穴造船基地位于伶仃洋三大動(dòng)力體系的交匯地帶。這三大動(dòng)力體系是：西北

部蕉門、洪奇瀝和橫門等河流作用為主的徑流動(dòng)力體系；東北部虎門落潮動(dòng)力體系；

南部伶仃水道的漲潮動(dòng)力體系。徑流動(dòng)力體系主要控制伶仃洋西部淺灘區(qū)；虎門落

潮動(dòng)力體系主要控制虎門外的川鼻水道一一帆石水道以及它們周邊的潮成沙脊淺

灘；南部漲潮動(dòng)力體系主要控制影響伶仃水道的中、下段。三種動(dòng)力體系的交匯和

相互影響是南沙港區(qū)近岸水域動(dòng)力環(huán)境的基本框架和基本特點(diǎn)，南沙港區(qū)地形演變

均與這三大動(dòng)力體系的相互作用及其各自勢(shì)力消長的影響密切相關(guān)。

本地區(qū)潮流屬不規(guī)則半日潮流，呈往復(fù)流性質(zhì)，漲潮流向約為340°,落潮流向

約為165°。

-2m水深處，漲潮平均流速0.24m/s,落潮平均流速0.26m/s,最大流速0.43m/s；

-5m水深處，漲潮平均流速0.31m/s,落潮平均流速0.30m/s,最大流速0.71m/s。

伶仃航道的落潮平均流速一般大于漲潮平均流速，其潮段平均流速一般介于

0.4?0.7m/s之間

③波浪

龍穴造船基地位于珠江口伶仃洋喇叭灣頂附近，外海波浪在向伶仃洋內(nèi)傳播過

程中，因受沿程眾多島嶼、河床地形及水深等因素影響逐漸消能，傳龍穴造船基地

附近時(shí)，波浪已很小。據(jù)推算，龍穴造船基地附近的小風(fēng)區(qū)波浪如下。

極端高水位條件下的波浪要素表

方向重現(xiàn)期Hi%H4%H5%H13%HmTmL

502.722.302.221.851.175.444.6

S252.562.162.091.741.105.141.0

21.861.571.521.260.794.025.0

502.832.392.311.931.225.140.5

SSE252.702.282.211.841.164.937.8

22.001.681.621.350.854.025.4

502.802.372.291.911.205.140.5

SE252.632.222.151.791.134.936.9

21.761.481.431.190.753.721.6

503.292.782.692.251.425.547.5

ESE253.022.552.472.061.305.141.0

21.571.321.281.060.663.417.7

503.202.712.622.191.385.038.5

E252.932.482.402.001.264.633.5

21.411.191.150.950.593.014.2

設(shè)計(jì)高水位條件下的波浪要素表

方向重現(xiàn)期

Hi%H4%H5%H13%HmTmL

502.472.092.021.681.065.444.6

S252.372.001.931.611.015.141.0

21.751.471.421.180.744.025.0

502.662.242.171.811.145.140.5

SSE252.542.152.071.731.094.937.8

21.911.611.551.290.814.025.4

502.592.182.111.761.115.140.5

SE252.462.072.001.671.054.936.9

21.671.411.361.130.713.721.6

503.032.562.482.071.315.547.5

ESE252.802.372.291.911.215.141.0

21.531.281.241.030.643.417.7

502.962.502.422.021.285.038.5

E252.732.312.231.861.174.633.5

21.381.161.120.930.583.014.2

注：表中波高及波長單位為m,波周期單位為s。

2.2.4地震地質(zhì)與工程地質(zhì)條件

2.2.4.1地震

根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)(1/400萬)，擬建工程區(qū)地

震動(dòng)峰值加速度為0.1g,工程場(chǎng)地所對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為vn度。

2.2.4.2工程地質(zhì)情況

根據(jù)本次勘探查明，擬建場(chǎng)地上部覆蓋層屬第四系河口?濱海相沉積層，主要

由淤泥、粘性土及砂土等組成，下部基巖為混合花崗巖，根據(jù)本場(chǎng)地地基土（巖）

的成因類型和結(jié)構(gòu)特征，并結(jié)合勘察成果資料，擬建場(chǎng)區(qū)地面以下47.06米深度內(nèi)

土層情況自上而下敘訴如下：

人工填土層（Qml）

①?吹填砂（粉砂）：灰黃?灰黑色，分布在堤身處，地基處理前狀態(tài)松散，飽

和，2006年6月開始吹填，以粉砂為主，夾有少量貝殼碎屑。該層厚約2.2?8.9米,

一般厚度約4.3米。N6,5（野外標(biāo)準(zhǔn)貫入實(shí)測(cè)擊數(shù)平均值，下同）=3.7擊。

沖積（海陸交互沉積）層（Qnl+mc）

②2淤泥:為近代沉積而成，灰黑色，飽和，流塑?流動(dòng)狀，具腥臭味，表層混有

少量砂，局部夾粉砂，粉土薄層，含有機(jī)質(zhì)及府制殖質(zhì)等，偶見貝殼碎屑。該層在

場(chǎng)內(nèi)普遍分布，厚度變化較大，為1.6-10.4米，平均厚度6.30米。層頂高程2.95?

-3.10米，平均層面高程0.1米。該層土具高含水量、易觸變、流變等特性，屬力學(xué)

1

性質(zhì)差、具高壓縮性地基土層。其壓縮系數(shù)a0.,-o,2=O.560~2.540Mpa,壓縮模量ES。」?

0.2=1.691Mpa。*,5=0.0~6.0擊。

②3粉砂混粘性土：灰白?灰黑色，飽和，呈稍密（可塑）狀，以粉砂為主，含

少量淤泥不均勻，局部砂性較重，以中砂、細(xì)砂為主，含貝殼碎屑及云母片。該層

分布不連續(xù)，厚度變化較大，為1.30~10.80米，平均厚度3.40米，層頂高程-0.34?

-8.74米，平均層面高程-5.3米。其壓縮系數(shù)a。,~.2=0.182Mpa：壓縮模量ES…

o.2=9.48Mpa0網(wǎng).5=7.2擊。

③?粉質(zhì)粘土：灰白、灰黃色為主，呈可塑狀，手捏具滑感。以粘性土為主，含

粉砂及細(xì)砂，個(gè)別地段含砂較多，局部為粉土、粘土，該層局部缺失，厚度變化較

大，為1.00?16.90米，平均厚度8.30米，層頂高程-3.45?-12.24米，平均層面

高程-8.00米，其壓縮系數(shù)ao..-0,2=0.355Mpa壓縮模量ES-=5.99Mpa,N=10.6

擊。屬力學(xué)性質(zhì)一般，具中?高壓縮性地基土層。

④淤泥質(zhì)粘土：灰色，流塑狀，混少量粉砂，含有機(jī)質(zhì)及少量貝殼碎屑，該層

局部缺失，厚度變化較大，為1.50?12.10米，平均厚度4.60米。層頂高程-6.07?

-19.74米，平均層面高程T2.20米。其壓縮系數(shù)a…2=0.866Mpa,,壓縮模量ES0.,-

o.2=2.73Mpa,N=4.1擊。屬力學(xué)性質(zhì)較差，具高壓縮性地基土層。

⑥I粉砂混粘性土：灰色，狀態(tài)稍密，以粉砂為主，混有粘性土。該層分布不連

續(xù)，揭露厚度1.3?7.10米。一般為2.90米，層頂高程-8.51?-18.25米。其其壓

縮系數(shù)Mp=0.178Mpa壓縮模量ESo.,-0,2=10.19Mpa,N=9.8擊。屬力學(xué)性質(zhì)較好、

具中壓縮性地基土層。

⑥2含粘性土粉砂：灰色，狀態(tài)稍密?中密，以粉砂為主，夾薄層粉土，混少量

粘性土，含貝殼碎屑等，分選性一般。該層分布不連續(xù)，揭露厚度1.10?5.50米，

一般為2.25米，層頂高程-12.567?-25.23米。其其壓縮系數(shù)a。,…行。.143Mpa\

壓縮模量ESo.2.2=13.69Mpa,N=27.6擊。屬力學(xué)性質(zhì)較好、具中壓縮性地基土層。

⑦?粉質(zhì)粘土：污白、暗紅、棕紅等色，濕，可塑狀，含少量粉砂，該層分布不

連續(xù)，揭露厚度L60?7.30米，一般為3.57米，層頂高程-9.86?-22.54米。其其

壓縮系數(shù)E.…o.2=O.416Mpa）,壓縮模量ES?！?。.2=5.17Mpa,N=13擊。屬力學(xué)性質(zhì)一般,

具中壓縮性地基土層。

⑦2粉砂：灰色，狀態(tài)中密，以石英為主，呈棱角?次圓狀，夾薄層粉土，混少

量粘性土，含貝殼碎屑，分選性一般。該層分布不連續(xù)，揭露厚度1.70m,層頂高程

-22.21m。其其壓縮系數(shù)a0,i?o,2=O.166Mpa',壓縮模量ES0.1?o,z=12.18Mpa,N=22.0擊。

屬力學(xué)性質(zhì)較好，具中壓縮性地基土層。

殘積層（Q”）

⑧粘性土：灰黃?褐紅等色，可塑?硬塑狀，由混合化花崗巖風(fēng)化殘積而成，

含鐵鋸質(zhì)氧化物，母巖礦物中長石、云母等礦物已全部風(fēng)化為次生粘土礦物。該層

分布較廣但不連續(xù)，厚度變化較大，在0.60?5.80米，一般為2.75米，層頂高程

-11.58—22.83米。其其壓縮系數(shù)畫,-=0.262Mpa',壓縮模量ES0.….k6.59Mpa,

N=22.9擊。該層具有遇水易擾動(dòng)崩解的特點(diǎn)年，屬力學(xué)性質(zhì)良好，具中壓縮性地基

土層。

巖層（P11）

⑨?全風(fēng)化混合花崗巖:灰黃、棕紅、灰白、污白等色，經(jīng)營，巖芯呈土狀，以粉

質(zhì)粘土，砂質(zhì)粘土及礫質(zhì)粘性土為主，局部夾風(fēng)化巖碎塊，遇水易軟化崩解。該層

分布較廣但局部不連續(xù)，揭露厚度0.79~4.60m,一般為1.90米，層頂高程T1.37~

-26.83米。其其壓縮系數(shù)a0,p=0.275Mpa壓縮模量ES01^,2=6.70Mpa,N=30.0?48.0

擊。該層具有遇水易擾動(dòng)崩解的特點(diǎn)，力學(xué)性質(zhì)良好。

⑨2強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖：灰黃、灰白、棕紅等色，含鐵質(zhì)，黑云母片、石英砂等。

風(fēng)化強(qiáng)烈，原巖結(jié)構(gòu)大部分已破壞，礦物成風(fēng)已顯著變化，風(fēng)華裂隙很發(fā)育，強(qiáng)度

較高，遇水易軟化崩解。該層分布連續(xù)但巖層面起伏較大，較廣但層面起伏較大，

層頂高程TL31?-28.53米。其其壓縮系數(shù)防…2=0.221Mpa\壓縮模量ES0.1~

o.2=7.47Mpa,N=50.0~214.2擊。

⑨3中風(fēng)化混合花崗巖：灰黃色，層頂高程-28.66米，一般上部裂隙較發(fā)育，巖芯

呈短柱狀，巖質(zhì)較硬。

2.3、計(jì)劃開、竣工日期及質(zhì)量目標(biāo)

2.3.1工期

根據(jù)招標(biāo)文件要求及答疑文件，本工程于2009年9月1日開工，2010年4月

30日竣工，工期8個(gè)月。具體開工時(shí)間以最終簽訂的合同開工時(shí)間為準(zhǔn)，節(jié)點(diǎn)工期

適當(dāng)順延。

本工程若我單位中標(biāo)，我單位承諾確保自開工之日起232個(gè)日歷天內(nèi)完成本工

程全部內(nèi)容的施工，并組織竣工驗(yàn)收，將完工場(chǎng)地交付業(yè)主使用。暫定計(jì)劃開工日

期為2009年9月1日，竣工日期為2010年4月20日，比合同工期提前10天。并

且滿足本工程的重要節(jié)點(diǎn)：2010年1月31日前完成沉箱制作、安裝，2010年3月

31日前完成主體結(jié)構(gòu)施工，2010年4月20日前完成水、電、動(dòng)力安裝。

2010年6月30日前完成所有滿足交工驗(yàn)收條件的竣工資料，并做好配合交工驗(yàn)

收工作。

重要節(jié)點(diǎn)安排如下:

序號(hào)節(jié)點(diǎn)名稱業(yè)主要求時(shí)間計(jì)劃安排時(shí)間備注

1開工日期2009年9月2009年9月1日滿足要求

2完成沉箱制作、安裝2010年1月31日前2010年1月31日滿足要求

3完成主體結(jié)構(gòu)施工2010年3月31日前2010年3月31日滿足要求

4完成水、電、動(dòng)力安裝2010年4月30日前2010年4月20日提前10天

2.3.2質(zhì)量目標(biāo)

本工程按照設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求進(jìn)行評(píng)定，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。以廣州

港建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站的評(píng)定為準(zhǔn)。

本工程質(zhì)量目標(biāo)：確保合格工程。

3、工程難點(diǎn)、重點(diǎn)及對(duì)策措施

3.1工程難點(diǎn)、重點(diǎn)

(1)本工程工期緊。保證合同工期是本工程的重點(diǎn)，關(guān)鍵工序是確保沉箱的預(yù)

制、出運(yùn)和安裝速度，需大型專業(yè)的預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制，出運(yùn)、安裝均需要大型特種設(shè)

備。

(2)由于工期緊迫，沉箱安裝之后在沒有過多時(shí)間穩(wěn)定情況下，即要進(jìn)行胸墻

澆筑，如何在動(dòng)態(tài)中控制好碼頭線直、面平的施工質(zhì)量，尤為關(guān)鍵。

(3)沉箱出運(yùn)區(qū)域有較多船機(jī)進(jìn)行疏浚施工，可能與疏浚船舶施工帶來互相干

擾。

3.2對(duì)策措施

(1)我單位在東江口有固定的大型預(yù)制廠，距離施工現(xiàn)場(chǎng)45km,完全可滿足本

工程沉箱預(yù)制和出運(yùn)的要求。擬在第2條作業(yè)線和出運(yùn)碼頭進(jìn)行沉箱預(yù)制和出運(yùn)施

工。2#線共設(shè)置6個(gè)底模，一臺(tái)80t.m塔吊，及兩臺(tái)30t門吊，每月預(yù)制6?7件，

可完全滿足4件/月的沉箱預(yù)制計(jì)劃。

沉箱出運(yùn)，擬主要安排3500t華南號(hào)半潛駁出運(yùn)，正常天氣(風(fēng)力W6級(jí)、涌浪

W3m)的情況下，2?3天可出運(yùn)1件。可完全滿足6天/件的沉箱預(yù)制計(jì)劃。

我單位駐地廣州，長期以來在本地區(qū)承建港口工程項(xiàng)目，對(duì)本地區(qū)施工十分熟

悉。近幾年又先后承建了多個(gè)重力式碼頭：如廣州港南沙港區(qū)一期工程3#、4#、二

期工程9#、10#泊位工程，廣州南沙沙仔島一期多用途碼頭1#、2#泊位水工工程,

深圳行洲島船塢碼頭工程、中船龍穴造船基地修船項(xiàng)目胭裝碼頭一期2#碼頭工程及

中船龍穴造船基地民船項(xiàng)目艇裝碼頭等工程。而正在施工中的類似工程有：廣州港

南沙港區(qū)糧食及通用碼頭工程水工工程A段等(上述工程沉箱均為1000t以上)，

這幾個(gè)工程的碼頭結(jié)構(gòu)與本工程相類似。

目前，中船龍穴造船基地民船項(xiàng)目船裝碼頭等工程已完工，挖泥船、拋石、打

夯船等主要船機(jī)設(shè)備已空閑；本工程其它主要設(shè)備均為我單位自行擁有，隨時(shí)可調(diào)

入現(xiàn)場(chǎng)施工。同時(shí)馬上可以從我單位在廣州、深圳等周邊地區(qū)項(xiàng)目部抽調(diào)熟悉重力

式碼頭施工的管理人員和技術(shù)骨干力量組成項(xiàng)目經(jīng)理部，能很快地開展工作，保證

工程的順利進(jìn)行。而且我單位有大量的模板、型鋼等施工用料，并對(duì)當(dāng)?shù)氐牟牧瞎?/p>

應(yīng)市場(chǎng)、勞動(dòng)力市場(chǎng)十分熟悉，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政府部門等關(guān)系良好，一定能按期、優(yōu)

質(zhì)、安全、文明環(huán)保地完成本合同工程。

確保工期為首要問題考慮施工安排，分析和把握好工程基本特點(diǎn)，充分評(píng)估周

邊相關(guān)環(huán)境，積極配合業(yè)主理順周邊關(guān)系，理順施工推進(jìn)程序，并在施工方案、施

工計(jì)劃、設(shè)備投入和施工平面布置方面，進(jìn)行平衡、協(xié)調(diào)，適當(dāng)加大施工投入，確

保工程安全有序運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的工程目標(biāo)。

（2）由于碼頭岸線較長，工期緊，沉箱安裝后，進(jìn)行箱內(nèi)回填、墻后回填及振

沖，這一過程一般情況都要一個(gè)多月，而沉箱的基本穩(wěn)定一般都需要2?3個(gè)月，因

本工程工期較緊，墻后回填振沖后，即要進(jìn)行胸墻澆筑，才能確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)，

故沒有太多的時(shí)間等待沉箱位移、沉降的基本穩(wěn)定。為此我們擬采用如下措施：1）

按正常施工程序，完成胸墻澆筑前的各個(gè)工序施工（最后為墻后回填砂振沖密實(shí)），

觀測(cè)沉箱穩(wěn)定情況，位移W1mm/天，即進(jìn)行胸墻施工；2）提早預(yù)留沉箱（即碼頭前

沿線）的位移量；3）胸墻分層、跳格施工，以便在位移、沉降的動(dòng)態(tài)之中，調(diào)直碼

頭前沿線，另外碼頭面層在能確保總工期情況下盡量推遲施工。由此確保碼頭線直、

面平和滿足合同工期要求。

（3）我單位以往在類似工程已取得成功的施工協(xié)調(diào)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)本工程施工干擾

等問題我單位采取的協(xié)調(diào)措施如下：

a、遵循港區(qū)作業(yè)船舶的一般避讓原則，確保其他船舶的正常運(yùn)作。

b、成立現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)小組，專人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，加強(qiáng)本工程施工范圍內(nèi)、外的施工船機(jī)

的協(xié)調(diào)和調(diào)度，制定避讓的具體操作措施。

c、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，盡量縮短各工序的搭接時(shí)間，特別是基槽清淤及開挖、

基床拋石、夯實(shí)、整平、沉箱安裝和箱內(nèi)回填石料等受天氣、海況影響大的工序必

須銜接緊湊，盡可能減少自身干擾。

4、施工總體安排

4.1對(duì)施工主要工序安排的闡述

4.1.1平面施工安排

前期以預(yù)制和水上施工為主，后期水域和陸域平行施工。

整體工程安排由西南向東北推進(jìn)，進(jìn)行基槽分段、分層開挖，拋砂、振沖、拋

石、打夯、整平、安裝，形成流水作業(yè)工作面。

水域工程以沉箱安裝為主導(dǎo)，還包括基槽挖泥、基床拋砂、振沖、拋石、夯實(shí)

及整平。

陸域施工工程包括：碼頭上部結(jié)構(gòu)（含后軌道梁、電纜溝）、后方回填陸域形

成及振沖密實(shí)處理、管道施工三大塊。以回填陸域形成為龍頭，形成陸域施工流水

作業(yè)。水、陸兩線平行推進(jìn)。

4.1.2主要項(xiàng)目施工組織

主要施工項(xiàng)目最大計(jì)劃施工強(qiáng)度與船機(jī)配置表

序最大計(jì)劃施工船機(jī)生產(chǎn)能

主要施工項(xiàng)目船機(jī)配置備注

號(hào)強(qiáng)度力

1艘8m3抓斗挖泥船、2艘

1基槽挖泥5798m3/d7000m3/d滿足要求

500m3自航泥駁

基槽回填砂、沉

箱內(nèi)回填砂、沉4艘lOOOn?皮帶砂船（每6000-8000

24845m3/d滿足要求

箱前與后回填天運(yùn)1.5—2次）m3/d

砂

拋基床二片石、

2艘300-500n?配反鏟民

基床石、墻后二

船（每天運(yùn)1次），2艘

3片石與倒濾層、376m3/d920m3/d滿足要求

80-120n?拋石民船（每天

拋袋裝石與護(hù)

運(yùn)2次）

面塊石

4基床打夯286m3/d1艘400t打夯船（錘重5t）800m3/d滿足要求

1艘200t整平船、1艘200t

5基床整平60.6m2/d200m2/d滿足要求

運(yùn)輸船

序

能

生產(chǎn)

船機(jī)

劃施工

號(hào)最大計(jì)

備注

工項(xiàng)目

主要施

置

船機(jī)配

力

強(qiáng)度

80t*m

、1臺(tái)

門吊

30t

2臺(tái)

制

沉箱預(yù)

車、