汽車專業(yè)試題庫

汽車專業(yè)知識競賽題庫

一、名詞說明（40個）

1、CKD:是以全散件形式作為進口整車車型的一種專有名詞術語，在當?shù)厣a的零部件以較低的關稅和

較低的工資，利用當?shù)貏趧恿M裝成整車，并以較低零售價出售。

2、最小離地間隙：汽車滿載靜止時，支承平面（地面）與汽車上的中間區(qū)域最低點的距離。最小離地間隙

反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。汽車離地最近的地方一樣是位于后橋的差速

器，北京俗稱“后牙包”。

每個車由于其差速器的不同，有大有小，車輛的自重有大有小，懸架有軟有硬，所以離地間隙會有不同！

3、整車裝備質量：汽車完全裝備好的質量（所謂自重）（kg）

4、最大軸載質量：汽車單軸所承載的最大總質量。與道路通過性有關.

5、EBD:EBD的英文全稱是ElectricBrakeforceDis-tribution,中文直譯為“電子制動力分配”。當緊急剎車

車輪抱死的情形下,EBD在ABS動作之前就已經平穩(wěn)了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止顯現(xiàn)甩尾和側

移，并縮短汽車制動距離。EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標

上，汽車的性能又多了“ABS+EBD”。目前國內車型中已有很多車型采用“ABS+EBD”。

6、轉向半徑：轉向盤轉到極限位置時，外轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半

徑（mm）。

7、主減速比：主減速比就是后橋形式的車就是后軸的牙包，前驅車就是差速器前的齒數(shù)比。因為他是恒

定的一個減速齒輪機構，所以叫主減速比。

8、全輪驅動：全輪驅動（NWD）是越野汽車特有的形式。（如BJ2020切諾基等）。通常發(fā)動機前置，在變

速器后裝有分動器，以便將動力分別輸送到全部車輪上。全輪驅動動力性好，爬坡及越野能力強。但與單

獨的前、后輪驅動相比結構復雜，成本高，傳動效率低。

9、汽車懸架：懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車

輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保

證汽車能平順地行駛。

典型的懸架結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)固桿等。彈性

元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代轎車懸架多采用螺旋彈簧和扭桿彈

簧，個別高級轎車則使用空氣彈簧。

懸架是汽車中的一個重要總成，它把車架與車輪彈性地聯(lián)系起來，關系到汽車的多種使用性能。從外表上

看，轎車懸架僅是由一些桿、筒以及彈簧組成，但千萬不要以為它很簡單，相反轎車懸架是一個較難達到

完美要求的汽車總成，這是因為懸架既要滿足汽車的舒服性要求，又要滿足其操縱穩(wěn)固性的要求，而這兩

方面又是互相對立的。比如，為了取得良好的舒服性，需要大大緩沖汽車的震動，這樣彈簧就要設計得軟

些，但彈簧軟了卻容易使汽車發(fā)生剎車“點頭”、加速“抬頭”以及左右側傾嚴重的不良傾向，不利于汽車的轉

向，容易導致汽車操縱不穩(wěn)固等。

10、前輪前束：前輪安裝后，兩前輪的中心面不平行，前端略向內束，兩輪前端距離小于后

端距離，稱之為前輪前束。

11、主銷內傾角：在橫向垂直面內，主銷軸線與垂直面之間的夾角叫主銷內傾角.

12、主銷后傾角：在縱向垂直面內，主銷軸線與垂線之間的夾角叫主銷后傾角.

13、前輪外傾角：前輪旋轉平面與縱向垂直面之間的夾角叫前輪外傾角。

14、最大裝載質量：汽車在道路上行駛時的最大裝載質量。

15、軸距：汽車前軸中心至后軸中心的距離。

16、前懸：汽車最前端至前軸中心的距離。

17、后懸：汽車最后端至后軸中心的距離。

18、獨立懸架：是兩側車輪分別安裝在斷開式的車橋兩端，每段車橋和車輪單獨通過彈性組

件與車架相連。這樣當一側車輪跳動時，對另一側車輪不產生影響，因此稱為獨立懸架。

19、離合器踏板自由行程：由于在分離軸承與分離杠桿內端之間存在一定量的間隙，駕駛員

在踩下離合器踏板后，第一要排除這一間隙，然后才能開始分離離合器，為排除這一間隙所

需的離合器踏板的行程，就是離合器踏板自由行程。

20、承載式車身：零部件都安裝在車身上，全部作用力由車身承擔，車身上的所有構件都是

承載的，這種車身稱之為承載式車身。

21、氣缸工作容積：氣缸工作總容積是該機所有氣缸工作容積之和，單位為：升（或：L）。如果該柴

油機的氣

缸數(shù)為i,則該機的氣缸工作總容積V等于：

V=ixVh（升、L）

式中：

V一柴油機氣缸工作總容積（升、L）

Vh一柴油機單缸工作容積（升、L）

i—氣缸數(shù)。

22、壓縮比：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比，即氣缸總容積與燃燒

室容積之比。

23、活塞行程：活塞上下止點間的距離稱為活塞行程。

24、四沖程發(fā)動機：凡活塞往復四個單程完成一個工作循環(huán)的稱為四沖程發(fā)動機。

25、配氣相位：進、排氣門的實際開閉，用相對于上、下止點的曲軸轉角來表示。

26、進氣提前角

27、氣門間隙：氣門桿尾端與搖臂（或挺桿）端之間的間隙。

28、氣門疊開角

29、充氣效率：指在進氣過程中，實際時入氣缸的新鮮空氣或可燃混合氣的質量與在理想狀

況下充滿氣缸工作容積的新鮮空氣或可燃混合氣的質量之比。

30、可燃混合氣：按一定比例混合的汽油與空氣的混合物。

31、空燃比

32、過量空氣系數(shù)：燃燒過程中實際供給的空氣質量與理論上完全燃燒時所需要的空氣質量

之比。

33、發(fā)動機排量：多缸發(fā)動機各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)動機工作容積或發(fā)動機排量。

34、燃燒室容積

35、工作循環(huán)

36、氣缸總容積

37、進氣滯后角

38、排氣提前角

39、排氣滯后角

40、發(fā)動機負荷：指發(fā)動機在某一轉速下當時發(fā)出的實際功率與同一轉速下所可能發(fā)出的最

大功率之比，以百分數(shù)表示。

二、填空題（93個）

］、傳動系的功用有、、、O

2、雙十字軸式剛性萬向節(jié)實現(xiàn)等速的條件為：、0

3、機械變速器的操縱機構中的鎖止裝置有、、o

4、汽車直線行駛時，差速器行星齒輪作運動；當汽車轉彎行駛時,行星齒輪既作運

動，又作運動。

5、汽車懸架一樣由、、組成。

6、汽車前輪定位參數(shù)有、、、。

7、汽車制動系中的兩套相互獨立的制動裝置為和o

14、離合器接合時，發(fā)動機的轉矩經及通過磨擦面?zhèn)髦?/p>

,再向傳動系輸出。

15、半軸內端用與連接，外端與連接。

16、車架的縱梁與橫梁用法或法連接，一樣用鋼沖

壓而成。

17、液壓制動系統(tǒng)制動輪缸和油管中存在____________MPa的殘余壓力，它使輪缸內的活

塞皮碗處于張緊狀態(tài)，可防止____________或o

18、區(qū)分ABS制動防抱死系統(tǒng)與液壓制動系統(tǒng)故障的方法是：拔下,單獨試驗

的功能，如制動成效良好則說明ABS制動防抱死系統(tǒng)0

19、汽車上所采用的刮水器有和兩類。

20、東風EQ1091型汽車用的刮水器是換向閥刮水器。

21、電動風窗刮水器用于的汽車上。

22、汽車門鎖結構一樣可分為—、轉子式和-

23、汽車制動系一樣至少裝用各自獨立的系統(tǒng)，即主要用于時制

動的裝置和主要用于時制動的裝置。

24、行車制動裝置按制動力源可分和兩類。其中動力式又

有、和等o

25、按制動傳動機構的布置形式，通常可分為和兩類。其中雙回路制動系提高

了汽車制動的。

26、車輪制動器主要由、、、等四部分組成。

27、液力制動裝置主要由—、—、、、等組成。

28、制動力的大小不僅取決于的摩擦力矩，還取

決于，而影響摩擦力矩的主要因素

是、和等o

29、制動力最大只能,不可能超過。

30、評判制動性能的主要指標是、、,通常以來間接

衡量汽車的制動性能。

31、當掛車與主車意外脫掛后，要求。

32、當汽車制動系部分管路失效時，其余部分制動性能應仍能保持，因

此新車必須裝置。

33、車輪制動器按其制動時兩制動蹄對制動鼓徑向力是否平穩(wěn)，可分為等促動

力、

非平穩(wěn)式和平穩(wěn)式制動器。

34、輪缸張開的簡單非平穩(wěn)式車輪制動器的制動蹄摩擦片與制動鼓的間隙規(guī)定一樣為：上端

___mm,下端mm,其大小可通過進行調整。

35、解放CA1092型汽車車輪制動器的蹄鼓間隙可通過進行調整，

該間隙的規(guī)定值為：凸輪端mm,支承銷端mm。

36、液力制動裝置具有以下主要特點：、、

37、浮鉗型盤式車輪制動器主要由制動鉗體、制動盤、固定制動塊、活塞

等零件組成。

38、盤式車輪制動器活塞密封圈的作用是：和。

39、雙回路液力制動傳動機構主要由等零件組成。

40、串聯(lián)雙腔式制動主缸的前腔與相通，后腔與相通。在正常工作情

形下，前活塞推動，后活塞由推動。

41、液力制動作用在制動蹄上的張開力，應

是。

42、制動輪缸的功用是,通常將

其分為和兩類-

43、氣壓制動裝置的主要特點是：、、、、

44、氣壓制動傳動機構按其制動管路的布置形式可分為和兩種。解放CA1092

型汽車采用制動傳動機構。

45、氣壓制動控制閥的功用是,

46、氣壓制動控制閥的結構按汽車所用管路系統(tǒng)的不同可分

為、?

47、解放CA1092型汽車所用制動控制閥的型式是,它主要

lii、、、、、o

48、東風EQ1092型汽車是使用制動控制閥，其獨立的左腔室

與連接，獨立的右腔室與連接。

49、在采用液力制動裝置的汽車上,根據(jù)制動增壓裝置的力源不同,可分為和

__________兩種。

50、在真空增壓式液力制動傳動裝置中加裝了由、、和

組成的真空增壓裝置；其真空增壓器由、、三部分組成。

51、真空增壓器的作用是、

52、氣壓增壓裝置主要由、、、等組成；其中氣壓增壓器

由、、三部分組成。

53、氣壓增壓裝置是利用而起助力作用的。

54、掛車氣壓制動裝置，按其控制方法的不同，可分為和兩種，我國一樣

采用的掛車氣壓制動裝置。

55、間接操縱的掛車放氣制動傳動裝置由、、、

等總成組成。

56、采用放氣制動的掛車制動裝置，當主、掛車因故脫掛

時，,,掛車即o

57、直接操縱的掛車放氣制動傳動裝置就是指,

的制動傳動裝置，原東風EQ1090型汽車單回路制動傳動裝置中采

用制動控制閥。

58、排氣制動裝置是利用，，

而產生減速制動作用的。

59、排氣制動對汽車在時，可以來控制車速，使車輪

制動器摩擦片和制動鼓的工作溫度不致于過高，防止摩擦材料的熱衰退，保證有

良好的制動效能。

60、前后輪制動力分配自動調劑裝置的功用是.

________________________________________________，同時也會大大減少。

61、常見的駐車制動器有和兩種，解放CA1092型汽車是采用的，而東風EQ1092

型汽車是采用—的駐車制動器。

62、解放CA1092型汽車駐車制動器的應保持平均的最小間隙為,當操

縱桿上的齒爪在扇形齒板上移動時，制動盤應o

63、鼓式駐車制動器的基本結構與相同,常用的有和兩種，

東風EQ1092型汽車是采用0

64、風EQ1092型汽車的駐車制動桿從放松的根限位置拉回時，應只有—“響”的自由行程,

第一“響”即開始有制動感覺，至第一“響”應能o

65、駐車制動器是通過制動而使驅動輪上產生制動力矩的，當全浮式半軸折斷或傳動

軸拆除時，駐車制動器o

66、近代汽車防抱制動系統(tǒng)一樣包括、、三部分。

67、電控汽油機大多采用點噴射。

68、進氣門為了獲得大的而往往采用較小的氣門錐角，排氣門因____________

而用較大的氣門錐角。

69、氧傳感器將廢氣中的反饋給EW,形成了閉環(huán)控制回路。

70、為降低冷卻風扇的功率消耗、減少噪聲和磨損，多采用來控制風扇的轉速,

當其處于狀態(tài)時風扇轉速極低或為零，當其處于狀態(tài)時風扇轉

速迅速提高。

71、柴油機齒桿式油量調劑機構工作時，與齒桿相嚙合的齒扇通過帶動

相對于柱塞套筒轉動，從而調劑供油量。

72、柴油機柱塞式噴油泵供油拉桿位置不變時，噴油泵每一循環(huán)供油量隨轉速變化的規(guī)律被

稱為,理論上應該是不變的，但實際上每一循環(huán)供油量隨轉速的升高而

73、往復活塞式點燃發(fā)動機一樣由、、、、、

和組成。

74、四沖程發(fā)動機曲軸轉二周，活塞在氣缸里往復行程一次，進、排氣門各開閉一次，氣缸里

熱能轉化為機械能次。

75、二沖程發(fā)動機曲軸轉周，活塞在氣缸里往復行程一次，完成—工作循環(huán)。

76、發(fā)動機的動力性指標主要有、等；經濟性指標主要是o

77、發(fā)動機的有效功率與指示功率之比稱為0

78、汽車用活塞式內燃機每一次將熱能轉化為機械能，都必須經過、、

和—這樣一系列連續(xù)工程，這稱為發(fā)動機的一個。

79、新的汽車分類標準將汽車分成（）和（）兩大類。

80、汽車遇到的行駛阻力有（）阻力、上坡阻力、（）阻力和加速阻力。

81、根據(jù)發(fā)動機和各個總成相對位置的不同，現(xiàn)代汽車的驅動型式通常分為（）種。

82、汽車的驅動力與傳動器機械效率成比。

83、變速器中防止同時掛上兩檔的是裝置起作用；防止誤掛倒檔的是

_______________裝置起作用。

84、汽車檢測診斷的主要內容包括汽車的性、可靠性、

性、經濟性及噪聲和廢氣排放狀況等。

85、按照軸的軸線不同，可將軸分為和。

86、汽車的上坡能力是指汽車滿載時在良好路面上，用變速器檔等速行駛所能克

服的最大道路坡度。

87、制動踏板自由行程過大，導致制動；過小，則導致制動

88、汽車勻速上坡時，阻力為零。

89、汽車公害主要指、噪聲和等。

90、地面制動力第一取決于制動器的,但同時又受地面________________

限制。

91、汽車排放的廢氣中，對人類危害最大的是、、氮氧化物和

鉛化物等。

92、評判發(fā)動機動力性的有效指標有：有效功率、、0

93、將非電量控制信號轉變?yōu)橄鄳娦盘?，輸送給電子控制單元的裝置是o

三、多選題(126)

1、三軸六檔變速器有：

A6個前進檔B5個前進檔，1個倒檔

C6個檔D4個前進檔，一個前進檔，一個空檔

2、在變速器的操縱機構中，防止脫檔，并保證輪齒全齒寬嚙合的鎖止裝置是:

A自鎖裝置B互鎖裝置C倒檔鎖D前進鎖

3、在變速器的操縱機構中，防止同時掛入兩個檔位的鎖止裝置是:

A自鎖裝置B互鎖裝置C倒檔鎖D前進鎖

4、—屬于等速萬向節(jié)。

A十字軸式剛性萬向節(jié)B球叉式萬向節(jié)

C球籠式萬向節(jié)D差速式萬向節(jié)

5、屬于不等速萬向節(jié)。

A十字軸式剛性萬向節(jié)B球叉式萬向節(jié)

C球籠式萬向節(jié)D差速式萬向節(jié)

6、汽車轉彎時，普通對稱式差速器可實現(xiàn)：—的功能。

A差速又差扭B差速不差扭

C差扭不差速D差速式萬向節(jié)

7、汽車轉彎時，差速器中的行星齒輪的運動為：

A公轉B自轉C不轉D既有公轉也有自轉

8、愛麗舍轎車的前橋為：

A轉向橋B驅動橋C轉向驅動橋D以上皆不對

9、BJ2020的后橋為：

A轉向橋B驅動橋C轉向驅動橋D以上皆不對

10、使轉向輪不能自動回正，而又無“路感”。

A逆式轉向器B不可逆式轉向器C極限可逆轉向器D雙向轉向器

11、使汽車轉向終止后轉向輪及轉向盤自動回正，壞路上“打手”。

A逆式轉向器B不可逆式轉向器C極限可逆轉向器D雙向轉向器

12、使轉向輪能自動回正，有一定“路感”。

A逆式轉向器B不可逆式轉向器C極限可逆轉向器D雙向轉向器

13、一樣情形下，發(fā)動機進氣門頭部直徑—排氣門。

A大于B小于C等于D不同發(fā)動機構造不同

14、汽車電器設備的特點是：

A低壓B直流C單線制及負極搭鐵

15、火花塞跳火時，活塞運動到壓縮上止點曲軸轉過的角度為：

A供油提前角B點火提前角C噴油提前角

16、—具有減速增扭的作用。

A主減速器B離合器C變速器

17、兩軸變速器沒有，而三軸變速器有：

A一檔B倒檔C直接檔

18、需使用萬向傳動裝置。

A傳動系B轉向系C制動系

19、制動系統(tǒng)中，能防止側滑甩尾的裝置有：

A制動力調劑B閥制動主缸CABS防抱死裝置

20、桑塔納發(fā)動機的凸輪軸用驅動。

A齒形皮帶B鏈C齒輪

21、汽車等速行駛時，克服所做的功被白白消耗掉了不能被重新利用。

A滾動阻力B上坡阻力C空氣阻力

22、附著系數(shù)大小與有關。

A附著重力B輪胎花紋C路面性質

23、全輪驅動式汽車傳動系有，而其它驅動型式的汽車的傳動系沒有該部

件。

A變速器B分動器C同步器

24、屬于雙片離合器主動部分的是（）。

A、飛輪B、壓盤C、中間壓盤D、離合器蓋

25、下列關于驅動橋的敘述正確的有（）。

A它是傳動系最后一個總成B將由萬向傳動裝置輸入的動力降速增扭

C改變由萬向傳動裝置輸入的動力的方向D保證左右驅動輪以相同的轉速旋轉

26、下列關于減振器的敘述正確的有（）。

A、其原理是利用液體流動的阻力來消耗振動的能量

B、阻尼力的大小可以通過油液通道的面積、閥門彈簧的剛度、油液的粘度來控制

C、壓縮行程的阻尼力應大于伸張行程的阻尼力

D、在行駛一段時間后發(fā)熱是其顯現(xiàn)故障的表現(xiàn)

27、離合器壓盤靠飛輪帶動旋轉，同時它還可以相對飛輪（）o

A、徑向移動B、平面擺動

C、軸向移動D、軸向擺動

28、在三軸式變速器各檔位中，輸入軸的動力不經中間軸齒輪直接傳遞給輸出軸的是

（）。

A、倒檔B、低速檔C、高速檔D、直接檔

29、互鎖裝置的作用是（）。

A、防止變速器自動換檔或自動脫檔B、防止同時換入兩個檔

C、防止誤換倒檔D、減小零件磨損和換檔噪聲

30、調整前輪前束的方法是（）□

A、改變轉向主拉桿長度B、改變轉向橫拉桿長度

C、改變轉向搖臂長度D、改變梯形臂長度

31、不屬于液壓制動系統(tǒng)的是（

A、制動王缸B、制動輪缸

C、制動控制閥D、貯液室

32、一樣規(guī)定，轉向輪處于直線行駛位置，轉向盤向左、向右的自由行程不超過（）。

A、15°B、20°C、25°D、30°

33、液壓制動系統(tǒng)作用在前后橋制動蹄上的張開力與下面哪些因素無關?（）

A、踏板力B、制動踏板的杠桿比

C、前后輪缸活塞的直徑比D、制動蹄磨擦片面積

34、當離合器處于完全接合狀態(tài)時，變速器的第一軸（）。

A、不轉動B、與發(fā)動機曲軸轉速不相同C、與發(fā)動機曲軸轉速相同

35、當膜片彈簧離合器處于完全分離狀態(tài)時，膜片彈簧將發(fā)生變形，其（）。

A、錐頂角不變B、錐頂角為180°C、錐頂角為反向錐形

36、CA1092型汽車萬向傳動裝置采用的是（）o

A、普通十字軸式萬向節(jié)B、等角速萬向節(jié)

37、CA1092型汽車主減速器內用的潤滑油為（）。

A、雙曲線齒輪油B、普通齒輪潤滑油

38、汽車轉彎行駛時，差速器中的行星齒輪（）。

A、只有自轉，沒有公轉B、只有公轉，沒有自轉C、既有公轉，又有自轉

39、變速器掛倒檔時，第二軸的旋轉方向（）o

A、與發(fā)動機曲軸旋轉方向相同B、與發(fā)動機曲軸旋轉方向相反

40、一樣中型載貨汽車轉向器的傳動比為（）。

A、i=14B、i=28-42C、i=20?24D、i=25?48

41、發(fā)動機過熱的危害有（）o

A、降低充氣效率，使發(fā)動機功率下降B、早燃和爆燃的傾向增大，使零件易損壞

C、運動件的正常間隙被破壞，零件磨損加劇甚至損壞

D、潤滑情形惡化，加劇了零件的磨擦磨損

42、、對進入氣缸的空氣進行計量并將之轉換為電信號輸入ECU的傳感器有（）。

A、水溫傳感器B、L型汽油噴射系統(tǒng)中的空氣流量計

C、D型汽油噴射系統(tǒng)中的進氣壓力傳感器D、節(jié)氣門位置傳感器

43、氣缸的磨損在圓周方向上形成不規(guī)則的橢圓，其長軸在（）。

A、和曲軸垂直的方向上B、和曲軸平行的方向上

C、和曲軸成45°角的方向上D、和曲軸成60°角的方向上

44、柴油機活塞由于受力較大，裙部（）°

A、開有膨B、開有“II”形槽C、開有“T”形槽D、不開槽

45、活塞廣泛采用的材料是（）。

A、鑄鐵B、鋁合金C、低碳鋼D、低碳合金鋼

46、下列各零件不屬于氣門傳動組的是（）。

A、凸輪軸B、挺柱C、氣門彈簧D、搖臂軸

47、在排氣上止點（）。

A、進氣門開啟、排氣門關閉B、排氣門開啟、進氣門關閉

C、排進氣門均關閉D、排進氣門疊開

48、過量空氣系數(shù)a值在0、85-0>95之間，這是（)°

A、功率成分混合氣B、經濟成分混合氣C、濃混合氣D、稀混合氣

49、發(fā)動機正常工作時，其冷卻水的溫度應在多少度之間？（）

A、50℃~60℃B、60℃~70℃

C、70℃~80℃D、80℃~90℃

50、柴油機噴油泵凸輪軸的轉速應等于曲軸轉速的（）。

A、一倍B、兩倍

C、1/2D、1/3

51、油耗率Ge隨曲軸轉速n變化的規(guī)律稱為（）。

A、噴油提前角調整特性B、燃料調整特性

C、轉速特性D、負荷特性

52汽車經濟車速應在_________?

A、高速B、中速C、低速

53、車輛在行駛中，當前方突然發(fā)生危險情形時，為了保證安全，必須運用（）使汽車

在最短的距離內停車。

A、手制動B、緊急制動C、氣壓制動D、液壓制動

54、電氣設備一樣由（）等部分組成。

A、電源組B、發(fā)動機起動系與點火系C、汽車照明D、信號裝置等部分組成

55、機動車出車前應檢查（）內的水量及風扇、水泵等有松曠漏水，并關好放水開關。

A、散熱器B、發(fā)動機C、水管D、水套

56、汽車靜止時，檢查發(fā)動機機油油平面，從機油尺刻度表示不要低于（）：

A、1/3-3/5B、1/2C、1/4-2/3

57、汽車方向盤自由轉動量最大不得超過（）：

A、10度B、15度C、25度

58、機動車出車前應檢查轉向機構、燈光和（）等否完好：

A、隨車工具B、座椅C、制動

59、啟動發(fā)動機察聽有無異響，發(fā)動機各（）工作正常，否則應排除故障方可出車：

A、部位B、外表C、線路

60、機動車行駛途中停車時應檢查各部位有無漏水、（）、漏氣三漏現(xiàn)象：

A、漏油B、漏電C、漏雨

61、駕駛員每天在出車前、行駛中、收車后針對汽車使用情形所做的保護為（）：

A、走合保護B、日常保護C、一級保護

61、日常保護是以清潔（）以及添加燃料和冷卻液為中心內容的：

A、調整B、緊固C,檢查

62、車輛例行保養(yǎng)必須保持輪胎氣壓正常，檢查輪胎外表，（）。

A、清除胎紋間雜物B、輪胎換位C、清洗輪胎

63、輪胎在使用中的偏磨損，與胎壓、前輪定位、（）有關。

A、地面阻力B、輪胎的質量C、裝載過重

64、汽車各輪胎氣壓不一致，最嚴重的情形是造成（）。

A、輪冠中部加劇磨損B、汽車行駛油耗增大C、操縱失控

65、檢查蓄電池電液液面，液面應高出極板15-20mm,不足時加（）。

A、濃硫酸B、稀硫酸C、蒸儲水或補充液

66、蓄電池應經常保持在充足電的狀態(tài)，冬季蓄電池的放電程度不可超過（）。

A、25%B、50%C、40%

67、如果輪胎外胎胎側順線裂口，應當（）。

A、放氣減壓B、及時換胎C、給內胎充氣

68、蓄電池的加液孔蓋上的通氣孔要保持（）。

A、密封B、暢通C、密封、暢通均可

69、發(fā)動機的工作溫度應保持在（）度范疇內。

A、60-70B、80-90C、40-50

70、發(fā)動機潤滑系內的油面必須保持適當高度，檢查油面高度時，應把車停在平整的地方，

并在起動機（）進行。

A、未起動之前B、熄火五分鐘后C、起動時

71、發(fā)動機的過熱主要與。有關。

A、冷卻系的工作情形B、汽車使用條件C、冷卻系的工況與汽車使用條件

72、發(fā)動機機油壓力始終過低時，應先（）檢查機油量。

A、看油壓表B、看機油尺C、通過機油傳感器

73、接通點火開關和起動開關，起動機啟動正常，而發(fā)動機不啟動，是因為（）。

A、蓄電池有故障B、化油器可能不來油C、起動機故障

74、機油壓力不足，主要是機油量不夠。此外，還因機油泵不良，（）等造成。

A、外表不準確B、機油加注口蓋不牢C、濾清器臟污堵塞

75、汽車制動時，如果前輪單側制動器起作用（或稱轉向輪左右制動力不等）將會引起汽車

（）,此時極易發(fā)生事故。

A、側滑B、溜車C、跑偏

76、冬天，汽車在露天停放了一夜，待第二天用車時，蓄電池很正常，而起動不著的主要原

因是（）。

A、發(fā)動機過冷，汽油不能霧化B、冷卻系中水凍成冰C、高壓火花不跳火

77、汽油機供油系經常發(fā)生故障的部位是汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、（）和各連接油管

等部分。

A、化油器B、機油表C、高壓導線

78、在汽車運行中，電路常見故障有：斷路、短路、無火、缺火、火花弱、點火錯亂以及（）

等。

A、耗油增加B、運轉不正常C、點火不正常

79、機動車的（）是指車輛在最短的時間內強制停車的效能。

A、穩(wěn)固性能B、制動性能C、操縱性能

80、拖帶掛車行駛前，要檢查掛車連接裝置有無裂損，松曠，變表等現(xiàn)象，以保證（）裝置

連接可靠：

A、拖桿B、牽引C、保險繩

81、電流表是用來指示（）放電和充電狀態(tài)的。

A、調劑器B、蓄電池C、電氣設備

82、機油壓力表是用來檢測發(fā)動機（）的工作情形。

A、潤滑系B、冷卻系C、傳動系

83、水溫表是用來指示發(fā)動機內部的（）工作情形。

A、節(jié)溫器B、冷卻系C、散熱器

84、燃油表用來指示油箱中油量的多少，它與（）連成電路。

A、傳感器B、電阻C、副油箱

85、車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，指示（）。

A、行車速度和運算里程B、行駛速度和累計里程C、運算時速

86、柴油機在低溫地區(qū)或冬季難以發(fā)動，原因是（）。

A、柴油的質量問題B、柴油的易蒸發(fā)性C、溫度不足以使柴油蒸發(fā)

87、柴油機運轉不平均并排出大量白煙，原因是（）。

A、噴油時間過遲B、柴油機氣缸壓力過大C、柴油濃度過大

88、發(fā)動機冷卻系水容量符合標準，且無漏水。但在行駛過程中，水溫超過90度直到沸騰,

應()

A、關閉百葉窗B、打開百葉窗，檢查節(jié)溫器C、加水

89、在行駛過程中，發(fā)動機突然過熱，原因是()

A、冷卻系嚴重缺水B、發(fā)動機工作不良C、百葉窗一直未打開

90、當汽車在下長坡采取緊急制動時，駕駛員感覺制動踏板“發(fā)軟”，主要原因是()

A、踏板踩得過急B、制動器溫度過高C、制動器完全失效

91、汽車轉向時，轉動方向盤感到繁重費力，可能是轉向傳動機構的()

A、各球銷裝配過緊或缺油B、轉向了臂過長C、轉向器缺油

92、汽車在20公里時速以下，即感到方向不穩(wěn)，擺頭，是因為()

A、轉向機構中零件磨損B、前輪定位不準C、車速地低

93、蓄電池液面降低時，必須及時提補充()

A、電瓶水B、蒸儲水C、自來水

94、汽油與空氣經過化油器以一定的比例混合成為一種霧化氣體，這種霧化氣體叫做()

A、可燃氣化氣B、可燃油化氣C、可燃混合氣

95、一樣汽車變速器各檔位中發(fā)出扭力最大的檔位是()

A、五檔B、倒檔C、一檔

96、液壓制動系車輛制動性能變壞的主要原因是()

A、制動踏板自由行程過小B、液壓制動系有空氣C、制動總泵內無空氣

97、排氣管“放炮”的主要原因有()

A、混合過濃B、點火時間過早C、發(fā)動機過冷

98、為了清除機油中的雜質，減輕機件磨損，發(fā)動機潤滑系裝有()

A、機油尺B、空氣濾清器C、機油濾清器

99、測量汽車最小離地間隙時，汽車應()

A、空載B、滿載C、裝載20%

100、發(fā)動機的動力經離合器首行傳給()

A、傳動軸B、手制動器C、變速器

101、在離合器結合的情形下，為了使發(fā)動機的動力不能傳遞給驅動輪，必須將變速器的變

速桿置于()

A、前進位置B、空檔位置C、倒檔位置

102、為了防止駕駛員在行駛中或起步時，誤掛倒檔，所以變速器設有()

A、倒檔鎖B、倒檔叉C、倒檔軸

103、夏季行車時，如遇冷卻水沸騰時()

A、應立刻停車加入冷卻水B、不可停車，要減速慢行

C、應挑選適當?shù)攸c停車，發(fā)動機怠速運轉數(shù)分鐘，然后加入冷卻水

104.發(fā)動機產生爆震的原因有()

A、點火過遲B、發(fā)動機溫度過高C、所用汽油辛烷值過高

105、汽油發(fā)動機的燃料供油或供油不暢的原因有()

A、汽油泵失效或油路嚴重堵塞B、燃燒室積炭過多C、空氣濾清器太臟

106、汽車冬季使用時，應注意使發(fā)動機水溫()

A、低于40度B、超過50度C、超過90度

107、蓄電池電解液的液面高度一樣是()

A、高于極板10-15毫米B、高于極板20-25毫米C、與極板平即可

108、汽油標號的大小，搞爆性能的高低確定的由()

A、熱值B、十六烷值C、辛烷值

109、可燃混合氣過濃的原因是（）

A、阻風門處于打開位置B、空氣濾清器太臟或加入機油過多C、氣門燒蝕或關閉不嚴

110、機油壓力表指示的壓力是（）

A、主油道中的機油壓力B、曲軸箱中的機油壓力C、機油泵進油腔中機油壓力

111、冬季收車后，為了防止發(fā)動機冷卻水結冰，必須放水，放水時應（）

A、打開各放水開關B、用手搖柄轉動曲軸、加速冷卻水的排出

C、打開各放水開關、打開散熱器蓋

112、蓄電池應在什么時候向發(fā)動機點火系及其它用電設備供電（）

A、發(fā)動機啟動或低速動轉時B、發(fā)動機中速動轉時C、發(fā)動機高速運轉時

113、汽車動力性評判常用指標有加速性能、（）和最大爬坡度。

A、最高車速B、經濟車速C、最低車速D、平均車速

114、用來比較不同類型、不同載質量汽車的燃料經濟性油耗指標是（）o

A、百噸公里燃耗量B、百公里燃耗量C、每噸公里燃耗量D、每公里燃耗量

115、汽車制動側滑是指汽車上的某（）或兩根軸上的車輪在制動時發(fā)生橫向滑移。

A、一根軸B、兩只車輪C、一只車輪D、兩根軸

116、我國汽油車的排污應在（）工況下進行測定。

A、高速B、中速C、急加速D、怠速

117、可使冷卻水受熱后有膨脹余地，開釋空氣提高“開鍋”溫度，并能自動補償冷卻液的

是（）。

A、機油散熱器B、小水箱C、節(jié)溫器D、膨脹水箱

118、自動防抱死裝置是在（）時可防止車輪完全抱死。

A、駐車制動B、預制動C、緊急制動D、手制動

119、測量和控制汽油燃燒時所需要的空氣量，以控制輸出功率的是電子噴射的（）。

A、燃油系統(tǒng)B、進氣系統(tǒng)C、氧傳感器D、電子控制系統(tǒng)

120、由制動、側滑、車速、燈光、廢氣、噪聲及前輪定位所組成的檢測線是（）。

A、安全環(huán)保檢測線B、總檢檢測線C、安全檢測線D、汽車檢測站

121、盤式制動器在重型汽車上采用的主要原因和作用是（）。

A、制動力大B、安全可靠性好C、散熱D、制動熱穩(wěn)固性好

122、汽車行駛的滾動阻力，主要是（）引起的。

A、地面和輪胎的剛性摩擦B、地面和輪胎的變形C、汽車的流線型好壞

D、汽車的行駛速度

123、下面哪種情形是制動的較佳狀態(tài)（）o

A、前、后輪均未抱死滾動B、前、后輪同時抱死滑拖

C、后輪先抱死滑拖，然后前輪抱死滑拖D、前輪先抱死滑拖，然后后輪抱死滑拖

124、汽車空調系統(tǒng)中的（）裝置能夠將液態(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài)。

A、壓縮機B、蒸發(fā)器C、膨脹閥

125、采用渦輪增壓、中冷技術可（）柴油機功率，（）排放量。

A、降低???增大B、提高???增大C、降低???減小D、提高???減小

126、發(fā)動機最大功率或氣缸壓力低于標準值的（）以上需大修。

A、25%B、75%C、50%D>10%

四、判定改錯（150個）

1、載客汽車稱為客車，其乘座人數(shù)包括駕駛員在內。（）

2、越野汽車主要用于非公路上載運人員、貨物或牽引，因此它都是由后輪驅動的。（）

3、汽車按行駛機構的特點不同可分為輪式、履帶式、雪橇式、螺旋推進式和氣墊式等汽車。

（）

4、汽車滿載時的總質量稱為汽車的最大總質量。（）

5、汽車正常行駛過程中所受到的滾動阻力，主要是由于車輪滾動時輪胎與路面的變形產生

的，其數(shù)值的大小與汽車總重力、輪胎結構和氣壓以及路面的性質有關。（）

6、當汽車驅動力與汽車行駛中的各種阻力之和相等時，汽車就停止運動。（）

7、汽車在任何行駛條件下均存在滾動阻力和空氣阻力。（）

8、汽車驅動力的大小主要取決于發(fā)動機輸出功率的大小。（）

9、具有完整的骨架，車身蒙皮固定在裝配好的骨架上稱為骨架式車身殼件。（）

10、輕便客車車身要求具有較好的流線型，以使轉向輕便。（）

11、中型客車均采用閉式的廂式車身。（）

12、全部載荷由車架承擔，而車身不承擔載荷為半承載式車身。（）

13、自然通風最簡單的方法是依靠通風閥及前后車門上的三角窗進行通風。（）

14、空氣調劑裝置用于長途公共汽車。（）

15、真空式刮水器不需要其它的動力源，而是利用進氣管的真空進行的。（）

16、轉子式門鎖一樣為大客車所采用。（）

17、所有凸輪式門鎖都帶有定位器和緩沖器。（）

18、最佳的制動狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時。（）

19、一些簡單非平穩(wěn)式車輪制動器的前制動蹄摩擦片比后蹄摩擦片長，是為了增大前蹄片與

制動鼓的摩擦力矩。（）

20、東風EQ1092型和解放CA1092型汽車車輪制動器屬于平穩(wěn)式車輪制動器。（）

21、簡單非平穩(wěn)式車輪制動器在汽車前進或后退時，制動力幾乎相等。（）

22、單向雙缸平穩(wěn)式車輪制動器在汽車前進和后退時，制動力大小相等。（）

23、雙向雙缸平穩(wěn)式車輪制動器在汽車前進和后退時，制動力大小相等。