汽車電器課件第6章汽車照明信號(hào)裝置（修改稿）

學(xué)習(xí)目的1．了解照明與信號(hào)系統(tǒng)的根本組成、要求和分類2．掌握照明與信號(hào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理3．掌握照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修調(diào)整方法4．掌握照明與信號(hào)系統(tǒng)常見故障及診斷6.1概述

汽車照明、信號(hào)裝置的組成、作用、要求１．照明裝置〔１〕組成：前照燈、霧燈、頂燈和牌照燈等?！玻病匙饔茫罕ＷC汽車在光線不好的條件下行駛平安，減少交通事故的發(fā)生，同時(shí)增強(qiáng)汽車駕駛的舒適度?！玻场骋螅赫彰饕茫瑫r(shí)不應(yīng)使對(duì)面來車的駕駛員引起眩目。6.1概述

汽車照明、信號(hào)裝置的組成、作用、要求２．音響信號(hào)裝置〔１〕組成：蜂鳴器、語言、電喇叭?！玻病匙饔茫阂鹌渌囕v的注意，保證行車平安?！玻场骋螅盒盘?hào)強(qiáng)度要達(dá)標(biāo)，信號(hào)指示要準(zhǔn)確。6.2汽車照明系統(tǒng)6.2.1前照燈的根本要求世界各國都以法律形式規(guī)定了汽車前照燈的照明標(biāo)準(zhǔn)，其根本要求是：１〕前照燈應(yīng)保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能辨明車前１００ｍ以內(nèi)路面上的任何障礙物。隨著汽車行駛速度的提高，汽車前照燈的照明距離也相應(yīng)要求越來越遠(yuǎn)。２〕前照燈應(yīng)具有防止眩目的裝置，以免夜間兩車迎面相遇時(shí)，使對(duì)方駕駛員眩目而造成交通事故。6.2汽車照明系統(tǒng)6.2.2前照燈的組成1燈泡１．普通充氣燈泡

其燈絲是用鎢絲制成。為了減少鎢絲受熱后的蒸發(fā)，延長燈泡壽命，制造時(shí)將玻璃泡內(nèi)空氣抽出，再充以約８６％的氬和約１４％的氮的混合氣體。

6.2汽車照明系統(tǒng)6.2.2前照燈的組成２．鹵鎢燈泡

在相同功率下，鹵鎢燈的亮度為白熾燈的１．５倍，壽命比白熾燈長２～３倍。

6.2汽車照明系統(tǒng)6.2.2前照燈的組成３．氙氣燈泡氙燈由小型石英燈泡、變壓器和電子單元組成氙燈燈泡的玻璃用堅(jiān)硬的耐溫耐壓石英玻璃(二氧化硅)制成，燈內(nèi)充人高壓氙氣，接通電源后，通過變壓器，在幾微秒內(nèi)升壓到2萬伏以上的高壓脈沖電加在石英燈泡內(nèi)的金屬電極之間，鼓勵(lì)燈泡內(nèi)的物質(zhì)(氙氣、少量的水銀蒸汽、金屬鹵化物)在電弧中電離產(chǎn)生光亮。6.2汽車照明系統(tǒng)6.2.2前照燈的組成２反射鏡反射鏡的作用，是將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向前方，如圖6-３所示。燈絲位于焦點(diǎn)上，燈絲的絕大局部光線向后射在立體角范圍內(nèi)，經(jīng)反射鏡反射后變成平行光束射向遠(yuǎn)方，使光度增強(qiáng)幾百倍至上千倍，到達(dá)２×１０４ｃｄ～４×１０４ｃｄ以上，從而使車前１５０ｍ甚至４００ｍ內(nèi)的路面照得足夠清楚。6.2汽車照明系統(tǒng)6.2.2前照燈的組成３配光鏡配光鏡，又稱散光玻璃。它是用透光玻璃壓制而成，是很多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合，其幾何形狀比較復(fù)雜，外形一般為圓形和矩形，其作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行折射，使車前路面和路緣具有良好而均勻的照明。動(dòng)畫1動(dòng)畫26.2汽車照明系統(tǒng)6.2.3前照燈的防眩目措施為了防止前照燈的強(qiáng)光線使對(duì)面來車駕駛員產(chǎn)生眩目，而造成交通事故，并保持良好的路面照明，在現(xiàn)代汽車上普遍采用雙絲燈泡的前照燈。其中一根燈絲為遠(yuǎn)光燈絲，光度較強(qiáng)，燈絲放在反射鏡的焦點(diǎn)上；另一根燈絲為近光燈絲，光度較弱，位于焦點(diǎn)的上方或前方。當(dāng)夜間行駛無迎面來車時(shí)，可通過控制電路接通遠(yuǎn)光燈絲，使前照燈光束射向遠(yuǎn)方，便于提高車速。當(dāng)兩車相遇時(shí)，接通近光燈絲，前照燈光束傾向路面，使車前５０ｍ內(nèi)路面照得十分清晰，從而防止了迎面來車駕駛員的眩目現(xiàn)象。6.2汽車照明系統(tǒng)１常用雙絲燈泡常用雙絲燈泡的遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)上，而近光燈絲那么位于焦點(diǎn)的上方并稍向右偏移其工作情況如圖６－５所示。6.2汽車照明系統(tǒng)２具有配光屏的雙絲燈泡遠(yuǎn)光燈絲仍位于反射鏡焦點(diǎn)處，而近光燈絲那么位于焦點(diǎn)前上方，并在燈絲下面裝有金屬制的配光屏，由于近光燈絲射向反射鏡上部的光線傾向路面，而配光屏擋住了燈絲射向反射鏡下半部的光線，故沒有向上反射可能引起眩目的光線。工作情況如圖６－６所示。6.2汽車照明系統(tǒng)３非對(duì)稱配光屏雙絲燈泡其配光屏安裝時(shí)偏轉(zhuǎn)一定角度，使近光的光形分布不對(duì)稱，配光性能符合ＥＣＥ標(biāo)準(zhǔn)，工作情況如圖６－７所示。其光形有一條明顯的明暗截止線，即上方區(qū)Ⅲ是一個(gè)明顯的暗區(qū)。6.2汽車照明系統(tǒng)３非對(duì)稱配光屏雙絲燈泡國外又開展了一種更優(yōu)良的前照燈，其近光光形如圖６－８所示。6.2汽車照明系統(tǒng)6.2.4前照燈的分類１．可拆卸式前照燈因其氣密性不良，反射鏡容易受潮氣和灰塵污染而降低反射能力，現(xiàn)已根本淘汰。２．半封閉式前照燈配光鏡靠卷曲反射鏡邊緣上的牙齒而緊固在反射鏡上，二者之間墊有橡膠密封圈，燈泡從反射鏡后端裝入，燈泡可以互換，目前仍被各國廣泛采用。其結(jié)構(gòu)如圖６－９所示。6.2汽車照明系統(tǒng)6.2.4前照燈的分類

３．全封閉式前照燈其反射鏡和配光鏡用玻璃制成一體，形成燈泡，里面充以惰性氣體。全封閉式前照燈反射鏡不受大氣中灰塵和潮氣污染，它的發(fā)光率較高，一個(gè)功率約３０Ｗ的前照燈可產(chǎn)生７５００００ｃｄ的照度，且使用壽命長。

6.2汽車照明系統(tǒng)6.2.4前照燈的分類

４．投射式前照燈投射式前照燈結(jié)構(gòu)如圖６－１１所示，其反射鏡近似于橢圓形狀，具有兩個(gè)焦點(diǎn)。第一焦點(diǎn)處放置燈泡，第二焦點(diǎn)是由光線形成的，凸形配光鏡的焦點(diǎn)與第二焦點(diǎn)一致。

6.2汽車照明系統(tǒng)6.2汽車照明系統(tǒng)前照燈的檢查與調(diào)整利用屏幕調(diào)整在離前照燈S處掛一幕布〔或利用白墻壁〕，在屏幕上畫出兩條水平線，一條離地Ｈｍｍ，另一條比它低Ｄｍｍ。再畫一條汽車的垂直中心線，在它兩側(cè)距中心線Ａ／２〔Ａ為兩燈中心距〕處再畫兩條垂直線，與離地Ｈｍｍ處的線相交點(diǎn)即為大燈中心點(diǎn)，與下一條線相交點(diǎn)即為光點(diǎn)中〔圖中Ａ、Ｄ、Ｈ、Ｓ應(yīng)參見車型規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)〕心，如圖６－１２。調(diào)整時(shí)，先遮住右側(cè)的大燈，調(diào)整左側(cè)大燈，其射出的光束中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)屏幕上大燈光點(diǎn)中心，否那么應(yīng)予調(diào)整。采取同樣的方法調(diào)整右側(cè)大燈。6.2汽車照明系統(tǒng)前照燈的檢查與調(diào)整２利用前照燈檢驗(yàn)儀調(diào)整前照燈檢驗(yàn)儀根據(jù)其結(jié)構(gòu)與原理的不同，可分為聚光式、屏幕式、投影式及自動(dòng)追蹤式４種，它們的檢驗(yàn)工程根本相同，可以檢驗(yàn)前照燈的光束照射位置與發(fā)光強(qiáng)度〔ｃｄ〕或光照度〔ｌｘ〕。國產(chǎn)ＱＤ－２型前照燈檢驗(yàn)儀屬于屏幕式，結(jié)構(gòu)如圖６－１３所示。6.2汽車照明系統(tǒng)前照燈的檢查與調(diào)整２利用前照燈檢驗(yàn)儀調(diào)整國產(chǎn)ＱＤ－２型前照燈檢驗(yàn)儀光度指示裝置如圖６－１４所示。

6.2汽車照明系統(tǒng)前照燈的檢查與調(diào)整２利用前照燈檢驗(yàn)儀調(diào)整使用方法如下：〔１〕將檢驗(yàn)儀移至汽車正前方，使儀器的透鏡鏡面距前照燈配光鏡鏡面〔３０±５〕ｃｍ，調(diào)整儀器箱高度，使其與前照燈中心離地高度一致。通過對(duì)正器觀察儀器與汽車的相對(duì)位置，儀器應(yīng)對(duì)正汽車的縱軸線，當(dāng)儀器與汽車對(duì)正后，即可將儀器移至一任前照燈前開始檢驗(yàn)工作?！玻病辰油ū粰z驗(yàn)前照燈的近光燈，光束那么通過儀器箱的透鏡照到儀器箱內(nèi)的屏幕上。從觀察窗目視，并旋轉(zhuǎn)光束照射方向選擇指示旋鈕，使光形的明暗截止線左半部水平線段與屏幕上的實(shí)線重合，這時(shí)光束照射方向選擇指示旋鈕上的讀數(shù)即為近光光束的下傾值，它表示前照燈近光照射到距離為１０ｍ屏幕上的光束中心下傾值，單位為ｃｍ。ＣＡ１０９０型汽車前照燈近光光束下傾值為２５ｃｍ。假設(shè)光束下傾值不符合規(guī)定，應(yīng)旋轉(zhuǎn)前照燈上方的調(diào)整螺釘，使光束向上或向下移動(dòng)，直至符合要求。6.2汽車照明系統(tǒng)前照燈的檢查與調(diào)整２利用前照燈檢驗(yàn)儀調(diào)整使用方法如下：〔３〕讀取近光光形明暗截止線的轉(zhuǎn)角點(diǎn)與儀器屏幕上的Ｖ－Ｖ線不重合距離的讀數(shù)，它表示被測(cè)近光燈射到距離為１０ｍ的屏幕上時(shí)，光束中心向左或向右的偏移值，單位為ｃｍ。假設(shè)不符合規(guī)定，應(yīng)調(diào)節(jié)前照燈水平方向的調(diào)整螺釘，使光束左、右偏移值符合要求。〔４〕近光光束照射方向檢驗(yàn)后，按下光度選擇按鍵的近光Ⅲ按鍵５〔如圖６－１０〕，檢驗(yàn)近光光束暗區(qū)的光度。觀察光度表，光度在６２５ｃｄ以下為綠色區(qū)域，即合格區(qū)；超過６２５ｃｄ為紅色區(qū)域，即不合格區(qū)?！玻怠硻z驗(yàn)遠(yuǎn)光光束。接通前照燈的遠(yuǎn)光燈，遠(yuǎn)光光束照射到屏幕上的最亮局部應(yīng)當(dāng)落在以屏幕上的圓孔為中心的區(qū)域，說明遠(yuǎn)光光束照射方向符合要求，否那么如有上、下或左、右偏移，均應(yīng)調(diào)整。6.2汽車照明系統(tǒng)前照燈的檢查與調(diào)整２利用前照燈檢驗(yàn)儀調(diào)整使用方法如下：〔６〕檢驗(yàn)遠(yuǎn)光燈的發(fā)光強(qiáng)度。按下遠(yuǎn)光Ⅰ按鍵，觀察光度表，假設(shè)亮度不超過２００００ｃｄ，應(yīng)按下遠(yuǎn)光Ⅱ按鍵，檢驗(yàn)遠(yuǎn)光燈最小亮度是否符合規(guī)定。亮度超過１５０００ｃｄ為綠色區(qū)域，即為合格區(qū)域；亮度低于１５０００ｃｄ為紅色區(qū)域，為不合格區(qū)域。亮度大于２００００ｃｄ時(shí)，光度表以遠(yuǎn)光Ⅰ讀數(shù)為準(zhǔn)；亮度低于２００００ｃｄ時(shí)，以遠(yuǎn)光Ⅱ讀數(shù)為準(zhǔn)。采用同樣的方法檢查另一前照燈。6.2汽車照明系統(tǒng)前照燈電子控制裝置１平安式前照燈在夜間行車時(shí)，假設(shè)一個(gè)前照燈的燈絲壞了，只有另一個(gè)前照燈亮?xí)r，駕駛員就不能準(zhǔn)確地看清在３０ｍ以外面來車的輪廓，容易造成碰撞事故。美國Ｔｕｎｇ—ｓｕｌ公司在全封閉式前照燈的主燈絲上，并聯(lián)了一根高阻抗的備用燈絲，在正常情況下，它不發(fā)光，一旦主燈絲燒斷，它立即起作用。這種備用燈絲發(fā)出的光，可使迎面來的汽車駕駛員，至少在相距１５０ｍ時(shí)就能看到，從而可以預(yù)先讓路，防止碰撞。6.2汽車照明系統(tǒng)前照燈電子控制裝置２前大燈關(guān)閉延時(shí)控制電路１９７０年，美國通用汽車公司，研制出一種前大燈關(guān)閉延時(shí)固態(tài)元件控制裝置，駕駛員將汽車停放在無照明的車庫時(shí)，只要接通儀表板上的按鈕開關(guān)，就能使前照燈延長一個(gè)時(shí)間關(guān)斷，直到駕駛員離開車庫后，再自動(dòng)切斷前照燈。6.2汽車照明系統(tǒng)前照燈電子控制裝置２前大燈關(guān)閉延時(shí)控制電路圖６－１５為其工作原理圖，圖中機(jī)油壓力開關(guān)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它的觸點(diǎn)閉合搭鐵。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，靠機(jī)油壓力使觸點(diǎn)斷開。6.2汽車照明系統(tǒng)6.2汽車照明系統(tǒng)前照燈電子控制裝置４前照燈自動(dòng)減光電路

圖６－１７為電路原理圖，其工作原理如下：當(dāng)迎面來車的前照燈光線射到傳感器—放大器組件時(shí)，通過透鏡將光聚焦到光敏元件上，通過放大器輸出信號(hào)觸發(fā)功率繼電器，將前照燈自動(dòng)從遠(yuǎn)光轉(zhuǎn)換到近光，如果迎面來車的前照燈也轉(zhuǎn)換到近光，光敏元件接收的光通量減少，但系統(tǒng)設(shè)計(jì)成在光通量減少時(shí)，仍然能使前照燈保持近光照明。當(dāng)迎面來車通過后，它的前照燈不再照射到傳感器上，于是放大器不再向功率繼電器輸送信號(hào)，繼電器觸點(diǎn)又恢復(fù)到遠(yuǎn)光照明。

6.2汽車照明系統(tǒng)前照燈電子控制裝置５前照燈的保護(hù)電路圖６－１８為電路工作原理圖，Ｋ３，Ｋ４為前照燈的遠(yuǎn)光和近光燈開關(guān)，Ｋ１為電源總開關(guān)。6.2汽車照明系統(tǒng)前照燈電子控制裝置５前照燈的保護(hù)電路〔１〕發(fā)電機(jī)正常工作狀態(tài)由發(fā)電機(jī)供電時(shí)如圖６－１５所示，假設(shè)Ｋ３，Ｋ４斷開，前照燈遠(yuǎn)光燈絲和近光燈絲都不工作。由于繼電器線圈兩邊電位相等沒有電流通過，常閉觸點(diǎn)不動(dòng)作，保持閉合狀態(tài)，常開觸點(diǎn)保持常開狀態(tài)。此時(shí)，假設(shè)閉合Ｋ３，前照燈供電電路為：發(fā)電機(jī)正極→Ｋ３→觸點(diǎn)→遠(yuǎn)光燈絲→發(fā)電機(jī)負(fù)極，前照燈遠(yuǎn)光燈絲工作。假設(shè)閉合Ｋ４，前照燈近光燈絲工作?！玻病钞?dāng)發(fā)電機(jī)短路狀態(tài)時(shí)發(fā)電機(jī)短路時(shí)，６０Ａ熔斷絲快速熔斷，此時(shí)蓄電池供電。供電電路為：蓄電池正極→線圈→發(fā)電機(jī)短路→蓄電池負(fù)極。由于繼電器線圈通電，常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合。此時(shí)前照燈供電電路為：蓄電池正極→觸點(diǎn)→遠(yuǎn)光燈絲→蓄電池負(fù)極，前照燈遠(yuǎn)光燈絲工作。此外，由于繼電器觸點(diǎn)斷開，從而保證了前照燈遠(yuǎn)光燈絲不被短路，對(duì)線路起到保護(hù)作用。6.2汽車照明系統(tǒng)汽車照明電路舉例及故障診斷1汽車照明電路舉例(1)解放CAl092汽車照明系統(tǒng)電路解放CAl092汽車照明系統(tǒng)電路如圖６－１９所示。6.2汽車照明系統(tǒng)汽車照明電路舉例及故障診斷1汽車照明電路舉例(2)桑塔納轎車照明系統(tǒng)電路桑塔納轎車照明系統(tǒng)電路如圖６－２０所示。6.2汽車照明系統(tǒng)汽車照明電路舉例及故障診斷2故障診斷(1)斷路故障診斷①用試燈檢查：將試燈的一端夾在發(fā)動(dòng)機(jī)或車架上(即搭鐵)，接通燈開關(guān)，把試燈的另一端與蓄電池到該燈之間連線上的各接點(diǎn)相接觸，如燈亮，再與第二個(gè)接點(diǎn)接觸……，直至試燈不亮為止。那么斷路處即在試燈亮?xí)r的測(cè)試點(diǎn)與試燈不亮?xí)r的測(cè)試點(diǎn)之間(如圖６－２１)。②用萬用表直流電壓擋檢測(cè)：其方法與試燈相同。萬用表“-〞表筆搭鐵，“+〞表筆分別與蓄電池到該燈之間連線上各接點(diǎn)相接觸，檢測(cè)其電源電壓是否正常，如不正常，那么斷路發(fā)生在有電壓指示和無電壓指示兩個(gè)被測(cè)試點(diǎn)之間的這段線路中。6.2汽車照明系統(tǒng)汽車照明電路舉例及故障診斷2故障診斷

(1)斷路故障診斷圖６－２１6.2汽車照明系統(tǒng)汽車照明電路舉例及故障診斷2故障診斷(2)搭鐵故障診斷①用試燈方法檢查：首先斷開導(dǎo)線與燈及燈開關(guān)連接處的導(dǎo)線(如圖６－２２)，將試燈一端與蓄電池“+〞極相連接，另一端與接燈(或燈開關(guān))的線頭相連接，如試燈亮，說明有搭鐵故障存在，此時(shí)逐個(gè)拆開從燈開關(guān)到燈之間導(dǎo)線上的各個(gè)接點(diǎn)，如燈滅，那么搭鐵故障發(fā)生在燈滅時(shí)拆開點(diǎn)與上一個(gè)拆開點(diǎn)之間的導(dǎo)線上。②用萬用表電阻擋檢查：將萬用表一只表筆搭鐵，另一只表筆與接燈的導(dǎo)線線頭相連接，如萬用表讀數(shù)為零，說明有搭鐵故障存在。檢查方法與試燈方法相同。6.2汽車照明系統(tǒng)汽車照明電路舉例及故障診斷2故障診斷

(2)搭鐵故障診斷圖６－２２6.2汽車照明系統(tǒng)典型故障診斷與排除故障現(xiàn)象故障原因排除方法所有燈全不亮蓄電池至燈總開關(guān)之間火線斷路燈總開關(guān)損壞電源總保險(xiǎn)絲斷重新接線更換更換遠(yuǎn)光燈或近光燈不亮變光器損壞導(dǎo)線斷路或?qū)Ь€連接器接觸不良或燈泡壞遠(yuǎn)光燈或近光燈保險(xiǎn)絲壞燈光繼電器損壞導(dǎo)線搭鐵燈總開關(guān)損壞更換更換更換更換排除更換大燈燈光暗淡保險(xiǎn)絲松動(dòng)導(dǎo)線接頭松動(dòng)大燈開關(guān)或繼電器觸點(diǎn)接觸不良發(fā)電機(jī)輸出電壓低用電設(shè)備漏電，負(fù)荷增大搭鐵不良插緊緊固更換維修發(fā)電機(jī)修復(fù)6.2汽車照明系統(tǒng)典型故障診斷與排除故障現(xiàn)象故障原因排除方法一側(cè)大燈亮度正常，另一側(cè)大燈暗淡大燈暗的一側(cè)搭鐵不良導(dǎo)線連接器的插頭接觸不良緊固緊固大燈、后燈正常，小燈不亮燈總開關(guān)損壞保險(xiǎn)絲斷小燈燈泡壞小燈線路斷路繼電器損壞更換更換更換修復(fù)更換接通小燈，一側(cè)小燈亮，另一側(cè)小燈亮度變?nèi)跚以搨?cè)指示燈和后轉(zhuǎn)向指示燈也亮，但不閃爍亮度暗淡的小燈搭鐵不良（指燈殼搭鐵的燈）修復(fù)6.2汽車照明系統(tǒng)典型故障診斷與排除故障現(xiàn)象故障原因排除方法接通小燈，一側(cè)小燈亮，另一側(cè)小燈亮度變?nèi)跚以搨?cè)指示燈和后轉(zhuǎn)向指示燈也亮，但不閃爍亮度暗淡的小燈搭鐵不良（指燈殼搭鐵的燈）修復(fù)踏下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈不亮制動(dòng)燈保險(xiǎn)絲斷制動(dòng)開關(guān)損壞導(dǎo)線斷路接鐵不良燈泡壞更換更換修復(fù)修復(fù)更換燈泡經(jīng)常燒壞發(fā)電機(jī)輸出電壓過高維修發(fā)電機(jī)6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.1汽車轉(zhuǎn)向燈及閃光器〔１〕熱絲式閃光器圖６－２３為熱絲式閃光器的結(jié)構(gòu)和工作原理圖6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.1汽車轉(zhuǎn)向燈及閃光器〔１〕熱絲式閃光器轉(zhuǎn)向開關(guān)未接通時(shí)，活動(dòng)觸點(diǎn)在鎳鉻絲的拉緊下，與固定觸點(diǎn)分開。汽車轉(zhuǎn)彎前，接通轉(zhuǎn)向開關(guān)，那么電流便從蓄電池正極→接線柱→活動(dòng)觸點(diǎn)臂→鎳鉻絲→附加電阻→接線柱→轉(zhuǎn)向開關(guān)→相應(yīng)的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和轉(zhuǎn)向指示燈→搭鐵→蓄電池負(fù)極，形成回路。此時(shí)，由于附加電阻和鎳鉻絲串入電路中，電流較小，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和指示燈亮度較低。經(jīng)過一較短時(shí)間后，鎳鉻絲受熱膨脹而伸長，使觸點(diǎn)閉合，此時(shí)電流從蓄電池正極→接線柱→活動(dòng)觸點(diǎn)臂→閉合觸點(diǎn)→線圈→轉(zhuǎn)向開關(guān)→轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和轉(zhuǎn)向指示燈→搭鐵→蓄電池負(fù)極，形成回路。由于附加電阻及鎳鉻絲被短路隔除，而線圈中有電流通過，產(chǎn)生電磁力，使觸點(diǎn)閉合更為緊密，線路中電阻小，電流大，故信號(hào)燈及指示燈亮。與此同時(shí)，鎳鉛絲被短路隔除，逐漸冷卻而收縮，觸點(diǎn)又翻開，附加電阻及鎳鉻絲又串入電路，燈光又變暗，如此反復(fù)，從而使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及指示燈一明一暗地閃爍。我國規(guī)定閃爍頻率為９０～３０次／ｍｉｎ。當(dāng)頻率過高或過低時(shí)，可扳動(dòng)調(diào)節(jié)片，改變鎳鉻絲的拉力；或者對(duì)觸點(diǎn)間隙進(jìn)行調(diào)整。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.1汽車轉(zhuǎn)向燈及閃光器〔２〕電容式閃光器如圖６－２４〔ａ〕所示為電流型，銜鐵線圈與轉(zhuǎn)向燈泡串聯(lián)工作，如圖６－２４〔ｂ〕所示為電壓型，閃光器的銜鐵線圈與轉(zhuǎn)向信號(hào)燈并聯(lián)，。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.1汽車轉(zhuǎn)向燈及閃光器〔２〕電容式閃光器現(xiàn)以電流型電容閃光器為例說明其工作過程。當(dāng)接通電源開關(guān)時(shí)，電流通過觸點(diǎn)Ｋ１經(jīng)線圈Ｌ２后向電容Ｃ充電。當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)接通轉(zhuǎn)向信號(hào)燈時(shí)，電流通過串聯(lián)線圈Ｌ１到轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及指示燈，由Ｌ１產(chǎn)生的電磁吸力，將常閉觸點(diǎn)Ｋ１翻開，燈泡就不亮。觸點(diǎn)Ｋ１斷開，電容Ｃ開始放電，Ｌ１，Ｌ２兩線圈的吸力繼續(xù)使觸點(diǎn)斷開，直至放電電流根本消失。放電電流消失后，觸點(diǎn)Ｋ１在本身彈力作用下，回復(fù)閉合狀態(tài)，此時(shí)流過Ｌ１中的負(fù)荷電流與流過Ｌ２的充電電流方向相反，磁力互相抵消，Ｋ繼續(xù)閉合，燈泡繼續(xù)亮，當(dāng)Ｃ接近充滿電時(shí)，電流減小，兩線圈產(chǎn)生的磁力失去平衡，吸下Ｋ１，燈泡熄滅。如此反復(fù)工作，故轉(zhuǎn)向信號(hào)燈就以一定的頻率閃爍。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.1汽車轉(zhuǎn)向燈及閃光器〔３〕電子式閃光器①帶繼電器的晶體管閃光器帶繼電器的晶體管閃光器的工作原理如圖６－２５所示，它主要由三極管開關(guān)電路和小型繼電器組成。動(dòng)畫36.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.1汽車轉(zhuǎn)向燈及閃光器〔３〕電子式閃光器①帶繼電器的晶體管閃光器當(dāng)汽車翻開右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈時(shí)，電流由蓄電池正極→電源開關(guān)SW→接線柱B→電阻Ｒ１→繼電器的常閉觸點(diǎn)J→接電柱S→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)K→右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈→搭鐵→蓄電池負(fù)極，形成回路，右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)燈亮。當(dāng)電流通過電阻R１上產(chǎn)生電壓降，三極管VT因正向偏壓而導(dǎo)通，集電極電流通過繼電器線圈J，使繼電器的常閉觸點(diǎn)立即翻開，右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈隨之熄滅。三極管導(dǎo)通的同時(shí)，其基極電流向電容器C充電。電流由蓄電池正極→電源開關(guān)SW→接線柱B→三極管的反射極e→基極b→電容器c→電阻Ｒ3→接線柱軸轉(zhuǎn)向燈開關(guān)K→右轉(zhuǎn)向燈→搭鐵→蓄電池負(fù)極，形成回路。隨著電容器電荷的積累，充電電池逐漸減小，三極管的集電極電流也隨之減小，當(dāng)電流減小，線圈中產(chǎn)生的地磁力缺乏以維持銜鐵的吸合而釋放時(shí)，繼電器觸電重又閉合，轉(zhuǎn)向燈又再次發(fā)亮。這時(shí)電容器c通過電阻R2、繼電器觸電J、電阻Ｒ3放電。放電電流在R2產(chǎn)生的電壓降為三極管VT提供正向偏壓使其導(dǎo)通。這樣，電容器不斷地充電和放電，三極管也就不斷地導(dǎo)通與截止，控制繼電器觸點(diǎn)反復(fù)地翻開、閉合，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.1汽車轉(zhuǎn)向燈及閃光器〔３〕電子式閃光器②無觸點(diǎn)閃光器國產(chǎn)SGl3l型無觸點(diǎn)閃光器的如圖６－２６所示6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.1汽車轉(zhuǎn)向燈及閃光器〔３〕電子式閃光器②無觸點(diǎn)閃光器當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)翻開時(shí)，三極管VT，的基極電流由兩路提供，一路經(jīng)電阻尺２，另一路經(jīng)電阻R１和電容器C，三極管VT１導(dǎo)通，復(fù)合三極管VT2，VT3觸于截止?fàn)顟B(tài)，由于VT１的導(dǎo)通電流很小，僅60mA左右，故轉(zhuǎn)向燈不亮。與此同時(shí)，電源對(duì)電容器C充電，隨著電容器C兩端電壓的升高，充電電源逐漸減小，三極管VT１由導(dǎo)通變?yōu)榻刂?。這時(shí)A點(diǎn)的電位升高，當(dāng)其電位到達(dá)1．4V時(shí)，三極管VT2導(dǎo)通，三極管VT3也隨之導(dǎo)通，于是轉(zhuǎn)向燈發(fā)亮。此時(shí)，電容器Ｃ經(jīng)過電阻Ｒ１，R2放電，電容器放完電后，接著電源又對(duì)電容器C充電，三極管VTl導(dǎo)通，VT2，VT3截止，轉(zhuǎn)向燈熄滅，如此反復(fù)，使轉(zhuǎn)向燈閃爍。閃光頻率由電路中元件的參數(shù)決定。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.1汽車轉(zhuǎn)向燈及閃光器〔３〕電子式閃光器③集成電路閃光器圖６－２７所示為上海桑塔納轎車裝用的集成電路閃光器的工作原理圖。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.1汽車轉(zhuǎn)向燈及閃光器〔３〕電子式閃光器③集成電路閃光器U243B型集成塊是一塊低功率、高精度的汽車電子閃光器這樣專用集成電路。U243B的標(biāo)稱電壓為12V，實(shí)際工作電壓范圍為9—18V，采用雙列8腳直插塑料封裝。內(nèi)部電路主要由輸入檢測(cè)器SR、電壓檢測(cè)器D、振蕩器Ｚ及功率輸出極SＣ四局部組成。輸入檢測(cè)器用來檢測(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開關(guān)是否接通。振蕩器由一個(gè)電壓比較器和外接的電阻Ｒ4和電容器Ｃ１構(gòu)成。內(nèi)部電路比較器的一端提供了一個(gè)參考電壓，其值由電壓檢測(cè)器控制，比較器的另一端那么由外接的電阻Ｒ4和電容器C１提供一個(gè)變化的電壓，從而形成電路的振蕩。振蕩器工作時(shí)，輸出極的矩形波便控制繼電器線圈的電路并使繼電器觸點(diǎn)反復(fù)翻開和閉合。于是轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和轉(zhuǎn)向指示燈閃爍，頻率為80次／分鐘。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.2制動(dòng)與倒車信號(hào)裝置１制動(dòng)燈裝置

圖６－２８為制動(dòng)燈監(jiān)視電路，用以監(jiān)視制動(dòng)燈的工作情況。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.2制動(dòng)與倒車信號(hào)裝置２倒車燈裝置〔1〕倒車燈及報(bào)警器電路圖６－２９為解放CAl092汽車倒車信號(hào)電路。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.2制動(dòng)與倒車信號(hào)裝置２倒車燈裝置〔1〕倒車燈及報(bào)警器電路汽車倒車時(shí)，為了警示車后的行人和其他車輛注意避讓，在汽車的后部裝有倒車燈和倒車蜂鳴器(或倒車語音報(bào)警器)，它們均由裝在變速器上的倒擋開關(guān)控制。當(dāng)變速擋掛人倒擋時(shí)，在撥叉軸的作用下，倒擋開關(guān)連通倒車報(bào)警器和倒車燈電路，從而發(fā)出聲光倒車信號(hào)。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.2制動(dòng)與倒車信號(hào)裝置２倒車燈裝置〔1〕倒車燈及報(bào)警器電路1)倒車蜂鳴器圖６－３０為解放CAl092型汽車裝用的倒車蜂鳴器的電路。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.2制動(dòng)與倒車信號(hào)裝置２倒車燈裝置〔1〕倒車燈及報(bào)警器電路1)倒車蜂鳴器三極管VT1，VT2組成無穩(wěn)態(tài)電路，由于VT1和VT2之間采用電容器耦合，所以VT1與VT2只有兩個(gè)暫時(shí)的穩(wěn)定狀態(tài)，或VT1導(dǎo)通，VT2截止；或VT1截止，VT2導(dǎo)通，這兩個(gè)狀態(tài)周期地自動(dòng)翻轉(zhuǎn)。VT3在電路中起開關(guān)作用，它與VT2直接耦合，VT2的發(fā)射極電流就是VT3的基極電流。當(dāng)VT2導(dǎo)通時(shí)，VT3基極有足夠大的基極電流導(dǎo)通向VD4供電。VD4通電使膜片振動(dòng)，產(chǎn)生聲音。當(dāng)VT2截止時(shí)，VT3無基極電流也截止，VD4斷電響聲停止，如此周而復(fù)始，VT3按照無穩(wěn)態(tài)電路的翻轉(zhuǎn)頻率不斷地導(dǎo)通、截止，從而使得倒車蜂鳴器發(fā)出“嘀一嘀一嘀〞的間歇嗚叫聲。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.2制動(dòng)與倒車信號(hào)裝置２倒車燈裝置〔1〕倒車燈及報(bào)警器電路2)倒車語音報(bào)警器倒車語音報(bào)警器的典型電路如圖６－３１所示。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.2制動(dòng)與倒車信號(hào)裝置２倒車燈裝置〔1〕倒車燈及報(bào)警器電路2)倒車語音報(bào)警器IC2是儲(chǔ)存有語音信號(hào)的集成電路，集成塊IC1是功率放大集成電路，穩(wěn)壓管VD用于穩(wěn)定語音集成塊IC2的工作電壓。為防止電源電壓接反，在電源的輸入端使用了由4個(gè)二極管組成的橋式整流電路，這樣無論它怎樣接入12V電源，均可保證電子電路可正常工作。當(dāng)汽車掛人倒擋時(shí)倒車開關(guān)接通了倒擋報(bào)警電路，電源便由橋式整流電路輸入語音倒車報(bào)警器，語音集成電路IC2的輸出端便輸出一定幅度的語音電壓信號(hào)。此語音電壓信號(hào)經(jīng)C2，C3，R4，R5組成的阻容電路消除雜音，改善音質(zhì)，并耦合到集成電路IC2的輸入端，經(jīng)IC2功率放電后，通過喇叭輸出，即可發(fā)出清晰的“請(qǐng)注意，倒車!〞等聲音。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.3電喇叭和電喇叭繼電器1電喇叭〔１〕盆形電喇叭圖６－３２為盆形電喇叭結(jié)構(gòu)示意圖6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.3電喇叭和電喇叭繼電器1電喇叭〔１〕盆形電喇叭電磁鐵采用螺管式結(jié)構(gòu)，鐵心上繞有線圈，上下鐵心間的氣隙在線圈中間，所以能產(chǎn)生較大的吸力。它無揚(yáng)聲筒，而是將上鐵心、膜片和共鳴板固裝在中心軸上。當(dāng)電路接通時(shí)，線圈產(chǎn)生吸力，上鐵心被吸下與鐵心碰撞，產(chǎn)生較低的根本頻率，并鼓勵(lì)與膜片一體的共鳴板產(chǎn)生共鳴，從而發(fā)出比根本頻率強(qiáng)得多，且分布又比較集中的諧音。觸點(diǎn)間仍需并聯(lián)一滅弧電容器。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.3電喇叭和電喇叭繼電器1電喇叭〔２〕無觸點(diǎn)電喇叭晶體管控制的無觸點(diǎn)電喇叭主要由多諧振蕩器及功率放大器組成，圖６－３３為其電路圖。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.3電喇叭和電喇叭繼電器2喇叭繼電器

喇叭繼電器，如圖６－３４所示。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.3電喇叭和電喇叭繼電器2喇叭繼電器當(dāng)按下按鈕時(shí)，電流從蓄電池正極→線圈→按鈕→搭鐵→蓄電池負(fù)極。由于線圈電阻很大，所以通過按鈕的電流很小。線圈通電后產(chǎn)生吸力，使觸點(diǎn)閉合，那么喇叭大電流從磁軛和觸點(diǎn)流到喇叭。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.4汽車信號(hào)電路舉例及故障診斷1汽車信號(hào)電路舉例1.1桑塔納轎車轉(zhuǎn)向及警告系統(tǒng)電路〔1〕電路組成桑塔納轎車轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及危險(xiǎn)警告燈系統(tǒng)電路如圖６－３５所示。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.4汽車信號(hào)電路舉例及故障診斷1汽車信號(hào)電路舉例1.1桑塔納轎車轉(zhuǎn)向及警告系統(tǒng)電路〔2〕電路工作原理ｂ．右轉(zhuǎn)向燈：轉(zhuǎn)向燈開關(guān)49a'接柱→轉(zhuǎn)向開關(guān)R接柱→中央接線盤A7接柱→中央接線盤E11接柱→中央接線盤C8接柱→右前、右后轉(zhuǎn)向燈泡→搭鐵→蓄電池負(fù)極。④報(bào)警燈。危險(xiǎn)警告燈開關(guān)內(nèi)的照明燈泡是經(jīng)儀表板調(diào)光電阻E20通電的。平時(shí)較暗，接通危險(xiǎn)警告燈時(shí)，燈泡點(diǎn)亮。閃光器使用三接柱及帶集成電路的有觸點(diǎn)式繼電器，當(dāng)轉(zhuǎn)向燈工作而有一只燈泡損壞時(shí)，閃光速度加快，以示要檢查更換燈泡。閃光繼電器位于中央接線盤上的12位。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.4汽車信號(hào)電路舉例及故障診斷1汽車信號(hào)電路舉例1.2捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向及危險(xiǎn)警報(bào)電路〔1〕電路組成電路如圖６－３６所示。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.4汽車信號(hào)電路舉例及故障診斷2故障診斷〔1〕轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的故障診斷故障現(xiàn)象故障原因左右轉(zhuǎn)向燈全不亮（１）轉(zhuǎn)向信號(hào)燈保險(xiǎn)絲熔斷（２）蓄電池至轉(zhuǎn)向開關(guān)之間線路有斷路、接觸不良的地方（３）轉(zhuǎn)向燈控制開關(guān)損壞（４）閃光器損壞（５）配線或接地故障左（或右）轉(zhuǎn)向燈不亮（１）導(dǎo)線接頭脫落（２）閃光器不良（３）接地不良（４）轉(zhuǎn)向燈燈泡燒壞亮滅次數(shù)減少（閃爍頻率慢）（１）轉(zhuǎn)向燈燈泡功率選用不當(dāng)（２）閃光器調(diào)整不當(dāng)（３）電源電壓過低（應(yīng)調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器）6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.4汽車信號(hào)電路舉例及故障診斷2故障診斷〔1〕轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的故障診斷故障現(xiàn)象故障原因亮滅次數(shù)增加（閃爍頻率快）（１）轉(zhuǎn)向燈燈泡功率選用不當(dāng)（２）某轉(zhuǎn)向燈燈泡燒壞（３）接地不良（４）電源電壓過高（應(yīng)調(diào)發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器）（５）閃光器調(diào)整不當(dāng)轉(zhuǎn)向信號(hào)系統(tǒng)有時(shí)工作有時(shí)不工作（１）閃光器搭鐵不良（對(duì)晶體管或電子帶繼電器式閃光器）（２）導(dǎo)線接觸不良或斷路轉(zhuǎn)向燈常亮（１）閃光器故障（２）發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的限額電壓過高（３）轉(zhuǎn)向開關(guān)故障（４）短路故障6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.4汽車信號(hào)電路舉例及故障診斷2故障診斷〔1〕轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的故障診斷故障現(xiàn)象故障原因轉(zhuǎn)向燈的保險(xiǎn)絲熔斷更換后再次熔斷（１）轉(zhuǎn)向燈電路的火線直接搭鐵（２）燈泡或燈座短路（３）轉(zhuǎn)向開關(guān)搭鐵（４）閃光器不良開小燈時(shí)轉(zhuǎn)向燈亮（不閃）開轉(zhuǎn)向燈時(shí)小燈亮雙絲燈搭鐵不良（非公共接地?zé)粝档碾p絲燈泡）6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.4汽車信號(hào)電路舉例及故障診斷2故障診斷〔2〕電喇叭的故障診斷故障現(xiàn)象故障原因喇叭不響（１）喇叭電源線路斷路（２）喇叭線圈燒壞或有脫焊處（３）喇叭銜鐵氣隙過大（４）滅弧電容擊穿短路（５）繼電器觸點(diǎn)燒蝕、線圈斷路或氣隙過大，彈簧過緊（６）喇叭按鈕接觸不良、接地（搭鐵）不良或其導(dǎo)線斷路聲音不正常（１）蓄電池電壓過低或喇叭電源線路接觸不良（２）喇叭觸點(diǎn)燒蝕接觸不良（３）銜鐵與鐵心間隙及觸點(diǎn)壓力不正常（４）振動(dòng)膜片破裂或喇叭筒破裂（５）固定螺釘松動(dòng)（搭鐵不良）（６）斷電器觸點(diǎn)接觸不良6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3.4汽車信號(hào)電路舉例及故障診斷2故障診斷〔2〕電喇叭的故障診斷故障現(xiàn)象故障原因時(shí)響時(shí)不響（１）喇叭本身不良（２）喇叭接線松脫（３）按鈕搭鐵不良（４）繼電器工作不良喇叭不響，但耗電量很大（１）電容器（或電阻）短路（２）喇叭觸點(diǎn)不能打開（３）喇叭線圈有搭鐵處喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞（１）裝有滅弧電阻的喇叭，電阻值增大或斷路（２）裝有滅弧電容的喇叭，電容斷路或其電容量過大或過小（３）喇叭觸點(diǎn)間隙過小或線圈各匝間短路，工作電流過大（４）發(fā)電機(jī)電壓過高6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)典型故障診斷與排除1轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的典型故障診斷與排除〔２〕轉(zhuǎn)向信號(hào)燈單邊亮度和閃光失常故障的診斷與排除。故障現(xiàn)象為：將轉(zhuǎn)向燈開關(guān)撥至某轉(zhuǎn)向指示一邊時(shí)〔例如左轉(zhuǎn)向〕左邊轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的亮度和閃光正常，而撥向右轉(zhuǎn)向指示一邊時(shí)，兩邊轉(zhuǎn)向信號(hào)燈都發(fā)光微弱。出現(xiàn)這種故障，大多是不正常一邊的燈泡搭鐵不良所致。因?yàn)楝F(xiàn)在多數(shù)汽車上轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和小燈〔示廓燈〕是采用一只雙絲燈泡。遇到此類故障現(xiàn)象時(shí)，可將轉(zhuǎn)向開關(guān)放在空檔，開小燈進(jìn)行檢驗(yàn)。如出現(xiàn)一邊小燈亮度正常，另一邊小燈亮度暗淡，說明亮度暗淡一邊的小燈接鐵不良。接好該燈的搭鐵，故障即可排除。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)典型故障診斷與排除1轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的典型故障診斷與排除〔３〕轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍頻率不正常故障的診斷與排除。故障現(xiàn)象為：撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，左右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃爍頻率不一致或閃爍頻率都不正常。當(dāng)遇到這類故障現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查閃光器、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開關(guān)接線柱上接線是否松動(dòng)，轉(zhuǎn)向燈燈泡功率是否與規(guī)定相符，左右燈泡功率是否相同。對(duì)于電熱絲式閃光器，燈泡功率對(duì)閃爍頻率影響很大，假設(shè)燈泡功率小于規(guī)定值，閃爍頻率就低；反之，閃爍頻率就高。對(duì)于電容式閃光器，那么燈泡功率大，閃爍頻率低；燈泡功率小，閃爍頻率高。假設(shè)燈泡功率都符合規(guī)定，那么應(yīng)檢查是否有某一只燈泡燒壞。假設(shè)左右轉(zhuǎn)向燈閃光頻率都高于或低于規(guī)定值〔平安標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為５０～１２０次／ｍｉｎ，一般標(biāo)準(zhǔn)為８０～９０次／ｍｉｎ〕，一般為閃光繼電器失調(diào)，應(yīng)予調(diào)整，調(diào)整無效的應(yīng)更換新件。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)典型故障診斷與排除2喇叭的典型故障診斷與排除〔２〕喇叭聲響不正常當(dāng)按下喇叭按鈕時(shí)，喇叭音響沙啞、發(fā)悶或刺耳，應(yīng)從引起故障的外部原因著手。首先檢查蓄電池存電是否充足。如蓄電池電量充足，那么為喇叭及其電路有故障，其排除方法如下：①用跨接線將喇叭殼體搭鐵，按下按鈕，如聲音正常，那么為喇叭搭鐵不良。②用跨接線將繼電器“按鈕〞接線柱搭鐵。如聲音正常，那么為喇叭按鈕燒蝕，搭鐵不良，應(yīng)對(duì)其檢查和修理。③用起子短接繼電器的“電池〞與“喇叭〞兩接線柱。如喇叭聲音正常，那么應(yīng)檢查繼電器觸點(diǎn)是否燒蝕；假設(shè)聲響不正常，那么故障在喇叭內(nèi)部，應(yīng)拆下檢修。6.3汽車信號(hào)系統(tǒng)本章小結(jié)1．照明系統(tǒng)包括前照燈、霧燈、儀表等、頂燈、牌照燈、工作燈。2．前照燈有燈泡、反射鏡和配光鏡組成，前照燈有規(guī)定的要求，須檢驗(yàn)與調(diào)整。3．汽車信號(hào)燈裝置主要有轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)報(bào)警燈、示寬燈、尾燈、制動(dòng)燈、倒車燈和喇叭等。4．汽車的轉(zhuǎn)向裝置包括閃光器、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈和轉(zhuǎn)向指示燈等。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈應(yīng)具有一定的頻閃，國標(biāo)中規(guī)定為60～120次/分鐘。頻閃由閃光器控制。5．制動(dòng)信號(hào)燈有制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)控制，適于汽車制動(dòng)系統(tǒng)同步工作的。6．倒車信號(hào)燈有倒車開關(guān)直接控制。7．汽車電喇叭工作消耗的電流較大，用按鈕直接控制時(shí)，按紐容易燒壞，故常采用喇叭繼電器控制，其音量和音調(diào)可以調(diào)整。8．汽車照明系統(tǒng)的常見故障有前照燈的遠(yuǎn)光均不亮；前照燈一側(cè)亮，另一側(cè)暗等，診斷時(shí)，根據(jù)不同的故障現(xiàn)象采取不同的診斷方法。9．汽車信號(hào)系統(tǒng)的常見故障有轉(zhuǎn)向燈和危險(xiǎn)報(bào)警燈故障；喇叭不響故障等，可用分段短路法診斷故障。習(xí)題與思考習(xí)題與思考習(xí)題與思考二、判斷題１．燈光繼電器的主要功能是保護(hù)燈光開關(guān)和燈泡?！病常玻滦望u素?zé)襞菔窃诙栊詺怏w中滲入鹵族元素，使其發(fā)光效率更高。〔〕３．汽車閃光頻率一般在60~90次/min?！病常矗锏鹊念伾?guī)定為黃色和橙色〔〕５．流過喇叭線圈的電流越大，那么音量越大?！病常叮锏炔捎眉t色燈泡或散光玻璃。〔〕７．電容式閃光繼電器中電容充電時(shí)，閃光燈亮。〔〕８．桑塔納前照燈電路中沒有燈光繼電器〔〕９．所有的喇叭電路中均設(shè)有喇叭繼電器?！病常保埃W光繼電器故障故障一定會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)報(bào)警等故障〔〕習(xí)題與思考三、簡答題1．前照燈為什么要分遠(yuǎn)光和近光？各有何作用？2．什么眩目現(xiàn)象？怎樣防止眩目？3．汽車照明系常見的故障及原因有哪些？4．簡述汽車電喇叭繼電器的工作原理？5．試述電熱式、電容式、晶體管式閃光器的工作原理。6．在汽車上采取何種措施防止眩目？在汽車上采取何種措施防止眩目？7．燈光繼電器起什么作用？實(shí)訓(xùn)工程十四前照燈的檢查與調(diào)整一、實(shí)訓(xùn)目的與要求1．掌握前照燈的檢查方法2．掌握前照燈的調(diào)整方法二、實(shí)訓(xùn)儀器和設(shè)備１．完好的汽車一部２．前照燈檢測(cè)儀一臺(tái)３．開口扳手、梅花扳手、一字、十字起子各一把。三、實(shí)訓(xùn)步驟１．檢測(cè)前的準(zhǔn)備①根據(jù)前照燈檢測(cè)儀的使用說明，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備好儀器②根據(jù)燈光檢測(cè)的要求，準(zhǔn)備好車輛。２．前照燈的檢測(cè)〔１〕將檢驗(yàn)儀移至汽車正前方，使儀器的透鏡鏡面距前照燈配光鏡鏡面〔３０±５〕ｃｍ，調(diào)整儀器箱高度，使其與前照燈中心離地高度一致。通過對(duì)正器觀察儀器與汽車的相對(duì)位置，儀器應(yīng)對(duì)正汽車的縱軸線，當(dāng)儀器與汽車對(duì)正后，即可將儀器移至一任前照燈前開始檢驗(yàn)工作。實(shí)訓(xùn)工程十四前照燈的檢查與調(diào)整三、實(shí)訓(xùn)步驟〔２〕接通被檢驗(yàn)前照燈的近光燈，光束那么通過儀器箱的透鏡照到儀器箱內(nèi)的屏幕上。從觀察窗目視，并旋轉(zhuǎn)光束照射方向選擇指示旋鈕，使光形的明暗截止線左半部水平線段與屏幕上的實(shí)線重合，這時(shí)光束照射方向選擇指示旋鈕上的讀數(shù)即為近光光束的下傾值，它表示前照燈近光照射到距離為１０ｍ屏幕上的光束中心下傾值，單位為ｃｍ。ＣＡ１０９０型汽車前照燈近光光束下傾值為２５ｃｍ。假設(shè)光束下傾值不符合規(guī)定，應(yīng)旋轉(zhuǎn)前照燈上方的調(diào)整螺釘，使光束向上或向下移動(dòng)，直至符合要求?！玻场匙x取近光光形明暗截止線的轉(zhuǎn)角點(diǎn)與儀器屏幕上的Ｖ－Ｖ線不重合距離的讀數(shù)，它表示被測(cè)近光燈射到距離為１０ｍ的屏幕上時(shí)，光束中心向左或向右的偏移值，單位為ｃｍ。假設(shè)不符合規(guī)定，應(yīng)調(diào)節(jié)前照燈水平方向的調(diào)整螺釘，使光束左、右偏移值符合要求?！玻础辰夤馐丈浞较驒z驗(yàn)后，按下光度選擇按鍵的近光Ⅲ按鍵〔如圖６－９〕，檢驗(yàn)近光光束暗區(qū)的光度。觀察光度表，光度在６２５ｃｄ以下為綠色區(qū)域，即合格區(qū)；超過６２５ｃｄ為紅色區(qū)域，即不合格區(qū)。實(shí)訓(xùn)工程十四前照燈的檢查與調(diào)整三、實(shí)訓(xùn)步驟〔５〕檢驗(yàn)遠(yuǎn)光光束。接通前照燈的遠(yuǎn)光燈，遠(yuǎn)光光束照射到屏幕上的最亮局部應(yīng)當(dāng)落在以屏幕上的圓孔為中心的區(qū)域，說明遠(yuǎn)光光束照射方向符合要求，否那么如有上、下或左、右偏移，均應(yīng)調(diào)整?！玻丁硻z驗(yàn)遠(yuǎn)光燈的發(fā)光強(qiáng)度。按下遠(yuǎn)光Ⅰ按鍵，觀察光度表，假設(shè)亮度不超過２００００ｃｄ