市政工程施工組織設(shè)計(jì)施工方案

目錄

一、工程概況

二、編制依據(jù)

三、設(shè)計(jì)參數(shù)

四、施工總體部署及安排

五、施工方案及頂管專項(xiàng)方案

六、施工總承包管理方案

七、質(zhì)量保證體系及保證措施

八、工程施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策、應(yīng)急預(yù)案

九、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施

十、工期保證體系及保證措施

十一、文明施工、文物保護(hù)保證體系和保證措施

十二、環(huán)境保護(hù)、水保體系和保證措施及取棄土場(chǎng)的整治措施

十三、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案

十四、冬季、雨季施工方案

十五、其他說(shuō)明事項(xiàng)

十六、附表

附表一：擬投入本項(xiàng)目的主要施工設(shè)備表

附表二：擬配備的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表

附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表

附表四：進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖、網(wǎng)絡(luò)圖

附表五：施工總平面圖

附表六：臨時(shí)用地表

施工組織設(shè)計(jì)

一、工程概況：

本工程位于鄭州市東南部，處于新鄭市、中牟縣、尉氏縣交接處，規(guī)劃起點(diǎn)為晴

空路，規(guī)劃終點(diǎn)為龍中公路以南規(guī)劃路，全線沿會(huì)展路施工，道路全長(zhǎng)約19.3km,

其中未包含Kl+968~K4+808,實(shí)際計(jì)算長(zhǎng)度約16.5km。包含道路工程、雨水工程、污

水工程、照明預(yù)埋管工程等。紅線寬60m,行車道為雙向8車道，道路兩側(cè)道路綠線

各寬50m控制，全寬160m。預(yù)埋雨、污水管道、安裝照明設(shè)施。道路斷面設(shè)計(jì)規(guī)劃

兩幅路形式橫斷面布置為:50m（生態(tài)廊道）+11.5m（綠化帶）+15m（機(jī)動(dòng)車道）+7m（綠

化帶）+15m（機(jī)動(dòng)車道）+11.5m（綠化帶）+50m（生態(tài)廊道）=160m；其中k0+000?

kl+373.136為橫斷面布置為：61.5m（綠化帶）+15m（機(jī)動(dòng)車道）+7m（綠化帶）+15m（機(jī)

動(dòng)車道）41.5m（綠化帶）=140mo道路路拱坡度2.0覽路拱采用直線接拋物線形式，

拓展渠化段按2.0%的坡度延伸。雨、污水管道雙側(cè)布置，雨水管道管位為道路中心

線以東21m、以西21m,埋深約2米左右，污水管道管位為道路中心線以東63m、以

西63m,埋深約7米左右。

二、編制依據(jù)：

1、《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)會(huì)展路招標(biāo)文件》

2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》

3、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》

4、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》

5、《市政道路工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》

6、《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

7、《城市道路工照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

8、我公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工條件的調(diào)查資料。

9、國(guó)家現(xiàn)行的市政道路、照明施工驗(yàn)收規(guī)范及相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

三、設(shè)計(jì)參數(shù)：

3.1道路結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)：

3.1.1機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)層：

細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13）.....4cm

中粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-16）.....5cm

粗粒式瀝青混凝土(AC-25)7cm

水泥穩(wěn)定碎石(振動(dòng)成型)...............18cm

水泥穩(wěn)定碎石(振動(dòng)成型)..................18cm

水泥石灰土(水泥:石灰:土=4:12:84).....18cm

總厚度.................................70cm。

土基回彈模量三35MPA。機(jī)動(dòng)車道路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值19.9(l/100mm)0

3.1.2箱涵：3X3+3X3+3X3箱涵一道，交角90°。

3.1.3公交站臺(tái)人行道結(jié)構(gòu)(kl+373.136—kl+968、k4+808—klO+722)

透水成...............6cm

M7.5水泥砂漿........2cm

透水水泥穩(wěn)定碎石.....15cm

透水級(jí)配碎石.........18cm

總厚.................42cm

公交站臺(tái)人行道結(jié)構(gòu)(kl0+722~kl9+290)

透水糖............6cm

粗砂墊層..........3cm

C20透水混凝土...15cm

級(jí)配碎石.........18cm

總厚.............41cm

透水磚抗壓強(qiáng)度235MPA,透水混凝土孔隙率為11%?17%,透水系數(shù)不小于

0.5mm/s,透水混凝土進(jìn)行切縫處理，每隔5m設(shè)置一道橫縫。

3.1.4側(cè)石、平石、緣石

3.1.4.1側(cè)石采用C30碎光亮型側(cè)石，尺寸規(guī)格為100cmX30cmX25cm。

3.1.4.2平石采用C30碎光亮型側(cè)石，尺寸規(guī)格為50cmX50cmX10cm。

3.1.4.3緣石采用C30碎光亮型側(cè)石，尺寸規(guī)格為50cmX15cmX8cm。

3.2排水工程

3.2.1雨水管道管徑200mm時(shí)采用II級(jí)鋼筋混凝土承插口管，管徑＞1200mm

時(shí)采用矩形蓋板渠。

3.2.2污水管道原則上管頂覆土大于5m時(shí)，且管徑＞800mm時(shí)采用頂管施工，其

余管段采用明開(kāi)槽法施工。

3.2.2.1采用明開(kāi)槽法管道管徑W1200mm時(shí)采用高密度聚乙烯雙壁波紋管，管

底鋪設(shè)150mm厚的中粗砂基礎(chǔ)層，設(shè)計(jì)土弧基礎(chǔ)中性角2a+180°。

3.2.2.2管徑V800mm管頂覆土大于5m時(shí)采用HI級(jí)承插口式鋼筋混凝土管，采用

180。砂石基礎(chǔ)。

3.2.2.3管道管徑＞1200mm管頂覆土小于5m時(shí)采用聚乙烯鋼纏繞排水管，采用

電熱熔帶連接方式，基礎(chǔ)采用中粗砂基礎(chǔ)，分兩層鋪設(shè)，下層用粒徑5?lOmrn的碎石,

厚度150mm,上層鋪中粗砂，厚度不小于50mmo

3.2.2.4頂管段污水管道采用HI級(jí)“F”型鋼筋混凝土管。

3.2.3排水檢查井、雨水口及出水口

3.2.3.1檢查井主要有污水機(jī)械頂管施工的工作井、接收井、沉管井、井中井及

混凝土模塊排水檢查井等形式；雨水口采用預(yù)制混凝土裝配式聯(lián)合式雙篦雨水口和預(yù)

制混凝土裝配式偏溝式雙篦雨水口；出水口采用八字式矩形管道出水口。

3.2.4照明過(guò)路管線工程

3.2.4.1過(guò)路管線32379m。

3.2.4.2接線井218m。

四、施工總體部署及安排：

我公司對(duì)本工程高度重視，為保證工程按期順利完工，樹(shù)立公司良好形象，公司

將對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的人員進(jìn)行精心挑選，組織精干、具有理論和施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人

員，參與全面的項(xiàng)目及施工管理工作。具有相關(guān)資格及職稱的管理人員約35人，各

類經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)普通管理人員20人及其他各類操作熟練的機(jī)械操作人員若干名。

進(jìn)駐工地后，首先做好施工準(zhǔn)備，包括駐地建設(shè)、拌合站建設(shè)、拌合場(chǎng)建設(shè)、材料、

機(jī)械設(shè)備車輛、倉(cāng)庫(kù)、輸電、通訊設(shè)施，做好臨時(shí)設(shè)施工作。

施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)征地拆遷情況，對(duì)有工作面的段落迅速展開(kāi)施工，在施工過(guò)程中

根據(jù)“先深后淺，先地下后地上”的原則，在施工段內(nèi)各工序形成平行流水作業(yè)。加

強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，設(shè)置專職安全員o進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)地段擺放明顯的繞行標(biāo)志，

危險(xiǎn)部位、重要路口進(jìn)行安全防護(hù)，夜間設(shè)警示燈。指揮部設(shè)置工程概況圖、現(xiàn)場(chǎng)平

面布置圖、監(jiān)督公示欄、農(nóng)民工工資發(fā)放公示欄等各類圖標(biāo)。建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

制，安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到人。

工地現(xiàn)場(chǎng)按照招標(biāo)文件需求設(shè)置隔離、圍擋設(shè)施，同時(shí)，按照相關(guān)規(guī)范要求設(shè)置

各種安全標(biāo)語(yǔ)、警示標(biāo)志，在各個(gè)路口設(shè)置清洗池，對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行清洗，避免污染

現(xiàn)有道路，污染環(huán)境，影響市容，做到安全、文明施工。

考慮將全線分成2-3個(gè)施工段落分段同時(shí)開(kāi)工，各工序平行流水作業(yè)。

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，結(jié)合交通、材料供應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)指揮的及時(shí)性等綜合考慮，一旦有幸中

標(biāo)，我公司將迅速在S223與會(huì)展路交叉口附近設(shè)立項(xiàng)目指揮部及路面結(jié)構(gòu)拌合場(chǎng)。

（見(jiàn)附表五：施工總平面圖）

4.1計(jì)劃工期：計(jì)劃2015年9月16日開(kāi)工，總體工期365個(gè)日歷天。

具體時(shí)間安排如下：

施工準(zhǔn)備：2015年9月1日?2015年9月16日

路基工程：2015年9月16日?2016年6月30日

路面工程：2016年4月1日?2016年8月10日

污水工程：2015年9月160?2016年6月20日

雨水工程：2015年9月160?2016年6月30日

照明過(guò)路管線工程：2015年10月1日?2016年5月30日

（見(jiàn)附表四：施工進(jìn)度開(kāi)竣工計(jì)劃?rùn)M道圖、網(wǎng)絡(luò)圖）

4.2組織機(jī)構(gòu)：

項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目書(shū)記、項(xiàng)目副經(jīng)理、專職安全工程師

組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，下設(shè)10個(gè)職能部門(mén)，即：設(shè)備部、拌合站、辦公室、安全生產(chǎn)

部、工程部、合同部、財(cái)務(wù)部、材料部、中心實(shí)驗(yàn)室。主要管理人員30人以上。下

設(shè)路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、管線施工隊(duì)、附屬施工隊(duì)四個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)設(shè)若

干班組，同時(shí)平行作業(yè)，項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖如下：

4.2.1項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理職能如下：

4.2.1.1項(xiàng)目經(jīng)理

4.2.1.1.1全權(quán)履行本工程合同職能與條款，確保完成工程的任務(wù)和目標(biāo)。

4.2.1.1.2全面負(fù)責(zé)本工程工期、質(zhì)量、安全、文明施工及成本等目標(biāo)跟蹤管理,

協(xié)調(diào)和監(jiān)督各職能部門(mén)的動(dòng)作狀況。

4.2.1.1.3參加業(yè)主的工程會(huì)議，執(zhí)行會(huì)議決定的有關(guān)工程事項(xiàng)。

4.2.1.1.4主持項(xiàng)目工作會(huì)議，審定和簽發(fā)對(duì)內(nèi)、對(duì)外的有關(guān)重要文件。

4.2.1.1.5注意施工人員的工作態(tài)度，決定人事任免事項(xiàng)，決定勞務(wù)層人員的調(diào)

配等重大事項(xiàng)。

4.2.1.2項(xiàng)目副經(jīng)理

4.2.1.2.1負(fù)責(zé)本工程生產(chǎn)管理，根據(jù)工程進(jìn)度，安排各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)，注重

施工進(jìn)度關(guān)鍵線路，把握分部分項(xiàng)工程節(jié)點(diǎn)工期，保證工期目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。

4.2.1.2.2主持生產(chǎn)會(huì)議，協(xié)調(diào)和解決施工生產(chǎn)難點(diǎn)和矛盾，確保工程順利進(jìn)行。

4.2.1.2.3參加業(yè)主召開(kāi)的工程會(huì)議，配合業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，提供方便施工的必

要條件。

4.2.1.2.4按照本工程的物資準(zhǔn)備計(jì)劃和機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃，并結(jié)合工程進(jìn)度，分

階段組織物資的采購(gòu)、調(diào)配和進(jìn)場(chǎng)以及設(shè)備的進(jìn)退場(chǎng)，保證施工正常進(jìn)行。

4.2.1.2.5督促和檢查分管的職能部門(mén)的工作，調(diào)動(dòng)職能部門(mén)的動(dòng)作能力。

4.2.1.3項(xiàng)目總工

4.2.1.3.1認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和地方的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。

4.2.1.3.2主持和組織本工程施工詳圖內(nèi)部會(huì)審，匯集圖紙質(zhì)疑事項(xiàng)，提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)

人員澄清和解決。

4.2.1.3.3主持和組織本工程施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)方案的編制，并注重實(shí)施過(guò)程

中的改進(jìn)措施。

4.2.1.3.4主持編制“項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃”，確保質(zhì)量體系的正常運(yùn)行，以期最

終實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)。

4.2.1.3.5注重現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任制，負(fù)責(zé)和策劃現(xiàn)場(chǎng)施工人員的生活設(shè)施，保

證人員住宿條件和正常生產(chǎn)狀態(tài)。建立現(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)程序，布置工程保衛(wèi)設(shè)施。

主管現(xiàn)場(chǎng)文明施工、策劃文明施工包干區(qū)域，并督促責(zé)任人執(zhí)行。

4.2.1.3.6督促和檢查分管職能的工作，注重質(zhì)量記錄的積累與建檔。注重指令

暢通，措施有效。

4.2.1.4項(xiàng)目書(shū)記

4.2.1.4.1配合項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目全面工作

4.2.1.4.2做好項(xiàng)目員工、協(xié)力隊(duì)伍的人員思想工作，使全部參建人員能認(rèn)真

履行項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)定及職責(zé)

4.2.1.4.3做好安全、維穩(wěn)工作

4.2.1.4.4負(fù)責(zé)地協(xié)工作，負(fù)責(zé)與地方政府匯報(bào)、配合協(xié)調(diào)征拆工作，為項(xiàng)目

正常實(shí)施營(yíng)造良好的施工環(huán)境

4.2.1.5安全生產(chǎn)部

對(duì)施工過(guò)程中的生產(chǎn)安全、文明施工、臨設(shè)、消防、保衛(wèi)進(jìn)行綜合管理，建立安

全責(zé)任制。定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)事故隱患督促整改。

4.2.1.6設(shè)備部

負(fù)責(zé)機(jī)施材料的采購(gòu)、發(fā)放及機(jī)械的管理、調(diào)度工作。

4.2.1.7財(cái)務(wù)部

負(fù)責(zé)項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程中項(xiàng)目經(jīng)理部的資金管控及對(duì)外支付，協(xié)助合同部對(duì)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)

情況進(jìn)行核算。

4.2.1.8合同部

負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的合同管理，主要包括計(jì)量支付及項(xiàng)目的工程統(tǒng)計(jì)及成本核算工

作。

4.2.1.9材料部

負(fù)責(zé)材料和采購(gòu)、管理統(tǒng)計(jì)工作，核算材料消耗情況。

4.2.1.10中心實(shí)驗(yàn)室

負(fù)責(zé)項(xiàng)目的生產(chǎn)配比的配置，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。

4.2.1.11工程部

對(duì)施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行管理、協(xié)調(diào)、調(diào)度并與施工范圍外的工程

進(jìn)行協(xié)調(diào)。實(shí)施和調(diào)整各級(jí)施工進(jìn)度計(jì)劃，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工。對(duì)施工范圍內(nèi)的工程進(jìn)

行技術(shù)管理，解決圖紙及設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，制定施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，編制與調(diào)整

各級(jí)施工進(jìn)度計(jì)劃等。對(duì)工程施工進(jìn)行測(cè)量放線，并對(duì)施工技術(shù)資料進(jìn)行收集、整

理、匯編成冊(cè)。

4.2.1.12辦公室

負(fù)責(zé)管理處和公司的文件收發(fā)及整理，辦公設(shè)備的采購(gòu)及外來(lái)人員的接待安排等

工作。

4.2.2施工隊(duì)伍安排

根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學(xué)管理，具體配備如下：

4.2.2.1路基施工隊(duì)：計(jì)劃分3個(gè)作業(yè)班組，主要負(fù)責(zé)路基范圍內(nèi)的土方工程的

施工。

4.2.2.2路面施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)路面工程底基層、基層、瀝青路面工程的施工。

4.2.2.3管線施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)雨、污水管道，道路照明等預(yù)埋管線工程的施工,

計(jì)劃分5個(gè)作業(yè)班組同時(shí)施工。

4.2.2.4附屬施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)平石、側(cè)石、緣石等附屬工程的施工。

4.3項(xiàng)目部駐地建設(shè)及臨時(shí)工程規(guī)劃：

計(jì)劃在迎賓大道和會(huì)展路交叉口臨時(shí)征地100畝進(jìn)行項(xiàng)目部駐地建設(shè)、水泥穩(wěn)定

碎石拌和場(chǎng)、瀝青混凝土拌和場(chǎng)等的建設(shè)。項(xiàng)目部駐地建設(shè)面積不小于2500平米；

駐地庭院布局采用封閉式管理，辦公區(qū)、停車區(qū)、生活區(qū)等布局合理，符合“消防、

安全、衛(wèi)生、環(huán)?！钡囊?。生活區(qū)，辦公區(qū)分區(qū)設(shè)置。水泥穩(wěn)定碎石拌和場(chǎng)計(jì)劃占

地50畝、瀝青混凝土拌和場(chǎng)計(jì)劃占地40畝，具體規(guī)劃根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況布置。臨時(shí)便道

根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修建，臨時(shí)用電在業(yè)主協(xié)助下向所在地用電部門(mén)申請(qǐng)接入。

4.4材料、設(shè)備計(jì)劃：

我公司結(jié)合招標(biāo)文件要求對(duì)項(xiàng)目實(shí)施需求的材料料源分布已進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，

施工所用材料根據(jù)各項(xiàng)工序的開(kāi)展情況提前10天進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)，保證材料的

質(zhì)量及用量，滿足施工進(jìn)度計(jì)劃要求；施工現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃投入挖掘機(jī)10臺(tái)，裝載機(jī)12

臺(tái)，單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)6臺(tái)，推土機(jī)3臺(tái)，自卸車30臺(tái)，平地機(jī)5臺(tái)，發(fā)電機(jī)2臺(tái)，

灑水車6臺(tái)，穩(wěn)定土拌和機(jī)2臺(tái)，基層攤鋪機(jī)2臺(tái)，三輪壓路機(jī)2臺(tái)，瀝青碎攤鋪

機(jī)2臺(tái)、瀝青撒布車2臺(tái)，雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)4臺(tái)，膠輪壓路機(jī)3臺(tái)，16噸吊車2

臺(tái)，電動(dòng)夯實(shí)機(jī)2臺(tái)，鋼筋加工設(shè)備2套，電氣焊設(shè)備2套，水泥穩(wěn)定碎石拌合樓

600t/h一套。瀝青拌合樓4000型1套。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程需要均隨施工進(jìn)展提前進(jìn)場(chǎng),

各種設(shè)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作需求及時(shí)增加減少、以充足滿足施工為條件。

（見(jiàn)附表一：擬投入本項(xiàng)目的主要施工設(shè)備表）

五、施工方案與頂管專項(xiàng)方案：

5.1施工準(zhǔn)備：

5.1.1圖紙會(huì)審：施工前先組織項(xiàng)目部技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的審核，如發(fā)現(xiàn)

問(wèn)題及時(shí)向監(jiān)理工程師及建設(shè)單位匯報(bào)，此項(xiàng)工作計(jì)劃于2015年9月1日至2015

年9月10日完成；

5.1.2導(dǎo)線控制點(diǎn)復(fù)測(cè)：復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，保證管網(wǎng)施工的準(zhǔn)確位置及高程,

此項(xiàng)工作計(jì)劃于2015年9月1日至2015年9月15日完成；

5.1.3原地表復(fù)測(cè)：在路基施工前，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師及甲方代表對(duì)原地表

進(jìn)行復(fù)測(cè)，取得基礎(chǔ)資料，保證下一步工序的及時(shí)進(jìn)行，此項(xiàng)工作計(jì)劃于2015年9

月10日至2015年9月15日完成；

5.1.4原材料進(jìn)場(chǎng)及檢測(cè)：及時(shí)組織材料進(jìn)場(chǎng)，并協(xié)調(diào)相關(guān)檢測(cè)部門(mén)進(jìn)行見(jiàn)證取

樣檢測(cè)，堅(jiān)決杜絕不合格材料用于本工程，此項(xiàng)工作計(jì)劃于2015年9月1日開(kāi)始；

5.1.5施工控制資料準(zhǔn)備：正式開(kāi)工前應(yīng)著手準(zhǔn)備必要的技術(shù)資料，包括單位、

分部、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批的劃分，施工組織設(shè)計(jì)，安全技術(shù)交底，施工及管理目標(biāo)、方

針，各項(xiàng)管理制度的制定及完善等，此項(xiàng)工作計(jì)劃于2015年9月1日開(kāi)始。

5.2施工方案：

5.2.1路基工程施工方案

1采用分段施工的方法。開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)檢測(cè)中線及標(biāo)高，避免超挖。

2當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1：5?1:2.5時(shí)，填方路基、半填半挖路基在從坡腳向上挖成向

內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m,臺(tái)階面向內(nèi)傾2%的坡度。

3道路沿線以民房、耕地為主，有零星墳?zāi)埂C(jī)井，穿過(guò)村民區(qū)表層分布0.5?

1.5m生活垃圾，施工時(shí)予以清除，采用符合路基填料要求素土回填。

4對(duì)部分清表土大于清表厚度時(shí)，對(duì)多余垃圾土進(jìn)行挖出換填，超挖部分應(yīng)回填

素土并分層壓實(shí)。

5沿線路面結(jié)構(gòu)層路床位于粉砂層路段路基30cm摻水泥進(jìn)行拌和處理。

6對(duì)現(xiàn)狀溝渠進(jìn)行清淤換填處理。

7當(dāng)路中管線管頂至路床厚度小于40cm時(shí)，不得使用重碾碾壓，應(yīng)采用人工或

其他機(jī)具夯實(shí)。

8路基要分層填筑碾壓。每層最大壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm,路床頂面最小厚度不小

于10cm,含水量控制在最佳含水量±2%之內(nèi)。

9路基填筑寬度每側(cè)應(yīng)超出寬度30cm,壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，最后削破。

5.2.1.1路基施工工藝：

工藝流程：清表一路槽開(kāi)挖一填筑（摻水泥拌和）一碾壓、夯實(shí)一驗(yàn)收一進(jìn)行下

道工序

（1）一般路段施工

1）首先復(fù)測(cè)原地面高程及設(shè)計(jì)高程，計(jì)算開(kāi)挖紅線、綠線，并撒白灰標(biāo)注。

2）清表完成后，挖掘機(jī)就位開(kāi)挖原狀土，土方先堆置于兩側(cè)空地，由裝載機(jī)裝

入翻斗車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)。

3）坑槽開(kāi)挖并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后開(kāi)始路基整平、壓實(shí);

4）路基應(yīng)分層填筑，單層壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm（拆房土、山皮石不超過(guò)50cm,

采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)、推土機(jī)推平，拆房土、山皮石最大粒徑不大于30cm,空隙

率不大于20%,碎石所占比重不得小于85%；填石料頂面應(yīng)無(wú)明顯空隙、空洞，填石

路基最后一層的碎石粒徑應(yīng)小于150mm,其中小于0.05mm的細(xì)粒料含量不應(yīng)小于

30%）o

5）路基壓實(shí)采用自重22t振動(dòng)壓路機(jī)，嚴(yán)格控制壓路機(jī)的行進(jìn)速度，行駛速度

不超過(guò)4km/h,以先慢后快，先弱后強(qiáng)的原則，先靜壓1遍，弱震2遍，最后強(qiáng)震

4遍。碾壓過(guò)程盡量勻速，如需加速或減速，盡量緩慢平穩(wěn)，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓換向時(shí)

斷開(kāi)振動(dòng)。壓路機(jī)不能在碾壓面上停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或在同一地點(diǎn)多次停放，以免發(fā)生

局部凹陷，影響碾壓質(zhì)量。碾壓直線段及大半徑曲線段時(shí)由兩邊向中間，橫向接頭

重疊0.4-0.5米，達(dá)到無(wú)漏振、無(wú)死角，確保碾壓均勻。

6）檢測(cè):每層填土碾壓結(jié)束后，由試驗(yàn)人員進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，按強(qiáng)振、4km/h以

下速度碾壓，碾壓兩次后測(cè)各測(cè)點(diǎn)的高程差，平均值應(yīng)不大于5mm,標(biāo)準(zhǔn)差不大于

3mm為合格標(biāo)準(zhǔn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后進(jìn)行下一層的填筑。

（2）低填淺挖路基施工

1）清表完成后，土方先堆置于兩側(cè)空地，由裝載機(jī)裝入翻斗車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)。

2）路基填土高度小于1.5米，大于0.7米段，處理寬度50米，回填60cm碎石

土并分層壓實(shí)；填土高度小于0.7米，大于-0.5米，應(yīng)超挖并進(jìn)行填前壓實(shí)后，回

填60cm碎石土并分層壓實(shí)。結(jié)構(gòu)層路床位于粉砂層，30cm路床分兩層進(jìn)行摻4%水

泥處理。

3）路基壓實(shí)采用自重22t振動(dòng)壓路機(jī)，嚴(yán)格控制壓路機(jī)的行進(jìn)速度，行駛速度

不超過(guò)4km/h,以先慢后快，先弱后強(qiáng)的原則，先靜壓1遍，弱震2遍，最后強(qiáng)震

4遍。碾壓過(guò)程盡量勻速，如需加速或減速，盡量緩慢平穩(wěn)，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓換向時(shí)

斷開(kāi)振動(dòng)。壓路機(jī)不能在碾壓面上停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或在同一地點(diǎn)多次停放，以免發(fā)生

局部凹陷，影響碾壓質(zhì)量。碾壓直線段及大半徑曲線段時(shí)由兩邊向中間，橫向接頭

重疊0.4-0.5米，達(dá)到無(wú)漏振、無(wú)死角，確保碾壓均勻。

（4）檢測(cè)：每層填土碾壓結(jié)束后，由試驗(yàn)人員進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，按強(qiáng)振、4km/h

以下速度碾壓，碾壓兩次后測(cè)各測(cè)點(diǎn)的高程差，平均值應(yīng)不大于5mm,標(biāo)準(zhǔn)差不大于

3mm為合格標(biāo)準(zhǔn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后進(jìn)行下一層的填筑。各項(xiàng)技

術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《規(guī)范》的要求。

5.2.1.2施工重點(diǎn)控制工序:

5.2.1.2.1土工格柵

1）路基處理中采用塑鋼雙向土工格柵，應(yīng)采用凸結(jié)點(diǎn)型式，以保證結(jié)點(diǎn)連接牢

固。

2）盡量減少搭接工程數(shù)量，鋼塑雙向土工格柵幅寬不小于4m。

3）土工格柵鋪設(shè)應(yīng)垂直與路堤軸線方向，在受力方向聯(lián)接處的強(qiáng)度不得低于材料

設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，疊合長(zhǎng)度不小于15cm,土工格柵鋪設(shè)后48小時(shí)內(nèi)及時(shí)填筑填料，

5.2,1.2.2路基處理材料要求

1）拆房土最大粒徑不超過(guò)20cm,粒徑大于10cm小于20cm的粒徑應(yīng)超過(guò)總質(zhì)量

的70%,并應(yīng)級(jí)配良好，不應(yīng)含有生活垃圾。

2）石灰質(zhì)量應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JT川34-2000）中規(guī)定的HI級(jí)

以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。

3）水泥采用強(qiáng)度等級(jí)42.5級(jí)以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其性能符合

《通用硅酸鹽水泥》（2007新標(biāo)準(zhǔn)）的規(guī)定。

4）碎石應(yīng)采用級(jí)配碎石，碎石中不得含有黏土塊、植物根葉、腐殖質(zhì)等有害物

質(zhì)，針片狀顆粒的總含量不應(yīng)超過(guò)20隊(duì)碎石的壓碎值不大于30%,碎石應(yīng)為多棱角

塊體，軟弱顆粒含量應(yīng)小于5隊(duì)扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒含量應(yīng)小于20%,塑性指數(shù)應(yīng)小于9,

液限小于28%o

5.2.1.2.3施工期間為保證良好的排水狀態(tài)，可在路基兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)邊溝，流水不得

排入宅基地、農(nóng)田等處，亦不能污染水源，引起淤積或者沖刷等。

5.2.1.2.4管線的的保護(hù)：新建管線不能入侵路面結(jié)構(gòu)層，且管頂距路面頂?shù)木?/p>

離必須大于110cm。既有管線頂距路面頂高度小于52cm時(shí)，必須切改。

根據(jù)管線開(kāi)槽深度不同采取不同的處理措施：

當(dāng)既有管線管頂距路面頂大于52cm且小于70cm時(shí)，管頂澆筑C30素混凝土至

設(shè)計(jì)路面高下34cm處，其上施做一部18cm水泥穩(wěn)定碎石和瀝青面層。

②當(dāng)既有管線管頂距路面頂大于70cm且小于等于90cm時(shí)，管頂澆筑C30素混凝

土至設(shè)計(jì)路面高下52cm處，其上施做兩步18cm水泥穩(wěn)定碎石和瀝青面層。

③當(dāng)既有管線管頂距路面頂大于90cm且小于等于110cm時(shí)，管頂澆筑C30素混

凝土至路床頂，其上施做路面結(jié)構(gòu)層。

④當(dāng)管線（含新建和既有）管頂距路面頂大于nocm時(shí)，管頂鋪筑40cm碎石后

填筑路基土至路床頂，其上施做路面結(jié)構(gòu)層。

5.2.2排水工程施工方案

5.2.2.1排水工程施工總體方案

會(huì)展路雨、污水管道雙側(cè)布置，雨水管道管位為道路中心線以東21m、以西21m,

污水管道管位為道路中心線以東63m、以西63m。

據(jù)該工程設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我方計(jì)劃施工采用平行流水作業(yè)。

管道選材與接口：雨水管道管徑200mm時(shí)采用H級(jí)鋼筋混凝土承插口管，橡

膠接口。管徑＞1200mm時(shí)采用矩形蓋板渠。

污水管道管徑三800mm,管頂覆土大于5m時(shí)采用頂管施工，其余管段采用明開(kāi)槽

法；管徑200mm時(shí)管道采用高密度聚乙烯雙壁波紋管（明開(kāi)槽法），膠圈接口；

明開(kāi)槽法管道管徑＜800mm,管頂覆土＞5m時(shí)采用HI級(jí)鋼筋混凝土管，橡膠接口；明

開(kāi)槽法管道管徑＞1200加時(shí)，采用聚乙烯塑鋼纏繞排水管，接口采用電熱熔帶連接

方式；

5.2.2.1.1雨水管道采用砂石基礎(chǔ)（II級(jí)鋼筋混凝土管）。當(dāng)溝槽中有地下水時(shí),

基礎(chǔ)下采用20cm碎石墊層，施工中必須保證良好的施工降水效果，將地下水降至槽

底，溝槽不得有積水。

5.2.2.1.2管溝回填

5.2.2.1.3檢查井周圍1.0m范圍內(nèi)采用12%灰土夯填。

5.2.2.1.4雨污水管道位于路基范圍內(nèi)，溝槽回填均采用設(shè)計(jì)填料，回填至路槽

底。

5.2.2.1.5回填土最小壓實(shí)度：路槽底80cm范圍內(nèi)最小壓實(shí)度95虬路槽底

80-150cm范圍內(nèi)最小壓實(shí)度92%,路槽底150cm范圍以外最小壓實(shí)度90虬

5.2.2.1.6由于管道埋設(shè)較深，本次工程設(shè)計(jì)排水檢查井蓋采用雙層井蓋，地面

層檢查井蓋采用具有防盜、防響、防滑等功能的直徑700mm的球墨鑄鐵井蓋、井座。

機(jī)動(dòng)車道上的井蓋承載能力為D400,其他部位井蓋承載能力為C250；

5.2.2.2排水工程施工工藝

主要工藝流程為：測(cè)量放線一輕型井點(diǎn)降水一溝槽開(kāi)挖一基坑支護(hù)一地基處理一

基礎(chǔ)施工f管道安裝（矩形蓋板渠施工）一閉水試驗(yàn)（污水）一基坑回填。根

據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè)，避免溝槽開(kāi)挖后暴露過(guò)久，引起溝槽坍塌，同時(shí)可

充分利用開(kāi)挖土進(jìn)行基坑回填，以減少施工現(xiàn)場(chǎng)的土方堆積和土方外運(yùn)數(shù)量。

（1）測(cè)量放線：根據(jù)控制網(wǎng)放出主干管的中線，并在施工管段的起止端設(shè)置中

樁，便于在施工過(guò)程中不斷用GPS測(cè)量?jī)x進(jìn)行監(jiān)控，保證管道的順直。同時(shí)根據(jù)中

線分別設(shè)置槽底開(kāi)挖邊線、按規(guī)范要求的邊坡設(shè)置溝槽上口開(kāi)挖邊線，撒好白灰線,

以便機(jī)械開(kāi)挖。

（2）輕型井點(diǎn)降水：根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際開(kāi)挖試驗(yàn)情況，為了保證基

坑開(kāi)挖及路基施工的安全，加快施工進(jìn)度，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，采用井點(diǎn)降水方案

處理。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，基坑開(kāi)挖深度為3-8m,降水深度為8.5m,取井點(diǎn)管的埋設(shè)深

度為15m,各井點(diǎn)成梅花型布置，井距為6m左右。

（3）溝槽開(kāi)挖:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，擬采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖

的方法，采用1:1的放坡系數(shù)，開(kāi)挖溝底寬，應(yīng)比管道構(gòu)筑物橫斷面最寬處側(cè)加寬

0.5米，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間，開(kāi)挖棄土應(yīng)隨挖隨運(yùn)，以免

影響交通；場(chǎng)地開(kāi)闊處，開(kāi)挖棄土應(yīng)置于開(kāi)挖溝槽上邊線一定距離以外，以減少坑

壁荷載，保持基坑壁穩(wěn)定；溝槽開(kāi)挖期間應(yīng)加強(qiáng)標(biāo)高和中線控制測(cè)量，以防超挖。

當(dāng)開(kāi)挖溝槽深度超過(guò)2.0米且地質(zhì)情況較差時(shí)，需對(duì)坑壁進(jìn)行支護(hù)。當(dāng)采用機(jī)械開(kāi)

挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上0.2米時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

（4）管溝地基處理:管溝開(kāi)挖完畢，按規(guī)定對(duì)基底整平，并清除溝底雜物，如遇

不良地質(zhì)情況或承載力不符合設(shè)計(jì)要求應(yīng)及時(shí)與甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)

實(shí)際情況分別采用重錘夯實(shí)，換填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。

經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定要求后及時(shí)施工基礎(chǔ)以封閉基坑。

（5）管道安裝：

A:管道安裝應(yīng)首先驗(yàn)證所用管材是否合格，測(cè)定管道中線及管底標(biāo)高，安裝時(shí)按

設(shè)計(jì)中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無(wú)豎向和水平撓曲現(xiàn)象，如

不符合要求，應(yīng)及時(shí)采取糾正措施。雨、污水水管為膠圈接口。管道安裝由機(jī)械配

合人工下管，設(shè)專人指揮吊車逐節(jié)吊裝，吊裝管道中心線的控制采用邊線法。吊車

距溝邊至少2m,避免起吊受力時(shí)造成溝邊坍塌。管道安裝采用人工安裝，可用非金

屬繩索固定入槽，依次平穩(wěn)地放在砂礫基礎(chǔ)管位上。嚴(yán)禁用金屬繩索勾住兩端管口

或?qū)⒐懿淖圆圻叿瓛伻氩壑小?/p>

穩(wěn)管前，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)高程和中線位置進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可進(jìn)

行穩(wěn)管，同時(shí)需做好管道安裝的高程和中線的測(cè)量定線工作。因管道接口為膠圈接

口，故管道在頂進(jìn)過(guò)程中，不得強(qiáng)行頂進(jìn)，以防損壞管口。

B：聚乙烯塑鋼纏繞管材與檢查井之間采用短管過(guò)度段，過(guò)渡段有不少于2節(jié)短

管柔性連接而成，每節(jié)短管600-800mm,過(guò)渡段總長(zhǎng)可取1500-2000mm。管道與檢查

井采用橡膠密封圈柔性連接的做法，混凝土圈梁應(yīng)在管道安裝前預(yù)制好，圈梁的內(nèi)

徑按相應(yīng)管材的內(nèi)徑尺寸確定，混凝土圈梁強(qiáng)度等級(jí)不低于C20,最小壁厚應(yīng)不小于

100mm,長(zhǎng)度不小于240mm。圈梁應(yīng)密實(shí)，內(nèi)壁要光滑，無(wú)鼓包。

C:雨水矩形溝渠施工工藝流程：測(cè)量放線一溝槽開(kāi)挖一槽底驗(yàn)收一墊層施工一底

板防水施工一底板及墻座施工一墻體施工及檢查井施工一蓋板安裝一回填土施工一

驗(yàn)收。

D：頂管：泥水平衡新技術(shù)專項(xiàng)方案

頂管工程為本項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)。為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度特制定頂管工程專項(xiàng)施

工方案

(6)回填:若基坑內(nèi)有積水，回填前應(yīng)排除積水，并保護(hù)接口不受損壞。回填填

料符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定要求，施工中可與溝槽開(kāi)挖、基礎(chǔ)處理、管道安裝流水作業(yè),

分段填筑，分段填筑的每層應(yīng)預(yù)留0.3米以上與下段相互銜接的搭接平臺(tái)。管道兩

側(cè)和檢查井四周應(yīng)同時(shí)分層、對(duì)稱回填夯實(shí)。管道胸腔，部分采用人工或震動(dòng)夯實(shí)

機(jī)具、小型震動(dòng)壓路機(jī)聯(lián)合(基礎(chǔ)較寬)每層0.15米厚分層填筑夯實(shí)，管頂以上采用

蛙式打夯機(jī)，每層0.3米厚分層填筑夯實(shí)，回填密實(shí)度嚴(yán)格按回填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)

行。

溝槽回填土的密實(shí)度要求

槽內(nèi)部位密實(shí)度(%)回填土質(zhì)

超挖部分95砂石或W40mm級(jí)配碎石

管底基礎(chǔ)90

管道基礎(chǔ)中砂

土弧基礎(chǔ)中心角2a加30095

管道兩側(cè)95中砂、粗砂、碎石屑、粒徑〈

管頂以上管道兩側(cè)9030mm級(jí)配砂礫或符合要求的

0.5m范圍管道上部85原土

按地面或道路要

管頂0.5m以上原土

求，但不小于80

(7)閉水及打壓試驗(yàn)

⑴排水、污水管道及檢查井具備了閉水條件，即可進(jìn)行管道帶井閉水試驗(yàn)。

⑵試驗(yàn)前，用1：3水泥砂漿在試驗(yàn)管段兩端砌24cm厚的磚堵并抹面密封。待養(yǎng)

護(hù)2天以上達(dá)到一定強(qiáng)度后，開(kāi)始向上游井內(nèi)放水，使管段串水，同時(shí)檢查磚堵、

管道、井身，無(wú)漏水和嚴(yán)重滲水，再浸泡24小時(shí)開(kāi)始進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)段上游管頂以

上必須保證2.0m水頭。

⑶滲水量的測(cè)定時(shí)間不少于30min,根據(jù)井內(nèi)水面的下降值計(jì)算滲水量，滲水量

不超過(guò)規(guī)定的允許滲水量為合格。滲水量為：

Q=48qX1000/Lq—30分鐘滲水量

⑷閉水試驗(yàn)過(guò)程中，要認(rèn)真對(duì)管道外觀進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停水處理

⑸給水管道安裝完畢后、進(jìn)行水壓試驗(yàn)。管道工作壓力采用P=0.6MPa。試驗(yàn)壓

力為1.lMPao給水管道并網(wǎng)運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行管道沖洗與消毒。試驗(yàn)方法應(yīng)符合《給排

水管道工程施工驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268-2008)的有關(guān)要求。

5.2.2.3工藝和安全要求

管道安裝前，宜將管、管件按施工設(shè)計(jì)的規(guī)定擺放，擺放的位置應(yīng)便于起吊及運(yùn)

送，起重機(jī)下管時(shí)，起重機(jī)架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。

管道安裝應(yīng)采用專用工具起吊，裝卸時(shí)應(yīng)輕裝輕放，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)穩(wěn)、綁牢、不得相

互撞擊；管節(jié)堆放宜選擇使用方便，平整、堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地，堆放時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)，堆放層高

應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，使用管節(jié)時(shí)必須自上而下依次搬運(yùn)。

管道應(yīng)在溝槽地基，管基質(zhì)量檢驗(yàn)合格后安裝，安裝時(shí)宜自下游開(kāi)始，承口朝向

施工前進(jìn)的方向，管節(jié)下入溝槽時(shí)，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)

運(yùn)管不得擾動(dòng)天然地基。

管道采用天然地基時(shí)，地基不得受擾動(dòng)；槽底為堅(jiān)硬地基時(shí)，管身下方應(yīng)鋪設(shè)砂

墊層，其厚度須符合設(shè)計(jì)要求；與槽底地基土質(zhì)局部遇有松軟地基，流沙等，應(yīng)與

設(shè)計(jì)單位商定處理措施。

管道安裝時(shí)，應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)并

固定平縱面位置，合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。

管道安裝時(shí)，還應(yīng)隨時(shí)清掃管道中的雜物，管道暫時(shí)停止安裝時(shí)，兩端應(yīng)臨時(shí)封

堵。

雨期施工時(shí)必須采取有效措施，合理縮短開(kāi)槽長(zhǎng)度，及時(shí)砌筑檢查井，暫時(shí)中斷

安裝的管道應(yīng)臨時(shí)封堵，已安裝的管道驗(yàn)收后應(yīng)及時(shí)回填土；做好槽邊雨水徑流疏

導(dǎo)路線的設(shè)計(jì)，槽內(nèi)排水及防止漂管事故的應(yīng)急措施；雨天不得進(jìn)行接口施工。

新建管道與已建管道連接時(shí)，必須先檢查已建管道接口高程及平面位置后，方可

開(kāi)挖。

沿直線安裝管道時(shí)，宜選用管徑公差組合最小的管節(jié)組對(duì)連接，接口的環(huán)向間隙

應(yīng)均勻，承插口間的縱向間隙不應(yīng)小于3nim。

鋼筋混凝土管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉

角等缺陷，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)、更換并經(jīng)鑒定合格后，方可使用。

管座碎采用分層澆筑，管座平基混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于5.0N/mm2,方可進(jìn)行安

管。管節(jié)安裝前應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈，安裝時(shí)應(yīng)使管節(jié)內(nèi)底高程符合設(shè)計(jì)規(guī)定，調(diào)

整管節(jié)中心及高程時(shí)，必須墊穩(wěn)，兩側(cè)設(shè)撐桿，不得發(fā)生滾動(dòng)，管節(jié)中心，高程復(fù)

驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)澆筑管座碎。

檢查井底基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，排水管檢查井內(nèi)的流槽，宜與井壁同時(shí)砌筑,

表面采用水泥砂漿分層壓實(shí)抹光，流槽應(yīng)與上下游管道底部接順。

井室砌筑應(yīng)同時(shí)安裝踏步，位置應(yīng)準(zhǔn)確，踏步安裝后，在砌筑砂漿未達(dá)到規(guī)定的

強(qiáng)度前不得踩踏，砌筑檢查井時(shí)還應(yīng)同時(shí)安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、

高程、應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管的管口宜采用低強(qiáng)度等

級(jí)的水泥砂漿砌筑封口抹平。

檢查井接入的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊，當(dāng)接入管徑大于300mm時(shí)應(yīng)砌成圈加固，圓

形檢查井砌筑時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)直徑尺寸，當(dāng)四面收口，每層收進(jìn)不應(yīng)大于30mm,當(dāng)

偏心收口時(shí)，每層收進(jìn)不應(yīng)大于50nlm。

砌筑檢查井、雨水口的內(nèi)壁應(yīng)采用水泥砂漿勾縫，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)，外壁應(yīng)

采用水泥砂漿搓縫擠壓密實(shí)。

檢查井及雨水口砌筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)澆筑或安裝頂板、井圈、蓋好井蓋。

雨期砌筑檢查井及雨水口時(shí)，應(yīng)一次砌筑完成，為防止漂管，可在側(cè)墻底部預(yù)留

進(jìn)水孔，回填土前應(yīng)封堵。

雨水口位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得歪扭，井圈與井墻吻合，井圈與道路邊線相鄰

邊的距離應(yīng)相等，雨水管的管口應(yīng)與井墻平齊。

回填灰土?xí)r，槽底至管頂以上50cm范圍內(nèi)不得含有機(jī)物及大于50mm的磚、石等

硬塊，應(yīng)分層回填，分層夯實(shí)，每層厚度不得大于250mm,回填土的密實(shí)度必須滿足

有關(guān)要求。

5.2.4、其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施：施工范圍內(nèi)若遇其他管線及設(shè)施，

及時(shí)與甲方聯(lián)系，協(xié)同產(chǎn)權(quán)單位共同商定處理的方法。臨時(shí)采取有效的保護(hù)措施。

若遇未知隱藏物或文物，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)單位加以處理。擬采取的保護(hù)措施如下：

5.2.4.1、調(diào)查分析：首先在施工前加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)域管線的調(diào)查工作以及與傳輸

局、電力、熱力、通信、有線等公司的咨詢，并詳細(xì)記錄作業(yè)區(qū)域內(nèi)管線圖，摸清各

管線和走向，對(duì)明確的管線按20米距離及管線轉(zhuǎn)角處設(shè)置醒目的標(biāo)示，確認(rèn)埋深和

走向。

5.2.4.2,施工前的標(biāo)識(shí)及保護(hù)

5.2.4.2.1、對(duì)綠線范圍的國(guó)防光纜、高壓電線等采取隔離封閉。

5.2.4.2.2、必須拆遷的在遷移后進(jìn)行施工。

5.2.4.2.3、通過(guò)采取保護(hù)措施可以的管線設(shè)施，在業(yè)主協(xié)調(diào)下經(jīng)產(chǎn)權(quán)方認(rèn)可后

采取人工開(kāi)挖，混凝土保護(hù)、砌澆筑U型墻體加套鋼管、支護(hù)等方式進(jìn)行保護(hù)后進(jìn)

行下一步施工。

5.2.4.2.4、該范圍施工前由甲方、產(chǎn)權(quán)方、項(xiàng)目部簽訂方案協(xié)議，項(xiàng)目部對(duì)具

體實(shí)施的全體人員進(jìn)行安全、技術(shù)專項(xiàng)交底，詳細(xì)說(shuō)明注意事項(xiàng)、簽訂明白卡、責(zé)

任書(shū)、施工過(guò)程中項(xiàng)目部派駐專門(mén)安全員全程頂崗直至沒(méi)有隱患。

5.2.4.2.5、落實(shí)保護(hù)地下管線的組織措施，設(shè)立管線保護(hù)專職人員負(fù)責(zé)本段的

地下管線的監(jiān)護(hù)和保護(hù)工程，施工隊(duì)和各班組兼職管線保護(hù)人，組織地下管線監(jiān)護(hù)體

系，嚴(yán)格按審批批準(zhǔn)的施工組織和經(jīng)管線單位確認(rèn)的保護(hù)地下管線技術(shù)措施要求落實(shí)

到現(xiàn)場(chǎng)。并設(shè)置必要的管線安全標(biāo)志標(biāo)牌，懸掛“地下管線無(wú)事故表”和保護(hù)地下管

線安全的“十不準(zhǔn)”。

5.2.4.2.6、對(duì)已有的地上設(shè)施在開(kāi)工前搭設(shè)雙層鋼管防護(hù)棚進(jìn)行防護(hù)。

5.2.4.2.7、嚴(yán)格按施工方案搭設(shè)安全網(wǎng)，做好施工洞口及臨邊的安全防護(hù)，防

止施工過(guò)程中材料的墜落而造成的對(duì)原有建筑設(shè)施的破壞。

5.2.4.2、8、對(duì)地上架空線路等設(shè)施，采取設(shè)置警示標(biāo)志或搭設(shè)防護(hù)棚防護(hù)，土

方開(kāi)挖應(yīng)防止臨近已有建筑物或構(gòu)造物、道路、管線等發(fā)生下沉和變形。

5.2.4.2.9、、施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、樣洞資料不符的異常情況

時(shí)立即通知業(yè)主和有關(guān)管線單位到場(chǎng)研究商議補(bǔ)報(bào)措施，在未作出統(tǒng)一結(jié)論前，不擅

自處理或繼續(xù)施工。

5.2.4.2.9、、施工過(guò)程中發(fā)生意外情況，事先制定好應(yīng)急措施配備好搶修器材,

以便在管線出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)搶修，做到防患于未然。

5.2.4.3,交通配合組織方案

5.2.4.3.1、滿足施工要求的前提下，施工場(chǎng)地盡量壓縮，保證交通不受影響。

5.2.4.3.2、施工期間進(jìn)出工地的車輛和人員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)服從交通部門(mén)的

管理。

5.2.4.3.3、施工場(chǎng)地采用封閉隔離措施，保證車輛和行人的安全。

5.2.4.3.4、接受交通部門(mén)和業(yè)主的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問(wèn)題立即整改。

5.2.4.4、出現(xiàn)意外的應(yīng)急：

5.2.4.4.1、一旦發(fā)生意外首先封閉施工區(qū)域，第一時(shí)間向相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位、公安

消防、業(yè)主匯報(bào)，采取專業(yè)措施減少損失

5.2.4.4.2、若出現(xiàn)人員傷害，組織人員搶救、第一時(shí)間將受傷人員送護(hù)到就近

醫(yī)院救治

5.2.4.4.3、指揮周邊人員、設(shè)備及過(guò)往車輛疏散、繞行

5.2.4.4.4、切斷意外區(qū)域的電源

5.2.5頂管工程專項(xiàng)方案：

第一章工程概況

1、工程簡(jiǎn)介

該頂管工程，位于鄭州新鄭經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)，原設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為7614.3米。

頂管的管徑為DN800?DN1500鋼筋混凝土管QU級(jí)），鋼承口（F型）。

2、工程地質(zhì)

頂管穿越區(qū)域地下水位深度一般介于5.8-7.5m之間，地層中存在淤泥、粉砂、

粉質(zhì)黏土薄層，場(chǎng)地主要的特殊性土為濕陷性黃土，上部第二層為濕陷性黃土，綜合

判定場(chǎng)地為非自重濕陷性黃土場(chǎng)地，地基為I級(jí)濕陷性換黃土地基。

3編制依據(jù)

3.1鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)會(huì)展路道路排水工程施工設(shè)計(jì)圖紙等相關(guān)資料。

3.2《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ141-90

3.3《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-97

3.4《市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定》

3.5《給排水工程頂管施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范》CECS246-2008

4施工準(zhǔn)備

4.1技術(shù)準(zhǔn)備

4.1.1組織工程技術(shù)人員熟悉審核施工圖紙，掌握施工特點(diǎn)、難點(diǎn)及特殊工序要

求以及工期和質(zhì)量要求，編制有針對(duì)性、實(shí)用性的施工方案，并組織對(duì)各工種施工人

員進(jìn)行技術(shù)交底。

4.1.2及時(shí)編制各種材料計(jì)劃，提供自購(gòu)材料加工訂貨計(jì)劃。

4.1.3準(zhǔn)備好各種施工用表格，認(rèn)真學(xué)習(xí)資料管理和檔案管理文件。與設(shè)計(jì)和監(jiān)

理人員建立溝通渠道，確定溝通方式，并按要求報(bào)出待批的資料。技術(shù)資料隨施工進(jìn)

度，由技術(shù)負(fù)責(zé)人和資料員及時(shí)按系統(tǒng)、專業(yè)歸類整理、保存、保證完整、準(zhǔn)備。

4.1.4技術(shù)及管理人員現(xiàn)場(chǎng)勘察地形，地貌及地下障礙物的情況。

4.1.5測(cè)量及試驗(yàn)人員做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，檢查驗(yàn)收?qǐng)鰠^(qū)的控制樁，編

制測(cè)量放線方案，按照測(cè)量方案測(cè)設(shè)施工控制樁，并作好控制樁保護(hù)。

4.2頂管計(jì)劃工期

2015年10月1日--2016年6月10日

4.3施工人員配備

施工組織結(jié)構(gòu)

4.4施工設(shè)備

擬投入設(shè)備

序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量設(shè)備狀態(tài)

1泥水平衡工具管分品種各一臺(tái)良好

2推進(jìn)系統(tǒng)1套良好

3液壓設(shè)備1套良好

4電氣設(shè)備1套良好

5測(cè)量設(shè)備1套良好

6主機(jī)附屬設(shè)備1套良好

7觸變泥漿系統(tǒng)1套良好

8普通頂管設(shè)備4套良好

4.5施工材料配備

4.5.1根據(jù)工程實(shí)際需要提出材料計(jì)劃，為材料及時(shí)進(jìn)場(chǎng)做好前期準(zhǔn)備工作。

4.5.2進(jìn)場(chǎng)材料加強(qiáng)質(zhì)量檢查驗(yàn)收，不合格品的不允許進(jìn)場(chǎng)，更不允許使用，所

用材料必須有質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告、出廠合格證等，根據(jù)規(guī)定對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行

復(fù)檢；材料的存放根據(jù)各自的存放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；根據(jù)進(jìn)度要求和數(shù)量要求安排各種材料

的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。

4.6施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

4.6.1摸清影響本工程的地下管線的具體位置、深度及規(guī)格，并與相關(guān)的管理及

產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，施工時(shí)采取懸吊保護(hù)或拆改。

4.6.2組織施工人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。

4.6.3詳細(xì)調(diào)查管道沿線現(xiàn)況自然條件及交通條件，確定施工運(yùn)輸路線。同期進(jìn)

行現(xiàn)場(chǎng)“四通一平”工作，“四通”：水通、電通、路通、電訊通；“一平”：場(chǎng)地

平整。

4.6.4施工前做好施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)相關(guān)部門(mén)審批。做好施工占地部分的圍檔工

作，設(shè)置警示燈、擺放標(biāo)志帽，并做好沿路因施工而造成的交通疏導(dǎo)工作。

4.6.5根據(jù)已知導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程，設(shè)置場(chǎng)區(qū)控制測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)

和管道軸線控制樁的設(shè)置應(yīng)便于觀測(cè)、不易被擾動(dòng)且必須牢固，并應(yīng)采取保護(hù)措施。

臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、管道軸線控制樁、高程樁，必須經(jīng)過(guò)復(fù)核方可使用，并應(yīng)經(jīng)常校核。

4.6.6用全站儀、GPS測(cè)量?jī)x放出工作井與接收井的中線，以此控制工作井基坑

的開(kāi)挖、鋼筋網(wǎng)的綁扎與安裝及模板安裝的位置的準(zhǔn)確性。

4.6.7工作井

1.4.6.7.1測(cè)量定位一基坑開(kāi)挖一排水溝、集水井設(shè)置一砂墊層鋪設(shè)一素碎墊層

澆注一腳手架搭設(shè)一鋼筋綁扎一模板支設(shè)一碎澆注養(yǎng)護(hù)一沉井下沉一底板澆注。

4.6.7.2沉井采用C50混凝土現(xiàn)澆的方式進(jìn)行施工。

4.6.7.3沉井尺寸：按照地質(zhì)情況、頂管受力計(jì)算結(jié)果及設(shè)計(jì)文件執(zhí)行。

4.6.7.4模板采用組合鋼模板，模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，模板安裝要牢固，安裝后

檢查模板整體的穩(wěn)定性、剛度、強(qiáng)度、與中心線的吻合程度、鋼筋的保護(hù)層厚度等。

模板安裝一次進(jìn)行，模板安裝必須牢固，角位接合密實(shí)、頂直、不漏漿，以確保澆筑

質(zhì)量。

4.6.7.5混凝土澆筑要分層，每層厚度不超過(guò)50cm,振搗混凝土?xí)r，應(yīng)特別注意

鋼筋網(wǎng)部位碎振搗密實(shí)。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、

泛漿。振搗混凝土?xí)r，注意振動(dòng)棒不得觸動(dòng)鋼筋網(wǎng)、模板，以免造成鋼筋移位和模板

變形。

4.6.7.6澆筑碎時(shí)，應(yīng)派專人檢查支架和模板的支立情況，如有變形移位或沉陷

等現(xiàn)象應(yīng)立即停止?jié)仓?，待校正處理好后方可繼續(xù)。每次澆筑要求一次連續(xù)完成。

4.6.7.7碎養(yǎng)護(hù)

碎澆筑初凝后，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間，用麻袋覆蓋淋水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間保

持麻袋濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。

4.6.7.8待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)，即進(jìn)行沉井施工。施工時(shí)用挖掘機(jī)挖土，使

沉井在自重的作用下下沉并隨時(shí)監(jiān)測(cè)井位，使井四壁成水平下沉。下沉過(guò)程中檢測(cè)地

質(zhì)情況變化及下沉情況，待標(biāo)高距離標(biāo)準(zhǔn)位一定位置采取止沉措施后小幅挖土下沉，

控制好沉井豎向位置，到位后固定，清除基底濕軟部分，并換填砂礫澆筑鋼筋混凝土

封底。底板混凝土養(yǎng)生期間，即可進(jìn)行接收井的開(kāi)挖施工，接收井施工類同。

4.6.7.9頂管結(jié)束后，人工鑿除后背墻預(yù)留孔洞并安裝管道與原污水管道相接，

千斤頂頂入，管道與東西側(cè)墻接縫處采用膨脹水泥砂漿封堵，確保管道與工作井接縫

嚴(yán)密。工作井頂部加蓋板，砌筑井筒，作污水檢查井用。

第二章頂管作業(yè)

1、施工方法的選擇

依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件、工程沿線的有關(guān)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和周圍的環(huán)境情況、周

邊建（構(gòu)）筑物、地上、地下各種管線、地下障礙物及其他設(shè)施的詳細(xì)資料、投資造

價(jià)等綜合考慮，本頂管工程計(jì)劃主要采用泥水平衡法進(jìn)行施工。

2、工具管（機(jī)頭）選型

工具管的選型應(yīng)具備以下性能：

2.1為防止路基下沉，工具管（機(jī)頭）能有效的阻止開(kāi)挖面坍塌，防止地面下沉。

2.2泥水平衡式頂管機(jī)是利用泥水艙內(nèi)有一定比重和壓力的泥水來(lái)平衡地下水壓

力和土壓力，同時(shí)用泥水來(lái)輸送棄土的頂管機(jī)。其優(yōu)點(diǎn)是挖掘土體穩(wěn)定，土層損失小，

地面沉降較小；施工速度快，棄土采用管道運(yùn)輸，便于連續(xù)作業(yè)出土，適合于小口徑

頂管工程。缺點(diǎn)是產(chǎn)生很多泥漿，需進(jìn)行泥漿外運(yùn)，施工成本高，且不具備排除障礙

物的能力。

根據(jù)以上分析，結(jié)合本工程特點(diǎn)，本次頂管采用泥水平衡式機(jī)頭。

3頂管施工

3.1施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖

3.2現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備

3.2.1本工程設(shè)工作井、接收井及中繼間若干。施工主要設(shè)備如下：

3.2.1.125噸吊車一臺(tái)

2.3.1.2水車：3臺(tái)。

2.3.1.3泥漿泵：大功率泥漿泵21臺(tái)，2m3泥漿箱4只。

3.2.2頂管工作井下設(shè)備布置

在井內(nèi)頂進(jìn)軸線的后方，布置4臺(tái)2000KN以上的主千斤頂，控制總頂力滿足不

同管徑的需求。將頂進(jìn)管段放在千斤頂前面的導(dǎo)線軌道架上。管道的最前端是一臺(tái)泥

水平衡工具管。

導(dǎo)軌全長(zhǎng)5米?？烤畠?nèi)一側(cè)的平臺(tái)上存放頂環(huán)，工作井頂進(jìn)方向一側(cè)安裝“之”

字型扶梯。

配電箱、主油泵車安放在井上一側(cè)，上搭防雨棚。

工作井后墻的設(shè)計(jì)允許水平推力大于經(jīng)計(jì)算需求的受力值，施工中應(yīng)避免超載。

3.3泥水平衡機(jī)頭頂管施工工藝及流程

3.3.1施工工藝：

主千斤頂頂進(jìn)時(shí)，以工具管開(kāi)路,推著管段穿過(guò)工作井的穿墻洞把管道壓入土中。

與此同時(shí)，讓泥土進(jìn)入工具管內(nèi)。當(dāng)千斤頂達(dá)到最大行程后，全部縮回，再將第二節(jié)

管段吊入，同時(shí)按裝橡膠止水帶、鋼套環(huán)等，環(huán)形頂鐵在第一節(jié)管段的后面，繼續(xù)頂

進(jìn)，然后使用泥水平衡式工具管方法出泥，如此循環(huán)施工，直至全部頂完。管道外壁

注入觸變泥漿以減少四周土體的摩阻力。

依照先壓后頂，邊頂邊壓的原則，每五節(jié)管段設(shè)壓漿管一節(jié)，管道外壁壓注觸變

泥漿，以減少四周的摩阻力。

3.3.2施工流程：

3.3.3工具管穿墻止水

穿墻止水設(shè)置由一塊法蘭鋼板和橡膠板組成，穿墻洞上的螺栓采用膨脹螺栓進(jìn)行

固定。工具管穿墻前要作好下列檢查工作：

3.3.3.1進(jìn)水、排泥系統(tǒng)接通并經(jīng)過(guò)試運(yùn)行正常。

3.3.3.2工具管前艙運(yùn)行正常。

3.3.3.3工具管糾偏靈活，液壓系統(tǒng)無(wú)滲漏。

3.3.3.4工具管調(diào)零正確；

工具管調(diào)整好穿墻位置（管段允許稍稍向上，不能向下），主千斤頂頂住環(huán)形頂

鐵。以上各項(xiàng)檢查符合要求后，立即將工具管頂進(jìn)，直到穿墻止水橡膠板（帶）翻轉(zhuǎn)

向外達(dá)到止水要求，表示頂管穿墻工作已經(jīng)完成。然后打開(kāi)水泵，開(kāi)始頂進(jìn)。

3.3.4頂進(jìn)施工

3.3.4.1工具管穿過(guò)墻洞后，就可以進(jìn)行正常的頂進(jìn)施工，一節(jié)管頂進(jìn)結(jié)束后，

縮回主頂千斤頂，拆除洞口的管線，吊放下一節(jié)管節(jié)，連接，再繼續(xù)頂進(jìn)。

由4寸水泵提供水源，進(jìn)水管采用6108鋼管快速連接，管道要保證順直，連接

可靠，不滲漏。排水管排出的泥水漿，采用自吸泥設(shè)備，通過(guò)排水管道送至地面的泥

漿池內(nèi)處理。

頂進(jìn)施工時(shí)必須與壓漿同步進(jìn)行，施工時(shí)注意調(diào)節(jié)進(jìn)土量和排泥量，使之互相平

衡。頂進(jìn)過(guò)程中跟蹤測(cè)量軸線及偏差，停止頂進(jìn)時(shí)應(yīng)先關(guān)閉主頂裝置，然后關(guān)閉水泵

和排泥泵。

3.3.4.2觸變泥漿減阻

頂進(jìn)施工中，觸變泥漿可以減小頂進(jìn)阻力，頂進(jìn)時(shí)通過(guò)管道上的壓漿孔向管道

外壁壓入一定觸變泥漿，在管道外形成泥漿環(huán)套，以減小管外壁與土體間的摩擦力，

從而減小頂推力。故在工具管尾部環(huán)向均勻布置三只壓漿孔，在碎管節(jié)上每隔15m

環(huán)向均勻布置2?3只壓漿孔，壓漿總管用625鋼管，總管上每隔15m安裝一只三通

和球閥，再用壓漿軟管連接到壓漿孔，頂進(jìn)時(shí)工具管尾部的壓漿孔要及時(shí)有效的跟蹤

壓漿，碎管節(jié)上的壓漿孔用途是補(bǔ)壓漿，補(bǔ)壓漿的次數(shù)和壓漿量應(yīng)根據(jù)施工時(shí)的具體

情況來(lái)確定。

由膨潤(rùn)土、水和摻合劑按一定比例混合而成，觸變泥漿的拌制要嚴(yán)格按照操作

規(guī)程進(jìn)行，泥漿拌好后應(yīng)放置24小時(shí)方可使用，施工期間要求泥漿不失水、不沉淀、

不固結(jié)既要有一定的粘度，也要有良好的流動(dòng)性。壓漿是通過(guò)儲(chǔ)漿池外的壓漿泵將泥

漿送至管道內(nèi)，經(jīng)過(guò)壓漿孔送至管壁外的。施工中，在壓漿泵、工具管尾部等處安裝

有壓力表，便于觀察、控制和調(diào)節(jié)壓漿時(shí)的壓力。

觸變泥漿的用量主要取決于管道周圍空隙的大小及周圍土質(zhì)的情況，由于泥漿

的流失及地下水等作用，泥漿的實(shí)際用量要比理論大得多。實(shí)際壓漿量一般為理論值

的4-5倍，但在施工中還要根據(jù)土質(zhì)的情況、頂進(jìn)狀況、地面沉降等要求等作適當(dāng)調(diào)

整。

觸變泥漿指標(biāo):

項(xiàng)次項(xiàng)目性能指標(biāo)檢驗(yàn)方法

1比重1.1-1.15g/cm3泥漿比重劑

2粘度l-2s500ml漏斗法

3PH值7PH劑

4失水率<25cm3/30mim失水儀

5穩(wěn)定性穩(wěn)定性筒

3.3.4.3井下測(cè)量及軸線控制

為了使頂進(jìn)時(shí)軸線和設(shè)計(jì)軸線相吻合，頂進(jìn)過(guò)程中，對(duì)工具管進(jìn)行跟蹤測(cè)量。

通過(guò)測(cè)量?jī)x器激光點(diǎn)及時(shí)糾偏，在進(jìn)入接收井之前須對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以保證

測(cè)量的精度，從而確保工具管準(zhǔn)確進(jìn)入接收井。

在實(shí)際頂進(jìn)中，頂進(jìn)軸線和設(shè)計(jì)軸線經(jīng)常發(fā)生偏差，因而要采取糾偏措施，減

小頂進(jìn)軸線和設(shè)計(jì)軸線間的偏差值，使之盡量趨向一致。頂進(jìn)軸線發(fā)生偏差時(shí)，通過(guò)

調(diào)節(jié)糾偏千斤頂?shù)纳炜s量，使偏差值逐步減小并回至設(shè)計(jì)軸線位置。在施工過(guò)程中貫

徹勤測(cè)、勤糾、緩糾的原則，不能劇烈糾偏，以免對(duì)管節(jié)和頂進(jìn)施工造成不良影響。

3.3.4.4出泥

出泥采用自吸泵排泥，供水管和排泥管均采用6108的鋼管，從管內(nèi)排出的泥漿

先進(jìn)入設(shè)在工作井右側(cè)的中轉(zhuǎn)泥漿池，經(jīng)泥漿池沉淀后的泥漿采用泥漿運(yùn)輸車進(jìn)行外

運(yùn)。

3.4頂管施工及技術(shù)措施

3.4.1管道定向測(cè)量:

軸線控制點(diǎn)的建立：

以工作井穿墻孔洞中心和接收井進(jìn)管洞中心為依據(jù)，在地面建立實(shí)際管軸線控制

點(diǎn)。

井上、井下的點(diǎn)位傳遞：

井上控制點(diǎn)可采用GPS測(cè)量?jī)x投遞到井下，建立井下頂管測(cè)量軸線。

頂管定向：

從地面管軸線傳遞到井下的軸線由二點(diǎn)控制，一點(diǎn)設(shè)在測(cè)量?jī)x器平臺(tái)上，另一點(diǎn)

設(shè)在穿墻孔的上方井墻上，頂管施工時(shí)，在井下儀器平臺(tái)上放置一臺(tái)J2型GPS測(cè)量

儀，以短邊推長(zhǎng)邊的方法定出頂進(jìn)方向。

3.4.2管道水準(zhǔn)測(cè)量：

水平測(cè)量可在儀器平臺(tái)上用GPS測(cè)量?jī)x直接控制頂管高程偏差，如遇特殊情況，

可用水平儀測(cè)量復(fù)核，避免誤差。

3.4.3頂進(jìn)方向控制及糾偏

工具管穿墻后的偏差大小，將會(huì)給以后的頂進(jìn)工作帶來(lái)很大的影響。因此管道在

前30m頂進(jìn)過(guò)程中，要特別小心，要求作到：

3.4.3.1頂進(jìn)方向力爭(zhēng)水平，如有偏差，只能偏上，不能偏下。

3.4.3.2工具管尚未完全進(jìn)洞前，不要糾偏。進(jìn)洞后，糾偏要求做到小角度糾偏,

即少糾，勤糾。

3.4.4糾偏要求

3.4.4.1工具管糾偏應(yīng)在頂進(jìn)過(guò)程中進(jìn)行。應(yīng)遵循“勤測(cè)量、勤糾偏、微糾偏”

的原則，控制頂管機(jī)前進(jìn)的方向和姿態(tài)，并應(yīng)根據(jù)測(cè)量結(jié)果分析偏差產(chǎn)生的原因和發(fā)

展趨勢(shì)，確定糾偏的措施。

3.4.4.2管軸線偏差不允許大起大落。

3.4.5觸變泥漿：

觸變泥漿的壓注采用工具管壓漿，然后每隔15m進(jìn)行補(bǔ)漿。壓漿要求：

3.4.5.1先壓后頂，隨頂隨壓，出口壓力大于地下水壓力；

3.4.5.2工具管尾部壓漿量控制在0.25-0.35m3/m；

3.4.5.3以后的補(bǔ)漿量控制在0.1-0