邢臺市第三中學(xué)高二物理導(dǎo)學(xué)案：第八章氣體章末總結(jié)

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精第八章氣體章末總結(jié)選擇題圖8—26?B·圖8—26?B·ATPO·CA狀態(tài)B狀態(tài)C狀態(tài)條件不足，無法確定315321OV315321OVP132圖8—27A、1∶3∶5B、3∶6∶5C、3∶2∶1D、5∶6∶3ＢＯＡＴＶ圖８ＢＯＡＴＶ圖８—２８Ａ、Ａ容器中氧氣的壓強較?。?、Ｂ容器中氧氣的密度較大Ｃ、兩容器中氣體的密度相同Ｄ、兩容器中氣體的溫度不同４、一定質(zhì)量的理想氣體的狀態(tài)變化過程的Ｖ—Ｔ圖象如圖８—２８甲所示，若將該變化過程用Ｐ—Ｔ圖象表示，則應(yīng)為圖８—２８乙中的哪一個（)科。網(wǎng)aaVTOPTOPTOaaaaPTOPTOcbbbbbcccc甲c乙圖８—２８BCDA５、一定質(zhì)量的氣體，在等溫變化過程中，下列物理量中發(fā)生改變的有（)Ａ、分子的平均速率Ｂ、單位體積內(nèi)的分子數(shù)Ｃ、氣體壓強Ｄ、分子總數(shù)６、封閉在容積不變的容器中的氣體，當(dāng)溫度升高時，則氣體的（）Ａ、分子的平均速率增大Ｂ、分子密度增大Ｃ、分子的平均速率減?。?、分子密度不變７、一定質(zhì)量的理想氣體，體積變大的同時,溫度也升高了，那么下面判斷正確的是(）Ａ、氣體分子平均動能增大，氣體內(nèi)能增大Ｂ、單位體積內(nèi)分子數(shù)增多Ｃ、氣體的壓強一定保持不變Ｄ、氣體的壓強可能變大８、對于一定質(zhì)量的理想氣體，下面四項論述中正確的是（）Ａ、當(dāng)分子熱運動變劇烈時，壓強必變大 Ｂ、當(dāng)分子熱運動變劇烈時，壓強可以不變Ｃ、當(dāng)分子間的平均距離變大時，壓強必變?。摹?dāng)分子間的平均距離變大時，壓強必變大９、兩端封閉的玻璃管，中間有一段水銀把空氣分割為兩部分，當(dāng)玻璃管豎直時,上下兩部分的空氣體積相等,如果將玻璃管傾斜，則（）Ａ、水銀柱下降,上面空氣體積增大Ｂ、水銀柱上升,上面空氣體積減?。谩⑺y面不動,上面空氣體積不變Ｄ、下面部分的空氣壓強減小10、兩個容器A、B用截面均勻的水平玻璃管相通，如圖8—29所示，A、B中所裝氣體溫度分別為100C和200C圖8—圖8—29BAB、向右移動C、不動D、無法確定二、填空題11、用一端封閉一端開口的粗細均勻細玻璃管，內(nèi)裝一段水銀柱封閉住一定量的空氣，來測量大氣壓強，其步驟是：①先將玻璃管平放，量出和，②再將玻璃管開口向上豎直放置，量出，③導(dǎo)出大氣壓強P0的計算式是P0=。12、對一定質(zhì)量的氣體，在等溫條件下得出體積V與壓強P的數(shù)據(jù)如下表:V（m3）1.000.500。400.250。20P(×105Pa）1.453.103。955.987.70圖8—3010圖8—3010862P/（×105Pa）1/V/（1/m3）02446810畫出P—1/V圖線，說明可得結(jié)論是。②、由所做圖線，求P=8.85×105Pa時該氣體體積是。③、該圖線斜率大小和溫度的關(guān)系是.13、氣溫為270C時某汽車輪胎的壓強是8.0×105Pa。汽車行駛一會后，輪胎由于溫度升高,壓強變?yōu)?。2×105Pa。這時輪胎內(nèi)氣體的溫度是14、一個瓶里裝有一定質(zhì)量的空氣，瓶上有孔與外界相通，原來瓶里的氣體溫度是270C,現(xiàn)在把瓶加熱到12715、內(nèi)燃機活塞將溫度為570C、壓強為1。0×105Pa的氣體壓縮為原來的1/15,氣體的壓強變?yōu)?.0×106Pa。壓縮氣體的溫度為三、計算題16、氧氣瓶在車間里充氣時壓強達1.5×107Pa，運輸?shù)焦さ厣习l(fā)現(xiàn)壓強降為1。25×107Pa，已知在車間里充氣時的溫度為180C,工地上的氣溫為－17、用打氣筒給自行車內(nèi)胎打氣，一次可打入溫度為270C、壓強為105Pa的空氣400cm3。如果車胎與地面接觸時自行車內(nèi)胎的容積為1600cm3，接觸面積為20cm2,要使它在318、一個容積是20L的充滿氧氣的大鋼瓶，瓶內(nèi)氧氣壓強達1。013×107Pa。要把這些氧氣分裝到4個容積是5L的