變電檢修工考試模擬題（附答案解析）

變電檢修工考試模擬題（附答案解析）一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.日補(bǔ)充及臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃的（）由計(jì)劃審批部門于計(jì)劃發(fā)布后及時(shí)發(fā)放，計(jì)劃申報(bào)部門填寫完畢、審核后發(fā)布A、施工通知書B、施工進(jìn)場作業(yè)令C、施工計(jì)劃D、施工項(xiàng)目正確答案：B答案解析：日補(bǔ)充及臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃的施工進(jìn)場作業(yè)令由計(jì)劃審批部門于計(jì)劃發(fā)布后及時(shí)發(fā)放，計(jì)劃申報(bào)部門填寫完畢、審核后發(fā)布。2.()以自然周為周期編制的計(jì)劃，作為對(duì)月計(jì)劃的補(bǔ)充A、周計(jì)劃B、臨補(bǔ)計(jì)劃C、日補(bǔ)計(jì)劃D、月計(jì)劃正確答案：A答案解析：周計(jì)劃是以自然周為周期編制的計(jì)劃，它能夠?qū)υ掠?jì)劃起到補(bǔ)充作用，使計(jì)劃安排更加具體和細(xì)化，涵蓋一周內(nèi)的各項(xiàng)工作任務(wù)和活動(dòng)安排等。3.對(duì)于電氣設(shè)備而言，所謂接地電阻是指（）。A、設(shè)備與接地裝置之線間連接的電阻B、接地裝置與土壤間的電阻C、設(shè)備與接地體之間的連線電阻，接地體本身的電阻和接地體與土壤間電阻的總和正確答案：C答案解析：接地電阻是指設(shè)備與接地體之間的連線電阻、接地體本身的電阻和接地體與土壤間電阻的總和。選項(xiàng)A只提到了設(shè)備與接地裝置之線間連接的電阻，不全面；選項(xiàng)B只提及了接地裝置與土壤間的電阻，也不準(zhǔn)確，而選項(xiàng)C完整地包含了這幾個(gè)部分的電阻總和，所以正確答案是[C]。4.（）類施工計(jì)劃由調(diào)度指揮中心生產(chǎn)計(jì)劃室負(fù)責(zé)受理、審批A、C2B、B3類C、B4D、C1正確答案：D答案解析：施工計(jì)劃的分類及受理審批部門是有明確規(guī)定的，C1類施工計(jì)劃由調(diào)度指揮中心生產(chǎn)計(jì)劃室負(fù)責(zé)受理、審批。5.行調(diào)管轄（）A、運(yùn)營線B、正線及輔助線C、車站、主所D、車輛段線正確答案：B答案解析：行調(diào)管轄正線及輔助線，車站、主所由相應(yīng)的車站調(diào)度員等管轄，運(yùn)營線范圍太寬泛，車輛段線有車輛段調(diào)度等管理，正線及輔助線是行調(diào)重點(diǎn)管轄范圍。6.蓄電池浮充電運(yùn)行，如果直流母線電壓下降，超過許可范圍時(shí)則應(yīng)（）恢復(fù)電壓A、減小浮充電流B、增加蓄電池投入的個(gè)數(shù)C、增加浮充電流D、切斷部分直流負(fù)載正確答案：C答案解析：當(dāng)直流母線電壓下降超過許可范圍時(shí)，應(yīng)增加浮充電流來提高母線電壓，恢復(fù)到正常范圍。浮充電流增大，輸出的電壓會(huì)相應(yīng)升高，從而使直流母線電壓恢復(fù)正常。而切斷部分直流負(fù)載只是減少了負(fù)載消耗，不能直接提升母線電壓；增加蓄電池投入個(gè)數(shù)一般是在電池容量不足等其他情況下采取的措施，不是針對(duì)電壓下降直接的解決辦法；減小浮充電流會(huì)使母線電壓更低。7.變壓器油的電氣絕緣強(qiáng)度的高低決定于()和水分的含量A、內(nèi)點(diǎn)B、粘度C、凝固點(diǎn)D、雜質(zhì)正確答案：D答案解析：變壓器油中雜質(zhì)和水分的含量會(huì)極大影響其電氣絕緣強(qiáng)度，雜質(zhì)越多，絕緣強(qiáng)度越低，所以電氣絕緣強(qiáng)度高低決定于雜質(zhì)和水分的含量。8.（）類計(jì)劃原則上按照“一站一令”的方式執(zhí)行A、A1B、A2C、B3D、B2正確答案：C9.在線檢測對(duì)發(fā)現(xiàn)（）。A、介于緩慢發(fā)展與突發(fā)性故障之間的缺陷最為有效B、緩慢發(fā)展的絕緣缺陷最為有效C、突發(fā)性設(shè)備事故的診斷最為有效D、任何故障都有效正確答案：A答案解析：在線檢測能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)，對(duì)于介于緩慢發(fā)展與突發(fā)性故障之間的缺陷，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)其發(fā)展趨勢并進(jìn)行預(yù)警，相比之下對(duì)這類缺陷最為有效。對(duì)于緩慢發(fā)展的絕緣缺陷，離線檢測等方式也有其作用；突發(fā)性設(shè)備事故往往事發(fā)突然，在線檢測可能來不及在事故發(fā)生前就做出有效診斷；在線檢測并非對(duì)任何故障都絕對(duì)有效，不同的故障類型有其更適合的檢測手段。10.電容器中儲(chǔ)存的能量是()。A、機(jī)械能B、磁場能C、電場能D、熱能正確答案：C答案解析：電容器是儲(chǔ)存電荷的元件，其儲(chǔ)存的能量是電場能。電容器通過極板間的電場來儲(chǔ)存電能，當(dāng)電容器充電時(shí)，電荷在極板上積累，形成電場，電場中就儲(chǔ)存了能量，這種能量就是電場能。11.按照SF6氣體管理規(guī)定，用過的SF6氣瓶內(nèi)的殘余壓力達(dá)到（）時(shí)，不得繼續(xù)使用。A、0.1MPaB、0.05MPaC、0.15MPaD、0.2MPa正確答案：A12.當(dāng)配電系統(tǒng)的電感與補(bǔ)償電容器發(fā)生串聯(lián)諧振時(shí)，呈現(xiàn)（）阻抗。A、最大B、零C、最小D、短路正確答案：C答案解析：當(dāng)配電系統(tǒng)的電感與補(bǔ)償電容器發(fā)生串聯(lián)諧振時(shí)，其總阻抗最小。串聯(lián)諧振時(shí)，感抗和容抗相互抵消，使得電路呈現(xiàn)出最小的阻抗。此時(shí)電流會(huì)急劇增大，可能會(huì)對(duì)電氣設(shè)備造成損害。13.在區(qū)間線路或跨越站線和區(qū)間線路及車輛段線施工時(shí)，作業(yè)前，由施工負(fù)責(zé)人組織在作業(yè)區(qū)域兩端（）米處軌道之間設(shè)置紅閃燈防護(hù)A、100B、50C、60D、70正確答案：B答案解析：在區(qū)間線路或跨越站線和區(qū)間線路及車輛段線施工時(shí)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，作業(yè)前施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織在作業(yè)區(qū)域兩端大于50米處軌道之間設(shè)置紅閃燈防護(hù)。14.事故運(yùn)行方式下，主變壓器可過載20%運(yùn)行（）A、12小時(shí)B、6小時(shí)C、4小時(shí)D、2小時(shí)正確答案：D15.準(zhǔn)確度是說明測量結(jié)果與真值的偏離程度,（）的大小是準(zhǔn)確度的標(biāo)志。A、附加誤差B、絕對(duì)誤差C、系統(tǒng)誤差D、基本誤差正確答案：C16.電力系統(tǒng)在運(yùn)行中發(fā)生短路故障時(shí)，通常伴隨著電壓（）。A、越來越穩(wěn)定B、不受影響C、急劇下降D、大幅度上升正確答案：C答案解析：當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生短路故障時(shí)，短路電流會(huì)很大，會(huì)引起系統(tǒng)阻抗上的電壓降增大，從而導(dǎo)致故障點(diǎn)及附近的電壓急劇下降。17.電流互感器的二次繞組并聯(lián)后，其電流（）A、增大B、不變C、有時(shí)大有時(shí)小D、變小正確答案：A答案解析：電流互感器二次繞組并聯(lián)后，二次側(cè)總電流等于各并聯(lián)繞組電流之和，所以電流增大。18.用有載調(diào)壓裝置調(diào)壓時(shí)對(duì)系統(tǒng)來說()。A、可提高功率因數(shù)B、不能補(bǔ)償系統(tǒng)無功的不足C、起不了多大作用正確答案：B答案解析：有載調(diào)壓裝置主要是改變變壓器的變比來調(diào)節(jié)電壓，它不能增加系統(tǒng)的無功功率，對(duì)于系統(tǒng)無功不足的情況起不到補(bǔ)償作用。選項(xiàng)A，有載調(diào)壓裝置不能直接提高功率因數(shù)；選項(xiàng)C，它在調(diào)節(jié)電壓方面是有作用的，并非起不了多大作用。所以答案是[B]19.變壓器并聯(lián)運(yùn)行的理想狀況是：空載時(shí)，并聯(lián)運(yùn)行的各臺(tái)變壓器繞組之間()。A、無位差B、同相位C、連接組別相同D、無環(huán)流正確答案：D答案解析：當(dāng)變壓器空載并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，若各變壓器繞組之間存在環(huán)流，會(huì)增加變壓器的損耗，降低運(yùn)行效率。所以理想狀況是空載時(shí)繞組之間無環(huán)流。選項(xiàng)A無位差不是變壓器并聯(lián)運(yùn)行空載時(shí)的關(guān)鍵理想條件；選項(xiàng)B同相位表述不準(zhǔn)確，準(zhǔn)確的是連接組別相同；選項(xiàng)C連接組別相同是變壓器并聯(lián)運(yùn)行的重要條件，但不是空載時(shí)最關(guān)鍵的理想狀況，空載時(shí)最關(guān)鍵的是無環(huán)流。20.地鐵1號(hào)線鋼軌電位限制裝置有()段保護(hù)A、3B、1C、2D、4正確答案：A答案解析：地鐵1號(hào)線鋼軌電位限制裝置一般設(shè)置有三段保護(hù)，用于保障地鐵系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定運(yùn)行，防止鋼軌電位過高對(duì)設(shè)備和人員造成危害。21.需停電掛地線配合作業(yè)時(shí)，作業(yè)結(jié)束時(shí)間須在滿足首列車出段以及滿足施工列車或調(diào)試列車回段的作業(yè)時(shí)間基礎(chǔ)上提前()結(jié)束A、15分鐘B、30分鐘C、20分鐘D、45分鐘正確答案：B答案解析：在需停電掛地線配合作業(yè)時(shí)，考慮到要確保作業(yè)結(jié)束后有足夠時(shí)間讓首列車出段以及施工列車或調(diào)試列車回段，提前30分鐘結(jié)束作業(yè)能為后續(xù)列車運(yùn)行提供較為充裕的安全時(shí)間，避免因作業(yè)結(jié)束時(shí)間過晚影響列車正常運(yùn)行秩序。而15分鐘和20分鐘時(shí)間相對(duì)較短，可能無法充分滿足后續(xù)列車的作業(yè)需求；45分鐘相對(duì)來說時(shí)間又過長，會(huì)造成資源浪費(fèi)等情況，所以選擇提前30分鐘結(jié)束作業(yè)最為合適。22.對(duì)SF6設(shè)備的檢漏方法可分為定性檢漏和定量檢漏，其中定性檢漏法包括（）。A、掛瓶法、局部包扎法B、抽真空檢漏、局部包扎法C、掛瓶法、檢漏儀檢漏D、抽真空檢漏、檢漏儀檢漏正確答案：D23.斷路器分閘速度快慢影響斷路器的（）。A、滅弧能力B、合閘電阻C、消弧片D、分閘電阻正確答案：A答案解析：斷路器分閘速度快慢直接影響其滅弧能力。分閘速度快，能迅速拉長電弧，有利于電弧的熄滅，從而提高斷路器的滅弧性能，保障電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。而合閘電阻、消弧片、分閘電阻與分閘速度快慢并無直接關(guān)聯(lián)。24.A類作業(yè)中其中開行電客車、工程車的作業(yè)為（）A、A1類B、A2類C、A3類D、A4類正確答案：A答案解析：A類作業(yè)中開行電客車、工程車的作業(yè)為A1類，A1類作業(yè)的等級(jí)高于其他類，所以開行電客車、工程車的作業(yè)屬于>A1類。25.蓄電池容量是80AH,放電電流設(shè)定多少（）AA、8B、8.8C、9.6D、10正確答案：A26.在三相四線制電路中，三相負(fù)載愈接近對(duì)稱，中線電流（）A、不知道B、不變C、越小D、越大正確答案：C答案解析：三相四線制電路中，中線的作用是保證三相負(fù)載成為三個(gè)互不影響的獨(dú)立電路，當(dāng)三相負(fù)載接近對(duì)稱時(shí)，三相電流的矢量和就會(huì)越小，也就是中線電流越小。27.高壓側(cè)有電源的三相繞組降壓變壓器一般都在高、中壓側(cè)裝有分接開關(guān)。若改變中壓側(cè)分接開關(guān)的位置（）A、只能改變中壓側(cè)電壓B、只能改變低壓側(cè)電壓C、只能改變高壓側(cè)電壓D、能改變高、低壓側(cè)電壓正確答案：A答案解析：改變中壓側(cè)分接開關(guān)的位置，主要是對(duì)中壓繞組的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整，從而改變中壓繞組的電壓，而對(duì)高壓側(cè)和低壓側(cè)電壓的影響相對(duì)較小且不是直接改變，所以只能改變中壓側(cè)電壓。28.在我國220V/380V供電系統(tǒng)電源中性點(diǎn)多采用（）的運(yùn)行方式A、中性點(diǎn)直接接地B、中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地C、中性點(diǎn)不接地D、以上答案都不對(duì)正確答案：A答案解析：我國220V/380V供電系統(tǒng)電源中性點(diǎn)多采用中性點(diǎn)直接接地的運(yùn)行方式。這種運(yùn)行方式可以降低設(shè)備和系統(tǒng)的絕緣要求，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，能形成較大的短路電流，使保護(hù)裝置迅速動(dòng)作，切除故障線路，保障系統(tǒng)安全運(yùn)行。中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地一般用于3-60kV的電力系統(tǒng)，以減少接地電流，避免電弧過電壓的產(chǎn)生。中性點(diǎn)不接地適用于6-10kV等小電流接地系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生單相接地時(shí)，系統(tǒng)仍可維持運(yùn)行一段時(shí)間，提高供電可靠性。29.35kVGIS斷路器采用（）滅弧A、真空B、SF6C、空氣D、上述都不對(duì)正確答案：A30.當(dāng)三相對(duì)稱負(fù)載作星形連接時(shí)，線電流為相電流的（）倍。A、√3B、1C、2D、1/√3正確答案：B31.一切建筑物在任何情況下，不得侵入地鐵的（）A、車站設(shè)備室B、設(shè)備限界C、機(jī)車車輛限界D、建筑限界正確答案：D答案解析：建筑限界是一個(gè)為保證列車安全運(yùn)行，規(guī)定了列車和設(shè)備必須在其內(nèi)運(yùn)行的輪廓尺寸線。一切建筑物在任何情況下，不得侵入地鐵的建筑限界，以確保地鐵運(yùn)行安全。機(jī)車車輛限界是機(jī)車車輛橫斷面的最大極限，設(shè)備限界是用以限制設(shè)備安裝的輪廓線，車站設(shè)備室是車站內(nèi)放置設(shè)備的房間，均不符合題意。32.下面（）才會(huì)啟動(dòng)35KV母聯(lián)備自投A、101就地分閘B、101P143保護(hù)動(dòng)作C、101遠(yuǎn)方分閘D、101失電正確答案：D33.純電容電路的電壓與電流頻率相同,電流的相位超前于外加電壓為（）A、π/3B、π/3fC、π/2D、π/2f正確答案：D34.繼電器線圈直流電阻的測量與制造廠標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相差應(yīng)不大于（）。A、±10%B、±1%C、±5%D、±15%正確答案：A35.作業(yè)代碼1A1-01-002中1A1”表示（）A、當(dāng)月時(shí)間B、當(dāng)日作業(yè)計(jì)劃C、1號(hào)線A1類施工D、作業(yè)地點(diǎn)正確答案：C答案解析：作業(yè)代碼1A1-01-002中，“1A1”表示1號(hào)線A1類施工。36.一般變壓器的上層油溫不能超過（）。A、105℃B、95℃C、75℃D、85℃正確答案：D答案解析：變壓器正常運(yùn)行時(shí)，上層油溫一般不應(yīng)超過85℃，這是因?yàn)橛蜏剡^高會(huì)加速變壓器油的老化、降低絕緣性能等，影響變壓器的安全可靠運(yùn)行。37.電源連成三角形時(shí)，線電壓與相電壓的關(guān)系是（）A、U線=1/3U相B、U線=√3/3U相C、U線=√3U相D、U線=U相正確答案：D38.為增強(qiáng)繼電保護(hù)的可靠性，重要變電站宜配置兩套直流系統(tǒng)，同時(shí)要求()A、任何時(shí)候兩套直流系統(tǒng)均不得有電的聯(lián)系B、兩套直流系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行互為備用C、兩套直流系統(tǒng)正常時(shí)并列運(yùn)行D、以上均不對(duì)正確答案：B答案解析：兩套直流系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行互為備用，這樣當(dāng)其中一套直流系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，另一套能立即投入運(yùn)行，從而大大增強(qiáng)了繼電保護(hù)的可靠性，保證變電站的正常運(yùn)行。而選項(xiàng)A兩套直流系統(tǒng)不得有電的聯(lián)系無法實(shí)現(xiàn)互為備用功能；選項(xiàng)C兩套直流系統(tǒng)正常時(shí)并列運(yùn)行不符合實(shí)際運(yùn)行要求，可能會(huì)引發(fā)一系列問題。所以應(yīng)選B。39.在沒有防護(hù)柵的情況下，35kV的帶電設(shè)備，必須滿足()mm以上的最小安全距離A、600B、700C、1000D、1500正確答案：C答案解析：35kV的帶電設(shè)備在沒有防護(hù)柵的情況下，最小安全距離應(yīng)大于1000mm。這是電氣安全方面的規(guī)定，目的是確保人員與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離，防止觸電等危險(xiǎn)情況發(fā)生。40.風(fēng)冷式變壓器當(dāng)其上層油溫超過()℃時(shí)，應(yīng)起動(dòng)風(fēng)扇。A、45B、55C、85D、65正確答案：B二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.下面哪些是OVPD定值（）A、60B、120C、150D、200E、250正確答案：ABC2.試驗(yàn)裝置的電源開關(guān)，應(yīng)使用明顯斷開的()刀閘。為了防止誤合刀閘，可在刀刃上加()A、單極B、絕緣罩C、閉鎖裝置D、雙極正確答案：BD3.變壓器的變比等于（）A、一、二次電壓最大值之比B、一、二次電壓瞬時(shí)值之比C、一、二次側(cè)繞組匝數(shù)之比D、一、二次側(cè)感應(yīng)電動(dòng)勢之比正確答案：ACD4.紅閃燈防護(hù)要求有哪些（）A、誰設(shè)誰撤B、嚴(yán)禁放在鋼軌上C、設(shè)置在軌道之間D、紅閃燈符合地鐵施工防護(hù)要求E、全線進(jìn)行的A1類作業(yè)，無需放置紅閃燈進(jìn)行防護(hù)正確答案：ABCDE5.電工測量方法可分為（）兩種A、直讀法B、比較法C、直接測量D、間接測量E、結(jié)合法正確答案：CD答案解析：電工測量方法可分為直接測量和間接測量兩種。直接測量是指直接從測量儀表的讀數(shù)獲取被測量量值的方法；間接測量是指通過測量與被測量有函數(shù)關(guān)系的其他量，從而得到被測量值的方法。直讀法和比較法不屬于測量方法的分類；結(jié)合法表述不準(zhǔn)確。所以答案選CD6.電壓互感器有（）接線方式。A、Y，y，d接線B、Y，y接線C、V，v接線D、Y，v接線正確答案：ABC答案解析：1.Y，y，d接線：這種接線方式常用于高壓側(cè)為中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)，能滿足不同的測量和保護(hù)要求。2.Y，y接線：常用于中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)，可提供線電壓和相電壓的測量。3.V，v接線：常用于只需要測量線電壓的場合，能節(jié)省電壓互感器的數(shù)量。7.工作許可人完成施工現(xiàn)場的安全措施后，還應(yīng)完成下列（）手續(xù)后，工作班方可開始工作。A、同工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場再次檢查所做的安全措施B、向工作負(fù)責(zé)人指明實(shí)際的隔離措施，帶電設(shè)備的位置和注意事項(xiàng)C、檢查工作班成員是否到齊D、證明檢修設(shè)備確無電壓E、E：和工作負(fù)責(zé)人在工作票上分別確認(rèn)、簽名正確答案：ABDE答案解析：工作許可人完成施工現(xiàn)場的安全措施后，會(huì)同工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場再次檢查所做的安全措施，對(duì)具體的隔離措施、帶電設(shè)備位置等進(jìn)行詳細(xì)指明并交代注意事項(xiàng)，證明檢修設(shè)備確無電壓，然后和工作負(fù)責(zé)人在工作票上分別確認(rèn)、簽名，之后工作班方可開始工作。檢查工作班成員是否到齊并不是工作許可人在完成安全措施后工作班開始工作前必須完成的手續(xù)。8.根據(jù)施工負(fù)責(zé)人考核管理制度，考核的方式有哪些（）A、分值管理B、取消C、暫扣D、吊銷正確答案：ABCD9.操作前應(yīng)先核對(duì)（），操作中應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度，操作過程中應(yīng)按操作票填寫的順序逐項(xiàng)操作A、設(shè)備位置B、設(shè)備名稱C、設(shè)備編號(hào)D、系統(tǒng)接線E、系統(tǒng)方式正確答案：ABCE10.工作許可手續(xù)完成后，工作負(fù)責(zé)人、專責(zé)監(jiān)護(hù)人應(yīng)向工作班成員交代()、進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)告知，并履行確認(rèn)手續(xù)，裝完工作接地線后，工作班方可開始工作。A、工作內(nèi)容B、操作任務(wù)C、人員分工D、帶電部位和現(xiàn)場安全措施正確答案：ACD答案解析：工作許可手續(xù)完成后，工作負(fù)責(zé)人、專責(zé)監(jiān)護(hù)人應(yīng)向工作班成員交代工作內(nèi)容、人員分工、帶電部位和現(xiàn)場安全措施，進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)告知，并履行確認(rèn)手續(xù)，裝完工作接地線后，工作班方可開始工作。選項(xiàng)B操作任務(wù)不屬于工作負(fù)責(zé)人、專責(zé)監(jiān)護(hù)人向工作班成員交代的內(nèi)容。三、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.在大接地電流系統(tǒng)中，變壓器中性點(diǎn)接地的數(shù)量和變壓器在系統(tǒng)中的位置，是經(jīng)綜合考慮變壓器的絕緣水平、降低接地短路電流、保證繼電保護(hù)可靠動(dòng)作等要求而決定的A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.電壓互感器與變壓器的主要區(qū)別在于容量小A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.110kV電纜線路參數(shù)要求，正序、零序阻抗，導(dǎo)體與金屬屏蔽間的電容，其值應(yīng)不大于設(shè)計(jì)值的8%A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.電流表測量電流時(shí)必須串入被測電路中A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5