廈門工學(xué)院《新能源汽車工程專業(yè)導(dǎo)論》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線第1頁(yè)，共3頁(yè)廈門工學(xué)院

《新能源汽車工程專業(yè)導(dǎo)論》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)包括起動(dòng)機(jī)、蓄電池等部件。以下關(guān)于起動(dòng)機(jī)的說(shuō)法，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.起動(dòng)機(jī)通過(guò)電磁開(kāi)關(guān)控制齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的嚙合和分離B.起動(dòng)機(jī)的功率越大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)越容易，但也會(huì)增加能耗C.為了延長(zhǎng)起動(dòng)機(jī)的使用壽命，每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)D.起動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，其轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同2、在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程中，燃料的燃燒效率和排放性能受到多種因素的制約。對(duì)于一臺(tái)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以下哪種情況最可能導(dǎo)致燃燒不完全，增加有害氣體排放？（）A.噴油嘴堵塞，燃油霧化不良B.進(jìn)氣門正時(shí)過(guò)早，進(jìn)氣量過(guò)大C.火花塞點(diǎn)火能量不足D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)低3、汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。以下關(guān)于傳動(dòng)系統(tǒng)的說(shuō)法，哪一個(gè)是正確的？（）A.手動(dòng)變速器通過(guò)液力變矩器實(shí)現(xiàn)換擋，換擋過(guò)程平穩(wěn)無(wú)頓挫B.無(wú)級(jí)變速器（CVT）能夠提供無(wú)限多的傳動(dòng)比，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳效率區(qū)間C.傳動(dòng)軸的作用僅僅是連接變速器和后橋，對(duì)動(dòng)力傳遞的效率沒(méi)有影響D.差速器的主要作用是增加車輪的驅(qū)動(dòng)力，提高汽車的通過(guò)性能4、在汽車的懸掛系統(tǒng)中，麥弗遜式懸掛是常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)。以下關(guān)于麥弗遜式懸掛的特點(diǎn)，描述錯(cuò)誤的是：（）A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小B.能夠提供較好的操控性能C.成本較低，維護(hù)方便D.適用于大型豪華轎車5、汽車的電子控制系統(tǒng)在提高車輛性能和安全性方面發(fā)揮著重要作用。以下關(guān)于汽車電子控制系統(tǒng)的描述，不正確的是：（）A.電子穩(wěn)定程序（ESP）通過(guò)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，在車輛失控時(shí)自動(dòng)調(diào)整剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，提高行駛穩(wěn)定性B.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）可以根據(jù)前車的速度自動(dòng)調(diào)整本車的速度，保持安全車距C.自動(dòng)泊車系統(tǒng)能夠自動(dòng)控制方向盤、剎車和油門，實(shí)現(xiàn)車輛的準(zhǔn)確泊車，但在復(fù)雜環(huán)境下可能會(huì)出現(xiàn)失誤D.電子燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)進(jìn)氣量精確控制燃油噴射量，提高燃燒效率，但對(duì)燃油品質(zhì)的要求較高6、汽車的安全氣囊是重要的被動(dòng)安全裝置。關(guān)于安全氣囊的工作原理和觸發(fā)條件，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）A.安全氣囊通過(guò)傳感器檢測(cè)車輛的碰撞強(qiáng)度和方向，當(dāng)碰撞達(dá)到一定程度時(shí)迅速充氣彈出B.安全氣囊的觸發(fā)與車速、碰撞角度、碰撞部位等多種因素有關(guān)，并非所有碰撞都會(huì)觸發(fā)安全氣囊C.安全氣囊在彈出后會(huì)迅速泄氣，以避免對(duì)乘員造成二次傷害D.安全氣囊可以單獨(dú)保證乘員在嚴(yán)重碰撞中的生命安全，無(wú)需安全帶的配合7、汽車的驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器、差速器和半軸等組成。以下關(guān)于差速器的作用，哪一種說(shuō)法是準(zhǔn)確的？（）A.差速器能夠使左右車輪以相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，保證車輛直線行駛的穩(wěn)定性B.差速器在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，使左右車輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，避免車輪打滑C.差速器可以增大發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給車輪的扭矩D.差速器的工作與車輛的載荷分布無(wú)關(guān)8、汽車的雨刮器系統(tǒng)在雨天保障良好的視線。假設(shè)一輛汽車的雨刮器工作時(shí)出現(xiàn)跳動(dòng)、刮不干凈的情況。以下哪種原因最有可能是導(dǎo)致這一問(wèn)題的主要因素？（）A.雨刮片老化、變形，與擋風(fēng)玻璃貼合不良B.雨刮臂壓力不均勻，刮水力度不一致C.擋風(fēng)玻璃表面有油污或雜物，影響刮水效果D.雨刮電機(jī)故障，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定9、汽車車身設(shè)計(jì)不僅要考慮美觀和空氣動(dòng)力學(xué)性能，還要滿足安全性和舒適性的要求。以下關(guān)于汽車車身結(jié)構(gòu)和材料的描述，不正確的是（）A.承載式車身將車架和車身融為一體，具有重量輕、剛度高的優(yōu)點(diǎn)，但在碰撞時(shí)的吸能效果不如非承載式車身B.高強(qiáng)度鋼、鋁合金和碳纖維等新型材料在汽車車身中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，可以減輕車身重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和碰撞安全性C.車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)可以降低風(fēng)阻系數(shù)，提高車輛的高速穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，但對(duì)車輛的低速行駛性能影響不大D.汽車車身的防銹和防腐處理非常重要，但只要在車身表面涂上一層厚厚的油漆就可以完全防止銹蝕10、在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理中，關(guān)于四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣沖程，以下哪種描述是不準(zhǔn)確的？（）A.進(jìn)氣沖程中，進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)閉，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)形成負(fù)壓，將空氣和汽油的混合氣吸入氣缸B.混合氣的進(jìn)入量取決于氣缸的容積、進(jìn)氣門的開(kāi)啟時(shí)間和進(jìn)氣道的形狀等因素。進(jìn)氣門的開(kāi)啟時(shí)刻和關(guān)閉時(shí)刻由凸輪軸的形狀和相位決定C.為了提高進(jìn)氣效率，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用可變氣門正時(shí)技術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷調(diào)整進(jìn)氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，從而優(yōu)化進(jìn)氣過(guò)程D.進(jìn)氣沖程中，混合氣的壓力和溫度與大氣相同，混合氣進(jìn)入氣缸后，壓力和溫度會(huì)迅速升高，為后續(xù)的燃燒沖程做好準(zhǔn)備11、隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源汽車逐漸成為市場(chǎng)的重要組成部分。假設(shè)一輛電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中，電池管理系統(tǒng)顯示電池剩余電量為30%，此時(shí)車輛已經(jīng)行駛了200公里。已知該電動(dòng)汽車滿電狀態(tài)下續(xù)航里程為500公里。如果車輛繼續(xù)以當(dāng)前的平均能耗行駛，以下哪種說(shuō)法最準(zhǔn)確？（）A.還能行駛約100公里，但需要盡快充電B.還能行駛約150公里，可以暫時(shí)不充電C.還能行駛超過(guò)200公里，無(wú)需擔(dān)心電量問(wèn)題D.無(wú)法確定剩余行駛里程，因?yàn)閷?shí)際能耗會(huì)受多種因素影響12、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓技術(shù)能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。以下關(guān)于渦輪增壓的描述，哪一個(gè)是正確的？（）A.渦輪增壓可以在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)提供較大的扭矩，改善加速性能B.渦輪增壓會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，降低燃油經(jīng)濟(jì)性C.渦輪增壓系統(tǒng)不需要維護(hù)和保養(yǎng)，使用壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)相同D.所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都適合采用渦輪增壓技術(shù)，以提高性能13、汽車的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)幫助駕駛員在倒車時(shí)判斷障礙物距離。如果一輛汽車的倒車?yán)走_(dá)一直報(bào)警，即使后方?jīng)]有障礙物，以下哪種原因最有可能是導(dǎo)致此現(xiàn)象的原因？（）A.雷達(dá)探頭損壞B.控制單元故障C.線路短路D.安裝位置不當(dāng)14、汽車車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和安全性是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。某款汽車在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)不佳，車頭部分變形嚴(yán)重。在對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析時(shí)，以下哪個(gè)方面最需要改進(jìn)？（）A.前防撞鋼梁的材質(zhì)和強(qiáng)度B.車身框架的焊接工藝C.發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局，增加吸能空間D.以上三個(gè)方面都需要改進(jìn)15、汽車的座椅設(shè)計(jì)對(duì)于乘坐舒適性和安全性有著重要影響。以下關(guān)于汽車座椅的描述，不正確的是：（）A.座椅的支撐性和包裹性可以減少長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞感B.座椅的調(diào)節(jié)功能越多，越能滿足不同身材駕駛員的需求C.座椅的材質(zhì)和透氣性會(huì)影響乘坐的舒適度，但對(duì)安全性影響不大D.安全座椅的頭枕和安全帶的位置和設(shè)計(jì)對(duì)于保護(hù)頸部和肩部在碰撞時(shí)至關(guān)重要16、在汽車的噪聲控制中，以下哪個(gè)部件對(duì)于降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲起到關(guān)鍵作用？（）A.排氣管消聲器B.輪胎花紋C.車窗玻璃D.車身密封膠條17、汽車的制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于行車安全至關(guān)重要。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，以下關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)工作原理的描述，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.制動(dòng)液壓力直接作用于制動(dòng)蹄，使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)B.制動(dòng)踏板的力量通過(guò)機(jī)械連桿傳遞給制動(dòng)鼓，產(chǎn)生制動(dòng)力C.制動(dòng)液的壓力通過(guò)制動(dòng)管路傳遞到制動(dòng)卡鉗，推動(dòng)活塞使剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力D.制動(dòng)系統(tǒng)依靠車輪的慣性自動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)力，無(wú)需駕駛員操作18、汽車的安全性能是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)之一。以下關(guān)于汽車被動(dòng)安全裝置的描述，錯(cuò)誤的是（）A.安全氣囊在車輛發(fā)生碰撞時(shí)迅速充氣，為乘員提供緩沖和保護(hù)B.安全帶能夠約束乘員的身體，防止在碰撞時(shí)乘員與車內(nèi)物體發(fā)生二次碰撞C.車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和吸能設(shè)計(jì)可以有效地分散和吸收碰撞能量，減少乘員受到的傷害D.被動(dòng)安全裝置可以完全避免乘員在交通事故中的傷亡，因此汽車的主動(dòng)安全裝置并不重要19、汽車輪胎的性能對(duì)汽車的行駛性能有著重要影響。以下關(guān)于輪胎的描述，錯(cuò)誤的是（）A.輪胎的花紋設(shè)計(jì)影響著輪胎的排水性能、抓地力和噪聲水平B.寬輪胎比窄輪胎的抓地力更強(qiáng)，但滾動(dòng)阻力也更大，會(huì)增加燃油消耗C.輪胎的氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損不均勻，降低輪胎的使用壽命；氣壓過(guò)低則會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)D.子午線輪胎的耐磨性和承載能力優(yōu)于斜交輪胎，因此所有汽車都應(yīng)該使用子午線輪胎20、汽車的自動(dòng)泊車系統(tǒng)能夠幫助駕駛員更輕松地完成泊車操作。假設(shè)一輛配備自動(dòng)泊車系統(tǒng)的汽車在泊車時(shí)頻繁出現(xiàn)錯(cuò)誤判斷，以下哪種原因最有可能？（）A.泊車?yán)走_(dá)傳感器故障B.自動(dòng)泊車系統(tǒng)的軟件算法存在缺陷C.車輛周圍環(huán)境過(guò)于復(fù)雜，超出系統(tǒng)處理能力D.以上三種情況都有可能二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）詳細(xì)闡述汽車輪胎的花紋設(shè)計(jì)對(duì)濕地抓地力和排水性能的影響，以及不同花紋的適用場(chǎng)景。2、（本題5分）詳細(xì)說(shuō)明汽車新能源汽車的充電樁布局規(guī)劃和優(yōu)化策略，滿足不同地區(qū)和用戶的需求。3、（本題5分）汽車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，尾氣凈化裝置也在不斷改進(jìn)。請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述三元催化器的工作原理和作用，分析其對(duì)一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏任廴疚锏膬艋Ч?。討論在使用過(guò)程中，三元催化器可能出現(xiàn)的故障和失效原因，以及如何檢測(cè)和維護(hù)。三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）一輛汽車在行駛過(guò)程中，電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）故障燈突然亮起。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)輪速傳感器損壞，控制單元存在故障碼。請(qǐng)分析此故障的原因及處理辦法。2、（本題5分）一輛汽車的中控臺(tái)顯示屏黑屏。請(qǐng)分析可能的故障原因，并闡述維修方法。3、（本題5分）一輛汽車的車內(nèi)氛圍燈部分不亮。檢查發(fā)現(xiàn)燈泡損壞，線路斷路。請(qǐng)?zhí)接憣?dǎo)致此問(wèn)題的可能原因，并提出維修方案。4、（本題5分）一輛配備自動(dòng)變速器的汽車，在換擋過(guò)程中出現(xiàn)明顯的頓挫感，并且有時(shí)會(huì)出現(xiàn)換擋延遲的情況。維修人員通過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)變速器油變質(zhì)，油壓傳感器故障，換擋電磁閥工作不正常。請(qǐng)剖析導(dǎo)致這些故障的緣由，對(duì)車輛駕駛感受的影響，以及合適的維修策略。5、（本題5分）某汽車的自動(dòng)變速器在換擋時(shí)出現(xiàn)明顯的頓挫感，同時(shí)儀表盤上的故障指示燈亮起。通過(guò)診斷儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)變速器油溫過(guò)高，電磁閥工作異常。請(qǐng)分析造成這種故障的可能因素，并提出維修方案。四、論述題（本大題共2個(gè)小題，共20分)