2025年廣東省肇慶市四會市高考地理一模試卷

2025年廣東省肇慶市四會市高考地理一模試卷

一、選擇題：本大題共16題，每題3分，共48分。在每題列出的四個選項中，只有一項符合題目要求。

如圖示意某日X市太陽高度變化。子夜太陽高度=(當(dāng)?shù)鼐暥?太陽直線點(diǎn)緯度)-90°。據(jù)此完成1?2

1.X市最可能是()

A.北京(40°N,116°E)

B.首爾(37°33'N,126°58'E)

C.濟(jì)南(36°40'N,117°E)

D.蒙得維的亞(34°53'S,56°ll'W)

2.該日*市()

A.晝長較新加坡短

B.8：00時所處日期較紐約(74°W)早一日

C.正午日影達(dá)一年中最短

D.日出方位逐漸偏北

若羌縣境內(nèi)高山、盆地相間，北部為東天山的北山部分，區(qū)內(nèi)多風(fēng)蝕殘丘，伴隨高度的增加殘丘長寬比值

迅速增大。研究顯示，發(fā)育在年輕河湖相地層上的風(fēng)蝕殘丘規(guī)模較小，形態(tài)呈流線狀，而發(fā)育于較老地

層或基巖上的風(fēng)蝕殘丘多為高大長壟狀形態(tài)。如圖為若羌縣部分區(qū)域風(fēng)蝕殘丘空間特征形態(tài)，單個殘丘

背風(fēng)側(cè)普遍較小且矮。據(jù)此完成3?4題。

3.若羌縣風(fēng)蝕殘丘形成和演化的主要控制因素有()

①巖性差異

②冰川侵蝕

③風(fēng)力侵蝕

④流水侵蝕

A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④

4.推測當(dāng)?shù)氐氖⑿酗L(fēng)向是（）

A.西北風(fēng)B.西南風(fēng)C.東北風(fēng)D.東南風(fēng)

如圖為某時刻海平面氣壓分布狀況。據(jù)此完成5~6題。

5.圖中（）

A.甲為氣旋，氣流呈逆時針方向旋轉(zhuǎn)

B.乙為反氣旋，中心氣流輻合上升

C.丙為冷鋒，自西北向東南方向移動

D.丁為暖鋒，自東南向西北方向移動

6.該時刻（）

A.河西走廊晝夜溫差小

B.黃海近海風(fēng)暴潮強(qiáng)烈

C.華北平原風(fēng)和日麗

D.長江中下游為陰雨天氣

如圖為“某地區(qū)地質(zhì)平面圖”，據(jù)此完成7?8題。

圖例

［E侏”紀(jì)

E-*?

叵］有次紀(jì)

囪志的配

叵］艮*tat

二］代海方

7.關(guān)于該地區(qū)形成的地質(zhì)過程，先后順序組合正確的是（）

A.沉積作用一斷層一巖漿活動一水平擠壓一沉積作用

B.沉積作用一水平擠壓一巖漿活動一斷層一沉積作用

C.沉積作用一水平擠壓一斷層一巖漿活動一沉積作用

D.沉積作用一巖漿活動一斷層一水平擠壓一沉積作用

8.下列關(guān)于①②③界面的描述，正確的是（）

A.①西側(cè)的巖層相對上升

B.②附近可見古猿人化石

C.③附近未發(fā)生侵蝕作用

D.③處形成時期火山活動頻繁

如圖為北大西洋表層海水年平均溫度、鹽度和密度（kg/nr5）密度變化示意圖。據(jù)此完成9?11題。

9.①②③分別表示北大西洋表層海水年平均（）

A.溫度、鹽度、密度B.密度、溫度、鹽度

C.溫度、密度、鹽度D.鹽度、密度、溫度

10.在北大西洋表層海水年平均鹽度最高的地方，海水的（）

A.溫度約為24℃B.緯度約為12°N

C.密度約為1026kg/m3D.鹽度約為36%。

11.影響曲線③甲處數(shù)值最低的主要因素是（)

A.徑流B.降水C.溫度D.藻類

河南省南部大別山區(qū)分布著二十多個國家級傳統(tǒng)村落，如圖為“大別山區(qū)某國家級傳統(tǒng)村落布局圖”。據(jù)

此完成12?14題。

12.該村落（）

A.水塘地勢最低B.民居環(huán)繞水塘

C.林地地形平坦D.耕地在村中心

13.該地區(qū)幾乎每個村落都修筑了水塘，其最初功能主要是（）

A.發(fā)展淡水養(yǎng)殖B.提供消防用水

C.調(diào)節(jié)局地氣候D.方便灌溉和生活

14.要實現(xiàn)“祥煙瑞氣起，便覺心歸處”的鄉(xiāng)愁回歸，下列做法合理的是（）

A.修筑梯田,增加糧食產(chǎn)量

B.開山采石，增加村民收入

C.圍墾水塘，擴(kuò)大耕地面積

D.保護(hù)生態(tài)，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)

2023年5月12日，中國企業(yè)在建的最大海外工程之一，“一帶一路”的旗艦工程馬東鐵路正式開工。如圖

為馬東鐵路規(guī)劃線路示意圖。據(jù)此完成15?16題。

15.與圖示已建成鐵路相比，馬東鐵路面臨的困難是（）

A.炎熱多雨B.地形復(fù)雜C.生態(tài)脆弱D.河網(wǎng)密布

16.馬東鐵路被稱為“陸上橋梁”主要原因是（）

A.東西海岸聯(lián)系更加便捷

B.發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加就業(yè)

C.有利于自然資源的開發(fā)

D.促進(jìn)了區(qū)域的均衡發(fā)展

二、非選擇題：共52分。

17.（16分）閱讀材料，完成以下小題。

材料一：挪威擬在2025年實現(xiàn)新能源車占比100%的計劃。中國品牌新能源汽車積極開拓挪威市場，在

挪威首都奧斯陸建設(shè)體驗中心。挪威油氣、水力、森林、漁業(yè)資源豐富，發(fā)電量中水電比重大。

材料二：斯堪的納維亞半島（如圖）河網(wǎng)密布，河流主要發(fā)源于斯堪的納維亞山脈。斯堪的納維亞山脈

海拔大約100米，其西側(cè)海岸是世界上峽灣地貌最為典型的分布區(qū)域，對周國河流和氣候的形成及分布

影響較大。如圖為斯堪的納維亞半島地形及峽灣形成過程示意圖。

12°E20°E

(1)分析挪威油氣資源豐富但發(fā)電中水電比重大的原因。

(2)依據(jù)河流特征判斷斯堪的納維亞半島的地勢特點(diǎn)。

(3)結(jié)合圖示說明峽灣地貌的形成過程。

18.(18分)閱讀圖文資料，完成下列問題。

東營市位于山東省東北部的黃河入海口，有世界上暖溫帶保存最完善的濕地生態(tài)系統(tǒng)，中國第二大石油

工業(yè)基地勝利油田崛起地。但80%以上土地是鹽堿地，當(dāng)?shù)亓鱾鳌按禾彀酌Ｃ?，夏天雨汪汪，十年九?/p>

收，糠菜半年糧”。如圖為東營市地理位置示意圖

(1)說明東營市地理位置的優(yōu)越性。

(2)從氣候和地形角度，分析東營春季容易發(fā)生土地鹽堿化的原因。

(3)分析東營市高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的具體措施。

19.(18分)閱讀圖文材料，完成下列要求。

中老鐵路于2021年12月3日全線通車，由首都萬象至云南省會昆明與中國鐵路網(wǎng)相連，全線采用中國

技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)的高水平鐵路。沿線原始森林廣布，野生動物時有出沒，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，修建難度極大，橋

梁和隧道比例高達(dá)87.3%?！澳ズ┮荒ザ〗?jīng)濟(jì)合作區(qū)”(磨憨是云南最南端的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，磨丁是老撾北部小城)

是中老兩國政府共同確定的國家級合作項目，地處昆曼國際公路以及老撾南北公路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，以邊境

貿(mào)易和物流倉儲業(yè)為主。該鐵路現(xiàn)已成為中老之間重要的經(jīng)濟(jì)大動脈，在此之前大宗貨物主要由湄公河

水運(yùn)以一船500噸的方式完成運(yùn)輸。中老邊境磨憨口岸新城已劃歸昆明市管轄，成為昆明的飛地，現(xiàn)在

這座新城正在拔地而起。

B9M

O管會

o城加

然

天

紡

那

國界線他

合

及

品

%其

悔

廣、河流24成2

2°\?鐵路37°

公仆山脈

機(jī)

電

▲磨磬-磨％

丁經(jīng)濟(jì)35

合作區(qū)

圖1中老鐵路及沿線示意圖圖2中老鐵路進(jìn)口貨物種類占比圖3中老鐵路出口貨物種類占比

(1)中老鐵路的通車對我國工業(yè)發(fā)展有何積極意義。

(2)簡述“磨憨-磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)”建設(shè)的優(yōu)勢條件。

(3)分析中老鐵路橋隧比例高的原因。

(4)分析中老鐵路通車后，鐵礦砂等大宗物質(zhì)運(yùn)輸由水運(yùn)轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸?shù)睦碛伞?/p>

2025年廣東省肇慶市四會市高考地理一模試卷

參考答案與試題解析

一、選擇題：本大題共16題，每題3分，共48分。在每題列出的四個選項中，只有一項符合題目要求。

如圖示意某日X市太陽高度變化。子夜太陽高度=(當(dāng)?shù)鼐暥?太陽直線點(diǎn)緯度)-90°。據(jù)此完成1?2

颶

。

的

心

一

叩

-也

1.x市最可能是()

A.北京(40°N,116°E)

B.首爾(37°33'N,126°58'E)

C.濟(jì)南(36°40'N,117°E)

D.蒙得維的亞(34°53'S,56°H'W)

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，該日X市正午太陽高度為76°,子夜太陽高度為-30°,

根據(jù)正午太陽高度(H=90°-(當(dāng)?shù)鼐暥扰c直射點(diǎn)緯度差))和子夜太陽高度公式(h=當(dāng)?shù)鼐暥?直

射點(diǎn)緯度-90°)計算可知H-h=180°-2倍的當(dāng)?shù)氐木暥葦?shù)，計算X市的緯度大約是37°N；X市

正午時，120°E地方時稍微超過12點(diǎn)，即X市位于120°E以西附近，經(jīng)度值比120°較小，濟(jì)南(36°

40N,117°E)符合條件，C正確。

故選：C=

2.該日*市()

A.晝長較新加坡短

B.8：00時所處日期較紐約(74°W)早一日

C.正午日影達(dá)一年中最短

D.日出方位逐漸偏北

【解答】解：讀圖可知，X市正午太陽高度最大時，北京時間接近12點(diǎn)，則X市的地方時接近北京時

間。則X市8：00時，紐約(74°W)在西五區(qū)，則此時紐約時間大約在前一日的19時左右，所以8：

00時所處日期較紐約(74°W)早一日，B正確。

根據(jù)正午太陽高度(H=90°-(當(dāng)?shù)鼐暥扰c直射點(diǎn)緯度差))和子夜太陽高度公式』=當(dāng)?shù)鼐暥?直

射點(diǎn)緯度-90°）計算可知H+h=2倍的直射點(diǎn)的緯度數(shù)，由計算可知，該日太陽直射點(diǎn)大致位于23°

N,X市正午日影在一年中較短，C錯誤。

該日太陽直射點(diǎn)大致位于23°N,但不確定是夏至前還是夏至后，故日出方位變化并不確定，D錯誤。

該日太陽直射點(diǎn)大致位于23°N,X市緯度高于新加坡，北半球夏半年，緯度越高，晝長越長，A錯誤。

故選：B?

若羌縣境內(nèi)高山、盆地相間，北部為東天山的北山部分，區(qū)內(nèi)多風(fēng)蝕殘丘，伴隨高度的增加殘丘長寬比值

迅速增大。研究顯示，發(fā)育在年輕河湖相地層上的風(fēng)蝕殘丘規(guī)模較小，形態(tài)呈流線狀，而發(fā)育于較老地

層或基巖上的風(fēng)蝕殘丘多為高大長壟狀形態(tài)。如圖為若羌縣部分區(qū)域風(fēng)蝕殘丘空間特征形態(tài)，單個殘丘

背風(fēng)側(cè)普遍較小且矮。據(jù)此完成3?4題。

3.若羌縣風(fēng)蝕殘丘形成和演化的主要控制因素有（）

①巖性差異

②冰川侵蝕

③風(fēng)力侵蝕

④流水侵蝕

A.①②③B,①②④C,①③④D.②③④

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，地層巖性差異直接影響風(fēng)蝕殘丘發(fā)育及其形態(tài)表現(xiàn)，①正

確。

河流受高山冰雪融水補(bǔ)給，存在短時間的夏汛，所以該地貌的形成也受到流水侵蝕的影響，但沒有冰川

作用，②錯誤，④正確。

該地區(qū)風(fēng)蝕殘丘的形成和演化主要受風(fēng)力剝蝕及其作用時間的控制，③正確。

故選：Co

4.推測當(dāng)?shù)氐氖⑿酗L(fēng)向是（）

A.西北風(fēng)B.西南風(fēng)C.東北風(fēng)D.東南風(fēng)

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，單個殘丘，背風(fēng)側(cè)普遍較小且矮，結(jié)合圖示，單個殘丘西

南方向較細(xì)且小，說明西南方向為背風(fēng)側(cè)，東北方向為迎風(fēng)側(cè)，故AB錯誤。

根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，圖示中殘丘走向基本為東北一西南走向，進(jìn)一步說明該地的盛行風(fēng)向為

東北風(fēng)，故C正確，D錯誤。

故選：Co

如圖為某時刻海平面氣壓分布狀況。據(jù)此完成5?6題。

5.圖中（）

A.甲為氣旋，氣流呈逆時針方向旋轉(zhuǎn)

B.乙為反氣旋，中心氣流輻合上升

C.丙為冷鋒，自西北向東南方向移動

D.丁為暖鋒，自東南向西北方向移動

【解答】解：結(jié)合分析可知甲地為一個低壓中心，氣旋，北半球的氣旋呈逆時針方向旋轉(zhuǎn)，A正確;

乙為高壓，反氣旋，中心氣流下沉，B錯；

丙為高壓脊，不會出現(xiàn)冷鋒，C錯；

丁地位于鋒面氣旋的西側(cè)，為冷鋒，D錯。

故選：Ao

6.該時刻（）

A.河西走廊晝夜溫差小

B.黃海近海風(fēng)暴潮強(qiáng)烈

C.華北平原風(fēng)和日麗

D.長江中下游為陰雨天氣

【解答】解：結(jié)合圖可知，河西走廊受高壓控制，為晴朗天氣，因此晝夜溫差大，A錯;

黃海近海為低壓中心，風(fēng)從陸地吹向海洋，不會形成風(fēng)暴潮，B錯；

華北平原等壓線密集，風(fēng)力較大，C錯；

長江中下游地區(qū)位于低壓槽，為冷鋒控制，因此多陰雨天氣，D正確。

故選：D。

如圖為“某地區(qū)地質(zhì)平面圖”，據(jù)此完成7?8題。

圖例

EE休”紀(jì)

E二今紀(jì)

叵］志！8配

回艮*配

二|花崗"t

7.關(guān)于該地區(qū)形成的地質(zhì)過程，先后順序組合正確的是（）

A.沉積作用一斷層一巖漿活動一水平擠壓一沉積作用

B.沉積作用一水平擠壓一巖漿活動一斷層一沉積作用

C.沉積作用一水平擠壓一斷層一巖漿活動一沉積作用

D.沉積作用一巖漿活動一斷層一水平擠壓一沉積作用

【解答】解：讀圖可知，圖中巖層先經(jīng)歷了沉積作用，形成了多種沉積巖；而圖中沉積巖形態(tài)存在褶皺

和彎曲，說明沉積巖形成之后，受到了水平擠壓；花崗巖侵入了P-C層沉積巖，并未侵入S、J、K沉

積巖，說明是P-C層沉積巖形成且發(fā)生褶皺后，才發(fā)生的巖漿侵入；P-S沉積巖和花崗巖都被斷層所

截斷，說明斷層形成與花崗巖之后；被斷層截斷的C、S沉積巖上方又形成了J、K沉積巖，但斷層未

通過這兩層巖層，由此可知最后發(fā)生了沉積作用，B正確，ACD錯誤。

故選：Bo

8.下列關(guān)于①②③界面的描述，正確的是（）

A.①西側(cè)的巖層相對上升

B.②附近可見古猿人化石

C.③附近未發(fā)生侵蝕作用

D.③處形成時期火山活動頻繁

【解答】解：由不同地質(zhì)年代的巖層分布特點(diǎn)可知，以二疊紀(jì)巖層P向兩側(cè)巖層依次變老，推測該處地

質(zhì)構(gòu)造為向斜。向斜核心部位同一巖層上部寬，下部窄。當(dāng)發(fā)生斷裂錯位后，在地質(zhì)剖面圖中同一巖層

在斷裂線兩側(cè)就出現(xiàn)寬窄差異。由圖中P層在①②斷層中間部分較兩側(cè)巖層寬，則得出①②斷層中間部

分巖層相對下沉，兩側(cè)巖層相對上升，即①西側(cè)巖層相對上升、①東側(cè)巖層相對下沉、②東側(cè)巖層相對

上升、②西側(cè)巖層相對下沉，A正確。

根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，②斷層面的巖層C為石炭紀(jì)巖層，屬于中生代，而古猿人化石出現(xiàn)在

新生代，故不可見古猿人化石，B錯誤。

根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，③處C巖層上方缺少S沉積巖，且C巖層上方存在凹陷，說明其被侵

蝕，沉積曾經(jīng)中斷，C錯誤。

根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，③處巖層為沉積巖，不能體現(xiàn)其形成時期火山活動頻繁，D錯誤。

故選：Ao

如圖為北大西洋表層海水年平均溫度、鹽度和密度（kg/nr5）密度變化示意圖。據(jù)此完成9?11題。

9.①②③分別表示北大西洋表層海水年平均（）

A.溫度、鹽度、密度B.密度、溫度、鹽度

C.溫度、密度、鹽度D.鹽度、密度、溫度

【解答】解：圖中①曲線從赤道向北極遞減，表示海水年平均溫度；②曲線從副熱帶海區(qū)向南北兩側(cè)遞

減，結(jié)合所學(xué)地理知識可知，海水年平均鹽度大致由副熱帶海區(qū)向南北兩側(cè)遞減，所以②表示海水年平

均鹽度；一般情況下，由赤道向兩極，海水溫度變低，海水密度變大，③表示海水年平均密度，A正確，

BCD錯。

故選：Ao

10.在北大西洋表層海水年平均鹽度最高的地方，海水的（）

A.溫度約為24℃B.緯度約為12°N

C.密度約為1026kg/n?D.鹽度約為36%。

【解答】解：根據(jù)圖片，圖中②曲線數(shù)值大致自副熱帶海區(qū)向南北兩側(cè)遞減，為表層海水年平均鹽度曲

線，大西洋表層海水平均鹽度最高出現(xiàn)在30°N左右，鹽度約為36%。，溫度約為22℃,密度約為

1025kg/m3,D正確，ABC錯誤。

故選：D。

11.影響曲線③甲處數(shù)值最低的主要因素是（）

A.徑流B.降水C.溫度D.藻類

【解答】解：曲線③表示表層海水平均密度，從圖中看甲大致位于10°N附近，該地緯度位置較低，

海水溫度較高，海水密度與溫度呈負(fù)相關(guān)，所以海水密度較低，C正確。

該海域陸地較少，徑流注入較少，A錯誤。

該海域降水多，但蒸發(fā)旺盛，所以降水不是影響海水密度的主要因素，B錯誤。

海水密度與藻類植物關(guān)系不大，D錯誤。

故選：C?

河南省南部大別山區(qū)分布著二十多個國家級傳統(tǒng)村落，如圖為“大別山區(qū)某國家級傳統(tǒng)村落布局圖”。據(jù)

此完成12?14題。

12.該村落（）

A.水塘地勢最低B.民居環(huán)繞水塘

C.林地地形平坦D.耕地在村中心

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，圖中水塘地勢最低，A正確。

根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，民居在水塘一側(cè)集中分布，B錯誤。

林地等高線較密集，地形并不平坦，C錯誤。

水塘和民居在村中心，D錯誤。

故選：Ao

13.該地區(qū)幾乎每個村落都修筑了水塘，其最初功能主要是（）

A.發(fā)展淡水養(yǎng)殖B.提供消防用水

C.調(diào)節(jié)局地氣候D.方便灌溉和生活

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，水塘靠近民居和耕地，因此該地區(qū)幾乎每個村落都修筑了

水塘，其最初功能主要是方便灌溉和生活，D正確。

根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，傳統(tǒng)村落歷史較久，最初修筑水塘?xí)r淡水養(yǎng)殖業(yè)并沒有大規(guī)模興起，A

錯誤。

提供消防用水是水塘的功能之一，但相對而言不是最初的主要功能，消防用水的需求通常不是首要考慮

的因素，B錯誤。

水塘面積較小，調(diào)節(jié)氣候的能力作用不明顯，C錯誤。

故選：D。

14.要實現(xiàn)“祥煙瑞氣起，便覺心歸處”的鄉(xiāng)愁回歸，下列做法合理的是（）

A.修筑梯田，增加糧食產(chǎn)量

B.開山采石，增加村民收入

C.圍墾水塘，擴(kuò)大耕地面積

D.保護(hù)生態(tài)，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)

【解答】解：修筑梯田，圍墾水塘，擴(kuò)大耕地面積均可能導(dǎo)致生態(tài)破壞，AC錯誤。

保護(hù)生態(tài)，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)既可以保護(hù)鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境，有能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，吸引人口回流，實現(xiàn)“祥煙瑞

氣起，便覺心歸處”的鄉(xiāng)愁回歸，D正確。

開山采石也會破壞地表植被，B錯誤。

故選：D。

2023年5月12日，中國企業(yè)在建的最大海外工程之一，“一帶一路”的旗艦工程馬東鐵路正式開工。如圖

為馬東鐵路規(guī)劃線路示意圖。據(jù)此完成15?16題。

15.與圖示已建成鐵路相比，馬東鐵路面臨的困難是（）

A.炎熱多雨B.地形復(fù)雜C.生態(tài)脆弱D.河網(wǎng)密布

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，已建成的鐵路大致沿與海岸線平行修改，穿過的山區(qū)少，

而馬東鐵路橫穿半島，穿過中部山脈，地形起伏大，地形復(fù)雜，建設(shè)難度大，這是馬東鐵路面臨的主要

困難，B正確。

兩條鐵路途經(jīng)地區(qū)均炎熱多雨，生態(tài)脆弱程度相似，河網(wǎng)密度也差別不大，ACD錯誤。

故選：Bo

16.馬東鐵路被稱為“陸上橋梁”主要原因是（）

A.東西海岸聯(lián)系更加便捷

B.發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加就業(yè)

C.有利于自然資源的開發(fā)

D.促進(jìn)了區(qū)域的均衡發(fā)展

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，馬東鐵路橫穿半島，直接連接該島東海岸與西海岸，建成

運(yùn)營后打破山脈對兩岸的阻隔，使得東西海岸聯(lián)系更加便捷，因此被稱為“陸上橋梁”，A正確。

馬東鐵路修建和運(yùn)營也能發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加就業(yè),也有利于自然資源的開發(fā),也促進(jìn)了區(qū)域的均衡發(fā)展,

但這些作用與馬東鐵路被稱為“陸上橋梁”無直接關(guān)系，BCD錯誤。

故選：Ao

二、非選擇題：共52分。

17.(16分)閱讀材料，完成以下小題。

材料一：挪威擬在2025年實現(xiàn)新能源車占比100%的計劃。中國品牌新能源汽車積極開拓挪威市場，在

挪威首都奧斯陸建設(shè)體驗中心。挪威油氣、水力、森林、漁業(yè)資源豐富，發(fā)電量中水電比重大。

材料二：斯堪的納維亞半島(如圖)河網(wǎng)密布，河流主要發(fā)源于斯堪的納維亞山脈。斯堪的納維亞山脈

海拔大約100米，其西側(cè)海岸是世界上峽灣地貌最為典型的分布區(qū)域，對周國河流和氣候的形成及分布

影響較大。如圖為斯堪的納維亞半島地形及峽灣形成過程示意圖。

(1)分析挪威油氣資源豐富但發(fā)電中水電比重大的原因。

(2)依據(jù)河流特征判斷斯堪的納維亞半島的地勢特點(diǎn)。

(3)結(jié)合圖示說明峽灣地貌的形成過程。

【解答】解：(1)由所學(xué)知識可知，石油天然氣資源屬于非可再生能源，挪威油氣資源多出口，可以獲

得經(jīng)濟(jì)利益，且可作為工業(yè)原料。受西風(fēng)和北大西洋暖流影響，挪威降水豐富，河流眾多，境內(nèi)分布有

斯堪的納維亞山脈，地勢起伏較大，水力資源豐富；水力資源屬于可再生資源，且運(yùn)行后發(fā)電成本較低；

相較開采、運(yùn)輸、使用過程中均造成較大污染的油氣資源，水力資源是清潔能源，對環(huán)境污染少。

(2)河流由高處向低處流，與海洋相連的河流是由陸地流向海洋，據(jù)此可分析當(dāng)?shù)卮蟛糠趾恿髯晕鞅?/p>

流向東南，所以半島地勢整體西北部較高，東南部較低；斯堪的納維亞半島西北側(cè)河流少且短，東南側(cè)

河流眾多且較長，說明半島西北側(cè)地勢較陡，東南側(cè)地勢較緩。

(3)峽灣地貌屬于冰川地貌，是在原有的河流侵蝕V形谷的基礎(chǔ)上形成的，冰川作用前，由河流切割

成V形谷；冰川作用時，隨著冰川不斷下滑，對河谷進(jìn)行巨大的冰川侵蝕(拋蝕)作用；侵蝕后形成

冰川侵蝕地貌U形谷；冰川融化，海平面上升，淹沒了深入海洋的U形槽谷底部，形成了鋸齒狀海岸

線的“峽灣地貌”。

故答案為：

(1)油氣資源屬于非可再生能源，挪威油氣資源多出口獲得經(jīng)濟(jì)利益且可作為工業(yè)原料；挪威水力資

源豐富；水力資源屬于可再生資源，且運(yùn)行后發(fā)電成本較低；水力資源是清潔能源，對環(huán)境污染少。

(2)大部分河流自西北流向東南，所以半島地勢整體西北部較高，東南部較低；西北側(cè)河流少且短,

東南側(cè)河流眾多且較長，所以半島西北側(cè)地勢較陡，東南側(cè)地勢較緩。

(3)冰川作用前，由河流切割成V形谷；冰川作用時，隨著冰川不斷下滑，對河谷進(jìn)行巨大的侵蝕作

用；侵蝕后形成冰川侵蝕地貌(U形谷)；冰川融化，海平面上升，淹沒了深入海洋的U形槽谷底部,

形成了鋸齒狀海岸線的“峽灣地貌”。

18.(18分)閱讀圖文資料，完成下列問題。

東營市位于山東省東北部的黃河入海口，有世界上暖溫帶保存最完善的濕地生態(tài)系統(tǒng)，中國第二大石油

工業(yè)基地勝利油田崛起地。但80%以上土地是鹽堿地，當(dāng)?shù)亓鱾鳌按禾彀酌Ｃ?，夏天雨汪汪，十年九?/p>

收，糠菜半年糧”。如圖為東營市地理位置示意圖

(1)說明東營市地理位置的優(yōu)越性。

(2)從氣候和地形角度，分析東營春季容易發(fā)生土地鹽堿化的原因。

(3)分析東營市高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的具體措施。

【解答】解：(1)讀圖可知，東營東臨渤海，與日本、韓國隔海相望，海陸位置優(yōu)越；北靠京津唐經(jīng)濟(jì)

區(qū)；南連山東半島經(jīng)濟(jì)區(qū)，向西輻射廣大內(nèi)陸地區(qū)，有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(2)氣候：春季受冬季風(fēng)影響，風(fēng)力強(qiáng)；隨著太陽直射點(diǎn)北移，氣溫回升，蒸發(fā)旺盛；雨季未到，晴

天多，降水少；地形：位于黃河三角洲I,地勢低洼，排水不暢，地下水位高，鹽分易到達(dá)地表。

(3)東營是中國第二大石油工業(yè)基地勝利油田崛起地，改造石油工業(yè)，延長產(chǎn)業(yè)鏈，提高附加值；地

理位置優(yōu)越，與日本、韓國隔海相望，北靠京津唐經(jīng)濟(jì)區(qū)；南連山東半島經(jīng)濟(jì)區(qū)，引進(jìn)新興工業(yè)，加快

工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；位于山東省東北部的黃河入?？冢惺澜缟吓瘻貛П４孀钔晟频臐竦厣鷳B(tài)系統(tǒng)，發(fā)展?jié)?/p>

地生態(tài)旅游，提升第三產(chǎn)業(yè)比重；利用當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品，發(fā)展特色農(nóng)業(yè)。

故答案為：

(1)東臨渤海，與日本、韓國隔海相望；北靠京津唐經(jīng)濟(jì)區(qū)；南連山東半島經(jīng)濟(jì)區(qū)，向西輻射廣大內(nèi)

陸地區(qū)。

(2)春季風(fēng)力強(qiáng)，氣溫回升，蒸發(fā)旺盛；降水少；地勢低洼，排水不暢，地下水位高。

(3)改造石油工業(yè)，延長產(chǎn)業(yè)鏈，提高附加值；引進(jìn)新興工業(yè)，加快工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；發(fā)展?jié)竦厣鷳B(tài)旅

游，提升第三產(chǎn)業(yè)比重；利用當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品，發(fā)展特色農(nóng)業(yè)。

19.(18分)閱讀圖文材料，完成下列要求。

中老鐵路于2021年12月3日全線通車，由首都萬象至云南省會昆明與中國鐵路網(wǎng)相連，全線采用中國

技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)的高水平鐵路。沿線原始森林廣布，野生動物時有出沒，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，修建難度極大，橋

梁和隧道比例高達(dá)87.3%?！澳ズ┮荒ザ〗?jīng)濟(jì)合作區(qū)”(磨憨是云南最南端的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，磨丁是老撾北部小城)

是中老兩國政府共同確定的國家級合作項目，地處昆曼國際公路以及老撾南北公路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，以邊境

貿(mào)易和物流倉儲業(yè)為主。該鐵路現(xiàn)已成為中老之間重要的經(jīng)濟(jì)大動脈，在此之前大宗貨物主要由湄公河

水運(yùn)以一船500噸的方式完成運(yùn)輸。中老邊境磨憨口岸新城已劃歸昆明市管轄，成為昆明的飛地，現(xiàn)在

這座新城正在拔地而起。

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