2025年2月汽車發(fā)動機檢修考試模擬題（含答案解析）

2025年2月汽車發(fā)動機檢修考試模擬題（含答案解析）一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.()的功用是保證氣門做往復運動時，使氣門與氣門座正確密合A、氣門B、氣門導管C、氣門彈簧D、氣門座正確答案：B2.發(fā)動機潤滑系中，潤滑油的主要流向是（）。A、機油集濾器→機油泵→細濾器→主油道→油底殼B、機油集濾器→機油泵→粗濾器→細濾器→主油道→油底殼C、機油集濾器→機油泵→粗濾器→主油道→油底殼正確答案：C答案解析：發(fā)動機潤滑系中，潤滑油先經(jīng)機油集濾器被收集，然后由機油泵增壓，接著經(jīng)過粗濾器過濾后進入主油道，最后流回油底殼，細濾器是與主油道并聯(lián)的，并非潤滑油的主要流向路徑。3.適宜用來制造汽缸體、汽缸蓋和飛輪的鑄鐵是()A、球墨鑄鐵B、灰鑄鐵C、合金鑄鐵D、可鍛鑄鐵正確答案：B答案解析：灰鑄鐵具有良好的鑄造性能、切削加工性能，且成本較低，適合制造形狀復雜的零件，如汽缸體、汽缸蓋和飛輪等。球墨鑄鐵強度較高；可鍛鑄鐵實際上不可鍛造，主要用于制造一些承受沖擊載荷的薄壁小型件；合金鑄鐵是在普通鑄鐵基礎上加入合金元素，主要用于一些有特殊性能要求的場合。相比之下，灰鑄鐵更適宜制造汽缸體、汽缸蓋和飛輪。4.一臺內(nèi)燃機的工作容積是燃燒室容積的8倍，則此內(nèi)燃機的壓縮比為（）A、8B、16C、9正確答案：C答案解析：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。已知工作容積是燃燒室容積的8倍，設燃燒室容積為V，則工作容積為8V，氣缸總?cè)莘e等于工作容積加上燃燒室容積，即9V，所以壓縮比為9V÷V=9，所以壓縮比大于9。5.如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動機將會出現(xiàn)（）的現(xiàn)象A、溫升慢B、怠速不穩(wěn)定C、不能起動D、熱容量減少正確答案：D6.國產(chǎn)火花塞中絕緣體裙部長度（）的為冷型火花塞A、H=11mmB、H=14mmC、H=8mmD、H=16mm正確答案：C7.一般要求活塞環(huán)外圍工作面在開口處()范圍內(nèi)不許漏光A、60度B、30度C、45度D、15度正確答案：B8.氣缸修理尺寸是由（）確定的A、磨損最大氣缸的最大直徑B、磨損最大氣缸的最大與最小直徑的平均值C、所有氣缸的最大磨損平均值正確答案：A9.對噴油量起決定性作用的是（）A、氧傳感器B、水溫傳感器C、節(jié)氣門位置傳感器D、空氣流量計正確答案：D答案解析：空氣流量計用于測量進入發(fā)動機的空氣量，發(fā)動機控制單元根據(jù)空氣流量計提供的空氣量信號來計算噴油量，以確?？杖急日_，所以空氣流量計對噴油量起決定性作用。水溫傳感器主要影響發(fā)動機的冷啟動、暖機等工況下的噴油量修正；氧傳感器用于監(jiān)測排氣中的氧含量，反饋給發(fā)動機控制單元以調(diào)整噴油量，使空燃比保持在最佳狀態(tài)，但不是決定性作用；節(jié)氣門位置傳感器主要反映節(jié)氣門的開度，從而影響發(fā)動機的負荷，對噴油量有一定影響但不是決定性的。10.汽油箱內(nèi)部與大氣應（）A、根據(jù)情況密封B、密封C、相通正確答案：A11.用診斷儀對發(fā)動機進行檢測，點火開關(guān)應()A、位于啟動檔B、關(guān)閉C、位于鎖止檔D、打開正確答案：D答案解析：當用診斷儀對發(fā)動機進行檢測時，點火開關(guān)需要打開，這樣車輛的電氣系統(tǒng)才能正常工作，診斷儀才能與發(fā)動機控制單元等相關(guān)部件進行通信，獲取車輛的故障信息等數(shù)據(jù)。關(guān)閉狀態(tài)下電氣系統(tǒng)斷電，診斷儀無法工作；啟動檔主要用于啟動發(fā)動機，不是檢測時的最佳狀態(tài)；鎖止檔一般是車輛防盜等功能相關(guān)狀態(tài)，與診斷檢測無關(guān)。12.發(fā)動機暖機過程中，隨冷卻水溫升高，點火提前角也適當（）。A、不變B、增大C、減小正確答案：C13.現(xiàn)在車用汽油機的怠速額定轉(zhuǎn)速比過去有所提高，其目的是（）。A、可相應提高發(fā)動機的額定轉(zhuǎn)速，增加功率B、減小燃油消耗量C、可使發(fā)動機加快熱起D、可使怠速時使用較低混合氣，減小尾氣污染正確答案：D答案解析：過去車用汽油機怠速額定轉(zhuǎn)速較低，混合氣濃度較高，會導致尾氣污染較大。現(xiàn)在提高怠速額定轉(zhuǎn)速，可使怠速時使用較低混合氣，從而減小尾氣污染。選項A中提高發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速與怠速額定轉(zhuǎn)速提高并無直接關(guān)聯(lián)；選項B怠速額定轉(zhuǎn)速提高不一定能直接減小燃油消耗量；選項C加快熱起不是提高怠速額定轉(zhuǎn)速的主要目的。14.頂置氣門式配氣機構(gòu)的凸輪軸布置有三種形式，它們是A、凸輪軸下置式B、B凸輪軸中置式C、凸輪軸上置式D、以上都是正確答案：D答案解析：頂置氣門式配氣機構(gòu)的凸輪軸布置形式有凸輪軸下置式、凸輪軸中置式和凸輪軸上置式這三種，所以選項D包含了所有正確形式。15.一臺內(nèi)燃機的曲軸半徑為62.5㎜，則此活塞行程為（）A、125㎜B、250㎜C、62.5㎜正確答案：A16.汽車耗油量最少的行駛速度是（）。A、超速B、低速C、中速D、全速正確答案：C答案解析：汽車在中速行駛時，發(fā)動機效率相對較高，能更有效地將燃料化學能轉(zhuǎn)化為機械能，從而使汽車耗油量最少。低速行駛時發(fā)動機處于低效運行狀態(tài)，全速行駛往往不是最經(jīng)濟的速度，而超速行駛不僅危險且不利于省油，還可能違反交通規(guī)則。17.電子控制點火系統(tǒng)由（）直接驅(qū)動點火線圈進行點火A、ECU；B、點火控制器；C、分電器；D、轉(zhuǎn)速信號正確答案：B答案解析：電子控制點火系統(tǒng)中，點火控制器接受ECU的點火控制信號，然后直接驅(qū)動點火線圈進行點火。ECU輸出控制信號給點火控制器，點火控制器根據(jù)信號控制點火線圈工作；分電器在傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中有分配高壓電的作用，在電子控制點火系統(tǒng)中一般沒有；轉(zhuǎn)速信號是用于ECU計算點火提前角等參數(shù)的輸入信號，不是直接驅(qū)動點火線圈點火的部件。18.下列對熱線式空氣流量傳感器的敘述，正確的是：()A、空氣流速增大，熱線電阻阻值增大B、空氣流速增大，熱線電阻阻值減小C、空氣流速增大，電橋輸出橋壓減小D、空氣流速增大，電橋輸出橋壓不變正確答案：A19.單點噴射系統(tǒng)采用下列哪種噴射方式（）。A、分組噴射B、順序噴射C、同時噴射正確答案：B20.氧化鋯只有在（）以上的溫度時才能正常工作。A、900℃B、815℃C、400℃D、90℃正確答案：C21.下列選項哪一項將會引起汽油噴射系統(tǒng)的汽油壓力過高（）A、電動汽油泵的電刷接觸不良B、回油管堵塞C、汽油壓力調(diào)節(jié)器密封不嚴D、以上都正確正確答案：B答案解析：回油管堵塞會導致汽油回流不暢，使得汽油壓力升高。電動汽油泵電刷接觸不良會導致電動汽油泵工作不正常，可能使汽油壓力過低；汽油壓力調(diào)節(jié)器密封不嚴會使汽油壓力不能保持穩(wěn)定，不一定是過高。所以答案選B。22.發(fā)動機水溫過高報警燈報警開關(guān)安裝在()上A、氣門室罩蓋B、水道C、發(fā)動機曲軸箱D、節(jié)氣門體正確答案：B答案解析：發(fā)動機水溫過高報警燈報警開關(guān)通常安裝在水道上，用于監(jiān)測發(fā)動機冷卻液的溫度。當水溫過高時，開關(guān)會觸發(fā)報警燈亮起，提醒駕駛員注意發(fā)動機的工作狀態(tài)。安裝在發(fā)動機曲軸箱、氣門室罩蓋、節(jié)氣門體上均無法直接監(jiān)測到發(fā)動機冷卻液的溫度，不能起到水溫過高報警的作用。23.發(fā)動機關(guān)閉后（）使汽油噴射管路中保持殘余壓力。A、電動汽油泵的過載閥B、汽油濾清器C、回油管D、以上都不正確正確答案：D24.汽油泵蓋和泵體接合面不平度不應大于()mmA、0.1B、0.2C、0.12D、0.15正確答案：A25.使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（）。A、風扇B、殼體C、葉輪正確答案：C答案解析：葉輪是水泵的旋轉(zhuǎn)部件，它在工作時通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)。風扇主要是用于加速空氣流動來輔助散熱，與冷卻水循環(huán)的旋轉(zhuǎn)部件無關(guān)。殼體是水泵的外殼，不是旋轉(zhuǎn)部件。所以使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做葉輪。26.()是將一定數(shù)量的機油從油低殼吸入泵腔，加壓后進到零件的摩擦表面A、柴油泵B、機油濾清器C、機油集濾器D、機油泵正確答案：D答案解析：機油泵的作用是將一定數(shù)量的機油從油底殼吸入泵腔，加壓后輸送到零件的摩擦表面，以實現(xiàn)潤滑、冷卻等功能。機油集濾器主要是過濾機油中的雜質(zhì)；柴油泵與機油無關(guān)；機油濾清器是進一步過濾機油中的雜質(zhì)等，它們都不符合將機油從油底殼吸入泵腔并加壓輸送到摩擦表面這一描述。27.發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)的分水道，其出水孔離水泵越遠則()A、越小B、不變C、越大正確答案：C答案解析：分水道出水孔離水泵越遠，水的流動阻力相對越大，為了保證各缸冷卻均勻，出水孔的面積通常會設計得越大。28.濕式汽缸套的主要優(yōu)點是（）A、強度好B、拆裝方便C、不易漏水、漏氣正確答案：B答案解析：濕式汽缸套的主要優(yōu)點是拆裝方便。濕式汽缸套直接與冷卻液接觸，在安裝和拆卸時不需要像干式汽缸套那樣進行復雜的操作，相對較為簡便。而強度好不是濕式汽缸套的主要優(yōu)點；濕式汽缸套與冷卻液直接接觸，相比干式汽缸套更容易出現(xiàn)漏水、漏氣的情況。29.V形發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于（）A、氣缸數(shù)B、氣缸數(shù)的一半C、氣缸數(shù)的一半加1D、氣缸數(shù)加1正確答案：B答案解析：V形發(fā)動機的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。V形發(fā)動機的氣缸是兩列排列的，每一列的氣缸共同使用一個曲拐，所以曲拐數(shù)是氣缸數(shù)的一半。30.嚴格保持零件、潤滑油道清潔。零件清洗潔凈后應用壓縮空氣吹干，并在光潔面上涂一層（），以防生銹。氣缸體上安裝缸蓋螺栓的盲螺孔中不得積存油液和污物，以免旋入缸蓋螺栓時，擠壓孔中的積液而形成極高的液壓，致使螺孔周圍的缸體平面向上凸起或開裂。A、機油B、汽油C、潤滑脂正確答案：A31.傳統(tǒng)點火系與電子點火系統(tǒng)最大的區(qū)別是A、點火能量的提高B、斷電器觸點被點火控制器取代C、曲軸位置傳感器的應用D、點火線圈的改進正確答案：B答案解析：傳統(tǒng)點火系主要由電源、點火線圈、分電器、火花塞等組成，通過斷電器觸點的開閉來控制點火。電子點火系統(tǒng)則是用點火控制器取代了傳統(tǒng)點火系中的斷電器觸點，使得點火控制更加精確和可靠，這是兩者最大的區(qū)別。選項A點火能量的提高不是兩者最大區(qū)別；選項C曲軸位置傳感器在電子點火系統(tǒng)中起到確定曲軸位置從而更精準控制點火時刻等作用，但不是最大區(qū)別；選項D點火線圈的改進也不是兩者最大區(qū)別。32.對負荷大、相對運動速度高(如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等)的零件A、飛濺潤滑B、脂潤滑C、壓力潤滑正確答案：C答案解析：對于負荷大、相對運動速度高的零件，如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等，需要保證良好的潤滑效果以減少磨損。壓力潤滑通過機油泵將具有一定壓力的機油輸送到各潤滑部位，能夠滿足這些部位在高負荷和高轉(zhuǎn)速下的潤滑需求，所以應采用壓力潤滑。飛濺潤滑適用于一些負荷較小、相對運動速度不太高的部位；脂潤滑一般用于一些不太重要、負荷較小、轉(zhuǎn)速較低且不需要經(jīng)常補充潤滑的部位，均不符合此類零件的潤滑要求。33.最易產(chǎn)生穴蝕的水溫是（）A、95℃B、105℃C、55℃D、75℃正確答案：C34.汽油機點燃可燃混合氣是用（）A、電子B、電火花C、電極正確答案：B答案解析：汽油機是通過火花塞產(chǎn)生電火花來點燃可燃混合氣的。電子不是直接用于點燃可燃混合氣的方式；電極只是火花塞的一個組成部分，真正起到點燃作用的是電火花。所以答案選B。35.串勵式電動機具有輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低的特性，可以保證起動安全可靠，但輕載或空載時，易造成“飛車”事故。對于功率很大的直流串勵式電動機，不允許輕載或空載下運行。這是起動機的（）特性A、轉(zhuǎn)速特性B、轉(zhuǎn)矩特性C、功率特性正確答案：A答案解析：串勵式電動機的轉(zhuǎn)速特性是輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低。在輕載或空載時，由于轉(zhuǎn)速過高，易造成“飛車”事故，所以對于功率很大的直流串勵式電動機，不允許輕載或空載下運行，這體現(xiàn)的是其轉(zhuǎn)速特性。而轉(zhuǎn)矩特性主要描述轉(zhuǎn)矩與電流等的關(guān)系，功率特性主要涉及功率相關(guān)，均不符合題意。36.機油泵裝配時主要應檢查()A、齒輪和泵殼的齒頂間隙B、主動齒輪和被動齒輪的嚙合間隙C、主、被動齒輪和泵蓋之間的端面間隙正確答案：C37.若發(fā)動機氣門間隙過大，將使氣門（）A、過早開，過早關(guān)B、過晚開，過晚關(guān)C、過晚開，過早關(guān)正確答案：C答案解析：發(fā)動機氣門間隙過大時，會導致氣門開啟的時間延遲，關(guān)閉的時間提前，所以是過晚開，過早關(guān)。38.四沖程發(fā)動機的整個換氣過程（）曲軸轉(zhuǎn)角A、小于360°B、大于360C、等于360°正確答案：B答案解析：四沖程發(fā)動機的換氣過程包括進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，一個完整的工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩圈即720°，而換氣過程包含了進氣沖程和排氣沖程，進氣沖程活塞從上止點向下止點運動，吸入新鮮混合氣，排氣沖程活塞從下止點向上止點運動，排出燃燒后的廢氣，這兩個沖程加起來曲軸轉(zhuǎn)角大于360°。39.()用于建立燃油系統(tǒng)壓力A、噴油器B、油壓調(diào)節(jié)器C、油泵D、油壓緩沖器正確答案：C答案解析：建立燃油系統(tǒng)壓力時，油泵是提供動力將燃油從油箱抽出并建立起一定壓力的部件，先有油泵建立的壓力，才會有后續(xù)燃油系統(tǒng)的壓力，所以這里用于建立燃油系統(tǒng)壓力大于油泵。噴油器主要是將燃油以霧狀噴入氣缸等工作部位；油壓調(diào)節(jié)器主要是調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)的壓力；油壓緩沖器主要是緩沖油壓波動等，它們都不是首先建立燃油系統(tǒng)壓力的關(guān)鍵部件。40.分電器軸的旋轉(zhuǎn)速度與發(fā)動機轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系為（）A、1:6B、1:1C、1:2D、2:1正確答案：C二、判斷題（共50題，每題1分，共50分）1.冷卻水最好選用軟水，即含鹽分少的水，如雨水、雪水、自來水等。A、正確B、錯誤正確答案：A2.T8014鏜缸機是以缸體上平面為定位基準的。A、正確B、錯誤正確答案：A3.分電器軸的旋轉(zhuǎn)速度與發(fā)動機轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系為2:l。A、正確B、錯誤正確答案：B4.連桿的連接螺栓必須按規(guī)定力矩一次擰緊，并用防松膠或其他鎖緊裝置緊固。A、正確B、錯誤正確答案：B5.使用水基清洗劑代替有機溶劑是從內(nèi)到外清洗工作的方向。A、正確B、錯誤正確答案：A6.內(nèi)燃機排量（VL）：多缸發(fā)動機各缸工作容積的總和，稱為發(fā)動機排量。A、正確B、錯誤正確答案：A7.曲軸位置傳感器只作為噴油正時控制的主控制信號。A、正確B、錯誤正確答案：B8.電控發(fā)動機Ｇ信號：指活塞運行到上止點位置的判別信號。A、正確B、錯誤正確答案：A9.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。A、正確B、錯誤正確答案：B10.潤滑系中旁通閥一般都安裝在粗濾器中，其功用是限制主油道的最高壓力。A、正確B、錯誤正確答案：B11.點火過早會使發(fā)動機過熱。A、正確B、錯誤正確答案：A12.連桿蓋與連桿、主軸承蓋與缸體軸承座孔可以互換或變更方向安裝。A、正確B、錯誤正確答案：B13.充氣效率總是小于1的。（自然吸氣狀態(tài)下的）A、正確B、錯誤正確答案：B14.連桿軸承蓋都經(jīng)過精密加工，故可以與連桿互換使用。A、正確B、錯誤正確答案：B15.二行程汽油機的燃料經(jīng)濟性不如四行程汽油機，但由于它的結(jié)構(gòu)簡單，制造費用低，在摩托車和微型汽車上被廣泛采用。A、正確B、錯誤正確答案：A16.配電器上的分火頭總是與配電凸輪同步旋轉(zhuǎn)的，所以它們與分電器軸也總是同步旋轉(zhuǎn)。A、正確B、錯誤正確答案：B17.潤滑系中旁通閥一般安裝在粗濾器中，其功用是限制主油道的最高壓力。A、正確B、錯誤正確答案：B18.對于多缸發(fā)動機來說，各缸同名氣門的結(jié)構(gòu)和尺寸是完全相同的，所以可以互換使用。A、正確B、錯誤正確答案：B19.火花塞兩電極之間的距離越大，氣缸內(nèi)的壓力越低、溫度越低，則所需擊穿電壓越高。A、正確B、錯誤正確答案：A20.內(nèi)燃機各部零件的配合間隙越小，其使用壽命越長。A、正確B、錯誤正確答案：B21.二級維護發(fā)動機必須更換機油。A、正確B、錯誤正確答案：B22.在駕駛員猛踩加速踏板時，節(jié)氣門迅速開大，設置在化油器中的活塞式機械加速泵會額外多供給一部分汽油到化油器喉管中，防止混合氣暫時變稀，提高了汽油機的加速性能。A、正確B、錯誤正確答案：A23.扭曲環(huán)是在矩形環(huán)的基礎上，內(nèi)圈上邊緣切槽或外圈下邊緣切槽，不能裝反。A、正確B、錯誤正確答案：A24.二沖程內(nèi)燃機其做功頻率是四沖程內(nèi)燃機的兩倍，動力性好。但由于難以將廢氣排凈和新鮮混合氣隨廢氣排出，經(jīng)濟性較差。A、正確B、錯誤正確答案：A25.在氣門完全關(guān)閉時，搖臂與氣門桿尾端之間的間隙稱氣門間隙，在使用過程不會發(fā)生變化。A、正確B、錯誤正確答案：B26.調(diào)整辛烷值校正器是在改變汽油機初始的點火時刻。A、正確B、錯誤正確答案：A27.多缸發(fā)動機曲軸曲柄上均設置有平衡重塊。A、正確B、錯誤正確答案：B28.凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。A、正確B、錯誤正確答案：B29.簡單化油器不能應用于車用汽油機上。A、正確B、錯誤正確答案：A30.汽車正常運行時，向用電器供電的是發(fā)電機。A、正確B、錯誤正確答案：B31.雙腔分動式化油器一般都采用雙式進氣管。A、正確B、錯誤正確答案：B32.不同發(fā)動機的最佳點火提前角是不同的，但同一臺發(fā)動機的點火提前角卻是恒定的。A、正確B、錯誤正確答案：B33.噴油器的實際噴油時刻比ECU發(fā)出噴油指令的時刻要晚。A、正確B、錯誤正確答案：A34.排氣門的材料一般要比進氣門的材料好些。A、正確B、錯誤正確答案：B35.曲軸后端回油螺紋的旋向應為