貨物運(yùn)輸理論復(fù)習(xí)題

貨物運(yùn)輸理論復(fù)習(xí)題

1、在水運(yùn)運(yùn)價(jià)的構(gòu)成中，洗艙費(fèi)屬于（）。

A、基本運(yùn)費(fèi)

B、因商品特點(diǎn)不同而增收的附加費(fèi)

C、因港口不同情況而增收的附加費(fèi)

D、因其他原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi)

答案：B

2、對(duì)鐵路貨運(yùn)日要車計(jì)劃的執(zhí)行，車站次三組織裝車的依據(jù)是（）。

A、當(dāng)日向車站下達(dá)次日請(qǐng)求裝車命令

B、次日向車站下達(dá)次日請(qǐng)求裝車命令

C、次日向鐵路局提報(bào)次日裝車計(jì)劃

D、當(dāng)日向鐵路局提報(bào)次日裝車計(jì)劃

答案：A

3、航空貨運(yùn)單一般有三聯(lián)正本，分別為正本1交（），正本2交（），

正本3交（）。

A、托運(yùn)人，收貨人，開單人

B、開單人，托運(yùn)人，收貨人

C、托運(yùn)人，開單人，收貨人

D、開單人，收貨人，托運(yùn)人

答案：D

4、有一件貨物重200公斤.體積45Cmx50Cmx150Cm,按公路運(yùn)輸

“擇大計(jì)費(fèi)”原則，該貨物應(yīng)按（）計(jì)費(fèi)。

A、112.5公斤

B、200公斤

C、340公斤

D、1000公斤

答案：B

5、水路貨運(yùn)進(jìn)口作業(yè)流程中，貨物通關(guān)后可憑借蓋有海關(guān)放行章的提貨單

和（），交由車隊(duì)到指定的碼頭或堆場(chǎng)辦理提箱或提貨手續(xù)。

A、提單

B、艙單

C、設(shè)備交接單

D、裝箱單

答案：C

6、超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時(shí)，時(shí)速不得超過（）公里，且應(yīng)勻速居中行

駛，嚴(yán)禁在橋上制動(dòng)或變速。

A、15

B、20

C、10

D、5

答案：D

7、目前世界上最長(zhǎng)的一條陸橋運(yùn)輸線是（）。

A、西伯利亞大陸橋

B、加拿大大陸橋

C、美國(guó)大陸橋

D、新歐亞大陸橋

答案：A

8、在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，陸橋運(yùn)輸起著非常重要的作用。其中（）是溝通

亞歐大陸，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的重要運(yùn)輸通道。

A、微橋

B、西伯利亞大陸橋

C、小陸橋

D、北美大陸橋

答案：B

9、以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的特征，表述不正確的是（）。

A、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是“中間人”

B、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是代理人

C、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是多式聯(lián)運(yùn)合同的主體

D、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的職能在于負(fù)責(zé)完成多式運(yùn)輸合同或組織完成多式

運(yùn)輸合同

答案：B

10、以下關(guān)于國(guó)際航空貨物運(yùn)輸說法不正確的是（）。

A、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸是以航空器作為運(yùn)輸工具

B、根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同，無論運(yùn)輸有無間斷，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、

目的地點(diǎn)或者約定的經(jīng)停地點(diǎn)之一不在國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸

C、根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同，無論運(yùn)輸有無轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、

目的地點(diǎn)或者約定的經(jīng)停地點(diǎn)之一其他國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸

D、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸要根據(jù)航空貨運(yùn)代理訂立的航空運(yùn)輸合同執(zhí)行

答案：D

11、當(dāng)賣方在邊境的制定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)，在毗鄰國(guó)家海關(guān)邊界前，將

仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手

續(xù)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí)，即完成交貨。根據(jù)《2000通則》，應(yīng)采用的貿(mào)

易術(shù)語為（）。

A、DDP

B、DAF

C、FCA

D、DDU

答案：B

12、（）是在貨物運(yùn)輸合同中提供運(yùn)輸工具的人。

A、托運(yùn)人

B、承運(yùn)人

C、收貨人

D、貨運(yùn)代理

答案：B

13、既可以構(gòu)成獨(dú)立運(yùn)輸體系，也可以與鐵路車站、港口和機(jī)場(chǎng)配合，成

為集散物資的重要手段的運(yùn)輸方式是（）。

A、公路運(yùn)輸

B、航空運(yùn)輸

C、鐵路運(yùn)輸

D、水路運(yùn)輸

答案：A

14、機(jī)場(chǎng)/航空公司貨站出港操作流程中，貨物裝機(jī)、發(fā)運(yùn)的上一環(huán)節(jié)是

（）O

A、將貨物數(shù)據(jù)打單輸入系統(tǒng)

B、貨物進(jìn)行安檢、衛(wèi)檢

C、貨物送人機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫

D、理貨

答案：B

15、管道運(yùn)輸是用管道作為貨物運(yùn)輸工具的一種長(zhǎng)距離輸送（）的運(yùn)輸

方式。

A、液體、氣體或者漿體貨物

B、貴重貨物

C、固體貨物

D、雙向運(yùn)輸

答案；B

21、關(guān)于對(duì)超限運(yùn)輸?shù)南拗疲韵卤硎霾徽_的是（）。

A、在公路上進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，應(yīng)當(dāng)接受公路管理人員依法實(shí)施的監(jiān)

督檢查，為其提供方便

B、公路管理機(jī)構(gòu)將根據(jù)實(shí)際情況派員護(hù)送

C、四級(jí)公路、等外公路、技術(shù)狀況低于三類的橋梁，可以進(jìn)行超限運(yùn)輸超

限運(yùn)輸車輛未經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，不得在公路上行駛

答案：C

22、在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，陸橋運(yùn)輸起著非常重要的作用。其中（）是溝通

亞歐大陸，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的重要運(yùn)輸通道。

A、北美大陸橋

B、微橋

C、小陸橋

D、西伯利亞大陸橋

答案：D

23、裝貨完成之后，下一步要進(jìn)行的環(huán)節(jié)是（）。

A、承運(yùn)人向托運(yùn)人提供貨物的在途信息

B、辦理相關(guān)貨物交接手續(xù)，由托運(yùn)人和承運(yùn)人在運(yùn)輸單證上簽字

C、承運(yùn)人按照約定的目的地把承運(yùn)的貨物交給收貨人

D、對(duì)貨物的數(shù)量和重量進(jìn)行檢驗(yàn)

答案：B

24、以下不屬于鐵路貨物運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)的是（）。

A、安全

B、不受天氣影響

C、機(jī)動(dòng)靈活，適用性強(qiáng)

D、節(jié)能

答案：C

25、對(duì)于貨運(yùn)事故的賠償，賠償金在明確責(zé)任后（）天內(nèi)賠付，不得用扣

留貨物或拒付運(yùn)費(fèi)來沖抵。

A、7

B、15

C、10

D、3

答案：C

26、專線服務(wù)公路貨運(yùn)代理接受非專線服務(wù)貨運(yùn)代理的運(yùn)輸委托，以（）

為贏利手段。

A、獲取運(yùn)費(fèi)差價(jià)

B、向承運(yùn)人收取傭金

C、各地貨運(yùn)代理的彼此委托費(fèi)用

D、向托運(yùn)人收取委托費(fèi)用

答案：A

27、北美人陸橋是利用北美的鐵路從遠(yuǎn)東到歐洲的（）聯(lián)運(yùn)。

A、鐵海鐵

B、海陸海

C、海鐵公

D、海鐵海

答案：B

28、我國(guó)現(xiàn)行增值稅政策規(guī)定，增值稅一般納稅人在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中所發(fā)

生的運(yùn)輸費(fèi)用，憑運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)所列運(yùn)費(fèi)金額依（）的扣除率計(jì)算抵扣進(jìn)頂稅

額。

A、9%

B、7%

C、8%

D、6%

答案：B

29、（）是協(xié)調(diào)世界各國(guó)政府在民用航空領(lǐng)域內(nèi)各種經(jīng)濟(jì)和法律事務(wù)、制

定航空技術(shù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的重要組織。

A、IA、TA、

B、SITA、

C、ILTA、

D、IC、A、0

答案：D

30、（）是指無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者以承運(yùn)人的身份接受托運(yùn)人的貨載,

簽發(fā)自己的提單或其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)

者完成國(guó)際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的海上運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的組織。

A、無船承運(yùn)人

B、貨運(yùn)代理

C、船務(wù)代理

D、承運(yùn)人

答案；A

31、在中國(guó)，依據(jù)公路的功能和適應(yīng)交通量對(duì)其進(jìn)行劃分，其中連接政治、

經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)的干線公路或城郊公路的是（）。

A、一級(jí)公路

B、高速公路

C、二級(jí)公路

D、三級(jí)公路

答案：C

32、國(guó)際商會(huì)（IC、C、）于1973年制定的（），作為民間規(guī)則，不具有

強(qiáng)制性，須由當(dāng)事人在多式聯(lián)運(yùn)合同中自愿采納。

A、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》

B、《多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》

C、《華沙公約》

D、《聯(lián)合運(yùn)輸單證統(tǒng)一規(guī)則》

答案：D

33、零擔(dān)貨物每立方米重量不足（）千克的輕浮貨物，按每1立方米體

積折合重量（）千克計(jì)算。

A、100,100

B、200,200

C、400,400

D、300,300

答案：D

34、航空貨運(yùn)代理是托運(yùn)人代理時(shí)，不負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容是（）。

A、簽發(fā)自己的分運(yùn)單給托運(yùn)人

B、代替托運(yùn)人查詢航班班期

C、代替托運(yùn)人向航空公司辦理托運(yùn)或提取貨物

D、辦理航空貨物運(yùn)輸?shù)挠喤?/p>

答案：A

35、水路貨運(yùn)出口作業(yè)流程中，貨運(yùn)代理應(yīng)在（）向托運(yùn)人確認(rèn)提單內(nèi)

容。

A、開船前上2天

B、開船當(dāng)日

C、開船次日

D、開船前3天

答案：A

36、當(dāng)今世界大部分的石油、絕大部分的天然氣都是通過（）運(yùn)輸?shù)摹?/p>

A、鐵路

B、管道

C、公路

D、水路

答案：B

37、零擔(dān)貨物以（）千克為單位，不足（）千克的按照（）千克計(jì)算。

A、10,10,10

B、20,20,20

C、15,15,15

D、5,5,5

答案：A

38、（）是計(jì)算國(guó)內(nèi)鐵貨物運(yùn)輸費(fèi)用的依據(jù)，承運(yùn)人和托運(yùn)人、收貨人

必須遵守本規(guī)則的規(guī)定。

A、《貨物運(yùn)價(jià)里程表》

B、《鐵路運(yùn)價(jià)里程表》

C、《鐵路貨物運(yùn)，'介規(guī)則》

D、《鐵路貨物運(yùn)，介率表》

答案：C

39、鐵路各計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)隨時(shí)受理托運(yùn)人提出的要車申請(qǐng)，（）及時(shí)

核實(shí)要車申請(qǐng)的填報(bào)內(nèi)容及貨源情況。

A、發(fā)貨單位

B、貨運(yùn)代理

C、鐵路主管部門

D、貨運(yùn)計(jì)劃人員

答案：D

40、空運(yùn)貨物進(jìn)口基本流程中，不屬于航空貨運(yùn)代理公司負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容

的是（）。

A、報(bào)檢

B、接收貨物

C、將總艙單錄入電腦

D、貨物入倉(cāng)后，通知客戶、輸入分倉(cāng)單和做電子數(shù)據(jù)傳輸

答案：C

41、對(duì)鐵路貨運(yùn)日要車計(jì)劃的執(zhí)行，車站次EI組織裝車的依據(jù)是（）。

A、當(dāng)日向鐵路局提報(bào)次日裝車計(jì)劃

B、當(dāng)日向車站下達(dá)次日請(qǐng)求裝車命令

C、次日向車站下達(dá)次日請(qǐng)求裝車命令

D、次日向鐵路局提報(bào)次日裝車計(jì)劃

答案：B

42、空運(yùn)貨物進(jìn)口基本流程中，不屬于航空貨運(yùn)代理公司負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容

的是（）。

A、接收貨物

13、貨物入倉(cāng)后，通知客戶、輸入分倉(cāng)單和做電子數(shù)據(jù)傳輸

C、報(bào)檢

D、將總艙單錄入電腦

答案：D

43、貨運(yùn)合同中，（）是本人或以其名義將貨物交給與貨物運(yùn)輸合同有關(guān)

的承運(yùn)人的人。

A、收貨人

B、貨運(yùn)代理

C、進(jìn)口商

D、托運(yùn)人

答案：D

44、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任制主要是（）。

A、網(wǎng)狀責(zé)任制

B、統(tǒng)一責(zé)任制

C、修正的網(wǎng)狀責(zé)任制

D、修正的統(tǒng)一責(zé)任制

答案：B

45、三聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載質(zhì)量在（）以上，為超限運(yùn)輸。

A、13000千克

B、12000千克

C、11000千克

D、10000千克

答案：B

46、航空貨運(yùn)單一般有三聯(lián)正本，分別為正本1交（），正本2交1）,

正本3交（）。

A、開單人，托運(yùn)人，收貨人

B、開單人，收貨人，托運(yùn)人

C、托運(yùn)人，開單人.收貨人

D、托運(yùn)人，收貨人，開單人

答案：B

47、在散貨基本運(yùn)費(fèi)中，“W”表示的是該種貨物應(yīng)按其（）計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

A、長(zhǎng)度

B、重量噸

C、體積

D、凈重

答案：B

48、單軸（每側(cè)單輪胎）載質(zhì)量在（）以上，為超限運(yùn)輸。

A、4000千克

B、7000千克

C、6000千克

D、5000千克

答案：C

49、依《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》，下列貿(mào)易術(shù)語中僅適用于鐵路運(yùn)

輸?shù)氖牵ǎ?/p>

A、CPT

B、FC、A、

C、DD、P

D、DA、F

答案：D

50、（）由提供貨物運(yùn)輸勞務(wù)的鐵路運(yùn)輸單位開具，按（國(guó)稅發(fā)[2006]

67號(hào)）文件填開，增值抵扣比例與公路運(yùn)輸發(fā)票相同。

A、鐵路運(yùn)單

B、貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單

C、鐵路貨票

D、提單

答案：C

51、下列關(guān)于公共航空運(yùn)輸企業(yè)表述正確的有（）。

A、是提供旅客、行李、郵件或者貨物公共航空運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)

B、非獨(dú)立法人

C、不以營(yíng)利為目的

D、是以民用航空器提供服務(wù)的企業(yè)

答案：AD

52、關(guān)于公路貨運(yùn)裝載要點(diǎn)，以下表述正確的是（）.

A、載貨汽車車廂不得教客

B、貨物的長(zhǎng)度和寬度不可以超出車廂

C、在城市道路上，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在留有安全位置的情況下，載物高度超過車

廂欄板時(shí)，車廂內(nèi)可以附載臨時(shí)作業(yè)人員1一5人

D、貨物重量不超過車輛核定的裝載重量

答案：ABD

53、公路貨運(yùn)代理的服務(wù)基本分為（）方式。

A、專線服務(wù)

B、非專線服務(wù)

C、實(shí)物流

D、信息流

答案：AB

54、下列選項(xiàng)中，屬于特種貨物的是（）。

A、鮮活品

B、危險(xiǎn)品

C、冷凍貨

D、長(zhǎng)大笨重貨

答案：ABCD

55、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的定義是根據(jù)以下（）公約確定的。

A、聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約

B、聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約

C、國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則

D、華沙公約

答案：AC

56、現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸系統(tǒng)由（）組成。

A、管道

B、鐵路

C、公路

D、水路

E、航空

答案：ABCDE

57、大秦鐵路作為我國(guó)重載鐵路技術(shù)創(chuàng)新的典范，在世界上首次將（）與

（）結(jié)合。

A、GSM-R技術(shù)

B、機(jī)車無線同步操作技術(shù)

C、TD、MA、技術(shù)

D、GSM技術(shù)

答案：AB

58、航空貨運(yùn)代理公司的服務(wù)能夠?yàn)槲腥撕统羞\(yùn)人雙方都帶來方便和好

處。以下關(guān)于航空貨運(yùn)代理表述正確的有（）。

A、航空貨運(yùn)代理公司可以控制貨物運(yùn)輸?shù)娜^程

B、航空貨運(yùn)代理公司在世界各地都設(shè)有分支機(jī)構(gòu)或合作方

C、航空公司一般不負(fù)貢辦理的業(yè)務(wù)，需要專業(yè)承辦此類業(yè)務(wù)的航空貨運(yùn)代

理公司提供服務(wù)

D、委托航空貨運(yùn)代理辦理進(jìn)出口貨物比委托人直接向航空公司辦理委吒更

為便利

答案：ABCD

59、按承托雙方協(xié)議辦理運(yùn)輸（）物品時(shí)，其包裝必須嚴(yán)格遵守雙方協(xié)

議的規(guī)定。

A、易腐爛

B、鮮活

C、易破損

D、易污染

答案：ABCD

60、根據(jù)《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定,

承運(yùn)人可要求變更（）。

A、行車路線

B、收貨人

C、車輛種類

D、運(yùn)輸日期

答案：ACD

61、貨運(yùn)電子交易最大的優(yōu)勢(shì)包括以下（）方面。

A^交易信息集中

B、運(yùn)費(fèi)的透明度高，成交速度快

C、降低車輛空駛率

D、利于整合市場(chǎng)

答案：ABCD

62、零擔(dān)發(fā)運(yùn)是在運(yùn)輸過程中需要經(jīng)過（）作業(yè)才能完成貨物送達(dá)收貨人

的運(yùn)輸組織方式。

A、卸貨

B、分揀

C、拼裝

D、包裝

答案：BC

63、空運(yùn)集裝箱類型一般分為（）。

A、PN

B、KN

C、KE

D、PE

答案：ABCD

64、水路貨運(yùn)進(jìn)口作業(yè)流程中，托運(yùn)人確定一家合適的貨運(yùn)代理后，需要

求貨運(yùn)代理確認(rèn)以下內(nèi)容（）。

A、船舶到港信息

B、換單費(fèi)及其他美箱費(fèi)用

C、此貨票是屬于一般檢疫還是法定檢疫

D、進(jìn)口關(guān)稅和增值稅

答案：ABCD

65、以下船舶屬于集裝箱船的是（）。

A、可變換裝箱船

B、不可變換裝箱船

C、全集裝箱船

D、半集裝箱船

答案：ACD

66、對(duì)生產(chǎn)企業(yè)而言，從企業(yè)外部的角度對(duì)物流活動(dòng)中的貨物運(yùn)輸進(jìn)行分

析，則企業(yè)外部貨物運(yùn)輸涉及（）。

A、供應(yīng)物流

B、銷售物流

C、逆向物流

D、其他有關(guān)部門的管理

答案：CD

67、關(guān)于公路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的原則，以下說法正確的是（）。

A、鋼板、打成包的棉花用計(jì)費(fèi)重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)

B、積載因數(shù)達(dá)到每噸不小于3立方米的貨物是輕貨

C、積載因數(shù)達(dá)到每噸不大于3立方米的貨物是重貨

D、重貨按照實(shí)際重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)

答案：BCD

68、水路貨運(yùn)出口作業(yè)流程中，托運(yùn)人可以委托的作業(yè)包括以下（）內(nèi)

容。

A、以書面形式與貨運(yùn)代理確認(rèn)訂艙要求

B、與貨運(yùn)代理確認(rèn)裝箱方式

C、委托貨運(yùn)代理農(nóng)檢報(bào)驗(yàn)

D、委托貨運(yùn)代理弋報(bào)關(guān)或委托報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)

答案：ABCD

69、鐵路貨運(yùn)計(jì)劃的編制中，最后一個(gè)環(huán)節(jié)是鐵道部根據(jù)運(yùn)輸能力、同期

實(shí)際和運(yùn)輸任務(wù)完成情況及各項(xiàng)客觀因素，定時(shí)下達(dá)各局下一計(jì)劃周期的（）o

A、生產(chǎn)計(jì)劃

B、運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)

C、貨運(yùn)任務(wù)

D、運(yùn)量規(guī)劃

答案：BC

70、目前，在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任形式有（）

A、統(tǒng)一責(zé)任制

B、網(wǎng)狀責(zé)任制

C、分區(qū)責(zé)任制

D、分割責(zé)任制

答案：ABD

71、目前，在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任形式有（）

A、分割責(zé)任制

B、網(wǎng)狀責(zé)任制

C、統(tǒng)一責(zé)任制

D、分區(qū)責(zé)任制

答案：ABC

72、關(guān)于公路貨運(yùn)裝載要點(diǎn)，以下表述正確的是（）。

A、在城市道路上，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在留有安全位置的情況下，載物高度超過車

廂欄板時(shí)，車廂內(nèi)可以附載臨時(shí)作業(yè)人員1一5人

B、載貨汽車車廂不得載客

C、貨物的長(zhǎng)度和寬度不可以超出車廂

D、貨物重量不超過車輛核定的裝載重量

答案：BCD

73、在水路運(yùn)輸單證中，裝貨通知是經(jīng)承運(yùn)人或其代理人簽章后成為貨物

己辦妥托運(yùn)手續(xù)的憑證，以下關(guān)于裝貨通知的表述正確的有（）。

A、裝貨通知也可稱為“關(guān)單”

B、對(duì)船公司或船代來說，裝貨通知是通知船方接受裝運(yùn)該貨物的指示文件

C、對(duì)托運(yùn)人來說，裝貨通知是辦妥貨物托運(yùn)的證明

D、對(duì)海關(guān)來說，裝貨通知是加蓋放行章表示該貨物可以出口的許可證明

答案：ABCD

74、對(duì)生產(chǎn)企業(yè)而言，從企業(yè)外部的角度對(duì)物流活動(dòng)中的貨物運(yùn)輸進(jìn)行分

析，則企業(yè)外部貨物運(yùn)輸涉及（）。

A、供應(yīng)物流

B、銷售物流

C、逆向物流

D、其他有關(guān)部門的管理

答案：CD

75、貨物運(yùn)輸是指當(dāng)（）分別在兩地（兩個(gè)或兩個(gè)以上貿(mào)易或交流活動(dòng)）

時(shí)，對(duì)貨物進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)貿(mào)易或者交流活動(dòng)。

A、加工方

B、供應(yīng)方

C、需求方

D、采購(gòu)方

答案：BC

76、國(guó)際海上貨運(yùn)合同大致可分為（）。

A、沿海運(yùn)輸合同

B、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸合同

C、班輪運(yùn)輸合同

D、租船運(yùn)輸合同

答案：CD

77、鐵路運(yùn)輸工具由機(jī)車和車輛構(gòu)成，機(jī)車又分為（）。

A、電力機(jī)車

B、燃?xì)廨啓C(jī)車

C、蒸汽機(jī)車

D、柴油機(jī)車

答案:ABCD

78、專線服務(wù)貨運(yùn)代理接受的委托來源有（）。

A、非專線服務(wù)貨運(yùn)代理

B、零擔(dān)貨運(yùn)

C、自行攬貨承運(yùn)

D、整車貨運(yùn)

答案：ABCD

79、運(yùn)輸有五種形式，無論哪種運(yùn)輸形式，其操作過程都涉及到（）。

A、付費(fèi)

B、運(yùn)送

C、交付

D、接貨

答案：BCD

80、提單的功能包括（）。

A、承運(yùn)合同

B、物權(quán)憑證

C、貨物收據(jù)

D、運(yùn)輸合同的證明

答案：BCD

81、甩掛運(yùn)輸早已成為歐美和Fl本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的主流運(yùn)輸方式。以

下屬于甩掛運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的有（）。

A、甩掛運(yùn)輸可以降低成本，提高效率

B、甩掛運(yùn)輸有利于提高運(yùn)輸能力

C、甩掛運(yùn)輸采用先進(jìn)的運(yùn)輸組織方式，能提高物流的效率

D、甩掛運(yùn)輸是一種低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式

答案：ABCD

82、按提單上收貨人的抬頭為標(biāo)準(zhǔn)，可分為（）。

A、記名提單

B、收貨備運(yùn)提單

C、不記名提單

D、指不提單

答案：AD

83、在水路運(yùn)輸單證中，裝貨通知是經(jīng)承運(yùn)人或其代理人簽章后成為貨物

已辦妥托運(yùn)手續(xù)的憑證，以下關(guān)于裝貨通知的表述正確的有（）。

A、對(duì)船公司或船弋來說，裝貨通知是通知船方接受裝運(yùn)該貨物的指示文件

B、對(duì)托運(yùn)人來說，裝貨通知是辦妥貨物托運(yùn)的證明

C、裝貨通知也可稱為“關(guān)單”

D、對(duì)海關(guān)來說，裝貨通知是加蓋放行章表示該貨物可以出口的許可證明

答案：ABCD

84、目前，國(guó)際?？章?lián)運(yùn)的主要線路有（）。

A、遠(yuǎn)東-中南美

B、遠(yuǎn)東-歐洲

C、歐洲-亞洲

D、遠(yuǎn)東-中近東、非洲、澳洲

答案：ABD

85、根據(jù)《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定,

承運(yùn)人可要求變更（）。

A、行車路線

B、車輛種類

C、運(yùn)輸日期

D、收貨人

答案：ABC

86、罐式集裝箱是為運(yùn)輸（）貨物的特殊集裝箱。

A、液體化工品

B、液體藥品

C、液體食品

D、酒類

答案：ABCD

87、鐵路貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)和運(yùn)輸主業(yè)實(shí)行的“三分開”工作是指（）。

A、人員分開

B、企業(yè)分社

C、制度分開

D、財(cái)務(wù)分賬

答案：ABD

88、運(yùn)輸作業(yè)中所涉及到的組織稱作“當(dāng)事人”，當(dāng)事人包括（）。

A、承運(yùn)人

B、代理人

C、收貨人

D、托運(yùn)人

答案：ABCD

89、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)主要由（）構(gòu)成。

A、附加費(fèi)

B、燃油費(fèi)

C、保險(xiǎn)費(fèi)

D、運(yùn)費(fèi)

E、雜費(fèi)

答案：ADE

90、罐式集裝箱是為運(yùn)輸（）貨物的特殊集裝箱。

A、液體藥品

B、液體食品

C、酒類

D、液體化工品

答案：ABCD

91、對(duì)貨物快運(yùn)費(fèi)，按《貨物運(yùn)價(jià)率表》規(guī)定的該批貨物運(yùn)價(jià)率的50%計(jì)

算核收。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

92、集裝箱車貨總高度從地面算起4米以上，為超限運(yùn)輸。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

93、公路貨物運(yùn)費(fèi)通常按照計(jì)算運(yùn)費(fèi)中結(jié)果大者計(jì)費(fèi)，也稱為“運(yùn)費(fèi)噸”，

即實(shí)行“擇大計(jì)收”的計(jì)費(fèi)原則。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

94、《InC、onterms2000》中對(duì)承運(yùn)人的解釋是在運(yùn)輸合同中，承諾通過

鐵路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或承擔(dān)辦理運(yùn)輸

業(yè)務(wù)的任何人。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

95、管道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸系統(tǒng)由大型鋼管、泵站和加壓設(shè)備等組成。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A