路基工程技術(shù)交底記錄表(三級(jí))

三級(jí)技術(shù)交底記錄表

記錄號(hào)：SDQ-B-19-02

使用編號(hào)：

項(xiàng)目名稱：

交接地點(diǎn)時(shí)間

交底單位接受單位

主持人主講人（簽字）

接受人（簽字）：

注：“技術(shù)交底主要內(nèi)容”檔見后“續(xù)表”。

續(xù)表:

技術(shù)交底主要內(nèi)容：

一、施工方案(技術(shù)措施)中的具體施工方法、工序主要技術(shù)措施、

操作要點(diǎn)及工程項(xiàng)目存在的危險(xiǎn)、有害因素情況：

1.1施工方法

(1)填土路堤

填土路堤施工工藝流程框架圖

T

下一層填土施工

①施工準(zhǔn)備

施工前試驗(yàn)室對(duì)填料的重型擊實(shí)，塑、液限，含水量，顆粒分析等做標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),

取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量G和最大干密度外"-,并繪

制干密度與含水量的關(guān)系曲線，根據(jù)土的干密度與含水量的關(guān)系曲線控制土的含水

量口。結(jié)合工程施工進(jìn)度的要求配置數(shù)量合理的施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，測(cè)量根據(jù)路基設(shè)計(jì)

圖紙測(cè)設(shè)出路堤段填方邊線實(shí)際位置，進(jìn)行填土路堤的材料備料。施工前在路堤填

筑區(qū)域外上方挖0.4X0.6m矩形臨時(shí)排水溝與當(dāng)?shù)赜谰门潘到y(tǒng)相連以減少雨水對(duì)

路堤填筑影響。

②基底處理

a.石方地段，當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1：5?1：2.5且基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，應(yīng)先清

除覆蓋層后再挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度22m,階面向內(nèi)傾斜4%,高寬比Wl/2b,填筑前應(yīng)

先清除表層土，視地下水情況設(shè)置縱、橫向盲溝。

b.原地面為一般土質(zhì)地段，應(yīng)先清除表層土（厚0.3m）后，用推土機(jī)平整場(chǎng)地

挖臺(tái)階，根據(jù)原地面坡度線，做成向內(nèi)傾斜3%?4%橫坡的臺(tái)階，臺(tái)階寬度N2ni,整

平后用壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度要求90%以上。

c.地面橫坡陡于1：2.5的填方路基，當(dāng)采取挖臺(tái)階處理措施后穩(wěn)定性不滿足設(shè)

計(jì)要求時(shí)應(yīng)按路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)。

d.填筑路堤前，應(yīng)將地基表層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。路基填土高度小

于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，或依據(jù)設(shè)計(jì)需

要進(jìn)行換填處理。

c.清表土、非適應(yīng)性材料等應(yīng)結(jié)合附近地形進(jìn)行集中堆放，以便今后綠化、復(fù)

墾利用。

￡山坳水ID處不良路基處理：山坳水III路段、地表土質(zhì)濕軟，在填筑前，應(yīng)允

進(jìn)行開溝、攔截、引排地表水，疏干和涼曬后進(jìn)行填前壓實(shí)及路堤填筑。因引排有

困難路段而增設(shè)積水坑的，應(yīng)定期將積水坑內(nèi)抽取，使之有良好的地基施工場(chǎng)地。

在路堤兩側(cè)坡腳外1m范圍內(nèi)清淤，最后進(jìn)行填筑前壓實(shí)或地基處理。對(duì)有泉眼或地

下水比較豐富的路段，應(yīng)結(jié)合地形、水文地質(zhì)情況，調(diào)整碎石盲溝或滲溝的布設(shè)位

置；對(duì)地勢(shì)平坦、排水有困難的在施工期間應(yīng)采取強(qiáng)制排水措施，必要時(shí)可增設(shè)線

外排水措施。當(dāng)路堤全部侵占水塘?xí)r，抽水挖淤后直接進(jìn)行填筑，當(dāng)路堤部分侵占

水塘?xí)r，設(shè)圍堰抽水、清淤后在塘坎高程以下部分路堤填筑透水性材料處理，并鋪

砌邊坡至常水位以上0.5%廢棄雜填土地段，應(yīng)先挖除雜填土，然后回填適合路基

填筑土方。本段路基內(nèi)K23+350?K23+370段水溝內(nèi)有。?2.8m軟土，呈軟塑狀，采

用部分挖出換填+井字形片塊石滲溝（盲溝橫向間距10m,縱向間距8m）對(duì)軟基進(jìn)行

處理。

③測(cè)量放樣

a.在已完成的填前碾壓路段上，進(jìn)行路基中、邊樁的控制測(cè)量，邊樁處應(yīng)布設(shè)

標(biāo)志樁，以方便施工。用全站儀準(zhǔn)確測(cè)放出路基的中線，中樁間距為20米，并逐樁

放出路基橫斷面邊線，確定出相對(duì)于該起始地面的坡腳位置，每個(gè)斷面測(cè)量5個(gè)點(diǎn),

測(cè)量填筑前高程；沿橫斷面方向外量1m,釘設(shè)控制木樁，沿該坡腳位置、邊線用白

灰粉撒出一條清晰的邊界線，從而完成施工放樣工作。推土機(jī)推平后，由護(hù)樁量出

斷面測(cè)點(diǎn)位置，測(cè)得松鋪面高程，計(jì)算松鋪厚度；壓路機(jī)碾壓完成后，同樣測(cè)得壓

實(shí)后高程，計(jì)算壓實(shí)厚度，得出松鋪系數(shù)。并且每層填筑前進(jìn)行復(fù)測(cè)、修正和放樣,

對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行水平測(cè)量控制。

h.填土邊線比設(shè)計(jì)要寬出0.5米，以確保路堤邊緣的壓實(shí)度.

c.每填筑三層進(jìn)行一次精確放樣，并實(shí)行“畫格上土，掛線施工，推土機(jī)整平”,

在要求的超填邊緣撒灰線，人工整坡，保持邊坡整潔。

④填土路基填筑

按照設(shè)計(jì)要求分層填筑，分層壓實(shí)，每層檢測(cè)壓實(shí)度，逐層將低洼部分填平后

采用按橫斷面縱向水平分層填筑。在填土前用石灰線撒出方格網(wǎng)，根據(jù)運(yùn)土汽車方

量為16方在場(chǎng)地中劃出方格網(wǎng)并用白灰灑出線；自卸車卸土?xí)r，按每個(gè)石灰線網(wǎng)格

內(nèi)傾土一車進(jìn)行填土控制。中途停工路基表層加以整理，做成表面為2%向路基外側(cè)

的流水橫坡。碾壓的輪跡重疊40?50cm。每層填土經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合格并簽認(rèn)后，再進(jìn)

行上一層施工。填方路基必須按路面平行線分層控制填土高程；填方作業(yè)應(yīng)分層平

行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每則應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm,

以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、

分段填筑，分層壓實(shí)，分層最大松鋪厚度不大于30cm。同一水平層路基的全寬應(yīng)采

用同一種填料，不得混合填筑。每種填料壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于30cm。填筑路

床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。含水率適宜或凍融敏感性小的填料

應(yīng)填筑在路基上層，強(qiáng)度較小的應(yīng)填在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，

宜填筑透水性好的填料。路堤填筑應(yīng)從最低處分層填筑，逐層壓實(shí)。土質(zhì)相差較大

的填料應(yīng)分層或分段填筑。用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制含水率在最佳含

水率的2%范圍內(nèi)；當(dāng)填路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，

不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。處于地勢(shì)低洼或地下水位較高

路段，分層填土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以防毛細(xì)水上升降低壓實(shí)效果。

⑤攤鋪平整

路基填料應(yīng)均勻攤鋪在整個(gè)路基寬度上，先用推土機(jī)粗平，然后用平地機(jī)修整,

攤鋪完成后挖孔測(cè)量松鋪系數(shù)或用水平儀測(cè)量計(jì)算出鋪土厚度，核實(shí)攤鋪與計(jì)劃攤

鋪厚度的誤差，以便為計(jì)算壓實(shí)系數(shù)提供數(shù)據(jù)。控制填料含水量，根據(jù)填料室內(nèi)試

驗(yàn)，填料施工含水量應(yīng)控制在最佳含水率±2以施工時(shí)取土樣測(cè)定含水量，若含水

量偏高超過(guò)能壓實(shí)的范用時(shí).應(yīng)翻拌晾曬：當(dāng)含水量偏低時(shí)，采用灑水車灑水.裝

載機(jī)機(jī)翻松，使填料含水量均勻并滿足規(guī)范要求，然后進(jìn)行壓實(shí)。

⑥路基壓實(shí)

根據(jù)路基填料的土質(zhì)情況和工地現(xiàn)有施工機(jī)械設(shè)備條件，擬使用20T振動(dòng)壓路

機(jī)先靜壓一遍，然后再振壓，碾壓時(shí)應(yīng)遵循“先靜后振、先慢后快、先邊后中”的

原則，對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)前后兩次須重釋400?500mm,前后相鄰兩區(qū)段縱向須重疊不少

于2m,達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角。碾壓時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機(jī)行駛速度在4km/h以內(nèi)，確

保碾壓均勻密實(shí)同時(shí);還需嚴(yán)格控制壓實(shí)數(shù)。當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，試驗(yàn)員開

始測(cè)其壓實(shí)度并記錄，土方壓實(shí)度檢測(cè)以灌砂法為主；填土填筑時(shí)根據(jù)93、94、96

分區(qū)分別控制壓實(shí)度達(dá)到93樂(lè)94%.96%以上。認(rèn)真做現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，仔細(xì)填寫實(shí)驗(yàn)記錄,

通過(guò)試驗(yàn)來(lái)檢查路基壓實(shí)度并指導(dǎo)前方路基填筑壓實(shí)施工。

壓路機(jī)走行路線

⑦路基檢測(cè)

試驗(yàn)人員檢測(cè)碾壓成型區(qū)段填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量

檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓進(jìn)行分層檢測(cè)。每層填筑壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏

位、寬度、平整度、橫坡、邊坡達(dá)到現(xiàn)行設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理工程師檢

驗(yàn)簽證后，方進(jìn)行下一層填筑施工。

⑧路基整修

路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢，整形前應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁。帶線控制邊坡坡度,

直線段每隔20m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線，曲線段每隔10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并月坡

度尺實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)際坡度。當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線重合時(shí)表示坡度符合要求，當(dāng)錘球垂

線與對(duì)準(zhǔn)線不重合時(shí)（虛線位置）表示坡度不符合要求。邊坡坡度尺檢查見“邊坡

坡度尺檢查示意圖”。

邊坡坡度尺檢查示意寄

用挖掘機(jī)兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除和人工輔助整形。邊坡用液壓振動(dòng)夯或牽引式機(jī)

械振動(dòng)碾壓實(shí)，邊坡壓實(shí)示意見“邊坡壓實(shí)示意圖二

邊坡壓實(shí)示意圖

(2)填石路堤

填石路堤施工工藝流程框架圖

不

合

格

備

工準(zhǔn)

①施

圖紙

設(shè)計(jì)

路基

根據(jù)

測(cè)量

場(chǎng)，

械進(jìn)

工機(jī)

理施

量合

置數(shù)

求配

的要

進(jìn)度

施工

工程

結(jié)合

于

不大

粒徑

采用

，石料

備料

材料

基的

筑路

行填

，進(jìn)

位置

實(shí)際

邊線

填方

堤段

出路

測(cè)設(shè)

cm

下40

面以

床底

0,路

15?2

宜為

系數(shù)

均勻

2/3,不

度的

于厚

得大

徑不

大粒

且最

50cm

范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于15cm,其中小于0.05mm的細(xì)粒含量不應(yīng)小于30%,路床

范圍內(nèi)填料小于lOriuno施工前在路堤填筑區(qū)域外上方挖0.4X0.6m矩形臨時(shí)排水溝

與當(dāng)?shù)赜谰门潘到y(tǒng)相連以減少雨水對(duì)路堤填筑影響。

②基底處理

a.石方地段，當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1：5?1：2.5且基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，應(yīng)先清

除覆蓋層后再挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度。2m,階面向內(nèi)傾斜4%,高寬比Wl/2b,填筑前應(yīng)

先清除表層土，視地下水情況設(shè)置縱、橫向盲溝。

b.原地而為一般土質(zhì)地段，應(yīng)先清除表層土（厚0.3m）后，用推土機(jī)平整場(chǎng)地

挖臺(tái)階，根據(jù)原地面坡度線，做成向內(nèi)傾斜3%?4%橫坡的臺(tái)階，臺(tái)階寬度22m,整

平后用壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度要求90%以上。

c.地面橫坡陡于1：2.5的填方路基，當(dāng)采取挖臺(tái)階處理措施后穩(wěn)定性不滿足設(shè)

計(jì)要求時(shí)應(yīng)按路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)。

d.填筑路堤前，應(yīng)將地基表層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。路基填土高度小

于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，或依據(jù)設(shè)計(jì)需

要進(jìn)行換填處理。

E清表十、非適應(yīng)性材料等應(yīng)結(jié)合附近地形進(jìn)行集中推放，以便今后綠化、復(fù)

墾利用。

g.山坳水田處不良路基處理：山坳水田路段、地表土質(zhì)濕軟，在填筑前，應(yīng)先

進(jìn)行開溝、攔截、引排地表水，疏干和涼曬后進(jìn)行填前壓實(shí)及路堤填筑。因引排有

困難路段而增設(shè)積水坑的，應(yīng)定期將積水坑內(nèi)抽取，使之有良好的地基施工場(chǎng)地。

在路堤兩側(cè)坡腳外1m范圍內(nèi)清淤，最后進(jìn)行填筑前壓實(shí)或地基處理。對(duì)有泉眼或地

下水比較豐富的路段，應(yīng)結(jié)合地形、水文地質(zhì)情況，調(diào)整碎石盲溝或滲溝的布設(shè)位

置；對(duì)地勢(shì)平坦、排水有困難的在施工期間應(yīng)采取強(qiáng)制排水措施，必要時(shí)可增設(shè)線

外排水措施。當(dāng)路堤全部侵占水塘?xí)r，抽水挖淤后直接進(jìn)行填筑，當(dāng)路堤部分侵占

水塘?xí)r，設(shè)圍堰抽水、清淤后在塘坎高程以下部分路堤填筑透水性材料處理，并鋪

砌邊坡至常水位以上0.5%廢棄雜填土地段，應(yīng)先挖除雜填土，然后回填適合路基

填筑土方。本段路基內(nèi)K23+350?K23+370段水溝內(nèi)有。?2.8m軟土，呈軟塑狀，采

用部分挖出換填+井字形片塊石滲溝（盲溝橫向間距10m,縱向間距8m）對(duì)軟基進(jìn)行

處理。

③測(cè)量放樣

a.在已完成的填前碾壓路段上，進(jìn)行路基中、邊樁的控制測(cè)量，邊樁處應(yīng)布設(shè)

標(biāo)志樁，以方便施工。用全站儀準(zhǔn)確測(cè)放出路基的中線，中樁間距為20米，并逐樁

放出路基橫斷面邊線，確定出相對(duì)于該起始地面的坡腳位置，每個(gè)斷面測(cè)量5個(gè)點(diǎn),

測(cè)量填筑前高程；沿橫斷面方向外量1m,釘設(shè)控制木樁，沿該坡腳位置、邊線用白

灰粉撒出一條清晰的邊界線，從而完成施工放樣工作。推土機(jī)推平后，由護(hù)樁量出

斷面測(cè)點(diǎn)位置，測(cè)得松鋪面高程，計(jì)算松鋪厚度；壓路機(jī)碾壓完成后，同樣測(cè)得壓

實(shí)后高程，計(jì)算壓實(shí)厚度，檢查松鋪系數(shù).并且每層填筑前進(jìn)行復(fù)測(cè)、修正和放樣,

對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行水平測(cè)量控制。

b.填土邊線比設(shè)計(jì)要寬出0.5米，以確保路堤邊緣的壓實(shí)度。

c.每填筑三層進(jìn)行一次精確放樣，并實(shí)行“畫格上土，掛線施工，推土機(jī)整平”,

在要求的超填邊緣撒灰線，人工整坡，保持邊坡整潔。

④填石路基填筑

按照設(shè)計(jì)要求分層填筑，每層檢測(cè)壓實(shí)度，逐層將低洼部分填平后采用按橫斷

面縱向水平分層填筑。在填土前用石灰線撤出方格網(wǎng)，根據(jù)運(yùn)土汽車方量為16方在

場(chǎng)地中劃出方格網(wǎng)并用白灰灑出線；自卸車卸土?xí)r，按每個(gè)石灰線網(wǎng)格內(nèi)傾土一車

進(jìn)行填土控制。中途停工路基表層加以整理，做成表面為2%向路基外側(cè)的流水橫坡。

碾壓的輪跡重疊40?50cm。每層填土經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合格并簽認(rèn)后，再進(jìn)行上一層施工。

填石路堤填筑材料應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范規(guī)定，路堤填料粒徑宜不大于500nlm,口滿

足不宜超過(guò)層厚的2/3的規(guī)范要求，不均勻系數(shù)宜為15?20,同時(shí)粒徑大于200mm

的填料含量應(yīng)控制在20%?30%之間，粒徑小于20mm的填料含量應(yīng)控制在10%?20%

之間。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)不小于150mm,路床填料粒徑應(yīng)小于

100mm，其中小于0.05mm的細(xì)粒含量不應(yīng)小于30%。填石路堤應(yīng)分層填筑，巖性相差

較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。中硬、硬質(zhì)

石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合

設(shè)計(jì)要求，邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進(jìn)行。填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之

間應(yīng)按要求設(shè)置過(guò)渡層。

⑤路基平整

石方壓實(shí)前的攤平或整平必須使用推土機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平整，應(yīng)使大

粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料和石渣，以便獲得均勻

的壓實(shí)效果。測(cè)量隊(duì)在每個(gè)斷面上測(cè)定松鋪高度。路基每層施工時(shí)，根據(jù)擬定的松

鋪厚度施工。按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平，

個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。填筑至路床頂面以下40cm范圍內(nèi)應(yīng)填

筑符合路床要求的士井分層壓實(shí)，填料粒徑不得大于15cm.

⑥路基壓實(shí)

碾壓時(shí)，壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于20t的振動(dòng)壓路機(jī)，采用振動(dòng)碾壓+碎石填

縫+振動(dòng)碾壓相結(jié)合的碾壓施工方法，碾壓順序從路基兩邊向中間進(jìn)行，行間（橫向）

應(yīng)重疊0.4m?0.5m,碾壓區(qū)段間（縱向）應(yīng)重疊1.5nl?2.0mo做到無(wú)漏壓、無(wú)死角、

壓實(shí)均勻.先慢后快，逐步提高.振動(dòng)壓路機(jī)運(yùn)行速度不大于4km/hc靜壓開始方，

如有凸凹不平現(xiàn)象，必須配合人工找平處理，保證壓實(shí)均勻。路基填筑通過(guò)20t以

上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，試驗(yàn)員開始測(cè)其壓實(shí)度并記錄,

以沉降差法（在石方填筑質(zhì)量監(jiān)控中詳述）及碾壓數(shù)遍。

⑦路基檢測(cè)

試驗(yàn)人員檢測(cè)碾壓成型區(qū)段填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度，路基填石的壓實(shí)度可

采用孔隙率和沉降差檢測(cè)，并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。孔隙率采用水袋法進(jìn)行檢測(cè)。沉降

差進(jìn)行檢測(cè)：以每個(gè)橫斷面的測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)基本分析單位。在對(duì)松鋪層初平初壓后，

在同一橫斷面上選11點(diǎn)測(cè)量初始標(biāo)高，終壓完成后，在對(duì)應(yīng)初始標(biāo)高的測(cè)量點(diǎn)上測(cè)

量終壓標(biāo)高，將終壓標(biāo)高減去初始標(biāo)高并綜合平均后，作為該斷面的沉降差?？紫?/p>

率計(jì)算公式如下：

n=e/(l+e)

式中：n——孔隙率

e——孔隙比

每層填筑壓實(shí)度、孔隙率、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡達(dá)到

現(xiàn)行設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證后，方進(jìn)行下一層填筑施工。

@路基整修

路基填筑施工完畢后，用挖掘機(jī)兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除和人工輔助碼砌片石

整形，邊坡平順度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

(3)土石混填路堤

土石混填路堤施工「藝流程框架圖

①施工準(zhǔn)備

結(jié)介工程施工進(jìn)度的要求配置數(shù)量合理施」:機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，測(cè)量根據(jù)路基設(shè)計(jì)圖紙

測(cè)設(shè)出路堤段填方邊線實(shí)際位置，進(jìn)行填筑路基的材料備料，石料采用粒徑不大于

50cm且最大粒徑不得大于厚度的2/3,不均勻系數(shù)宜為15?20,路床底面以下40cm

范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于15cm,其中小于0.05mm的細(xì)粒含量不應(yīng)小于30%,路床

范圍內(nèi)填料小于lOrmno施工前在路堤填筑區(qū)域外上方挖0.4X0.6m矩形臨時(shí)排水溝

與當(dāng)?shù)赜谰门潘到y(tǒng)相連以減少雨水對(duì)路堤填筑影響。

②基底處理

a.石方地段，當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1：5?1：2.5且基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，應(yīng)先清

除覆蓋層后再挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度22nb階面向內(nèi)傾斜4%,高寬比Wl/2b,填筑前應(yīng)

先清除表層土，視地下水情況設(shè)置縱、橫向盲溝。

b.原地面為一般土質(zhì)地段，應(yīng)先清除表層土（厚0.3m）后，用推土機(jī)平整場(chǎng)地

挖臺(tái)階，根據(jù)原地面坡度線，做成向內(nèi)傾斜橫坡的臺(tái)階，臺(tái)階寬度02m,整

平后用壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度要求90%以上。

c.地面橫坡陡于1：2.5的填方路基，當(dāng)采取挖臺(tái)階處理措施后穩(wěn)定性不滿足設(shè)

計(jì)要求時(shí)應(yīng)按路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)。

d.填筑路堤前，應(yīng)將地基表層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。路基填土高度小

于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，或依據(jù)設(shè)計(jì)需

要進(jìn)行換填處理。

f.清表土、非適應(yīng)性材料等應(yīng)結(jié)合附近地形進(jìn)行集中堆放，以便今后綠化、復(fù)

墾利用。

g.山坳水田處不良路基處理：山坳水田路段、地表土質(zhì)濕軟，在填筑前，應(yīng)先

進(jìn)行開溝、攔截、引排地表水，疏干和涼曬后進(jìn)行填前壓實(shí)及路堤填筑C因引排有

困難路段而增設(shè)積水坑的，應(yīng)定期將積水坑內(nèi)抽取，使之有良好的地基施工場(chǎng)地。

在路堤兩側(cè)坡腳外1m范闈內(nèi)清淤，最后進(jìn)行填筑前壓實(shí)或地基處理。對(duì)有泉眼或地

下水比較豐富的路段，應(yīng)結(jié)合地形、水文地質(zhì)情況，調(diào)整碎石盲溝或滲溝的布設(shè)位

置；對(duì)地勢(shì)平坦、排水有困難的在施工期間應(yīng)采取強(qiáng)制排水措施，必要時(shí)可增設(shè)線

外排水措施。當(dāng)路堤全部侵占水塘?xí)r，抽水挖淤后直接進(jìn)行填筑，當(dāng)路堤部分侵占

水塘?xí)r，設(shè)圍堰抽水、清淤后在塘坎高程以下部分路堤填筑透水性材料處理，并鋪

砌邊坡至常水位以上0.5m。廢棄雜填土地段，應(yīng)先挖除雜填土，然后回填適合路基

填筑土方。本段路基內(nèi)K23+350?K23+370段水溝內(nèi)有0?2.8m軟土，呈軟塑狀，采

用部分挖出換填+井字形片塊石滲溝（盲溝橫向間距10m,縱向間距8m）對(duì)軟基進(jìn)行

處理。

③測(cè)量放樣

a.在已完成的填前碾壓路段上，進(jìn)行路基中、邊樁的控制測(cè)量，邊樁處應(yīng)布設(shè)

標(biāo)志樁，以方便施工。用全站儀準(zhǔn)確測(cè)放出路基的中線，中樁間距為20米，并逐樁

放出路基橫斷面邊線，確定出相對(duì)于該起始地面的坡腳位置，每個(gè)斷面測(cè)量5個(gè)點(diǎn),

測(cè)量填筑前高程；沿橫斷面方向外量1m,釘設(shè)控制木樁，沿該坡腳位置、邊線用白

灰粉撒出一條清晰的邊界線，從而完成施工放樣工作。推土機(jī)推平后，由護(hù)樁量出

斷面測(cè)點(diǎn)位置，測(cè)得松鋪面高程，計(jì)算松鋪厚度；壓路機(jī)碾壓完成后，同樣測(cè)得壓

實(shí)后高程，計(jì)算壓實(shí)厚度，檢查松鋪系數(shù)。并且每層填筑前進(jìn)行復(fù)測(cè)、修正和放樣,

對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行水平測(cè)量控制。

b.填土邊線比設(shè)計(jì)要寬出0.5米，以確保路堤邊緣的壓實(shí)度。

c.每填筑三層進(jìn)行一次精確放樣，并實(shí)行“畫格上土，掛線施工，推土機(jī)整平”,

在要求的超填邊緣撒灰線，人工整坡，保持邊坡整潔。

④土石混填路基填筑

按照設(shè)計(jì)要求分層填筑，每層檢測(cè)壓實(shí)度，逐層將低洼部分填平后采用按橫斷

面縱向水平分層填筑。在填土前用石灰線撒出方格網(wǎng)，根據(jù)運(yùn)土汽車方量為16方在

場(chǎng)地中劃出方格網(wǎng)并用白灰灑出線；自卸車卸土?xí)r，按每個(gè)石灰線網(wǎng)格內(nèi)傾土一

車進(jìn)行填土控制。中途停工路基表層加以整理，做成表面為2%向路基外側(cè)的流

水橫坡。碾壓的輪跡重疊40?50cm。每層填土經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合格并簽認(rèn)后，再進(jìn)

行上一層施工。填石路堤填筑材料應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范規(guī)定，路堤填料粒徑宜

不大于300nun,且滿足不宜超過(guò)層厚的2/3的規(guī)范要求，填料中石料含量占總質(zhì)量

30%-70%o路床底面以下400n】m范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)不大于150mm,路床填料粒徑應(yīng)

小于100mm。填石路堤應(yīng)分層填筑，巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)

禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。

⑤路基平整

石方壓實(shí)前的攤平或整平必須使用大功率推土機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平

整，個(gè)別不平處應(yīng)配合細(xì)石塊、石屑找平，應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，

石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料和石渣，以便獲得均勻的壓實(shí)效果。平地機(jī)進(jìn)行細(xì)

致平整后，測(cè)量隊(duì)在每個(gè)斷面上測(cè)定松鋪高度。路基每層施工時(shí)，根據(jù)擬定的松

鋪厚度施工。按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平,

個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。

⑥路基壓實(shí)

碾壓時(shí)，壓實(shí)機(jī)械宜選用自重20t的振動(dòng)壓路機(jī)，采用先靜壓再振動(dòng)碾壓的

碾壓施工方法，碾壓順序從路基兩邊向中間進(jìn)行，行間（橫向）應(yīng)重疊0.4m?0.5%

碾壓區(qū)段間（縱向）應(yīng)重疊1.5m?2.0m。做到無(wú)漏壓、無(wú)死角、壓實(shí)均勻。先慢

后快，逐步提高。振動(dòng)壓路機(jī)運(yùn)行速度3.5km/h。靜壓開始后，如有凸凹不平現(xiàn)

象，必須配合人工找平處理，保證壓實(shí)均勻。以通過(guò)201以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓

實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到85%后，每碾壓一遍都要測(cè)量一次各點(diǎn)標(biāo)高，試驗(yàn)員開妗測(cè)

其壓實(shí)度并記錄，以沉降差法（在石方填筑質(zhì)量監(jiān)控中詳述）及碾壓數(shù)遍。

⑦路基檢測(cè)

試驗(yàn)人員檢測(cè)碾壓成型區(qū)段填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度，路基填石的壓實(shí)度

可采用孔隙率和沉降差檢測(cè)，并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定?？紫堵什捎盟ㄟM(jìn)行檢測(cè)。

沉降差進(jìn)行檢測(cè)：以每個(gè)橫斷面的測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)基本分析單位。在對(duì)松鋪層初平初

壓后，在同一橫斷面上選11點(diǎn)測(cè)量初始標(biāo)高，終壓完成后，在對(duì)應(yīng)初始標(biāo)高的測(cè)

量點(diǎn)上測(cè)量終壓標(biāo)高，將終壓標(biāo)高減去初始標(biāo)高并綜合平均后，作為該斷面的沉

降差。孔隙率計(jì)算公式如下：

n=e/（1+e）

式中：n一—孔隙率

e——孔隙比

每層填筑壓實(shí)度、孔隙率、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊

坡達(dá)到現(xiàn)行設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證后，方進(jìn)行卜一層填

筑施工。

⑧路基整修

路基填筑施工完畢后，用挖掘機(jī)兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除和人工輔助整形，

邊坡平順度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

1.2路塹開挖

1.2.1土質(zhì)路塹開挖

（1）施工工藝流程圖

土質(zhì)路塹開挖工藝流程圖

(3)施工方法

①路基臨時(shí)排水設(shè)施

路基開挖前先完成臨時(shí)排水設(shè)施，確保施工作業(yè)而不積水；截水溝應(yīng)與排水系

統(tǒng)連接順暢，確保水流通暢。

②土方路塹開挖

I.路基開挖應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度施工，若邊坡實(shí)際土質(zhì)與設(shè)計(jì)勘探的地質(zhì)資料

不符，特別是土質(zhì)較設(shè)L圖紙松散時(shí)，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)方面提出修改設(shè)計(jì)的意見，經(jīng)

批準(zhǔn)后實(shí)施。

II.土方路塹開挖時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于3%的縱、橫向排水坡，待開挖貫通后，再?gòu)?/p>

路線較低處起縱向整修路槽?？勺鳛槁坊盍系耐练剑瑧?yīng)分類開挖、分類使用。

HL分層開挖，開挖坡面一次性成形，對(duì)于深挖方路塹應(yīng)開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，防

止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害，對(duì)有可能產(chǎn)生滑坍等邊坡，應(yīng)先按照設(shè)計(jì)文件施作錨

固等加固措施進(jìn)行防護(hù)，方可進(jìn)行下級(jí)邊坡開挖。不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。

M開挖過(guò)程中，應(yīng)采取技術(shù)措施保證邊坡穩(wěn)定。在開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一

定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)俁證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受擾動(dòng)。開挖而高度

每51n左右（根據(jù)挖掘機(jī)作業(yè)高度范圍確定）應(yīng)對(duì)開挖坡面進(jìn)行一次整修，按設(shè)計(jì)坡

率、線形及平臺(tái)設(shè)置進(jìn)行修整，同時(shí)，應(yīng)采用測(cè)量?jī)x器對(duì)已開挖的坡面進(jìn)行復(fù)核，

以確保開挖坡面不欠挖、不超挖,才可繼續(xù)施工。

V.路基開挖時(shí)，基于實(shí)際情況，如需修改設(shè)計(jì)邊坡坡度、截水溝和邊溝的位置

時(shí)，應(yīng)及時(shí)按規(guī)定報(bào)批。邊坡上穩(wěn)定的孤石應(yīng)保留。

VI.棄方運(yùn)至棄土場(chǎng)并按規(guī)定處理，在制定設(shè)置棄土場(chǎng)的地方不能滿足堆積棄方

數(shù)量時(shí)，應(yīng)停止開挖，重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案、提交監(jiān)理工程師批

準(zhǔn)。路基挖方至設(shè)計(jì)斷面后，如仍留有非適用材料，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定方式處理，

或按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，用批準(zhǔn)的材料回填，并壓實(shí)到圖紙或

施工規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。在回填前，應(yīng)測(cè)量必要的斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

VII.土方路塹開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長(zhǎng)度及出土方向，結(jié)合土

方調(diào)配距離，選用安全、經(jīng)濟(jì)的開挖方案。若短而深的路塹，可采用橫挖法施工；

若較長(zhǎng)的路塹，可采用縱挖法施工：若路線縱向長(zhǎng)度和挖深超過(guò)20米的路塹，宜采

用混合式開挖法。

④排水系統(tǒng)施工

I.路基開挖后應(yīng)及時(shí)修筑截水溝、排水溝，防止雨水對(duì)挖方邊坡沖刷。

H.路床施工前，應(yīng)先開挖排水溝，防止邊坡雨水危害路床部分。

⑤路床施工

I.開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工，如不能及時(shí)進(jìn)行，應(yīng)

在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留至少30cm厚度保護(hù)層。

HI.路床含水率高或?yàn)楹畬訒r(shí)，應(yīng)采取設(shè)置盲溝、換填、改良土質(zhì)、土工織物

等處理措施，路床填料應(yīng)滿足規(guī)范要求外，還應(yīng)有良好的透水性能。

1.2.2石質(zhì)路塹開挖

（1）施工工藝流程圖

石質(zhì)路塹開挖工藝流程圖

（2）施工準(zhǔn)備

①詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)文件所確定的路塹地段的工程地質(zhì)資料、路塹邊坡及土石方調(diào)

運(yùn)圖表，根據(jù)其工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期復(fù)查施工組織設(shè)計(jì)，核實(shí)或重

新編制土石方調(diào)運(yùn)圖表。

②施工現(xiàn)場(chǎng)的征地、拆遷、清表等工作完成。

③路基測(cè)量放樣已完成，己設(shè)置開挖線樁灑白灰線標(biāo)明，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核

批準(zhǔn)。

④臨時(shí)排水設(shè)施已做好，并已貫通至橋涵或溝渠順利排出。

（3）施工方法

①石質(zhì)路塹開挖

I.石方開挖應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、節(jié)理發(fā)育程度、巖層產(chǎn)狀和施工環(huán)

境等確定開挖方案。石方爆破開挖路基應(yīng)以光面爆破、預(yù)裂爆破、梯段（臺(tái)階）爆

破技術(shù)為主，禁止采用大爆破施工；軟弱松散巖質(zhì)路塹，宜采用分層開挖、分層防

護(hù)及坡腳預(yù)加固技術(shù)。

H.開挖拉槽應(yīng)自拉槽的兩端首先起爆，形成數(shù)個(gè)臨空面，然后采用深孔梯段爆

破，向拉槽中部推進(jìn)，拉槽施工必須采用豎孔爆破方式，嚴(yán)禁采用平孔爆破的方式

施工。在距設(shè)計(jì)坡面2米范圍內(nèi)必須采用光面爆破。光爆破面要求豎孔炮眼的間距

不大于1m。

邊坡分步開挖爆破示意圖

說(shuō)明：1、本圖尺寸以鹿米計(jì).

拉槽開挖縱向分臺(tái)階平行流水示意圖

說(shuō)明：1、拉槽開挖平面炮眼布置圖見縱斷而示意

圖和平面示意圖：

2、拉槽開挖縱句分臺(tái)階平行流水示意圖，先

按順序施工【、11、ni,等上臺(tái)階施工完成后，第

二個(gè)臺(tái)階施工1、11、in,根據(jù)縱向長(zhǎng)度和寬度可

以分多個(gè)施工順序和多個(gè)臺(tái)階，可以單臺(tái)階平行流

水，也可以多臺(tái)階平行流水施工。

HL爆破法開挖的路段，如空中有纜線，應(yīng)查明其平面位置和高度；還應(yīng)調(diào)食地

下有無(wú)管線，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度；同時(shí)應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)

構(gòu)物類型，完好程度、距開挖界距離，然后制定爆破方案，必須確保空中纜線、地

下管線和施工區(qū)邊界處建筑物的安全。

IV.凡是石質(zhì)邊坡均采用光面爆破技術(shù)，降低爆破對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響。挖方邊

坡應(yīng)從開挖線往下分級(jí)清刷邊坡，每下挖2?3m,應(yīng)對(duì)新開挖邊坡進(jìn)行刷坡。對(duì)于軟

質(zhì)巖石邊坡可用人工或機(jī)械清刷；對(duì)于堅(jiān)硬和次堅(jiān)硬巖石邊坡，可用炮眼法、裸露

藥包法爆破清刷邊坡，同時(shí)應(yīng)清除危石、松石。清刷后的石質(zhì)路塹邊坡，坡率不應(yīng)

陡于設(shè)計(jì)規(guī)定。

V.爆破施工宜按以下程序進(jìn)行：測(cè)量標(biāo)定炮孔位置、鉆孔、炮孔檢查、爆破器

材準(zhǔn)備、裝藥、連接爆破網(wǎng)絡(luò)、布設(shè)安全崗哨、炮孔堵塞、爆破覆蓋、起爆信號(hào)、

起爆、消除瞎炮、處理危石、解除警戒、石方清運(yùn)、爆破效果分析及資料記錄。

VI.暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的地方，應(yīng)把適用材料獨(dú)立地

挖出來(lái)，以供填方使用，且不得被非適用材料污染。已污染的材料應(yīng)按棄方處理。

凡經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在路基挖方挖除的非適用材料，適用于草皮種植的表土應(yīng)儲(chǔ)

存于指定地點(diǎn)，否則應(yīng)按棄方要求處理。

②排水系統(tǒng)施工

I.路基開挖后應(yīng)及時(shí)修筑截水溝、排水溝，防止雨水對(duì)挖方邊坡沖刷。

H.路床施工前，應(yīng)先開挖排水溝，防止邊坡雨水危害路床部分。

③路床施工

I.每次爆破完畢后，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)爆破石方；整理完畢應(yīng)測(cè)量路床標(biāo)高，高出設(shè)

計(jì)高程的要進(jìn)行鏟除，直到符合設(shè)計(jì)要求為止；低于設(shè)計(jì)高程的要采用無(wú)機(jī)結(jié)合料

穩(wěn)定碎石、級(jí)配碎石填平、碾壓密實(shí)。

H.石質(zhì)路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行