動(dòng)車組牽引系統(tǒng)維護(hù)與檢修鐵道動(dòng)力林桂清68課件

動(dòng)車組牽引系統(tǒng)維護(hù)與檢修主講教師：鐵道動(dòng)力系李笑2018年9月主講教師：鐵道動(dòng)力學(xué)院林桂清2項(xiàng)目五動(dòng)車組牽引電機(jī)維護(hù)與檢修任務(wù)5.4動(dòng)車組牽引電機(jī)制動(dòng)電磁轉(zhuǎn)矩的的方向（轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向）與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)向相同。順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)怎樣改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向?3~M3~UVW3~M3~UVW逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)

三相異步電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向取決于定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向，并且方向相同，改變電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向，只要改變旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向即可，通過(guò)改變?nèi)嗬@組任意兩相的相序即可。三相異步電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)制動(dòng)方法機(jī)械制動(dòng)電氣制動(dòng)能耗制動(dòng)反接制動(dòng)回饋制動(dòng)M3~3~S11.能耗制動(dòng)(1)制動(dòng)原理制動(dòng)前

S1合上，S2斷開(kāi)，

M為電動(dòng)狀態(tài)。制動(dòng)時(shí)

S1斷開(kāi)，S2合上。定子:U→I1→Φ

轉(zhuǎn)子:n→E2→I2M為制動(dòng)狀態(tài)。n＋U－S2

RbI1×ΦFFTT優(yōu)點(diǎn)：制動(dòng)力強(qiáng)，制動(dòng)平穩(wěn)，對(duì)電網(wǎng)影響小缺點(diǎn)：需要專用直流電源，T隨n的減小而減小，不易制停2.反接制動(dòng)(1)定子反相的反接制動(dòng)——迅速停車（正轉(zhuǎn)反接）3~M3~3~M3~Rb制動(dòng)前的電路制動(dòng)時(shí)的電路①制動(dòng)原理三相電能電磁功率Pe轉(zhuǎn)子機(jī)械功率Pm定子轉(zhuǎn)子電阻消耗掉(2)轉(zhuǎn)子反向的反接制動(dòng)——下放重物（正接反轉(zhuǎn)）OnT1n02bcTLad①制動(dòng)原理定子相序不變，轉(zhuǎn)子電路串聯(lián)對(duì)稱電阻Rb。a點(diǎn)b點(diǎn)(Tb＜TL)，慣性n↓c點(diǎn)(n=0，Tc＜TL)在TL作用下M反向起動(dòng)d點(diǎn)(

nd＜0，Td

=TL)

制動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)②制動(dòng)效果改變Rb的大小，改變特性2的斜率，改變nd。3e

低速提升重物TnOf1'f1"f1'＞

f1"3.回饋制動(dòng)特點(diǎn)：|

n|

＞|

n0|，s＜0。電機(jī)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)。(1)調(diào)速過(guò)程中的回饋制動(dòng)TLabcdTnOYYYTLabcd?OnTTLn0－n0(2)下放重物時(shí)的回饋制動(dòng)G