發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)任務(wù)1發(fā)動機總體結(jié)構(gòu)的認識36課件

發(fā)

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機

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修學(xué)習(xí)任務(wù)1：發(fā)動機總體結(jié)構(gòu)的認識一位剛?cè)雽W(xué)的汽運專業(yè)的學(xué)生，對汽車很感興趣，你能帶領(lǐng)他認識汽車發(fā)動機嗎？知識點：1、汽車整體構(gòu)造；2、發(fā)動機整體構(gòu)造；3、發(fā)動機的基本術(shù)語；4、發(fā)動機的型號。技能點：1、拆裝發(fā)動機的工具使用2、發(fā)動機型號的識讀1、能夠準確描述汽車基本組成；2、能夠準確描述發(fā)動機基本組成與工作原理；3、能夠掌握發(fā)動機基本術(shù)語；4、能夠根據(jù)發(fā)動機型號進行正確識讀。5、具有熟練查閱維修資料和文獻獲取信息的能力一、汽車組成汽車組成的描述：發(fā)動機底盤車身電器設(shè)備二、發(fā)動機的分類發(fā)動機是汽車最主要的總成之一，動力的來源。被稱為汽車的“心臟”。相關(guān)知識相關(guān)知識相關(guān)知識相關(guān)知識相關(guān)知識相關(guān)知識相關(guān)知識相關(guān)知識三、發(fā)動機的基本術(shù)語1、上止點（TopDeadCenter）2、下止點（BottomDeadCenter）3、活塞行程(S)4、氣缸工作容積(Vs)5、發(fā)動機排量(VL)6、燃燒室容積(Vc)7、氣缸總?cè)莘e(Va)8、壓縮比ε相關(guān)知識1、上止點活塞到達的最上位置相關(guān)知識2、下止點活塞到達的最下位置相關(guān)知識3、氣缸工作容積上下止點間的氣缸容積相關(guān)知識4、活塞行程活塞上、下兩止點間的距離相關(guān)知識5、燃燒室容積上止點上方的氣缸容積相關(guān)知識6、氣缸總?cè)莘e下止點上方的氣缸容積（燃燒室容積與氣缸工作容積的和）相關(guān)知識7、發(fā)動機的排量發(fā)動機所有氣缸工作容積的總和相關(guān)知識8、壓縮比氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比ε=Va/Vcε越大，循環(huán)熱效率越高。汽油機ε=7～9柴油機ε=18～22相關(guān)知識名稱成因現(xiàn)象后果爆燃由于氣體壓力和溫度過高，在燃燒室內(nèi)離點燃中心較遠處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。火焰以極高的速率向外傳播，形成壓力波，以聲速向前推進。當(dāng)壓力波撞擊燃燒室壁時就發(fā)出尖銳的敲缸聲。還會引起發(fā)動機過熱，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。嚴重爆燃時甚至造成氣門燒毀、軸瓦破裂，火花塞絕緣體擊穿等。表面點火由于燃燒室內(nèi)熾熱表面與熾熱處(如排氣門頭，火花塞電極，積炭處)點燃混合氣產(chǎn)生的另一種不正常燃燒。伴有強烈的較沉悶敲擊聲。產(chǎn)生的高壓會使發(fā)動機機件負荷增加，壽命降低。表1壓縮比過大的不良后果相關(guān)知識四、四沖程汽油發(fā)動機的工作原理1、進氣行程?；钊汕S帶動從上止點向下止點運動。進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊锨蝗莘e增大，在真空吸力的作用下，經(jīng)過濾清的空氣與汽油形成混合氣，經(jīng)進氣門被吸入氣缸，至活塞運動到下止點時，進氣門關(guān)閉，停止進氣，進氣行程結(jié)束。相關(guān)知識2、壓縮行程活塞在曲軸的帶動下，從下止點向上止點運動。進、排氣門均關(guān)閉，活塞上腔容積不斷減小，混合氣被壓縮，至活塞到達上止點時，壓縮行程結(jié)束。壓縮比越大，壓縮結(jié)束時汽缸內(nèi)的壓力和溫度越高，則燃燒速度越快，發(fā)動機功率也越大。相關(guān)知識3、作功行程壓縮行程末，火花塞產(chǎn)生電火花,點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣，并迅速著火燃燒，氣體產(chǎn)生高溫、高壓，推動活塞由上止點向下止點運動，再通過連桿驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)向外輸出作功。相關(guān)知識4、排氣行程在作功行程終了時，排氣門被打開，活塞在曲軸的帶動下下止點向上止點運動。廢氣在自身的剩余壓力和活塞的驅(qū)趕作用下，自排氣門排出氣缸，至活塞運動到上止點時，排氣門關(guān)閉，排氣行程結(jié)束。相關(guān)知識狀態(tài)行程溫度(K)壓力進氣行程370~44075~90kPa壓縮行程600~800600~1500kPa作功行程2200~2800(瞬時最高)1500~1700(作功終了)3~5MPa(瞬時最高)300~500kPa(作功終了)排氣行程900~1200105~125kPa表2四沖程發(fā)動機工作狀態(tài)相關(guān)知識五、發(fā)動機總體構(gòu)造機體及曲柄連桿機構(gòu)配氣機構(gòu)燃油供給系點火系（汽油機）冷卻系潤滑系起動系相關(guān)知識機體及曲柄連桿機構(gòu)由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。相關(guān)知識配氣機構(gòu)由氣門組、氣門傳動組和氣門驅(qū)動組組成。相關(guān)知識燃油供給系相關(guān)知識點火系（汽油機）

點火系通常由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、（分電器）和火花塞等組成。相關(guān)知識冷卻系由水箱、節(jié)溫器等組成。相關(guān)知識潤滑系由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。相關(guān)知識起動系由起動機、電磁開關(guān)、起動開關(guān)等組成。相關(guān)知識六、內(nèi)燃機名稱及型號編制規(guī)則相關(guān)知識型號編制舉例1E65F4100Q-4TJ376QCA488單缸，二行程，缸徑65mm，風(fēng)冷通用型四缸，四行程，缸徑100mm，水冷車用，第四種變型產(chǎn)品三缸，四行程，缸徑76mm，水冷車用，TJ表示系列符號四缸，四行程，缸徑88mm，水冷通用型，CA表示系列符號相關(guān)知識小結(jié)發(fā)動機常用術(shù)語：工作原理發(fā)動機是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機械能的機器。分類定義按不同的分類方法大致分為四大類八個基本術(shù)語汽油發(fā)動機柴油發(fā)動機（重點）四個行程的工作過程區(qū)別于汽油機的工作過程發(fā)動機總體構(gòu)造：汽油機（兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)），柴油機（兩大機構(gòu)四大系統(tǒng)）

內(nèi)燃機名稱及型號編制規(guī)則熟練識認內(nèi)燃機名稱和規(guī)格

思考題1.汽車發(fā)動機有哪些類型?2.四沖程往復(fù)活塞式內(nèi)燃機通常由哪些機構(gòu)與系統(tǒng)組成?它們各有什么功用?3.四沖程汽油機