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文檔簡(jiǎn)介
鐵路機(jī)務(wù)行車(chē)規(guī)章鐵路機(jī)務(wù)行車(chē)規(guī)章任務(wù)七聽(tīng)覺(jué)信號(hào)
一、使用要求由于鐵路行車(chē),工作各工種必須互相協(xié)作、密切配合,彼此間有大量的工作需要聯(lián)系,而許多工作又不能以口頭、電話設(shè)備及視覺(jué)信號(hào)完全代替,所以規(guī)定了統(tǒng)一的聽(tīng)覺(jué)信號(hào),以便共同執(zhí)行。聽(tīng)覺(jué)信號(hào)是以不同的音響符號(hào),通過(guò)口笛、號(hào)角、機(jī)車(chē)及軌道車(chē)的鳴笛等發(fā)出的音響而表示的一種信號(hào)。司機(jī)鳴示聽(tīng)覺(jué)信號(hào)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照音節(jié)長(zhǎng)短及間隔的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,以防發(fā)生混淆。第460條聽(tīng)覺(jué)信號(hào),長(zhǎng)聲為3s,短聲為1s,音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時(shí),須間隔5s以上。任務(wù)七聽(tīng)覺(jué)信號(hào)
二、鳴示方式
1.機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組、軌道車(chē)?guó)Q笛方式(第461條)
第461條機(jī)車(chē)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備作業(yè)中提示注意、相互聯(lián)系等應(yīng)使用通信設(shè)備方式。遇聯(lián)系不通或危及行車(chē)人身安全時(shí),應(yīng)采用鳴笛方式。機(jī)車(chē)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備鳴笛鳴示方式見(jiàn)第34表。
任務(wù)七聽(tīng)覺(jué)信號(hào)
名稱鳴示方式使用時(shí)機(jī)起動(dòng)注意信號(hào)一長(zhǎng)聲—1.列車(chē)起動(dòng)或機(jī)車(chē)車(chē)輛前進(jìn)時(shí)(雙機(jī)牽引或使用補(bǔ)機(jī)時(shí),本務(wù)機(jī)車(chē)?guó)Q笛后,補(bǔ)機(jī)應(yīng)回答,本務(wù)機(jī)車(chē)再鳴笛一長(zhǎng)聲后起動(dòng))2.接近鳴笛標(biāo)、道口、橋梁、隧道、行人、施工地點(diǎn)或天氣不良時(shí)3.電力機(jī)車(chē)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在檢修及整備中,準(zhǔn)備降下或升起受電弓時(shí)退行信號(hào)二長(zhǎng)聲——列車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、單機(jī)開(kāi)始退行時(shí)召集信號(hào)三長(zhǎng)聲———要求防護(hù)人員撤回時(shí)牽引信號(hào)一長(zhǎng)一短聲—·途中本務(wù)機(jī)車(chē)要求補(bǔ)機(jī)牽引運(yùn)行時(shí)(補(bǔ)機(jī)應(yīng)以同樣信號(hào)回答)任務(wù)七聽(tīng)覺(jué)信號(hào)
名稱鳴笛方式使用時(shí)機(jī)惰行信號(hào)一長(zhǎng)二短聲—··本務(wù)機(jī)車(chē)要求補(bǔ)機(jī)惰力推進(jìn)或要求補(bǔ)機(jī)斷開(kāi)主斷路器時(shí)(補(bǔ)機(jī)應(yīng)以同樣信號(hào)回答)途中降弓信號(hào)一短一長(zhǎng)聲·―1.電力機(jī)車(chē)雙機(jī)牽引中,本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)要求補(bǔ)機(jī)降下受電弓時(shí)(補(bǔ)機(jī)須以同樣信號(hào)回答)2.電力機(jī)車(chē)司機(jī)在途中發(fā)現(xiàn)降弓手信號(hào)時(shí),應(yīng)鳴此信號(hào)回示途中升弓信號(hào)一短二長(zhǎng)聲·――1.電力機(jī)車(chē)雙機(jī)牽引中,本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)要求補(bǔ)機(jī)升起受電弓時(shí)(補(bǔ)機(jī)須以同樣信號(hào)回答)2.電力機(jī)車(chē)司機(jī)在途中發(fā)現(xiàn)升弓手信號(hào)時(shí),應(yīng)鳴此信號(hào)回示呼喚信號(hào)二短一長(zhǎng)聲··—1.機(jī)車(chē)要求出入段時(shí)2.在車(chē)站要求顯示信號(hào)時(shí)任務(wù)七聽(tīng)覺(jué)信號(hào)名稱鳴笛方式使用時(shí)機(jī)警報(bào)信號(hào)一長(zhǎng)三短聲—···發(fā)現(xiàn)線路有危及行車(chē)安全的不良處所時(shí)試驗(yàn)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)及復(fù)示信號(hào)一短聲·1.試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)開(kāi)始減壓時(shí)2.接到試驗(yàn)制動(dòng)結(jié)束的手信號(hào),回答試風(fēng)人員時(shí)3.調(diào)車(chē)作業(yè)中,表示已接受調(diào)車(chē)長(zhǎng)所發(fā)出的手信號(hào)時(shí)緩解及溜放信號(hào)二短聲··1.試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)緩解時(shí);2.要求列車(chē)乘務(wù)組緩解人力制動(dòng)機(jī)時(shí)3.復(fù)示溜放調(diào)車(chē)信號(hào)時(shí)擰緊人力制動(dòng)機(jī)信號(hào)三短聲···1.要求列車(chē)乘務(wù)組擰緊人力制動(dòng)機(jī)時(shí)2.要求就地制動(dòng)時(shí)緊急停車(chē)信號(hào)連續(xù)短
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