車工工藝與技能課件：選擇車臺階軸用車刀

1．能合理選用車臺階軸用車刀。2．能選擇粗車刀、精車刀切削部分的幾何參數(shù)。3．能刃磨并保證粗車刀、精車刀切削部分的幾何參數(shù)。4．會選擇車刀材料。

本任務(wù)將根據(jù)不同的加工階段和工件的結(jié)構(gòu)特點，首先合理選用車刀，再確定車刀合理的幾何參數(shù)。臺階軸倒角端面臺階外圓柱面（外圓）中心孔一、車臺階軸常用的車刀

1．45°車刀45°車刀的應(yīng)用右車刀右車刀右車刀左車刀左車刀

2．75°車刀75°車刀的應(yīng)用用75°右車刀車外圓用75°左車刀車端面

3．90°車刀90°車刀的應(yīng)用用左、右偏刀車臺階用左偏刀車端面左偏刀右偏刀左偏刀車端面右偏刀由外緣向中心進(jìn)給產(chǎn)生凹面右偏刀由中心向外緣進(jìn)給

（4）粗車塑性金屬（如中碳鋼）時，為使切屑能自行折斷，應(yīng)在車刀前面上磨出斷屑槽。二、車臺階軸用車刀的幾何參數(shù)

1．外圓粗車刀幾何參數(shù)的選擇選擇粗車刀幾何參數(shù)的一般原則：（1）主偏角κr不宜太小，否則車削時容易引起振動。（2）前角γo和后角αo應(yīng)選小些。（3）粗車刀一般采用負(fù)刃傾角，即λs＝－3°～0°，以增加刀頭強度。為了增加刀尖強度，改善散熱條件，使車刀耐用，刀尖處應(yīng)磨有過渡刃。采用直線形過渡刃時，過渡刃偏角＝1/2kr，過渡刃長度bε＝0.5～2mm。為了增加切削刃的強度，主切削刃上應(yīng)磨有倒棱，倒棱寬度bγ1＝（0.5～0.8）f，倒棱前角γo1＝－10°～－5°。直線型過渡刃倒棱（1）應(yīng)取較小的副偏角或在副切削刃上磨出修光刃。一般修光刃長度為＝（1.2～1.5）f。

2．精車刀幾何參數(shù)的選擇精車刀幾何參數(shù)的選擇如下：（2）前角γo一般應(yīng)大些，以使車刀鋒利，車削輕快。（3）后角αo也應(yīng)大些，以減小車刀和工件之間的摩擦。精車時對車刀強度的要求相對不高，允許取較大的后角。（4）為了使切屑排向工件的待加工表面，應(yīng)選用正值刃傾角，即λs＝3°～8°。（5）精車塑性金屬時，為保證排屑順利，前面應(yīng)磨出相應(yīng)寬度的斷屑槽。修光刃副切削刃近刀尖處一小段平直的切削刃稱為修光刃。切削時，它起到修光已加工表面的作用。裝刀時，必須使修光刃與進(jìn)給方向平行，且修光刃長度必須大于進(jìn)給量，才能起修光作用。修光刃主切削刃刀尖修光刃副切削刃

1．尺寸公差

2．形狀公差

3．跳動公差

4．基準(zhǔn)（基準(zhǔn)要素）

5．中心孔的含義

6．表面粗糙度

一、識讀臺階軸圖樣臺階軸倒角端面臺階外圓柱面（外圓）中心孔中心孔標(biāo)注的含義（1）采用單件加工的車削工藝較合理。（2）臺階軸加工時應(yīng)分粗車和精車兩個階段。（3）粗車的目的是盡快將毛坯上的加工余量切除。（4）精車是車削的末道加工工序，加工余量較小，需要達(dá)到圖樣要求的尺寸精度、幾何公差和表面粗糙度值等技術(shù)要求。二、分析車削工藝

1．分析車削工藝方案根據(jù)臺階軸的形狀合理選擇車刀并正確刃磨車刀→粗車臺階軸→精車臺階軸。

2．確定臺階軸的加工方案加工本項目中所對應(yīng)的臺階軸，可選用45°車刀、75°車刀和90°車刀。三、選擇車臺階軸用車刀45°車刀90°車刀（右偏刀或偏刀）75°車刀90°車刀的應(yīng)用工件材料為45鋼。車削工件的外圓、臺階和端面時常用的刀具材料是硬質(zhì)合金。粗車時選用的硬質(zhì)合金代號為P30。精車時