車工工藝與技能訓練（第二版）課件：車外圓錐

車外圓錐在車床上車削外圓錐的方法主要有轉(zhuǎn)動小滑板法、偏移尾座法、仿形法和寬刃刀車削法等。一、轉(zhuǎn)動小滑板法1.小滑板轉(zhuǎn)動的原理和角度的確定轉(zhuǎn)動小滑板法，就是將小滑板沿順時針或逆時針方向按工件的圓錐半角α/2轉(zhuǎn)動一個角度，使車刀的運動軌跡與所需加工圓錐在水平軸平面內(nèi)的素線平行，用雙手配合均勻不間斷轉(zhuǎn)動小滑板手柄，手動進給車削圓錐面的方法。轉(zhuǎn)動小滑板車圓錐面a）車順錐

b）車倒錐2.轉(zhuǎn)動小滑板法車外圓錐的方法和步驟（1）車刀的裝夾1）工件的回轉(zhuǎn)中心必須與車床主軸的回轉(zhuǎn)中心重合。2）車刀的刀尖必須嚴格對準工件的回轉(zhuǎn)中心，否則車出的圓錐素線不是直線，而是雙曲線。3）車刀的裝夾方法及車刀刀尖對準工件回轉(zhuǎn)中心的方法與車端面時裝刀方法相同。外圓錐面雙曲線誤差（2）轉(zhuǎn)動小滑板的方法1）用扳手將小滑板轉(zhuǎn)盤上的前后兩個緊固螺母松開。2）按工件上外圓錐面的倒、順方向確定小滑板的轉(zhuǎn)動方向。3）根據(jù)確定的轉(zhuǎn)動角度（α/2）和轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動小滑板至所需位置，使小滑板基準零線與圓錐半角α/2刻線對齊，然后鎖緊轉(zhuǎn)盤上的螺母。4)當圓錐半角α/2不是整數(shù)值時，其小數(shù)部分用目測的方法估計，大致對準后再通過試車逐步找正。轉(zhuǎn)動小滑板的方法小滑板轉(zhuǎn)動角度的影響a）起始角大于α/2

b）起始角小于α/2（3）小滑板楔鐵的調(diào)整車削外圓錐面前，應檢查和調(diào)整小滑板導軌與楔鐵間的配合間隙。配合間隙調(diào)整應合適，過緊或過松都會使車出的錐面表面粗糙度值增大，且圓錐的素線不直。配合間隙調(diào)得過緊，手動進給費力，小滑板移動不均勻，在圓錐表面留下停頓痕跡，影響表面質(zhì)量。配合間隙調(diào)得過松，則小滑板間隙太大，車削時刀紋時深時淺，影響表面質(zhì)量和圓錐素線的直線度。（4）粗車外圓錐粗車外圓錐（5）精車外圓錐背吃刀量的控制方法有計算法和移動床鞍法。背吃刀量的控制方法（6）轉(zhuǎn)動小滑板法車圓錐的特點1）可以車削各種角度的內(nèi)外圓錐，適用范圍廣。2）操作簡便，能保證一定的車削精度。3）由于小滑板只能用手動進給，故勞動強度較大，表面粗糙度也較難控制，而且車削錐面的長度受小滑板行程限制。轉(zhuǎn)動小滑板法適用于加工圓錐半角較大且錐面不長的工件。二、偏移尾座法1.偏移尾座原理偏移尾座法車削外圓錐面，就是將工件裝夾在兩頂尖間，把尾座上滑板向里（用于車正外圓錐面）或者向外（用于車倒外圓錐面）橫向移動一個距離S后，使工件回轉(zhuǎn)軸線與車床主軸軸線相交一個等于圓錐半角α/2的角度。偏移尾座法車外圓錐2.偏移尾座法車外圓錐的方法和步驟（1）尾座偏移量的計算式中S——尾座偏移量，mm；D——最大圓錐直徑，mm；d——最小圓錐直徑，mm；L——圓錐長度，mm；L0——工件全長，mm；C——錐度。（2）偏移尾座的方法偏移尾座的方法偏移尾座的頂尖接觸方式三、仿形法仿形法車圓錐是刀具按照仿形裝置（靠模）進給對工件進行加工的方法。在臥式車床上安裝一套仿形裝置，該裝置能使車刀作縱向進給的同時作橫向進給，從而使車刀的運動軌跡與圓錐面的素線平行，加工出所需的圓錐面。1.仿形法的基本原理仿形法車圓錐的基本原理1—靠模板

2—滑塊

3—刀架2.仿形法的特點（1）調(diào)整錐度準確、方便，生產(chǎn)率高，因而適合于批量生產(chǎn)。（2）中心孔接觸良好，又能自動進給，因此圓錐表面質(zhì)量好。（3）靠模裝置角度調(diào)整范圍較小，一般適用于車削圓錐半角α/2＜12°的工件。四、寬刃刀車削法寬刃刀車圓錐面，實質(zhì)上屬于成形法車削，即用成形刀具對工件進行加工。它是在裝夾車刀時，把主切削刃與主軸軸線的夾角調(diào)整到與工件的圓錐半角α/2相等后，采用橫向進給的方法加工出外圓錐。寬刃刀車圓錐技能訓練用轉(zhuǎn)動小滑板法