新加坡地鐵供電軌故障廣州鐵路城市軌道運營管理專業(yè)72課件

新加坡地鐵供電軌故障廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院?城市軌道運營管理專業(yè)資源庫一、案例概況新加坡一條縱貫?zāi)媳钡牡罔F線路于2011年12月15日傍晚6時59分，因固定供電軌的抓鉤脫落，從而造成供電軌下沉變形，供電軌受損。大巴窯站與濱海灣站的雙向列車拋錨，造成多趟列車延誤。新加坡地鐵公司被迫于晚7時48分停止布萊德站與濱海灣站之間的所有列車服務(wù)，一些列車被卡在隧道內(nèi)無法移動，數(shù)以千計的乘客被困在空氣不流通的列車中超過一個小時。由于事故發(fā)生在繁忙的晚高峰時段，受影響的乘客多達127萬人?！窗咐?3-12新加坡地鐵供電軌故障案例概況案例分析相關(guān)知識≡二、案例分析設(shè)備原因根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，新加坡地鐵南北線15日發(fā)生的供電軌受損是因為用于固定供電軌的抓鉤脫落引發(fā)事故。抓鉤設(shè)計存在先天缺陷?！窗咐?3-12新加坡地鐵供電軌故障案例概況案例分析相關(guān)知識≡管理原因故障發(fā)生后，相關(guān)人員未能采取及時有效的應(yīng)急預(yù)案，來防止事態(tài)擴大。地鐵公司日常維護、保養(yǎng)工作不足，維修與監(jiān)督機制不到位。由于固定供電軌的抓鉤都隱藏在供電軌的蓋子內(nèi)，因此，單憑目視檢查，不易發(fā)現(xiàn)抓鉤脫落。

〈案例03-12新加坡地鐵供電軌故障案例概況案例分析相關(guān)知識≡南北線出問題時，地鐵公司不能及時向乘客提供相關(guān)信息，受困乘客因信息量不足，造成現(xiàn)場混亂?！窗咐?3-12新加坡地鐵供電軌故障案例概況案例分析相關(guān)知識≡三、相關(guān)知識〈案例03-12新加坡地鐵供電軌故障小時案例概況案例分析相關(guān)知識≡

關(guān)于下部授流接觸軌下部授流第三軌主要分為DC1500V、DC750V兩種電壓形式。目前，廣州地鐵4號線、深圳地鐵3號線采用DC1500V電壓形式，北京地鐵采用DC750V電壓形式。第三軌系統(tǒng)主要包括：鋼鋁復(fù)合接觸軌及其附件（附件包括：普通接頭、膨脹接頭、端部彎頭、電連接中間接頭、普通防爬器、錨結(jié)防爬器）、絕緣支撐系統(tǒng)（包括絕緣支架、支座、卡爪、防護罩、防護罩接頭、防護罩支撐等）?！窗咐?3-12新加坡地鐵供電軌故障小時案例概況案例分析相關(guān)知識≡

短枕式整體道床接觸軌安裝示意圖〈案例03-12新加坡地鐵供電軌故障小時案例概況案例分析相關(guān)知識≡

供電軌〈案例03-12新加坡地鐵供電軌故障小時案例概況案例分析相關(guān)知識≡

供電軌與受流器接觸〈案例03-12新加坡地鐵供電軌故障小時案例概況案例分析相關(guān)知識≡

武漢地鐵7號線長豐停車場〈案例03-12新加坡地鐵供電軌故障小時案例概況案例分析相關(guān)知識≡

受流器（集電靴）〈案例03-12新加坡地鐵供電軌故障小時案例概況案例分析相關(guān)知識≡

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