標(biāo)準(zhǔn)解讀

《T/CSPSTC 54-2020 巖石隧道掘進(jìn)機(jī)法技術(shù)規(guī)程》是由中國(guó)砂石協(xié)會(huì)發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范巖石隧道掘進(jìn)機(jī)(簡(jiǎn)稱TBM)施工過(guò)程中的技術(shù)要求和操作流程。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了從項(xiàng)目準(zhǔn)備到施工結(jié)束的全過(guò)程管理,強(qiáng)調(diào)了安全、環(huán)保及效率的重要性。

在項(xiàng)目準(zhǔn)備階段,規(guī)定了地質(zhì)勘察應(yīng)達(dá)到的詳細(xì)程度以及根據(jù)地質(zhì)條件選擇合適型號(hào)TBM的原則。此外,還對(duì)施工前必須完成的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做了明確說(shuō)明,包括但不限于場(chǎng)地布置、設(shè)備安裝調(diào)試等。

對(duì)于施工過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題,《T/CSPSTC 54-2020》提供了詳細(xì)的指導(dǎo)建議,比如如何處理不同類型的巖石、怎樣調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)以適應(yīng)變化的地質(zhì)條件等。同時(shí),也強(qiáng)調(diào)了監(jiān)測(cè)與維護(hù)工作的重要性,要求定期檢查設(shè)備狀態(tài)并記錄相關(guān)數(shù)據(jù),以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并采取措施解決。

該標(biāo)準(zhǔn)還特別關(guān)注環(huán)境保護(hù)方面的要求,在施工期間需采取有效措施減少噪音污染、控制粉塵排放,并妥善處理廢棄物。此外,還提出了針對(duì)特殊情況下(如穿越敏感區(qū)域)的具體操作指南。


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....

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  • 2020-10-28 頒布
  • 2020-12-15 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS93020

CCSP.01

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CSPSTC54—2020

巖石隧道掘進(jìn)機(jī)法技術(shù)規(guī)程

Technicalspecificationforrocktunnelboringmachinemethod

2020-10-28發(fā)布2020-12-15實(shí)施

中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)發(fā)布

T/CSPSTC54—2020

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

基本規(guī)定

4…………………4

地質(zhì)勘察

5…………………6

隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

6……………9

特殊地質(zhì)設(shè)計(jì)

7……………13

輔助工程

8…………………14

掘進(jìn)機(jī)選型設(shè)計(jì)與監(jiān)造

9、………………16

施工準(zhǔn)備

10………………18

施工測(cè)量

11………………19

預(yù)制構(gòu)件制作

12…………………………21

掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸組裝調(diào)試和拆機(jī)

13、、………………………23

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

14…………………………24

掘進(jìn)與支護(hù)

15……………26

防排水

16…………………29

施工通風(fēng)除塵降溫及水電供應(yīng)

17、………………………30

掘進(jìn)機(jī)維修與保養(yǎng)

18……………………31

監(jiān)控量測(cè)及信息化管理

19………………33

工程驗(yàn)收

20………………34

T/CSPSTC54—2020

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中鐵隧道局集團(tuán)有限公司提出

。

本文件由中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)歸口

。

本文件起草單位中鐵隧道局集團(tuán)有限公司中交隧道工程局有限公司北京盾構(gòu)工程分公司中鐵

:、、

十一局集團(tuán)有限公司黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司濟(jì)南重工集團(tuán)有限公司中鐵七局集團(tuán)有限

、、、

公司中鐵工程服務(wù)有限公司南京城市地下空間工程研究院有限公司中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司

、、、、

中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司中鐵四局集團(tuán)有限公司中鐵二十局集團(tuán)第五工程有限公司中鐵工程設(shè)

、、、

計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司中鐵十五局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司遼寧三三工業(yè)有限公司騰達(dá)建設(shè)

、、、

集團(tuán)股份有限公司吉林省維爾特隧道裝備有限公司中鐵高新工業(yè)股份有限公司中交天和機(jī)械設(shè)備

、、、

制造有限公司中煤隧道工程有限公司浙江省隧道工程集團(tuán)有限公司中鐵十一局武漢重型裝備有限

、、、

公司中水北方勘測(cè)設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司浙江省大成建設(shè)集團(tuán)有限公司福州地鐵集團(tuán)有限公司

、、、、

標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合咨詢中心股份公司

。

本文件主要起草人洪開(kāi)榮陳文義高存成李立功秦樂(lè)張開(kāi)順張金良盧慶亮李長(zhǎng)山章龍管

:、、、、、、、、、、

鄭春燕黃新陳偉鋒梁超張?jiān)骑w蔣小銳黃昌富許彥平孫九春張凌李建斌于洪亮龔衛(wèi)東

、、、、、、、、、、、、、

黃德祥張昆峰吳正橋魏輝呂巖范秀江黃朝光熊曉暉杜闖東游金虎李彧王明華汪雪英

、、、、、、、、、、、、、

許京偉湯恕孫小猛劉中欣鄧能偉張文格段文軍張曉莉王煒劉方孟憲超邱健薛武強(qiáng)趙建兵

、、、、、、、、、、、、、、

趙振威武孝徽王金力許君費(fèi)益濱程效飛高玉生池建軍莊全貴王亞峰司玉迪莫康康江濤

、、、、、、、、、、、、、

童群何邦亮王瑾?jiǎng)摿⑽谋蚺肆釓垥苑灞R成緒

、、、、、、、。

T/CSPSTC54—2020

引言

隧道掘進(jìn)機(jī)是將掘進(jìn)支護(hù)出渣等施工工序并行連續(xù)作業(yè)是機(jī)電液光氣等系統(tǒng)集成的工廠

、、,、、、、

化流水線隧道施工裝備具有施工速度快擾動(dòng)小環(huán)境好等優(yōu)點(diǎn)隧道掘進(jìn)機(jī)法自年代引入鐵路隧

,、、。90

道施工以來(lái)先后在西康鐵路秦嶺隧道西安南京鐵路磨溝嶺桃花鋪號(hào)隧道吐庫(kù)二線中天山隧道

,、、1、、

蘭渝鐵路西秦嶺隧道大瑞鐵路高黎貢山隧道等特長(zhǎng)隧道工程中得到了應(yīng)用取得了很多寶貴的建設(shè)

、,

經(jīng)驗(yàn)

國(guó)內(nèi)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明隧道掘進(jìn)機(jī)法具有諸多優(yōu)點(diǎn)質(zhì)量可控安全可靠節(jié)能環(huán)保效率高和省勞

,,、、、

動(dòng)力等特點(diǎn)是隧道施工機(jī)械化智能化發(fā)展方向和趨勢(shì)掘進(jìn)機(jī)法的現(xiàn)行勘察設(shè)計(jì)施工和驗(yàn)收等標(biāo)

,、。、、

準(zhǔn)關(guān)于掘進(jìn)機(jī)法的要求過(guò)于原則和粗糙迫切需細(xì)化制定勘察設(shè)計(jì)施工及驗(yàn)收等專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)提出更系

,、、,

統(tǒng)更全面更準(zhǔn)確的技術(shù)規(guī)定為隧道工程掘進(jìn)機(jī)法建設(shè)提供有力支撐

、、,。

對(duì)已完工的鐵路隧道水利隧洞和在建高黎貢山等鐵路隧道施工實(shí)踐進(jìn)行了充分調(diào)研和總

、TBM

結(jié)重點(diǎn)參考了鐵路中天山特長(zhǎng)隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究西秦嶺特長(zhǎng)隧道建設(shè)成套技術(shù)及應(yīng)

,《TBM》、《

用科研成果及高黎貢山隧道開(kāi)展復(fù)雜地質(zhì)條件新型研制及應(yīng)用敞開(kāi)式掘進(jìn)機(jī)的課題重慶軌

》《TBM》、

道交通的復(fù)雜環(huán)境下綜合修建技術(shù)研究單護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)法的課題以及城市軌道交通雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)法

《》,、

水利水電掘進(jìn)機(jī)法等課題已取得階段性成果但由于考慮到鐵路隧道工法應(yīng)用的案例相對(duì)少

。TBM,

又收集了部分水利水電公路地鐵和礦山等施工案例對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)全面的歸納

、、TBM,TBM

和總結(jié)以及即將開(kāi)工建設(shè)的川藏鐵路采用法施工超長(zhǎng)隧道隧道建設(shè)質(zhì)量控制提出了更高更

,,TBM,、

嚴(yán)的要求為我國(guó)鐵路隧道建設(shè)起到舉足輕重的作用對(duì)國(guó)家隧道工程建設(shè)發(fā)揮重要意義長(zhǎng)期以來(lái)

,,。,

隧道掘進(jìn)機(jī)法勘察設(shè)計(jì)施工及驗(yàn)收等主要依據(jù)鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范鐵路

、、《》(TB10012—2019)、《

隧道設(shè)計(jì)規(guī)范鐵路隧道全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)法技術(shù)指南鐵建設(shè)號(hào)

》(TB10003—2016)、《》([2007]106)、

水工建筑物地下開(kāi)挖工程施工規(guī)范盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范

《》(SL378—2016)、《》(GB50446—

為適應(yīng)新時(shí)期隧道建設(shè)發(fā)展的需要進(jìn)一步健全和完善隧道工程建設(shè)質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)體系編制組

2017),,,

通過(guò)認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐驗(yàn)證廣泛調(diào)研參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在充分采納多方意見(jiàn)的基礎(chǔ)上規(guī)范巖石隧

,,,,,

道掘進(jìn)機(jī)法建設(shè)的隧道勘察設(shè)計(jì)施工驗(yàn)收等相關(guān)要求顯得十分重要因此特制定巖石隧道掘進(jìn)

、、、,,,《

機(jī)法技術(shù)規(guī)程

》。

本規(guī)程主要內(nèi)容共分為二十章前三章為范圍規(guī)范性引用文件術(shù)語(yǔ)第四章為基本規(guī)定第五章

,、、;;

為地質(zhì)勘察第六章為隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第七章為特殊地質(zhì)設(shè)計(jì)第八章為輔助工程第九章為掘進(jìn)機(jī)選

;;;;

型設(shè)計(jì)與監(jiān)造第十章為施工準(zhǔn)備第十一章為施工測(cè)量第十二章為預(yù)制構(gòu)件制作第十三章為掘進(jìn)

、;;;;

機(jī)運(yùn)輸組裝調(diào)試和拆機(jī)第十四章為超前地質(zhì)預(yù)報(bào)第十五章為掘進(jìn)與支護(hù)第十六章為防排水第十

、、;;;;

七章為施工通風(fēng)除塵降溫及水電供應(yīng)第十八章為掘進(jìn)機(jī)維修與保養(yǎng)第十九章為監(jiān)控量測(cè)及信息化

、;;

管理第二十章為工程驗(yàn)收第四章到第十章是本規(guī)程的核心部分與現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相比本規(guī)程具有

;。。,

以下特點(diǎn)一是體現(xiàn)了國(guó)家環(huán)境保護(hù)水土保持安全防護(hù)等新要求二是明確了掘進(jìn)機(jī)工作條件分

:1)、、。

級(jí)施工階段工程地質(zhì)工作等主要勘察內(nèi)容針對(duì)性較強(qiáng)三是明確了結(jié)構(gòu)計(jì)算方法及原則特殊地質(zhì)

、,。、

專項(xiàng)設(shè)計(jì)掘進(jìn)機(jī)選型等內(nèi)容科學(xué)性更強(qiáng)四是明確了掘進(jìn)機(jī)正常掘進(jìn)姿態(tài)控制到達(dá)掘進(jìn)等施工要

、,。、、

求尤其是明確了軟弱破碎巖爆巖溶等特殊地段應(yīng)對(duì)措施可操作性更強(qiáng)與傳統(tǒng)鉆爆法相比掘

,、、,。2),

進(jìn)機(jī)法雖然在單延米造價(jià)上不具備優(yōu)勢(shì)但可實(shí)現(xiàn)鑿巖出渣通風(fēng)防塵運(yùn)輸?shù)榷喾N工序聯(lián)合快速作

,、、、、

業(yè)對(duì)圍巖擾動(dòng)小開(kāi)挖面光潔自動(dòng)化程度高有利于提高隧道質(zhì)量安全施工效率和環(huán)境保護(hù)可減少

;、、;、;

輔助坑道設(shè)置及其施工場(chǎng)地等大臨配套工程具有較好的經(jīng)濟(jì)可比性此外當(dāng)隧道無(wú)輔助坑道設(shè)置條

,。,

件且工期要求較高時(shí)掘進(jìn)機(jī)法是一種不可替代的施工方法本規(guī)程對(duì)勘察設(shè)計(jì)掘進(jìn)施工驗(yàn)收等

,。3)、、

T/CSPSTC54—2020

建設(shè)全過(guò)程進(jìn)行了規(guī)定尤其是對(duì)特殊地質(zhì)地段設(shè)計(jì)施工提出了針對(duì)性要求可有效降低掘進(jìn)過(guò)程中的

,,

地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)減少有關(guān)措施費(fèi)用具有較好的經(jīng)濟(jì)性

,,。

本規(guī)程的實(shí)施有利于進(jìn)一步規(guī)范隧道掘進(jìn)機(jī)法勘察設(shè)計(jì)施工驗(yàn)收行為為隧道掘進(jìn)機(jī)法提供

,、、、,

有力參考依據(jù)更有利于統(tǒng)一隧道掘進(jìn)機(jī)法技術(shù)要求更好地能發(fā)揮隧道掘進(jìn)機(jī)法對(duì)我國(guó)隧道建設(shè)起到

,,

技術(shù)指導(dǎo)作用

。

T/CSPSTC54—2020

巖石隧道掘進(jìn)機(jī)法技術(shù)規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了采用全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)法修建隧道的地質(zhì)勘察隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特殊地質(zhì)設(shè)計(jì)輔助

、、、

工程掘進(jìn)機(jī)選型設(shè)計(jì)與監(jiān)造施工準(zhǔn)備施工測(cè)量預(yù)制構(gòu)件制作掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸組裝調(diào)試和拆機(jī)超

、、、、、、、、、

前地質(zhì)預(yù)報(bào)掘進(jìn)與支護(hù)防排水施工通風(fēng)除塵降溫及水電供應(yīng)掘進(jìn)機(jī)維修與保養(yǎng)監(jiān)控量測(cè)及信息

、、、、、、

化管理工程驗(yàn)收等內(nèi)容

、。

本文件適用于采用全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)法新建隧道的勘察設(shè)計(jì)施工和工程質(zhì)量驗(yàn)收

、、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有修改單適用于本

,;,

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