2025年青海省海東市二中高二物理第二學期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

2025年青海省海東市二中高二物理第二學期期末統(tǒng)考模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應的答題區(qū)內。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，交流發(fā)電機的矩形線圈邊長ab=cd=0.2m，ad=bc=0.4m，線圈匝數(shù)為50匝，線圈的總電阻r=lΩ，線圈在磁感應強度B=0.2T的勻強磁場中繞垂直于磁場的軸以的轉速勻速轉動，外接電阻R=9Ω，電壓表為理想交流電表，則（）A．圖甲中交流電壓表的示數(shù)為B．圖甲中電阻K上消耗的電功率為C．如圖乙所示，外電路接原、副線圈匝數(shù)之比的理想變壓器時，電阻R上消耗的電功率最大D．如圖乙所示，外電路接原、副線圈匝數(shù)之比的理想變壓器時，電阻及上消耗的電功率最大2、如圖所示，勻強磁場的磁感應強度為B，有一矩形線圈abcd，且ab=L1，ad=L2，通有逆時針方向的電流I，讓它繞cd邊轉過某一角度時，使線圈平面與磁場夾角為θ，則（）A．穿過線圈的磁通量為B．穿過線圈的磁通量為C．cd邊受到的安培力為D．a(chǎn)d邊受到的安培力為3、圖中a~d所示分別為穿過某一閉合回路的磁通量Φ隨時間t變化的圖像，關于回路中產(chǎn)生的感應電動勢的下列論述正確的是（）A．圖a中回路產(chǎn)生的感應電動勢不變且為正B．圖b中回路產(chǎn)生的感應電動勢一直在變大C．圖c中回路在0~t1時間內產(chǎn)生的感應電動勢小于在t1~t2時間內產(chǎn)生的感應電動勢D．圖d中回路產(chǎn)生的感應電動勢先變小再變大4、雷擊，指打雷時電流通過人、畜、樹木、建筑物等而造成殺傷或破壞，其中一種雷擊是帶電的云層與大地上某點之間發(fā)生迅猛的放電現(xiàn)象，叫做“直擊雷”。若某次發(fā)生“直擊雷”前瞬間，帶電云層到地面的距離為8千米，云層與地面之間的電壓為千伏，則此時云層與地面間電場（視為勻強電場）的電場強度為A．N/C B．N/CC．N/C D．N/C5、伽利略為了研究自由落體運動的規(guī)律，將落體實驗轉化為著名的斜面實驗，對于這個研究過程，下列說法正確的是（）A．斜面實驗中小球的加速度大小與小球質量有關B．斜面實驗放大了重力的作用，便于測量小球運動的路程C．通過對斜面實驗的觀察與計算，直接得到自由落體運動的規(guī)律D．不直接做落體實驗是因為當時時間測量不夠精確6、汽車消耗的主要燃料是柴油和汽油。柴油機是靠壓縮汽缸內的空氣點火的；而汽油機做功沖程開始時，汽缸中的汽油—空氣混合氣是靠火花塞點燃的。但是汽車蓄電池的電壓只有12V，不能在火花塞中產(chǎn)生火花，因此，要使用如圖所示的點火裝置，此裝置的核心是一個變壓器，該變壓器初級線圈通過開關連到蓄電池上，次級線圈接到火花塞的兩端，開關由機械控制，做功沖程開始時，開關由閉合變?yōu)閿嚅_，從而在次級線圈中產(chǎn)生10000V以上的電壓，這樣就能在火花塞中產(chǎn)生火花了。下列說法正確的是()14題14題圖A.柴油機的壓縮點火過程是通過做功使空氣的內能增大的B.汽油機點火裝置的開關若始終閉合，次級線圈的兩端也會有高壓C.接該變壓器的初級線圈的電源必須是交流電源，否則就不能在次級產(chǎn)生高壓D.汽油機的點火裝置中變壓器的初級線圈匝數(shù)必須遠大于次級線圈的匝數(shù)二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、有一種大型娛樂器械可以讓人體驗超重和失重，其環(huán)形座艙套在豎直柱子上，由升降機送上幾十米的高處，然后讓座艙自由下落．落到一定位置時，制動系統(tǒng)啟動，座艙做減速運動，到地面時剛好停下．下列說法中正確的是（）A．座艙自由下落的過程中人處于失重狀態(tài)B．座艙自由下落的過程中人處于超重狀態(tài)C．座艙減速下落的過程中人處于失重狀態(tài)D．座艙減速下落的過程中人處于超重狀態(tài)8、如圖所示，物體A置于物體B上，一輕質彈簧一端固定，另一端與B相連，在彈性限度范圍內，A和B一起在光滑水平面上作往復運動（不計空氣阻力）．則下列說法正確的是A．物體A和B一起作簡諧運動B．作用在A上的靜摩擦力大小與彈簧的形變量成正比C．B對A的靜摩擦力對A做功，而A對B的靜摩擦力對B不做功D．物體A和B組成的系統(tǒng)機械能守恒9、如圖所示，帶正電的小物塊以一定的初速度v0，沿粗糙絕緣水平面進入垂直紙面向里的勻強磁場中，水平面足夠長。下列關于小物塊在磁場中的運動，可能正確的是（）A．勻速直線運動B．勻減速直線運動C．加速度增大的減速直線運動D．加速度減少的減速直線運動10、甲、乙兩運動物體在t1、t2、t3時刻的速度矢量分別為v1、v2、v3和v1′、v2′、v3′.下列說法中正確的是()A．甲做的可能是直線運動，乙做的可能是圓周運動B．甲和乙受到的合力都可能是恒力C．甲和乙一定都做曲線運動D．甲受到的合力可能是恒力，乙受到的合力不可能是恒力三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）研究雙縫干涉現(xiàn)象時，如圖1所示，調節(jié)儀器使分劃板的中心刻度對準一條亮條紋的中心A，示數(shù)如圖2所示，其讀數(shù)為___________mm．移動手輪至另一條亮條紋中心B，讀出其讀數(shù)為27.6mm．已知雙縫片與光屏間距為0.6m，所用雙縫相距0.2mm，則所測單色光波長為__________m．圖1圖212．（12分）某同學用如圖甲所示裝置做“探究合力做功與動能改變的關系”的實驗，他們將光電門固定在水平軌道上的B點，如圖所示，并用重物通過細線拉小車，然后保持小車和重物的質量不變，通過改變小車釋放點到光電門的距離（s）進行多次實驗，實驗時要求每次小車都從靜止釋放．（1）用游標卡尺測出遮光條的寬度d如圖乙所示，d=__________cm．（2）如果遮光條通過光電門的時間為t，小車到光電門的距離為s．該同學通過描點作出線性圖象來反映合力做的功與動能改變關系，則他作的圖象關系是下列哪一個時才能符合實驗要求__________．A．s-tB．s-t2C．s-t-1D．s-t-2（3）下列哪些實驗操作能夠減小實驗誤差________．A．必須保證小車從靜止狀態(tài)開始釋放B．必須滿足重物的質量遠小于小車的質量C．調整軌道的傾角，在未掛重物時使小車能在軌道上勻速運動D．細線與軌道平面平行四、計算題：本題共3小題，共38分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖，一封閉的圓柱形容器豎直放置在水平地面上，一重量不可忽略的光滑活塞將容器內的理想氣體分為A、B兩部分，A體積為。壓強為；B體積為，壓強為。現(xiàn)將容器緩慢轉至水平，氣體溫度保持不變，求此時A、B兩部分氣體的體積。14．（16分）以的速度行駛的列車，在坡路上的加速度等于，經(jīng)過到達坡地，求：（）到達坡地的速度．（）坡路的長度．15．（12分）如圖所示，A、B都是重物，A被繞過小滑輪P的細線懸掛，B放在粗糙的水平桌面上，滑輪P被一根斜短線系于天花板上的O點，O′是三根細線的結點，細線bO′水平拉著物體B，cO′沿豎直方向拉著彈簧．彈簧、細線、小滑輪的重力不計，細線與滑輪之間的摩擦力可忽略，整個裝置處于靜止狀態(tài)．若重物A的質量為2kg，彈簧的伸長量為5cm，∠cO′a=120°，重力加速度g取10m/s2，求：（1）桌面對物體B的摩擦力為多少？（2）彈簧的勁度系數(shù)為多少？（3）懸掛小滑輪的斜線中的拉力F的大小和方向？

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】

根據(jù)得，電動勢最大值，從圖示位置開始計時，感應電動勢的瞬時值e=160cos200t（V），在圖甲電路中，電流的瞬時值，路端電壓的瞬時值u=iR=144cos200t（V），則有效值分別為，，，A錯誤；電阻R上消耗的電功率，B錯誤；在圖乙電路中，R消耗的功率等于變壓器的輸入功率，即交流電源的輸出功率，最大值，此時，，故，C錯誤，D正確.故選D2、A【解析】

在圖示位置，穿過線圈的磁通量為零，當轉過θ時，此時穿過線圈的磁通量為，故A正確，B錯誤；由于cd邊始終和磁場垂直，故受到的安培力F=BIL1，故C錯誤；由于ad邊始終和磁場平行，所以受到的安培力始終為零，故D錯誤．所以A正確，BCD錯誤．3、D【解析】

根據(jù)法拉第電磁感應定律我們知道感應電動勢與磁通量的變化率成正比，即。結合數(shù)學知識我們知道：穿過閉合回路的磁通量隨時間t變化的圖像的斜率。A．圖a中磁通量不變，感應電動勢恒為0，A錯誤；B．圖b中磁通量隨時間t均勻增大，圖像的斜率k不變，也就是說產(chǎn)生的感應電動勢不變，B錯誤；C．圖c中回路在時間內磁通量隨時間t變化的圖像的斜率為，在時間內磁通量隨時間t變化的圖像的斜率為，從圖像中發(fā)現(xiàn)：大于的絕對值。所以在時間內產(chǎn)生的感應電動勢大于在時間內產(chǎn)生的感應電動勢，C錯誤；D．圖d中磁通量隨時間t變化的圖像的斜率先變小后變大，所以感應電動勢先變小后變大，D正確。故選D。4、B【解析】

根據(jù)得到：故選項B正確，ACD錯誤。5、D【解析】

A、斜面實驗中小球的加速度大小與斜面的傾角有關，與小球質量無關，故A錯誤；B、伽利略時代，沒有先進的測量手段和工具，為了“沖淡”重力作用，采用斜面實驗，其實就是為了使物體下落時間長些，減小實驗誤差，故B錯誤；C、根據(jù)實驗結果，伽利略將實驗結論進行合理的外推，得到落體的運動規(guī)律，并非通過對斜面實驗的觀察與計算，直接得到自由落體運動的規(guī)律，故C錯誤；D、伽利略時代，沒有先進的測量手段和工具，對時間的測量不夠精確，為了“沖淡”重力作用，采用斜面實驗，其實就是為了使物體下落時間長些，減小實驗誤差，故D正確；故選D．6、A【解析】由題意知，柴油機的壓縮點火過程是通過做功使空氣的內能增大的，A對；汽油機點火裝置的開關若始終閉合，次級線圈的兩端不會產(chǎn)生高壓，B錯；汽油機點火裝置靠開關由閉合變?yōu)閿嚅_，從而在次級線圈中產(chǎn)生10000V以上的電壓，所以初級線圈的電源可以是直流電源，C錯；汽油機的點火裝置中變壓器的次級線圈匝數(shù)必須遠大于初級線圈的匝數(shù)，D錯。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AD【解析】座艙自由下落過程加速度豎直向下，故處于失重狀態(tài)，A正確，B錯誤．座艙減速下落的過程中加速度豎直向上，故處于超重狀態(tài)，C錯誤，D正確．故選AD．點睛：判斷一個物體處于超重和失重的條件是：若加速度向上則超重，若加速度向下則失重．8、AB【解析】試題分析：A和B一起在光滑水平面上作往復運動，和彈簧組成的系統(tǒng)不存在能量損失，系統(tǒng)能量守恒，回復力即彈力與相對位移成正比，選項A對．那么A也所簡諧運動，所以A的回復力即摩擦力也和相對位移即彈簧的形變量成正比，選項B對．A和B都有位移，所以A對B的靜摩擦力不可能不做功，選項C錯．A和B組成的系統(tǒng)機械能不守恒，因為有彈簧彈力做功，選項D錯．考點：簡諧運動功能關系【名師點睛】運動過程，和彈簧組成的系統(tǒng)沒有能量損失，機械能守恒的條件是只有重力后系統(tǒng)內的彈簧彈力做功，一定要把彈簧包括到系統(tǒng)內．判斷是否為簡諧運動的標準就是看回復力是否和相對位移成正比，由于A和B的合力即彈力和形變量成正比，所以為簡寫運動，同理A也是簡諧運動．9、AC【解析】

小物塊在運動過程中受到向下的重力以及豎直向上的洛倫茲力，如果mg=qv0B則小物塊受力平衡，小物塊做勻速直線運動；如果mg＞qv0B則物快物體的受力如圖所示，根據(jù)牛頓第二定律有：f=μN=μ（mg-qv0B）=ma

因為物塊減速運動，所以根據(jù)以上表達式知，隨速度的減小，其加速度增大，物塊做加速度增大的減速運動。

如果mg＜qv0B則物塊離開水平面做曲線運動，故AC正確，BD錯誤。

故選AC。10、CD【解析】

甲乙的速度方向都在變化，所以甲和乙不可能做直線運動，均做曲線運動．甲的速度變化量的方向不變，知加速度的方向不變，則甲的加速度可能不變，甲受到的合力可能是恒力；乙的速度變化量方向在改變，知加速度的方向改變，所以乙的合力不可能是恒力．故AB錯誤，CD正確．故選CD．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、19.4；6.8x10-7；【解析】卡尺讀數(shù)：1.9cm+0.1mm×4=19.4mm；條紋間距：；根據(jù)雙縫干涉條紋間距公式，解得．12、1.075DAD【解析】（1）游標卡尺的主尺讀數(shù)為，游標讀數(shù)為：，所以最終讀數(shù)為：；（2）根據(jù)動能定理：，可見s與t2成反比，即與成正比，故應作出圖象．（3）經(jīng)前面分析知，要使圖象為過原點的直線，應保證小車初動能