GE-NP燃壓機組運行操作規(guī)程

中國石油西氣東輸管道公司PGT25+SAC/PCL800燃氣輪機/離心壓縮機組運行操作規(guī)程〔試用版〕中國石油西氣東輸管道公司2006年10月目錄1前言 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 32范圍 ------------------------------------------------------------------------------------------ ------------------ 33引用文件 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 34符號和縮略語 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 35燃氣輪機/離心壓縮機組的啟動檢查和操作------------------------ ------------------------------------46機組運行條件 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 67機組啟動 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 118遙控啟動 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 149正常停機 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1410壓力跳閘 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1611緊急停機〔減壓跳閘〕 ------------------------------------------------------------------------------------1712點火失敗/停機 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 1713輔助設(shè)備的運行----------------------------------------------------------------------------------------------1814機組運行模式 ------------------------------------------------------------------------------------------------2315再起動---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2416機組鑒定試驗 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 2417機組的運行測試---------------------------------------------------------------------------------------------- 2518離心壓縮機組正常運行的檢查---------------------------------------------------------------------------- 26參考文獻：--------------------------------------------------------------------------------------------------------- 27附錄 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 28附錄1離心壓縮機運行的介質(zhì)壓力和溫度設(shè)定植 ------------------------------------------------------ 28附錄2燃氣輪機標準標準運行參數(shù) ------------------------------------------------------------------------ 28附錄3燃氣輪機運行的限值和要求 ------------------------------------------------------------------------ 28附錄4PGT25+SAC/PCL800燃氣輪機/離心壓縮機組的輔助系統(tǒng)設(shè)備標準----------------------- 29附錄5PGT25+SAC/PCL800燃氣輪機/離心壓縮機組設(shè)備根本參數(shù)-------------------------------- 32附錄6PGT25+SAC/PCL800燃氣輪機/離心壓縮機組常見故障及其處理方法-------------------- 34附件7機組報警與停機分類表-------------------------------------------------------------------------------451前言本規(guī)程由西氣東輸管道公司提出，內(nèi)容包括標準性內(nèi)容和資料附件。本規(guī)程的歸口單位為西氣東輸管道公司質(zhì)量平安環(huán)保處。規(guī)程起草單位為：西氣東輸管道公司壓縮機維檢中心、西安航空發(fā)動機公司。規(guī)程主要起草人員：郭剛、周書仲、王久仁、葛明、高慧、陳毅祥、李毅。2范圍本規(guī)程規(guī)定了PGT25+SAC/PCL800燃氣輪機-離心壓縮機組的啟動前檢查、啟動、過程檢查、停機、以及機組運行中常見故障的診斷方法。本規(guī)程只適用于PGT25+SAC/PCL800燃氣輪機/離心壓縮機組。3引用文件本規(guī)程主要引用了GE/NP公司提供的關(guān)于PGT25+SAC/PCL800燃氣輪機/離心壓縮機組的相關(guān)資料匯編而成。PGT25+SAC/PCL800燃氣輪機/離心壓縮機組的運行維護手冊。PGT25+SAC/PCL800燃氣輪機/離心壓縮機組的MARKVI控制系統(tǒng)功能。4符號和縮略語ESD EmergencyShutdown(Depressurized) 緊急停機〔減壓〕FSNL FullSpeedLoad 全速空載UCS UnitControlSystem 機組控制系統(tǒng)PC ProcessCompressor 工藝離心壓縮機GG GasGenerator 燃氣發(fā)生器GT GasTurbine 燃氣輪機P&ID PipingandInstrumentDiagram 管線和儀表系統(tǒng)圖F&G FireandGasSystem 火災(zāi)和可燃氣體系統(tǒng)PT PowerTurbine 動力透平T5.4 PowerTurbineInletTemperature 動力透平進氣溫度<HMI> MarkVIOperatorInterface MarkVI操作員界面MCC MotorControlCenter 馬達控制中心DCP D.CPanel D.C盤ACP AuxiliaryControlPanel 輔助控制盤MarkVie Turbine/CompressorControlPanel 透平/離心壓縮機控制盤UPS UninterruptedPowerSupplySystem 連續(xù)電源供應(yīng)系統(tǒng)SCS DistributedControlSystem DCS系統(tǒng)MOS MinimumOperatingSpeed 最小運行速度SDML SlowDecelerationtoMinimumLoad 慢慢減速到最低負荷STI SteptoIdle 躍變到怠速MLO MineralLubeOil 礦物潤滑油5燃氣輪機-離心壓縮機組的啟動檢查和操作5.1燃氣輪機的初次預(yù)啟動前檢查通過機組初次預(yù)啟動檢查，有助于檢查出機組在安裝和維護過程中存在的故障和缺陷。按照設(shè)備廠家提供的檢查指南進行全面檢查；檢查所有電纜、軟管和管線之間的粘連和摩擦；檢查進氣系統(tǒng)，確保進氣系統(tǒng)通道內(nèi)沒有贓物和雜物；檢查排氣系統(tǒng)，確保排氣系統(tǒng)通道內(nèi)沒有雜物和贓物；檢查潤滑油系統(tǒng)的工作參數(shù)正常，無異常聲音；確保潤滑油系統(tǒng)和燃料氣系統(tǒng)無泄漏；確保排氣系統(tǒng)熱電偶處于正常狀態(tài)；確保機組的火災(zāi)報警系統(tǒng)處于正常狀態(tài)；5.2燃氣輪機的正常啟動前檢查確保所有安裝、維護或缺陷檢查工作執(zhí)行完畢，現(xiàn)場清理干凈；確保機組進氣系統(tǒng)和機廂內(nèi)按照廠家提供的檢查指南進行了全面、詳細的檢查；機組燃料關(guān)斷閥處于關(guān)閉狀態(tài)；機組點火系統(tǒng)處于正常狀態(tài)；合成油系統(tǒng)供應(yīng)閥處于翻開狀態(tài)；合成油溫度大于–6.7℃；GG排氣溫度T5.4溫度值低于204.4℃；所有的開關(guān)和相互閉鎖都設(shè)定在允許啟動的狀態(tài)；機組燃料計量閥設(shè)定在啟動位置；可變靜葉系統(tǒng)〔VSVS〕處設(shè)定在啟動狀態(tài)；燃料氣體排空閥設(shè)定在氣體燃料啟動狀態(tài)；機組火災(zāi)報警系統(tǒng)和消防系統(tǒng)啟動；根據(jù)機組運行手冊，機組的電控系統(tǒng)的檢查和核對工作結(jié)束。5.3離心壓縮機組的檢查離心壓縮機干氣密封系統(tǒng)啟動前的檢查.1檢查密封空氣管線上的隔離閥應(yīng)翻開；.2檢查干氣密封主過濾器的排污閥和排空閥應(yīng)關(guān)閉；.3檢查干氣密封過濾器的轉(zhuǎn)換器應(yīng)指向主過濾器運行；.4檢查備用干氣密封過濾器的排污閥和排空閥應(yīng)翻開；.5檢查PDCV765閥〔壓差控制閥〕應(yīng)翻開；.6檢查壓力開關(guān)、壓力表、壓差變送器和壓差指示器的隔離閥應(yīng)翻開；.7檢查密封沖洗室自動排污器的隔離閥應(yīng)翻開；排污器下游的排污閥應(yīng)當翻開；.8檢查儀用空氣供應(yīng)正常；.9檢查密封主排空管線到平安區(qū)域的隔離閥應(yīng)翻開；.10檢查軸承油氣密封的空氣壓力正常，允許機組啟動；.11檢查密封主排空管線上的流量調(diào)節(jié)孔板閥應(yīng)全部翻開。首次啟動，這些閥壓力應(yīng)當調(diào)節(jié)為低壓差，然后應(yīng)當對這些壓力閥的位置進行鎖定；.12手動翻開離心壓縮機密封吹掃室的排污閥，檢查潤滑油情況；.13啟動時檢查外供密封天然氣啟動氣源應(yīng)正常和XV769隔離閥應(yīng)翻開。離心壓縮機滑油系統(tǒng)的啟動和運行檢查.1確認油箱內(nèi)充裝的是規(guī)定品牌的潤滑油；.2檢查主油箱的油位；.3油箱加熱器啟動，確保油箱潤滑油溫度到達40℃，潤滑油溫度不能低于25℃。.4檢查輔助油泵的出口管線隔離閥應(yīng)翻開；.5檢查輔助油泵、事故應(yīng)急油泵、油霧別離器、潤滑油冷卻器的馬達電源供應(yīng)應(yīng)正常；.6檢查燃機動力透平的潤滑油系統(tǒng)應(yīng)正常；.7檢查潤滑油過濾器壓差，必要時進行檢查、清洗或更換濾芯；.8檢查潤滑油過濾器的排污閥和排空閥應(yīng)關(guān)閉；.9檢查潤滑油冷卻器的排污閥應(yīng)關(guān)閉；.10檢查所有壓力開關(guān)、壓力表、壓差表和相應(yīng)變送器的隔離閥應(yīng)翻開；壓縮機啟動過程的操作.1翻開壓縮機和所有天然氣管線的排污閥；.2檢查所有儀器儀表和壓力開關(guān)以及其它現(xiàn)場信號采集管線的隔離閥；.3利用系統(tǒng)中潔凈的天然氣對壓縮機組和系統(tǒng)管線進行吹掃、充壓；.4關(guān)閉壓縮機組和天然氣管線的上游、下游的排污閥；.5檢查壓縮機組密封室〔機械密封和機組軸承之間的空腔〕的吹掃空氣的壓力和流量；5.3.3.6緩慢翻開壓縮機組的充壓閥以防止系統(tǒng)壓力的大幅度變化；.7檢查其它相關(guān)報警條件；.8翻開機組入口閥，關(guān)閉機組加載充壓閥。確保在燃氣輪機啟動前所有的運行操作員指南已經(jīng)進行了全面的檢查；.9根據(jù)燃氣輪機操作手冊，啟動壓縮機組并逐步翻開機組出口排氣閥；.10根據(jù)廠家提供的儀器儀表清單上的流量設(shè)定值，設(shè)定主排空管線的流量空板閥閥位，閥位調(diào)節(jié)完畢后，必須進行鎖定；.11檢查密封氣管線和平衡管線之間的壓差；.12注意觀察，防止壓縮機組的喘振；.13調(diào)節(jié)吹掃空氣管線到第三級密封室之間的流量調(diào)節(jié)閥，確保第二級排空管線和吹掃空氣管線之間的壓差值處于差壓變送器設(shè)定值范圍內(nèi)；.14根據(jù)儀器儀表清單上的流量設(shè)定值，檢查進入干氣密封的各級進氣管線上的流量；.15檢查干氣密封的外供氣源在機組的排氣壓力到達運行壓力時是否自動關(guān)閉。壓縮機組停機過程的操作.1注意觀察,防止壓縮機組在停機時,出現(xiàn)喘振；.2停燃氣輪機，關(guān)閉壓縮機組的入口閥和排氣閥；.3壓縮機組停機后，停止密封天然氣體供應(yīng)；.4在機組潤滑油泵停止后，停第三級密封室〔機械密封和機組軸承之間的空腔〕的吹掃空氣；.5在透平/壓縮機組停止并冷卻后，停機組潤滑油泵。6機組運行條件6.1允許啟動的條件機組啟動，所有啟動許可條件都必須確認，包括如下：機組閉鎖已經(jīng)解除；機組沒有選擇‘OFF’模式；一些正常停機、跳閘、減速到最小負荷和STI條件已經(jīng)解除；ZT-331〔96GC-1〕計量控制閥處于關(guān)閉位置；GG和PT的速度調(diào)節(jié)器設(shè)定在最小值；GG轉(zhuǎn)速小于350rpm；燃料氣計量閥驅(qū)動器UA-1999(86GC-1)無故障；燃料氣關(guān)斷閥XV-224〔20FG-1〕和XY-226〔20FG-2〕處于關(guān)閉狀態(tài)；燃料氣排空閥XV-225〔20VG-1〕處于全開狀態(tài)；火焰探測器回路正常；燃料氣暖管閥XY-222〔20VG-2〕處于關(guān)閉狀態(tài)；燃料氣自動隔離閥ZSLX-159處于關(guān)閉狀態(tài)；外圍系統(tǒng)的排空閥ZSLX-160處于全開狀態(tài)；燃料氣進氣壓力PIT-223〔96FG-1〕正常；燃料氣進氣溫度TE-221A〔TG-FG-1A〕正常；燃料氣上游壓力調(diào)節(jié)閥PIT-228〔96FG-2〕和下游的壓力調(diào)節(jié)閥PIT-229〔96FG-3〕處于正常狀態(tài)；合成油油箱油位正常；合成油油箱溫度正常；合成油手動閥門ZAH-131〔33QP-12〕處于全開的位置；液壓油油過濾器壓差正常；合成油回油泵供應(yīng)壓力正常；合成油過濾器壓差正常；啟動器A的主管線隔離閥開；啟動器B的主管線隔離閥開；啟動器A入口管線上閥門處于全開位置；啟動器B入口管線上閥門處于全開位置；液壓啟動器的ON/OFF閥ZAL-3211A和ZAL-3211B處于關(guān)閉位置；液壓啟動器的ON/OFF閥ZAL-3212A和ZAL-3212B處于關(guān)閉位置；兩臺機組的控制系統(tǒng)對液壓啟動器的控制正常；液壓啟動系統(tǒng)油箱液位正常；液壓啟動系統(tǒng)油箱溫度無低報警；燃料氣進氣別離罐的入口閥處于關(guān)閉位置；燃氣輪機機廂門處于關(guān)閉狀態(tài)；燃氣輪機機廂通風(fēng)道擋板處于全開位置；CO2后續(xù)釋放限位開關(guān)不低；CO2運行閥門限位開關(guān)處于全開位置；礦物潤滑油油箱油位正常；礦物潤滑油油箱溫度正常；事故潤滑油過濾器壓差正常；火災(zāi)和可燃氣體系統(tǒng)啟動；火災(zāi)和可燃氣體系統(tǒng)無故障；防冰閥ZSL-537關(guān)閉；密封氣進氣平衡管線內(nèi)部壓力正常；<HMI>主畫面顯示準備啟動；機組允許遙控啟動；燃料氣加熱器控制盤無故障；所有電機〔MCC、DCP〕無故障；機組振動監(jiān)視器無故障報警；機組無振動高報警；機組無溫度高報警；燃氣輪機空氣進氣濾芯處的可燃氣體探測無報警；燃氣輪機機廂通風(fēng)出口的可燃氣體探測無報警；6.1.46MCC電源供應(yīng)正常；24V直流電源供應(yīng)正常，28V直流電源供應(yīng)正常；MARKVI控制盤無報警信號；各工藝閥門都處在各自的正確位置；脈沖清吹空氣控制盤無故障；干氣密封的密封空氣供應(yīng)壓力正常。6.2機組主要程序條件的檢查減載到最小負荷運行的條件：.1合成油供油溫度高高報警。壓力跳閘的條件：.1合成油壓力低低；.2旋流集油器的液位低低；6.2.2.3GG轉(zhuǎn)速高高；.4燃料氣計量閥執(zhí)行器故障；.5燃料計量閥驅(qū)動器故障；.6液壓啟動器轉(zhuǎn)速高高；.7離合器溫度高高；.8GG排氣溫度高高；.9動力透平轉(zhuǎn)速SAHH-407(77LT-1和77LT-2)高高；.10動力透平轉(zhuǎn)速SAHH-407C高高；.11GG排氣壓力高高；.12離心壓縮機排氣溫度故障；.13動力透平軸承溫度高高；.14動力透平排氣溫度高高；.15燃燒室火焰探測器顯示火焰低低；.16燃氣輪機進氣過濾器壓差高高；.17礦物潤滑油溫度高高；.18礦物潤滑油箱壓差高高；.19礦物潤滑油出口壓力低低；.20離心壓縮機徑向振動高高；.21離心壓縮機軸向位移顯示高高；.22用戶ESD壓力跳閘；.23USC的ESD按鈕啟動；.24離心壓縮機組振動高高；.25動力透平溫度高高；.26火災(zāi)和可燃氣體系統(tǒng)故障；.27ESD按鈕被按下；.28機組不轉(zhuǎn)動；.29離心壓縮機排氣端主排空故障；.30離心壓縮機入口過濾器壓差高；減壓跳閘〔和ESD〕的條件：.1燃氣輪機機廂溫度顯示為高高狀態(tài)；.2火災(zāi)保護系統(tǒng)手動釋放啟動；.3火災(zāi)保護系統(tǒng)事故按鈕ESD啟動；.4機組被探測到有火災(zāi)；.5燃氣輪機機廂排氣口探測到有可燃氣體顯示高高狀態(tài)；.6燃氣輪機機廂通風(fēng)入口探測到有可燃氣體顯示高高狀態(tài)；.7離心壓縮機主排空壓力顯示高高狀態(tài)；.8燃氣輪機機廂探測到火災(zāi)跳閘；.9火災(zāi)和可燃氣體系統(tǒng)的檢測到可燃氣體跳閘；.10用戶ESD獲得減壓跳閘停機命令XS-5006；.11UCS的ESD按鈕XS-723啟動；.12離心壓縮機排氣壓力高高；.13機組減壓跳閘XS-5052啟動；.14離心壓縮機排氣溫度顯示高高狀態(tài)；.15用戶ESD按鈕HS-4101啟動；跳閘條件在機組啟動前，必須進行手動復(fù)位??！正常停機條件：.1動力透平第一級輪間溫度高高；.2動力透平第二級輪間溫度高高；.3機廂通風(fēng)進氣檔板被關(guān)閉；.4MARKVI控制盤上機組停機按鈕被按下；.5旋風(fēng)集油器的液位顯示故障；.6合成油供油溫度顯示故障；.7輔助齒輪箱AGB回油溫度顯示故障；.8“A〞池和TGB回油溫度顯示故障；.9“B〞池和TGB回油溫度顯示故障；.10“C〞池和TGB回油溫度顯示故障；.11動力透平#1軸承溫度顯示故障；.12動力透平#2軸承溫度顯示故障；.13動力透平推力軸承主推力面溫度顯示故障；.14動力透平推力軸承副推力面溫度顯示故障；.15燃氣輪機進氣壓差顯示故障；.16礦物潤滑油油箱壓差顯示故障；.17礦物潤滑油過濾器溫度顯示故障；.19礦物潤滑油供應(yīng)壓力顯示故障；.20燃氣輪機機廂通風(fēng)入口可燃氣體檢測故障；.21燃氣輪機機廂通風(fēng)出口可燃氣體檢測故障；.22燃氣輪機機廂火災(zāi)感溫探頭故障；.23燃氣輪機排氣室火災(zāi)感溫探頭故障；.24正常停機命令啟動XS5051；.25遙控停機命令啟動XSB-5003；.26防冰感測器故障；.27兩臺通風(fēng)機88BA-1、2都故障；STEPTOIDLE的條件：.1燃料氣供應(yīng)溫度高高；.2燃氣輪機空氣進氣壓差高高；.3燃氣輪機空氣進氣壓差高高；.4動力透平排氣溫度顯示故障〔3個相鄰熱偶信號喪失或4個熱偶故障〕；.5GG排氣溫度顯示故障〔3個相鄰熱偶信號喪失或4個熱偶故障〕；.6GG和PT累計加速度振動高高〔振動高10秒鐘后，機組沒有停機，那么，正常停機程序?qū)印场?機組啟動機組啟動能夠使機組從啟動初期，直到動力透平的程序設(shè)定點。7.1報警/跳閘忽略在啟動程序進行之前或啟動期間，某些報警或跳閘功能必須禁止或忽略〔MARKVI系統(tǒng)將自動進行〕，以阻止一些不必要的或錯誤的報警出現(xiàn)：礦物油泵供應(yīng)壓力低報警，PAL-111〔96QA-3〕、PAL-182〔96QT-1A/96QT-1C礦物潤滑油泵供應(yīng)壓力低低跳閘，PALL-182〔96QT-1A/96QT-1C供應(yīng)到動力透平礦物潤滑油壓力低低報警，PALL186〔96QT-2〕；燃料氣壓力低報警，PAL-223〔96FG-1〕；密封氣排空流量低，F(xiàn)AL-751、FAL-753；GG合成油壓力低報警和低低跳閘，PAL-145/PALL-145〔96QA-1〕；火焰喪失跳閘，BALL-473〔28FD-1、28FD-2〕；GG和動力透平振動高高跳閘啟動。檢查啟動許可條件是否滿足，獲得啟動許可。7.2燃氣輪機機廂加壓/清吹在<HMI>上的啟動按鈕按下之后，將執(zhí)行下面一些操作：啟動燃氣輪機機廂主通風(fēng)機；等待機廂建立壓力；進行通風(fēng)異常情況檢查；等待機廂清吹30秒鐘；7.3輔助設(shè)備啟動接到啟動命令后，將執(zhí)行以下輔助設(shè)備的啟動：7.3.1輔助礦物油泵馬達88QA-1；礦物潤滑油/合成潤滑油冷卻器風(fēng)機馬達88FC-1/2；礦物潤滑油油霧別離器別離風(fēng)機馬達88QV-1；合成油油霧別離冷卻器風(fēng)機馬達88QB-2/3當潤滑油壓力正常建立時，程序進行，主保護繼電器帶電，主保護邏輯L4=1。7.4系統(tǒng)工藝閥門設(shè)定程序的執(zhí)行下面這些閥門都裝有限位開關(guān),可以探測到閥門的全開或全關(guān)位置：-離心壓縮機入口主電磁閥XV-4101：33M-C和33M-O；-離心壓縮機入口充壓電磁閥XY-775：33SP-C和33SP-O；-離心壓縮機出口主電磁閥XV-4103：33DM-C和33DM-O；-主排空電磁閥XY784：33VM-C和33VM-O；-燃料截止電磁閥XY-159：33FB-C和33FB-O；-燃料排空電磁閥XY-160：33FV-C和33FV-O；-防喘閥FY-776A：33AS-C和33AS-O；-熱旁通閥XV-786：這個閥在離心壓縮機清吹期間翻開，并在跳閘期間一直翻開；在機組啟動過程中，如果選擇了自動控制方式，上述工藝閥門自動按照程序設(shè)定執(zhí)行設(shè)定程序；如果選擇了手動控制，那么，每個閥門也可以通過手動控制方式進行動作。如果機組處于準備盤車狀態(tài)，那么，上述閥門應(yīng)處于如下狀態(tài)：-離心壓縮機入口主電磁閥XV-4101處于全開狀態(tài)；-離心壓縮機出口主電磁閥XV-4103處于全開狀態(tài)；-主排空電磁閥XY784處于關(guān)閉狀態(tài)；-燃料截止電磁閥XY-159處于全開狀態(tài)；-燃料排空電磁閥XY-160處于關(guān)閉狀態(tài)；-防喘閥FY-776A處于全開狀態(tài)；7.5GG啟動盤車/清吹等待燃料氣壓力正常，PAL-223〔96FG-1〕信號消失；啟動液壓啟動器程序啟動88CD-1A或者88CR-1B和提升GG轉(zhuǎn)速到大于1700RPM，盤車轉(zhuǎn)速是2200RPM；啟動透平清吹計時器〔現(xiàn)場設(shè)置最小為2分鐘〕清吹透平、燃燒空氣進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。在透平清吹計時器開始啟動的同時，燃料氣準備程序也開始啟動：-翻開燃料氣暖管閥XY-222〔20VG-2〕，啟動程序計時器計時；-等待燃料氣溫度正常，TAL-221〔TG-FG-1A〕信號消失，暖機計時器也停止計時〔現(xiàn)場設(shè)置大約為10秒鐘〕；-關(guān)閉燃料氣暖管閥，XY-222〔20VG-2〕；清吹和暖管計時結(jié)束后：-啟動計時器檢查GG的轉(zhuǎn)速到大于4600RPM；-啟動計時器檢查GG的怠速情況7.6機組點火檢查燃料氣計量閥的正確閥位；點火變壓器帶電；關(guān)閉燃料氣排空閥XY-225〔20VG-1〕；燃料氣排空閥關(guān)閉后0.5秒鐘，燃料氣截止閥XV-224〔20FG-1〕和XY-226〔20FG-2〕翻開，點火計時器啟動，計時12秒；燃料氣排空閥關(guān)閉后2秒鐘，燃料控制系統(tǒng)投入，緊接著燃料計量閥翻開允許燃料氣進入，開始點火；檢查燃料氣壓力，計量閥前面的壓力PIT-228〔96FG-2〕GP1應(yīng)當大于計量閥后的壓力PIT-229〔96FG-3〕GP2；檢查GG排氣溫度TE-475A〔TT-XG-1〕/TE-475H〔TT-CG-8〕T48小于或等于11500F，大約621℃檢查燃燒室內(nèi)的火焰情況；7.7升機組點火后將接著執(zhí)行以下步驟：點火后，計時10秒鐘，計時結(jié)束后，點火變壓器失電；機組總的點火計時器啟動；機組點火啟動次數(shù)計數(shù)器開始累加；GG加速到怠速6800RPM；當GG轉(zhuǎn)速高于4600RPM后，將執(zhí)行以下步驟：-機組啟動器停止；-GG合成潤滑油壓力低報警和低低跳閘保護投入；如果GG轉(zhuǎn)速在清吹計時器計時結(jié)束后90秒鐘內(nèi)未到達4600RPM，機組將會停機。如果GG轉(zhuǎn)速在清吹計時器計時結(jié)束后120秒鐘內(nèi)未到達怠速6800RPM，機組將會停機。當GG轉(zhuǎn)速超過怠速轉(zhuǎn)速后，將執(zhí)行以下步驟：-怠速計時器啟動，設(shè)置為240秒鐘；-GG和PT振動高高跳閘保護投入；-防冰保護溫度控制器投入；-PT轉(zhuǎn)速計時器啟動，如果PT轉(zhuǎn)速在300秒鐘內(nèi)達不到350RPM，將會停機；-等待直到合成潤滑油溫度高于32℃時，TAHH-151、TAHH-156、TAHH-161、TAHH-166合成油溫度高高跳閘保護投入。同時會出現(xiàn)報警，直到溫度低于這個值；怠速計時結(jié)束后，GG轉(zhuǎn)速上升到8600RPM〔無負荷同期怠機速度〕；7.8加載到最小負荷增加PT轉(zhuǎn)速設(shè)定點到最小運行轉(zhuǎn)速，GG轉(zhuǎn)速也隨之增加；燃氣輪機處于“準備加載〞的狀態(tài)：L3=1；防喘控制器設(shè)定為自動狀態(tài)； 輔助滑油泵88QA-1停止運行7.9燃氣輪機速度控制如果速度的主選擇器設(shè)為自動模式，動力透平的轉(zhuǎn)速將自動增加到遙控速度設(shè)定值；否那么，如果主選擇器設(shè)定為手動模式，動力透平轉(zhuǎn)速的增加和降低必須嚴格按照<HMI>上的鍵盤命令來執(zhí)行。通過調(diào)整燃氣輪機的運行速度，以調(diào)整離心壓縮機組的負荷。8遙控啟動如果MARKVI控制盤的主選擇器選擇了“遙控〞位置，機組啟動時就會執(zhí)行遙控啟動。如果機組的啟動程序和選擇在“就地〞運行模式下，啟動程序有如下的不同之處：-啟動命令是來自于SCS系統(tǒng)的硬連接信號XSA-5003〔CAI-START〕。邏輯信號從0變?yōu)?后，至少1秒鐘后開始啟動；-遙控啟動會按照程序?qū)C組速度升到遙控速度設(shè)定點。9正常停機在MARKVI控制系統(tǒng)上可以通過手動或者自動選擇的方式來執(zhí)行正常停機程序。9.1正常停機命令停機命令的獲得：-運行人員通過<HMI>上的STOP按鈕；-UCP上的停機按鈕，XS-733〔3STOP〕；-如果選擇了“遙控〞位置，從SCS系統(tǒng)軟信號XSB-5003〔CAI-STOP〕=1；-從ESDPLC獲得正常停機命令XS-5051〔NS〕；選擇了正常停機程序后，將執(zhí)行以下程序：-邏輯信號L94啟動，L3邏輯信號消失；-SCS系統(tǒng)獲得停機信號，同時出現(xiàn)軟件信號L94X〔L94X=1〕；-PT的轉(zhuǎn)速設(shè)定點調(diào)節(jié)到最??；-當PT的速度低于最小調(diào)節(jié)速度時，L14LS=0，此時，GG的轉(zhuǎn)速設(shè)定點開始降低，使GG轉(zhuǎn)速降到怠速轉(zhuǎn)速，同時將防喘控制器設(shè)定為“STOP〞模式，使防喘閥ZAH-776翻開。9.2怠速冷卻一旦GG穩(wěn)定在怠速轉(zhuǎn)速，GG的怠速冷卻計時器啟動〔計時300秒〕，維持透平在GG怠速下轉(zhuǎn)動，直到計時結(jié)束；〔如果在怠速冷卻計時結(jié)束之前的任意時間給出一個再啟動命令，正常停機程序就會被中斷〕。9.3燃料關(guān)斷一旦怠速盤車計時結(jié)束，將執(zhí)行下面的程序：將燃料控制設(shè)定點設(shè)定到最小值，計量閥漸漸關(guān)閉；關(guān)閉燃料氣關(guān)斷閥XV-224〔20FG-1〕和XY-226〔20FG-2〕，翻開燃料氣排空閥XY-225〔20VG-1〕；關(guān)閉自動隔離閥XY-159，翻開燃料氣排空閥XY-160；當GG在2%的滯后下，轉(zhuǎn)速低于最小轉(zhuǎn)子怠速轉(zhuǎn)速時，防冰控制器失去作用，程序?qū)⒆尫辣鶕醢鍙娦嘘P(guān)閉到全關(guān)位置；合成潤滑油壓力低報警和壓力低低跳閘退出；總的點火小時計時器停止計時；啟動程序計時器復(fù)位；當GG轉(zhuǎn)速到350RPM時，液壓啟動器啟動，執(zhí)行冷卻空轉(zhuǎn)5分鐘。9.4PT冷卻9.4.1當PT/CPR到了0轉(zhuǎn)速之后，啟動PT冷卻計時器，進行冷卻3小時。輔助潤滑油泵88QA-1在PT冷卻期間提供潤滑油，直到冷卻結(jié)束。如果交流潤滑油泵不工作，事故潤滑油泵88QE-1將為PT冷卻提供潤滑油。當GG停止轉(zhuǎn)動時，L14HR=1，下面的設(shè)備停止運行：-潤滑油/合成油冷卻風(fēng)機，88FC-1/2；-合成油油霧別離器馬達風(fēng)機88QV-2/3。9.5PT冷卻結(jié)束當PT冷卻結(jié)束后，下面的輔助設(shè)備將停止：礦物潤滑油泵88QA-1；潤滑油油霧別離器88QV-1；主通風(fēng)機；9.6燃料氣暖管閥VG-2復(fù)位當VG-2接到關(guān)閉命令后，執(zhí)行關(guān)閉動作，同時等待邏輯信號L33FG3；一旦接收到這個信號，將立即啟動燃料氣管線減壓計時器，設(shè)定為10秒；當計時器計時結(jié)束時，VG-2完全關(guān)閉。10壓力跳閘機組在跳閘條件和壓力跳閘條件滿足時就會自動執(zhí)行以下步驟：10.1邏輯信號L4和L3解除；10.2ZSH-786失電開啟熱旁通閥XY-786；10.3防喘控制器注意提前強制設(shè)定為“STOP〞模式；10.4防冰控制器失效，在程序作用下，防冰擋板強迫關(guān)閉到全關(guān)位置。10.5點火變壓器失電；10.6停止液壓啟動器〔如果在運行〕；10.7將燃料控制設(shè)定點設(shè)定到最小值，燃料計量閥逐漸關(guān)閉；10.8關(guān)閉燃料氣關(guān)斷閥XV-224〔20FG-1〕和XY-226〔20FG-2〕，翻開燃料氣排空閥XY-225〔20VG-1〕；10.9對于VG-2，當VG-2接到關(guān)閉命令后后，執(zhí)行關(guān)閉活動，同時等待用戶的SW邏輯信號L33FG3，一旦接收到這個信號，將立即啟動燃料氣管線減壓計時器，設(shè)定為10秒，當計時器計時結(jié)束時，VG-2完全關(guān)閉。10.10關(guān)閉燃料自動隔離閥XY-159，翻開燃料氣排空閥XY-160；10.11合成潤滑油壓力低報警和壓力低低跳閘退出；10.12總的點火小時計時器停止計時；10.13啟動程序計時器復(fù)位；10.14從這點起，程序?qū)凑照ＭC程序中描述的要點執(zhí)行；-PT〔盤車〕；-盤車結(jié)束。11緊急停機〔和減壓跳閘〕一旦機組滿足了減壓跳閘的條件，機組就會自動執(zhí)行一個壓力跳閘程序，機組跳閘。機組的緊急停機可以通過運行人員和控制邏輯來執(zhí)行，要求立即關(guān)斷燃料，將機組停下來。具體包括如下一些過程同時進行：11.1立即停止所有運行程序，機組盤車程序除外；11.2燃料供應(yīng)切斷；11.3點火系統(tǒng)失電〔僅限啟動期間〕；11.4液壓啟動器主泵流量設(shè)定為0并立即停泵〔僅限啟動期間〕；11.5點火二極管失電復(fù)位〔僅限點火階段〕；11.6一臺機廂通風(fēng)機保持運行確保GT機廂內(nèi)部平安。如果ESD/FGS系統(tǒng)要求0通風(fēng)，那么兩臺通風(fēng)機必須立即停止。這時在通風(fēng)啟動程序開始，必須進行2分鐘的清吹，置換GT機廂內(nèi)的空氣；11.7水洗電磁閥關(guān)閉；11.8確認是否需要熱啟動；11.9如果ESD發(fā)出跳閘命令并確認是機廂內(nèi)部的GAS或者是通風(fēng)邏輯引起的，在緊急跳過程中需要進行排空，排空閥翻開，對離心壓縮機進行排空；11.10MARKVI得到跳閘信號；11.11SCS系統(tǒng)得到跳閘信號；11.12跳閘繼電器邏輯得到跳閘信號；11.13防喘閥快速翻開；11.14在確認外部燃料關(guān)斷閥關(guān)閉后，燃料暖機閥翻開，釋放系統(tǒng)中殘留的燃料氣。12點火失敗/停機如果在啟動過程中，燃料點火失敗〔點火設(shè)定時間為12秒〕，L4主繼電器失電，并執(zhí)行下面的動作：12.1關(guān)閉燃料氣關(guān)斷閥XV-224〔20FG-1〕和XY-226〔20FG-2〕，翻開燃料氣排空閥XY-225〔20VG-1〕；12.2對于VG-2，當VG-2接到關(guān)閉命令后后，執(zhí)行關(guān)閉活動，同時等待軟件邏輯信號L33FG3，一旦接收到這個信號，將立即啟動燃料氣管線減壓計時器，設(shè)定為10秒，當計時器計時結(jié)束時，VG-2完全關(guān)閉。12.3關(guān)閉自動隔離閥XY-159，翻開燃料氣排空閥XY-160；12.4燃料控制器失效，燃料計量閥關(guān)閉；12.5點火變壓器失電；12.6經(jīng)過2分鐘延時后，停止液壓啟動器。12.7機組停機。13輔助設(shè)備的運行13.1液壓啟動器的運行兩臺機組只有一臺液壓啟動器模塊，但是液壓啟動系統(tǒng)配備有兩套回路。88CR-1A作為#1機組的主啟動泵，當它發(fā)生故障時，88CR-1B作為#1機組的備用泵；88CR-1B作為#2機組的主啟動泵，當它發(fā)生故障時，88CR-1A作為#2機組的備用泵。13.1允許88CR-1A啟動的條件：泵吸入管線上隔離閥的ZSH-311〔33SQ-1A〕啟動器A翻開；啟動供油管線上的ZAH-354〔33-QP-5〕閥翻開；離合器回油管線上的ZAH-330〔33QP-4〕閥翻開；液壓油箱的溫度TALL-307沒有處于低低狀態(tài)；液壓油箱的液位LAL-303沒有處于低狀態(tài)。13.2允許88CR-1B啟動的條件：泵吸入管線上隔離閥的ZSH-310〔33SQ-1B〕啟動器B翻開；啟動供油管線上的ZAH-355〔33-QP-6〕閥翻開；離合器回油管線上的ZAH-353〔33QP-3〕閥翻開；液壓油箱的溫度TALL-307沒有處于低低狀態(tài)；液壓油箱的液位LAL-303沒有處于低狀態(tài)。13.3液壓啟動泵馬達88CR-1A或者88CR-1B啟動5秒鐘后，調(diào)節(jié)閥90HM-1A或90HM-1B以一定的斜率調(diào)節(jié)，將啟動器帶動到期望的〔清吹、高速清吹和加速〕轉(zhuǎn)速。13.4當液壓啟動器停機條件滿足，或是不在需要啟動器時，如在盤車或水洗結(jié)束時，此時調(diào)節(jié)閥將啟動器輸出調(diào)整到最小值，直到啟動器停止。13.2機廂通風(fēng)機的運行透平通風(fēng)系統(tǒng)裝備有兩套雙速通風(fēng)機，配有一個主選/備用邏輯，運行人員可以通過<HMI>上的按鈕進行選擇運行，一旦透平機廂內(nèi)部出現(xiàn)溫度高高報警時，事故通風(fēng)機88BE-1立即就會參與運行。機組啟動程序開始執(zhí)行，UCS系統(tǒng)就會發(fā)出指令啟動主通風(fēng)機。一旦冷卻盤車程序執(zhí)行結(jié)束，主通風(fēng)機也跟著停止。在正常運行期間，當機廂內(nèi)部壓力建立之后，需要監(jiān)測三種異常情況：輪機機廂壓差低報警PDAL-563〔96BA-1〕投入：-如果輪機機廂門開著，根據(jù)程序應(yīng)當通過<HMI>上的按鈕來確認，報警被解除，機組允許繼續(xù)運行。否那么，正常停機程序?qū)印?如果輪機機廂門關(guān)著和備用風(fēng)機已經(jīng)運行，正常停機程序被啟動。如果備用通風(fēng)機處于停止狀態(tài)，隨著主通風(fēng)機的停止而啟動。那么，啟動10秒后，需要再次確認通風(fēng)系統(tǒng)的正常工作情況。輪機機廂內(nèi)溫度高TAH-553或TAH-555投入：-如果備用通風(fēng)機處于停止狀態(tài)，當主通風(fēng)機停止時被啟動起來。10秒之后，需要再次確認通風(fēng)系統(tǒng)的正常工作情況。如果溫度繼續(xù)升高，TAHH-553或TAHH-555投入：-事故通風(fēng)機88BE-1啟動；-輪機機廂溫度高高計時器開始計時；-計時結(jié)束后，再次檢查機廂溫度，如果一直處于溫度高高設(shè)定點，那么，減壓停機程序就會啟動。通風(fēng)系統(tǒng)出口可燃氣體監(jiān)測AAH-557〔45HA-4/45HA-6〕：-如果備用通風(fēng)機處于停止狀態(tài)，當主通風(fēng)機停止時啟動，啟動后延時10秒檢查確認通風(fēng)機的正常工作情況；-如果檢測到可燃氣體濃度，AAHH-557〔45HA-4/45HA-6〕投入，然后緊急減壓停機程序啟動。只有以下條件都滿足時，在自動或手動方式下，主通風(fēng)機和備用通風(fēng)機才會啟動：-ZAH-546〔33ID-1B〕、ZAH-547〔33ID-1D〕、ZAH-550〔33ID-2B〕、ZAH-551〔33ID-3B〕探測到所有通風(fēng)進氣擋板處于翻開狀態(tài)；-ZAH-548〔33OD-1A〕、ZAH-549〔33OD-2B〕、ZAH-552〔33OD-3B〕探測到通風(fēng)出口擋板處于翻開狀態(tài)；-火災(zāi)和可燃氣體探測信號UA-6081未投入。13.3礦物潤滑油泵的運行燃氣輪離心壓縮機組配有由交流電機88QA-1驅(qū)動的輔助礦物油油泵，在機組主滑油泵PL3-1不能正常工作時，通過它向PT和離心壓縮機的軸承提供潤滑油。還配有一臺由直流電機88QE-1驅(qū)動的事故潤滑油泵，在輔助礦物油泵故障的情況下，為機組的冷卻盤車提供潤滑油。礦物潤滑油泵設(shè)計為連續(xù)運行，但是在燃氣輪機-離心壓縮機組處于停機狀態(tài)且盤車計時器計時結(jié)束后停止運行。為了保證礦物潤滑油泵的正常運行，油箱的油位和溫度必須處于要求的高、低極限值之間。即：LAL-174，TAL-105〔LT-TA-1A〕沒有報警。一旦油位和溫度低于最低要求的情況下，機組就不能啟動，且在<HMI>上出現(xiàn)報警顯示。當機組啟動時,礦物油系統(tǒng)也自動啟動。當油壓和油位到達正常要求后，允許機組啟動程序執(zhí)行。在正常運行期間，如果PAL-111〔96QA-3〕檢測到主滑油泵出口壓力低，輔助滑油泵將自動啟動，當壓力恢復(fù)正常后，可以通過<HMI>以手動方式停止輔助滑油泵。在正常運行期間，PALL-182〔96QT-1A〕檢測到潤滑油供油壓力消失，事故油泵將立即啟動，同時機組壓力緊急停機程序啟動。在機組冷卻期間，事故油泵連續(xù)運行15分鐘，為了保護電源蓄電池，循環(huán)3分鐘，停12分鐘；直到冷卻〔3小時〕程序結(jié)束。如果潤滑油壓力恢復(fù)正常，事故油泵將自動停止，PAL-182〔96QT-1A〕停止工作。在機組停機或機組冷卻結(jié)束后，如果系統(tǒng)監(jiān)測到PT在轉(zhuǎn)動，輔助礦物油泵將自動啟動。機組停機期間，如果油箱加熱器根據(jù)油箱潤滑油溫度啟動或停止，輔助滑油泵也跟隨著自動啟動或停止。當交流輔助油泵運行時，礦物潤滑油箱的油霧抽汽別離器也運行。13.4STEPTOIDLE程序設(shè)置STI到機組控制器；將機組轉(zhuǎn)移到‘準備帶載’狀態(tài)，完全翻開防喘閥，終止防喘控制器工作；禁止設(shè)定PT轉(zhuǎn)速；GG轉(zhuǎn)速逐步降到6800RPM；如果正常停機程序閉鎖，或是在5分鐘時間內(nèi)沒有復(fù)位，緊急停機程序啟動；否那么，機組將直接執(zhí)行正常停機程序；當GG轉(zhuǎn)速降到怠速，所有啟動怠速的過程將被清空，并在10秒鐘內(nèi)復(fù)位，否那么緊急停機將啟動。如果在啟動期間STI啟動，那么，在暖機和潤滑油滿足條件之前，機組將直接停機。當燃氣輪機處于正常運行或一個STI原因出現(xiàn)，燃料計量閥將開度設(shè)定在GG的怠速轉(zhuǎn)速〔6800RPM〕。當運行操作員將STI復(fù)位后，GT轉(zhuǎn)速將繼續(xù)沿斜坡曲線上升到：-如果主選擇器選擇到手動位置，那么升到維持在PT最小轉(zhuǎn)速；-如果主選擇器選擇在自動或遙控位置，那么升到另外設(shè)定的PT運行轉(zhuǎn)速。13.5緩慢減少到最低負荷程序SDML程序的執(zhí)行可以通過邏輯控制或是通過HMI進行手動控制，它包括如下一些過程：設(shè)置SDML到機組控制器；將機組轉(zhuǎn)移到‘準備帶載’狀態(tài)，完全翻開防喘閥，終止防喘控制器工作；機組轉(zhuǎn)速逐步降到PT的最小負荷轉(zhuǎn)速4543RPM；在5分鐘內(nèi)機組必須到達最小負荷，否那么，機組緊急停機程序啟動；如果程序執(zhí)行受阻，所有SDML條件將被清空或復(fù)位，MARKVI將重新讓機組處于帶載狀態(tài)，并在30分鐘之內(nèi)帶上最小負荷。正常運行和速度控制程序恢復(fù)。否那么，正常停機啟動。如果SDML在合成油暖機結(jié)束之前啟動，那么機組直接啟動緊急停機。如果SDML發(fā)生，直到機組最小負荷，然后，STI程序啟動。13.6正常盤車：每次盤車試驗和閥位校驗都必須啟動盤車程序。在盤車試驗之前，以下條件應(yīng)當滿足：-所有的維護/備用條件應(yīng)當滿足；-維護/備用狀態(tài)必須選擇；-事故停機原因必須去除和復(fù)位；-振動監(jiān)視器工作正常；-UCS狀態(tài)正常；-MARKVI看門狗邏輯工作正常；-液壓啟動系統(tǒng)許可啟動條件滿足；-盤車程序和水洗程序不閉鎖；-沒有選擇水洗程序；當所有這些許可條件滿足時，就可以在HMI上選擇軟按鈕啟動盤車。選擇‘CRANKSELECTED’靶，然后啟動。當MARKVI盤車條件滿足，運行操作員就可以在HMIS上選擇START/STOP選擇器，然后按程序進行如下步驟：-液壓閥調(diào)節(jié)器將閥位設(shè)定在0RPM；-約5秒鐘后，液壓啟動調(diào)節(jié)器將閥位設(shè)定在1200RPM，將GG轉(zhuǎn)速加速到盤車狀態(tài)；如果出現(xiàn)以下原因盤車程序?qū)Ｖ梗?GG轉(zhuǎn)速必須在90秒鐘內(nèi)從加速階段沒有到達1200RPM；-當GG轉(zhuǎn)速到達了盤車狀態(tài)1200RPM，轉(zhuǎn)速又降到了1100RPM；-在任何情況下發(fā)出停機命令；如果任意停機原因出現(xiàn)，程序?qū)⒗^續(xù)以下步驟：-液壓閥調(diào)節(jié)器設(shè)置為0轉(zhuǎn)速；-經(jīng)過10秒鐘后，啟動馬達停止。13.7燃氣輪機機廂的清吹和充壓：在首次啟動或者以下原因之一被識別之后再次啟動，需要進行機廂的清吹和充壓：-ESD發(fā)出跳閘信號；-ESD要求0通風(fēng)；-確認火災(zāi)擋板處于關(guān)閉；-防冰擋板和通風(fēng)擋板確認處于關(guān)閉；在啟動機廂清吹和充壓程序之前，運行操作員必須確認以下條件：-機廂空氣進氣道擋板處于翻開狀態(tài)；-機廂空氣排氣道擋板處于翻開狀態(tài)；-火災(zāi)保護系統(tǒng)和可燃氣體探測系統(tǒng)工作正常。確保以下條件準確無誤：-燃機機廂門關(guān)閉；-要求機廂清吹；-燃機通風(fēng)系統(tǒng)處于準備工作狀態(tài)。運行操作員可以通過點擊<HMI>上的‘TURBINECASEPURGINGSTART’軟按鈕啟動機廂清吹程序。接著燃機機廂防冰擋板電磁閥帶電，燃機機廂通風(fēng)機啟動。一旦以下條件滿足，那么機廂清吹結(jié)束：-機廂壓差連續(xù)維持120秒沒有出現(xiàn)低報警；-ESD有通風(fēng)要求；-輪機機廂沒有監(jiān)測到可燃氣體。一旦機廂清吹完全結(jié)束，即通風(fēng)機連續(xù)正常工作120秒鐘沒有出現(xiàn)燃氣系統(tǒng)故障，相應(yīng)的機組‘準備啟動’靶出現(xiàn)，機組將被啟動。燃機機廂主通風(fēng)機繼續(xù)維持運行直到手動停止或機組開始啟動。如果機廂清吹啟動5分鐘后還沒有結(jié)束，那么程序?qū)⑼顺銮宕怠?4機組運行模式模式的選擇可以通過HMI上的主選擇器MAINSELECTOR進行，SCS的運行依賴于選擇的運行模式〔自動或遙控〕。但是對于緊急停機〔ESD〕卻不存在模式的選擇問題。14.1OFF模式當燃氣輪機-離心壓縮機組在啟動或運行過程中，不能選擇OFF模式，在其它任何時候都可以選擇。中選擇了OFF模式，運行操作員就不能進行機組的啟動程序。即使MARKVI處在OFF模式，但是機組的所有分析和監(jiān)視功能仍然在進行。監(jiān)視儀表的電氣隔離可以通過斷開斷路器或者斷開終端連接來實現(xiàn)。14.2離線水洗模式如果遙控模式關(guān)閉，只有通過HMI選擇離線水洗模式，在這種情況下，隨著運行操作在HMI上按下了START按鈕后，以下一些動作將執(zhí)行：啟動輔助礦物油泵88QA-1，等待礦物油壓力正常；液壓啟動泵馬達選擇‘DUTY’啟動，截止閥前的油壓正常后，截止閥翻開，四位控制閥運行，推動GG轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動；一旦GG轉(zhuǎn)速小于110rpm，離線水洗電磁閥FY-662〔20TW-1〕翻開，這時水洗清洗劑注入燃氣輪機開始進行循環(huán)，GG加速到水洗速度；一旦GG轉(zhuǎn)速大于或等于1200rpm，離線水洗電磁閥FY-662〔20TW-1〕關(guān)閉，這時水洗清洗劑停止注入；當GG轉(zhuǎn)速降到小于110rpm時，GG轉(zhuǎn)速又按照前面的步驟繼續(xù)上升。離線水洗電磁閥FY-662〔20TW-1〕又翻開。這種升速/降速運行最長時間可持續(xù)40分鐘，然后在到達允許最長時間之前自動停止，操作員也可以通過按下HMI的‘START-UP’畫面上的STOP按鈕手動停止。14.3怠速啟動模式-這個運行模式主要是用來確認GT的啟動程序功能的正確性；-一旦啟動允許正常，操作員就可以按照正常啟動將GG提升到怠速轉(zhuǎn)速；-機組能夠維持最長時間為30分鐘的怠速轉(zhuǎn)速。15再起動15.1熱再起動緊急停機或跳閘后的再啟動在T54大于621.1℃的時候，可以進行熱再啟動程序。但是必須是在觸發(fā)停機的原因和影響因素徹底清楚之后，才能進行。15.2停機后10分鐘內(nèi)熱再啟動如果在10分鐘內(nèi)影響停機的因素被去除了，而且HP轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速小于300rpm，那么可執(zhí)行如下的再啟動程序：啟動再啟動計時器和執(zhí)行手動再啟動清吹。必要時對其它計時器進行復(fù)位；1啟動啟動器驅(qū)動HP轉(zhuǎn)子到轉(zhuǎn)速低于2400rpm，如果HP轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動很自由，那么執(zhí)行一個正常啟動程序；如果在停機10分鐘內(nèi)，具備了讓HP轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的因素，通過手動清吹執(zhí)行再啟動清吹循環(huán)。再啟動清吹循環(huán)帶動HP轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，可以阻止HP轉(zhuǎn)子的熱彎曲。通過選擇再啟動清吹方式，運行操作員在故障和系統(tǒng)問題弄清楚之后，可以隨時執(zhí)行機組的再啟動。15.3停機10分鐘后熱再啟動如果在HP轉(zhuǎn)子速度小于300rpm時10分鐘內(nèi)，不執(zhí)行再啟動清吹循環(huán)或冷卻盤車，那么，控制系統(tǒng)將閉鎖，而不能再啟動機組或轉(zhuǎn)動機組，閉鎖4小時之后，可執(zhí)行正常啟動程序。16機組鑒定試驗16.1所有輔助系統(tǒng)〔電氣系統(tǒng)、燃料氣系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、火災(zāi)控制系統(tǒng)、指示器和控制系統(tǒng)〕都全面檢查，而且為運行作好了準備；16.2進行一次正常起動；16.3在機組怠速狀態(tài)下，穩(wěn)定運行5分鐘；16.4執(zhí)行PT超速停機試驗，PT不帶負荷，通過慢慢增加PT速度〔NPT〕，直到機組自動跳閘/停機。如果沒有出現(xiàn)自動停機，那么必須手動停機，并檢查速度指示器和自動停機程序，查出原因；16.5再啟動機組并緩慢加速到滿負荷。如果是冷機狀態(tài)，那么，從0到滿負荷的時間不能低于5分鐘，加速期間，速度的增加幅度最好保持恒定；16.6滿負荷穩(wěn)定運行3分鐘，然后觀察和記錄參數(shù)，并與表2的參數(shù)進行比擬；16.7減負荷到怠速；16.8執(zhí)行正常停機程序；16.9檢查系統(tǒng)有無泄漏，設(shè)備部件有無松動，并及時糾正；16.10檢查潤滑油回油濾網(wǎng)的污染情況。17機組的運行測試機組在安裝、更換GG或大修結(jié)束后，應(yīng)在不同的轉(zhuǎn)速、負荷下對設(shè)備進行全面檢查：17.1執(zhí)行‘5.1’；17.2執(zhí)行‘5.2’；17.3按照如下步驟執(zhí)行假啟動程序：-解開點火器接線，關(guān)閉燃料關(guān)斷閥，按照設(shè)備手冊自動啟動GG；-GG將進行正常啟動循環(huán)，然后因為沒有檢測到火焰而停機；17.4執(zhí)行預(yù)啟動程序：-讓點火系統(tǒng)失去正常點火，翻開燃料關(guān)斷閥，控制系統(tǒng)設(shè)定在運行狀態(tài)，自動啟動GG；-GG將加速到點火轉(zhuǎn)速，燃料關(guān)斷閥翻開，燃料母管充壓，GG啟動因沒有監(jiān)測到火焰而退出；-讓GG慣性停止，然后啟動清吹程序，清吹GG中殘留的燃料。連續(xù)轉(zhuǎn)動60秒鐘，清吹掉GG中的殘留燃料；17.6執(zhí)行點火系統(tǒng)功能檢查；-轉(zhuǎn)動GG約60秒鐘，去除燃燒室中的剩余燃料；-解列點火器的輸入端，暫時脫離點火器；-合上點火系統(tǒng)電源時，聽得見點火聲；-切斷電源，重新連接好點火器的輸入端；-如果沒有聽見聲音，必須檢查系統(tǒng)絕緣問題，并及時進行糾正；17.7執(zhí)行‘16’；17.8正常啟動機組，并設(shè)定到怠速，當機組穩(wěn)定到怠速時，進行以下工作：-檢查機組和供應(yīng)系統(tǒng)有無泄漏；-檢查機組零部件有無松動；-對照表2檢查參數(shù)是否正常；-觀察和記錄所有結(jié)果，仔細檢查，發(fā)現(xiàn)差異；-在進行速度增加時，糾正差異；17.9在最大負荷下運行機組：-緩慢進行控制設(shè)定，增加機組轉(zhuǎn)速〔NGG〕，每次增加500rpm，檢查所有參數(shù)，特別要注意VSV的位置設(shè)定和振動，如果出現(xiàn)異常，請咨詢GE專家；-運行GG到額定負荷，GG的輸出受到PS3〔壓氣機排氣壓力〕的限制或在極冷天要糾正關(guān)鍵轉(zhuǎn)速，保持這個負荷直到運行穩(wěn)定；-對照表2的參數(shù)，進行比擬；-一旦進入穩(wěn)定狀態(tài)，記錄儀器儀表讀數(shù)。18離心壓縮機組正常運行的檢查18.1主油箱油位；18.2主油箱油溫；18.3冷油器的進、出口油溫；18.4軸承溫度；18.5軸承的回油溫度；18.6油泵的出口壓力；18.7滑油的供油溫度；18.8荊向支撐軸承和推力軸承的油壓；18.9潤滑油過濾器的壓差；18.10密封氣過濾器的壓差；18.11機械密封外密封室與第三級迷宮密封室之間的壓差〔E-D室〕；18.12密封氣和平衡氣之間的壓差；18.13密封氣體壓力；18.14平衡管的壓力；18.15主排空管線的壓力；18.16主排空管線上流量調(diào)節(jié)孔板閥的壓差；18.17回油管線的油流量；18.18主排空管線的氣體流量；18.19離心壓縮機入口和出口的天然氣溫度和壓力；18.20軸承的徑向振動值；18.21轉(zhuǎn)子的軸向位移；18.22潤滑油冷卻器、潤滑油過濾器、密封氣體過濾器的周期性倒換；18.23周期性的翻開第三級密封室的排污閥。這些是軸承和密封之間的空腔，可能也包括有少量的潤滑油也會被排掉；18.24周期性的進行油箱油樣的化驗和分析；參考文獻：1?PGT25+SAC燃氣輪機運行維護手冊?；2?PCL800離心壓縮機組運行維護手冊?；3?PGT25+PCL800機組控制系統(tǒng)功能?；附錄附錄1PCL800離心壓縮機運行的介質(zhì)壓力和溫度設(shè)定植表1、離心壓縮機運行的介質(zhì)壓力和溫度設(shè)定植序號介質(zhì)名稱名稱設(shè)定植單位1潤滑油壓力潤滑油母管油壓1.75Bar徑向支撐軸承油壓Bar推力軸承油壓Bar2正常運行期間的潤滑油溫度最低值35℃最高值55℃3密封空氣壓力空氣吹掃管線(第三級密封)0.2Bar密封氣管線和平衡管線之間的壓差3Bar附錄2PGT25+SAC燃氣輪機標準標準運行參數(shù)表2機組標準標準運行參數(shù)參數(shù)名稱符號單位怠速狀態(tài)最大狀態(tài)極限運行值進氣溫度T2℃進氣壓力P2kPaGG轉(zhuǎn)速NGGrpm5900-61009150-960010050壓氣機排氣壓力PS3kPa壓氣機排氣溫度T3℃140.6-184.9501.6燃料流量WF36Kg/hrPT進氣壓力PT5.4kPaPT進氣溫度T5.4℃834.9VSV位置VSV°30-344-8潤滑油壓力kPa55.1(最小)潤滑油溫度℃93.3滑油回油壓力kPa見手冊758.4滑油回油溫度(A/TGB)池℃171.1滑油回油溫度(B)池℃171.1滑油回油溫度(C)池℃171.1滑油回油溫度(D)池℃171.1滑油回油溫度(AGB)池℃171.1燃氣母管壓力kPa275.8-344.7燃氣母管溫度℃起動器供應(yīng)壓力kPa附錄3PGT25+SAC燃氣輪機運行的限值和要求表3機組運行的限值和要求名稱要求或限定值最大許可的點火時間t≥10秒啟動器從啟動到停止的最長時間NGG≥4500rpm,90秒從啟動到達怠速的最長時間NGG≥6050rpm,120秒HP轉(zhuǎn)子的振動4mils或1.75in/s(≥125Hz);1.5in/s(≤125Hz)燃料供應(yīng)溫度TSV+11℃min<T<148.8℃PT轉(zhuǎn)子振動7mils或1.25in/s(45Hz);或0.75in/s(<45Hz)附錄4PGT25+SAC/PCL800燃氣輪機/離心壓縮機組的輔助系統(tǒng)設(shè)備標準表4、PGT25+/PCL800燃氣輪機/離心壓縮機組的輔助系統(tǒng)設(shè)備標準序號英文名稱設(shè)備名稱代碼符號設(shè)備標準1Syntheticoiltankheater合成油油箱加熱器23QT-1功率：3.6kw；380V/50Hz/3Ph2Syntheticoiltank合成油油箱TK-1最大允許充油量：640L；正常運行波動范圍：125L；運行溫度：71℃；最小/最大運行油位：440L/565L3Syntheticoilduplexfilter合成油供油過濾器FL1-1/2過濾精度：10μ；最大過濾流量：80L/min；允許過濾壓差：170kPa4Syntheticscavengeoilduplexfilter合成油回油過濾器FL2-1/2過濾精度：10μ；過濾流量：80L/min；運行溫度：45℃；允許過濾壓差：170kPa5Hydraulicoilpump液壓油泵PH-1轉(zhuǎn)速：6894rpm；最大流量：34L/min;出口壓力：5200kPa;軸功率：3.7kW；運行溫度：60-71℃6Hydraulicoilfilter液壓油過濾器FH-1過濾精度：5μ；過濾流量：22L/min；最高運行溫度：50℃；最大允許壓差：200kPa7Supplylubepump合成油供油泵PL-1額定流量：68L/min；出口壓力：1370kPa;運行溫度：60-71℃；8Combinedlubeandscavengepump合成油回油泵PS-1/2/3/4/5出口壓力：760kPa;運行溫度：71-135℃9Twostagesfuelgasscrubber燃料氣過濾器FG-1設(shè)計壓力/溫度：4900kPa/149℃；最小運行壓力：3500kPa;10Fuelgaselectricheater燃料氣加熱器23FG-1最小運行壓力/溫度：3500kPa/35℃；設(shè)計壓力/溫度：4600kPa/149℃；設(shè)計功率：168kw，380V/50Hz/3Ph11Startingoiltank液壓啟動油油箱TSA-5油箱容量：300L；正常運行油箱油量：250L12Startingoilheater啟動液壓油加熱器23SQ-1設(shè)計功率：2.0kw，220V/50Hz/1Ph13Startingmotor液壓啟動馬達88CR-1A/B設(shè)計功率：168kw，380V/50Hz/3Ph14Startingmotorheater液壓啟動馬達加熱器23CR-1A/B設(shè)計功率：0.05kw，220V/50Hz/1Ph15Hydraulicstartskidambientheater液壓啟動模塊加熱器23HA-1設(shè)計功率：6.0kw，380V/50Hz/3Ph16Startingoilcoolermotor/fan啟動油冷器馬達/風(fēng)扇88CRF-1A/BFNSA-1A/B馬達功率：2.5kw，380V/50Hz/3Ph風(fēng)機功率：2.0kw，380V/50Hz/3Ph17Startinghydraulicoilfilters液壓油過濾器〔泵出〕FSA-1A/B過濾精度：10μ；額定過濾流量：100L/min；運行壓力/溫度：2500kPa/40℃；最大允許壓差：100kPa18Hydraulicfilters液壓過濾器〔進油〕TSA-1/3過濾精度：3μ；過濾流量：210L/min；運行壓力/溫度：35000kPa/40℃；最大允許壓差：130kPa19Hydraulicfilters液壓過濾器〔回油〕TSA-2/4過濾精度：60μ；過濾流量：210L/min；運行壓力/溫度：2500kPa/40℃；最大允許壓差：100kPa20Pulsejetlocalcontrolpanelheater脈沖清吹就地盤加熱器23GB-1設(shè)計功率：4kw，220V/50Hz/1Ph21Main/auxiliaryventfan/motor主/輔通風(fēng)風(fēng)機/馬達FNVF-1/288BA-1/2風(fēng)機功率：38kw；馬達功率：55kw，380V/50Hz/3Ph22Emergencyventilationfan/motor事故通風(fēng)風(fēng)機/馬達FNVF-388BE風(fēng)機功率：7kw；馬達功率：8.5kw，110VDC23Main/auxiliaryventfanmotorheater主/輔通風(fēng)機馬達加熱器23BA-1/20.05kw，220V/50Hz/1Ph24Emergencyventfanmotorspaceheater事故通風(fēng)機馬達加熱器23BE-30.05kw，220V/50Hz/1Ph25Firefightingskidheater火災(zāi)保護模塊加熱器23HA-2設(shè)計功率：1.00kw，220V/50Hz/1Ph26On/offwaterwashingskid水洗泵/馬達水洗加熱器〔4KW〕水洗罐400LPW-1/88TW-123TW-1TW-1設(shè)計功率：馬達+加熱器+控制盤=7kw；380V/50Hz/3Ph27Mineraloilvapourseparator礦物油油氣別離器PDS-1運行壓力/溫度：10~40mh2o/55-80℃；28Syntheticoilvapourseparator合成油油氣別離器PDS-2運行壓力/溫度：常壓/170℃；29Mineraloilvapourseparatorfanmotor礦物油油氣別離風(fēng)扇/馬達FNL-188QV-1風(fēng)扇功率：1.2kw，流量：300NM3/h；電機功率：1.5kw，380V/50Hz/1Ph30Syntheticoilvapourseparatorfanmotor合物油油氣別離器風(fēng)扇/馬達FNL-2/388QV-2/3風(fēng)扇功率：0.2kw；電機功率：0.25kw，380V/50Hz/1Ph31Mineraloilcooler礦物油冷卻器HXL-1數(shù)量：2；運行壓力/溫度：1000kPa/80℃32Syntheticoilcooler合成油冷卻器HXL-2數(shù)量：2；運行壓力/溫度：1200kPa/160℃33Syntheticoilvapourseparatorcooler合成油油霧別離冷卻器HXL-3數(shù)量：2；運行壓力/溫度：常壓/170℃；33Oilcoolerfanmotor油冷器風(fēng)扇馬達88FC-1/2設(shè)計功率：11KW，380V/50Hz/3Ph34Oilcoolerfanmotorheater冷油器風(fēng)扇馬達加熱器23FC-1/2功率：0.05kw，220V/50Hz/1Ph35Auxiliarymineraloilpumpmotor輔助礦物滑油泵/馬達88QAPL4-1電機功率：30kw，380V/50Hz/3Ph；安裝方式；立式；轉(zhuǎn)向：CW泵功率：28kw；轉(zhuǎn)速：2950rpm；流量：635L/min；出口壓力：650kPa36Emergencylubeoilpumpmotor事故礦物油泵/馬達88QE-1；PL5-1電機功率：5kw，110VDC；安裝方式：立式；轉(zhuǎn)向：CW；泵流量：270L/min；出口壓力：220kPa；37Mainlubeoilpump主礦物油泵PL3-1軸功率：43kw；流量：1540L/min；出口壓力：1000kPa；轉(zhuǎn)向：CW38Lubeoilduplexfilters礦物油過濾器FL-1A/B過濾精度：12μ；最大流量：900Lmin；運行壓力/溫度：1000kPa/70℃最大允許壓差：170kPa39Lubeoilemergencyfilter事故礦物油過濾器FL-2過濾精度：12μ；最大流量：358Lmin；運行壓力/溫度：1000kPa/70℃最大允許壓差：170kPa40Mineraloiltank礦物油箱TL-1容量：12000L；最低/最高油位：492mm/542mm；正常運行波動范圍：721L；運行壓力/溫度：40mmh2o/60℃；41Lubeoilauxiliarypumpmotorspaceheater輔助礦物滑油泵馬達加熱器23QA功率：0.2kw，220V/50Hz/1Ph42Lubeoilemergencypumpmotorspaceheater事故礦物油泵馬達加熱器23QE-1功率：0.2kw，220V/50Hz/1Ph43Mineraloilheater礦物油加熱器23QT-2功率：22kw，380V/50Hz/3Ph44Coalescermodularfilter干氣密封凝聚過濾器F-101/A/B過濾精度：小于200μ；最大允許壓差：150kPa附錄5PGT25+SAC/PCL800燃氣輪機-離心壓縮機組設(shè)備根本參數(shù)表5、PGT25+SAC/PCL800燃氣輪機-離心壓縮機組根本參數(shù)一、燃氣輪機型號PGT25+SAC生產(chǎn)制造廠家NuovoPignoneISO功率MW31.364循環(huán)方式簡單循環(huán)運行方式連續(xù)運行轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向順時針方向輸出軸最低運行轉(zhuǎn)速rpm3660ISO工況下額定運行轉(zhuǎn)速rpm6100輸出軸最高連續(xù)運行轉(zhuǎn)速rpm6405機組跳閘轉(zhuǎn)速rpm6710軸系多軸壓氣機轉(zhuǎn)子型式裝配式轉(zhuǎn)向CW〔順時針方向〕壓氣機級數(shù)級17壓氣機型式軸流式壓氣機壓比23:1壓氣機氣缸組合型式徑向分開式壓氣機轉(zhuǎn)子葉頂最大速度m/s415.2燃燒室型式單個環(huán)形透平轉(zhuǎn)子型式裝配式透平缸組合型式徑向分開式高壓透平級數(shù)2低壓透平級數(shù)2高壓透平葉頂最大速度m/s478.3低壓透平葉頂最大速度m/s478.6壓氣機轉(zhuǎn)子葉片材料Ti-6A1-4VA286壓氣機靜子葉片材料Ti-6A1-4VA287壓氣機轉(zhuǎn)子軸材料INCONEL718高速透平第一級噴嘴材料N5高速透平第一級葉片材料N5高速透平第一級輪盤材料INCONEL718高速透平第二級噴嘴材料RENE125高速透平第二級葉片材料RENE80高速透平第二級輪盤材料INCONEL718低速透平第一級噴嘴材料FSX414低速透平第一級葉片材料INCONEL738低速透平第一級輪盤材料M152低速透平第二級噴嘴材料FSX414低速透平第二級葉片材料INCONEL738低速透平第二級輪盤材料M152燃燒室材料HASTELLOYX&HAYNES188GG徑向軸承型式滾柱式GG徑向軸承制造廠家GE公司GG推力軸承型式滾柱式GG推力軸承制造廠家GE公司GG振動報警設(shè)定值In/secGG振動跳閘設(shè)定值In/secPT徑向軸承型式可傾瓦塊式PT徑向軸承制造廠家GE公司PT推力軸承型式可傾瓦塊式PT推力軸承制造廠家GE公司PT徑向振動探測器型式非接觸式PT徑向振動探測器型號BENTLYNEVADA3300PT軸向位置探測器型式非接觸式PT軸向位置探測器型號BENTLYNEVADA3300PT振動報警設(shè)定值In/sec0.5PT振動跳閘設(shè)定值In/sec1.0熱通道檢查周期運行小時25000大修周期運行小時50000二、離心壓縮機型號PCL800生產(chǎn)廠家NuovoPignone離心壓縮機型式離心式最高運行轉(zhuǎn)速rpm6405跳閘轉(zhuǎn)速rpm6710氣缸厚度mm240氣缸工作壓力mPa12.3氣缸設(shè)計壓力mPa12.3氣缸水壓試驗mPa18.5最大允許運行溫度℃200入口法蘭尺寸in30出口法蘭尺寸in24氣缸材料ASTMA350LF2隔板材料ASTMA240GR410葉輪材料ASTMA182F22轉(zhuǎn)子軸材料AISI4340平衡盤材料ASTMA240GR410軸套材料ASTMA240GR410迷宮密封材料鋁軸密封型式一前一后干氣面密封軸承室材料39NiCrMo7徑向支承軸承型式可傾瓦塊式徑向支承軸承生產(chǎn)廠家NuovoPignone推力軸承型式可傾瓦塊式推力軸承生產(chǎn)廠家KINGBURYOREQ振動探測器型式非接觸式振動探測器生產(chǎn)廠家及型號BENTLYNEVODA3300軸向位置探測器型式非接觸式軸向位置探測器生產(chǎn)廠家及型號BENTLYNEVODA3300軸向位置報警值mm±0.70附錄6PGT25+SAC/PCL800燃氣輪機/離心壓縮機組常見故障及其處理方法表6、PGT25+SAC燃氣輪機常見故障及其處理方法種類問題名稱問題原因應(yīng)采取的行動處理方法熱啟動T5.4溫度上升，NGG轉(zhuǎn)速不變或機組停止啟動燃料過多校驗燃料計量閥T5.4點火后溫度高或者是在第一次啟動后溫度高燃料流量增加太多或是太低檢查PS3檢測器系統(tǒng)T5.4啟動溫度超標VSV3失控T5.4啟動過程溫度超過上限HPT效率下降孔探儀檢查孔探儀檢查不合格，那么