載貨汽車車身認(rèn)識陳勇78課件

載貨汽車車身認(rèn)識主講人：陳勇一、載貨汽車的定義

我國國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（GB/T3730.1-2001）中將“貨車”定義為“一種主要為載運貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛”。在國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）中將“貨車”定義為“設(shè)計和制造上主要用于載運貨物或牽引掛車的汽車”。二、載貨汽車的分類

（一）按外形分

用語用語的意義長頭載貨車

發(fā)動機(jī)大部分在駕駛室的前方平頭載貨車

發(fā)動機(jī)的全部或大部分在駕駛室內(nèi)下面廂式車

備有廂式貨車的載貨車（包括沒有車頂?shù)模{駛室與貨廂一體的廂式汽車

駕駛室和貨車為一體的廂式貨車小型廂式貨車

小型廂式貨車客貨兩用車

貨廂沒有頂篷，側(cè)板與駕駛室為一體的小型載貨車（一）按外形分類

長頭載貨車平頭載貨車（一）按外形分類廂式車客貨兩用式（二）按用途分類

總類功能代表車型普通車用于運輸一般貨物的載貨車車廂三面開的載貨汽車、帶廂式車身的載貨車特種車為運輸特殊貨物而裝有特殊裝置的載貨車醫(yī)療救護(hù)車、郵政車特種裝備車具有特殊的裝備，以汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動的載貨車自卸車、攪拌車、冷凍車牽引車

帶牽引的載貨車全掛車、半掛車、長貨掛車（二）按用途分類普通貨車（二）按用途分類特種車（二）按用途分類特種裝備車（二）按用途分類半掛車三、車架車架是支撐貨物、發(fā)動機(jī)、驅(qū)動裝置及其他部件的基座，并起到將載荷傳遞給懸架的作用。它可方便地進(jìn)行載貨車所要求的各種改裝。常用的是梯形車架，該車架左右為兩根側(cè)梁，中間加幾根橫梁。不僅結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，可按需要布置橫梁，而且可以進(jìn)行各種改裝。四、駕駛室

絕大多數(shù)載貨汽車的駕駛室采用非承載式無骨架的全金屬結(jié)構(gòu),通過3點或4點彈性懸置與車架連接。由于其懸置采用了彈性元件，放可減輕駕駛室的振動和車架歪扭變形對駕駛室的影響。四、駕駛室一般把駕駛室的金屬總成稱為白車身，它是用薄軟鋼板沖壓成形、焊接后組成的。1-頂棚板2-后圍板3-側(cè)圍板4-車門板5-下車身6-前車身7-前圍板四、駕駛室駕駛室的懸置。載貨車駕駛室分為平頭和長頭兩種形式，目前主要是平頭駕駛室。下面介紹平頭駕駛室的懸置。(a)橡膠墊(b)上下橡膠(c)斜橡膠四、駕駛室浮動式懸置的構(gòu)造五、貨箱

（一）按形態(tài)分類載貨車大致可分為廂式貨箱和帶箱板的貨箱兩種。廂式貨箱車有普通廂式車、冷藏車和冷凍車3種，其材料主要是鋁廂、聚氨酯及苯乙烯絕熱貨箱。帶箱板的貨箱分高底板式和低底板式兩種。載貨在2t以上多為高底板式，2t以下多為低底板式。高底板式有地板離地高度大等缺點，但地板面積大且平滑，所以便于各種貨物的裝卸，尤其適合用于托盤裝載方式。低底板式貨箱車的輪罩會凸出在底板平面之上，因此左右車箱板為固定式的。因為低底板式貨箱車幾乎都是用鋼板制成的。（一）按形態(tài)分類（a)廂式貨箱（b)三面開啟式貨箱（c)高攔板（鋁合金板）貨箱（一）按形態(tài)分類翼式貨箱（二）廂式貨箱廂式貨車有送貨箱式車、轉(zhuǎn)播服務(wù)用廂式車、FRP廂式車及鋁制廂式車等。廂式貨車與帶箱板貨車相比，因為有側(cè)內(nèi)壁和頂篷，所以質(zhì)量大，有效載荷將會下降。尤其是輪距小的車，為了保證在35度傾斜的情況下不翻車，必須減小載質(zhì)量。鋁合金貨廂整體圖（三）帶箱板的貨箱根據(jù)箱板的數(shù)量可分為一面打開（箱板固定式）、三面打開及五面打開貨箱。箱板一般是由木板和鋼板組合而成的。但為了輕量化，也有以塑