檢調(diào)中級復習測試卷

第頁檢調(diào)中級復習測試卷1.檢調(diào)應及時將鏇輪作業(yè)人員提交的“輪對鏇修尺寸記錄表”復印件交給（

）生產(chǎn)調(diào)度，同時安排檢修班組對電客車系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行更新，確認收到反饋的數(shù)據(jù)修改書面通知后，安排鏇修后列車上試車線動調(diào)。A、工務中心B、通號中心C、機電中心D、供電中心【正確答案】：B2.夏天單節(jié)車（

）臺空調(diào)均不能正常工作，處理無效時，退出運營。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B3.隔離開關(guān)操作人員，必須認真貫徹（

）的方針。A、安全第一，預防為主B、一人操作，一人監(jiān)護C、誰斷電，誰送電D、高度集中，統(tǒng)一指揮【正確答案】：A4.正線運營時無半自動廣播，從DDU上確認當前廣播模式是不是（

）模式。A、自動廣播B、半自動廣播C、手動廣播D、人工廣播【正確答案】：B5.（

）個牽引電機無牽引力，是禁止上線的A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A6.鉤緩裝置緩沖器部分通過（

）個過載保護螺栓組裝在緩沖器外殼上。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D7.當值人員應提前分鐘到崗接班，以保證工作的連續(xù)性和嚴密性。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：C8.電客車進行（

）雙周檢、三月檢、年檢后，經(jīng)確認符合相關(guān)技術(shù)標準，發(fā)放“車輛狀態(tài)記錄卡”A、日檢B、月檢C、半年檢D、定修【正確答案】：A9.車輛、行人橫過平交道口時，應嚴格按照“（

）”的要求，在確認安全的情況下通過道口，不得搶越。A、一停、二看、三通過B、一看、二停、三通過C、一停、一看、三通D、一停、一看、一通過【正確答案】：A10.檢修調(diào)度接到（

）關(guān)于車輛正線故障報告后，檢修調(diào)度進行記錄并及時安排相關(guān)專業(yè)工程師提供技術(shù)支持。A、場調(diào)B、維調(diào)C、派班員D、行調(diào)【正確答案】：D11.冬季運營期間，（

）個輔逆嚴重故障時，可以維持運營。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B12.下列哪個不屬于PH箱組成部分（

）。A、高壓單元B、低壓單元C、中間部分D、MCM單元【正確答案】：B13.車輛段內(nèi)試車線采用60kg/m鋼軌，9號單開道岔，道岔側(cè)向允許最大速度為（

）km/h。A、20B、25C、30D、35【正確答案】：D14.夜班檢修調(diào)度應在次日（

）點前排出次日的出車計劃，原則上在首列車出庫前（

）分鐘將“電客車用車交接單”交予車場調(diào)度。A、2/90B、3/90C、2/70D、3/70【正確答案】：A15.同一節(jié)車同側(cè)（

）及以上車門因無法正常開閉而切除，是禁止上線的A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B16.對計劃性維修、調(diào)試和改造的調(diào)車作業(yè)至少提前（

）小時。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C17.正線搶修命令需經(jīng)值班主任同意后，由

向相關(guān)中心生產(chǎn)調(diào)度、車站發(fā)布，可主動發(fā)出，也可在各部門（中心）提出搶修需求后，根據(jù)需求發(fā)出搶修命令。A、行調(diào)B、電調(diào)C、環(huán)調(diào)D、維調(diào)【正確答案】：D18.B類故障是指設施設備發(fā)生的故障，導致（

）影響行車和客運服務，或者（

）降低行車和客運服務水平，對運營、服務質(zhì)量有影響但不構(gòu)成安全隱患的故障。A、間接、直接B、直接、間接C、直接、直接D、間接、間接【正確答案】：A19.凡涉及到需進行調(diào)車作業(yè)的，車輛檢修中心人員（

）。A、允許動車B、禁止動車C、在場調(diào)允許的情況下可以動車D、在質(zhì)保商的監(jiān)督下可以動車【正確答案】：B20.列車無法建立（

），處理無效時，退出運營。A、頭尾B、聯(lián)系C、通訊D、聯(lián)通【正確答案】：A21.（

）個受電弓故障，處理無效，且距離終點站4站以外時，就近站退出服務。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A22.正線運營時DDU報出空壓機故障檢查（

）斷路器，若斷開則閉合。A、DMCCBB、MCCBCMCCBD、PANTCB【正確答案】：C23.關(guān)門報警音的MP3文件持續(xù)時間為（

）。A、4sB、5sC、6sD、7s【正確答案】：C24.（

）及以上單元制動器無法緩解和施加，是禁止上線的。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A25.運用車應確保技術(shù)狀態(tài)良好，必須經(jīng)過（

）簽認后方可投入使用。A、檢調(diào)B、場調(diào)C、行調(diào)D、日檢班組【正確答案】：A26.靜調(diào)電源柜內(nèi)設有（

），在緊急狀況下可通過按下緊急按鈕使整個庫內(nèi)所有靜調(diào)電源柜輸出失電。A、緊急按鈕B、急停按鈕C、停止按鈕D、關(guān)斷按鈕【正確答案】：A27.運用庫、檢修庫、軌道車庫、綜合維修中心、其他火災風險較小的區(qū)域動火屬于（

）級動火。A、一級動火B(yǎng)、二級動火C、三級動火D、車場級動火【正確答案】：C28.（

）及以上電制動失效，是禁止上線的。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A29.開行救援列車或備用電客車時，（

）應迅速準備，按要求時間組織救援列車安全出段。A、調(diào)車員B、行調(diào)C、派班員D、場調(diào)【正確答案】：D30.為正線行車、消防、廣告、環(huán)控設備運輸或“三品”運輸而開行的工程車，作業(yè)人員按開車點提前（

）分鐘到位配合司機作業(yè)。A、30B、60C、90D、120【正確答案】：C31.車輛段試車線平交道口實行（

）小時不間斷有人看守制度。A、6B、12C、24D、48【正確答案】：C32.單節(jié)車有兩個及以上車門故障或全列車有（

）個門及以上出現(xiàn)故障，處理無效時，退出運營。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C33.各客室內(nèi)多媒體播放系統(tǒng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)的控制端為(

)。A、司機室三層交換機B、PCUC、SCUD、功放模塊【正確答案】：C34.外部風機由變流器箱內(nèi)的（

）個電動機保護斷路器進行保護。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B35.接觸網(wǎng)斷送電實行（

）的制度A、誰管理、誰操作、誰監(jiān)護、誰負責安全B、誰操作、誰管理、誰監(jiān)護、誰負責安全C、誰監(jiān)護、誰操作、誰管理、誰負責安全D、誰負責安全、誰管理、誰操作、誰監(jiān)護【正確答案】：B36.下面的設備中（

）不是門控制設備組件。A、門隔離裝置B、電子門控器C、攜門架D、緊急解鎖裝置【正確答案】：C37.紅色預警：預計將要發(fā)生特別重大的軌道交通運營突發(fā)事件(

)，事件即將發(fā)生，事態(tài)正在蔓延。A、一般事故B、較大事故C、重大事故D、特別重大事故【正確答案】：D38.天氣不良時原則上試車線禁止進行調(diào)試作業(yè)，如有緊急情況，需由作業(yè)部門負責人及以上人員向車輛段調(diào)度室申請，限速（

）km/h進行調(diào)試作業(yè)。A、25B、30C、40D、50【正確答案】：C39.非車輛檢修專業(yè)組織停送電時由（

）專業(yè)配合。A、車輛B、供電C、機電D、場調(diào)【正確答案】：B40.每輛車可提供一個(

)供電插座用于清掃和維修時給相關(guān)設備供電。A、3AC380VB、DC1500VC、1AC220VDC110V【正確答案】：C41.測量全自動車鉤橡膠支撐支架底部至橡膠支撐托板頂部距離，左右差值下列數(shù)據(jù)哪個是不符合規(guī)定的(

)。A、0mmB、1mmC、2mmD、3mm【正確答案】：D42.使用（

）對車輪輪徑進行測量。A、輪徑尺B、第四種檢查器C、卷尺D、內(nèi)側(cè)距尺【正確答案】：A43.以下不能觸發(fā)緊急制動的條件是：（

）A、總風欠壓B、緊急制動電氣列車線環(huán)路中斷或失電（緊急環(huán)路硬線中斷）C、DC110V控制電源失電D、列車聯(lián)掛【正確答案】：D44.每節(jié)車內(nèi)設置(

)只噪音傳感器。A、1B、2C、4D、8【正確答案】：B45.確認ATC設備，RIOM恢復，DDU上網(wǎng)絡拓撲圖顯示正常為（

）色。A、黃B、藍C、綠D、紅【正確答案】：C46.黃色預警：預計將要發(fā)生較大及以上的軌道交通運營突發(fā)事件（

），事件已經(jīng)臨近，事態(tài)有擴大的趨勢。A、一般事故B、較大事故C、重大事故D、特別重大事故【正確答案】：B47.靜調(diào)電源柜作業(yè)前，（

）去檢修調(diào)度處請點，并領(lǐng)取“電子鎖”鑰匙、禁動牌、鉤頭扳手、送電操作票和斷電操作票。A、工班長B、作業(yè)負責人C、操作者D、監(jiān)護者【正確答案】：C48.止輪器應統(tǒng)一放置于出庫端左側(cè)第

（

）轉(zhuǎn)向架下。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A49.列車無自動廣播，從DDU上確認當前廣播模式是不是（

）模式。A、自動廣播B、半自動廣播C、手動廣播D、人工廣播【正確答案】：A50.（

）是本部門的消防安全責任人，對所負責部門的消防安全負責。A、部門安全工程師B、部門分管消防工程師C、各部門負責人D、部門應急消防隊長【正確答案】：C51.對臨時維修或調(diào)試的調(diào)車作業(yè)至少要提前（

）小時。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B52.檢查車體支撐面(空氣彈簧面)與空簧底座上平面之間的距離是(

)mm。A、270±2B、270±3C、270±4D、240±6【正確答案】：C53.在車輛段調(diào)度室當值，負責車輛段內(nèi)行車、施工、檢修作業(yè)的組織管理，是指揮車輛段運作的專職人員。（

）A、檢調(diào)B、場調(diào)C、行調(diào)D、信號樓值班員【正確答案】：B54.空調(diào)模式選擇開關(guān)不可選擇（

）A、自動B、通風C、停止D、凈化【正確答案】：D55.鏇輪作業(yè)結(jié)束需轉(zhuǎn)線時，車輛部門確保電客車恢復至正常狀態(tài)，檢調(diào)向（

）提報轉(zhuǎn)線計劃。未經(jīng)場調(diào)同意禁止推車A、檢調(diào)B、場調(diào)C、行調(diào)D、日檢班組【正確答案】：B56.合肥軌道交通行車閉塞法不包括(

)。A、移動閉塞法B、自動閉塞法C、半自動閉塞法D、電話閉塞法【正確答案】：C57.登車作業(yè)本著“（

）、誰作業(yè)、誰恢復、誰負責安全、誰銷點”的原則進行A、誰請點B、誰開始C、誰施工D、誰申請【正確答案】：D58.在緊急制動旁路情況下，僅可以通過（

）觸發(fā)列車緊急制動。A、DC110V控制電源失電B、ATP系統(tǒng)發(fā)出緊急制動指令C、蘑菇按鈕D、列車分離【正確答案】：C59.（

）及以上輔助負載接觸器無法閉合，是禁止上線的A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A60.嚴禁擅自取消調(diào)試作業(yè)計劃，因特殊情況需要取消計劃時，施工部門（中心）須在作業(yè)前（

）小時申請取消施工作業(yè)計劃。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D61.啟動緊急通風情況時，在考慮到允許的濾塵網(wǎng)阻力的情況下，進風均為新風，送風量不少于(

)m3/h(一輛車)。A、2500B、3000C、3500D、4000【正確答案】：D62.全自動車鉤高度調(diào)整螺栓轉(zhuǎn)一圈，車鉤實際高度變化為（

）mm。A、12mmB、13mmC、14mmD、15mm【正確答案】：D63.對于臨時性生產(chǎn)任務，作業(yè)過程中出現(xiàn)問題及安全隱患，或因特殊原因造成任務不能順利、及時完成的，應及時上報中心（

）。A、主任B、主任助理C、安全工程師D、檢調(diào)【正確答案】：D64.車輛（電客車、工程車等）在運行途中因某種因素造成與鋼軌間由滾動變?yōu)榛瑒拥默F(xiàn)象叫作（

）A、脫軌B、傾覆C、輪對卡死D、擠岔【正確答案】：C65.站臺單個車門故障（包括顯紅、解鎖、未知、防夾）司機應操作那個開關(guān)？（

）A、S1B、S2C、S3D、S4【正確答案】：B66.檢修調(diào)度原則上在（

）將“電客車次日用車交接單”交予車場調(diào)度。A、首列車出庫前90分鐘B、首列車出庫前60分鐘C、末列車出庫前45分鐘D、首列車出庫前15分鐘【正確答案】：A67.車輛（含電客車、工程車等）在運行途中由于某種因素造成其輪對掉落鋼軌的現(xiàn)象叫作（

）。A、脫軌B、傾覆C、輪對卡死D、擠岔【正確答案】：A68.（

）個及以上空壓機中級故障、嚴重故障，是禁止上線的。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A69.（

）個輔助逆變器中級故障、嚴重故障，是禁止上線的A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A70.因設備故障需進行查看或處理，由（）人員攜帶故障工單到車站（OCC）辦理登記、銷記手續(xù)，經(jīng)行車相關(guān)人員批準后開展。A、任意B、設備專業(yè)C、車站D、司機【正確答案】：B71.根據(jù)事件的可控性、嚴重程度和影響范圍從高到低劃分為（

）個運營響應等級。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D72.車務處應于每月1日（節(jié)假日順延）(

)前向各部門發(fā)布工程車、平板車扣修計劃的信息。A、10:00B、12:00C、13:00D、14:00【正確答案】：B73.（

）及以上受電弓無法升起或故障，是禁止上線的A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A74.根據(jù)調(diào)車速度規(guī)定,列車在盡頭線調(diào)車時限速（

）km/h。A、10B、15C、20D、30【正確答案】：A75.保潔作業(yè)完成后，需（

）驗收合格后，方可到檢調(diào)處銷點。A、工程師B、保潔負責人C、工班人員D、檢調(diào)【正確答案】：C76.正線DDU報出ATC通訊故障，在故障端司機室斷開RIOM10CB斷路器，（

）后RIOM10、ATC設備恢復。A、10SB、20SC、30SD、40S【正確答案】：D77.滅火器數(shù)量缺少（

），是禁止上線的A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A78.車輛（電客車、工程車等）在運行途中由于某種因素造成列車脫軌后車體傾翻的現(xiàn)象叫作（

）。A、脫軌B、傾覆C、輪對卡死D、擠岔【正確答案】：B79.正線運營還是DDU報出VCU通訊故障，在斷合VCUCB之前檢調(diào)需得到（）同意。A、中心主任B、副主任C、專業(yè)工程師D、安全工程師【正確答案】：C80.電客車編組形式為：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+，其中“=”代表（

）A、全自動車鉤B、半永久牽引桿C、半自動車鉤D、全永久牽引桿【正確答案】：C81.橙色預警：預計將要發(fā)生重大及以上的軌道交通運營突發(fā)事件（

），事件即將發(fā)生，事態(tài)正在逐步擴大。A、一般事故B、較大事故C、重大事故D、特別重大事故【正確答案】：C82.關(guān)于廣播系統(tǒng)優(yōu)先級說法錯誤的是（

）A、廣播系統(tǒng)可以設置優(yōu)先級，優(yōu)先級別設定完后不能進行調(diào)整。B、通常情況下，在高級別的通信要求到來時，正在播送的低一級的通信立即中斷C、低級別的廣播通信不能打斷高級別的廣播通信，需要等候高級別的廣播通信結(jié)束后才能開始。D、優(yōu)先級別的次序可以通過PTU進行調(diào)整【正確答案】：A83.正線運營的電客車回庫后（

）及時安排日檢，以確保晚高峰和次日上線運營車輛狀態(tài)良好A、工班長B、檢修調(diào)度C、專業(yè)工程師D、場調(diào)【正確答案】：B84.下列哪個不屬于PH箱組成部分（

）。A、高壓單元B、低壓單元C、中間部分D、MCM單元【正確答案】：B85.隔離開關(guān)鑰匙和現(xiàn)場控制柜鑰匙由（

）管理。A、場調(diào)B、檢調(diào)C、設備工班D、月修工班【正確答案】：B86.正線司機室對講無法使用，可嘗試斷合（

）斷路器。A、MCCBB、DACUCBC、MSUCBDDUCB【正確答案】：B87.橫向擋間隙是(

)mm。A、15±2B、15±3C、15±4D、15±5【正確答案】：B88.備用車原則上停放在

，隨時準備投入運營。A、運用庫B端B、運用庫A端C、聯(lián)合檢修庫D、任意位置【正確答案】：B89.接觸網(wǎng)采用（

）V直流電壓供電。A、1000B、1500C、2000D、2500【正確答案】：B90.下列屬于目的地LED顯示器顯示內(nèi)容的為（

）A、終點站B、下一站C、到站顯示D、開門信息顯示【正確答案】：A91.外單位的施工計劃由(

)審核后向調(diào)度處施工管理工程師申報。A、綜合處B、專業(yè)歸口管理部門C、設備維修處D、控制中心【正確答案】：B92.車輛（電客車、工程車等）在運行途中因某種因素造成輪對擠上道岔、擠過道岔或擠壞道岔的現(xiàn)象叫作（

）。A、脫軌B、傾覆C、輪對卡死D、擠岔【正確答案】：D93.對于臨時性生產(chǎn)任務，（

）需對作業(yè)環(huán)境、任務的安全注意事項進行嚴格把控，在作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)控。A、生產(chǎn)工程師B、任務安排人C、工班長D、作業(yè)負責人【正確答案】：D94.車輛段/停車場行車組織由（

）負責統(tǒng)一指揮。A、檢調(diào)B、行調(diào)C、派班員D、場調(diào)【正確答案】：D95.TCMS顯示（

）及以上牽引輕微故障、嚴重故障，處理無效時，退出運營。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A96.除特殊情況外，不得長時間占用平交道口，需長時間占用時需提前（

）小時向場調(diào)申請。A、6B、12C、18D、24【正確答案】：D97.輔站同一施工項目多站進行時，除主站外，其余各站均可設為輔站，施工聯(lián)絡人負責辦理輔站請銷點手續(xù)，同一施工項目安排輔站總數(shù)原則上不超過（

）個。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：D98.負責車輛日常檢修、清潔、定修和臨修工作控制，為地鐵運營及設備維修施工提供質(zhì)量良好和數(shù)量足夠的電客車或工程車。A、場調(diào)B、檢修人員C、檢修人員D、檢調(diào)【正確答案】：D99.正線CCTV黑屏，司機首先應檢查哪個斷路器是否斷開？（

）A、MCCBB、CMCCBC、MSUCBDDUCB【正確答案】：C100.下列不是導致MDS無法顯示監(jiān)控視頻的原因是(

)。A、MCU/PCU故障B、攝像頭故障C、網(wǎng)絡故障D、MDS故障【正確答案】：A1.合肥地鐵客室門的開啟與關(guān)閉是由()信號決定的。A、門使能列車線B、開門列車線C、零速信號線D、關(guān)門列車線【正確答案】：ABCD2.施工結(jié)束：主站確認行調(diào)批準銷點后通知各輔站，由（

）分別通知施工負責人、聯(lián)絡人施工結(jié)束。需停/送電作業(yè)的施工，行調(diào)需通知電調(diào)對相應區(qū)域送電。A、主站B、輔站C、車輛段D、都不是【正確答案】：AB3.二極管按照用途可分為（）A、檢波二極管B、整流二極管C、穩(wěn)壓二極管D、開關(guān)二極管【正確答案】：ABCD4.下列情況中屬于Ⅱ級響應條件（

）。A、員工重傷1人以上或輕傷5人以上B、責任乘客重傷3人以上10人以下或輕傷10人以上C、地鐵正線一條或多條線路運營連續(xù)中斷行車1小時以上6小時以下D、正線列車沖突、脫軌、分離、擠岔等【正確答案】：ABCD5.施工計劃遇特殊情況，無法按流程申請（）或（），經(jīng)值班主任同意后，按調(diào)度指示辦理。A、通訊B、取消C、變更D、調(diào)整【正確答案】：BC6.發(fā)生哪些公共事件時分公司應配合調(diào)查（

）。A、社會治安B、自然災害C、事故災難D、公共衛(wèi)生【正確答案】：ABCD7.合肥地鐵電客車車鉤有（）個全自動車鉤和（）個半永久牽引桿A、2B、4C、6D、8【正確答案】：AD8.以下設備哪些電壓值是一樣的（）。A、廣播控制盒B、電器柜插座C、拾音器D、司機室攝像頭【正確答案】：CD9.限界：限定車輛運行及軌道區(qū)周圍構(gòu)筑物超越的輪廓線分（

）。A、線路限界B、車輛限界C、建筑限界D、設備限界【正確答案】：BCD10.關(guān)于靜調(diào)電源柜的使用，下列說法錯誤的是（

）。A、操作人員必須遵守“誰送電、誰斷電”原則B、設備必須接通DC220V電源和DC1500V/DC750V電源才能工作C、在靜調(diào)電源柜給列車供電期間，必須有專人操作D、已損壞或有問題的設備應立即停止使用，直至專業(yè)維修人員將其修復為止【正確答案】：BD11.正線軌行區(qū)及車站范圍內(nèi)的作業(yè)在()辦理；車輛段（場）范圍內(nèi)的作業(yè)在()室辦理A、車控室B、車輛段（場）調(diào)度室C、OCCD、車輛段【正確答案】：AB12.月度施工計劃變更取消流程（

）。A、月度施工計劃一經(jīng)下發(fā)，原則上不予取消或變更B、因特殊情況，月度施工作業(yè)不能按計劃實施，或需變更作業(yè)區(qū)域（不可擴大作業(yè)區(qū)域）、人員信息時，作業(yè)部門提出書面申請后，調(diào)度處根據(jù)實際情況協(xié)調(diào)安排C、施工計劃取消和變更按臨時計劃申報流程辦理D、遇特殊情況，無法按流程申請取消或變更，經(jīng)值班主任同意后，按調(diào)度指示辦理【正確答案】：ABCD13.當發(fā)生超過分公司處理能力或響應范圍的突發(fā)事件后，分公司應立即報（

）等相應涉外單位。A、市政府B、公安局C、軌道公司D、市軌道交通應急指揮中心辦公室【正確答案】：CD14.蓄電池年檢采用到()工具或材料。A、電壓表B、絕緣手套C、蒸餾水D、檢漏劑【正確答案】：AB15.影響客運的施工指進行該項施工作業(yè)時（

）。A、車站客運服務設備設施功能降低B、客流組織受影響C、服務質(zhì)量受影響D、都不是【正確答案】：ABC16.開通指（）受影響設備恢復的狀態(tài)A、施工結(jié)束B、相關(guān)防護解除C、受影響設備恢復D、人員出清【正確答案】：AB17.下列設備工作電壓相同的為()。A、MSUB、MCUC、LC|DD、MDS【正確答案】：AB18.關(guān)于靜調(diào)電源柜，下列說法正確的是（

）。A、設備各連接線必須正確連接且無破損斷裂B、已損壞或有問題的設備應立即停止使用C、供電插頭必須無異物、水漬等導電污物D、對設備的所有操作之前，必須保證手動隔離開關(guān)可靠合閘【正確答案】：ABCD19.列車：按軌道交通規(guī)定編組并有車次號的（）等。A、電客車B、工程車C、單機D、救援列車【正確答案】：ABCD20.檢修車：在車輛段內(nèi)進行等各類檢修的車輛（

）。A、大修B、中修C、架修D(zhuǎn)、臨修【正確答案】：ABCD21.接觸網(wǎng)斷/送電過程中,檢調(diào)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)巡視檢查作業(yè)場地，應核對（

）。A、各股道的隔離開關(guān)狀態(tài)B、庫大門開閉情況C、信號燈及LED屏的顯示情況D、檢修臺位是否占用【正確答案】：ABCD22.全自動車鉤電氣連接器用（）清潔橡膠條后用（）擦拭進行防護A、濕抹布B、滑石粉C、酒精D、TOP2000【正確答案】：AB23.輔助逆變器包括以下()部件。A、預充電單元B、濾波器C、風扇D、緊急逆變器【正確答案】：AB24.庫內(nèi)斷送電造成“放炮”事件，檢調(diào)第一時間將事件信息通報至（

），安全工程師接報應急信息后第一時間趕赴事發(fā)現(xiàn)場。A、中心主任B、副主任C、安全工程師D、專業(yè)工程師【正確答案】：ABC25.關(guān)于下列電客車故障，禁止上線運營的有（

）。A、司機室門無法打開或鎖閉B、客室玻璃有一層完全破裂C、司機控制器警惕功能失效D、一列車兩個及以上緊急通話裝置失效【正確答案】：ABCD26.自然災害類主要包括（

）等導致城市軌道交通運營中斷的突發(fā)事件。A、臺風B、地震C、水災D、大面積停電【正確答案】：ABC27.施工作業(yè)指（）的作業(yè)等。A、造成關(guān)鍵運營設施設備功能發(fā)生變化或缺失B、行車或客運安全（服務）受到較大影響C、運行效率降低D、運營模式發(fā)生重大變化的作業(yè)【正確答案】：ABCD28.根據(jù)事件的可控性、嚴重程度和影響范圍從高到低劃分為（

）運營響應等級。A、Ⅰ級B、Ⅱ級C、Ⅲ級D、Ⅳ級【正確答案】：ABCD29.全自動車鉤有（）組成A、彈性膠泥緩沖器B、可壓潰管C、橡膠支撐D、連接卡環(huán)【正確答案】：ABCD30.駐站主要工作（

）。A、跟車巡檢B、故障確認反饋C、整改列車運營情況跟蹤反饋D、故障應急處置【正確答案】：ABCD31.哪些部位的電氣設備必須符合防爆要求（）A、油庫B、危險品庫C、蓄電池檢修間D、都不是【正確答案】：ABC32.監(jiān)管人職責（

）。A、負責按規(guī)定協(xié)助外單位、委外單位辦理請銷點，檢查其人員安全保護情況B、負責清點進出作業(yè)區(qū)域的作業(yè)人員C、負責監(jiān)督外單位、委外單位的作業(yè)安全D、負責檢查外單位、委外單位人員、物品（工器具、材料、垃圾等）出清作業(yè)區(qū)域，并向?qū)俚胤答仭菊_答案】：ABCD33.當發(fā)生（

）級應急響應標準所列事件時，分公司應急指揮小組行使運營突發(fā)事件應急處置指揮權(quán)。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ【正確答案】：ABCD34.車門在什么狀態(tài)下可以集控打開？()A、車輛處于靜止狀態(tài)B、隔離鎖未鎖C、無緊急解鎖D、EDCU失電【正確答案】：ABC35.VCU由下列哪些部件組成()。A、處理器擴展模塊CPSB、DXC、MVB接口擴展模塊MVBD、電源轉(zhuǎn)換模塊PSV【正確答案】：ACD36.三級動火范圍（）A、運用庫B、檢修庫C、軌道車庫D、綜合維修中心【正確答案】：ABCD37.檢修調(diào)度在（

）后，可向外單位作業(yè)人員發(fā)放對應股道的門禁卡。A、確認股道已斷電B、得到安全工程師允許C、確保能安全進入平臺D、確認其具有高壓電工證【正確答案】：AC38.正線運行時，以下哪些故障需要退出服務（

）。A、單節(jié)車有兩個及以上門故障或全列車有三個車門及以上出現(xiàn)故障，處理無效時B、列車在運行中發(fā)生睡眠，處理無效時C、“停放制動”無法緩解，處理無效時D、某節(jié)車頭燈或尾燈全部故障，處理無效時【正確答案】：ABCD39.現(xiàn)場搶險指揮對救援人員進行分工，分為（

）、安全監(jiān)控小組和后勤小組。A、車體左邊小組B、車體右邊小組C、車底小組D、控制臺小組【正確答案】：ABCD40.以下哪種對講方式不屬于全雙工通信（）A、司機室對講B、乘客緊急對講C、人工廣播D、手動廣播【正確答案】：CD41.以下哪些故障是禁止上線運營的故障范圍（

）。A、一節(jié)及以上電制動失效B、滅火器失效或配置數(shù)量不足C、司機室立柱上開關(guān)門按鈕或司控臺上開關(guān)門按鈕任意一個損壞D、連續(xù)兩節(jié)車兩個空調(diào)機組通風功能故障【正確答案】：ABCD42.空調(diào)系統(tǒng)的控制方式有（）A、本控B、自動C、集控D、人工【正確答案】：AC43.施工檢修作業(yè)A類指（

）、B類指（

）。A、施工作業(yè)B、檢修作業(yè)C、巡檢作業(yè)D、轉(zhuǎn)軌作業(yè)【正確答案】：AB44.以下哪種情況需設置聯(lián)絡員（

）A、正線動車作業(yè)時，涉及多個信號聯(lián)鎖集中區(qū)的作業(yè)應在OCC設置聯(lián)絡員，涉及單個信號聯(lián)鎖集中區(qū)的作業(yè)應在相關(guān)設備集中站設置聯(lián)絡員B、正線組織設備集中站進行信號電源年檢、信號聯(lián)鎖系統(tǒng)年檢作業(yè)時，應在相關(guān)設備集中站設置聯(lián)絡員C、涉及場段軌行區(qū)的作業(yè)和需要通過場段進入正線（配合）的作業(yè)，應在DCC設置聯(lián)絡員。D、除以上作業(yè)外，根據(jù)作業(yè)性質(zhì)需設置聯(lián)絡員時，作業(yè)部門可自行安排【正確答案】：ABCD45.分公司對動火作業(yè)（是指因工作、施工需要使用電焊、氣焊、切割、砂輪、電鉆等操作時，可產(chǎn)生（

）的臨時性作業(yè)。下同）實行審批制度。A、火焰B、火花C、泛紅表面D、熾熱表面【正確答案】：ABD46.準許施工命令由誰發(fā)布（

）。A、行車調(diào)度B、車場調(diào)度C、工務調(diào)度D、檢修調(diào)度【正確答案】：AB47.下列關(guān)于調(diào)車員，說法正確的是（

）。A、由工程車司機擔任B、負責機車車輛移動的現(xiàn)場指揮C、負責監(jiān)控調(diào)車作業(yè)按計劃實施D、由電客車司機擔任【正確答案】：ABC48.正線運營時列車無網(wǎng)壓有哪些現(xiàn)象（

）。A、列車無牽引力B、受電弓圖標正常C、列車網(wǎng)壓迅速下降D、觸發(fā)緊急制動【正確答案】：ABC49.空調(diào)系統(tǒng)在()模式下，新風閥全關(guān)。A、火災B、緊急通風C、預冷D、預熱【正確答案】：CD50.司機在整備作業(yè)或出段過程中，發(fā)現(xiàn)哪些故障，經(jīng)檢調(diào)確認，可在運營高峰轉(zhuǎn)低峰或平峰時調(diào)整回段檢修。(

)A、車輛外觀破損不影響公司形象的B、不影響車輛運行的輔助功能缺失C、車輛各部件裂損程度在技術(shù)文件中明確的范圍之內(nèi)D、以上都不對【正確答案】：ABC51.人工廣播故障（包括客室廣播、司機對講、緊急對講）檢查司機室（

）斷路器，若斷開則閉合。A、DACUCBB、PCUCBC、SCUCBD、NVRCB【正確答案】：AB52.安裝裝配ATS工作站，分別安裝在（

）。A、日檢工班B、派班室C、車輛段信號設備室D、設備工班【正確答案】：BC53.車輛檢修檢修中心主要臨時性任務有（

）。A、電客車、工程車、車輛段工藝設備的技術(shù)普查和技術(shù)整改B、電客車開箱檢查、調(diào)試、救援演練等C、中心物資、備件、辦公家具等搬運整理等D、分公司組織安排的臨時性工作任務【正確答案】：ABCD54.檢調(diào)接到行調(diào)關(guān)于正線列車故障的工作（

）。A、記錄行調(diào)轉(zhuǎn)報的故障內(nèi)容B、根據(jù)故障影響，匯報中心領(lǐng)導及相關(guān)專業(yè)工程師并給出意見C、聯(lián)系駐站人員上車確認故障現(xiàn)象D、反饋給行調(diào)處理意見【正確答案】：ABCD55.以下（

）屬于列車晚點時間。A、1minB、3minC、4minD、5min【正確答案】：BCD56.錄像資料包括哪些（

）。A、車站的視頻監(jiān)控系統(tǒng)B、車輛段的視頻監(jiān)控系統(tǒng)C、停車場的視頻監(jiān)控系統(tǒng)D、主變電所的視頻監(jiān)控系統(tǒng)【正確答案】：ABCD57.檢修平臺門禁卡嚴格實行（

）的管理制度。A、一人一卡B、專人?？–、進出一致D、同進同出【正確答案】：AC58.列車進、出場作業(yè)有（

）注意事項。A、司機應在發(fā)車點前10分鐘向信號樓值班員匯報整備完畢B、如司機未匯報整備完畢時，信號樓值班員應主動了解司機整備作業(yè)情況C、因前發(fā)列車未及時出清轉(zhuǎn)換軌，以致不能按規(guī)定時間開放后續(xù)列車的出庫信號時，信號樓值班員應及時通知后續(xù)列車司機待令，并向場調(diào)匯報D、列車在出場過程中遇特殊情況須取消出場計劃時，信號樓值班員須在場調(diào)指示下組織列車回庫【正確答案】：ABCD59.下列屬于一個LC|D無法顯示故障的原因為()。A、MSU故障B、MCU故障C、該LC|D故障D、該LC|D供電故障【正確答案】：CD60.下列屬廣播系統(tǒng)不能正常啟動故障原因的為()。A、PCU電源模塊故障B、斷路器斷開C、SCU電源模塊故障D、SLSP故障【正確答案】：AB61.下列哪些施工屬于重大施工（

）。A、涉及軌旁、中央、車載信號設備的調(diào)試、測試、消缺性升級B、造成部分運營線路中斷或車站停運C、導致車站服務水平大幅下降D、車輛段檢修作業(yè)【正確答案】：ABC62.檢修調(diào)度在當班過程中必須對（

）電話內(nèi)容進行記錄。A、上級部門、領(lǐng)導對生產(chǎn)及其他工作的指示B、受理并處理關(guān)于車輛工作的各類問題的請示報告C、行調(diào)轉(zhuǎn)報正線列車故障D、班組詢問有無列車可以培訓【正確答案】：ABC63.TCMS系統(tǒng)可以監(jiān)測到以下哪些系統(tǒng)的功能？A、牽引系統(tǒng)B、駕駛系統(tǒng)C、高壓系統(tǒng)D、輔助供電系統(tǒng)【正確答案】：ABCD64.安全協(xié)議一式四份，分別留存哪些單位（

）。A、作業(yè)單位B、專業(yè)歸口管理部門C、安全監(jiān)察處D、調(diào)度處【正確答案】：ABCD65.下面哪些制動故障滿足當前站或就近站退出服務條件。（）A、EMTS打至緊急牽引位后B、兩節(jié)車制動單元異常，隔離相應車B05開關(guān)后C、兩臺空壓機故障且處理無效后D、空氣管路出現(xiàn)泄漏，總風壓力1min內(nèi)持續(xù)低于7bar【正確答案】：ABCD66.列車到站對標停妥后，全列車門未正常打開，司機首先應檢查哪些斷路器（

）。A、DOSCB-L/RB、DRLCBC、DRRCBD、ZVRCB【正確答案】：ABCD67.一般電氣設備上常標有L.N字樣，L\N代表的含義分別是()A、火線B、地線C、零線D、中線【正確答案】：AC68.檢修調(diào)度依據(jù)月度計劃向工班下發(fā)檢修作業(yè)任務，工班領(lǐng)受任務后按照相應的作業(yè)指導書開展作業(yè)，作業(yè)完成后經(jīng)（

）或（

）驗收后，將符合上線運營標準的電客車交付檢修調(diào)度，并將相關(guān)記錄表單上交歸檔。A、工班長B、質(zhì)檢員C、檢調(diào)D、場調(diào)【正確答案】：AB69.下列哪些制動的平均減速率為1.2m/s2?()。A、快速制動B、常用制動C、再生制動D、緊急制動【正確答案】：AD70.進路：在，列車由一個地點到另一個地點所運行的路徑（

）。A、安全線B、輔助線C、車場線D、正線【正確答案】：BCD71.基礎制動裝置的作用是？()A、傳遞和放大制動缸的制動力B、使閘瓦與輪對之間產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向架的內(nèi)摩擦力轉(zhuǎn)換為制動力C、使車輛受前進方向的阻力，產(chǎn)生制動力。D、傳遞和放大牽引載荷力【正確答案】：ABC72.車輛段內(nèi)設有：（

）A、運用庫B、牽引降壓混合變電所C、綜合樓D、檢修庫【正確答案】：ABCD73.根據(jù)調(diào)車作業(yè)規(guī)定，調(diào)車作業(yè)方法，僅限調(diào)車（

）。A、牽引B、推進C、溜放D、手推【正確答案】：AB74.在下列哪一種情況下將施加緊急制動：（）A、總風欠壓B、緊急制動電氣列車線環(huán)路中斷或失電（緊急環(huán)路硬線中斷）C、DC110V控制電源失電D、ATP系統(tǒng)發(fā)出緊急制動指令E、VCU發(fā)出緊急制動指令【正確答案】：ABCD75.施工計劃因特殊情況，月度施工作業(yè)（），或（）（不可擴大作業(yè)區(qū)域）、人員信息時，作業(yè)部門提出書面申請后，調(diào)度處根據(jù)實際情況協(xié)調(diào)安排。A、不能按計劃實施B、需變更作業(yè)區(qū)域C、增加施工內(nèi)容D、減少作業(yè)區(qū)域【正確答案】：AB76.電客車實行維護保養(yǎng)和檢修相結(jié)合的維修制度，電客車維修包括（

）。A、計劃維修B、臨修C、大修D(zhuǎn)、架修【正確答案】：ABCD77.以下車門設備中英文對照正確的是？()A、DOR開門繼電器B、DRTCB門釋放繼電器C、DCR關(guān)門繼電器DIR門聯(lián)鎖繼電器【正確答案】：ACD78.各單位、部門必須嚴格執(zhí)行本規(guī)則的相關(guān)規(guī)定，做到，確保行車和乘客安全，及時完成各項工作任務（

）。A、緊密配合B、協(xié)調(diào)統(tǒng)一C、逐級負責D、安全第一【正確答案】：AB79.無線調(diào)度系統(tǒng)包括（

）A、無線調(diào)度臺B、無線固定臺C、無線車載臺D、手持臺【正確答案】：ABCD80.下列哪些修程完成后需進行二級保潔（）。A、雙周檢B、三月檢C、年檢D、日檢【正確答案】：ABC81.遇下列情況，需進行清客作業(yè)（

）。A、列車終到折返、進存車線、返回車輛段（停車場）B、擔當救援的載客列車C、故障退出服務列車到達退出車站D、列車內(nèi)發(fā)生火災、爆炸或不明物危及乘客安全【正確答案】：ABCD82.VCU綜合判斷（）控制壓縮機啟動。A、主風缸的壓力B、輔助系統(tǒng)的容量C、單雙日D、制動風缸的壓力【正確答案】：ABC83.緊急制動時，哪些制動方式不參與制動()。A、電阻制動B、空氣制動C、再生制動D、停放制動【正確答案】：ACD84.防火巡查的主要內(nèi)容（）A、消防設施、器材位置是否被移動B、消防設施、器材數(shù)量是否完整C、有無違章用火用電現(xiàn)象D、安全出口、疏散通道是否被阻塞【正確答案】：ABCD85.制定《車輛檢修中心臨時性生產(chǎn)任務管理辦法》的目的有（

）。A、確保車輛檢修中心臨時性任務的有序進行B、保證任務順利完成C、杜絕人身傷害事故的發(fā)生D、優(yōu)化作業(yè)流程【正確答案】：ABC86.下面哪些制動故障滿足當前站或就近站退出服務條件（

）。A、EMTS打至緊急牽引位后B、兩節(jié)車制動單元異常，隔離相應車B05開關(guān)后C、兩臺空壓機故障且處理無效后D、空氣管路出現(xiàn)泄漏，總風壓力1min內(nèi)持續(xù)低于7bar【正確答案】：ABCD87.按作業(yè)內(nèi)容將施工分為（）。A、重大施工B、其他施工C、動車施工D、檢修類施工【正確答案】：ABC88.下列調(diào)取錄音錄像時發(fā)生哪些違規(guī)行為會被考核（

）。A、違規(guī)調(diào)取B、私自錄制傳播C、刪減錄音錄像資料D、都不是【正確答案】：ABC89.下列數(shù)據(jù)符合車鉤水平方向結(jié)合范圍的為（）A、160B、170C、190D、200【正確答案】：BCD90.關(guān)于車鉤傳遞力說法錯誤（）A、鉤鎖傳遞牽引力B、車鉤表面?zhèn)鬟f緩沖力C、橡膠支撐傳遞牽引力D、車鉤表面?zhèn)鬟f牽引力【正確答案】：CD91.客室結(jié)構(gòu)主要采用（）的大型中空擠壓鋁型材A、擠壓性好B、耐蝕性高C、耐高溫D、防水性好【正確答案】：AB92.輪對尺寸檢查常用工具有()。A、輪對內(nèi)距尺B、第四種檢查器C、輪對外徑測量儀D、萬用表【正確答案】：ABC93.車輛段內(nèi)裝配5臺ATS工作站，分別安裝在（

）。A、DCC（3臺）B、派班室（1臺）C、車輛段信號設備室（1臺）D、日檢工班【正確答案】：ABC94.關(guān)于靜調(diào)電源柜斷電操作，下列說法錯誤的是（

）。A、確保庫內(nèi)靜調(diào)車輛已經(jīng)停止并完成靜調(diào)工作B、靜調(diào)電源柜斷路器分閘10分鐘后，確認1500V直流高壓輸出回路無電壓、電纜放電完成后才能拔下航空插頭C、將M車的接地隔離開關(guān)打到受電弓位，并確認所有箱體鎖閉良好D、確認現(xiàn)場已經(jīng)出清，并將鑰匙、禁動牌、操作票和鉤頭扳手送還給檢修調(diào)度【正確答案】：BC95.（

）使用完畢門禁卡后，應及時將門禁卡歸還至檢修調(diào)度處。A、外單位作業(yè)人員B、供應商C、班組員工D、工班長【正確答案】：AB96.當一項作業(yè)設置（）時，輔站應設聯(lián)絡人A、主站B、輔站C、從站D、連站【正確答案】：AB97.聯(lián)鎖：指（

）之間建立一定的相互制約、相互聯(lián)系的關(guān)系。A、信號機B、道岔C、轉(zhuǎn)轍機D、進路【正確答案】：ABD98.檢調(diào)提報調(diào)車作業(yè)申請的時間要求（

）。A、對計劃性維修、調(diào)試和改造的調(diào)車作業(yè)至少提前3小時B、對臨時維修或調(diào)試的調(diào)車作業(yè)至少提前2小時C、對需工程車調(diào)動車輛的調(diào)車作業(yè)至少提前3小時D、對日檢作業(yè)的電客車調(diào)車作業(yè)根據(jù)實際情況提報【正確答案】：ABCD99.運營電客車的清潔包括（

）。A、一級清潔B、二級清潔C、外部清潔D、內(nèi)部清潔【正確答案】：ABC100.車輪外形尺寸檢查包括()。A、QR值B、輪緣高C、輪對內(nèi)測距D、輪緣厚【正確答案】：ABD1.冬季運營期間，兩個輔逆嚴重故障時，不可以維持運營。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.車輛段調(diào)度室實行24小時不間斷輪值工作制，按四班兩運轉(zhuǎn)配備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.對于臨時性生產(chǎn)任務，作業(yè)完畢后須整理作業(yè)場地后，方可離開。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.司機室無法激活應檢查CORCB、CMCCB斷路器，若斷開則閉合。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.司機室側(cè)門、隔間門無法打開或關(guān)閉，當前站退出服務。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.列車進段停穩(wěn)后，司機到派班室辦理完退勤作業(yè)，到DCC將《電客車狀態(tài)記錄卡》交給場調(diào)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.冬季運營期間，兩個輔逆嚴重故障時，可以維持運營。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.從停車位B端發(fā)車時，需從停車位B端按調(diào)車方式至停車位A端，再從停車位A端按列車方式辦理出庫。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.檢調(diào)必須確認所借出的門禁卡已全部歸還，方可安排接觸網(wǎng)送電作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.檢調(diào)負責對外單位人員進行安全規(guī)章、現(xiàn)場施工作業(yè)流程和安全作業(yè)注意事項培訓并組織考試。A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.牽引系統(tǒng)大故障，重啟后未消失可正常上線。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.MVB總線為冗余雙通道。連接器必須使用MVB標準連接器，該連接器是金屬外殼D-sub9連接器。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.每輛車底架上設置10個架車點，其中8個架車點用于車輛拆、裝、檢修等作業(yè)，另2個架車點設在車鉤安裝座下方，用于復軌作業(yè)。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.電話記錄中必須明確記錄通話人姓名、通話時間、通話內(nèi)容。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.MDS可以顯示三個畫面。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.CCTV監(jiān)控屏故障（黑屏、花屏、死機）檢查本端NVRCB斷路器，若斷開則閉合，未斷開則斷合一次。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.如果撤銷“零速列車線”信號，開著的門將立即開始關(guān)閉，這個時候，障礙檢測功能仍有效。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.電客車登車作業(yè)由車輛重檢修中心負責管理，工程車登車作業(yè)由乘務中心負責管理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.外單位人員應將作業(yè)內(nèi)容主動告知中心作業(yè)監(jiān)管人。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.停車列檢線每線設A/B段，分別可停放6輛編組的電客車1列。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.列車高壓系統(tǒng)具備監(jiān)測受電弓狀態(tài)的功能。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.作業(yè)負責人填寫“車輛檢修中心臨時性生產(chǎn)任務派工單”，由檢調(diào)進行派發(fā)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.車輛檢修三中心每月將外單位現(xiàn)場人員違章違紀情況提交外單位。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.每天第一列出庫列車開始整備時，當班調(diào)度應安排夜班日檢人員在調(diào)度室送車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.拖車轉(zhuǎn)向架的基礎制動裝置和動車轉(zhuǎn)向架完全相同。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.調(diào)車作業(yè)需電客車自走行時，無需配備調(diào)車員，由電客車司機負責駕駛列車，司機憑地面信號顯示及信號樓值班員口頭指示動車，防溜措施的設置及撤除，由車輛檢修人員負責。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.檢修調(diào)度每周隨機抽取不少于10條門禁卡領(lǐng)用記錄，根據(jù)門禁卡使用時間，調(diào)取對應時間段的錄像，確認門禁卡使用人與記錄表中的記錄一致。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.天氣不良時原則上試車線禁止進行調(diào)試作業(yè)，如有緊急情況，需由作業(yè)部門負責人及以上人員向車輛段調(diào)度室申請，限速30km/h進行調(diào)試作業(yè)。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.作業(yè)完成后，外單位人員必須清理現(xiàn)場，作業(yè)負責人要注意檢查A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.兩條方向列車線同時被選擇導致4個牽引隔離，在激活端DDU界面點擊主復位“PCE”A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.雙周檢、三月檢最多延遲4天。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.突發(fā)事件應急現(xiàn)場處置必須遵循“先搶救傷者，及時排除故障，恢復正常運行，后處理事故”原則。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.在緊急制動旁路情況下，僅可以通過蘑菇按鈕觸發(fā)列車緊急制動。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.檢修調(diào)度負責辦理批準檢修作業(yè)請/銷點手續(xù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.車體支撐面到軌面之間的距離為840±10mm。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.止輪器的設置或撤除應及時通報場調(diào)，場調(diào)應對止輪器使用認真核實，做好記錄，并及時在占線板上更新。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.當列車休眠后,車上的線路均已不帶電,此時可以檢修車上任何電器元件。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.珠江路車輛段內(nèi)試車線采用50KG/M鋼軌，7號單開道岔，道岔側(cè)向允許最大速度為30KM/H。A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.雙周檢及以上修程需用AutolTop2000對全自動車鉤鉤頭進行潤滑。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.隔離接地開關(guān)有哪些工作模式正常模式、車間供電、接地、互鎖。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.車輛檢修作業(yè)需要操作隔離開關(guān)及掛拆接地線時，須由中心持有隔離開關(guān)操作資格證的人員負責操作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.斷開MCMCB后，10s后再合上，MCMCB未恢復前，嚴禁司機動車；A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.常白班調(diào)度員負責整個調(diào)度組的日常管理工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.應急指揮小組原則上設在OCC，是分公司處置突發(fā)事件的直接指揮機構(gòu)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)現(xiàn)場處置和OCC的應急工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.遇危及行車、人身安全等緊急情況時，行調(diào)、場調(diào)有權(quán)立即終止調(diào)試作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.在正線軌行區(qū)范圍內(nèi)，同一區(qū)域原則不安排連續(xù)三天及以上動車施工。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.雙周檢、三月檢最大調(diào)整范圍是3天A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.分公司組織安排的臨時性工作任務屬于車輛檢修檢修中心臨時性生產(chǎn)任務。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.能檢測到的最小物體尺寸為25mm×60mm(寬×高)（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.車鉤壓潰觸發(fā)點為黑色。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.調(diào)試過程中，調(diào)試負責人嚴禁對調(diào)試計劃進行變更。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.橫向擋間隙為15±3mm。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.二極管處于反向偏置時有微弱的電流流過二極管，稱為漏電流。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.兩端蓄電池充電機同時故障，終點站退出服務。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.司機與乘客的對講采用“呼叫+應答”的觸發(fā)方式。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.司機以IATP駕駛模式駕駛列車運行，按運營時刻表和DTI顯示及時發(fā)車，司機應實時監(jiān)控列車運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.在正線軌行區(qū)（含車站小站臺）范圍內(nèi)的檢修作業(yè)屬于A1類。A、正確B、錯誤【正確答案】：B58.根據(jù)作業(yè)的專業(yè)劃分和分公司各部門的職能劃分，外單位及委外單位的作業(yè)原則上均應明確具體部門為專業(yè)歸口管理部門。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.信號樓值班員嚴格執(zhí)行“兩紀一化”，服從指揮，認真完成各項行車工作，確保作業(yè)及人身安全。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.一個及以上受電弓故障或無法升起禁止上線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.電客車