2023年機(jī)械基礎(chǔ)題庫(kù)及答案

機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題

一、判斷題

()1.金屬材料在靜載荷作用下，抵抗永久變形和斷裂的能力稱為塑性。

()2.金屬材料的3、力值越大，表達(dá)材料的塑性越好。

()3.金屬材料屈服點(diǎn)越大，則允許工作應(yīng)力越大。

()4.一般來(lái)說(shuō)，材料的硬度越高，耐磨性越好。

()5.高碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于中碳鋼，中碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于低碳鋼。

()6.碳素工具鋼都是優(yōu)質(zhì)或高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼。

()7.碳素結(jié)構(gòu)鋼按質(zhì)量等級(jí)分為A、B、C、D四個(gè)等級(jí)，A級(jí)質(zhì)量最佳。

()8.凡是存在合金元素的鋼就是合金鋼。

()9.紅硬性是指金屬材料在高溫(>550℃)下保持高硬度(260HRC)的能力。

()10.比較重要或大截面的結(jié)構(gòu)零件通常選用來(lái)合金鋼制造。

()H.鋼中合金元素含量越多，則淬火后鋼的硬度越高。

()12.灰鑄鐵的減震性能比鋼好。

()13.石墨能提高鑄鐵的缺口敏感性。

()14.鑄鐵中的石墨數(shù)量越多，尺寸越大，鑄件的強(qiáng)度就越高，塑性、韌性就越好。

()15.熱解決的目的是提高工件的強(qiáng)度和硬度。

()16.退火、正火、淬火和回火屬于普通熱解決。

()17.在實(shí)際應(yīng)用中，維氏硬度值是根據(jù)測(cè)定壓痕對(duì)角線長(zhǎng)度，再查表得到的。

()18.純鋁具有較高的強(qiáng)度，常用于做工程結(jié)構(gòu)材料。

()19.黃銅中Zn的含量越高，強(qiáng)度越高。

()20.手工鋸條通常用T10A鋼制造，T10A鋼平均含碳量為10%。

()21.凡是存在合金元素的鋼就是合金鋼。

()22.比較重要或大截面的結(jié)構(gòu)零件通常選用來(lái)合金鋼制造。

()23.鏈條、齒輪、活塞銷滲碳件一般選用低碳鋼或低碳合金鋼。

()24.淬火鋼進(jìn)行回火最重要目的是減少或消除內(nèi)應(yīng)力。

)25.零件假如需要高的硬度和耐磨性，則淬火后應(yīng)進(jìn)行一次高溫回火。

)26.鋼在回火后，內(nèi)部組織不發(fā)生變化。

)27.淬火后的鋼，隨回火溫度的增高，其強(qiáng)度和硬度也增高。

)28.門2鋼制作鋰刀，為保證其耐磨性，淬火后采用高溫回火。

)29.零件滲氮后，不需熱解決表層就具有很高的硬度和耐磨性。

)30.感應(yīng)加熱表面淬火頻率越高，淬便層越深。

)31.滲碳后，零件表層和心部含碳量一致，淬火后硬度相同。

)32.要提高15鋼的表面硬度和耐磨性，可通過(guò)表面淬火達(dá)成。

)33.一般金屬材料在低溫時(shí)比高溫時(shí)脆性大。

)34.鋼具有良好的力學(xué)性能，適宜制造飛機(jī)機(jī)身、航天飛機(jī)機(jī)身等結(jié)構(gòu)件。

)35.金屬的工藝性能好表白加工容易，加工質(zhì)量容易保證且加工成本也較低。

)36.通常說(shuō)鋼比鑄鐵抗拉強(qiáng)度高，是指單位截面積的承力壓力前者高，后者低。

)37.一般來(lái)說(shuō)，硬度高的材料其強(qiáng)度也較高。

)38.選材時(shí)，只要滿足工件使用規(guī)定即可，并非各項(xiàng)性能指標(biāo)越高越好。

)39.彈性變形是隨載荷的去除向消失。

)40.65Mn含碳量大于0.6%的碳素鋼合用于制造彈簧。

)41.鑄鐵的鑄造性能好，故常用來(lái)鑄造形狀復(fù)雜的工作。

)42.T10鋼中的平均含碳量為10%。

)43.低碳鋼、變形鋁合金等塑性良好的金屬適合于各種塑性加工。

)44.機(jī)械零件所受的力小于屈服點(diǎn)時(shí)也許發(fā)生斷裂。

)45.在切削加工前安排預(yù)先熱解決，一般說(shuō)來(lái)低碳鋼采用正火，而高碳鋼及合金鋼

正火硬度太高，必須采用退火。

)46.可鍛鑄鐵是一種可以鍛造的鑄鐵。

)47.灰鑄鐵的力學(xué)性能特點(diǎn)是抗壓不抗拉。

)48.可鍛鑄鐵的碳和硅的含量要適當(dāng)?shù)鸵恍?/p>

)49.鑄鐵中的石墨數(shù)量越多，尺寸越大，鑄件的強(qiáng)度就越高，塑性、韌性就越好。

)50.不銹鋼中含碳量越高，其耐腐蝕性越好。

)51.在相同強(qiáng)度條件下，合金鋼要比碳鋼的回火溫度高。

)52.低碳鋼的強(qiáng)度、硬度較低，但是塑性、韌性及焊接性能較好。

)53.選材時(shí)，只要滿足工件使用規(guī)定即可，并非各項(xiàng)性能指標(biāo)越高越好。

)54.在退火狀態(tài)下25鋼塑性韌性比45鋼好，比T8更好。

)55.調(diào)質(zhì)解決就是淬火+低溫回火。

)56.金屬經(jīng)熱變形后也會(huì)存在加工攸化現(xiàn)象。

)57.合金鋼回火穩(wěn)定性比碳素鋼好。

)58.凡是機(jī)器都是由機(jī)構(gòu)組成的。

)59.普通楔鍵的工作面是鍵的兩側(cè)面。

)60.作用力與反作用力是作用在同一物體上的。

)61.蝸桿的中圓直徑一定期，模數(shù)越大，直徑系數(shù)越小。

)62.所謂強(qiáng)度是指構(gòu)件在外力作用下抵抗變形的能力。

)63.進(jìn)入液壓缸的流量越大，液壓缸輸出的推力越大。

)64.帶傳動(dòng)是依靠作為中間撓性件的帶和帶輪之間的摩擦力來(lái)傳動(dòng)的。

)65.離基圓越近，漸開(kāi)線越彎曲。

)66.對(duì)平面力偶，力偶對(duì)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)，應(yīng)完全取決于力偶距的大小和力偶的轉(zhuǎn)

向，而與距心的位置無(wú)關(guān)。

)67.所有金屬材料均有明顯的屈服現(xiàn)象

)68.凸輪機(jī)構(gòu)就是將凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭?dòng)件的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

)69.CA6140車床上絲桿的螺紋通常是三角形螺紋

)70.鋼的退火目的是提高鋼的強(qiáng)度和硬度

)71.黃銅和青銅的重要區(qū)別是含銅量的不同

)72.轉(zhuǎn)軸是在工作中既承受彎矩有傳遞扭矩的軸。

)73.直徑有變化的直軸稱為階梯軸。

)74.軸頭是軸的兩端頭部的簡(jiǎn)稱。

)75.圓螺母常用于滾動(dòng)軸承的軸向滾動(dòng)。

)76.軸端擋板重要合用于軸上零件的軸向滾動(dòng)。

)104.滾動(dòng)軸承代號(hào)的直徑系列表達(dá)同一內(nèi)徑釉承的各種不同寬度。

)105.載荷小且平穩(wěn)時(shí)，可選用球軸承，載荷大且有沖擊時(shí)，宜選用滾子軸承。

)106.在軸的一端安裝一只調(diào)心球軸承，在軸的另一端安裝一只深溝軸承，則可起調(diào)

心作用。

)107.滾動(dòng)軸承的前端代號(hào)、后置代號(hào)是軸承基本代號(hào)的補(bǔ)充代號(hào)，不能省略。

)108.滑動(dòng)軸承軸乩上的油溝應(yīng)開(kāi)在承載區(qū)

)109.軸瓦上的油溝不能開(kāi)通，是為了避免潤(rùn)滑油從軸瓦端部大量流失。

)110.潤(rùn)滑油的壓力澗滑是連續(xù)式供油裝置，而泡滑脂的壓力潤(rùn)滑是間歇式供油裝置。

)111.聯(lián)軸器都具有安全保護(hù)作用。

)112.萬(wàn)向聯(lián)軸器重要相交的傳動(dòng)。為了消除不利于傳動(dòng)的附加動(dòng)載荷，一般將萬(wàn)向

聯(lián)軸器成對(duì)使用。

)113.自行車后飛輪采用了超越式離合器，因此，可以蹬車、滑行乃至回鏈。

)114.汽車從啟動(dòng)到正常行駛過(guò)程中，離合器能方便地接合或斷開(kāi)動(dòng)力的傳遞。

)115.離合器能根據(jù)工作需要使主、從動(dòng)軸隨時(shí)接合或分離。

)116.就連接、傳動(dòng)而言，聯(lián)軸器和離合器是相同的。

)H7.液壓傳動(dòng)裝置事實(shí)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝作。

)118.在液壓千斤頂中，油箱屬于液壓系統(tǒng)的控制部分。

)119.輔助部分在液壓系統(tǒng)中可有可無(wú)。

)120.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。

)121.液壓傳動(dòng)存在沖擊，傳動(dòng)不平穩(wěn)。

)122.在液壓傳動(dòng)中，泄露會(huì)引起能量損失。

)123.流量和壓力是描述油液流動(dòng)時(shí)的兩個(gè)重要參數(shù)。

)124.液壓系統(tǒng)中，作用在液壓缸活塞上的力越大，活塞運(yùn)動(dòng)速度就越快。

)125.液壓缸中，活塞的運(yùn)動(dòng)速度與液壓缸中油液的壓力大小無(wú)關(guān)

)126.油液在無(wú)分支管道中穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，管道截面積大則流量大，截面積小則流量小。

)127.液壓缸中，當(dāng)活塞的有效作用面積一定期，活塞的運(yùn)動(dòng)速度決定于流入液壓缸

中油液的流量。

)128.油液流經(jīng)無(wú)分支管道時(shí)，在管道的任一橫截面上油液的速度都是相等的。

)129.進(jìn)入液壓缸的流量越大，液壓缸輸出的推力越大。

)130.在液壓傳動(dòng)中，液體流動(dòng)的平均流速就是實(shí)際流速。

)131.油液的正常工作溫度一般在30?55℃之間。

)132.為了減少漏損，在使用溫度、壓力較高或速度較低時(shí)，采用粘度較小的油液。

)133.在液壓傳動(dòng)中，壓力的大小取決于油液流量的大小。

)134.油液靜壓力的作用方向總是與軸承表面平行》

)135.容積式液壓泵是依靠密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的。

)136.普通單向閥的作用是變換油液流動(dòng)方向。

)137.換向閥的工作位置數(shù)稱為“通

)138.溢流閥通常接在液壓泵出口處的油路上。

)139.氣壓傳動(dòng)一般噪音較小。

)140.氣壓傳動(dòng)有過(guò)載保護(hù)作用。

)141.在機(jī)械設(shè)備中不采用氣壓傳動(dòng)。

)142.氣壓傳動(dòng)不需要設(shè)潤(rùn)滑輔助元件。

)143.氣壓傳動(dòng)不存在泄露問(wèn)題。

)144.排氣節(jié)流閥通常安裝在氣動(dòng)裝置的進(jìn)氣口處。

)145.氣壓傳動(dòng)中所有使用的執(zhí)行元件氣缸常用于實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

)146.排氣節(jié)流閥只能降排氣噪聲，不能調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。

)147.正投影作圖方便，準(zhǔn)確切度量性好，是繪制圖樣的基本方法，也是應(yīng)用最廣泛

的一種圖示法。

)148.剖視是一個(gè)假想的作圖過(guò)程，因此一個(gè)視圖畫成剖視圖后，其他視圖仍按完整

的機(jī)件畫出。

)149.當(dāng)機(jī)件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)較復(fù)雜時(shí)我們通常用畫虛線的方法解決內(nèi)部結(jié)構(gòu)問(wèn)題。

)150假象用剖切平面將機(jī)件的某處切斷，畫出其斷面的形狀及斷面后的可見(jiàn)輪廓線

的圖形，稱為斷面圖。

)151.機(jī)構(gòu)可以用于做功或轉(zhuǎn)換能量。

)152.高副能傳遞較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。

)153.凸輪與從動(dòng)件之間的接觸屬于低副。

)154.門與門框之間的連接屬于低副。

)155.構(gòu)件都是由若干各零件組成。

)156.構(gòu)件是運(yùn)動(dòng)的單元，而零件則是制造的單元。

)157.高副比低副的承載能力大。

)158.機(jī)構(gòu)就是具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的組合。

)159.車床的床鞍與導(dǎo)軌之間組成轉(zhuǎn)動(dòng)副。

)160.假如不考慮做功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，只從結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)來(lái)看，機(jī)構(gòu)和機(jī)器之

間是沒(méi)有區(qū)別的。

)161.V帶的橫截面為等腰梯形。

)162.V帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。

)163.V帶工作時(shí)，其帶應(yīng)與帶輪槽底面相接觸。

)164.繩芯結(jié)構(gòu)V帶的柔性好，合用于轉(zhuǎn)速較高的場(chǎng)合。

)165.一般情況下，小帶輪的輪槽角要小些，大帶輪的輪槽角則大些。

)166.普通V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比i一般都硬大于7.

)167.為了延長(zhǎng)傳動(dòng)帶的使用壽命，通常盡也許地將帶輪基準(zhǔn)直徑選得大些。

)168.在使用過(guò)程中，需要更換V帶時(shí)，不同新舊的V帶可以同組使用。

)169.安裝V帶時(shí)，張緊限度越緊越好。

)170.在V帶傳動(dòng)中，帶速v過(guò)大或過(guò)小都不利于帶的傳動(dòng)。

)171.V帶傳動(dòng)中，積極輪上的包角一定小于從動(dòng)輪上的包角。

)172.V帶傳動(dòng)中，帶的三個(gè)表面應(yīng)與帶輪三個(gè)面接觸而產(chǎn)生摩擦力。

)173.V帶傳動(dòng)裝置應(yīng)有防護(hù)罩。

)174.由于V帶彎曲時(shí)橫截面變形，所以V型帶輪的輪槽角要小于V帶楔角。

)175.V帶的根數(shù)影響帶的傳動(dòng)能力，根數(shù)越多，傳動(dòng)功率越小。

)176.同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)之一是傳動(dòng)比準(zhǔn)確。

)177.窄Y帶型號(hào)與普通V帶型號(hào)相同。

)178.同步帶傳動(dòng)不是依靠摩擦力而是靠嚙合力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。

)179.在計(jì)算機(jī)、數(shù)控機(jī)床等設(shè)備中，通常采用同步帶傳動(dòng)。

)180.同步帶規(guī)格已標(biāo)準(zhǔn)化。

)181.按用途不同，螺紋可分為連接螺紋和傳動(dòng)螺紋。

)182.按螺旋線形成所在的表面，螺紋分為內(nèi)螺紋和外螺紋。

)183.順時(shí)針?lè)较蛐氲穆菁y為右旋螺紋。

)184.普通螺紋的公稱直徑是指螺紋大徑的基本尺寸。

)185.互相旋合的內(nèi)外螺紋，其旋向相同，公稱直徑相同。

)186.所有的管螺紋連接都是依靠其螺紋自身來(lái)進(jìn)行密封的。

)187.導(dǎo)程是指相鄰兩牙在中徑線上相應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離。

)188.鋸齒形螺紋廣泛應(yīng)用于單向螺旋傳動(dòng)中。

)189.普通螺紋同一公稱直徑只能有一種螺距。

)190.滾珠螺旋傳動(dòng)把滑動(dòng)摩擦變成了滾動(dòng)摩擦，具有傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)精度高、工

作壽命長(zhǎng)，合用于傳動(dòng)精度規(guī)定較高的場(chǎng)合。

)191.差動(dòng)螺旋傳動(dòng)可以產(chǎn)生極小的位移，能方便地實(shí)現(xiàn)微量調(diào)節(jié)。

)192.螺旋傳動(dòng)常將積極件的勻速直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成從動(dòng)件的勻速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

)193.在普通螺旋傳動(dòng)中，從動(dòng)件的直線移動(dòng)方向不僅與積極件轉(zhuǎn)向有關(guān)，還與螺紋

的旋向有關(guān)。

)194.鏈傳動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng)，所以瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定。

)195.當(dāng)傳遞功率較大時(shí)，可采用多排鏈的鏈傳動(dòng)。

)196.欲使鏈條連接時(shí)正好內(nèi)鏈板和外鏈板相接，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)去偶數(shù)。

)197.鏈傳動(dòng)的承載能力與鏈排數(shù)成正比。

)198.齒形鏈的內(nèi)、外鏈板呈左右交錯(cuò)排列。

)199.與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)效率高。

)200.齒輪傳動(dòng)是運(yùn)用主、從動(dòng)齒輪輪齒之間的摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

)201.齒輪傳動(dòng)傳動(dòng)比是指積極齒輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速之比，與其齒數(shù)成正比。

)202.齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定、工作可靠性高，所以應(yīng)用廣泛。

)203.標(biāo)準(zhǔn)中心距條件下嚙合的一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其嚙合角等于基圓齒形角。

)204.單個(gè)齒輪只有節(jié)圓，當(dāng)一對(duì)齒輪嚙合時(shí)才有分度圓。

)205.基圓半徑越小，漸開(kāi)線越彎曲。

)206.同一基圓上產(chǎn)生的漸開(kāi)線的形狀不相同。

)207.漸開(kāi)線齒廓上各點(diǎn)的齒形角都相等。

)208.因漸升線齒輪可以保證傳動(dòng)比恒定，所以齒輪傳動(dòng)常用于傳動(dòng)比規(guī)定準(zhǔn)確的場(chǎng)

合。

)209.同一漸開(kāi)線上各點(diǎn)的曲率半徑不相等。

)210.離基圓越遠(yuǎn)，漸開(kāi)線越趨平直。

)211.對(duì)齒輪傳動(dòng)最基本的的規(guī)定之一是瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定。

)212.基圓相同，漸開(kāi)線形狀相同；基圓越大，漸開(kāi)線越彎曲。

)213.漸開(kāi)線齒廓上各點(diǎn)的齒形角均相等。

)214.模數(shù)等于齒距除以圓周率的商，是一個(gè)沒(méi)有單位的量。

)215.當(dāng)模數(shù)一定期，齒輪的幾何角度與齒數(shù)無(wú)關(guān)。

)216.模數(shù)反映了齒輪輪齒的大小、齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù)越大，齒輪承載能力越強(qiáng)。

)217.分度圓上齒形角的大小對(duì)齒輪的形狀沒(méi)有影響。

)218.斜齒圓柱齒輪螺旋角B一般取8?30°,常用8?15°。

)219.一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩齒輪螺旋角大小相等、旋向相同。

)220.斜齒圓柱齒輪的螺旋角越大，傳動(dòng)平穩(wěn)性就越差。

)221.斜齒圓柱齒輪可以作為滑移齒輪。

)222.齒條齒廓上各點(diǎn)的齒形角均相等，都等于標(biāo)準(zhǔn)值20°。

)223.斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)合用于高速重載的場(chǎng)合。

)224.直齒圓柱齒輪兩軸間的交角可以是任意的。

)225.大、小齒輪的齒數(shù)分別是42和21,當(dāng)兩齒輪互相嚙合傳動(dòng)時(shí)，大齒輪轉(zhuǎn)速高,

小齒輪轉(zhuǎn)數(shù)低。

)226.齒輪傳動(dòng)的失效，重要是輪齒的失效。

)227.點(diǎn)蝕多發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上。

)228.開(kāi)式傳動(dòng)和軟齒面閉式傳動(dòng)的重要失效形式之一是輪齒折斷。

)229.齒面點(diǎn)蝕是開(kāi)式傳動(dòng)的重要失效形式。

)230.適當(dāng)提高齒面硬度，可以有效地防止或減緩齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合和

輪齒折斷導(dǎo)致的失效。

)231.輪齒發(fā)生點(diǎn)蝕后，會(huì)導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)的不平穩(wěn)和產(chǎn)生噪聲。

)232.為防止點(diǎn)蝕，可以采用選擇合適的材料以及提高齒面便度、減小表面粗糙度值

等方法

)233.有效防止齒面磨損的措施之一是盡量避免頻繁啟動(dòng)和過(guò)載。

)234.蝸桿和蝸輪都是一-種特殊的斜齒輪。

)235.蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿與蝸輪軸線空間交錯(cuò)成60°。

)236.蝸桿傳動(dòng)中，uiban蝸輪為積極件蝸桿為從動(dòng)件。

)237.蝸桿傳動(dòng)僅有單頭蝸桿。

)238.蝸桿通常與軸做成一體。

)239.蝸桿分度圓直徑不僅與模數(shù)有關(guān)，并且還與頭數(shù)和導(dǎo)程腳有關(guān)。

)240.蝸桿導(dǎo)程腳大小直接影響蝸桿傳動(dòng)效率。

)241.蝸桿頭數(shù)越少，蝸桿傳動(dòng)比就越大。

)242.蝸桿傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)為蝸桿的軸面模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)

)243.蝸桿傳動(dòng)常用于減速裝置中

)244.在蝸桿傳說(shuō)中，蝸桿導(dǎo)程腳越大，其自鎖性越強(qiáng)。

)245.蝸桿分度圓直接等于m與頭數(shù)zl的乘積。

)246.在同一條件下，多頭蝸桿與單頭蝸桿相比，其傳動(dòng)效率高。

)247.互相嚙合的蝸桿和蝸輪，其旋向相反。

)248.蝸桿傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)相比，可以獲得很大的單級(jí)傳動(dòng)比。

)249.蝸桿傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)自鎖，能起安全保護(hù)作用

)250.蝸桿傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)校內(nèi)關(guān)閉更容易實(shí)現(xiàn)自鎖

二、選擇題（在每小題的四個(gè)備選答案中，只有一個(gè)是符合題目規(guī)定的，請(qǐng)將其號(hào)碼填寫在

題后的括號(hào)內(nèi)）

1.普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼和高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼的分類依據(jù)是（）o

A、重要質(zhì)量等級(jí)B、重要性能C、重要用途D、前三者綜合考慮

2.普通鋼的含硫量應(yīng)控在（）。

A、S^O.055%B、S^O.045%C、SWO.035%D、S^O.030%

3.高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼的含磷量應(yīng)控制在（）o

A、P^O.045%B、P<0.040%C、P^0.030%D、P^0.055%

4.08鋼平均含碳量為（）o

A、0.08%B、0.8%C、8.0%D、80%

5.牌號(hào)ZG340-640中兩組數(shù)字分別表達(dá)（）。

A、伸長(zhǎng)率和斷面收縮率B、屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度C、強(qiáng)度和硬度D、強(qiáng)度和塑性

6.金屬在斷裂前產(chǎn)生永久變形的能力稱為（）。

A、強(qiáng)度B、硬度C、塑性D、韌性

7.為了保證飛機(jī)的安全，當(dāng)飛機(jī)達(dá)成設(shè)計(jì)允許的使用時(shí)間（如10000小時(shí)），必須強(qiáng)行退役,

這重要是考慮到材料的（）。

A、強(qiáng)度B、塑性C、硬度D、疲勞強(qiáng)度

8.下列牌號(hào)的鋼中，屬于高合金鋼的是（）。

A、GCrl5SiMnB、CrWnC、20Cr2Ni4D.W18Cr4V

9.GCrl5鋼含1為（）0

A、15%B、1.5%C、0.15%D、0.015%

10.\H8Cr4v屬于（）<>

A、低合金刀具鋼B、合金冷模具鋼C、合金熱模具鋼D、高速鋼

11.高速鋼制造的刀具，它們的工作溫度最高可達(dá)（）o

A、200℃B、250℃C、600℃D、1000℃

12.球墨鑄鐵牌號(hào)QT400-15中的兩組數(shù)字分別表達(dá)（）o

A、強(qiáng)度和硬度B、強(qiáng)度和塑性C、強(qiáng)度和韌性D、硬度和塑性

13.鑄鐵中的石墨以團(tuán)絮狀形態(tài)存在時(shí)，這種鑄鐵稱為（）o

A、灰鑄鐵B、可鍛鑄鐵C、球墨鑄鐵D、蠕墨鑄鐵

14.機(jī)架一般為鑄件，它規(guī)定具有良好的塑性和韌性，應(yīng)選用的材料是（）。

A、HT200B、45C、Q235D、ZG230—450

15.45鋼退火與正火后強(qiáng)度關(guān)系是（）。

A、退火》止火B(yǎng)、退火〈止火C、退火二止火D、都不是

16.為改善H2鋼的切削加工性能，通常選用的熱解決是（）。

A、完全退火B(yǎng)、球化退火C、去應(yīng)力退火D、正火

17.為了減少零件的制導(dǎo)致本，選擇正火和退火時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用（）o

A、正火B(yǎng)、退火C、都行D、回火

18.合金鋼淬火冷卻時(shí)，常采用的冷卻介質(zhì)是（）o

A、礦物油B、水C、10%鹽水D、10%堿水

19.鋼的回火解決是在（）o

A、退火后進(jìn)行B、正火后進(jìn)行C、淬火后進(jìn)行D、都可以

20.調(diào)質(zhì)解決是指（）o

A、淬火+低溫回火B(yǎng)、淬火+中溫回火C、淬火+高溫回火D、都可以

21.不屬于化學(xué)熱解決的是（）。

A、滲碳B、滲硼C、氮化D、調(diào)質(zhì)

22.作拉伸實(shí)驗(yàn)時(shí)，試樣承受的載荷為（）。

A、靜載荷B、沖擊載荷C、交變載荷D、不擬定

23.水槽采用1013銹鋼經(jīng)深度冷沖壓加工而成。由此工藝性能，你認(rèn)為下列對(duì)1CN3鋼力

學(xué)性能表述對(duì)的的是（）o

A、硬度高B、強(qiáng)度大C、韌性差D、塑性好

24.制造直徑為30mm的連桿，規(guī)定整個(gè)截面上具有良好的綜合力學(xué)性能，應(yīng)當(dāng)選用（）。

A、45鋼經(jīng)正火解決B、60Si2Mn鋼經(jīng)淬火+中溫回火

C、40Cr鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)解決D、都可以

25.現(xiàn)需制造一汽車傳動(dòng)齒輪，規(guī)定表面高硬度、耐磨和高的疲勞強(qiáng)度，心部具有良好的塑

性和韌性應(yīng)采用（）0

A、T10鋼淬火、低溫回火B(yǎng)、45鋼調(diào)質(zhì)解決

C、20CrMnTi經(jīng)滲碳、淬火、低溫回火D、都可以

26.制作三通管件等零件應(yīng)采用（）o

A、HT200B、QT500-7C、KTH300-06D、HT150

27.用灰鑄鐵制造的機(jī)床導(dǎo)軌，為提高其表面的便度和耐磨性，應(yīng)采用（）o

A、滲碳+低溫回火B(yǎng)、等溫淬火C、電接觸加熱表面淬火D、高溫淬火

28.lCrl8Ni9屬于（）。

A、高速鋼B、軸承鋼C、耐磨鋼D、不銹鋼

29.切削加工困難，基本上在鑄態(tài)下使用的鋼是（）。

A、高速鋼B、耐熱鋼C^耐磨鋼不銹鋼

30.在普通黃銅中加入下列哪種合金元素，能增長(zhǎng)黃銅的強(qiáng)度和硬度（）。

A、錫B、鐳C、硅D、鉛

31.H80牌號(hào)表達(dá)該材料為（）o

A、普通黃銅B、特殊黃銅C、青銅D、白銅

32.具有很好導(dǎo)電能力，但電線、電纜的等導(dǎo)電材料卻沒(méi)有用它制造的金屬材料（）。

A、銅B、鋁C、鐵D、銀

33.易拉罐采用防銹鋁制造，防銹鋁是下列哪組合金（）。

A、AI-Mn和AI-MgB、AI-Cu-MgC、AI-Cu-Mg-ZnD、AI-Cu-Mg-Si

34.用20Cr鋼制造齒輪，鍛造后的熱解決工藝一般常用（）。

A、退火B(yǎng)、正火C、淬火D、調(diào)質(zhì)

35.制造手工鋸條應(yīng)采用（）0

A、45鋼淬火+低溫回火B(yǎng)、65Mn淬火十中溫回火

C、T10鋼淬火+低溫回火D、9SiCr淬火+低溫回火

36.用60Si2Mn鋼制作彈簧，淬火后進(jìn)行（）。

A、高溫回火B(yǎng)、低溫回火C、中溫回火D、調(diào)質(zhì)

37.合金鋼制造的刀具，淬火后應(yīng)進(jìn)行（）o

A、低溫回火B(yǎng)、中溫回火C、高溫回火D、調(diào)質(zhì)

38.用20鋼制造的摩托車鏈條，零件滲碳后還須進(jìn)行下列哪種熱解決才干獲得所需性能

（）o

A、淬火+低溫回火B(yǎng)、淬火+中溫回火C、淬火+高溫回火D、調(diào)質(zhì)

39.拉伸實(shí)驗(yàn)時(shí)，試樣拉斷前能承受的最大拉應(yīng)力稱為材料的（）o

A、屈服點(diǎn)B、抗拉強(qiáng)度C、彈性極限D(zhuǎn)、剛度

40.金屬的（）越好，其鍛造性能就越好。

A、硬度B、塑性C、彈性D、強(qiáng)度

41.根據(jù)金屬鋁的密度，它屬于（）o

A、貴金屬B、重金屬C、輕金屬D、稀有金屬

42.零件滲碳后，一般需通過(guò)（）才干達(dá)成表面硬度高并且耐磨的目的。

A、淬火+低溫回火B(yǎng)、正火C、調(diào)質(zhì)D、淬火+高溫回火

43.從灰鑄鐵的牌號(hào)可以看出它的（）指標(biāo)。

A、硬度B、韌性C、塑性D、強(qiáng)度

44.機(jī)械制造中，T10鋼常用來(lái)制造（）o

A、容器B、刀具C、軸承D、齒輪

45.化學(xué)熱解決與其他熱解決的重要區(qū)別是（）。

A、組織變化B、加熱溫度C、改變表面化學(xué)成分D、添加劑不同

46.一般來(lái)說(shuō)，碳素鋼淬火應(yīng)選擇（）作為冷卻介質(zhì)。

A、礦物質(zhì)B、20度自來(lái)水C、20度10%的食鹽水溶液D、食用油

47.滲氮零件與滲碳零件比（）。

A、滲層硬度更高B、滲層更厚C、有更好的綜合力學(xué)性能D、滲層塑性更強(qiáng)

48.以下哪種鑄鐵的斷口呈灰黑色（）0

A、馬口鐵B、白口鑄鐵C、麻口鑄鐵D、灰鑄鐵

49.實(shí)際生產(chǎn)中，金屬冷卻時(shí)（）o

A、理論結(jié)晶溫度總是低于實(shí)際結(jié)晶溫度B、理論結(jié)晶溫度總是等于實(shí)際結(jié)晶溫度

C、理論結(jié)晶溫度總是大于實(shí)際結(jié)晶溫度D、實(shí)際結(jié)晶溫度和理論結(jié)晶溫度沒(méi)有關(guān)系

50.量具的最終熱解決一般為（）o

A、淬火+高溫回火B(yǎng)、淬火+中溫回火C、淬火+低溫回火D、退火

51.從金屬學(xué)的觀點(diǎn)來(lái)看，冷加工和熱加工是以（）溫度為界線區(qū)分的。

A、結(jié)晶B、再結(jié)晶C、相變D、25℃

52.疲勞實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)承受的載荷為（）0

A、靜載荷B、沖擊載荷C、交變載荷D、不變載荷

53.用于制造柴油機(jī)曲軸，減速箱齒輪及軋鋼機(jī)軋輻的鑄鐵為（）。

A、可鍛鑄鐵B、球墨鑄鐵C、灰口鑄鐵D、白口鑄鐵

54.金屬的（）越好，其鍛造性能就越好。

A、硬度B、塑性C、彈性D、強(qiáng)度

55.機(jī)械制造中，T10鋼常用來(lái)制造（）。

A、容器B、刀具C、軸承D、齒輪

56.GCrl5SiMn鋼的含銘量是（）。

A、15%B.1.5%C、0.15%D、0.015%

57.從灰鑄鐵的牌號(hào)可以看出它的（）指標(biāo)。

A、硬度B、韌性C、塑性D、強(qiáng)度

58.用于制造滲碳零件的鋼稱為（）。

A、結(jié)構(gòu)鋼B、合金鋼C、滲碳鋼D、工具鋼

59.拉伸實(shí)驗(yàn)時(shí)，試樣拉斷前能承受的最大標(biāo)拉應(yīng)力稱為材料的（）。

A、屈服點(diǎn)B、抗拉強(qiáng)度C、彈性極限D(zhuǎn)、剛度

60.化學(xué)熱解決與其他熱解決的重要區(qū)別是（）。

A、組織變化B、加熱溫度C、改變表面化學(xué)成分D、添加劑不同

61.用拉伸實(shí)驗(yàn)可測(cè)定材料的（）性能指標(biāo)。

A、強(qiáng)度B、硬度C、塑性D、韌性

62.疲勞實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)承受的載荷為（）。

A、靜載荷B、沖擊教荷C、交變載荷D、不變載荷

63.下列牌號(hào)中，最適合制造車床主軸的是（)O

A、T8B、Q195C、08FD、45

64.下列鑄鐵中，碳以團(tuán)絮狀石墨形態(tài)存在的是（）。

A、灰口鑄鐵B、可鍛鑄鐵C、球墨鑄鐵D、白口鑄鐵

65.青銅是銅與（）元素的合金。

A、ZnB、NiC、AlD、Zn、Ni以外

66.20CrMnTi按用途和熱解決特點(diǎn)屬于（）。

A、合金滲碳鋼B、合金調(diào)質(zhì)鋼C、合金彈簧鋼D、合金工具鋼

67.為改善低碳鋼的切削加工性能，應(yīng)采用的熱解決方法是（）o

A、淬火B(yǎng)、回火C、氮化D、正火

68.金屬材料抵抗塑性變形或斷裂的能力稱為（）。

A、塑性B、硬度C、強(qiáng)度D、切性

69.選擇對(duì)的的左視圖。（）

71.單個(gè)圓柱齒輪的畫法是在垂直于齒輪軸線方向的視圖上不必剖開(kāi)，而將（）用粗實(shí)

線繪制。

A、齒頂圓B、分度圓C、齒根圓D、基圓

72.假想用剖切面剖開(kāi)機(jī)件，將處在觀測(cè)者和剖切面之間的部分移去，而將其余部分向投影

面投影所得到的圖形，稱為（）。

A、剖視圖B、剖面圖C、局部剖視圖D、移出剖視圖

73.在零件的主、俯、左三個(gè)視圖中，零件相應(yīng)部分的主、俯視圖應(yīng)（）。

A、長(zhǎng)對(duì)正B、高平齊C、寬相等D、長(zhǎng)相等

74.F尸50N與Fz=150N共同作用在同一物體上，它們的合力也許是（）。

A、25NB、45NC、125ND、225N

75.機(jī)器的磨損、發(fā)熱和能量損耗，據(jù)估計(jì)，大約（）的能量消耗在各種形式的摩擦中。

A、10—30%B、30—50%C、50—70%D、70%以上

76.關(guān)于金屬材料強(qiáng)度指標(biāo)說(shuō)法對(duì)的的是（）。

A、強(qiáng)度是金屬材料在靜載荷作用下，抵抗變形和破壞的能力

B、強(qiáng)度是金屬材料在靜載荷作用下產(chǎn)生永久變形的能力

C、強(qiáng)度是金屬材料抵抗其它更硬物體壓入其表面的能力

D、強(qiáng)度是金屬材料抵抗沖擊載荷而不破壞的能力

77.下列材料導(dǎo)熱性由高到低排列對(duì)的的是（）。

A、銀一一銅一一鋁B、銅-一銀-一鋁C、銀-一鋁-一銅D、銅-一鋁--銀

78.力矩不等于零的條件是（）。

A、作用力不等于零B、力臂不等于零

C、作用力和力臂都不等于零D、作用力和力臂中只要有一個(gè)不等于零

79.下面關(guān)于剪力和彎矩的單位都對(duì)的的是（）。

A、剪力和彎矩的單位都是NB、剪力與彎矩的單位都是Nm

C、剪力與彎矩的單位都是N/mD、剪力的單位是N,彎矩的單位是Nm

80.工件彎曲后（）長(zhǎng)度不變。

A、外層材料B、中間材料C、中性層材料D、內(nèi)層材料

81.下列鋼號(hào)中，（）鋼的塑性、焊接性最佳。

A、T10B、20鋼C、45鋼D、65鋼

82.千分尺制作的材料一般選用（)o

A、45鋼B、GCrl5C、16MnD、14MnMoV

83.HT150牌號(hào)中150是指（）。

A、抗彎強(qiáng)度B、最低抗拉強(qiáng)度C、最高抗拉強(qiáng)度D、抗剪強(qiáng)度

84.下列冷卻介質(zhì)中，冷卻速度最快的是（）。

A、水B、油C、油水混合D、空氣

85.W18Cr4V屬十（)o

A、合金工具鋼B、碳素鋼C、合金結(jié)構(gòu)鋼D、軸承鋼

86.廣泛應(yīng)用于單向受力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的螺紋是（）o

A、普通螺紋B、矩形螺紋C、鋸齒形螺紋D、管螺紋

87.普通平鍵根據(jù)（）不同，可分為A型、B型和C型三種。

A、尺寸的大小B、端部的大小C、端部的形狀D、截面的形狀

88.軸端倒角是為了（）

A、裝配方便B、軸上零件定位C、便于加工D、減少應(yīng)力集中

89.有關(guān)普通螺紋牙型角和公稱直徑說(shuō)法對(duì)的的是（）o

A、牙型角60°,以大徑為公稱直徑B、牙型角60°,以小徑為公稱直徑

C、牙型角55。，以大徑為公稱直徑D、牙型角55°,以小徑為公稱直徑

90.錢鏈四桿機(jī)構(gòu)的聯(lián)接副是（）o

A、轉(zhuǎn)動(dòng)副B、移動(dòng)副C、螺旋副D、高副

91.選擇對(duì)的的剖面圖是（）

92.在下列四組視圖中，主俯視圖對(duì)的的是（)o

口包圓口

A、B、C、

D、

93.點(diǎn)A在圓柱表面上，土俯視圖對(duì)的的是（）

A、圓B、直線C、雙曲線D、橢圓

95.在螺紋的規(guī)定畫法中，螺紋的終止線是采用（）繪制的。

A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、虛線D、點(diǎn)劃線

96.鐵在溫度（）以上沒(méi)有磁性。

A、468°B、568°C、668°D、768°

97.關(guān)于金屬材料塑性說(shuō)法對(duì)的的是（）。

A、塑性是金屬材料在靜載荷作用下，抵杭變形和破壞的能力

B、塑性是金屬材料在靜載荷作用下產(chǎn)生永久變形而不破壞的能力

C、塑性是金屬材料抵抗其它更硬物體壓入其表面的能力

D、塑性是金屬材料抵抗沖擊載荷而不破壞的能力

98.下列材料焊接性能由好到差排列對(duì)的的是（）0

A、Q235--45-—HT150B、Q235--HT150-一45

C、45——Q235—HT150D、45-----1IT150——Q235

99.零件剪切變形的受力特點(diǎn)為：作用于零件兩側(cè)面上的合外力（），且作用線相距很近。

A、大小相等方向平行B、大小相等方向相反

C、大小相等方向相同D、大小相等方向垂直

100.作用在一個(gè)剛體上的兩個(gè)力R、K，滿足心=-6，的條件，則該二力也許是（）。

A、作用力和反作用力或一個(gè)力偶

B、一對(duì)平衡力或一個(gè)力偶

C、一對(duì)平衡力或一個(gè)力和一個(gè)力偶

D、作用力與反作用力或一個(gè)力偶

101.提高梁彎曲強(qiáng)度的措施，對(duì)的的是（）。

A、提高最大彎矩值B、增長(zhǎng)梁的跨度

C、將均布力改成集中力D、截面積不變，實(shí)心改成空心截面

102.對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件，功率NP、力偶矩M、相應(yīng)角速度M它們?nèi)叩年P(guān)系是（）

A、NP=M3B、NP=M/3C、NP=3/MD、G）=NPM

103.制造手工鋼鋸條應(yīng)選用（）

A、T12鋼經(jīng)淬火+低溫回火B(yǎng)、65鋼經(jīng)淬火+中溫回火

C、45鋼經(jīng)淬火+高溫回火D、Crl2MoV經(jīng)淬火+低溫回火

104.IMPa等于（）

A、lkN/m2B、lN/mm2C、10kN/m2D、10kN/mm2

105.制作橋梁、汽車大梁等工程用鋼，一般選用（）

A、45B、60Si2MnC、2Crl3D、16Mn

106.高速切削刀具選用（）

A、T8AGCrl5C、W6Mo5Cr4V2D、9SiCr

107.牌號(hào)ZG200—400的鑄鋼，其中數(shù)字200代表（）。

A、屈服強(qiáng)度B、抗拉強(qiáng)度C、抗彎強(qiáng)度D、硬度

108.對(duì)于輕載、高速的軸承，則應(yīng)選用粘度（）的潤(rùn)滑油。

A、較高B、較低C、較高D、一般

109.轉(zhuǎn)軸是（）作用的軸。

A、只受彎曲B、只傳遞轉(zhuǎn)矩C、只受扭轉(zhuǎn)D、能受彎曲和扭轉(zhuǎn)

110.軸肩的過(guò)渡圓角是為了（）o

A、裝配方便B、軸上零件的定位C、便于加工D、減少應(yīng)力集中

111.錐形軸與輪轂的鍵聯(lián)接宜用（）o

A、楔鍵聯(lián)接B、平鍵聯(lián)接C、半圓鍵聯(lián)接D、花鍵聯(lián)接

112.在雙曲柄機(jī)構(gòu)中的最短桿應(yīng)當(dāng)是（）。

A、機(jī)架B、連架桿C、連桿D、曲柄

113.車門啟閉機(jī)構(gòu)是一種（）。

A、平行雙曲柄機(jī)構(gòu)B、反向雙曲柄機(jī)構(gòu)C、變速機(jī)構(gòu)D、雙搖桿機(jī)構(gòu)

114.三角帶中，橫截面積最小的帶的型號(hào)是（）。

A、A型B、Z型C、Y型D、E型

115.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的全齒高等于9mm,該齒輪的模數(shù)為（）。

A、2mm3mmC、4mmD、8mm

116.液壓泵的工作壓力決定于（）0

A、流量B、負(fù)載C、面積D、流速

117.圓柱齒輪的規(guī)定畫法中，分度圓和分度線用（）繪制。

A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、虛線D、細(xì)點(diǎn)畫線

118.選擇對(duì)的的左視圖。（）

cd]SHElH

ABCD

迎

119.圖樣及技術(shù)文獻(xiàn)中的比例是指（）相應(yīng)要素的線性尺寸之比。

A、圖形與其尺寸B、實(shí)物與其尺寸C、圖形與其實(shí)物D、尺寸與其實(shí)物

120.選擇對(duì)的的左視圖。（）

ABCD

121.畫螺紋連接圖時(shí)，剖切面通過(guò)螺栓、螺母、墊圈等軸線時(shí)，這些零件均按（）繪制。

A、不剖B、半剖C、全剖D、斷面

122.不屬于金屬材料物理性能的指標(biāo)是（）0

A、熔點(diǎn)B、磁性C、熱膨脹性D、耐腐蝕性

123.機(jī)器的輸出功率總是（）輸入功率。

A、大于B、小于C、大于或等于D、等于

124.決定機(jī)器使用壽命的重要因素是（）o

A、摩擦B、磨損C、潤(rùn)滑D、受力大小

125.FLION與F^20N共同作用在同一物體上，它們的合力不也許是（）

A、35NB、30NC、25ND、10N

126.一個(gè)桿件的一端完全I(xiàn)古I定，既小可以移動(dòng)也小可以轉(zhuǎn)動(dòng)的約束類型是（）。

A、固定端約束B(niǎo)、柔性約束C、光滑接觸表面的約束D、光滑的錢鏈約束

127.某桿件受最大拉力F=300KN,該桿件的許用應(yīng)力［。］=300MPa,最細(xì)處的直徑d=44mm,

則該桿件的最大拉應(yīng)力是（）

A、197MPaB、150MPaC、300MPaD、235MPa

128.能提高梁的抗彎能力的方法是（）o

A、選取合理截面形狀，提高抗彎截面系數(shù)

B、注意受力情況，減少最大彎矩

C、根據(jù)材料性能和彎矩大小選擇截面

D、以上方法都是

129.20CrMnTi按用途和熱解決特點(diǎn)屬于（)

A、合金滲碳鋼B、合金調(diào)質(zhì)鋼C、合金彈簧鋼D、合金工具鋼

130.下列牌號(hào)中，（）不屬于鋼鐵材料。

A、45B、T2C、16MnD、08F

131.采用45鋼制作連桿，規(guī)定具有良好的綜合力學(xué)性能，應(yīng)采用（）o

A、退火B(yǎng)、正火C、調(diào)質(zhì)D、淬火+中溫回火

132.機(jī)床上用的扳手、低壓閥門和自來(lái)水管接頭宜采用（）。

A、HT150B、QT800-2C、KTH350-10D、ZG270-500

133.金屬材料化學(xué)熱解決與其他熱解決方法的主線區(qū)別是（）。

A、加熱溫度B、組織變化C、成分變化D、性能變化

134.一般情況下，選取軸的材料重要采用（）。

A、碳素鋼和鋁合金B(yǎng)、碳素鋼和銅合金

C、鋁合金和銅合金D、碳素鋼和合金鋼

135.滾動(dòng)軸承基本結(jié)構(gòu)重要由（）組成。

A、內(nèi)外圈、保持架、滾動(dòng)體B、內(nèi)外圈、保持架、端蓋

C、內(nèi)外圈、封蓋、滾動(dòng)體D、外圈、保持架、滾動(dòng)體

136.對(duì)于重載、低速的軸承，則應(yīng)選用粘度（）的潤(rùn)滑油。

A、較高B、低C、較低D、一般

137.對(duì)被聯(lián)接兩軸間的偏移具有補(bǔ)償能力的聯(lián)軸器是（）。

A、凸緣聯(lián)軸器B、套筒聯(lián)軸器C、齒式聯(lián)軸器D、安全聯(lián)軸器

138.當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置時(shí)，要使其順利通過(guò)死點(diǎn)位置，可采用的方法是（）o

A、加大積極力B、加大阻力C、減小阻力D、采用機(jī)構(gòu)錯(cuò)位排列的方法

139.在錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中，己知L"=500〃〃〃，LCD=330/71/7;,=300〃"〃，AB為機(jī)架，若

此機(jī)構(gòu)為雙曲柄機(jī)構(gòu)，則的最大值為（）o

A、300mmB、450mmC^500mmD、130mm

140.某機(jī)床的三角帶傳動(dòng)中有四根膠帶，工作較長(zhǎng)時(shí)間后，有一根產(chǎn)生疲勞撕裂而不能繼續(xù)

使用，對(duì)的更換的方法是（）。

A、更換已撕裂的一根B、更換2根C、更換3根D、所有更換

141.蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿和蝸輪的軸線一般在空間交錯(cuò)成（）o

A、30°B、45°C、60°D、90°

142.常用的電磁換向閥是控制油流（）。

A、流量B、速度C、方向D、壓力

143.選擇對(duì)的的左視圖。（）

144.選擇對(duì)的的左視圖。（）

臥

ABC0

包

145.選擇對(duì)的的左視圖。（）

146.圖樣中的比例2：1是指圖形是其實(shí)物相應(yīng)要素線性尺寸的（）。

A、4倍B、2倍C、1/2倍D、1倍

147.機(jī)械制圖中圖紙幅面代號(hào)A3的圖框尺寸是（）

A、420X594B、594X841C、297X420D、210X297

148.提高梁彎曲強(qiáng)度的措施，對(duì)的的是（）。

A、提高最大彎矩值B、增長(zhǎng)梁的跨度

C、將均布力改成集中力D、截面積不變，實(shí)心改成空心截面

149.為保證軸上零件相對(duì)軸有一個(gè)準(zhǔn)確的軸向工作位置，軸的結(jié)構(gòu)中應(yīng)考慮有（）。

A、退刀槽B、鍵槽C、軸肩D、中心孔

150.角接觸球軸承，內(nèi)徑為50mm,a=15。，尺寸系列代號(hào)為02,其代號(hào)為（）。

A、30210B、7210CC、50210CD、6210

151.車床走刀箱常采用（）機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)走刀速度。

A、倍增速變速B、塔齒輪變速C、拉鍵變速

152.臥式車床走刀系統(tǒng)采用的是（）換向機(jī)構(gòu)。

A、三星輪B、離合器錐齒輪C、滑移齒輪

153.三星輪換向機(jī)構(gòu)是運(yùn)用（）來(lái)實(shí)現(xiàn)從動(dòng)軸回轉(zhuǎn)方向的改變。

A、首輪B、末輪C、惰輪

154.自行車后軸上的飛輪事實(shí)上就是一個(gè)（）機(jī)構(gòu)。

A、棘輪B、槽輪C、不完全齒輪

155.在雙圓銷外槽輪機(jī)構(gòu)中，曲柄沒(méi)旋轉(zhuǎn)一周，槽輪運(yùn)動(dòng)（）次

A、1B、2C、4

156.電影放映機(jī)的卷片裝置采用的是（）機(jī)構(gòu)。

A、不完全齒輪B、棘輪C、槽輪

157.在棘輪機(jī)構(gòu)中，增大曲柄的長(zhǎng)度，棘輪的轉(zhuǎn)角（）o

A、減小B、增大C、不變

158.在雙圓柱銷四槽輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄選裝一周，槽輪轉(zhuǎn)過(guò)（）。

A、90°B、180°C、45°

159.六角車床刀具轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)重要功能采用（）機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)位。

A、槽輪B、棘輪C、齒輪

160.自行車前軸是（）。

A、固定心軸B、轉(zhuǎn)動(dòng)心軸C、轉(zhuǎn)軸

161.自機(jī)床設(shè)備中，最常用的軸是（）。

A、傳動(dòng)軸B、轉(zhuǎn)軸C、曲軸

162.車床的主軸是（）o

A、傳動(dòng)軸B、心軸C、轉(zhuǎn)軸

163.傳動(dòng)齒輪軸是（）o

A、轉(zhuǎn)軸B、心軸C、傳動(dòng)軸

164.既支承回轉(zhuǎn)庫(kù)件，有傳遞動(dòng)力的軸稱為（）

A、心軸B、轉(zhuǎn)軸C、傳動(dòng)軸

165.具有固定可靠、裝拆方便等特點(diǎn)，常用于軸上零件距離較大處及軸端零件的軸向固定是

（）

A、圓螺母B、圓錐面C、軸肩與軸環(huán)

166.在軸上支承傳動(dòng)零件的部分稱為（）

A、軸頸軸頭C、周身

167.具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸、定位可靠、能承受較大的軸向力等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種軸上零件的軸

向固定式（）

A、緊定螺釘B、軸肩與軸環(huán)C、緊定螺釘與擋圈

168.常用于軸上零件間距離較小的場(chǎng)合，但當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速規(guī)定很高時(shí)，不宜采用的軸向固定是

（）

A、軸肩與軸環(huán)B、軸端擋板C、套筒

169.接觸面積大、承載能力強(qiáng)、對(duì)中性和導(dǎo)向性都好的周向固定是（）

A、緊定螺釘B、花鍵連接C、平鍵連接

170.加工容易、裝拆方便，應(yīng)用最廣泛的周向固定是（）

A、平鍵連接B、過(guò)盈配合C、花鍵連接

171.同時(shí)具有周向和軸向固定作用，但不宜用于重載和經(jīng)常裝拆的場(chǎng)合，其采用周向固定的

方法是（）

A、過(guò)盈配合B、花鍵連接C、銷釘連接

172.具有對(duì)軸上零件其周向固定是（）

A、軸肩與軸環(huán)B、平鍵連接C、套筒和圓螺母

173.為了便于加工，在車削螺紋的軸段上應(yīng)有（）；在需要磨削的軸段上應(yīng)留出（)

A、砂輪越程槽B、鍵槽C、螺紋退刀槽

174.軸上零件最常用的軸向固定方法是（）

A、套筒B、軸肩與軸環(huán)C、平鍵連接

175.軸的端面倒角一般為（）

A、40°B、50°C、45°

176.在階梯軸中部裝有一個(gè)齒輪，工作中承受較大的雙向軸向力，對(duì)該齒輪應(yīng)當(dāng)采用（）

方法進(jìn)行軸向固定

A、緊定螺釘B、軸肩和套筒C、軸肩和圓螺母

177.在機(jī)器中，支承傳動(dòng)零件、傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的最基本零件是（）

A、箱體B、齒輪C、軸

178在鍵連接中，（）的工作面是兩個(gè)側(cè)面。

A、普通平鍵B、切向鍵C、楔鍵

179.采用（）普通平鍵時(shí)，軸上鍵槽的切制用指狀銃刀加工。

A、型B、型C、A型和B型

180.一普通平鍵的標(biāo)記為：鍵12X80GB/T1096-2023,其中12X80表達(dá)（）

A、鍵高X鍵長(zhǎng)B、鍵寬X軸徑C、鍵寬X鍵長(zhǎng)

181.（）普通平鍵多用在軸的端部。

A、C型B、A型C、B型

182.根據(jù)（）的不同，平鍵可分為A鍵，B鍵，C鍵三種。

A截面形狀B尺寸大小C端部形狀

183.普通平鍵的鍵長(zhǎng)L一般應(yīng)比輪轂的長(zhǎng)度（）。

A、短5?10mmB、長(zhǎng)5?10mmC、長(zhǎng)l~4mm

184.普通平鍵的截面尺寸是根據(jù)（）來(lái)選擇的。

A、軸徑尺寸B、相配輪轂的寬度C、傳遞力的大小

185.在大型絞車輪的鍵連接中，通常采用（）

A、普通平鍵