橋梁試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試習(xí)題及答案

一、多項(xiàng)選擇題(下列各題中，分別有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的正確答案。本類題共10小題，每小題2分，共20分。多選、少選或錯(cuò)選均不得分。)第1題以下屬于單位工程的是（）。A.大橋B.小橋C.互通立交橋D.路基工程E.路面工程參考答案：A,C,D,E第2題以下屬于分部工程的是A.基礎(chǔ)B.下部結(jié)構(gòu)C.上部構(gòu)造現(xiàn)澆D.防護(hù)工程E.引道工程參考答案：A,B,C,D,E第3題公路橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)的依據(jù)包括，（）A.公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)B.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范C.設(shè)計(jì)文件D.試驗(yàn)規(guī)程E.法律\法規(guī)參考答案：A,B第4題施工質(zhì)量保證資料包括（）。A.原材料檢驗(yàn)結(jié)果B.隱蔽工程施工記錄C.試驗(yàn)記錄D.樁基檢測(cè)E.事故處理有關(guān)資料。參考答案：A,B,C,D,E第5題以下屬于分工項(xiàng)工程的有（）。A.引道工程B.防護(hù)工程C.鋼筋加工D.構(gòu)件預(yù)制E.構(gòu)件安裝參考答案：C,D,E第6題以下試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目屬于施工準(zhǔn)備階段的是（）A.鋼材試驗(yàn)B.水泥試驗(yàn)C.混凝土配合比試驗(yàn)D.混凝土強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)E.橋梁荷載試驗(yàn)參考答案：A,B,C第7題石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的（）A.類別 B.強(qiáng)度 C.無(wú)風(fēng)化 D.無(wú)裂痕 E.質(zhì)地均勻參考答案：A,B,C,D,E第8題以下試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目屬于施工過(guò)程階段的是（）A.半成品試驗(yàn)檢測(cè)B.地基承載力檢測(cè)C.混凝土強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)D.樁基檢測(cè)E.橋梁荷載試驗(yàn)。參考答案：B,C,D第9題石料力學(xué)性能試驗(yàn)包括（）A.單軸抗壓強(qiáng)度B.單軸壓縮變形C.抗折強(qiáng)度D.劈裂強(qiáng)度E.抗凍性參考答案：A,B第10題分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。A.施工準(zhǔn)備B.基本要求C.實(shí)測(cè)項(xiàng)目D.外觀鑒定E.質(zhì)量保證資料。參考答案：B,C,D,E一．某橋梁工程，上部為現(xiàn)澆連續(xù)梁，依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》各分項(xiàng)工程評(píng)分如下表。項(xiàng)目評(píng)分值鋼筋加工

95

預(yù)應(yīng)力筋張拉

98

主梁澆筑

94

護(hù)欄澆筑

85

1.該橋梁的上不結(jié)構(gòu)的質(zhì)量等級(jí)評(píng)分為？(

)

A

94.0

B95.0

C95.4

D93.0

2.分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)的內(nèi)容包括（）

A

施工準(zhǔn)備

B

基本要求

C

實(shí)測(cè)項(xiàng)目

D

外觀鑒定

E

質(zhì)量保證資料

3.如果某分項(xiàng)評(píng)定為不合格，經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)后，重新評(píng)定分值按復(fù)評(píng)成績(jī)的（）計(jì)算.

A80%

B90%

C95%

D75%

4.施工保證資料包括（）

A

原材料檢驗(yàn)結(jié)果

B

隱蔽工程施工記錄

C

試驗(yàn)記錄

D

樁基檢測(cè)

E

事故處理有關(guān)資料

5.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)屬于哪一類標(biāo)準(zhǔn)（）

A

綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B

專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C

專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D

專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)二.某小橋墩身施工，監(jiān)理工程師檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，施工單位在做混凝土試件時(shí)改變了正常施工時(shí)的配合比，試件強(qiáng)度已不能代表實(shí)際結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。監(jiān)理工程師要求采用回彈法對(duì)實(shí)際結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè).

1.如果工程出現(xiàn)上述情況，你可以采用(

A.鉆芯法

B

回彈法

C

超聲法

D

超聲回彈法

2.回彈儀在下列那種情況下應(yīng)由法定部門對(duì)回彈儀進(jìn)行校驗(yàn)（

A.新回彈儀開(kāi)始使用前

B

檢校期超過(guò)半年

C

后鋼砧率定值不合格

控制應(yīng)力值時(shí)

I

B

控制測(cè)點(diǎn)變位(或撓度)超過(guò)規(guī)范允許值時(shí)；C

由于加載，使結(jié)構(gòu)裂縫的長(zhǎng)度、寬度急劇增加.新裂縫大量出現(xiàn)，縫寬超過(guò)允許值的裂縫大量增多，對(duì)結(jié)構(gòu)使用壽命造成較大的影響時(shí)；

D

發(fā)生其他損壞，影響橋梁承載能力或正常使用時(shí)。

5.應(yīng)變測(cè)量應(yīng)變片的粘貼技術(shù)主要包括：

(

)

A

選片。保證選用的應(yīng)變片無(wú)缺陷和破損。

B

定位?；炷帘砻鏌o(wú)浮漿，表面平整，準(zhǔn)確定出測(cè)點(diǎn)的縱、橫中心及貼片方向。

C

干燥固化。

D

做好應(yīng)變片防護(hù)，防止應(yīng)變片受潮和機(jī)械損傷。五．某橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)，基坑已開(kāi)挖，開(kāi)挖的基底為細(xì)沙，水下，中密。需進(jìn)行承載力判定。

1.地基承載力通常由（

）幾種途徑確定.

A

由現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)成原位測(cè)試確定；

B

按地基承載力理論公式；

C

按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算；

D

在土質(zhì)基本相間的條件下，參照鄰近結(jié)構(gòu)物地基容許承載力。

2.圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)采用質(zhì)量為(

再打入土中(

A

63.5,76,10

)㎏的穿心錘，以(

)㎝的落距，對(duì)土層進(jìn)行觸探，將標(biāo)準(zhǔn)貫人器

)㎝，記錄捶擊數(shù)

N。(

)

B

10,100,15

C

63.5,100,15

D

10,

76,

10

3.砂土地基可根據(jù)土的（A

密實(shí)度

）確定承載力的基本容許值（）B

水位情況

C

含水量

D

天然孔隙比

4.進(jìn)行平板荷載試驗(yàn)，當(dāng)試驗(yàn)出現(xiàn)下列情況之一，可停止加載（）

A

當(dāng)出現(xiàn)承壓板周圍的土體有明顯的側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋；

B

在

24

小時(shí)內(nèi)沉降隨時(shí)間趨于等速增加；

C

荷載增加很小，但沉降卻急劇增大時(shí)。

D

相對(duì)沉降已等于或大于

0.06.

5.淺層平板荷載試驗(yàn)的設(shè)備由(

A

穩(wěn)壓加載裝置

)

組成。

D

重型貫入裝置

B

反力裝置

C

沉降觀測(cè)裝置六．某橋樁孔樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)

50

米，基底嵌入微風(fēng)化基巖。施工過(guò)程中進(jìn)行成孔和成樁檢驗(yàn)。

1.成孔質(zhì)量檢驗(yàn)的內(nèi)容包括(

)

A

鉆孔位置、孔徑、孔深

B

泥漿的性能指標(biāo)

C

垂直度

D

沉渣厚度

2.清空后泥漿的指標(biāo)應(yīng)從樁孔的頂中底部分別取樣的平均值，檢測(cè)的指標(biāo)包括（）

A

相對(duì)密度

B

黏度

C

含砂率

D

膠體率

3.鉆孔灌注樁樁身完整性檢測(cè)的方法有(

)

A

低應(yīng)變反射波法

B

聲波透射法

C

鉆芯取樣法

D

超聲回彈綜合法

4.基樁靜荷載試驗(yàn)通?？煞譃椋ǎ?。

A

單樁豎向荷載試驗(yàn)

B

豎向抗拔試驗(yàn)

C

水平靜推試驗(yàn)

D

樁頂沉降試驗(yàn)

5.超聲波透射法可以采用（

）對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。

A

聲速判據(jù)B

波幅判據(jù)

C

PSD

判據(jù)

D

多因素概率分析

E

抽樣七．某一鋼筋試件直徑

d=20mm，標(biāo)距長(zhǎng)度

=200mm，在進(jìn)行拉伸試驗(yàn)時(shí)，屈服荷載為

75360N，破壞荷載為

125600N，拉斷后試件標(biāo)距長(zhǎng)度

=252mm.

1.該試件的屈服強(qiáng)度，抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率

(

A

240MPa

?400MPa

?26%

C

260MPa

?350MPa

?24%

B

240MPa

?400MPa

?24%

D

260MPa

?350MPa

?26%

)。

2.如檢測(cè)熱軋鋼筋的屈服強(qiáng)度的方法有（）

A

指針?lè)?、B

圖示法、C

分級(jí)加載法

D

類比法

3.

如

HRB400E

等適，用于抗震結(jié)構(gòu)的熱軋帶肋鋼筋應(yīng)滿足以下要求：）（

A

實(shí)測(cè)抗拉強(qiáng)度與實(shí)測(cè)屈服強(qiáng)度之比

R0m/R0el,不小于

1.25；

B

實(shí)測(cè)屈服強(qiáng)度與規(guī)定的屈服強(qiáng)度特征值之比

R0el//Rel

不大于

1.30；

C

最大力總伸長(zhǎng)率

Agt

不小于

9%。4.在鋼筋彎曲試驗(yàn)中出現(xiàn)下列(

A

試件斷在標(biāo)距外(伸長(zhǎng)率無(wú)效)

C

試驗(yàn)記錄有誤或設(shè)備發(fā)生故障

D

最大力總伸長(zhǎng)率

Agt

不小于

10%。

)情況之一者，試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效

B

操作不當(dāng)，影響試驗(yàn)結(jié)果

D

屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率三個(gè)指標(biāo)中有一個(gè)指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)

5.鋼筋外表有（）麻坑等缺陷時(shí)，應(yīng)予剔除，不得使用。

A

嚴(yán)重銹蝕

B

裂紋

C

折疊

D

夾層八．橋梁是承受動(dòng)荷載的結(jié)構(gòu)物，我們不僅要研究橋梁結(jié)構(gòu)本身的動(dòng)力特性，還要研究由車輛移動(dòng)荷載引起的車致振動(dòng)等問(wèn)題。橋梁動(dòng)載試驗(yàn)涉及的問(wèn)題，與所有工程振動(dòng)試驗(yàn)研究的問(wèn)題相似，基本可以歸為三個(gè)方面：橋梁外部振源、結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性和動(dòng)力反應(yīng)。

1

橋梁荷載試驗(yàn)的目的有（）

A

進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)橋梁整體受力性能和承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)文件和規(guī)范的要求

B

對(duì)于新橋型及橋梁中運(yùn)用新材料、新工藝的，應(yīng)驗(yàn)證橋梁的計(jì)算圖式

C

為完善結(jié)構(gòu)分析理論積累資料

D

舊橋通過(guò)荷載試驗(yàn)可以評(píng)定出其運(yùn)營(yíng)荷載等級(jí)。

2.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)一般有：

A

跑車試驗(yàn)、B

車輛制動(dòng)

C

跳車試驗(yàn)

D

實(shí)時(shí)在線車輛荷載作用

3.橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)，也稱結(jié)構(gòu)自振特性參數(shù)或振動(dòng)模態(tài)參數(shù),其內(nèi)容主要包括（）

A

結(jié)構(gòu)的自振頻率（自振周期）阻尼比

C

振型

D

振幅、B

4.測(cè)定實(shí)橋結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)的方法主要有(

)

A

自由振動(dòng)衰減法、B

強(qiáng)迫振動(dòng)法

C

環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法

D

實(shí)時(shí)在線車輛荷載法

5.用橋梁有下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定：()

A

技術(shù)狀況等級(jí)為四、五類的橋梁；

B

擬提髙荷載等級(jí)的橋梁；

C

需通行大件運(yùn)輸車輛的橋梁；

D

遭受重大自然災(zāi)害或意外事件的橋