廣州市城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展“十四五”規(guī)劃

第一章發(fā)展基礎(chǔ)

第一節(jié)發(fā)展成就

“十三五”（2016—2020年）期間，廣州抓住實(shí)施“一帶一

路”、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)重大戰(zhàn)略機(jī)遇，圍繞建設(shè)國(guó)際性綜合交

通樞紐、樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市總目標(biāo)，推動(dòng)一批鍛長(zhǎng)板、補(bǔ)短板重大

項(xiàng)目建設(shè)，現(xiàn)代化城市基礎(chǔ)設(shè)施體系愈發(fā)完善、先導(dǎo)作用更加凸顯。

一、交通樞紐功能全面增強(qiáng)

白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、商務(wù)航空服務(wù)基地投運(yùn)，白云國(guó)際

機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程開(kāi)工。2020年完成旅客吞吐量4376.8萬(wàn)人次1，

1受疫情影響，2020年數(shù)據(jù)不具統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。2019年，完成旅客吞吐量7339萬(wàn)人次，居全球第11位、國(guó)內(nèi)第4

位。完成貨郵吞吐量192萬(wàn)噸，居國(guó)內(nèi)第5位（含香港）。

―4―

居全球首位。南沙港三期工程、南沙國(guó)際郵輪碼頭、廣州港深水

航道拓寬工程投產(chǎn)。2020年完成港口貨物和集裝箱吞吐量分別

達(dá)6.36億噸、2351萬(wàn)標(biāo)箱，分別位居全球第4位、第5位。廣

深港高鐵、廣石鐵路通車(chē)，白云站開(kāi)建，鐵路樞紐格局不斷優(yōu)化。

穗深城際、廣清城際一期通車(chē)，大灣區(qū)聯(lián)系更緊密。新開(kāi)通地鐵

14條（段）、新增里程258公里，總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)531公里，實(shí)現(xiàn)

區(qū)區(qū)通地鐵。南沙大橋、花莞高速等通車(chē)，新增高快速路171公

里，總通車(chē)?yán)锍踢_(dá)1126公里，密度全國(guó)領(lǐng)先。市客運(yùn)站等5個(gè)

客運(yùn)站功能外遷，公路樞紐布局更優(yōu)化。完成廣州大道、芳村大

道南快捷化改造等，形成超1萬(wàn)公里的城市道路網(wǎng)。

二、資源保障能力顯著提升

建成5G2基站4.8萬(wàn)座，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系國(guó)際頂級(jí)

節(jié)點(diǎn)（廣州）接入二級(jí)節(jié)點(diǎn)25個(gè)，全國(guó)居首。加快建設(shè)北江引

水工程等，初步形成多水源保障格局，城市集中生活飲用水水源

地水質(zhì)100%達(dá)標(biāo)。北部水廠投產(chǎn)，至2020年底，全市37座自

來(lái)水廠，總供水能力827萬(wàn)噸/日，水質(zhì)綜合合格率99.9%。能源

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，建成黃埔電廠、華電增城電廠等天然氣

熱電聯(lián)產(chǎn)工程和中新知識(shí)城北起步區(qū)、從化太平、番禺萬(wàn)博等天

然氣分布式能源站，本地骨干電源裝機(jī)規(guī)模達(dá)830萬(wàn)千瓦，城市

供電可靠率超99.9%；上游氣源供應(yīng)保障平穩(wěn)；建成西氣東輸二

線(xiàn)廣州壓氣站等國(guó)家天然氣基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通重點(diǎn)工程、西氣東

25G：第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5thGenerationMobileCommunicationTechnology，簡(jiǎn)稱(chēng)5G）是具有高速率、低時(shí)延

和大連接特點(diǎn)的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù)。

―5―

輸三線(xiàn)閩贛支干線(xiàn)廣州至潮州段投產(chǎn)并與西氣東輸二線(xiàn)廣深支

干線(xiàn)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；建成白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二航油管道；新增燃?xì)?/p>

管道1754公里，居民管道燃?xì)飧采w率達(dá)75%；建成明珠灣起步

區(qū)綜合管廊等，累計(jì)已建成地下綜合管廊64公里。

三、生態(tài)環(huán)境品質(zhì)大幅改善

地表水環(huán)境質(zhì)量總體改善，197條黑臭水體全部消除黑臭，

首次實(shí)現(xiàn)劣Ⅴ類(lèi)水體斷面清零，入選首批國(guó)家黑臭水體治理示范

城市。新（擴(kuò)）建龍歸、竹料等污水處理廠32座、污水管網(wǎng)1.89萬(wàn)

公里，全市污水日處理能力約779萬(wàn)噸，城市污水處理率達(dá)

97.9%。建成海珠濕地、蕉門(mén)河等碧道513公里。建成第三源熱力

電廠等垃圾處理設(shè)施10座，全市生活垃圾日處理能力達(dá)2.6萬(wàn)噸，

城鎮(zhèn)生活垃圾無(wú)害化處理率達(dá)100%，生活垃圾回收利用率達(dá)

38%，成功創(chuàng)建全國(guó)首批生活垃圾分類(lèi)示范城市。全面推進(jìn)白云

山、越秀山“還綠于民”，高水平建設(shè)廣州花園，建成空中云道；

建成“一江兩岸三帶”核心段綠化景觀。新增森林公園19個(gè)、

濕地公園13個(gè)、生態(tài)景觀林帶221公里，人均公園綠地面積達(dá)

17.3平方米，建成區(qū)綠化覆蓋率達(dá)45.5%。

四、安全設(shè)施韌性不斷加強(qiáng)

建成珠江西航道大坦沙島堤防安全隱患整治工程、番禺南大

圍段堤防達(dá)標(biāo)加固工程等，中心城區(qū)珠江干流堤防達(dá)到200年一

遇防洪標(biāo)準(zhǔn)。建成全流程實(shí)時(shí)監(jiān)控管理系統(tǒng)及公共排水設(shè)施“一

張圖”管理系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)中心區(qū)排水設(shè)施統(tǒng)一管理。建成城市

―6―

消防站5座、小型消防站8座，全市在用消防站達(dá)83座，消防

設(shè)施布局更加完善。建成中心應(yīng)急避護(hù)場(chǎng)所22處、固定應(yīng)急避

護(hù)場(chǎng)所294處、室內(nèi)應(yīng)急避護(hù)場(chǎng)所272處、國(guó)家II級(jí)地震應(yīng)急

避難場(chǎng)所9處，人均應(yīng)急避護(hù)面積達(dá)到0.9平方米。人防工程增

長(zhǎng)快、總量高、種類(lèi)全，人均人防工程面積處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

第二節(jié)主要問(wèn)題

一、綜合交通布局尚存短板

白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站設(shè)施年設(shè)計(jì)吞吐能力僅8000萬(wàn)人次，趨

于飽和。港口基礎(chǔ)設(shè)施供給存在缺口，大型專(zhuān)業(yè)化深水碼頭較少，

出海航道等級(jí)僅為10萬(wàn)—15萬(wàn)噸級(jí)，難以適應(yīng)港口生產(chǎn)與船舶

超大型化發(fā)展要求?，F(xiàn)狀高鐵站遠(yuǎn)離市中心，主要鐵路客站間互

聯(lián)互通不足。四通八達(dá)鐵路通道格局尚未形成，北行通道能力接

近飽和，東西向通道標(biāo)準(zhǔn)偏低、能力不足。大灣區(qū)城際鐵路尚未

成網(wǎng)，直聯(lián)功能較弱。部分城市軌道交通線(xiàn)路負(fù)荷偏大，線(xiàn)網(wǎng)結(jié)

構(gòu)仍需優(yōu)化。進(jìn)出城區(qū)高快速局部路段出現(xiàn)常發(fā)性擁堵，市域骨

架路網(wǎng)建設(shè)滯后于城市拓展速度，外圍區(qū)與中心城區(qū)快速聯(lián)系及

外圍區(qū)之間的直接聯(lián)系通道有待完善。

二、資源保障能力有待提升

作為能源輸入型城市，本地骨干電源裝機(jī)規(guī)模需要進(jìn)一步提

高，電網(wǎng)供電設(shè)施空間分布需進(jìn)一步優(yōu)化；本地大型儲(chǔ)氣設(shè)施處

―7―

于建設(shè)階段；新能源和可再生能源規(guī)模化應(yīng)用可進(jìn)一步提升。新

一代信息技術(shù)發(fā)展迅猛，5G基站建設(shè)規(guī)劃與城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃銜接

不足，站址資源儲(chǔ)備仍待加強(qiáng)。地下管線(xiàn)建設(shè)管理精細(xì)化不足，

“拉鏈路”現(xiàn)象仍然存在。再生水利用方式相對(duì)單一，非常規(guī)水

源利用率不高；避險(xiǎn)及應(yīng)急備用水源建設(shè)有待提速。

三、生態(tài)環(huán)境保護(hù)建設(shè)仍需完善

生活垃圾產(chǎn)生增速較高，無(wú)害化處理設(shè)施建設(shè)有待加快。興

豐、火燒崗、獅嶺等垃圾填埋場(chǎng)容量不足，需進(jìn)一步提高應(yīng)急填

埋能力。焚燒類(lèi)工業(yè)危險(xiǎn)廢物、醫(yī)療廢物和城市生活污水污泥等

處置能力不足，部分危險(xiǎn)廢物如鉛酸蓄電池、冷軋污泥等需要送

外市處理處置。公園綠地服務(wù)半徑覆蓋率（80%）低于國(guó)家生態(tài)

園林城市標(biāo)準(zhǔn)（90%），公園綠地建設(shè)均衡性和精準(zhǔn)性有待提高。

黑臭水體整體治理效果還不夠穩(wěn)固，尤其是雨季容易出現(xiàn)水質(zhì)反

復(fù)。

四、安全韌性城市建設(shè)有待加強(qiáng)

城市防洪排澇仍有薄弱環(huán)節(jié)，存在部分河道有卡口、行洪能

力不強(qiáng)的問(wèn)題；部分堤防防洪設(shè)施離防洪達(dá)標(biāo)還有差距，建設(shè)標(biāo)

準(zhǔn)有待進(jìn)一步提升。片區(qū)內(nèi)澇積水狀況得到大幅改善，但仍存在

自然調(diào)蓄空間不足、部分排水設(shè)施建設(shè)滯后等問(wèn)題。內(nèi)澇現(xiàn)象時(shí)

有發(fā)生，城市內(nèi)澇防治體系需進(jìn)一步完善。部分區(qū)域的消防站規(guī)

劃建設(shè)相對(duì)滯后，消防站布局與新時(shí)期應(yīng)急救援需求還有差距，

公共消防響應(yīng)效率需進(jìn)一步提高。人防工程局部布局不均衡，部

―8―

分應(yīng)急避護(hù)場(chǎng)所設(shè)置不規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不高、功能不全，需進(jìn)一步加

強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

第三節(jié)發(fā)展趨勢(shì)

“十四五”時(shí)期是廣州實(shí)現(xiàn)老城市新活力、“四個(gè)出新出彩”，

鞏固提升城市發(fā)展位勢(shì)的關(guān)鍵時(shí)期，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)

展理念，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，大力推進(jìn)“雙區(qū)”建設(shè)、“雙城”

聯(lián)動(dòng)，對(duì)廣州城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展既帶來(lái)新發(fā)展機(jī)遇，又提出更高

發(fā)展要求。

一、服務(wù)新發(fā)展格局，要求構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系

我國(guó)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，國(guó)家關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展

明確提出，要統(tǒng)籌傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，

打造集約高效、經(jīng)濟(jì)適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)

施體系。廣州要補(bǔ)齊交通、能源、水利、信息、生態(tài)環(huán)保、防災(zāi)

減災(zāi)等領(lǐng)域短板，推動(dòng)一批強(qiáng)基礎(chǔ)、增功能、利長(zhǎng)遠(yuǎn)的重大基礎(chǔ)

設(shè)施建設(shè)，支撐打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點(diǎn)城市和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)

戰(zhàn)略鏈接城市。

二、共建粵港澳大灣區(qū)，要求推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展

粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要要求，以廣州等城市為核心建設(shè)

世界級(jí)城市群參與更高水平的全球競(jìng)爭(zhēng)?！笆奈濉逼陂g，廣州

須扭住粵港澳大灣區(qū)建設(shè)這個(gè)“綱”，推進(jìn)“雙區(qū)”建設(shè)、“雙城”

―9―

聯(lián)動(dòng)，著力推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通、能源、水利等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)

互通，深入推進(jìn)以5G為代表的信息技術(shù)賦能傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)

現(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施智能、綠色、融合發(fā)展，支撐共建國(guó)際一流灣區(qū)

和世界級(jí)城市群。

三、建設(shè)國(guó)際大都市，要求提升基礎(chǔ)設(shè)施綜合承載能力

落實(shí)廣州市“十四五”規(guī)劃綱要，圍繞實(shí)現(xiàn)老城市新活力、

“四個(gè)出新出彩”，須遵循超大城市發(fā)展規(guī)律，適度超前安排城

市基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展模式從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量效益

提升轉(zhuǎn)變，全面提升城市基礎(chǔ)設(shè)施綜合承載能力，保障城市高質(zhì)

量永續(xù)發(fā)展，支撐全球高端資源要素配置能力和國(guó)際大都市建設(shè)

上新水平。

第二章總體要求

第一節(jié)指導(dǎo)思想

以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落

實(shí)習(xí)近平總書(shū)記對(duì)廣東系列重要講話(huà)和重要指示批示精神，科學(xué)

把握新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)構(gòu)建

新發(fā)展格局，以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為綱，緊緊圍繞全面增強(qiáng)綜合

城市功能，堅(jiān)持以人民為中心，踐行“人民城市人民建、人民城

市為人民”重要理念，堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以整體優(yōu)化、

協(xié)同融合為導(dǎo)向，聚焦提質(zhì)增效、優(yōu)化升級(jí)、綠色安全、融合共

―10―

享、改革創(chuàng)新五大著力點(diǎn)，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建集約

高效、經(jīng)濟(jì)適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，

為實(shí)現(xiàn)老城市新活力、“四個(gè)出新出彩”，加快建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代

化國(guó)際大都市，打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點(diǎn)城市和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循

環(huán)的戰(zhàn)略鏈接城市提供堅(jiān)實(shí)支撐。

第二節(jié)發(fā)展原則

一、堅(jiān)持系統(tǒng)謀劃

貫徹系統(tǒng)觀念，加強(qiáng)前瞻性思考、全局性謀劃、戰(zhàn)略性布局、

整體性推進(jìn)，統(tǒng)籌考慮城市基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)規(guī)劃和項(xiàng)目布局，打

破行政區(qū)劃、部門(mén)分割和行業(yè)限制，適度超前規(guī)劃建設(shè)，科學(xué)把

握規(guī)模、速度、標(biāo)準(zhǔn)，更好地發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的先行引導(dǎo)作用。

二、堅(jiān)持優(yōu)化提升

堅(jiān)持人民至上，以提質(zhì)增效、優(yōu)化提升作為實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施高

質(zhì)量發(fā)展的主要手段，以方便適用為導(dǎo)向，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，

推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施從“規(guī)模擴(kuò)張”向“精益求精”內(nèi)涵式發(fā)展，

協(xié)同高效推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，促進(jìn)供需精準(zhǔn)匹

配，使人民群眾共享基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展成果。

三、堅(jiān)持融合共享

精準(zhǔn)把握產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)和融合共享的時(shí)代特點(diǎn)，著力轉(zhuǎn)變城

市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展思路，統(tǒng)籌傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，突破既有

產(chǎn)業(yè)技術(shù)邊界，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施與新技術(shù)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，協(xié)

―11―

同推動(dòng)軍民深度融合發(fā)展。推動(dòng)地上地下基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展，實(shí)

現(xiàn)空間共用、設(shè)施共建、功能互補(bǔ)。

四、堅(jiān)持綠色安全

堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為發(fā)展前提，節(jié)約資源、

提升效能，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理運(yùn)營(yíng)全周期低碳管理，助力推

動(dòng)“碳達(dá)峰”“碳中和”。堅(jiān)持底線(xiàn)思維，提升基礎(chǔ)設(shè)施安全保障

和應(yīng)急防護(hù)能力，保障城市運(yùn)行安全，抵御自然災(zāi)害、公共突發(fā)

事件。

五、堅(jiān)持改革創(chuàng)新

正確處理基礎(chǔ)設(shè)施公益性與經(jīng)營(yíng)性關(guān)系，建立公平開(kāi)放透明

市場(chǎng)規(guī)則，創(chuàng)新投融資機(jī)制，深化投資主體多元化、經(jīng)營(yíng)方式市

場(chǎng)化改革，探索有利于長(zhǎng)期發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)效益的長(zhǎng)效機(jī)制，

增強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展能力。健全跨部門(mén)協(xié)調(diào)機(jī)制，提高工作

效率。

第三節(jié)主要目標(biāo)

到2025年，傳統(tǒng)和新型、地上和地下基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局更

加完善，運(yùn)行效率、整體效益和服務(wù)品質(zhì)顯著提升，集約精細(xì)、

智能綠色發(fā)展水平不斷提高，基本形成與國(guó)際大都市相適應(yīng)的現(xiàn)

代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐城市空間拓展和功能提升。

一、建設(shè)更強(qiáng)輻射的國(guó)際性綜合交通樞紐

圍繞基本建成全球重要交通樞紐目標(biāo)，推進(jìn)全球領(lǐng)先空港、

―12―

世界一流港口、世界級(jí)鐵路樞紐、華南公路主樞紐、軌道都市圈

建設(shè)，建設(shè)一批安全、便捷、立體、高效的綜合交通樞紐，形成

暢通全市、貫通全省、聯(lián)通全國(guó)、融通全球的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)，

加快完善現(xiàn)代流通體系，增強(qiáng)全球高端資源要素集聚輻射能力。

二、構(gòu)建更為可靠的資源保障體系

樹(shù)立資源節(jié)約集約循環(huán)利用的資源觀，推動(dòng)轉(zhuǎn)變資源利用方

式，實(shí)現(xiàn)資源保障與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、生態(tài)環(huán)境保護(hù)良性互動(dòng)。建

成全國(guó)領(lǐng)先、全面覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò)。嚴(yán)格水源保護(hù)，夯實(shí)多水源

保障體系，完善城鄉(xiāng)一體的安全優(yōu)質(zhì)供水網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)能源基

礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，進(jìn)一步提升

能源安全保障水平。

三、營(yíng)造更加優(yōu)美的城市生態(tài)環(huán)境

高水平建設(shè)生態(tài)之城，不斷滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的優(yōu)美生態(tài)環(huán)

境需要。加快推進(jìn)污水處理、垃圾處理、園林綠化等生態(tài)環(huán)境基

礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鞏固黑臭水體整治成效，建設(shè)千里碧道，顯著增強(qiáng)

生態(tài)系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性，促進(jìn)天藍(lán)、地綠、水清的城鄉(xiāng)人居環(huán)

境更加美麗。

四、構(gòu)筑更具韌性的安全防護(hù)設(shè)施

推動(dòng)減災(zāi)防災(zāi)從被動(dòng)防治向韌性管理轉(zhuǎn)變，建設(shè)韌性城市。

加固堤防湖庫(kù)、疏通雨洪行泄通道，構(gòu)建“蓄、滯、截、排、擋”

的多層次立體式防洪排澇體系。因地制宜完善消防設(shè)施，建設(shè)全

國(guó)領(lǐng)先的城市消防安全體系。完善應(yīng)急避護(hù)場(chǎng)所體系，形成全面

覆蓋、重點(diǎn)突出的綜合防災(zāi)空間。

―13―

展望至2035年，基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展方式實(shí)現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)變，系統(tǒng)

化、協(xié)同化、智能化、綠色化水平顯著提升，傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)

施深度融合發(fā)展，地上和地下各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)有序銜接，覆蓋

聯(lián)通更加廣泛均衡，組織運(yùn)行更加經(jīng)濟(jì)高效，建成全球重要綜合

交通樞紐、智慧可靠的資源保障體系、安全韌性的防護(hù)系統(tǒng)以及

優(yōu)美和諧的生態(tài)環(huán)境，全面形成具有全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的高質(zhì)量現(xiàn)代

化基礎(chǔ)設(shè)施體系，為廣州建成具有經(jīng)典魅力和時(shí)代活力的國(guó)際大

都市提供重要支撐。

“十四五”城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展主要指標(biāo)表

序號(hào)指標(biāo)單位2020年2025年目標(biāo)值屬性

一、綜合交通

1機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量萬(wàn)人次（7339）10000預(yù)期性

2航空貨郵吞吐量萬(wàn)噸（192）350預(yù)期性

3港口貨物吞吐量?jī)|噸6.366.8預(yù)期性

4港口集裝箱吞吐量萬(wàn)標(biāo)箱23512800預(yù)期性

5鐵路總里程（含城際）公里427621預(yù)期性

6高速公路總里程公里11261300預(yù)期性

7城市軌道交通總里程公里531900預(yù)期性

二、資源保障

8設(shè)計(jì)總供水能力萬(wàn)立方米/日827≥955預(yù)期性

9本地骨干電源裝機(jī)規(guī)模萬(wàn)千瓦8301360預(yù)期性

10液化天然氣儲(chǔ)備能力萬(wàn)立方米1648預(yù)期性

115G基站數(shù)量萬(wàn)座4.88預(yù)期性

―14―

序號(hào)指標(biāo)單位2020年2025年目標(biāo)值屬性

三、生態(tài)環(huán)境

12城市污水處理率%97.998預(yù)期性

13城鎮(zhèn)生活垃圾回收利用率%3842.8預(yù)期性

14人均公園綠地面積平方米17.317.5預(yù)期性

四、安全防護(hù)

15人均應(yīng)急避護(hù)面積平方米0.91.5預(yù)期性

注：（）為2019年數(shù)值，受新冠肺炎疫情影響，2020年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為4377萬(wàn)人次，航

空貨郵吞吐量為176萬(wàn)噸，較2019年均大幅下降，因此2020年的數(shù)據(jù)不具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。為合

理測(cè)算機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量、航空貨郵吞吐量2025年目標(biāo)值，采用2019年數(shù)據(jù)作為規(guī)劃基準(zhǔn)年（2020

年）數(shù)據(jù)。

第三章建設(shè)更強(qiáng)輻射的國(guó)際性綜合交通樞紐

圍繞基本建成全球重要交通樞紐目標(biāo)，打造一體化零換乘的

現(xiàn)代化綜合交通樞紐典范，構(gòu)建便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、

智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)暢通

全市、貫通全省、聯(lián)通全國(guó)、融通全球，支撐服務(wù)新發(fā)展格局。

第一節(jié)建設(shè)全球領(lǐng)先國(guó)際航空樞紐

一、提升機(jī)場(chǎng)設(shè)施保障能力，打造“四型”機(jī)場(chǎng)3標(biāo)桿

完成白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程建設(shè)，全面推進(jìn)白云國(guó)際機(jī)

場(chǎng)三期擴(kuò)建征拆安置區(qū)、噪音區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)2025年機(jī)場(chǎng)旅客吞

3“四型”機(jī)場(chǎng)：民航局印發(fā)《推進(jìn)四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)綱要（2020—2035年）》，明確建設(shè)平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、智

慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)。

―15―

吐量達(dá)10000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)350萬(wàn)噸。配合珠三角樞紐

（廣州新）機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)，推動(dòng)與白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)同分工，共建

廣州國(guó)際航空樞紐，引領(lǐng)大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群發(fā)展。擴(kuò)建白云機(jī)

場(chǎng)商務(wù)航空服務(wù)基地（FBO），規(guī)劃研究布局南沙、黃埔、從化

等通用機(jī)場(chǎng)，提升通用航空服務(wù)能力。

二、構(gòu)建多層次集疏運(yùn)體系，拓展機(jī)場(chǎng)腹地

規(guī)劃建設(shè)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第一航站區(qū)、第二航站區(qū)捷運(yùn)系統(tǒng)，

加強(qiáng)樞紐一體化聯(lián)動(dòng)；加快推動(dòng)T3綜合交通中心及高鐵站等項(xiàng)

目建設(shè)，將高速鐵路、城際鐵路、城市軌道引入機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建高效

便捷的多層次空鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)與廣州中心城區(qū)30分鐘通

達(dá)、與珠三角城市60分鐘通達(dá)、與泛珠三角地區(qū)主要城市3小時(shí)

通達(dá)。加快惠肇高速白云至三水段、空港大道（白云五線(xiàn)—機(jī)場(chǎng)）

等道路建設(shè)，完善以“井”字形高速公路為骨干，主次干路為支

撐，銜接緊密的道路網(wǎng)絡(luò)。

三、積極拓展航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，提高航空通達(dá)性

加大國(guó)內(nèi)快線(xiàn)拓展力度和深度，不斷鞏固和強(qiáng)化國(guó)內(nèi)市場(chǎng)優(yōu)

勢(shì)，提升白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)輻射影響力和吸附力。大力開(kāi)拓國(guó)際航線(xiàn)，

進(jìn)一步深耕東亞市場(chǎng)，拓展歐美澳航線(xiàn)，開(kāi)發(fā)非洲潛力市場(chǎng)，增

加“一帶一路”航點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際及地區(qū)通航點(diǎn)超110個(gè)，構(gòu)筑暢

行全球、高效通達(dá)的國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。扶持基地航空公司加快機(jī)隊(duì)

擴(kuò)容和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，吸引國(guó)內(nèi)外航空公司在廣州發(fā)展，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆

蓋面、航班頻次銜接率等重要指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先，形成東南亞4小時(shí)、

全球12小時(shí)航空交通圈。

―16―

四、推動(dòng)改善機(jī)場(chǎng)空域條件，提升調(diào)度管理能力

推動(dòng)健全大灣區(qū)軍民航協(xié)同、聯(lián)動(dòng)的空域管理調(diào)度運(yùn)行機(jī)

制，對(duì)珠三角空域使用進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)籌分配，增加白云國(guó)際

機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)航線(xiàn)和時(shí)刻，提升運(yùn)行效率。配合推動(dòng)優(yōu)化廣州空域

結(jié)構(gòu)，加快釋放白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)空域軍航限制。加快完成白云國(guó)際

機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建空管項(xiàng)目建設(shè)，積極推動(dòng)空管新技術(shù)應(yīng)用，增強(qiáng)空

管的技術(shù)保障能力，提高空域使用效率。創(chuàng)新低空空域管理模式，

實(shí)現(xiàn)低空空域資源充分開(kāi)發(fā)和有效利用。

五、加快國(guó)家臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)，發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)

實(shí)施《廣州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)條例》，完善機(jī)場(chǎng)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同

發(fā)展機(jī)制。推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)與高鐵經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，打造廣州空鐵融

合經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。優(yōu)化空港樞紐產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)廣州空港中

央商務(wù)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)跨境電商國(guó)際樞紐港，推動(dòng)航空維修及

制造、航空物流、航空金融、跨境電商、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)圈層化

布局、鏈條化集聚、高端化發(fā)展。推動(dòng)空港樞紐機(jī)場(chǎng)內(nèi)外物流設(shè)

施、產(chǎn)業(yè)組團(tuán)一體化發(fā)展，加快機(jī)場(chǎng)貨站以及白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合

保稅區(qū)等建設(shè)，發(fā)展保稅加工、保稅倉(cāng)儲(chǔ)配送、保稅展示交易等

產(chǎn)業(yè)，打造立足粵港澳大灣區(qū)、服務(wù)泛珠三角地區(qū)、輻射全球的

空港型國(guó)家物流樞紐及航空保稅物流中心。

專(zhuān)欄1機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程、白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程周邊臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施

工程、廣州白云機(jī)場(chǎng)油庫(kù)擴(kuò)建工程、廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)南區(qū)（二期）周邊配套道路項(xiàng)目、

白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)西衛(wèi)星廳及配套捷運(yùn)和行李系統(tǒng)項(xiàng)目等。

―17―

第二節(jié)建設(shè)高水平國(guó)際航運(yùn)樞紐

一、優(yōu)化港口功能布局，推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)

持續(xù)優(yōu)化港口功能布局，構(gòu)建以南沙港區(qū)為國(guó)際航運(yùn)樞紐核

心功能區(qū)、黃埔港區(qū)和新沙港區(qū)為港口物流重要功能區(qū)、內(nèi)河港

為喂給功能區(qū)的港口發(fā)展格局。加快港區(qū)規(guī)劃方案調(diào)整，引導(dǎo)貨

運(yùn)功能向南沙港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔新港集聚；有序推進(jìn)內(nèi)港港

區(qū)、黃埔港區(qū)老港作業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐步改建一批客運(yùn)、游艇與

郵輪碼頭，發(fā)展水上休閑旅游產(chǎn)業(yè)；穩(wěn)步推進(jìn)黃埔港區(qū)新港作業(yè)

區(qū)和新沙港區(qū)升級(jí)改造；加快番禺港區(qū)、五和港區(qū)、新塘港區(qū)等

內(nèi)河港區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)。

二、加快港航設(shè)施建設(shè)，提高港口綜合通過(guò)能力

加快專(zhuān)業(yè)化貨運(yùn)碼頭建設(shè)，全面提升港口服務(wù)能力，建成南

沙港區(qū)四期工程、南沙港區(qū)近洋碼頭工程等項(xiàng)目，加快建設(shè)南沙

港區(qū)國(guó)際通用碼頭工程、廣州LNG4應(yīng)急調(diào)峰站配套碼頭等工程，

規(guī)劃建設(shè)南沙港區(qū)五期工程，適應(yīng)運(yùn)輸船舶超大型化發(fā)展趨勢(shì)。

持續(xù)推進(jìn)航道、錨地建設(shè)，建成環(huán)大虎島公用航道工程和桂山錨

地?cái)U(kuò)建工程，推進(jìn)廣州港20萬(wàn)噸級(jí)航道工程、南沙港區(qū)公共錨

地前期工作，開(kāi)展廣州港小船專(zhuān)用航道工程規(guī)劃研究，推動(dòng)南沙

港區(qū)至西江干線(xiàn)主通道及東江北支流等航道升級(jí)，有效提升港口

群出海航道、錨地適應(yīng)能力和智能化水平。

4LNG：液化天然氣（LiquefiedNaturalGas，簡(jiǎn)稱(chēng)LNG）的縮寫(xiě)，主要成分是甲烷，無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒且無(wú)腐蝕性。

―18―

三、加密港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建立體多式聯(lián)運(yùn)體系

優(yōu)化疏港道路網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)南沙至中山高速公路、港前路等項(xiàng)

目。發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)南沙港區(qū)糧食及通用碼頭鐵路專(zhuān)用線(xiàn)前

期工作，完成南沙港鐵路及配套站場(chǎng)建設(shè)，打造海鐵聯(lián)運(yùn)的平臺(tái)

基地。積極發(fā)展國(guó)際貨運(yùn)班列，拓展通往西歐、中亞的物流大通

道，打造海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際集裝箱班列品牌。增開(kāi)鐵路班列，重點(diǎn)發(fā)

展粵湘贛、粵黔滇川渝海鐵集裝箱班列。規(guī)劃建設(shè)廣州鐵路集裝

箱中心站配套碼頭，支撐內(nèi)河港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展。強(qiáng)化江海

聯(lián)運(yùn)，參與中山、佛山、云浮以及西江流域碼頭建設(shè)經(jīng)營(yíng)，增強(qiáng)

珠江、西江、北江內(nèi)河集裝箱駁船運(yùn)輸服務(wù)，拓展北部灣、海南

等沿海集裝箱駁船運(yùn)輸服務(wù)，強(qiáng)化對(duì)泛珠三角區(qū)域的航運(yùn)服務(wù)能

力。

四、提高集裝箱班輪航線(xiàn)密度，拓展航運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)

持續(xù)推進(jìn)內(nèi)河集裝箱航線(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，推動(dòng)支線(xiàn)駁船網(wǎng)絡(luò)航

線(xiàn)共享、艙位互換；鞏固廣州港至非洲、東南亞、地中海的國(guó)際

集裝箱運(yùn)輸樞紐地位，拓展歐美遠(yuǎn)洋集裝箱班輪航線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)通

集裝箱航線(xiàn)超過(guò)260條，其中外貿(mào)集裝箱航線(xiàn)達(dá)到150條。鼓勵(lì)

國(guó)際航運(yùn)聯(lián)盟及國(guó)際班輪公司在南沙港區(qū)增加航線(xiàn)，爭(zhēng)取在南沙

港區(qū)設(shè)立外貿(mào)滾裝班輪航線(xiàn)，推動(dòng)在南沙港區(qū)開(kāi)辟干散貨運(yùn)輸準(zhǔn)

班輪航線(xiàn)。拓展境外辦事處網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化境外辦事處功能，加強(qiáng)境

外貨源組織。

―19―

五、深化港口航運(yùn)合作，共建大灣區(qū)世界級(jí)港口群

以廣州港為主體，通過(guò)市場(chǎng)化方式穩(wěn)步推進(jìn)珠江口內(nèi)和珠江

西岸港口資源整合。探索在珠江口合作建設(shè)大型深水港區(qū)的可行

性，謀劃廣州港中遠(yuǎn)期發(fā)展戰(zhàn)略空間。深化與香港在航運(yùn)資訊、

航運(yùn)金融、物流業(yè)的互動(dòng)交流，探索與香港企業(yè)開(kāi)展港航物流項(xiàng)

目合作新模式。加強(qiáng)與深圳在港口物流、航運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域互利合作，

優(yōu)化港口資源配置，共同推進(jìn)大灣區(qū)港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，

聯(lián)合打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)樞紐港區(qū)。

專(zhuān)欄2國(guó)際航運(yùn)樞紐基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目

港口工程：廣州港南沙港區(qū)四期工程、廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴(kuò)建工程、廣州港

南沙港區(qū)近洋碼頭工程、廣州LNG應(yīng)急調(diào)峰氣源站配套碼頭工程、南沙港站海鐵聯(lián)運(yùn)示范工程、

廣州港南沙港區(qū)國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)碼頭工程、廣州港南沙港區(qū)國(guó)際通用碼頭工程、廣州番禺龍沙碼

頭二期工程、廣州港南沙港區(qū)五期工程等。

航道錨地工程：廣州港環(huán)大虎島公用航道工程、廣州港桂山錨地（18GS）擴(kuò)建工程、廣州

港20萬(wàn)噸級(jí)航道工程等。

郵輪項(xiàng)目：黃埔國(guó)際郵輪城航站樓主體工程等。

第三節(jié)建設(shè)世界級(jí)鐵路樞紐

一、提升鐵路樞紐能級(jí)，完善鐵路樞紐布局

建設(shè)“五主四輔”鐵路客運(yùn)樞紐5，加快形成“多站布局、

多點(diǎn)到發(fā)，客內(nèi)貨外、互聯(lián)互通”客運(yùn)樞紐格局。實(shí)施廣州鐵路

5“五主四輔”鐵路客運(yùn)樞紐：“五主”為廣州站、廣州東站、廣州南站、白云（棠溪）站和佛山西站，“四輔”

為廣州北站、魚(yú)珠站、新塘站和南沙站。

―20―

樞紐能級(jí)提升工程，建成白云站并改造廣州站、廣州東站，構(gòu)建

廣州站、廣州東站、白云站“三站一體”的中心組合樞紐。擴(kuò)建

廣州北站為北部重要樞紐客站，提升南沙鐵路樞紐地位。實(shí)施廣

州東至新塘五六線(xiàn)、廣州至廣州東三四線(xiàn)，提升樞紐聯(lián)動(dòng)調(diào)度靈

活性。加快建設(shè)廣州至廣州南聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，新建魚(yú)珠站，增強(qiáng)高鐵進(jìn)

中心城區(qū)能力。

二、加快對(duì)外鐵路通道建設(shè)，提升輻射能力

暢通“四通八達(dá)、四面八方”的高鐵戰(zhàn)略通道，加快形成

10條出省通道格局6，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直連灣區(qū)、2小時(shí)互通省內(nèi)、3小

時(shí)互達(dá)泛珠三角、5小時(shí)聯(lián)通長(zhǎng)三角及成渝城市群。推進(jìn)廣州至

珠海（澳門(mén)）高鐵及聯(lián)絡(luò)線(xiàn)建設(shè)，延伸廣深港高鐵進(jìn)入中心城區(qū)，

謀劃廣深高鐵新通道、廣深港磁懸浮通道，提升與大灣區(qū)深港、

珠澳極點(diǎn)互通水平。加快建設(shè)廣湛高鐵、廣汕高鐵，增強(qiáng)與粵東、

粵西地區(qū)直連直通。推動(dòng)廣清永高鐵建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)廣州經(jīng)河源

至龍川高鐵，謀劃廣州至贛州高鐵，擴(kuò)充大灣區(qū)北行通道容量。

推動(dòng)貴廣高鐵達(dá)速，規(guī)劃建設(shè)貴廣高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，提升經(jīng)北部灣城

市群往東南亞國(guó)家的國(guó)際通道能力。

三、加快建設(shè)城際鐵路，打造軌道上的廣州都市圈

以城際鐵路為骨架，打造以廣州為中心的1小時(shí)軌道都市

圈。啟動(dòng)南沙至珠海（中山）城際規(guī)劃建設(shè)，加快新塘經(jīng)白云機(jī)

場(chǎng)至廣州北站城際建設(shè)，強(qiáng)化廣州與深港、珠澳極點(diǎn)城際聯(lián)通水

610條出省高鐵通道格局：廣深港高鐵（已開(kāi)通）、武廣高鐵（已開(kāi)通）、貴廣高鐵（已開(kāi)通）、南廣高鐵（已開(kāi)通）、

廣州至汕尾高鐵（在建）、廣州至湛江高鐵（在建）、深茂鐵路（在建）、廣州至珠海（澳門(mén)）高鐵（規(guī)劃）、廣州

至河源高鐵（規(guī)劃）、廣州經(jīng)清遠(yuǎn)至永州高鐵（規(guī)劃）。

―21―

平。推動(dòng)中南虎城際中山至塘廈（廣州段）規(guī)劃建設(shè)，建成佛莞

城際，強(qiáng)化珠江兩岸與廣州的軌道聯(lián)系。建成廣佛環(huán)城際（廣州

南站至白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)段），加快廣清城際廣州北至白云站段、佛

山經(jīng)廣州至東莞城際等項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化廣佛兩市快速直聯(lián)，增強(qiáng)

廣佛極點(diǎn)對(duì)外輻射能力。推動(dòng)廣州東至花都天貴城際等項(xiàng)目建

設(shè)，強(qiáng)化市內(nèi)重要交通樞紐及功能片區(qū)間的快速通達(dá)能力，全面

提升都市圈軌道服務(wù)水平。

四、推進(jìn)軌道交通四網(wǎng)融合，實(shí)現(xiàn)城際公交化運(yùn)營(yíng)

圍繞形成大灣區(qū)“一張網(wǎng)、一張票、一串城”軌道交通格局，

全面推動(dòng)干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通

“四網(wǎng)融合”。依托鐵路、城際樞紐建設(shè)，引入城市軌道交通線(xiàn)

路，同步建設(shè)城市配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接、零距離換乘。積極

探索建立城際鐵路與地鐵系統(tǒng)制式兼容、互聯(lián)互通和無(wú)縫銜接換

乘體系，推進(jìn)廣州地鐵承接城際運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)軌道公交化運(yùn)營(yíng)及軌

道交通產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

五、實(shí)施樞紐綜合開(kāi)發(fā)，推動(dòng)“站城一體”融合發(fā)展

按照交通功能優(yōu)先、樞紐引領(lǐng)開(kāi)發(fā)的原則，通過(guò)優(yōu)化整合、

功能提升，加快重大樞紐周邊地區(qū)綜合開(kāi)發(fā)，有序推進(jìn)軌道交通

沿線(xiàn)71個(gè)國(guó)鐵、城際、地鐵場(chǎng)站綜合體規(guī)劃建設(shè)。重點(diǎn)加快建

設(shè)金融城站等綜合交通樞紐一體化工程，推進(jìn)增城南站、南沙站

等綜合交通樞紐開(kāi)工建設(shè)，建成一批立體式、復(fù)合型城市綜合體，

促進(jìn)交通與城市、產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展。

―22―

專(zhuān)欄3世界級(jí)鐵路樞紐重點(diǎn)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目

鐵路樞紐項(xiàng)目：廣州鐵路集裝箱中心站、廣州白云站（棠溪站）、廣州東站改擴(kuò)建工程、廣

州站改造工程、白云機(jī)場(chǎng)T3交通樞紐軌道預(yù)留工程、廣州至廣州南聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、廣州至廣州東三

四線(xiàn)、廣州東至新塘五六線(xiàn)、T3交通樞紐至江村西聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等。

干線(xiàn)鐵路項(xiàng)目：廣州至汕尾鐵路、廣州至湛江高速鐵路、深圳至江門(mén)鐵路、南沙港鐵路、

廣州至珠海（澳門(mén)）高鐵、廣州經(jīng)清遠(yuǎn)至永州高鐵、柳州至廣州鐵路、廣州經(jīng)河源至龍川高鐵、

貴廣高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等。

城際鐵路項(xiàng)目：新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站城際、佛莞城際廣州南站至望洪站段、廣佛環(huán)

城際廣州南至白云機(jī)場(chǎng)段、穗莞深城際琶洲支線(xiàn)、廣清城際廣州至廣州北段、廣佛環(huán)城際佛山

西至廣州南站段、中南虎城際中山至塘廈段、南沙至珠海（中山）城際、佛山經(jīng)廣州至東莞城

際、芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際、廣州東至花都天貴城際、廣佛環(huán)線(xiàn)佛山西站至廣州北站段、廣佛江

珠城際、肇順南城際等。

綜合樞紐項(xiàng)目：廣州北站綜合交通樞紐、白云（棠溪）站綜合交通樞紐一體化建設(shè)工程、

金融城站綜合交通樞紐、新塘站綜合交通樞紐一體化工程、增城南站綜合交通樞紐一體化工程、

魚(yú)珠站綜合交通樞紐一體化工程、南沙站綜合交通樞紐一體化工程、城際軌道綜合體項(xiàng)目等。

第四節(jié)提升公路主樞紐功能

一、完善骨架高速公路網(wǎng)，構(gòu)建對(duì)外輻射快捷通道

以廣州為中心，加快完善輻射華南的“三環(huán)十九射”骨架高

速公路網(wǎng)7，構(gòu)筑內(nèi)聯(lián)外通的快速道路網(wǎng)。推動(dòng)惠肇高速公路惠

城至增城段等高速公路規(guī)劃建設(shè)，謀劃廣深高速擴(kuò)建，強(qiáng)化穗深、

穗莞之間高速直聯(lián)及向東輻射能力。推進(jìn)惠肇高速白云至三水

段、增佛高速黃埔至三水段建設(shè)，增加廣佛間骨架通道及向西輻

射能力。建成廣連高速、啟動(dòng)京港澳高速公路改擴(kuò)建工程，提升

7“三環(huán)十九射”骨架高速公路網(wǎng)：“三環(huán)”為環(huán)城高速、西二環(huán)—北二環(huán)—東二環(huán)—廣珠東線(xiàn)—南二環(huán)、肇花高

速—機(jī)場(chǎng)高速北延線(xiàn)北段—珠三環(huán)高速—深中通道（南中高速）；“十九射”為廣清高速、機(jī)場(chǎng)高速—樂(lè)廣高速、

機(jī)場(chǎng)第二高速—廣連高速、華南快速—京珠高速、從埔高速—大廣高速、廣河高速、增天高速、鳳凰山隧道—廣

惠高速、廣深高速、黃埔大道—廣深沿江高速、廣州東部高速、南沙大橋—莞番高速、虎門(mén)高速、東新高速—中

山東部外環(huán)高速、廣珠西線(xiàn)高速、廣明高速、廣佛高速、廣三高速、廣佛肇高速。

―23―

湘贛方向出省通道容量及向北輻射能力。到2025年，廣州與全

省各區(qū)域中心城市之間均有2條以上高速公路連通，實(shí)現(xiàn)2小時(shí)

覆蓋大灣區(qū)、5小時(shí)連接粵東西北、8小時(shí)可達(dá)周邊?。▍^(qū)）中

心城市。

二、完善市內(nèi)快速直達(dá)通道，支撐城市重點(diǎn)功能區(qū)發(fā)展

擴(kuò)容升級(jí)市內(nèi)高速公路通道，完成街北高速擴(kuò)建工程，推動(dòng)

沈海高速火村至龍山段改擴(kuò)建工程實(shí)施，謀劃?rùn)C(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建工

程。建成機(jī)場(chǎng)第二高速，推進(jìn)黃埔至南沙東部高速、增佛高速增

城至天河段、從化至黃埔高速公路等項(xiàng)目建設(shè)，密切中心城區(qū)與

南沙、增城、從化等外圍區(qū)的快速直連。

三、加密珠江口過(guò)江通道，強(qiáng)化珠江東西岸交通聯(lián)系

加快推進(jìn)蓮花山通道、獅子洋通道、深中通道、南中高速工

程等項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)深圳至江門(mén)鐵路跨洪奇瀝水道公鐵合建大橋

規(guī)劃建設(shè)，進(jìn)一步緩解虎門(mén)大橋、南沙大橋等過(guò)江通道交通壓力，

提升珠江口兩岸聯(lián)通水平。

四、實(shí)施國(guó)省道升級(jí)改造工程，提升公路服務(wù)水平

推動(dòng)國(guó)省道與城市道路融合，提高省際、市際、縣際路段通

行能力。推進(jìn)國(guó)道G228線(xiàn)上橫瀝大橋、國(guó)道G324線(xiàn)雁塔大橋

等危橋改造工程項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)施國(guó)省干線(xiàn)提質(zhì)工程，全面提升公

路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平。

五、整合公路客運(yùn)站功能，優(yōu)化公路客運(yùn)站布局

推進(jìn)中心城區(qū)公路客運(yùn)站搬遷整合，逐步撤銷(xiāo)市橋等客運(yùn)

站。結(jié)合軌道樞紐布設(shè)外圍區(qū)公路客運(yùn)站，加快推進(jìn)白云站、鎮(zhèn)

―24―

龍站等配套公路客運(yùn)站的建設(shè)，推動(dòng)公路客運(yùn)與軌道網(wǎng)無(wú)縫銜

接。推進(jìn)客運(yùn)站外配客點(diǎn)的規(guī)劃建設(shè)，滿(mǎn)足城際公路客運(yùn)多樣化

需求。

專(zhuān)欄4鞏固公路主樞紐重點(diǎn)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目

高速公路項(xiàng)目：從化至黃埔高速公路一期工程、南沙至中山高速公路、廣州新白云國(guó)際機(jī)

場(chǎng)第二高速公路南段工程、佛（山）清（遠(yuǎn)）從（化）高速公路北段工程、從化街口至花都北

興高速公路改擴(kuò)建工程、廣州至連州高速公路花都至從化段、增佛高速（增城至天河段）、增佛

高速（天河至三水段）、沈陽(yáng)至?？趪?guó)家高速火村至龍山段改擴(kuò)建工程、黃埔至南沙東部高速公

路、惠肇高速白云至三水段、惠肇高速公路惠城至增城段、清遠(yuǎn)清新至廣州花都高速公路、廣

州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程、增莞番高速公路、京港澳高速公路廣州至深圳段改擴(kuò)建工程、廣

深高速公路蘿崗互通立交改造工程、蓮花山通道、獅子洋通道、深圳至中山跨江通道、京港澳

高速公路粵境清遠(yuǎn)至廣州太和段改擴(kuò)建工程、佛山一環(huán)東延線(xiàn)等。

國(guó)省干道項(xiàng)目：國(guó)道G228線(xiàn)上橫瀝大橋拆除重建工程、國(guó)道G228線(xiàn)洪奇瀝大橋改造、國(guó)

道G324線(xiàn)雁塔大橋拆除重建工程、省道S355線(xiàn)大廣高速良新出口至國(guó)道G105線(xiàn)段擴(kuò)建工程

等。

第五節(jié)打造現(xiàn)代化公交都市

一、加快推進(jìn)城市軌道線(xiàn)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建軌道都市

全面推進(jìn)軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃線(xiàn)路，編制軌道交通第四

期建設(shè)規(guī)劃，落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，構(gòu)建高速、快速、普速三個(gè)層

級(jí)的城市軌道網(wǎng)絡(luò)。加快地鐵11號(hào)線(xiàn)等工程建設(shè)，進(jìn)一步加密

中心城區(qū)線(xiàn)網(wǎng)，增加軌道覆蓋率；加快建設(shè)地鐵18號(hào)線(xiàn)、22號(hào)

線(xiàn)，新開(kāi)工地鐵8號(hào)線(xiàn)北延段等項(xiàng)目，強(qiáng)化中心城區(qū)與黃埔、

白云、南沙等外圍區(qū)軌道快速聯(lián)系。加快地鐵7號(hào)線(xiàn)一期工程

西延順德段建設(shè)，開(kāi)展地鐵25號(hào)線(xiàn)對(duì)接?xùn)|莞1號(hào)線(xiàn)等項(xiàng)目規(guī)劃

―25―

研究，加強(qiáng)與周邊城市軌道交通銜接，推動(dòng)形成廣佛一張網(wǎng)、

穗莞多通道的軌道網(wǎng)絡(luò)格局。

二、有序推進(jìn)外圍城區(qū)有軌電車(chē)建設(shè)，發(fā)揮有軌電車(chē)對(duì)城市

軌道線(xiàn)網(wǎng)的銜接加密作用

引導(dǎo)各區(qū)按“量力而行、有序發(fā)展”原則，結(jié)合城市公共空

間開(kāi)發(fā)，發(fā)展有軌電車(chē)等中運(yùn)量公交系統(tǒng)，發(fā)揮新型有軌電車(chē)對(duì)

軌道線(xiàn)網(wǎng)的銜接加密作用。支持黃埔等外圍區(qū)有序規(guī)劃建設(shè)有軌

電車(chē)。

三、推動(dòng)公交樞紐建設(shè)，提升常規(guī)公交服務(wù)水平

結(jié)合站場(chǎng)綜合體開(kāi)發(fā)、交通樞紐改造、土地出讓、城市更新

等推動(dòng)公交站場(chǎng)建設(shè)，補(bǔ)齊公交站場(chǎng)用地不足的短板，完成中山

八路交通換乘樞紐綜合開(kāi)發(fā)等項(xiàng)目建設(shè)。持續(xù)拓展公交專(zhuān)用道網(wǎng)

絡(luò)，力爭(zhēng)至2025年新增公交專(zhuān)用道100公里，總規(guī)模達(dá)620公

里。強(qiáng)化軌道交通和常規(guī)公交的無(wú)縫銜接，動(dòng)態(tài)優(yōu)化公交站點(diǎn)，

實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)軌道交通站點(diǎn)周邊150米內(nèi)公交站點(diǎn)銜接。結(jié)合交

通站場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)新能源公交車(chē)配套充電設(shè)施，解決新能源公交車(chē)

建設(shè)用地問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)2025年全市100%公交使用清潔能源車(chē)輛。

四、優(yōu)化組織運(yùn)營(yíng)方式，提升公共交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效率

推動(dòng)精準(zhǔn)投放軌道運(yùn)力，推動(dòng)中心區(qū)骨干線(xiàn)路服務(wù)水平達(dá)到

2分鐘。優(yōu)化客流組織方式、在重點(diǎn)活動(dòng)區(qū)的軌道交通延時(shí)服務(wù)，

改善軌道交通高峰乘車(chē)擁擠狀況，提升市民出行舒適度。在繼續(xù)

發(fā)展如約巴士的基礎(chǔ)上，推進(jìn)便民服務(wù)車(chē)等特色公交，進(jìn)一步合

理優(yōu)化水上巴士航線(xiàn)，為市民提供多樣化的出行服務(wù)。

―26―

專(zhuān)欄5現(xiàn)代化公交都市重點(diǎn)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目

城市軌道項(xiàng)目：3號(hào)線(xiàn)東延段、5號(hào)線(xiàn)東延段、7號(hào)線(xiàn)二期、7號(hào)線(xiàn)西延段、8號(hào)線(xiàn)北延段

（滘心—廣州北站）、8號(hào)線(xiàn)東延段、10號(hào)線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)二期、14號(hào)線(xiàn)二期、

18號(hào)線(xiàn)、22號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)北延段拆解線(xiàn)（24號(hào)線(xiàn)）、城市軌道第四期建設(shè)規(guī)劃線(xiàn)路等。

有軌電車(chē)項(xiàng)目：黃埔區(qū)有軌電車(chē)項(xiàng)目。

第六節(jié)提高道路交通承載力

一、優(yōu)化市域結(jié)構(gòu)性主骨架路網(wǎng)，提升道路通達(dá)性

加快建設(shè)如意坊放射線(xiàn)系統(tǒng)工程、國(guó)道106快捷化改造等項(xiàng)

目，提升中心城區(qū)至外圍城區(qū)中心快速直達(dá)水平。實(shí)施城市快捷

路二期等項(xiàng)目，與新滘路、科韻路、廣園快速路、增槎路構(gòu)建環(huán)

形快捷路系統(tǒng)，分擔(dān)內(nèi)環(huán)、環(huán)城高速交通壓力。實(shí)施臨江大道—

閱江路過(guò)江隧道、魚(yú)珠隧道等過(guò)江通道項(xiàng)目，構(gòu)建多層級(jí)、規(guī)模

合理的中心城區(qū)內(nèi)跨珠江通道系統(tǒng)。加快建設(shè)車(chē)陂路北延線(xiàn)以及

南大干線(xiàn)等道路，強(qiáng)化橫、縱向骨架路網(wǎng)能力，實(shí)現(xiàn)市域60分

鐘機(jī)動(dòng)車(chē)互聯(lián)互通。

二、完善交通樞紐周邊道路，提升樞紐對(duì)中心區(qū)服務(wù)能力

加快推進(jìn)廣州北站至廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道等項(xiàng)目建

設(shè)，強(qiáng)化白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)客貨集散能力，帶動(dòng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)及周邊地

區(qū)發(fā)展。推進(jìn)白云五線(xiàn)等道路建設(shè)，加強(qiáng)廣州鐵路集裝箱中心站

與周邊高快速路的交通銜接，形成快速的貨運(yùn)集疏運(yùn)體系。建設(shè)

白云二線(xiàn)、棠槎路等項(xiàng)目，完善白云（棠溪）站高效道路集散網(wǎng)

絡(luò)。繼續(xù)推進(jìn)東曉南路—廣州南站連接線(xiàn)南段工程、海珠灣隧道

―27―

等項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與廣州南站30分鐘快速直達(dá)。

三、推進(jìn)重點(diǎn)功能組團(tuán)直連道路建設(shè)，支撐重點(diǎn)平臺(tái)建設(shè)

推進(jìn)白云大道（黃石北路—同泰路）改造工程等項(xiàng)目建設(shè)，

提升白云新城與中心城區(qū)之間的交通聯(lián)系。加快建設(shè)槎神大道，

完善白云區(qū)西部科技走廊地區(qū)路網(wǎng)。加快臨江大道東延線(xiàn)等項(xiàng)目

建設(shè)，強(qiáng)化廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)不同片區(qū)之間的聯(lián)

系。推進(jìn)黃埔大道快速化改造二期工程，實(shí)現(xiàn)市中心與第二中央

商務(wù)區(qū)、東部樞紐等區(qū)域快速聯(lián)系。推進(jìn)中新知識(shí)城至中心城區(qū)

快速通道等項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)永九快速路北延線(xiàn)（二期）工程、知

識(shí)城九龍快速路二期等項(xiàng)目前期研究，增強(qiáng)中新知識(shí)城對(duì)外交通

聯(lián)系。推動(dòng)貫通南沙西部的快速通道，增強(qiáng)南沙副中心與市中心

高快速聯(lián)系。

四、實(shí)施跨市域道路建設(shè)，推動(dòng)灣區(qū)互聯(lián)互通

加快推進(jìn)沉香大橋、廣佛大橋系統(tǒng)工程、如意大橋、玉蘭路—

港口路過(guò)江通道等項(xiàng)目，提升白云—南海、五眼橋—滘口等廣佛

同城合作示范區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系便捷性。推動(dòng)江龍大橋拆建工程、

東江通道（西區(qū)—麻涌過(guò)江通道建設(shè)工程）建設(shè)，完善穗莞銜接

通道。建設(shè)紅棉大道工程（北段），推進(jìn)紅棉大道南延線(xiàn)、太石

路等項(xiàng)目前期研究，推動(dòng)廣清交通一體化發(fā)展。

五、有序推進(jìn)微循環(huán)改造，緩解城市交通擁堵

結(jié)合城市更新，打通“斷頭路”，增加城市干支路系統(tǒng)連通

性，增加交通微循環(huán)空間。持續(xù)開(kāi)展交通擁堵治理工作，實(shí)施華

南快速路石門(mén)堂山隧道擴(kuò)建工程等重要結(jié)構(gòu)性擁堵路段的治理；

―28―

完善科韻路、華南快速路等重要道路的節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換功能，加快科韻

路—廣園快速路節(jié)點(diǎn)改造工程等項(xiàng)目建設(shè)，優(yōu)化交通組織，系統(tǒng)

性地緩解交通擁堵的難題。加快推進(jìn)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，鼓勵(lì)建設(shè)

地下、立體停車(chē)設(shè)施，緩解停車(chē)難問(wèn)題。

專(zhuān)欄6市政道路重點(diǎn)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目

骨架提升項(xiàng)目：南大干線(xiàn)（東新高速至蓮花大道）、南大干線(xiàn)（鐘三路至東新高速）、如意

坊放射線(xiàn)系統(tǒng)工程、車(chē)陂路—新滘東路隧道、火爐山隧道、車(chē)陂路北延線(xiàn)、城市快捷路二期（東

沙—石崗隧道、荔灣段）、魚(yú)珠隧道、臨江大道—閱江路過(guò)江隧道、會(huì)展西路過(guò)江隧道、沙魚(yú)洲

隧道、化龍—開(kāi)發(fā)區(qū)西區(qū)過(guò)江隧道、洛溪島—大學(xué)城隧道工程、車(chē)陂路（黃埔大道—泰安北路）

改造工程、廣州大道（廣州大橋—洛溪大橋）快捷化改造工程、洛溪大橋拓寬工程、茅崗路北

延線(xiàn)、康王路下穿流花湖隧道、太平大道（S118）建設(shè)工程、廣州大道（新滘東路—迎賓大道）

節(jié)點(diǎn)改造工程、新洲立交改造工程、沙太路快捷化改造工程（廣州大道—大源北路）、國(guó)道106

快捷化改造（白云五線(xiàn)—人和大橋）等。

樞紐銜接項(xiàng)目：空港大道（白云五線(xiàn)—機(jī)場(chǎng)）、東曉南路—廣州南站連接線(xiàn)南段工程、海珠

灣隧道、槎神大道（鴉崗大道—北太路）、白云五線(xiàn)（槎神大道—廣清高速）、北太路（站場(chǎng)西

路—槎神大道）、站場(chǎng)中路及預(yù)留節(jié)點(diǎn)工程、鐵路東線(xiàn)（白云一線(xiàn)—華南快速路）、白云二線(xiàn)（槎

神大道—棠新路）、棠槎路（槎神大道—機(jī)場(chǎng)高速）、白云一線(xiàn)（石槎路—機(jī)場(chǎng)路）節(jié)點(diǎn)改造工

程、華南快速干線(xiàn)南輔道（石沙路—廣花一路）、白云二線(xiàn)下穿機(jī)場(chǎng)路隧道、粵港澳大灣區(qū)空鐵

聯(lián)運(yùn)樞紐—廣州花都空鐵融合發(fā)展都市區(qū)配套設(shè)施提升工程等。

組團(tuán)直連項(xiàng)目：臨江大道東延線(xiàn)、云城東路隧道延長(zhǎng)線(xiàn)工程、白云大道下穿隧道工程、槎

神大道（鴉崗大道—鳳凰大道、白云一線(xiàn)—鳳凰大道）、南村大道（南大干線(xiàn)—興業(yè)大道段）工

程、白鵝潭大道（花地河—洲頭咀隧道）工程、悅景路建設(shè)工程、健明六路建設(shè)工程、觀音山

公墓配套道路—廣陳路、花僑大道工程、金山大道（化龍立交—草堂立交）工程、奧體中心周

邊立交改造工程、黃埔大道快速化改造二期工程、鳳陽(yáng)路隧道拓寬改造工程、永九快速路北延

線(xiàn)（二期）、中新廣州知識(shí)城至中心城區(qū)快速通道、白云大道（黃石北路—同泰路段）改造工程、

沙灣大橋拓寬改造工程、天坤三路建設(shè)工程、白云四線(xiàn)（石井大道—新廣花路）節(jié)點(diǎn)改造工程、

金光東大道（濱河路—興業(yè)大道）工程等。

灣區(qū)互通項(xiàng)目：廣佛出口放射線(xiàn)（二期）、廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）、沉香大橋、如意大

橋東橋、廣佛同心橋工程、玉蘭路—港口路過(guò)江通道、東江通道（西區(qū)—麻涌過(guò)江通道建設(shè)工

程）、江龍大橋拆建工程、東江大橋原址擴(kuò)建工程、碧江大橋、龍溪大道快速化改造、紅棉大道、

太石路等。

微循環(huán)項(xiàng)目：華南快速路石門(mén)堂山隧道擴(kuò)建工程、東風(fēng)西西場(chǎng)立交節(jié)點(diǎn)改造工程、北環(huán)高

速—科韻路節(jié)點(diǎn)出入口改造工程、五山路與廣園路立交工程、科韻路—廣園快速路節(jié)點(diǎn)改造工

程、華觀路—科韻路交通節(jié)點(diǎn)工程、華南快速路（一期）—新滘東路節(jié)點(diǎn)出入口改造工程等。

―29―

第四章構(gòu)建更為可靠的資源保障體系

適度超前布局新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，系統(tǒng)提升城市供水、供電、

供氣的供給能力和服務(wù)質(zhì)量，統(tǒng)籌地下綜合管廊等地下基礎(chǔ)設(shè)施

建設(shè)管理，構(gòu)建安全可靠的資源保障體系，有力保障生產(chǎn)、生活

資源供應(yīng)和城市生命線(xiàn)運(yùn)行安全。

第一節(jié)加快布局新型基礎(chǔ)設(shè)施

一、建設(shè)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，提升公共支撐能力

（一）高質(zhì)量建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。完善公眾移動(dòng)通信5G基站站

址布局，加快中國(guó)廣電700兆赫茲5G核心網(wǎng)華南中心節(jié)點(diǎn)建設(shè)，

加強(qiáng)5G獨(dú)立組網(wǎng)（SA）8建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城區(qū)5G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋，建

成國(guó)際5G標(biāo)桿城市。到2025年，推動(dòng)建成5G基站約8萬(wàn)座。

在政務(wù)服務(wù)、電網(wǎng)、公安、應(yīng)急管理、軌道交通等重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)

域建設(shè)5G專(zhuān)網(wǎng)，推進(jìn)5G專(zhuān)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)。開(kāi)展5G應(yīng)用試點(diǎn)

示范項(xiàng)目建設(shè)，加快布局建設(shè)番禺“5G+智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”、白云

“5G+智慧物流”等多個(gè)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園，打造5G應(yīng)用集散地、創(chuàng)

新橋頭堡。

（二）高水平建設(shè)千兆光纖網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)廣州互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際出入

口核心節(jié)點(diǎn)、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)根服務(wù)器鏡像節(jié)點(diǎn)等新型國(guó)際化信息基

85G獨(dú)立組網(wǎng)（SA）：5G分為兩種組網(wǎng)類(lèi)型，SA（Standalone）為獨(dú)立組網(wǎng)，NSA（Non—Standalone）為非獨(dú)立

組網(wǎng)。在獨(dú)立組網(wǎng)的模式下，用戶(hù)接入5G基站和5G核心網(wǎng)，能更好發(fā)揮5G的優(yōu)勢(shì)特性，比如超低延遲等。

―30―

礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建國(guó)家級(jí)新型互聯(lián)網(wǎng)交換中心。推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議

第6版（IPv69）規(guī)模化部署，逐步擴(kuò)大千兆光網(wǎng)覆蓋面，加快

新一代面向千兆業(yè)務(wù)的無(wú)光源網(wǎng)絡(luò)設(shè)備部署，滿(mǎn)足千兆寬帶業(yè)務(wù)

發(fā)展需求。積極謀劃下一代廣播電視網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)超高清視頻逐

步普及，率先建成以4K10/8K11超高清應(yīng)用為標(biāo)志的新數(shù)字家庭

示范區(qū)。推動(dòng)城市信息骨干網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)擴(kuò)容，實(shí)施光纖到戶(hù)改

造工程，加快老舊線(xiàn)路的改造升級(jí)，推進(jìn)全市20戶(hù)以上自然村

光纖入戶(hù)建設(shè)，減少信息基礎(chǔ)設(shè)施城鄉(xiāng)差異，全面構(gòu)建高速骨干

傳輸網(wǎng)絡(luò)。

（三）布局更廣覆蓋的物聯(lián)網(wǎng)。支持4G12、5G移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)

網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，持續(xù)加大窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT13）建設(shè)覆蓋范圍，推

動(dòng)2G/3G物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、新增物聯(lián)網(wǎng)終端向NB-IoT、4G與5G遷

移轉(zhuǎn)網(wǎng)，建成協(xié)同發(fā)展的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)綜合生態(tài)體系。建設(shè)市級(jí)物

聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備統(tǒng)一接入、集中管理和

數(shù)據(jù)共享利用，提高城市感知能力。推進(jìn)智能建筑、市政物聯(lián)、

交通物聯(lián)、廣域物聯(lián)等應(yīng)用場(chǎng)景的感知設(shè)施部署，擴(kuò)大城市感知

網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用率。建設(shè)智路、智車(chē)、智桿、智樁等智慧基礎(chǔ)設(shè)施體系，

提升城市運(yùn)行管理和服務(wù)智能化水平。

9IPv6：英文“InternetProtocolVersion6”（互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第6版）的縮寫(xiě)，是互聯(lián)網(wǎng)工程任務(wù)組（IETF）設(shè)計(jì)的用

于替代IPv4的下一代IP協(xié)議，可以解決網(wǎng)絡(luò)地址資源數(shù)量不足的問(wèn)題。

104K：指4K分辨率。屬于超高清分辨率，水平方向每行像素值達(dá)到或者接近4096個(gè)。

118K：指8K分辨率，屬于超高清視頻技術(shù)，8K的分辨率是4K的4倍。

124G：是第四代的移動(dòng)信息系統(tǒng)，是將WLAN技術(shù)和3G通信技術(shù)進(jìn)行了很好的結(jié)合，使圖像的傳輸速度更快，

讓傳輸圖像的質(zhì)量更高、圖像更加清晰。

13NB-IoT：窄帶物聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建于蜂窩網(wǎng)絡(luò)，只消耗大約180kHz的帶寬，可直接部署于GSM網(wǎng)絡(luò)、UMTS網(wǎng)絡(luò)

或LTE網(wǎng)絡(luò)，以降低部署成本、實(shí)現(xiàn)平滑升級(jí)。

―31―

（四）打造全國(guó)領(lǐng)先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。面向行業(yè)和企業(yè)應(yīng)用，

建設(shè)一批行業(yè)級(jí)、企業(yè)級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。加快廣州開(kāi)發(fā)區(qū)省級(jí)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范基地建設(shè)，推動(dòng)基礎(chǔ)通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)建設(shè)覆蓋

全市主要工業(yè)園區(qū)的高質(zhì)量外網(wǎng)。鼓勵(lì)汽車(chē)等工業(yè)企業(yè)與基礎(chǔ)通

信運(yùn)營(yíng)企業(yè)深度對(duì)接合作，建設(shè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”示范園區(qū)，

打造典型應(yīng)用場(chǎng)景。推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析國(guó)家頂級(jí)節(jié)點(diǎn)（廣

州）擴(kuò)容增能，加快二級(jí)節(jié)點(diǎn)建設(shè)，推動(dòng)更多項(xiàng)目（企業(yè)）接入

頂級(jí)節(jié)點(diǎn)，完善工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系。推動(dòng)廣州市數(shù)據(jù)中心

綠色、集約化發(fā)展。

二、構(gòu)建融合基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)傳統(tǒng)設(shè)施智慧發(fā)展

（一）建立智慧交通體系。持續(xù)推進(jìn)數(shù)字交通體系建設(shè)，完

善“一個(gè)中心、三大平臺(tái)”（交通大數(shù)據(jù)中心，智慧感知平臺(tái)、

綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)、創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)）智能交通大數(shù)據(jù)體系。推進(jìn)智慧

機(jī)場(chǎng)建設(shè)，圍繞智能機(jī)位分配、射頻識(shí)別行李跟蹤等智能服務(wù)，

加快白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)全生命周期智慧化改造，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧

機(jī)場(chǎng)。推進(jìn)智慧港口建設(shè)，深化南沙港智能化示范港區(qū)建設(shè)，推

動(dòng)南沙港區(qū)四期集裝箱智能化碼頭、南沙港深水航道船舶三維實(shí)

景出海航道場(chǎng)景平臺(tái)建設(shè)。推進(jìn)智慧道路建設(shè)，推進(jìn)城市道路智

能化試點(diǎn)改造，推動(dòng)道路數(shù)字化和車(chē)路協(xié)同示范應(yīng)用。

（二）建設(shè)智慧能源體系。構(gòu)建適應(yīng)大規(guī)模新能源、可再生

能源接入消納并滿(mǎn)足分布式能源“即插即用”要求的智能電網(wǎng)，

加快推進(jìn)110千伏光譜、獵橋、裕豐等智能變電站建設(shè)，支持廣

―32―

州南沙粵港澳全面合作示范區(qū)等建設(shè)智能電網(wǎng)示范工程。開(kāi)展光

儲(chǔ)一體化新能源微電網(wǎng)技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)南沙建設(shè)“多位一體”微

能源網(wǎng)示范工程。開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+廣電網(wǎng)+電信網(wǎng)+電網(wǎng)”融合試

點(diǎn)，提高城市智能感知和安全保障水平。推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)智慧充電

樁建設(shè)，建設(shè)全市統(tǒng)一充電設(shè)施信息公共服務(wù)平臺(tái)。全面推動(dòng)“互

聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升能源管理信息化智能化水

平。

（三）構(gòu)建智慧水務(wù)體系。推動(dòng)智慧水務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，打造

大感知、大平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、大應(yīng)用、強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)安全、強(qiáng)運(yùn)維的

“智慧水務(wù)”信息系統(tǒng)。加快智慧排水信息化系統(tǒng)建設(shè)，在“排

水設(shè)施一張圖”的基礎(chǔ)上，組建實(shí)時(shí)反饋管網(wǎng)運(yùn)行狀況的動(dòng)態(tài)“排

水管網(wǎng)運(yùn)行圖”，建設(shè)一批排水全面智能化感知設(shè)備，提升排水

系統(tǒng)智慧化水平。統(tǒng)籌實(shí)施廣州市智慧排水項(xiàng)目、廣州水務(wù)一體

化平臺(tái)等信息化項(xiàng)目，構(gòu)建互聯(lián)協(xié)同的排水和水利防災(zāi)減災(zāi)綜合

應(yīng)用體系。

（四）優(yōu)化升級(jí)智慧城市系統(tǒng)。深入推進(jìn)“數(shù)字政府”建設(shè)，

打造基于區(qū)塊鏈的政務(wù)數(shù)據(jù)資源管理平臺(tái)，促進(jìn)政務(wù)數(shù)據(jù)的高效

流轉(zhuǎn)與利用。構(gòu)建“穗智管”城市運(yùn)行管理中樞14，提高城市智

能感知水平和能力，打造國(guó)家新型智慧城市建設(shè)標(biāo)桿。探索構(gòu)建

“數(shù)字孿生城市”實(shí)時(shí)模型，整合城市大數(shù)據(jù)，布局建設(shè)天空地

14“穗智管”城市運(yùn)行管理中樞：我市城市運(yùn)行管理核心中樞，指運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能、物

聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、應(yīng)急管理、社會(huì)輿情、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、公共安全、醫(yī)療衛(wèi)生、規(guī)劃建設(shè)、城市

管理、交通運(yùn)行、營(yíng)商環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、民生服務(wù)等城市運(yùn)行管理要素為重點(diǎn)，建設(shè)“感知智能”“認(rèn)知智能”“決

策智能”的城市發(fā)展新內(nèi)核，打造數(shù)據(jù)全域融合、時(shí)空多維呈現(xiàn)、要素智能配置的城市治理新范式。

―33―

一體化的全域綜合信息網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)高精度、多耦合的城市信息模

型，運(yùn)用城市大腦平臺(tái)，打造融合城市災(zāi)害預(yù)警、應(yīng)急管理、公

共服務(wù)等功能的一體化智能城市管理服務(wù)模式。加快建設(shè)城市信

息模型（CIM）基礎(chǔ)平臺(tái)15，率先在工程建設(shè)項(xiàng)目審批三維電子

報(bào)建、城市體檢、城市建設(shè)安全管理等領(lǐng)域深化應(yīng)用。支持各區(qū)

建設(shè)區(qū)級(jí)協(xié)同管理平臺(tái)，向上與市級(jí)中樞對(duì)接，向下為街鎮(zhèn)、網(wǎng)

格實(shí)戰(zhàn)提供數(shù)據(jù)應(yīng)用、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)支撐，做到全市信息互通、資源

共享，實(shí)現(xiàn)城市管理、社會(huì)治理“一網(wǎng)共治”。

專(zhuān)欄7新型基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目

信息基礎(chǔ)設(shè)施：中國(guó)電信5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用項(xiàng)目、廣州聯(lián)通5G精品網(wǎng)建設(shè)、廣州移動(dòng)

5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目、廣州鐵塔5G建設(shè)項(xiàng)目、國(guó)家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心（廣州）、國(guó)際數(shù)字樞

紐及周邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、中國(guó)移動(dòng)南方基地二期、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)、中國(guó)電信創(chuàng)新

孵化園南方基地、中國(guó)聯(lián)通互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新基地、中國(guó)電信粵港澳大灣區(qū)5G云計(jì)算中心、中

國(guó)移動(dòng)中新知識(shí)城數(shù)據(jù)中心、中國(guó)移動(dòng)南方基地二期、“國(guó)際數(shù)據(jù)傳輸樞紐”粵港澳大灣區(qū)廣州

南沙節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目、“穗智管”城市運(yùn)行管理中樞建設(shè)項(xiàng)目、“穗智管”業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)項(xiàng)目等。

融合基礎(chǔ)設(shè)施：廣州南沙國(guó)際數(shù)據(jù)自貿(mào)港項(xiàng)目、南沙國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧交通示范區(qū)項(xiàng)

目、佳都智慧城市產(chǎn)業(yè)基地、面向自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同的智慧交通“新基建”項(xiàng)目、粵港澳生

態(tài)環(huán)境科學(xué)中心（一期）項(xiàng)目等。

第二節(jié)提高安全供水保障能力

一、夯實(shí)多水源保障基礎(chǔ)，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)水源保障

加強(qiáng)東江、西江、順德水道、沙灣水道、增江、流溪河等水

15城市信息模型（CIM）基礎(chǔ)平臺(tái)：以建筑信息模型、地理信息系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為基礎(chǔ)，整合城市地上地下、

室內(nèi)室外、歷史現(xiàn)狀未來(lái)多維多尺度信息模型數(shù)據(jù)和城市感知數(shù)據(jù)，構(gòu)建起三維數(shù)字空間的城市信息有機(jī)綜合體。

―34―

源地保護(hù)，確保城鄉(xiāng)供水安全，形成中心六區(qū)供水系統(tǒng)四源共濟(jì)

的均衡格局。優(yōu)先利用域外水源，保留更多本地水源作備用水源，

增強(qiáng)城市發(fā)展韌性。強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)水源供給，完成北江引水工程，推

動(dòng)珠江三角洲水資源配置工程建設(shè)，推進(jìn)牛路水庫(kù)、沙逕水庫(kù)、

南大水庫(kù)等重點(diǎn)水源工程建設(shè)；建設(shè)西江中途泵站等項(xiàng)目，新增

西江鯉魚(yú)洲水源。結(jié)合珠江三角洲水資源配置工程建設(shè)推進(jìn)實(shí)施

番禺應(yīng)急備用水源工程，加快福源水庫(kù)和芙蓉嶂水庫(kù)應(yīng)急水源工程

建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)黃埔應(yīng)急水源工程，增強(qiáng)應(yīng)急水源保障。2020—

2025年水利工程新增年供水能力5年累積2.92億立方米。

二、推動(dòng)供水設(shè)施聯(lián)動(dòng)成網(wǎng)，提升全域供水安全

按照九廠聯(lián)動(dòng)、一網(wǎng)多環(huán)的思路，提高水資源集約安全利用

水平。推進(jìn)北部水廠二期及其配套管網(wǎng)工程建設(shè)，優(yōu)化輸水干管

布局，通過(guò)主力水廠連接成環(huán)，強(qiáng)化中心城區(qū)互聯(lián)互通、互為備

用與應(yīng)急調(diào)度能力。全面推廣深度處理工藝，提升出廠水水質(zhì)，

重點(diǎn)控制水中有機(jī)物和消毒副產(chǎn)物濃度。對(duì)中心城區(qū)缺水缺壓地

段進(jìn)行改造，提高高位地區(qū)供水復(fù)位壓力。完成白云區(qū)北部四鎮(zhèn)

供水資源整合工作以及中心城區(qū)與花都、從化、增城、番禺等區(qū)

供水聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)，提升全域供水管網(wǎng)整體穩(wěn)定性。完成黃閣水

廠、南洲水廠和北部水廠供水范圍優(yōu)質(zhì)飲用水示范區(qū)建設(shè)。

三、加強(qiáng)非常規(guī)水資源利用，推動(dòng)水資源可持續(xù)發(fā)展

加強(qiáng)再生水資源利用，推動(dòng)城市再生水利用率達(dá)到國(guó)家、省

考核要求，通過(guò)實(shí)施中心城區(qū)污水處理廠再生水生態(tài)補(bǔ)水工程建

―35―

設(shè)，增強(qiáng)河涌生態(tài)補(bǔ)水。開(kāi)展垃圾焚燒廠再生水利用試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)

垃圾焚燒廠滲瀝液和爐渣使用中水回用，實(shí)施公共建筑生活污水

中水回用示范項(xiàng)目。加強(qiáng)雨水資源利用，在建筑與小區(qū)、公園綠

地、廣場(chǎng)等地因地制宜建設(shè)雨水凈化、滲透、收集、利用系統(tǒng)。

加強(qiáng)海水資源利用，適時(shí)啟動(dòng)工業(yè)園區(qū)微咸水、咸水相關(guān)的水資

源利用項(xiàng)目。

專(zhuān)欄8水資源保障重點(diǎn)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目

常規(guī)水源工程：廣州市西江引水工程中途泵站、廣州北江引水工程（水源工程）、廣東省珠

江三角洲水資源配置工程（南沙段）、增城區(qū)柯燈山水廠取水口遷移工程、沙埔水廠取水口遷移

工程、廣州市增城區(qū)大封門(mén)水庫(kù)擴(kuò)容工程、廣州市沙逕水庫(kù)建設(shè)工程。

應(yīng)急備用水源工程：廣州市牛路水庫(kù)建設(shè)工程、增城區(qū)百花林水庫(kù)備用水源工程、花都區(qū)

芙蓉嶂應(yīng)急備用水源工程、廣州市番禺應(yīng)急備用水源工程、從化區(qū)南大水庫(kù)擴(kuò)建工程、劉屋洲

水源泵站應(yīng)急避咸池建設(shè)工程等。

第三節(jié)提升能源供應(yīng)保障水平

一、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，推進(jìn)電源設(shè)施建設(shè)

有序推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，積極推進(jìn)天然氣發(fā)電、熱電項(xiàng)

目，建成粵電花都、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)東區(qū)等天然氣熱電聯(lián)產(chǎn)工程和廣

州珠江LNG電廠二期骨干支撐電源等項(xiàng)目。結(jié)合產(chǎn)業(yè)園區(qū)、大

型綜合交通樞紐、綜合商業(yè)中心等布局分布式能源、綜合能源，

建設(shè)南沙橫瀝等一批天然氣分布式能源站、區(qū)域綜合能源項(xiàng)目。

立足以煤為主的基本國(guó)情，抓好煤炭清潔高效利用，夯實(shí)煤炭煤

―36―

電兜底保障，積極推進(jìn)煤電機(jī)組等容量替代項(xiàng)目。到2025年，

本地骨干電源裝機(jī)規(guī)模達(dá)1360萬(wàn)千瓦，電力自給率達(dá)50%以上。

二、完善電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升電網(wǎng)可靠性

優(yōu)化主網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善配電網(wǎng)。加強(qiáng)外區(qū)送入通道建設(shè)，推動(dòng)“西

電東送”電力通道、廣東電網(wǎng)直流背靠背廣州工程、沙角至廣南

雙回線(xiàn)解口入獅洋站線(xiàn)路工程等建設(shè)。優(yōu)化市內(nèi)500千伏主網(wǎng)結(jié)

構(gòu)，推動(dòng)建成500千伏木棉至增城線(xiàn)路工程等一系列市內(nèi)重大主

網(wǎng)架優(yōu)化項(xiàng)目。進(jìn)一步完善220千伏及110千伏電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，

逐步實(shí)現(xiàn)雙回路環(huán)網(wǎng)或鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)的分區(qū)供電模式。擴(kuò)建500千伏

從西站、花都站，建設(shè)500千伏楚庭、科北、傍海、海珠站等，

強(qiáng)化保底電源服務(wù)水平。提升電力系統(tǒng)應(yīng)急調(diào)節(jié)能力，鼓勵(lì)儲(chǔ)能

調(diào)峰項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建反應(yīng)迅速靈活兼顧的電力應(yīng)急體系。推進(jìn)老

城區(qū)電網(wǎng)改造升級(jí)，保障城市化快速發(fā)展、鄉(xiāng)村振興的電力供應(yīng)。

三、加快天然氣輸配網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高儲(chǔ)氣能力

穩(wěn)定西氣東輸、深圳大鵬、珠海金灣等天然氣氣源，拓展海內(nèi)

外其他氣源。建成廣州LNG應(yīng)急調(diào)峰氣源站項(xiàng)目，啟動(dòng)項(xiàng)目二期

工程，提升本地天然氣應(yīng)急調(diào)峰和儲(chǔ)備保障能力。完善天然氣輸配

網(wǎng)絡(luò)，建成廣州市天然氣利用工程四期工程，新增花都珊瑚門(mén)站、

擴(kuò)容改造建設(shè)一批城市燃?xì)庹{(diào)壓和氣化站，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、多點(diǎn)接

氣供氣。推動(dòng)燃?xì)夤芫W(wǎng)區(qū)域間和企業(yè)間互聯(lián)互通，提高主干管網(wǎng)輸

配能力和覆蓋率。推動(dòng)城市燃?xì)庵悄芑芾恚瓿傻诙鷰О踩O(jiān)

控功能的智能燃?xì)獗戆惭b，加快燃?xì)獗碛?jì)量管理系統(tǒng)建設(shè)。

―37―

四、推進(jìn)新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快可再生能源開(kāi)發(fā)利用

堅(jiān)持集中式和分布式并舉，大力開(kāi)發(fā)利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等可

再生能源，持續(xù)支持分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目有序建設(shè)，到2025年，

光伏發(fā)電裝機(jī)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到100萬(wàn)千瓦，風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到

16萬(wàn)千瓦。大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)化氫能基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局建

設(shè)，加快加氫站等氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持開(kāi)展加油加氫站等綜

合一體站示范建設(shè)，逐步形成加氫站覆蓋網(wǎng)絡(luò)。

專(zhuān)欄9能源保障設(shè)施重點(diǎn)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目

電網(wǎng)項(xiàng)目：楚庭（穗西）輸變電工程、沙角至廣南雙回線(xiàn)解口入獅洋站工程、500