2024年10月新能源復(fù)習(xí)題含答案（附解析）VIP

2024年10月新能源復(fù)習(xí)題含答案（附解析）一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.電抗器起動是指把電動機與電抗器串接作降壓起動,然后把電抗器()使電動機正常運行的起動方式。A、短路B、斷路C、接地D、并聯(lián)正確答案：A答案解析：電抗器起動時，電抗器與電動機串接降壓起動，起動完成后，把電抗器短路，使電動機直接接入電源正常運行。2.關(guān)于NPN三極管在控制電路中的應(yīng)用,下列說法正確的是()。A、一般用來控制搭鐵端B、一般用來控制供電端C、當(dāng)發(fā)射極相對于基極和集電極為正電勢時,NPN三極管導(dǎo)通D、基極相對于發(fā)射極和集電極為正電勢時,NPN三極管才可正常工作正確答案：A答案解析：NPN三極管在控制電路中一般用來控制搭鐵端。當(dāng)基極相對于發(fā)射極為正電勢且有合適的偏置電流時，NPN三極管導(dǎo)通，此時發(fā)射極相對于基極和集電極為正電勢，三極管集電極電流受基極電流控制從而實現(xiàn)對電路的控制。選項B錯誤，不是控制供電端；選項C表述不準(zhǔn)確，關(guān)鍵是基極相對于發(fā)射極的電勢關(guān)系；選項D錯誤，基極相對于發(fā)射極正電勢且滿足一定條件三極管才導(dǎo)通工作，不是相對于發(fā)射極和集電極。3.下列描述中不屬于車用鋁合金的劣勢的是()。A、材料成本高B、工藝成本高C、維修成本低D、強度偏低正確答案：C答案解析：車用鋁合金的劣勢包括材料成本高、工藝成本高、強度偏低等。而維修成本低并不是其劣勢，反而是相對優(yōu)勢，鋁合金材質(zhì)的部件在維修時可能相對更靈活、成本更低等。所以答案選[C]。4.蓄電池內(nèi)部短路是蓄電池內(nèi)部正極與()之間發(fā)生的短路。A、隔膜B、電解液C、電解質(zhì)D、負極正確答案：D5.對于液冷的驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器,使用液體介質(zhì)試驗時需要將冷卻回路腔內(nèi)的空氣排凈,然后應(yīng)能承受不低于()kPa的壓力無滲漏。A、200B、100C、20D、500正確答案：A答案解析：根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，對于液冷的驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器，使用液體介質(zhì)試驗時需要將冷卻回路腔內(nèi)的空氣排凈，然后應(yīng)能承受不低于200kPa的壓力無滲漏。6.關(guān)于導(dǎo)體的電阻,下列說法正確的是()。A、導(dǎo)體中的電流增大,其電阻一定減小B、導(dǎo)體兩端的電壓增大,其電阻一定增大C、若導(dǎo)體不接入電路,其電阻為0D、導(dǎo)體的電阻與其兩端電壓及通過的電流無關(guān)正確答案：A7.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)要求驅(qū)動電機應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活,無定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異常響聲;驅(qū)動電機控制器應(yīng)具有滿足整車要求的()、故障診斷的功能。A、發(fā)電功能B、整流功能C、通訊功能D、扭矩輸出功能正確答案：C答案解析：驅(qū)動電機控制器應(yīng)具有滿足整車要求的通訊功能、故障診斷的功能。發(fā)電功能、整流功能不是驅(qū)動電機控制器針對整車要求所必須具備的主要功能；扭矩輸出功能主要是驅(qū)動電機的功能，而非驅(qū)動電機控制器的主要功能。所以答案選[C]通訊功能。8.點接觸二極管PN結(jié)接觸面積小,不能通過很大的正向電流和承受較高的反向工作電壓,但工作效率高,常用來作為()器件。A、檢波B、整流C、限流D、限壓正確答案：A答案解析：點接觸二極管PN結(jié)接觸面積小，不能通過很大的正向電流和承受較高的反向工作電壓，但工作效率高，常用來作為檢波器件。它的結(jié)電容小，適用于高頻信號的檢波等應(yīng)用場景，而整流一般需要能承受較大電流和電壓的二極管，限流、限壓不是其主要用途。9.汽車輕量級指數(shù)與車身質(zhì)量成比例,與扭轉(zhuǎn)剛度成反比,用于評估車身結(jié)構(gòu)的()。A、硬度B、剛度C、輕度D、應(yīng)力正確答案：C答案解析：汽車輕量級指數(shù)與車身質(zhì)量成比例，與扭轉(zhuǎn)剛度成反比，它主要用于評估車身結(jié)構(gòu)的輕量化程度，也就是輕度，所以選[C]。10.三相橋式整流電路在任何一個六分之一的周期內(nèi),共正極組和共負極組中各有()個二極管導(dǎo)通。A、六B、一C、三D、二正確答案：B11.()是用規(guī)定的汽車電氣圖形符號、文字符號,按工作特點或功能布局繪制的,用來表明電氣設(shè)備的工作原理及各電器元件的作用,以及相互之間的關(guān)系。A、原理圖B、原理框圖C、接線圖D、線束圖正確答案：A答案解析：原理圖是用規(guī)定的汽車電氣圖形符號、文字符號，按工作特點或功能布局繪制的，用來表明電氣設(shè)備的工作原理及各電器元件的作用，以及相互之間的關(guān)系。線束圖主要展示線束的走向和連接情況；接線圖側(cè)重于具體的接線方式；原理框圖則更側(cè)重于整體原理框架的示意，不如原理圖詳細具體地展示各電器元件關(guān)系。12.在正常的工作狀態(tài)下電力系統(tǒng)可能發(fā)生的交流電壓有效值或直流電壓的最大值,忽略暫態(tài)峰值的電壓稱之為()。A、最大工作電壓B、B級電壓C、A級電壓D、額定電壓正確答案：A13.蓄電池是將所獲得的電能以()的形式儲存,并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換成電能的電化學(xué)裝置,可以重復(fù)充電和放電。A、機械能B、勢能C、動能D、化學(xué)能正確答案：D答案解析：蓄電池是通過化學(xué)反應(yīng)來儲存和釋放電能的，所以是將電能以化學(xué)能的形式儲存。機械能、動能、勢能均與蓄電池儲存電能的形式無關(guān)。14.容易出現(xiàn)明顯記憶效應(yīng)的電池類型是()。A、鉛酸電池B、鎳氫電池C、鎳鎘電池D、鋰離子電池正確答案：C答案解析：鎳鎘電池在使用過程中容易出現(xiàn)明顯的記憶效應(yīng)。記憶效應(yīng)是指電池在不完全放電的情況下反復(fù)充電，會導(dǎo)致電池容量逐漸減少，好像“記住”了上次未完全放電的狀態(tài)。鉛酸電池、鎳氫電池和鋰離子電池相對來說記憶效應(yīng)不明顯。15.鈦的密度為4.5g/cm3,具有()等優(yōu)點,但由于鈦的價格昂貴,至今只見在賽車和個別豪華車上少量應(yīng)用。A、比強度高B、高溫強度高C、耐腐蝕D、以上都是正確答案：D答案解析：鈦的密度為4.5g/cm3，具有比強度高、高溫強度高、耐腐蝕等優(yōu)點，但由于鈦的價格昂貴，至今只見在賽車和個別豪華車上少量應(yīng)用。16.一臺并勵直流發(fā)電機希望改變電樞兩端正負極性,采用的方法是()。A、同時改變原動機的轉(zhuǎn)向勵磁繞組的接法B、勵磁繞組串電阻C、改變原動機的轉(zhuǎn)向D、改變勵磁繞組的接法正確答案：A答案解析：改變直流發(fā)電機電樞兩端極性需要同時改變電樞電流方向和勵磁磁場方向。改變原動機轉(zhuǎn)向可改變電樞電流方向，改變勵磁繞組接法可改變勵磁磁場方向，所以同時改變原動機的轉(zhuǎn)向和勵磁繞組的接法能實現(xiàn)改變電樞兩端正負極性。而僅改變勵磁繞組接法不能改變電樞電流方向，不能改變電樞兩端極性；僅改變原動機轉(zhuǎn)向只能改變電樞電流方向，不能改變勵磁磁場方向，也不能改變電樞兩端極性；勵磁繞組串電阻主要影響勵磁電流大小，不能改變電樞兩端極性。17.導(dǎo)電部件之間表面最小電氣間隙應(yīng)為()mm。A、1B、1.2C、2.5D、3正確答案：C答案解析：在電氣相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，對于導(dǎo)電部件之間表面最小電氣間隙通常有明確規(guī)定，一般要求大于2.5mm，以確保電氣絕緣和安全性能等，所以答案是[C、]>2.5。18.車輛識別技術(shù)硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測車輛是否進入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、()、識別車牌號碼的處理機(如計算機)等,其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。A、聲頻采集設(shè)備B、圖像采集設(shè)備C、無線電設(shè)備D、超聲波采集設(shè)備正確答案：B答案解析：車輛識別技術(shù)硬件基礎(chǔ)中，圖像采集設(shè)備用于采集車輛圖像，是整個系統(tǒng)的重要組成部分，與觸發(fā)設(shè)備、攝像設(shè)備等共同構(gòu)成硬件基礎(chǔ)。聲頻采集設(shè)備、超聲波采集設(shè)備、無線電設(shè)備與車輛識別技術(shù)硬件基礎(chǔ)的直接關(guān)聯(lián)不大，所以應(yīng)該選圖像采集設(shè)備。19.車載充電機在額定輸入條件下,額定功率輸出時的功率因數(shù)應(yīng)不小于()。A、0.99B、0.96C、0.98D、0.95正確答案：C答案解析：車載充電機在額定輸入條件下，額定功率輸出時的功率因數(shù)應(yīng)不小于0.98。功率因數(shù)是衡量用電設(shè)備對電能利用效率的一個重要指標(biāo)，較高的功率因數(shù)對于提高電能傳輸效率、降低電網(wǎng)損耗等都有重要意義。在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了車載充電機在額定工況下功率因數(shù)的具體要求為不小于0.98。20.研究結(jié)果表明,皮膚干燥并角質(zhì)層完好時,人體電阻越大,一般取人體電阻值為()Ω來計算。A、1500B、1000C、1200D、1700正確答案：D21.對于電動汽車動力電池包,以下哪種電量下便于判斷電池單體一致性()。A、SOC10%以內(nèi)B、SOC80%C、SOC100%D、SOC50%正確答案：A答案解析：在SOC10%以內(nèi)時，電池的狀態(tài)相對較為穩(wěn)定且差異易于體現(xiàn)，便于判斷電池單體一致性。而在SOC80%及以上，電池處于較高電量工作狀態(tài)，性能差異等可能被掩蓋；SOC100%表述不準(zhǔn)確，實際應(yīng)用中一般不會充滿到100%；SOC50%處于電量中間狀態(tài)，相比SOC10%以內(nèi)時，電池性能差異等沒有那么明顯易判。22.在同等條件下,汽車的(),碰撞時沖擊能量越小,車身結(jié)構(gòu)的變形、侵入量和乘員受到的沖擊加速度就越小,汽車對乘員的保護性能越好、越安全。A、加速度越大B、質(zhì)量越輕C、外形越大D、體積越小正確答案：B答案解析：在同等條件下，汽車質(zhì)量越輕，碰撞時沖擊能量越小，車身結(jié)構(gòu)的變形、侵入量和乘員受到的沖擊加速度就越小，汽車對乘員的保護性能越好、越安全。質(zhì)量輕意味著在碰撞瞬間產(chǎn)生的動量變化相對較小，從而使得沖擊能量減小，對乘員的保護效果更好。加速度越大、外形越大、體積越小都不符合這種與碰撞時沖擊能量及對乘員保護性能的關(guān)系。23.汽車的輕量化有利于改善汽車的()等操縱性能,有利于降低噪聲和減輕振動。A、轉(zhuǎn)向B、加速C、制動D、以上都是正確答案：D答案解析：汽車輕量化可減少汽車自身重量，從而在轉(zhuǎn)向時能更靈活，響應(yīng)更快；加速時所需克服的慣性更小，能更迅速地提升速度；制動時也能更快地停下來，縮短制動距離。同時，重量減輕有利于降低行駛過程中的噪聲和減輕振動，所以轉(zhuǎn)向、加速、制動等操縱性能都會得到改善，答案選D。24.實時地采集和發(fā)送交通信息,引導(dǎo)道路網(wǎng)中交通流量合理分布,達到高效率利用道路網(wǎng)絡(luò)的信息服務(wù)稱為()。A、在途駕駛員信息服務(wù)B、出行前信息服務(wù)C、個性化信息服務(wù)D、交通流信息誘導(dǎo)正確答案：D答案解析：交通流信息誘導(dǎo)是指實時地采集和發(fā)送交通信息，引導(dǎo)道路網(wǎng)中交通流量合理分布，以達到高效率利用道路網(wǎng)絡(luò)的信息服務(wù)。它主要通過各種方式，如可變情報板、交通廣播等，將實時交通信息傳遞給駕駛員，引導(dǎo)他們選擇合適的路線，從而優(yōu)化交通流量分布。在途駕駛員信息服務(wù)主要側(cè)重于為正在行駛過程中的駕駛員提供實時路況等信息；出行前信息服務(wù)主要是在出行前提供相關(guān)交通等信息；個性化信息服務(wù)則更強調(diào)根據(jù)用戶特定需求提供定制化信息，均不符合題意。25.下面關(guān)于“斷路”的定義,正確的是()。A、電流通路完全斷開B、線路絕緣損壞造成電路接地C、只要用萬用表測量阻值大于1M歐姆以上就認為斷路D、線路處于不確定狀態(tài)正確答案：A答案解析：斷路是指電流通路完全斷開，電路中沒有電流通過。選項B描述的是線路接地故障；選項C不能單純以萬用表測量阻值大于1M歐姆以上就認定為斷路，阻值大小判斷斷路需結(jié)合具體電路等情況；選項D線路處于不確定狀態(tài)不是斷路的定義。26.純電動汽車隨車配備了16A或32A慢速充電線,其中16A充電線在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有()的電阻。A、220Ω±3%B、320Ω±3%C、680Ω±3%D、860Ω±3%正確答案：C答案解析：16A充電線在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有大于680Ω±3%的電阻，這是為了讓車輛識別充電設(shè)備的相關(guān)信息等，用于充電過程中的通信和控制等功能。27.為什么要發(fā)展汽車輕量化()。A、油耗排放和安全B、創(chuàng)新C、價格降低使汽車平民化D、以上都不對正確答案：A答案解析：發(fā)展汽車輕量化的主要原因包括降低油耗、減少排放以及提升安全性能等。汽車輕量化可以有效降低整車重量，進而減少發(fā)動機負荷，降低燃油消耗，減少尾氣排放；同時，在碰撞等事故中，輕量化設(shè)計有助于提高車輛的安全性，更好地保護駕乘人員。創(chuàng)新是發(fā)展過程中的一個方面，但不是發(fā)展汽車輕量化的核心目的；價格降低使汽車平民化并非汽車輕量化的直接目的。所以答案選A。汽車輕量化對于汽車行業(yè)的發(fā)展具有多方面重要意義，它是綜合考慮汽車性能、環(huán)保以及安全等多方面因素而進行的重要舉措。28.()是一項專門用來形成超高強度鋼板沖壓件的工藝,是獲得超高強度鋼板的有效途徑。A、內(nèi)高壓成型B、熱成型工藝C、冷壓成型D、一體成型正確答案：B答案解析：熱成型工藝是一項專門用來形成超高強度鋼板沖壓件的工藝，它通過對鋼板加熱到一定溫度后進行沖壓成型，隨后快速冷卻，使鋼板組織發(fā)生轉(zhuǎn)變，從而獲得超高強度的性能，是獲得超高強度鋼板的有效途徑。而內(nèi)高壓成型主要用于管材等的成型；冷壓成型一般達不到超高強度的效果；一體成型表述不準(zhǔn)確且不是專門針對超高強度鋼板沖壓件的特定工藝。29.電池作為一種化學(xué)能源,其電量會逐步衰減,請選出非其衰減的主要因素()。A、存放時間B、充放電次數(shù)C、駕駛習(xí)慣D、充放電深度正確答案：C答案解析：電池電量衰減的主要因素包括充放電次數(shù)、充放電深度、存放時間等。駕駛習(xí)慣主要影響的是車輛的燃油消耗或電能消耗效率，而不是直接導(dǎo)致電池電量衰減。30.車道偏離預(yù)警的簡稱為()。A、LDWB、BSDC、FCWD、AVM正確答案：A答案解析：車道偏離預(yù)警（LaneDepartureWarning）簡稱為LDW，它通過攝像頭等傳感器監(jiān)測車輛是否偏離車道，當(dāng)車輛無意識地偏離車道時，系統(tǒng)會發(fā)出警報提醒駕駛員。而BSD是盲點監(jiān)測系統(tǒng)（BlindSpotDetection）的簡稱；FCW是前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（ForwardCollisionWarning）的簡稱；AVM是全景泊車輔助系統(tǒng)（AroundViewMonitor）的簡稱。二、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.能量密度用來判斷電動汽車的加速性能和最高車速,直接影響電動汽車的動力性能。A、正確B、錯誤正確答案：B2.感應(yīng)電機內(nèi)的次級繞組在電機運行時需與外部電力系統(tǒng)直接聯(lián)接。A、正確B、錯誤正確答案：B3.因為硅穩(wěn)壓二極管工作在反向擊穿區(qū)時,在一定的電流范圍內(nèi),管子兩端的電壓近似為恒定值,所以可將穩(wěn)壓二極管并接在負載兩端來穩(wěn)定負載電壓。A、正確B、錯誤正確答案：A4.串聯(lián)電路的總電阻始終小于最小的單個電阻。A、正確B、錯誤正確答案：B5.目前,在車內(nèi)需要顯示的信息已經(jīng)遠遠超過了駕駛本身的信息。娛樂、資訊、社交等信息大量進入了汽車內(nèi)部。A、正確B、錯誤正確答案：A6.充電接口應(yīng)有鎖止功能,用于防止充電過程中的意外斷開。A、正確B、錯誤正確答案：A7.碳纖維板件維修中的專用夾鉗選用塑料材質(zhì),主要作用是防止在夾緊過程中能夠避免碳纖維零件的表面劃傷。A、正確B、錯誤正確答案：A8.電動汽車交流充電系統(tǒng)是指為電動汽車動力電池提供交流電源的充電系統(tǒng)。A、正確B、錯誤正確答案：A9.中、小型電力變壓器的耐壓試驗是檢查繞組對地絕緣和對另一繞組之間的絕緣。做耐壓試驗時,應(yīng)嚴(yán)格按照耐壓試驗電壓標(biāo)準(zhǔn)和正確接線方法進行。A、正確B、錯誤正確答案：A10.電流做功的多少跟電流的大小、電