汽車發(fā)動機原理及維修技能考核試題集VIP

綜合試卷第=PAGE1*2-11頁（共=NUMPAGES1*22頁） 綜合試卷第=PAGE1*22頁（共=NUMPAGES1*22頁）PAGE①姓名所在地區(qū)姓名所在地區(qū)身份證號密封線1.請首先在試卷的標封處填寫您的姓名，身份證號和所在地區(qū)名稱。2.請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂涂亂畫，不要在標封區(qū)內(nèi)填寫無關(guān)內(nèi)容。一、選擇題1.汽車發(fā)動機按工作循環(huán)可分為幾類？

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

2.四沖程發(fā)動機的四個沖程依次是什么？

A.吸氣、壓縮、做功、排氣

B.吸氣、排氣、壓縮、做功

C.壓縮、做功、排氣、吸氣

D.壓縮、吸氣、做功、排氣

3.發(fā)動機缸徑和行程的比值稱為？

A.壓縮比

B.壓縮系數(shù)

C.缸徑行程比

D.壓縮比系數(shù)

4.發(fā)動機轉(zhuǎn)速單位是？

A.米/秒

B.轉(zhuǎn)/分鐘（rpm）

C.千瓦/小時

D.牛頓米/秒

5.發(fā)動機冷卻方式主要有幾種？

A.1種

B.2種

C.3種

D.4種

6.發(fā)動機潤滑方式主要有幾種？

A.1種

B.2種

C.3種

D.4種

7.發(fā)動機燃料噴射方式主要有幾種？

A.1種

B.2種

C.3種

D.4種

8.發(fā)動機點火方式主要有幾種？

A.1種

B.2種

C.3種

D.4種

答案及解題思路：

1.答案：C

解題思路：汽車發(fā)動機按工作循環(huán)可分為外燃機、內(nèi)燃機和噴氣發(fā)動機三大類，共4類。

2.答案：A

解題思路：四沖程發(fā)動機的四個沖程依次是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

3.答案：C

解題思路：發(fā)動機缸徑和行程的比值稱為缸徑行程比，這個比值對于發(fā)動機的功能有很大影響。

4.答案：B

解題思路：發(fā)動機轉(zhuǎn)速通常用轉(zhuǎn)/分鐘（rpm）來表示，這是衡量發(fā)動機轉(zhuǎn)速的常用單位。

5.答案：C

解題思路：發(fā)動機冷卻方式主要有水冷和風冷兩種，現(xiàn)代汽車發(fā)動機多采用水冷方式。

6.答案：C

解題思路：發(fā)動機潤滑方式主要有壓力潤滑、飛濺潤滑和混合潤滑三種。

7.答案：C

解題思路：發(fā)動機燃料噴射方式主要有直接噴射和間接噴射兩種。

8.答案：C

解題思路：發(fā)動機點火方式主要有電子點火和機械點火兩種。二、填空題1.發(fā)動機燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體通過（活塞連桿機構(gòu)）推動活塞運動。

解題思路：在發(fā)動機的工作過程中，燃燒室內(nèi)產(chǎn)生的高溫高壓氣體通過活塞連桿機構(gòu)將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，推動活塞運動。

2.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中的（潤滑泵）負責將潤滑油輸送到各個摩擦表面。

解題思路：潤滑泵是潤滑系統(tǒng)中的核心部件，其主要功能是保證潤滑油能夠被泵送至發(fā)動機內(nèi)部的各個摩擦表面，減少磨損。

3.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，散熱器的作用是（將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量散發(fā)到周圍環(huán)境中，保持發(fā)動機溫度在正常工作范圍內(nèi)）。

解題思路：散熱器通過其散熱片和空氣流動，將發(fā)動機運行時產(chǎn)生的熱量散發(fā)到大氣中，防止發(fā)動機過熱。

4.發(fā)動機點火系統(tǒng)中的（分電器）負責產(chǎn)生高壓電。

解題思路：分電器是點火系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其主要功能是將低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電流，以點燃混合氣。

5.發(fā)動機曲軸箱的作用是（收集和儲存機油，并使機油潤滑發(fā)動機的內(nèi)部零件）。

解題思路：曲軸箱不僅是發(fā)動機油底殼的一部分，也是機油儲存和循環(huán)的場所，保證發(fā)動機內(nèi)部零件得到有效潤滑。三、判斷題1.發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與功率成正比。（）

答案：×

解題思路：發(fā)動機的功率與其轉(zhuǎn)速并不成正比關(guān)系。功率是轉(zhuǎn)速與扭矩的乘積，因此，功率隨轉(zhuǎn)速的增加而增加，但這種增加并不是線性的。轉(zhuǎn)速提高，如果扭矩不變，功率會增加；但如果扭矩也增加，那么功率的增加會更加顯著。因此，不能簡單地說轉(zhuǎn)速與功率成正比。

2.發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，燃油消耗越低。（）

答案：×

解題思路：發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，燃油消耗通常會增加。這是因為高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機需要更多的燃油來維持高負荷的工作狀態(tài)。高轉(zhuǎn)速可能導致燃油燃燒不充分，進一步增加燃油消耗。

3.發(fā)動機潤滑油的粘度越高，潤滑效果越好。（）

答案：×

解題思路：發(fā)動機潤滑油的粘度并非越高越好。潤滑油的粘度需要適中，過高會導致油流阻力增加，影響發(fā)動機的冷卻和潤滑效果；過低則可能無法提供足夠的潤滑保護，導致磨損加劇。

4.發(fā)動機冷卻水溫度越低，散熱效果越好。（）

答案：×

解題思路：發(fā)動機冷卻水溫度過低并不一定意味著散熱效果越好。冷卻水溫度過低可能會導致冷卻系統(tǒng)效率降低，因為冷卻水溫度過低會減少熱交換效率，從而影響發(fā)動機的散熱效果。通常，冷卻水溫度需要保持在一定范圍內(nèi)，以保證最佳散熱效果。

5.發(fā)動機點火時機越早，發(fā)動機功能越好。（）

答案：×

解題思路：發(fā)動機點火時機過早會導致燃油燃燒不完全，增加排放，并可能產(chǎn)生爆震，從而降低發(fā)動機功能。點火時機需要根據(jù)發(fā)動機的工作條件和燃油性質(zhì)來調(diào)整，以達到最佳的功能和排放平衡。過早或過晚的點火時機都會對發(fā)動機功能產(chǎn)生不利影響。四、簡答題1.簡述四沖程發(fā)動機的工作原理。

答案：

四沖程發(fā)動機的工作原理包括進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程。

進氣沖程：活塞從上止點向下運動，進氣門打開，混合氣進入氣缸。

壓縮沖程：活塞向上運動，進氣門關(guān)閉，混合氣被壓縮。

做功沖程：壓縮后的混合氣在火花塞點火后燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動活塞向下運動，完成做功。

排氣沖程：活塞再次向上運動，排氣門打開，將燃燒后的廢氣排出氣缸。

解題思路：

解答此題時，需清晰描述四沖程發(fā)動機的四個基本沖程及其在發(fā)動機工作中的具體作用。

2.簡述發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的組成和作用。

答案：

發(fā)動機潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、機油散熱器和潤滑油道等組成。

作用：潤滑系統(tǒng)的作用是減少發(fā)動機零件間的摩擦，冷卻發(fā)動機零件，清潔發(fā)動機內(nèi)部，并密封零件間隙。

解題思路：

解答此題時，應(yīng)詳細列出潤滑系統(tǒng)的各個組成部分，并說明每個部分的作用。

3.簡述發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的組成和作用。

答案：

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、冷卻液、氣缸體和氣缸蓋上的冷卻水道等組成。

作用：冷卻系統(tǒng)的作用是保持發(fā)動機在適宜的工作溫度，防止過熱。

解題思路：

解答此題時，需列舉冷卻系統(tǒng)的組成部分，并解釋每個部分如何協(xié)同工作以實現(xiàn)冷卻目的。

4.簡述發(fā)動機點火系統(tǒng)的組成和作用。

答案：

發(fā)動機點火系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、點火控制單元、火花塞等組成。

作用：點火系統(tǒng)的作用是在適當?shù)臅r間點將高壓電流傳遞到火花塞，以點燃混合氣。

解題思路：

解答此題時，應(yīng)明確列出點火系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，并描述它們?nèi)绾螀f(xié)同工作以實現(xiàn)點火功能。

5.簡述發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的組成和作用。

答案：

發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)主要由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、燃油噴射器、燃油噴射控制單元等組成。

作用：燃油噴射系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動機的運行狀態(tài)，精確控制燃油的噴射量和噴射時機，以提高燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機功能。

解題思路：

解答此題時，應(yīng)詳細說明燃油噴射系統(tǒng)的各個部分，并解釋其如何根據(jù)發(fā)動機的需求精確控制燃油噴射。五、論述題1.論述發(fā)動機轉(zhuǎn)速與功率的關(guān)系。

解題思路：

首先介紹功率的定義和計算公式。

然后解釋發(fā)動機轉(zhuǎn)速對功率的影響，包括轉(zhuǎn)速與扭矩的關(guān)系。

接著分析轉(zhuǎn)速變化對發(fā)動機功能的影響，如發(fā)動機效率、燃油經(jīng)濟性等。

最后結(jié)合實際案例，說明轉(zhuǎn)速與功率在實際應(yīng)用中的重要性。

2.論述發(fā)動機燃油消耗與轉(zhuǎn)速的關(guān)系。

解題思路：

闡述燃油消耗的定義和影響因素。

分析轉(zhuǎn)速對燃油消耗的影響，包括高速和低速下的燃油效率。

探討不同轉(zhuǎn)速下燃油噴射和燃燒過程的變化。

結(jié)合實際案例，說明轉(zhuǎn)速對燃油消耗的具體影響。

3.論述發(fā)動機潤滑油粘度與潤滑效果的關(guān)系。

解題思路：

介紹潤滑油粘度的概念和分類。

分析粘度對潤滑效果的影響，包括粘度對摩擦、磨損和冷卻的作用。

討論不同粘度潤滑油在不同工況下的適用性。

結(jié)合實際案例，說明粘度對發(fā)動機潤滑效果的重要性。

4.論述發(fā)動機冷卻水溫度與散熱效果的關(guān)系。

解題思路：

解釋冷卻水溫度的概念和作用。

分析冷卻水溫度對散熱效果的影響，包括溫度對冷卻液流動和熱交換的影響。

探討冷卻系統(tǒng)設(shè)計對冷卻水溫度的影響。

結(jié)合實際案例，說明冷卻水溫度對發(fā)動機散熱效果的重要性。

5.論述發(fā)動機點火時機與發(fā)動機功能的關(guān)系。

解題思路：

介紹點火時機的概念和分類。

分析點火時機對發(fā)動機功能的影響，包括燃燒效率、排放和動力輸出。

討論點火時機對發(fā)動機排放和燃油經(jīng)濟性的影響。

結(jié)合實際案例，說明點火時機對發(fā)動機功能的重要性。

答案及解題思路：

1.發(fā)動機轉(zhuǎn)速與功率的關(guān)系：

答案：發(fā)動機轉(zhuǎn)速與功率成正比關(guān)系。轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)動機的功率也會增加。這是因為轉(zhuǎn)速提高后，單位時間內(nèi)完成的工作循環(huán)次數(shù)增加，從而提高了發(fā)動機的輸出功率。但是過高的轉(zhuǎn)速會導致發(fā)動機效率下降，燃油消耗增加。

2.發(fā)動機燃油消耗與轉(zhuǎn)速的關(guān)系：

答案：發(fā)動機燃油消耗與轉(zhuǎn)速成非線性關(guān)系。在低速時，燃油消耗隨轉(zhuǎn)速增加而增加；在高速時，燃油消耗隨轉(zhuǎn)速增加而減少。這是因為低速時發(fā)動機效率較低，燃油燃燒不完全；而高速時，燃油燃燒更加充分，燃油消耗相對較低。

3.發(fā)動機潤滑油粘度與潤滑效果的關(guān)系：

答案：發(fā)動機潤滑油粘度對潤滑效果有重要影響。適當?shù)恼扯瓤梢詼p少摩擦和磨損，提高冷卻效果。粘度過低會導致潤滑不足，加劇磨損；粘度過高則會增加發(fā)動機內(nèi)部阻力，降低燃油經(jīng)濟性。

4.發(fā)動機冷卻水溫度與散熱效果的關(guān)系：

答案：發(fā)動機冷卻水溫度對散熱效果有直接影響。適當?shù)睦鋮s水溫度可以保證發(fā)動機在最佳工作溫度下運行，提高散熱效率。溫度過低會導致冷卻液流動性差，散熱效果降低；溫度過高則可能導致發(fā)動機過熱，影響功能。

5.發(fā)動機點火時機與發(fā)動機功能的關(guān)系：

答案：發(fā)動機點火時機對發(fā)動機功能有顯著影響。適當?shù)狞c火時機可以使燃油充分燃燒，提高發(fā)動機動力輸出和燃油經(jīng)濟性。點火時機過早或過晚都會導致燃燒不完全，影響發(fā)動機功能和排放。六、分析題1.分析發(fā)動機潤滑系統(tǒng)故障的原因及處理方法。

原因分析：

潤滑油變質(zhì)或不足；

滑油濾清器堵塞；

油泵磨損或故障；

潤滑系統(tǒng)密封件老化或損壞；

發(fā)動機內(nèi)部零件磨損導致間隙過大。

處理方法：

定期更換潤滑油，檢查潤滑油量；

清潔或更換潤滑油濾清器；

檢查油泵工作狀態(tài)，必要時進行維修或更換；

檢查密封件狀態(tài)，及時更換損壞的密封件；

修復或更換磨損的發(fā)動機內(nèi)部零件。

2.分析發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障的原因及處理方法。

原因分析：

水泵損壞；

水溫傳感器故障；

冷卻風扇故障；

冷卻液不足或變質(zhì)；

熱交換效率降低。

處理方法：

檢查并更換損壞的水泵；

校驗或更換水溫傳感器；

維修或更換冷卻風扇；

補充或更換冷卻液；

檢查散熱器和水管，保證熱交換效率。

3.分析發(fā)動機點火系統(tǒng)故障的原因及處理方法。

原因分析：

分電器故障；

火花塞問題；

點火線圈故障；

節(jié)流閥調(diào)整不當；

燃油噴射系統(tǒng)問題。

處理方法：

檢查并修復或更換分電器；

檢查并更換火花塞；

檢查并維修或更換點火線圈；

調(diào)整節(jié)流閥，保證燃油與空氣比例適當；

檢查并排除燃油噴射系統(tǒng)故障。

4.分析發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)故障的原因及處理方法。

原因分析：

噴射器堵塞；

供油泵故障；

氣門體堵塞；

燃油濾清器堵塞；

傳感器故障。

處理方法：

清洗或更換堵塞的噴射器；

維修或更換故障的供油泵；

清潔或更換堵塞的氣門體；

清洗或更換堵塞的燃油濾清器；

檢查并修復傳感器故障。

5.分析發(fā)動機常見異響故障的原因及處理方法。

原因分析：

連桿軸承或曲軸軸承磨損；

活塞銷松曠；

齒輪箱或飛輪松動；

懸掛系統(tǒng)部件磨損；

傳動帶松緊度不當。

處理方法：

更換磨損的軸承；

修復或更換松曠的活塞銷；

緊固齒輪箱或飛輪；

維修或更換磨損的懸掛系統(tǒng)部件；

調(diào)整傳動帶松緊度至合適范圍。

答案及解題思路：

答案：

根據(jù)上述分析，分別給出了發(fā)動機潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)和常見異響故障的原因及處理方法。

解題思路：

分析故障原因時，需要綜合考慮可能影響系統(tǒng)功能的各種因素，包括零件磨損、系統(tǒng)密封性、傳感器故障等。

處理方法應(yīng)根據(jù)具體故障原因進行，保證能夠有效地解決問題并恢復系統(tǒng)的正常運行。

在維修過程中，需要遵循先易后難、先外后內(nèi)的原則，逐步排除故障，并保證維修質(zhì)量。七、設(shè)計題1.設(shè)計一個簡單的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)。

題目描述：設(shè)計一個適用于小型發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)，包括潤滑油的類型選擇、潤滑油路的設(shè)計、油泵的選擇和潤滑方式等。

解題思路：

1.選擇合適的潤滑油類型，如機油，考慮發(fā)動機的工作溫度和轉(zhuǎn)速。

2.設(shè)計油路，保證潤滑油能夠均勻地分布在發(fā)動機各個潤滑部位。

3.選擇合適的油泵，如齒輪泵或葉片泵，保證潤滑油的循環(huán)流量和壓力。

4.設(shè)計潤滑方式，如壓力潤滑或飛濺潤滑，以適應(yīng)不同部件的潤滑需求。

2.設(shè)計一個簡單的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。

題目描述：設(shè)計一個適用于小型發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，包括冷卻液的類型選擇、冷卻循環(huán)的設(shè)計、散熱器的設(shè)計和風扇的選擇等。

解題思路：

1.選擇合適的冷卻液類型，如防凍液，考慮其沸點和冰點。

2.設(shè)計冷卻循環(huán)，保證冷卻液能夠有效吸收發(fā)動機的熱量。

3.設(shè)計散熱器，提高冷卻液的散熱效率。

4.選擇合適的風扇，保證冷卻空氣流動，增強散熱效果。

3.設(shè)計一個簡單的發(fā)動機點火系統(tǒng)。

題目描述：設(shè)計一個適用于小型發(fā)動機的點火系統(tǒng)，包括點火線圈、分電器或點火模塊、火花塞的選擇和點火時機控制等。

解題思路：

1.選擇合適的點火線圈，保證能夠產(chǎn)生足夠的點火能量。

2.設(shè)計分電器或使用點火模塊，保證點火時機準確。

3.選擇合適的火花塞，考慮其熱值和電極形狀。

4.控制點火時機