機場建設(shè)中的BIM應(yīng)用實例VIP

機場建設(shè)中的BIM應(yīng)用實例BIM技術(shù)正全面應(yīng)用于機場全生命周期管理。通過國內(nèi)外知名機場項目實際案例，展示數(shù)字化技術(shù)如何助力機場高質(zhì)量發(fā)展。作者：BIM技術(shù)概述建筑信息模型BuildingInformationModeling，是現(xiàn)代建筑工程設(shè)計的數(shù)字化表達。全過程支持支持機場項目規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工、運維全過程。有效管控實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、進度、投資的有效管控。轉(zhuǎn)型抓手成為機場高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型中的重要抓手。BIM技術(shù)在機場建設(shè)中的價值科學(xué)決策支撐全過程方案優(yōu)化和科學(xué)決策精細化管理實現(xiàn)工程管理的精細化和可視化質(zhì)效提升提升工程質(zhì)量與效率成本控制節(jié)約投資成本安全保障加強安全管控案例一：鄂州機場BIM應(yīng)用概覽總體規(guī)?？偼顿Y約330億元兩條3600米遠距跑道126個機位貨運能力可滿足B747-8全貨機運行75萬平方米貨運分揀中心客運設(shè)施1.5萬平方米客運航站樓鄂州機場BIM應(yīng)用成效100%質(zhì)量合格率工程質(zhì)量管控全面覆蓋30%+工期縮短總工期僅39個月25億+節(jié)省投資通過精細化設(shè)計和管理15項智能技術(shù)智能運營技術(shù)推廣應(yīng)用鄂州機場規(guī)劃階段BIM應(yīng)用技術(shù)融合采用BIM、GIS、模擬仿真等技術(shù)輔助規(guī)劃?？傮w模型創(chuàng)建機場總體規(guī)劃模型，直觀展示設(shè)計意圖。方案比選完成近遠期總平面規(guī)劃方案比選。仿真分析進行運行模擬仿真和容量評估，分析噪聲影響。鄂州機場方案設(shè)計階段BIM應(yīng)用方案優(yōu)化利用BIM技術(shù)優(yōu)化各專業(yè)技術(shù)方案協(xié)調(diào)矛盾協(xié)調(diào)各專業(yè)技術(shù)矛盾可行性論證論證工程項目技術(shù)可行性經(jīng)濟評估評估經(jīng)濟合理性詳細建模創(chuàng)建詳細的方案設(shè)計模型鄂州機場招標(biāo)采購階段BIM應(yīng)用模型審查對設(shè)計模型進行詳細審查確保質(zhì)量。工程量清單采用BIM模型開展工程量清單編制。效率提升采用明細表提高清單輸出效率。功能開發(fā)開發(fā)BIM模型正向輸出清單功能模塊。鄂州機場施工階段BIM應(yīng)用施工布置BIM輔助施工總平面布置，優(yōu)化現(xiàn)場管理。安全論證安全專項方案論證，預(yù)防事故發(fā)生。施工模擬關(guān)鍵施工方案模擬，提前發(fā)現(xiàn)問題。質(zhì)量驗評BIM質(zhì)量驗評，確保施工標(biāo)準(zhǔn)。案例二：白云機場三期擴建工程BIM應(yīng)用戰(zhàn)略定位落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》重要工程群建設(shè)促進大灣區(qū)世界級機場群建設(shè)樞紐建設(shè)推動廣州國際航空樞紐建設(shè)數(shù)字轉(zhuǎn)型BIM集成應(yīng)用促進設(shè)計優(yōu)化，助力數(shù)字化轉(zhuǎn)型白云機場BIM設(shè)計集成應(yīng)用多專業(yè)協(xié)同利用BIM平臺實現(xiàn)建筑、結(jié)構(gòu)、機電等專業(yè)協(xié)同設(shè)計，提高效率。多方同時在線編輯模型，減少溝通成本。復(fù)雜構(gòu)件建模應(yīng)對航站樓復(fù)雜曲面屋頂和異形柱等特殊構(gòu)件的精確建模。提高設(shè)計精度，減少施工階段變更。管線綜合優(yōu)化空間狹小區(qū)域的管線綜合設(shè)計，避免碰撞。優(yōu)化管線布置，提高空間利用率。白云機場BIM施工應(yīng)用進度模擬施工進度4D模擬與控制，直觀展示施工順序。工程量提取基于BIM模型自動提取工程量，提高準(zhǔn)確性。技術(shù)交底施工技術(shù)可視化交底，提高溝通效率?，F(xiàn)場管理施工現(xiàn)場數(shù)字化管理，實時監(jiān)控施工狀態(tài)。風(fēng)險控制質(zhì)量安全風(fēng)險預(yù)控，提前識別潛在問題。白云機場BIM成果展示案例三：美國亞特蘭大梅納德機場國際航站樓項目名稱亞特蘭大梅納德機場國際航站樓設(shè)計單位HMMH聯(lián)合體(四家建筑公司)特點復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計、創(chuàng)新BIM應(yīng)用主要技術(shù)BIM協(xié)同工作流程、碰撞檢測設(shè)計理念可持續(xù)設(shè)計實踐梅納德機場BIM創(chuàng)新應(yīng)用參數(shù)化設(shè)計復(fù)雜曲面屋頂采用參數(shù)化設(shè)計，實現(xiàn)精確控制。采光分析大型中央天窗采光分析，優(yōu)化自然光使用。人流模擬機場內(nèi)部人流模擬，優(yōu)化布局和疏散路徑。BIM在機場規(guī)劃階段的應(yīng)用技術(shù)場址選擇利用BIM與GIS結(jié)合，進行地形分析和適宜性評價。飛行區(qū)布局優(yōu)化跑道布局和滑行道系統(tǒng)，提高運行效率。航站樓規(guī)劃合理安排航站樓功能分區(qū)，優(yōu)化旅客流線。交通流線模擬分析旅客、行李和車輛流線，消除瓶頸。GIS結(jié)合地理信息系統(tǒng)與BIM技術(shù)結(jié)合，優(yōu)化選址和規(guī)劃。BIM在機場設(shè)計階段的應(yīng)用技術(shù)協(xié)同設(shè)計平臺多專業(yè)在統(tǒng)一平臺上協(xié)同工作，實時解決沖突。參數(shù)化設(shè)計應(yīng)用參數(shù)化技術(shù)處理復(fù)雜構(gòu)件，提高設(shè)計效率。管線綜合機電設(shè)備與管線綜合優(yōu)化，減少碰撞，提高施工效率。綠色分析節(jié)能設(shè)計與分析，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。造價控制基于BIM模型進行造價估算，實現(xiàn)設(shè)計階段成本控制。BIM在機場施工階段的應(yīng)用技術(shù)4D施工進度將BIM模型與施工進度計劃關(guān)聯(lián)，形成4D施工模擬。直觀展示施工過程，便于工序協(xié)調(diào)和進度管控。5D造價管理將BIM模型與成本信息關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)造價的動態(tài)管理。工程變更時自動更新造價信息，提高造價控制精度。安全管理通過BIM識別施工風(fēng)險點，制定針對性防范措施。模擬復(fù)雜施工工藝，降低安全事故發(fā)生率。BIM在機場運維階段的應(yīng)用技術(shù)設(shè)施信息管理設(shè)備檔案數(shù)字化管理維保信息關(guān)聯(lián)故障記錄追蹤空間管理空間使用狀態(tài)可視化租賃區(qū)域管理設(shè)施布局優(yōu)化能源管理能耗數(shù)據(jù)采集用能分析與優(yōu)化節(jié)能改造方案制定應(yīng)急管理應(yīng)急預(yù)案模擬演練疏散路線分析突發(fā)事件處置支持BIM與其他技術(shù)的融合應(yīng)用BIM+GIS結(jié)合地理信息系統(tǒng)，優(yōu)化機場選址和整體規(guī)劃。BIM+IoT結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)設(shè)備設(shè)施的智能監(jiān)控和管理。BIM+AI結(jié)合人工智能，提升設(shè)計智能化和決策支持能力。BIM+VR/AR結(jié)合虛擬/增強現(xiàn)實，提供沉浸式體驗和輔助維護。BIM+數(shù)字孿生構(gòu)建機場數(shù)字孿生體，實現(xiàn)全方位智能化管理。BIM應(yīng)用面臨的挑戰(zhàn)BIM應(yīng)用解決方案標(biāo)準(zhǔn)體系建立統(tǒng)一的BIM標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范建模和應(yīng)用要求。數(shù)據(jù)平臺開發(fā)數(shù)據(jù)交換與共享平臺，打破信息孤島。人才培養(yǎng)加強BIM專業(yè)人才培養(yǎng)，提高技術(shù)應(yīng)用能力。流程優(yōu)化優(yōu)化管理流程與組織結(jié)構(gòu)，適應(yīng)BIM工作方式。投入策略制定合理的投入策略，分階段推進BIM應(yīng)用。BIM應(yīng)用的經(jīng)濟效益分析BIM應(yīng)用的社會效益分析品質(zhì)提升提升機場建設(shè)品質(zhì)資源節(jié)約減少資源浪費環(huán)保貢獻降低環(huán)境影響體驗優(yōu)化提高用戶體驗行業(yè)進步促進行業(yè)技術(shù)進步機場BIM應(yīng)用未來發(fā)展趨勢全生命周期管理一體化管理，消除信息斷層1云計算與大數(shù)據(jù)支持海量數(shù)據(jù)處理和分析人工智能輔助智能設(shè)計和決策支持?jǐn)?shù)字孿生應(yīng)用虛實結(jié)合的智能管理創(chuàng)新商業(yè)模式產(chǎn)生新的服務(wù)和價值機場BIM技術(shù)應(yīng)用指南實施策略與路徑制定分階段實施計劃明確關(guān)鍵里程碑建立評估機制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范建模標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)規(guī)范交付要求質(zhì)量控制與管理模型審核流程質(zhì)量驗證方法問題跟蹤機制BIM應(yīng)用能力建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新知識管理經(jīng)驗積累與傳承人才培養(yǎng)專業(yè)培訓(xùn)體系團隊建設(shè)組織架構(gòu)與團隊構(gòu)建機場BIM應(yīng)用典型案例總結(jié)比較項目國內(nèi)機場國外機場技術(shù)路線政府主導(dǎo)型市場驅(qū)動型應(yīng)用重點施工與造價管理全生命周期管理實施效果提高效率、降低成本提升質(zhì)量、優(yōu)化運維挑戰(zhàn)難點標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、人才不足系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)安全機場BIM應(yīng)用推廣建議政策支持加強政策引導(dǎo)，建立激勵機制，推動BIM技術(shù)在機場建設(shè)中的應(yīng)用。標(biāo)準(zhǔn)完善制定機場BIM應(yīng)用專項標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一建模要求和數(shù)據(jù)格式。