HXD3機(jī)車設(shè)備布置

HXD3機(jī)車設(shè)備布置

電力機(jī)車總體在機(jī)械室內(nèi)設(shè)有600mm寬的中央通道，在通道左右兩側(cè)設(shè)有主變流裝置、通風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等設(shè)備。在車體下設(shè)有2臺(tái)3軸的轉(zhuǎn)向架及主變壓器，在頂蓋上設(shè)有高壓電器。

HXD3機(jī)車設(shè)備布置車內(nèi)設(shè)備布置以平面斜對(duì)稱布置為主，設(shè)備成套安裝，有利于機(jī)車的重量分配和機(jī)車的制造、檢修和部件的互換等。HXD3機(jī)車設(shè)備布置

HXD3型電力機(jī)車車內(nèi)設(shè)備布置車頂設(shè)備布置車下車端設(shè)備HXD3機(jī)車設(shè)備布置

車內(nèi)設(shè)備布置一Ⅰ端司機(jī)室Ⅰ端機(jī)械室中央機(jī)械室Ⅱ端機(jī)械室Ⅱ端司機(jī)室

1司機(jī)室設(shè)備布置操縱臺(tái)、八燈顯示器、司機(jī)座椅、飲水機(jī)、緊急放風(fēng)閥、滅火器、暖風(fēng)機(jī)等。

車內(nèi)設(shè)備布置一空調(diào)裝置（冷熱）、風(fēng)扇、頭燈、司機(jī)室照明等。采用電熱玻璃，窗外設(shè)有電動(dòng)刮雨器，窗內(nèi)設(shè)有電動(dòng)遮陽簾，側(cè)窗外設(shè)有機(jī)車后視鏡。

1司機(jī)室設(shè)備布置

車內(nèi)設(shè)備布置一機(jī)車人機(jī)交換設(shè)備，司機(jī)通過操縱臺(tái)上各裝置發(fā)出控制機(jī)車指令，完成機(jī)車牽引、制動(dòng)等各項(xiàng)工作，通過操縱臺(tái)上各個(gè)儀表、顯示器等觀測(cè)機(jī)車運(yùn)用狀態(tài)。

1司機(jī)室設(shè)備布置

車內(nèi)設(shè)備布置一在操縱臺(tái)上設(shè)有TCMS顯示器、司機(jī)控制器、制動(dòng)控制器、扳鍵開關(guān)組、制動(dòng)裝置顯示器、冰箱等設(shè)備。

2Ⅰ端機(jī)械室設(shè)備布置

車內(nèi)設(shè)備布置一以電氣系統(tǒng)設(shè)備為主，各裝置和機(jī)械設(shè)備按功能和電壓等級(jí)進(jìn)行分區(qū)集中布置。Ⅰ端機(jī)械室

2Ⅰ端機(jī)械室設(shè)備布置

車內(nèi)設(shè)備布置一特高壓、高壓、低壓、傳送信號(hào)類等各種配線和縮短各裝置之間的連線，提高系統(tǒng)可靠性，降低故障率。Ⅰ端機(jī)械室蓄電池充電柜濾波柜牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)組WC綜合通信柜微機(jī)及監(jiān)控柜控制電器柜

3Ⅱ端機(jī)械室設(shè)備布置

車內(nèi)設(shè)備布置一以空氣系統(tǒng)設(shè)備為主，有利于布管作業(yè)和盡量縮短空氣管路；盡量減少不必要的交叉配管；盡量組合成單元，以提高作業(yè)效率。Ⅱ端機(jī)械室干燥器總風(fēng)缸制動(dòng)屏柜空氣壓縮機(jī)通風(fēng)機(jī)

車內(nèi)設(shè)備布置一中央機(jī)械室輔助機(jī)組（復(fù)合冷卻器）電器屏柜（主變流器）

4中央機(jī)械室設(shè)備布置為了保證機(jī)車的重量分配，機(jī)車安裝兩套完全一樣的主變流器和兩臺(tái)用于冷卻主變流器和主變壓器的復(fù)合冷卻器，并斜對(duì)稱布置。

車頂設(shè)備布置二Ⅰ端頂蓋中央頂蓋Ⅱ端頂蓋受電弓空氣絕緣子

車頂設(shè)備布置二頂蓋上設(shè)置有牽引電機(jī)冷卻風(fēng)進(jìn)風(fēng)口，通風(fēng)道與頂蓋在車下整體焊裝，有利于提高機(jī)車組裝的工作效率。頂蓋設(shè)有與外界交換空氣的換氣孔,有利于夏季車內(nèi)降溫。

車頂設(shè)備布置二機(jī)車上的主要高壓設(shè)備大都布置在中央頂蓋上。

車頂設(shè)備布置二真空斷路器高壓電壓互感器高壓隔離開關(guān)接地開關(guān)避雷器為確保登頂作業(yè)安全，天窗與接地開關(guān)設(shè)置了鑰匙聯(lián)鎖裝置。受電弓連接母線等高壓電纜

車頂設(shè)備布置二輔助變流器通風(fēng)口過濾網(wǎng)檢修用天窗為確保登頂作業(yè)安全，天窗與接地開關(guān)設(shè)置了鑰匙聯(lián)鎖裝置。

車頂設(shè)備布置二

車下車端設(shè)備布置三主變壓器轉(zhuǎn)向架在車體下部還配置動(dòng)車插座、輔助控制電路外接電源插座、行燈插座、機(jī)車電子標(biāo)簽、速度傳感器等設(shè)備。

車下車端設(shè)備布置三既有牽引系統(tǒng)的工頻變壓器結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、價(jià)格低廉，但體積重量大，影響列車的載客量和高速性能，并且效率低，造成了較大的能量損耗。新研制的基于高頻化技術(shù)的電力電子變壓器相對(duì)既有系統(tǒng)重量將降低15%、體積減少20%、效率提高2%。

車下車端設(shè)備布置三攻克了一系列關(guān)鍵共性技術(shù)，如電路高頻高效變換技術(shù)、電子變壓器小型化設(shè)計(jì)技術(shù)、絕緣結(jié)構(gòu)輕量