DB3201-T 1239-2024 城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范

ICS93.080.30CCSR803201代替DB3201/T256-2015城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范Theinstallationspecificationforcityroadtr2025-03-14發(fā)布DB3201/T1239-2025前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 24總體要求 35交通標(biāo)志 35.1一般要求 35.2禁令標(biāo)志 55.3指示標(biāo)志 75.4警告標(biāo)志 5.5作業(yè)區(qū)標(biāo)志 5.6指路標(biāo)志 5.7告示標(biāo)志 6交通標(biāo)線 6.1一般要求 6.2交叉口標(biāo)線 6.3路段標(biāo)線 6.4其他標(biāo)線標(biāo)識 7防護(hù)設(shè)施 7.1一般要求 7.2防撞護(hù)欄 7.3行人隔離欄 7.4機(jī)動車隔離欄 7.5機(jī)非隔離欄 7.6花箱式隔離欄 7.7警示柱 7.8防撞墊 7.9防撞桶 7.10減速丘 407.11凸面鏡 407.12閃光警告信號燈 417.13道路交通危險(xiǎn)警示燈 418交通信號燈 428.1一般要求 428.2信號燈設(shè)置和安裝 428.3信號燈桿 478.4信號燈具 48ⅡDB3201/T1239-20259智能交通管理設(shè)施 489.1一般要求 489.2交通視頻監(jiān)視 499.3道路車輛智能監(jiān)測記錄（卡口）系統(tǒng) 9.4交通信息采集 9.5交通信息發(fā)布 9.6交通技術(shù)監(jiān)控 10場景化應(yīng)用 10.1信號燈控制交叉口 10.2道路出入口 10.3人行橫道 6010.4快速路出入口 6210.5單行路 6410.6潮汐車道 6410.7公交專用車道與公交停靠站 6610.8路內(nèi)停車 6910.9作業(yè)區(qū) 10.10合流交替通行 10.11學(xué)校區(qū)域 10.12醫(yī)院區(qū)域 81參考文獻(xiàn) DB3201/T1239-2025Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起本文件代替DB3201/T256-2015《城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》，與DB3201/T256-2015相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：——前言和引言合并為“前言”；——“范圍”改為“總則”，重新擬寫總體原則性規(guī)定（見第1章——?jiǎng)h除關(guān)聯(lián)性不大的規(guī)范性引用文件，增加和更新相關(guān)引用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（見第2章——?jiǎng)h除普識性的術(shù)語和定義，篩選列入鮮見于其他規(guī)范、易混淆或定義有更新的詞條（見第3章——依據(jù)2024年1月1日實(shí)施的《江蘇省道路交通安全條例》，增補(bǔ)和修訂“一般要求”部分條款（見第4章——交通標(biāo)志按照禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志、指路標(biāo)志和告示標(biāo)志分類（見第5章——修改交通標(biāo)志的一般要求，增加交通標(biāo)志分類、定義和作用（見第1章，2015版的5.1——增加中型及以上貨車右轉(zhuǎn)停車讓行標(biāo)志、禁止機(jī)動車直行（或轉(zhuǎn)彎）標(biāo)志、禁止機(jī)動車左轉(zhuǎn)和掉頭標(biāo)志、禁止專項(xiàng)作業(yè)車駛?cè)霕?biāo)志、禁止貨車與專項(xiàng)作業(yè)車駛?cè)霕?biāo)志、禁止車輛停放標(biāo)志、禁止車輛長時(shí)停放標(biāo)志（見2.2、5.2.3、5.2.4、5.2.5、5.2.6、5.2.7——?jiǎng)h除限制速度標(biāo)志、限制速度和禁止停車組合標(biāo)志、禁止掉頭標(biāo)志、禁止駛?cè)腩惡拖拗祁惤顦?biāo)志（見2015版的3.1、5.3.2、5.3.3、5.3.4——增加機(jī)動車直行（或轉(zhuǎn)彎）標(biāo)志、機(jī)動車左側(cè)（或右側(cè)）道路行駛標(biāo)志、非機(jī)動車左側(cè)（或右側(cè)）道路行駛標(biāo)志、單行路標(biāo)志、公交專用車道標(biāo)志組合、分隔帶左側(cè)（或右側(cè)）行駛標(biāo)志組合、隧道開車燈標(biāo)志（見3.1、5.3.2、5.3.3、5.3.4、5.3.6、5.3.7、5.3.9——修改允許掉頭標(biāo)志、車道行駛方向標(biāo)志（見3.5、5.3.8,2015版的5.4.2、5.4.1——?jiǎng)h除停車位標(biāo)志（見2015版的4.3——增加注意樹干較低標(biāo)志、注意移動信號燈標(biāo)志（見4.1、5.4.2——增加作業(yè)區(qū)標(biāo)志（見第5章——修改指路標(biāo)志（見第6章，2015版的5.5——增加交替通行標(biāo)志、交通嚴(yán)格管理路段標(biāo)志組合、公安交警隊(duì)和車輛管理所告示標(biāo)志、交通管理管轄區(qū)域標(biāo)識、交通監(jiān)控設(shè)備告示標(biāo)志（見7.1、5.7.2、5.7.3、5.7.4、5.7.5——?jiǎng)h除輔助標(biāo)志、標(biāo)志制作、支撐方式、標(biāo)志安裝、標(biāo)志基礎(chǔ)、標(biāo)志驗(yàn)收與維護(hù)（見2015版第6章、5.7、5.8、5.9、5.10、5.11——交通標(biāo)線按照交叉口標(biāo)線、路段標(biāo)線和其他標(biāo)線標(biāo)識進(jìn)行分類（見第6章——修改交通標(biāo)線的一般要求（見第1章，2015版的6.1——修改公交專用車道標(biāo)線、行人二次過街安全島（見2.3、6.2.6，2015版的6.3.5、6.2.2.5——?jiǎng)h除交叉口導(dǎo)流標(biāo)線、人行橫道線、路內(nèi)停車位標(biāo)線、路邊式?？空緲?biāo)線、導(dǎo)向車道線，相關(guān)內(nèi)容整合進(jìn)場景化應(yīng)用（見第1章、10.3、10.8，2015版的6.2.1、6.2.2、6.2.3、6.2.4、6.2.5——修改導(dǎo)向箭頭（見2.1，2015版的6.2.5——增加時(shí)間段禁止變道標(biāo)線、交替通行標(biāo)線（見3.1、6.3.2DB3201/T1239-2025Ⅳ——修改路面文字標(biāo)記、非機(jī)動車道路面標(biāo)記（見4.1、6.4.2，2015版的6.2.6、6.2.7）——?jiǎng)h除主要標(biāo)線技術(shù)參數(shù)、標(biāo)線施工、標(biāo)線驗(yàn)收與維護(hù)（見2015版第4章、6.5、6.6——交通隔離設(shè)施和交通防撞設(shè)施合并為防護(hù)設(shè)施（見第7章，2015版第7章、第8章——增加防撞護(hù)欄（見第2章——?jiǎng)h除阻車樁（見2015版的第4章——增加警示柱、防撞墊、減速丘、凸面鏡、閃光警告信號燈、道路交通危險(xiǎn)警示燈（見第7章、7.8、7.10、7.11、7.12、7.13——增加車道信號燈、方向指示信號燈、道口信號燈（見2.4、8.2.5、8.2.6——交通閉路電視監(jiān)控設(shè)備、交通違法抓拍設(shè)備、可變信息情報(bào)板和光帶式路網(wǎng)信息標(biāo)志合并為智能交通管理設(shè)施（見第9章,2015版的第10章、第11章、第12章——?jiǎng)h除作業(yè)區(qū)交通管理設(shè)施、學(xué)校區(qū)交通管理設(shè)施、醫(yī)院區(qū)交通管理設(shè)施，相關(guān)內(nèi)容整合進(jìn)場景化應(yīng)用（見第10章，2015版的第13章、第14章、第15章——增加信號燈控制交叉口、道路出入口、人行橫道、快速路出入口、單行路、潮汐車道、公交專用車道與公交?？空?、路內(nèi)停車、合流交通通行九個(gè)常見場景（見第1章、10.2、10.3、10.4、10.5、10.6、10.7、10.8、10.10）?！薷淖鳂I(yè)區(qū)、學(xué)校區(qū)域、醫(yī)院區(qū)域場景設(shè)置示例（見第9章、10.11、10.12——?jiǎng)h除附錄A至附錄F。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由南京市公安局交通管理局提出并歸口。本文件起草單位：南京市公安局交通管理局、南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司、江蘇中路交通設(shè)計(jì)研究院有限公司。本文件主要起草人：金慶毅、錢林波、毛悍琪、陳飚、周濤、鄒禮泉、李鎖平、朱亞運(yùn)、殷秋敏、郭凱、楊永寶、江一平、王婷、劉祥、常帥、肖飛、安子貞、薛菁菁、李志鵬。DB3201/T1239-20251城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范本文件規(guī)定了城市道路交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施、交通信號燈、智能交通管理設(shè)施等的設(shè)置原則、方法和技術(shù)要求。本文件適用于南京市范圍內(nèi)各級城市道路，以及雖在單位管轄范圍，但允許社會車輛通行的地方，例如廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所道路。城鎮(zhèn)化地區(qū)公路可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5768（所有部分）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB14886道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范GB14887道路交通信號燈GB17733地名標(biāo)志GB/T18226公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件GB/T18833道路交通反光膜GB/T20999交通信號控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議GB/T24725突起路標(biāo)GB/T28181公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求GB/T28650公路防撞桶GB50688城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范GA/T115道路交通擁堵度評價(jià)方法GA/T484LED道路交通誘導(dǎo)可變信息標(biāo)志GA/T487橡膠減速丘GA/T496闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件GA/T497道路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件GA/T508道路交通信號倒計(jì)時(shí)顯示器GA/T832道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范GA/T850城市道路路內(nèi)停車位設(shè)置規(guī)范GA/T920道路交通信號控制機(jī)與車輛檢測器間的通信協(xié)議GA/T993道路交通信息顯示設(shè)備設(shè)置規(guī)范GA/T995道路交通安全違法行為視頻取證設(shè)備技術(shù)規(guī)范GA/T1567城市道路交通隔離欄設(shè)置指南GA/T1573道路交通守法指數(shù)測評指南JT/T750內(nèi)部照明標(biāo)志DB3201/T1239-20252JT/T801公路用凸面反光鏡DB32/T4298城市道路內(nèi)汽車停車泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)公路交通事故多發(fā)點(diǎn)段及嚴(yán)重安全隱患排查工作規(guī)范（試行）南京市城市道路桿件設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則（試行）3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1道路交通管理設(shè)施roadtrafficmanagementfacilities為保障道路交通安全與暢通，根據(jù)道路條件、交通流特點(diǎn)和交通組織、交通安全保障及交通管理的需要，依照有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在道路上設(shè)置的附屬設(shè)施和裝置。3.2照明標(biāo)志lightingsigns通過內(nèi)部或外部主動發(fā)光，提升低照度或復(fù)雜環(huán)境下視認(rèn)性的交通標(biāo)志。3.3交通隔離欄trafficseparaterailing用于維護(hù)通行秩序的分隔設(shè)施欄桿，包括行人隔離欄、機(jī)動車隔離欄、機(jī)非隔離欄。3.4防撞護(hù)欄crashbarrier具備針對車輛碰撞防護(hù)能力的護(hù)欄。3.5行人二次過街two-stagecrossingofpedestrian人行橫道距離較長，行人無法一次通過時(shí)，需要在行人等候區(qū)等待一次的情形。[來源：GB14886-2016，3.1.9，有修改]3.6非機(jī)動車二次過街two-stagecrossingofnon-motorizedvehicles在無專用左轉(zhuǎn)彎相位信號控制的較大路口或者其他非機(jī)動車不宜左轉(zhuǎn)直接通過的路口，非機(jī)動車按直行信號燈，兩次停車，左轉(zhuǎn)的情形。3.7防撞墊crashcushion設(shè)置于道路分流鼻的障礙物或其他障礙物前端的一種緩沖設(shè)施，被車輛碰撞時(shí)通過自體變形吸收碰撞能量，從而降低乘員的傷害程度。防撞墊可分為導(dǎo)向防撞墊和非導(dǎo)向防撞墊。3.8花箱式隔離欄桿flowerboxtypeguardrail欄桿結(jié)合種植花箱設(shè)計(jì)或以種植花箱代替欄桿的一種隔離措施。3.9閃光警告信號燈flashsignalDB3201/T1239-20253由一個(gè)黃色無圖案圓形單元構(gòu)成的道路交通信號燈。工作狀態(tài)閃爍，表示道路使用者通行時(shí)應(yīng)注意瞭望，在確保安全后通過。[來源：GB14886-2016，3.1.1，有修改]3.10智能交通管理設(shè)施intelligenttrafficmanagementfacilities由交通視頻監(jiān)視設(shè)施、道路車輛智能監(jiān)測記錄（卡口）設(shè)施、交通信息采集設(shè)施、交通信息發(fā)布設(shè)施、交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)施等組成。3.11學(xué)校區(qū)schoolzone幼兒園、小學(xué)、中學(xué)的校門上、下游150m半徑范圍的區(qū)域。[來源：GB5768.8-2018，3.1]3.12醫(yī)院區(qū)hospitalzone綜合醫(yī)院、專科醫(yī)院、社區(qū)醫(yī)院及門診部出入口上、下游150m半徑范圍的區(qū)域。4總體要求4.1新建、改建和擴(kuò)建道路，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定同步配套建設(shè)道路交通管理設(shè)施。道路交通管理設(shè)施在設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收時(shí)應(yīng)征求并充分吸納公安交通管理部門意見，道路交通管理設(shè)施未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，道路不得投入使用。道路交通管理設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工范圍還應(yīng)當(dāng)包括新建、改建和擴(kuò)建道路范圍之外，受影響的鄰近路網(wǎng)。4.2道路交通管理設(shè)施應(yīng)當(dāng)以道路交通組織設(shè)計(jì)方案為依據(jù)，綜合考慮道路、交通、氣象和環(huán)境等因素，根據(jù)各種交通管理設(shè)施的功能、道路使用者的行為特征和交通管理需要，對道路交通管理設(shè)施進(jìn)行一體化設(shè)置，并服務(wù)于道路交通組織和管理。各類交通管理設(shè)施應(yīng)相互配合，不得出現(xiàn)矛盾或歧義。4.3新建、改建和擴(kuò)建道路交通管理設(shè)施應(yīng)符合現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范。現(xiàn)狀按已廢止規(guī)范設(shè)置的道路交通管理設(shè)施應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)逐步更新更換，但影響交通安全和通行的應(yīng)當(dāng)立即按現(xiàn)行規(guī)范更新更換。4.4道路以及道路交通管理設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、管理單位應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范等規(guī)定實(shí)施養(yǎng)護(hù)、管理，保證設(shè)施處于良好技術(shù)狀態(tài)；發(fā)現(xiàn)道路交通管理設(shè)施損毀、滅失的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志，采取相應(yīng)的防護(hù)措施，組織搶修或者排除險(xiǎn)情，并報(bào)告道路主管部門、公安交通管理部門。4.5道路施工或養(yǎng)護(hù)期間開放交通時(shí)，應(yīng)設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)要求的臨時(shí)性道路交通管理設(shè)施，并在工程結(jié)束后及時(shí)撤除不再發(fā)揮作用的設(shè)施。當(dāng)設(shè)置條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或撤除相應(yīng)的交通管理設(shè)施。4.6加強(qiáng)道路交通管理設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新，推廣運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)和先進(jìn)管理手段，體現(xiàn)安全、創(chuàng)新、節(jié)能、環(huán)保的同時(shí)，提升道路交通管理水平。5交通標(biāo)志5.1一般要求5.1.1交通標(biāo)志定義和作用道路交通標(biāo)志主要分為7類。a)禁令標(biāo)志：禁止或限制道路使用者交通行為的標(biāo)志，表示禁止、限制及相應(yīng)解除的含義，道路使用者應(yīng)嚴(yán)格遵守，標(biāo)志信息具有強(qiáng)制性。DB3201/T1239-20254b)指示標(biāo)志：指示道路使用者應(yīng)遵循的標(biāo)志，表示指示車輛、行人行進(jìn)的含義，道路使用者應(yīng)遵守，標(biāo)志信息具有強(qiáng)制性。c)警告標(biāo)志：警告道路使用者注意道路、交通的標(biāo)志，用于警告道路使用者應(yīng)注意有難以發(fā)現(xiàn)的情況、需要減速慢行或采取其他安全行動的情況。d)指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志，提供前方經(jīng)過的道路、重要公共設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、地點(diǎn)、距離和方向等道路信息的指引。指路標(biāo)志不應(yīng)指引私人專屬或商用目的地信息。e)旅游區(qū)標(biāo)志：提供旅游景點(diǎn)方向、距離的標(biāo)志，指引前往鄰近的旅游區(qū)，識別方向和距離，了解旅游項(xiàng)目類別。f)告示標(biāo)志：告知路外設(shè)施、安全行駛信息以及其他信息的標(biāo)志，用以指引路外設(shè)施或告示有關(guān)道路交通安全法規(guī)及交通管理安全行車的提醒等內(nèi)容。g)輔助標(biāo)志：設(shè)在主標(biāo)志下方，緊靠主標(biāo)志下緣，對其進(jìn)行輔助說明的標(biāo)志。5.1.2交通標(biāo)志的基本要求文字應(yīng)使用規(guī)范漢字。從左至右順序排列，一個(gè)地名不應(yīng)寫成兩行；從上至下順序排列，不宜寫成兩列及以上。當(dāng)需要標(biāo)注中文地名的英文而使用漢語拼音時(shí)，應(yīng)符合GB17733的規(guī)定。禁令、指示等圓形標(biāo)志宜選用尺寸：懸臂式安裝，直徑1200mm；立柱式或附著立桿安裝，直徑800mm。其他要求應(yīng)符合GB5768（所有部分）的規(guī)定。5.1.3交通標(biāo)志的光學(xué)特性靜態(tài)標(biāo)志應(yīng)具備逆反射性能，標(biāo)志宜采用IV類以上反光膜（應(yīng)符合GB/T18833的規(guī)定）。下列標(biāo)志應(yīng)采用照明標(biāo)志：a)隧道內(nèi)的標(biāo)志；b)與LED可變信息標(biāo)志并設(shè)的標(biāo)志。下列標(biāo)志宜采用照明標(biāo)志：a)視距不良或者夜間照明條件不良的交叉口或路段；夜間照明不佳的道路，無法完善的；b)可變車道、潮汐車道、多乘員車道、分時(shí)段單行路等相關(guān)標(biāo)志；c)橋梁、隧道等重要交通構(gòu)造物設(shè)置的限制高度、限制質(zhì)量、限制軸重等禁令標(biāo)志；d)標(biāo)志與路燈并桿設(shè)置且路燈照明影響到標(biāo)志視認(rèn)的。照明標(biāo)志應(yīng)選用內(nèi)部照明標(biāo)志（應(yīng)符合JT/T750的規(guī)定反光膜貼于標(biāo)志透光面板表面，采用背光源透射反光膜的照明形式。標(biāo)志視認(rèn)面應(yīng)全部均勻照明無眩光。可變信息標(biāo)志，宜采用LED顯示方式，顯示的圖形、字符、形狀等應(yīng)符合本文件的規(guī)定。5.1.4交通標(biāo)志套用道路交通標(biāo)志的套用應(yīng)符合如下規(guī)定：a)禁令標(biāo)志中的停車讓行、減速讓行標(biāo)志不應(yīng)套用，背面并設(shè)其他標(biāo)志時(shí)，背面所設(shè)標(biāo)志應(yīng)在停車讓行、減速讓行標(biāo)志版面范圍內(nèi)，保證這兩塊標(biāo)志的形狀特性；b)除停車讓行、減速讓行以外的禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志套用于白色無邊框的底板上，為必須遵守標(biāo)志。套用于其他底板或其他標(biāo)志上，僅表示提供相關(guān)信息，為非必須遵守標(biāo)志；c)除停車讓行、減速讓行以外的禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志下設(shè)包含時(shí)間段、車種、范圍等信息的輔助標(biāo)志時(shí)，可將主輔標(biāo)志共同套設(shè)于白色無邊框底板。5.1.5交通標(biāo)志附加圖形和文字附加圖形或箭頭（表1）時(shí)原標(biāo)志圖形大小、比例、位置應(yīng)保持不變。其他需要附加說明的圖形和文字，宜采用輔助標(biāo)志。DB3201/T1239-20255表1機(jī)動車行駛方向圖標(biāo)箭頭彎5.1.6標(biāo)志并設(shè)同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，宜安裝在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)上，但最多不應(yīng)超過4個(gè)，應(yīng)按禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志的順序從上往下、從左往右設(shè)置?？焖俾?、隧道、特大橋路段的入口處，同一版面中的禁令或指示標(biāo)志的數(shù)量不應(yīng)多于6種。停車讓行、減速讓行、解除限制速度、禁止超車、解除禁止超車、會車先行、會車讓行標(biāo)志宜單獨(dú)設(shè)置。如條件受限制時(shí)，一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)上不應(yīng)超過兩個(gè)標(biāo)志（輔助標(biāo)志不計(jì)）。警告標(biāo)志不宜多設(shè)，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上警告標(biāo)志時(shí)，只設(shè)置其中最需要的一個(gè)。當(dāng)?shù)缆放R時(shí)交通組織或維護(hù)等原因交通標(biāo)志與標(biāo)線信息信義不一致時(shí)，應(yīng)以交通標(biāo)志傳遞的信息為主?？勺冃畔?biāo)志與靜態(tài)交通標(biāo)志顯示信息不一致時(shí)，應(yīng)以可變信息標(biāo)志顯示的內(nèi)容為準(zhǔn)。5.1.7標(biāo)志桿件和安裝交通標(biāo)志宜設(shè)置在車輛行進(jìn)方向道路右側(cè)或上方，條件受限時(shí)可設(shè)置在車輛行進(jìn)方向道路左側(cè)。當(dāng)?shù)缆穯蜗蜍嚨罃?shù)大于3條、交通量較大、大型車輛較多或道路線形影響標(biāo)志視認(rèn)性時(shí)，可在車輛行進(jìn)方向道路的左右兩側(cè)同時(shí)設(shè)置。順序設(shè)置的交通標(biāo)志最小間距在快速路主線上不宜小于100m，在一般城市道路路段上不宜小于30m。如受條件限制不能滿足最小設(shè)置距離，應(yīng)進(jìn)行論證，并采用互不遮擋的設(shè)置方式。標(biāo)志桿件顏色宜與路段路燈桿件顏色一致或接近，桿件的設(shè)計(jì)應(yīng)遵照《南京市城市道路桿件設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則》。5.2禁令標(biāo)志5.2.1禁令組合標(biāo)志限制速度標(biāo)志、禁止鳴喇叭標(biāo)志和禁止車輛停放標(biāo)志設(shè)置在同一支撐結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按限制速度標(biāo)志、禁止鳴喇叭標(biāo)志和禁止車輛停放標(biāo)志從左往右或從上往下的順序排列（圖1宜設(shè)置在交叉口出口道30m范圍內(nèi)，路段長度超過500m時(shí)可重復(fù)設(shè)置。設(shè)置于3車道以下道路時(shí)，宜采用縱列安裝。圖1禁令標(biāo)志組合5.2.2中型及以上貨車右轉(zhuǎn)停車讓行標(biāo)志DB3201/T1239-20256表示當(dāng)前路口右轉(zhuǎn)規(guī)定車型應(yīng)停車讓行。圖2中型及以上貨車右轉(zhuǎn)停車讓行標(biāo)志5.2.3禁止機(jī)動車直行（或轉(zhuǎn)彎）標(biāo)志表示前方路口禁止機(jī)動車直行或者轉(zhuǎn)彎（灰色表示白色無邊框標(biāo)志的邊界，下同），圖標(biāo)箭頭（表圖3禁止機(jī)動車直行（或轉(zhuǎn)彎）標(biāo)志5.2.4禁止機(jī)動車左轉(zhuǎn)和掉頭標(biāo)志表示前方禁止機(jī)動車向左轉(zhuǎn)彎和掉頭。圖4禁止機(jī)動車左轉(zhuǎn)和掉頭標(biāo)志5.2.5禁止專項(xiàng)作業(yè)車駛?cè)霕?biāo)志表示禁止專項(xiàng)作業(yè)車駛?cè)?，包括載貨專項(xiàng)作業(yè)車和非載貨專項(xiàng)作業(yè)車。設(shè)在禁止專項(xiàng)作業(yè)車駛?cè)肼范蔚娜肟谔?，禁止貨車與專項(xiàng)作業(yè)車及其他說明的輔助標(biāo)志配合設(shè)置。DB3201/T1239-20257圖5禁止專項(xiàng)作業(yè)車駛?cè)霕?biāo)志5.2.6禁止車輛停放標(biāo)志表示禁止一切車輛停放，無論駕駛?cè)耸欠耠x開車輛。宜與表示范圍、時(shí)段及其他說明的輔助標(biāo)志配合設(shè)置。圖6禁止車輛停放標(biāo)志5.2.7禁止車輛長時(shí)停放標(biāo)志表示禁止車輛長時(shí)停放，臨時(shí)停放不受限制。臨時(shí)停放指車輛停車上下客、裝卸貨以及接送學(xué)生、公廁使用等。宜與表示范圍、時(shí)段及其他說明的輔助標(biāo)志配合設(shè)置。圖7禁止車輛長時(shí)停放標(biāo)志5.3指示標(biāo)志5.3.1機(jī)動車直行（或轉(zhuǎn)彎）標(biāo)志表示機(jī)動車只準(zhǔn)直行或者轉(zhuǎn)彎，圖標(biāo)箭頭（表1）。DB3201/T1239-20258圖8機(jī)動車直行（或轉(zhuǎn)彎）標(biāo)志5.3.2機(jī)動車左側(cè)（或右側(cè)）道路行駛標(biāo)志表示機(jī)動車只準(zhǔn)在左側(cè)（或右側(cè)）道路行駛，設(shè)在機(jī)非分道行駛的路段起點(diǎn)處。圖9機(jī)動車左側(cè)（或右側(cè)）道路行駛標(biāo)志5.3.3非機(jī)動車左側(cè)（或右側(cè)）道路行駛標(biāo)志表示非機(jī)動車只準(zhǔn)在左側(cè)（或右側(cè)）道路行駛，設(shè)在機(jī)非分道行駛的路段起點(diǎn)處。圖10非機(jī)動車左側(cè)（或右側(cè)）道路行駛標(biāo)志圖11機(jī)動車非機(jī)動車分道行駛指示標(biāo)志設(shè)置DB3201/T1239-202595.3.4單行路標(biāo)志表示該道路為單向通行，駛?cè)雴涡新返臋C(jī)動車應(yīng)按標(biāo)志指示方向通行（箭頭方向根據(jù)需要調(diào)整）。當(dāng)機(jī)動車和非機(jī)動車均為單向通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)附加輔助標(biāo)志。設(shè)在單行路入口處。圖12單行路標(biāo)志5.3.5允許掉頭標(biāo)志表示該處允許機(jī)動車掉頭，設(shè)在允許機(jī)動車掉頭的地點(diǎn)。有時(shí)間、車種等規(guī)定時(shí)，應(yīng)用輔助標(biāo)志說明（圖13）。圖13允許掉頭標(biāo)志5.3.6公交專用車道標(biāo)志組合表示該車道僅供公交車輛、通勤班車等大型載客汽車通行，設(shè)在進(jìn)入該車道的起點(diǎn)及各交叉口的入口，宜設(shè)置在車道正上方；在標(biāo)志無法正對車道時(shí)，可調(diào)整箭頭方向，指向車道。宜與表示時(shí)間規(guī)定的輔助標(biāo)志并設(shè)，有需要時(shí)可增設(shè)監(jiān)控告示標(biāo)志。圖14公交專用車道標(biāo)志與輔助標(biāo)志組合5.3.7分隔帶左側(cè)（或右側(cè)）行駛標(biāo)志組合表示一切車輛（包括非機(jī)動車）只準(zhǔn)在分隔設(shè)施的左側(cè)（或右側(cè)）行駛，設(shè)置于交通島、行人二DB3201/T1239-2025次等候安全島、中央分隔設(shè)施的端部，可與豎向線形誘導(dǎo)標(biāo)合并設(shè)置。圖15分隔帶左側(cè)（或右側(cè)行駛）標(biāo)志與線形誘導(dǎo)標(biāo)組合5.3.8車道行駛方向標(biāo)志表示交叉口的車道行駛方向（圖16）。路口導(dǎo)向車道數(shù)3條以上，或2條導(dǎo)向車道時(shí)路段某條車道直接變換為轉(zhuǎn)向?qū)Ｓ密嚨罆r(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置。宜設(shè)在導(dǎo)向車道前適當(dāng)位置的所指車道上方，箭頭與臨近停車線的導(dǎo)向箭頭一致（圖17）。圖16車道行駛方向標(biāo)志（單位：mm）圖17車道行駛方向標(biāo)志設(shè)置DB3201/T1239-2025圖18允許掉頭標(biāo)志與其他標(biāo)志組合表2車道行駛方向標(biāo)志圖標(biāo)箭頭彎5.3.9隧道開車燈標(biāo)志表示機(jī)動車行至該標(biāo)志處應(yīng)開啟車燈，配合輔助標(biāo)志明確進(jìn)入隧道需要開車燈，設(shè)置于隧道入口前方。圖19隧道開車燈DB3201/T1239-20255.4警告標(biāo)志5.4.1注意樹干用以警告道路使用者前方樹干較低，請注意避讓，設(shè)置于存在樹干較低的路段前方適當(dāng)位置。圖20注意樹干較低5.4.2注意移動信號燈標(biāo)志用以警告道路使用者前方有移動信號燈，設(shè)置于移動信號燈前方適當(dāng)位置。圖21注意移動信號燈5.5作業(yè)區(qū)標(biāo)志用以警告道路施工作業(yè)或者引導(dǎo)道路使用者繞行的標(biāo)志。標(biāo)志為橙色底或熒光橙色底、黑圖形。宜附加設(shè)置表示作業(yè)原因的輔助標(biāo)志。表3施工作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志樣式1DB3201/T1239-2025表3施工作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志樣式（續(xù)）23456志78DB3201/T1239-2025表3施工作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志樣式（續(xù)）9表4施工作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志常用組合形式123DB3201/T1239-2025表4施工作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志常用組合形式（續(xù)）45.6指路標(biāo)志5.6.1一般要求5.6.1.1功能定位指路標(biāo)志的服務(wù)對象應(yīng)是對路網(wǎng)不熟悉但對出行有所規(guī)劃的道路使用者，使道路使用者在指路標(biāo)志的指引下，配合交通地圖等輔助手段順利到達(dá)目的地。一般城市道路指路標(biāo)志以服務(wù)城市內(nèi)部中、近程集散交通為主，以服務(wù)進(jìn)出城市等遠(yuǎn)程交通和過境交通需求為輔?？焖俾分嘎窐?biāo)志系統(tǒng)以服務(wù)城市內(nèi)部中長距離和對外交通需求為主，以服務(wù)過境遠(yuǎn)途交通為輔。5.6.1.2城市道路指路標(biāo)志分類表5指路標(biāo)志分類5.6.1.3標(biāo)志設(shè)置指路標(biāo)志的設(shè)置要求如下：a)清晰、簡明、相互關(guān)聯(lián)；b)從路網(wǎng)角度系統(tǒng)化設(shè)置；DB3201/T1239-2025c)從道路使用者的需求出發(fā)，在行駛環(huán)境下及時(shí)提供準(zhǔn)確有效的信息。5.6.1.4標(biāo)志顏色指路標(biāo)志的顏色要求如下：a)城市快速路指路標(biāo)志為綠底白圖案；一般城市道路指路標(biāo)志為藍(lán)底白圖案；b)指引信息是有編號的道路時(shí)，應(yīng)使用道路編號；c)指引信息是無編號的高速公路、城市快速路時(shí)，藍(lán)底上應(yīng)使用綠底白字的道路名稱；d)指引信息是旅游景區(qū)時(shí)，應(yīng)使用棕底白字白圖案的旅游景區(qū)名稱或者圖形。5.6.1.5版面文字交通標(biāo)志中的漢字、拉丁字母和數(shù)字等文字應(yīng)采用交通標(biāo)志字體，筆畫寬度應(yīng)符合GB5768（所有部分）的規(guī)定。如需改變文字寬高比例、字間距或行間距時(shí)，應(yīng)按照本文件規(guī)定步驟進(jìn)行。指路標(biāo)志文字高度要求（表6）。表6指路標(biāo)志文字高度要求5.6.1.6文字間隔與行距指路標(biāo)志的文字間隔與行距（表7）。表7文字的間隔與行距國省干線編號套用于不同底色的版面時(shí)，應(yīng)不采用襯邊；套用于同底色版面時(shí)，國道應(yīng)采用白色襯邊，省道應(yīng)采用黑色襯邊。高速公路和快速路名稱或編號套用于不同底色版面時(shí)，應(yīng)采用白色襯邊。指路標(biāo)志中的高速公路與國省干線編號（名稱）的規(guī)格（表8）。DB3201/T1239-2025表8高速公路編號套用于指路標(biāo)志中的規(guī)格注：當(dāng)國、省干線編號標(biāo)在箭頭桿上時(shí)，編號字母和數(shù)字高度可采用25標(biāo)志版面不足時(shí)的文字編排措施（表9）。如表中采用第一項(xiàng)措施后版面仍然不足，應(yīng)在第一項(xiàng)措施基礎(chǔ)上采用第二項(xiàng)措施，以此類推。表9版面不足時(shí)的文字編排措施123DB3201/T1239-20255.6.1.7信息分層指路標(biāo)志中的指示信息應(yīng)根據(jù)信息的重要程度、道路的功能和服務(wù)對象進(jìn)行選擇。各類信息可分為A層、B層和C層（表10）。表10指路標(biāo)志信息分層表等施5.6.2一般城市道路指路標(biāo)志5.6.2.1指路標(biāo)志系統(tǒng)構(gòu)成一般城市道路指路標(biāo)志配置（表11受條件限制時(shí)可減少標(biāo)志配置數(shù)量，但至少設(shè)置交叉口告知標(biāo)志。表11一般城市道路指路標(biāo)志配置表告告注：預(yù)--交叉口預(yù)告標(biāo)志；告--交叉口告知標(biāo)志；確--確認(rèn)標(biāo)志，包5.6.2.2信息選取應(yīng)在對道路等級、服務(wù)區(qū)域特點(diǎn)、交通流向和流量進(jìn)行綜合分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)交通組織管理需要，選取合適的指路信息（表12）。版面指示信息應(yīng)以城市道路名稱為主。當(dāng)同時(shí)選擇多條信息時(shí)，應(yīng)以城市道路名稱作為第一條信息。根據(jù)道路等級和道路服務(wù)區(qū)域選擇第二條信息時(shí)，市區(qū)內(nèi)道路以地區(qū)名稱為主，交通樞紐區(qū)道路以樞紐名稱為主，旅游風(fēng)景區(qū)道路以景區(qū)和文體設(shè)施名稱為主，產(chǎn)業(yè)或物流基地附近道路以地物名稱為主，與國省干線重合的城市道路應(yīng)以遠(yuǎn)程控制性地名為主。有多個(gè)A層或B層同層信息時(shí)，主干路方向宜選取兩個(gè)信息并采取遠(yuǎn)、近結(jié)合的方式。次干路應(yīng)選擇其中距離最近的信息，當(dāng)有多個(gè)信息距離相同或有多個(gè)C層同層信息時(shí)，應(yīng)綜合考慮交通吸引量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素選取其中相對重要的信息。DB3201/T1239-2025表12一般城市道路指路標(biāo)志信息層次選取息5.6.2.3信息含義一般城市道路指路標(biāo)志的信息含義如下：a)標(biāo)識在橫向箭頭（變形的箭頭框線）的信息為交叉口交叉道路的名稱；b)標(biāo)識在縱向箭頭的信息為直行通過路口，所行駛的道路名稱；c)標(biāo)識在箭頭外的信息為交叉口各方向道路所有通達(dá)的地點(diǎn)、城市道路名稱、公路編號。圖22一般城市道路指路標(biāo)志信息版面圖(a)圖23一般城市道路指路標(biāo)志信息版面圖(b)DB3201/T1239-2025直行方向需指示兩條路名或地名信息時(shí)，應(yīng)按照距離由近至遠(yuǎn)的順序由左至右排列（圖24）。指路標(biāo)志版面中各方向路名和地名信息總數(shù)不宜超過6個(gè)。圖24單方向指示多條信息的版面形式對“T”形、“Y”形等特殊形狀交叉口，應(yīng)采用圖形化指路標(biāo)志（圖25）。對復(fù)雜的畸形交叉口，應(yīng)在設(shè)置圖形化指路標(biāo)志的同時(shí)，增設(shè)地點(diǎn)方向標(biāo)志。圖25特殊形狀交叉口指路標(biāo)志5.6.2.4交叉口告知標(biāo)志在主干路和次干路上，交叉口告知標(biāo)志應(yīng)設(shè)在交叉口進(jìn)口車道渠化漸變段前至少30m處；如進(jìn)口道無渠化，應(yīng)設(shè)在距交叉口停車線前方約80m~130m處。在支路上，交叉口告知標(biāo)志應(yīng)設(shè)在交叉口停車線前方約30m處。交叉口預(yù)告標(biāo)志中出現(xiàn)的目的地信息應(yīng)全部反映在交叉口告知標(biāo)志中。一般城市道路交叉口告知標(biāo)志版面分為I類、II類和III類三種形式（圖26應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)陌婷嫘问剑ū?3）。其中III類版面中，道路信息選取按照：直行到達(dá)道路或地點(diǎn)名稱、相交道路名稱、相交道路到達(dá)道路或地點(diǎn)名稱的優(yōu)先順序選取，一般不超過3條信息。I類版面：直行方向指示二個(gè)信息DB3201/T1239-2025II類版面：單方向指示一個(gè)信息III類版面A：指示被交道路名稱III類版面B：指示通達(dá)或被交道路名稱圖26一般城市道路交叉口告知標(biāo)志表13交叉口告知標(biāo)志版面類型選用表14交叉口告知標(biāo)志尺寸DB3201/T1239-20255.6.2.5前道路確認(rèn)標(biāo)志確認(rèn)當(dāng)前道路名稱信息，設(shè)置于交叉口出口車道。宜配合支路交叉口指路標(biāo)志設(shè)置當(dāng)前道路確認(rèn)標(biāo)圖27當(dāng)前道路確認(rèn)標(biāo)志圖28一般城市道路指路標(biāo)志設(shè)置DB3201/T1239-20255.6.2.6地點(diǎn)距離標(biāo)志地點(diǎn)距離標(biāo)志宜設(shè)在交叉口后100m處。地點(diǎn)距離標(biāo)志中的信息應(yīng)與交叉口預(yù)告標(biāo)志和告知標(biāo)志中的信息對應(yīng)。地點(diǎn)距離版面信息不應(yīng)超過三行，并應(yīng)按由近至遠(yuǎn)、由上至下的順序排列。第一行的地點(diǎn)為近目的地，宜選擇沿線可到達(dá)的A層、B層或C層信息中距當(dāng)前所在地最近的信息；第三行的地點(diǎn)為遠(yuǎn)程目的地，并在一定距離內(nèi)保持相對固定，當(dāng)臨近這一地點(diǎn)時(shí)才選取下一個(gè)A層信息要素作為新的基準(zhǔn)信息；第二行的地點(diǎn)為位于第一行與第三行指示地點(diǎn)之間的A層或B層信息。圖29地點(diǎn)距離標(biāo)志5.6.2.7地點(diǎn)方向標(biāo)志在設(shè)置機(jī)動車道隔離的城市道路（如主輔路形式的城市道路且當(dāng)隔離分叉點(diǎn)兩側(cè)的道路前方通達(dá)不同的地點(diǎn)道路時(shí)，應(yīng)設(shè)置地點(diǎn)方向標(biāo)志，告知交通參與者應(yīng)選擇的行駛路線。地點(diǎn)方向標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在道路通達(dá)方向分岔起始點(diǎn)，正對來車方向。圖30地點(diǎn)方向標(biāo)志5.6.2.8停車場標(biāo)志停車場尺寸的規(guī)格和支撐方式（表15），可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。表15停車場標(biāo)志尺寸與支撐方式參考DB3201/T1239-2025表15停車場標(biāo)志尺寸與支撐方式參考（續(xù)）5.6.3快速路指路標(biāo)志5.6.3.1指路標(biāo)志系統(tǒng)構(gòu)成快速路指路標(biāo)志分為入口指引標(biāo)志、行車確認(rèn)標(biāo)志和出口指引標(biāo)志。5.6.3.2信息選取指路信息的選取，應(yīng)以不熟悉周圍路網(wǎng)體系的交通參與者為設(shè)計(jì)對象?？焖俾放c各等級道路連接時(shí)的信息選擇（表16還應(yīng)考慮被交道路服務(wù)區(qū)域的特點(diǎn)和交通流的流向和流量，根據(jù)交通組織管理需要選取信息。指引信息是有編號的道路時(shí)，綠底上使用道路編號；指引信息是無編號的一般道路時(shí)，道路名稱不進(jìn)行套色處理；指引信息是無編號的高速公路或城市快速路時(shí)，綠底上使用白底綠字的道路名稱；指引信息是旅游景區(qū)時(shí)，綠底上使用棕底白字白圖案的旅游景區(qū)名稱或圖形。表16快速路指路標(biāo)志信息層次選取5.6.3.3標(biāo)志設(shè)置快速路入口指引標(biāo)志設(shè)置順序：入口預(yù)告標(biāo)志→入口地點(diǎn)方向標(biāo)志→地點(diǎn)距離標(biāo)志。圖31快速路入口指引標(biāo)志快速路出口指引標(biāo)志設(shè)置順序：出口預(yù)告標(biāo)志（下一出口預(yù)告標(biāo)志、遠(yuǎn)方控制性地點(diǎn)信息標(biāo)志）à出口標(biāo)志（下一出口預(yù)告標(biāo)志）。DB3201/T1239-2025圖32快速路出口指引標(biāo)志示意圖5.6.3.4入口預(yù)告標(biāo)志被交道路為快速路時(shí)，應(yīng)提前設(shè)置入口預(yù)告信息，并宜適當(dāng)重復(fù)。被交道路為一般城市道路時(shí)，應(yīng)在入口基準(zhǔn)點(diǎn)前的主要交叉口處設(shè)置入口預(yù)告標(biāo)志。宜結(jié)合一般城市道路指路標(biāo)志對入口進(jìn)行指引（圖33）。也可單獨(dú)設(shè)置入口預(yù)告標(biāo)志，標(biāo)志中應(yīng)標(biāo)明快速路名稱，并指示快速路所能通達(dá)的地點(diǎn)信息（圖34）。圖33結(jié)合一般城市道路指路標(biāo)志的入口預(yù)告標(biāo)志圖34單獨(dú)設(shè)置的入口預(yù)告標(biāo)志5.6.3.5入口處地點(diǎn)方向標(biāo)志如果入口匝道通往快速路的不同方向，應(yīng)在入口匝道分岔點(diǎn)處設(shè)置地點(diǎn)方向標(biāo)志，分別指明快速路行駛的不同方向。入口處的地點(diǎn)方向標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明快速路名稱，并指示每個(gè)方向所能通達(dá)的地點(diǎn)信DB3201/T1239-2025息，所指示的信息應(yīng)與入口預(yù)告標(biāo)志中的信息一致。單個(gè)方向上指示的信息按照由近至遠(yuǎn)的順序由上向下排列；如同一行出現(xiàn)兩個(gè)信息，則按照信息由近至遠(yuǎn)的順序由左至右排列。目的地?cái)?shù)量不宜超過2個(gè)，不應(yīng)超過3個(gè)。當(dāng)路線的行駛方向比較明確時(shí)，宜同時(shí)標(biāo)明地理方向。圖35入口處地點(diǎn)方向標(biāo)志5.6.3.6地點(diǎn)距離標(biāo)志設(shè)在入口匝道接入主線的加速車道的漸變段終點(diǎn)后適當(dāng)位置。入口預(yù)告標(biāo)志中相應(yīng)方向上指示的信息應(yīng)全部反映在該方向的地點(diǎn)距離標(biāo)志中。地點(diǎn)距離標(biāo)志不超過三行信息：a)第一行的地點(diǎn)為近程目的地，應(yīng)選用下一個(gè)出口標(biāo)志中所指示的信息；b)第二行的地點(diǎn)為中間遠(yuǎn)程目的地，應(yīng)與入口預(yù)告標(biāo)志中所選用的基準(zhǔn)信息以外的信息相一致。接近基準(zhǔn)地區(qū)時(shí)，則選用基準(zhǔn)地區(qū)作為第二行的地點(diǎn)；c)第三行的地點(diǎn)為遠(yuǎn)程目的地，應(yīng)與入口預(yù)告標(biāo)志中的基準(zhǔn)信息一致。圖36地點(diǎn)距離標(biāo)志5.6.3.7出口預(yù)告標(biāo)志應(yīng)對快速路出口進(jìn)行預(yù)告，并宜適當(dāng)重復(fù)。出口預(yù)告標(biāo)志應(yīng)指示出口直接相接的道路信息以及可到達(dá)的地點(diǎn)信息。應(yīng)選取1～4條信息，按照由近至遠(yuǎn)的順序由上向下排列；如同一行出現(xiàn)兩個(gè)信息，則應(yīng)按照信息由近至遠(yuǎn)的順序由左至右排列。圖37出口預(yù)告標(biāo)志DB3201/T1239-2025宜結(jié)合當(dāng)前出口預(yù)告標(biāo)志，同時(shí)對下一出口進(jìn)行預(yù)告，并可對遠(yuǎn)方控制性地點(diǎn)信息進(jìn)行預(yù)告。有需要時(shí)，可增加距離信息。圖38結(jié)合出口預(yù)告標(biāo)志同時(shí)預(yù)告下一出口5.6.3.8出口處地點(diǎn)方向標(biāo)志當(dāng)出口匝道有二級分流時(shí)，應(yīng)在匝道二級分流點(diǎn)設(shè)置出口地點(diǎn)方向標(biāo)志，向道路使用者預(yù)告或指示兩個(gè)不同行駛方向的相關(guān)信息。應(yīng)選取1~4條信息，按照由近至遠(yuǎn)的順序由上向下排列；如同一行出現(xiàn)兩個(gè)信息，則按照信息由近至遠(yuǎn)的順序由左至右排列。圖39出口處地點(diǎn)方向標(biāo)志5.7告示標(biāo)志5.7.1交替通行標(biāo)志用以警告車道減少，車輛交替通行。設(shè)于車道由2車道減少為1車道的位置，配合設(shè)置告示標(biāo)志，說明交替合流規(guī)則。告示標(biāo)志圖案，快速路為綠色，其他道路藍(lán)色。應(yīng)配合注意車道數(shù)變少警告標(biāo)志使用，可在告示標(biāo)志下方區(qū)域設(shè)置如“交替通行”或“前方車道減少，依次交替通行”等文字說明或輔助標(biāo)志，可與注意車道數(shù)變少警告標(biāo)志配合使用。圖40交替通行標(biāo)志DB3201/T1239-20255.7.2交通嚴(yán)格管理路段標(biāo)志組合交通嚴(yán)格管理路段告示標(biāo)志，設(shè)置于主標(biāo)志下方。禁令標(biāo)志和輔助標(biāo)志宜設(shè)置于同一塊白色無邊框底板上，形成組合標(biāo)志。圖41交通嚴(yán)格管理路段標(biāo)志組合5.7.3公安交警隊(duì)和車輛管理所告示標(biāo)志指引公安交警隊(duì)和車輛管理所方向位置。底色：警藍(lán)色（PANTONE2745C），英文：TRAFFICPOLICESTATION或VEHICLEMANAGEMENTSTATION，字體：大黑、ARIALBLACK，可雙面設(shè)置。圖42公安交警隊(duì)和車輛管理所標(biāo)識尺寸5.7.4交通管理管轄區(qū)域標(biāo)識用以指示交通管理管轄區(qū)分界，底色：警藍(lán)色（色號：PANTONE2745C），設(shè)置在實(shí)際分界位置，宜雙面設(shè)置。圖43交通管理管轄區(qū)域標(biāo)識DB3201/T1239-20255.7.5交通監(jiān)控設(shè)備告示標(biāo)志用以告知道路使用者交通監(jiān)控設(shè)備信息。一般道路使用白底、黑邊框、藍(lán)色圖形（圖44a快速路使用白底、黑邊框、綠色圖形（圖44b）。圖44交通監(jiān)控設(shè)備告示標(biāo)志6交通標(biāo)線6.1一般要求6.1.1凡本文件中未涉及的交通標(biāo)線，應(yīng)符合GB5768（所有部分）的規(guī)定。6.1.2道路向公眾開放時(shí)，應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)線（或臨時(shí)標(biāo)線）。當(dāng)標(biāo)線陳舊不能提供足夠視認(rèn)性或已經(jīng)不再適應(yīng)變化后的道路環(huán)境時(shí)，應(yīng)按照變化后的道路環(huán)境重新設(shè)置。6.1.3交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)遵循以下原則，讓道路使用者以遵從路面標(biāo)線是最好而且安全的選擇，樹立對交通標(biāo)線的信賴。a)適當(dāng)性原則：適當(dāng)合理設(shè)置標(biāo)線，傳遞重要信息，避免過度或不必要的交通標(biāo)線。b)靈活性原則：關(guān)注交通實(shí)際狀況，以道路資源的有效利用及交通運(yùn)行更加順暢安全為目的，依據(jù)道路交通條件靈活處理交通標(biāo)線的設(shè)置。c)匹配性原則：與道路交通運(yùn)行情況相匹配，以道路基礎(chǔ)條件、實(shí)際（或可能的）交通組成、交通流運(yùn)行特點(diǎn)為依據(jù)，按實(shí)際交通需要設(shè)置標(biāo)線。d)協(xié)調(diào)性原則：道路設(shè)置的交通標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施，所傳遞的交通信息不應(yīng)矛盾，應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)一致，不應(yīng)給道路使用者造成困惑。6.1.4交通標(biāo)線分類表17交通標(biāo)線分類指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道、停車位、停促使道路使用者了解道路上的特殊情況，提高警覺準(zhǔn)備DB3201/T1239-2025表17交通標(biāo)線分類（續(xù)）交叉口及其附近設(shè)置的交通標(biāo)線，包括交叉口出入部6.2交叉口標(biāo)線6.2.1導(dǎo)向箭頭交叉口駛?cè)攵蔚膶?dǎo)向車道內(nèi)應(yīng)設(shè)導(dǎo)向箭頭標(biāo)明各車道行駛方向。距路口最近的第一組導(dǎo)向箭頭宜距停止線3m，第二組在導(dǎo)向車道的起始位置設(shè)置，箭頭起始端部與導(dǎo)向車道線起始端部平齊，第三組及其他作為預(yù)告箭頭，在距離第二組箭頭前30m~50m間隔設(shè)置，預(yù)告箭頭指示方向應(yīng)與前方向?qū)蜍嚨涝试S行駛方向保持一致。交叉口駛出段可施劃一組直行導(dǎo)向箭頭，當(dāng)駛出段箭頭與下一路口導(dǎo)向箭頭距離不滿30m時(shí)，應(yīng)當(dāng)不設(shè)。導(dǎo)向車道線（白實(shí)線）L長度主干路取值不小于50m，次干路不小于40m，支路不小于30m。一般城市道路統(tǒng)一導(dǎo)向箭頭樣式（圖45），圖標(biāo)箭頭方向種類根據(jù)需要選?。ū?），支路及交叉口等待區(qū)可選用3m導(dǎo)向箭頭。圖45交叉口進(jìn)口道導(dǎo)向箭頭設(shè)置DB3201/T1239-2025圖46導(dǎo)向箭頭大樣圖（單位：cm）6.2.2停止線交叉口進(jìn)口有兩條及以上機(jī)動車道時(shí)，停止線宜距人行橫道線3m（圖47a）；交叉口進(jìn)口為一條機(jī)動車道時(shí)，停止線宜距人行橫道線2m（圖47b）。信號控制交叉口非機(jī)動車停止線宜比機(jī)動車停止線位置提前，距人行橫道1m，轉(zhuǎn)彎半徑不足時(shí)可采用分車道階梯式停止線。停止線寬度為0.4m。圖47停止線距人行橫道線的距離DB3201/T1239-20256.2.3公交專用車道線公交專用車道采用雙側(cè)黃虛線實(shí)線段4m，間隔4m，黃色虛線寬度宜為25cm?？砷g隔4m設(shè)置反光突起路標(biāo)，其技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T24725的規(guī)定。全天公交專用導(dǎo)向車道，應(yīng)采用公交專用車道線，當(dāng)導(dǎo)向車道為時(shí)間段公交專車道或允許特定其他車輛借道時(shí)，可采用白色實(shí)線。轉(zhuǎn)彎車輛需要借用公交專用車道進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，應(yīng)在導(dǎo)向車道線上游交織段內(nèi)施劃黃色網(wǎng)狀線。圖48公交專用車道線6.2.4非機(jī)動車左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)標(biāo)線在設(shè)有左轉(zhuǎn)彎專用信號或非機(jī)動車左轉(zhuǎn)彎專用信號燈，且信號燈相序設(shè)置非機(jī)動車具備進(jìn)入路口內(nèi)左轉(zhuǎn)等待條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置非機(jī)動車左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)標(biāo)線。非機(jī)動車左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)外側(cè)邊緣與直行車道凈間距至少0.3m。圖49非機(jī)動車待轉(zhuǎn)區(qū)6.2.5行人二次過街安全島行人二次過街安全島寬度與人行橫道線等寬，通行方向?qū)挾?m以上，特殊情況下不低于1.5m，有條件地段配合道釘和彈性警示柱設(shè)置。圖50行人二次過街安全島（標(biāo)線形式）DB3201/T1239-20256.2.6網(wǎng)狀線在易發(fā)生臨時(shí)停車造成堵塞的交叉口、出入口，以及其他禁止以任何原因停車的區(qū)域，應(yīng)施劃網(wǎng)狀線。網(wǎng)狀線顏色為黃色，外圍線寬0.2m，內(nèi)部網(wǎng)線與外邊框夾角45°,內(nèi)部網(wǎng)線寬度0.2m，斜線間隔為2m。在交通量較小的交叉口或出入口處，網(wǎng)狀線可簡化，即在方框中加叉。網(wǎng)狀線寬度為0.4m。簡化網(wǎng)狀線最大邊長不大于12m，否則仍采用網(wǎng)格線。圖51網(wǎng)狀線6.3路段標(biāo)線6.3.1時(shí)間段禁止變道標(biāo)線在指定的時(shí)間段內(nèi)禁止黃虛線一側(cè)車輛變道，越過車道分界線行駛。黃虛線實(shí)線段4m，間隔6m，線寬0.15m，兩線之間0.3m。應(yīng)當(dāng)配合相關(guān)標(biāo)志使用。圖52時(shí)間段禁止變道標(biāo)線6.3.2交替通行標(biāo)線車道由2車道減少為1車道時(shí)，合流點(diǎn)前車輛按地面數(shù)字標(biāo)識交替通行合流3組。交替車道停止線后30m~50m采用實(shí)線隔離。圖53交替通行標(biāo)線DB3201/T1239-20256.4其他標(biāo)線標(biāo)識6.4.1路面文字標(biāo)記路面文字的設(shè)置應(yīng)符合以下條件：a)當(dāng)快速路單向機(jī)動車道數(shù)≥4條時(shí)，宜在出口匝道分流點(diǎn)前方20m~30m處施劃前方地點(diǎn)或道路名稱的路面文字標(biāo)記，并與指路標(biāo)志的地點(diǎn)或道路名稱一致。必要時(shí)可根據(jù)需要每隔25m左右，施劃3組路面文字；b)當(dāng)需要限制車行道的行駛速度時(shí)，可在路面施劃速度限制標(biāo)記表示限制車輛行駛的最高或最低速度。應(yīng)設(shè)置在需要限制車輛行駛速度的車道起點(diǎn)和其他適當(dāng)位置，最高限制速度標(biāo)記顏色為黃色；c)路面文字標(biāo)記宜設(shè)置在平直路段，不宜設(shè)置在曲線路段或道路的下坡等處；d)路面文字用于相應(yīng)機(jī)動車道內(nèi)，除特殊規(guī)定外均應(yīng)為白色。漢字應(yīng)沿行車方向由近至遠(yuǎn)或由左至右順序排列，數(shù)字按由左至右順序排列（圖54路面文字標(biāo)記的規(guī)格（表18）。圖54路面文字標(biāo)記表18路面文字標(biāo)記規(guī)格地面文字尺寸與南京習(xí)慣使用銜接注1：數(shù)字、字母的字寬和橫、縱向間距需視路面注2：路面文字用于非機(jī)動車或行人時(shí)，漢字沿行進(jìn)方向由遠(yuǎn)至近或由左至右順序排列，數(shù)字6.4.2非機(jī)動車路面標(biāo)記施劃于非機(jī)動車道起點(diǎn)或者車道中，表示該車道為非機(jī)動車道，應(yīng)按照以下要求設(shè)置非機(jī)動車道路面標(biāo)記：a)在機(jī)非劃線隔離的交叉口，應(yīng)在非機(jī)動車道入口道和出口道施劃非機(jī)動車路面標(biāo)記，路段較長時(shí)可重復(fù)設(shè)置，一般距離200m左右施劃一組。b)當(dāng)非機(jī)動車道與人行道在同一水平面時(shí)，應(yīng)在非機(jī)動車道起始位置及路段施劃非機(jī)動車路面標(biāo)記，可適當(dāng)重復(fù)施劃。DB3201/T1239-2025c)非機(jī)動車道沿線有較大機(jī)動車流的道路開口處，應(yīng)在開口的前行方向適當(dāng)位置處施劃非機(jī)動車路面標(biāo)記，可適當(dāng)重復(fù)施劃。d)未設(shè)非機(jī)動車停車標(biāo)志的非機(jī)動車停車位處，應(yīng)在非機(jī)動車停車位內(nèi)施劃非機(jī)動車路面標(biāo)記，可適當(dāng)重復(fù)施劃。圖55交叉口非機(jī)動車道路面標(biāo)記設(shè)置圖56道路沿線出入口處非機(jī)動車道路面標(biāo)記設(shè)置非機(jī)動車路面標(biāo)記應(yīng)面向行駛方向正向放置，尺寸根據(jù)非機(jī)動車道寬度選取。圖57非機(jī)動車道路面標(biāo)記DB3201/T1239-20257防護(hù)設(shè)施7.1一般要求常用防護(hù)設(shè)施包括：防撞護(hù)欄、交通隔離欄（行人隔離欄、機(jī)動車隔離欄、機(jī)非隔離欄）、警示柱、防撞墊、防撞桶、凸面鏡等。防護(hù)設(shè)施應(yīng)與道路交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號燈等其他道路交通管理設(shè)施統(tǒng)籌考慮，所表達(dá)的含義不得相互矛盾，不應(yīng)產(chǎn)生歧義。防護(hù)設(shè)施的選擇應(yīng)考慮強(qiáng)度、性能、經(jīng)濟(jì)性和美觀性等綜合因素后確定，并應(yīng)便于安裝、易于維修，設(shè)施結(jié)構(gòu)不應(yīng)對道路使用者造成安全隱患。防護(hù)設(shè)施的材質(zhì)、樣式、顏色及設(shè)置等宜全市統(tǒng)一。防護(hù)設(shè)施不得侵入道路建筑限界，且不應(yīng)侵入停車視距范圍內(nèi)。不應(yīng)在防護(hù)設(shè)施上安裝廣告，不宜安裝宣傳牌。防護(hù)設(shè)施表面可粘貼IV類以上等級的反光膜，并符合GB/T18833的規(guī)定。7.2防撞護(hù)欄7.2.1設(shè)置條件防撞護(hù)欄按照設(shè)置位置分為：路側(cè)護(hù)欄、中央分隔帶護(hù)欄、機(jī)非護(hù)欄、活動護(hù)欄、橋梁護(hù)欄?？焖俾仿穫?cè)無足夠的路側(cè)安全凈距時(shí)，必須設(shè)置防撞護(hù)欄；快速路的中央分隔帶寬度小于或等于12m，或者中央分隔帶12m范圍內(nèi)有墩、柱或墻等車輛不能安全穿越的障礙物時(shí)，必須設(shè)置防撞護(hù)欄。快速路中央分隔帶開口處，應(yīng)設(shè)置活動護(hù)欄?；顒幼o(hù)欄的防撞等級宜與其所在路段中央分隔帶護(hù)欄的防撞等級一致，并做好與中央分隔帶護(hù)欄的銜接處理。7.2.2設(shè)施要求城市道路可采用金屬梁柱式護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、纜索護(hù)欄和組合式護(hù)欄，并要根據(jù)實(shí)際情況需要采用不同的防撞等級和設(shè)置參數(shù)，應(yīng)符合GB50688的規(guī)定。7.3行人隔離欄7.3.1設(shè)置條件下列位置應(yīng)設(shè)置行人隔離欄：a)人行道與一側(cè)地面存在高差，有行人跌落危險(xiǎn)（高差超過40cmb)橋梁的人行道外側(cè)；c)車站、碼頭、人行天橋或地道的出入口，商業(yè)中心等人流匯集區(qū)的車道邊；d)交叉口人行道邊及其他需要防止行人穿越車行道的路邊，但在人行橫道處應(yīng)斷開。人行橫道兩側(cè)行人隔離欄長度宜為：主干路90m~120m，次干路60m~90m，支路30m~60m。在非全封閉路段人行天橋、地道梯道口附近且無公交?？空韭范卧O(shè)置行人隔離欄時(shí)，設(shè)置長度宜大于200m或梯道口前后范圍內(nèi)的人行橫道處。7.3.2設(shè)施要求行人隔離欄凈高不宜低于1.1m，不應(yīng)低于0.9m。有跌落危險(xiǎn)處的隔離欄的垂直桿件間凈距不應(yīng)大于0.11m。7.4機(jī)動車隔離欄7.4.1設(shè)置條件DB3201/T1239-2025在已設(shè)有中央分隔帶的道路，當(dāng)行人、非機(jī)動車橫穿機(jī)動車道現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)在中央分隔帶設(shè)置機(jī)動車隔離欄。符合下列條件之一的宜設(shè)置機(jī)動車隔離欄：a)無中央分隔帶的主干路；b)雙向四車道以上無中央分隔帶的次干路，或路中設(shè)有高架、大型橋梁墩柱且無其他隔離措施；c)橋梁、高架路、立交、隧道雙向通行的出入口與地面道路銜接段。禁止機(jī)動車匯集交織的路段，或?qū)Ｓ密嚨琅c普通車道分隔路段，可設(shè)置同向車道隔離欄。7.4.2設(shè)施要求中央隔離欄安裝凈高不應(yīng)小于1.1m，下邊緣距地面高度不應(yīng)大于0.25m。同向車道隔離欄安裝凈高不宜小于0.6m。圖58機(jī)動車隔離欄樣式（京式圓鋼護(hù)欄）設(shè)置機(jī)動車隔離欄和機(jī)非隔離欄，應(yīng)在端部和中間段來車方向加裝反光警示裝置，中間段加裝的反光警示裝置間距在6m以下。反光警示裝置按來車方向，左側(cè)為黃色，右側(cè)為白色。可在機(jī)動車隔離欄和非機(jī)動車隔離欄端部設(shè)置警示柱。為方便后續(xù)調(diào)整，也可粘貼反光膜用于警示。設(shè)置隔離欄后，車行道寬度應(yīng)在4m以上。7.5機(jī)非隔離欄7.5.1設(shè)置條件機(jī)動車和非機(jī)動車道為共板斷面，符合下列條件之一的應(yīng)設(shè)置機(jī)非隔離欄：a)設(shè)計(jì)速度大于40km/h的路段；b)交通流量大，存在安全隱患，需要重點(diǎn)保障非機(jī)動車通行的路段；c)平面交叉口進(jìn)口導(dǎo)向車道范圍內(nèi)。機(jī)動車和非機(jī)動車道為共板斷面，符合下列條件之一的可設(shè)置機(jī)非隔離欄：a)設(shè)計(jì)速度不大于40km/h，非機(jī)動車道寬度5m以上，非機(jī)動車流量較大的路段；b)機(jī)動車有隨意在路邊停車現(xiàn)象的路段；c)機(jī)動車單行道中對向通行的非機(jī)動車道。7.5.2設(shè)施要求DB3201/T1239-2025市區(qū)道路機(jī)非隔離欄安裝凈高度宜為0.8m。非機(jī)動車道高于邊側(cè)地面有跌落危險(xiǎn)時(shí)，宜在非機(jī)動車道設(shè)置凈高度不小于1.4m的隔離欄。圖59機(jī)非隔離欄樣式（京式圓鋼矮護(hù)欄）其他要求同7.4.2。7.6花箱式隔離欄7.6.1設(shè)置條件花箱式隔離欄的設(shè)置應(yīng)以交通隔離欄為基礎(chǔ)，應(yīng)符合GA/T1567、GB50688，以及本文件7.1-7.5的規(guī)定。在道路空間或其他條件不足，難以設(shè)置或不宜設(shè)置綠化隔離帶時(shí)，為美化城市環(huán)境、提升城市景觀品質(zhì)，隔離欄可采用花箱式隔離欄。作為城市窗口體現(xiàn)景觀功能的道路，在新建、改建和擴(kuò)建宜設(shè)置花箱式隔離欄。其他有條件的城市道路，可設(shè)置花箱式隔離欄。7.6.2設(shè)施要求機(jī)動車道花箱式隔離欄桿中花箱寬度不應(yīng)大于道路分隔設(shè)施的劃線寬度，花箱高度宜為0.7m~1.0m；機(jī)非花箱式隔離欄桿中花箱寬度宜為0.3m~0.5m，花箱高度宜為0.7m~1.0m；人行道花箱式隔離欄桿的花箱寬度宜為0.4m~0.6m，花箱高度宜為0.6m~0.8m；花箱式隔離欄桿中花箱的最小寬度不應(yīng)小于0.25m；花箱式隔離欄桿必須有防止花箱墜落的設(shè)施或措施。7.7警示柱7.7.1設(shè)置條件符合下列條件之一的應(yīng)設(shè)置警示柱：a)易出現(xiàn)機(jī)動車輛經(jīng)路緣石進(jìn)入人行道的路段，應(yīng)沿路緣石內(nèi)側(cè)設(shè)置警示柱；b)僅供非機(jī)動車或者行人穿行的中分帶、側(cè)分帶、隔離欄斷口處，應(yīng)設(shè)置警示柱。符合下列條件之一的宜設(shè)置警示柱：a)隔離欄來車方向端頭應(yīng)設(shè)置警示柱，非來車方向端頭宜設(shè)置警示柱；DB3201/T1239-2025b)交叉口轉(zhuǎn)角緣石緩坡面寬度大于3.0m的人行道處、廣場、行人過街安全島等禁止機(jī)動車進(jìn)入的地域邊緣，宜設(shè)置警示柱；c)橋梁橋頭的兩端、高路堤路段邊緣，宜設(shè)置警示柱。在有需要的情況下，可將警示柱作為阻車樁使用。7.7.2設(shè)施要求警示柱高度宜為0.8m，成組設(shè)置在機(jī)動車道和人行道間距宜為1.3m~1.8m，設(shè)置在非機(jī)動車道時(shí)通行間距宜為1.5m~1.8m。警示柱顏色應(yīng)醒目，宜為黃黑色，但作為道口標(biāo)柱時(shí)應(yīng)為紅白色。警示柱主體材質(zhì)可為鋼質(zhì)或彈性材料。彈性材料警示柱主體材料宜選用高強(qiáng)度軟體塑性PU材料，具備耐高低溫、抗紫外線、受撞后恢復(fù)原狀的性能。圖60警示柱設(shè)置要求7.8防撞墊防撞墊的防撞等級、設(shè)置條件及主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合GB50688的規(guī)定。7.9防撞桶7.9.1設(shè)置條件未設(shè)置防撞墊的快速路、主干路分流處、護(hù)欄和分隔欄端頭、構(gòu)造物迎車面、分隔帶端頭宜設(shè)置防撞桶。次干路、支路存在危險(xiǎn)的點(diǎn)位，可設(shè)置防撞桶。防撞桶與障礙物之間的距離應(yīng)為0.5m~2m。防撞桶宜與線形誘導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)線配合使用。7.9.2設(shè)施要求防撞桶宜采用PE原料加工的圓桶形，由桶體及桶蓋組成。防撞桶所用材料及性能應(yīng)符合GB/T28650的規(guī)定。防撞桶內(nèi)部應(yīng)設(shè)置橫隔板，放置2/3桶水或高細(xì)砂等配載物，橫隔板的強(qiáng)度應(yīng)能承受配載物的自重，不應(yīng)有泄漏現(xiàn)象。防撞桶樣式尺寸采用兩種類型，可根據(jù)道路障礙物寬度選擇設(shè)置（圖61）。樣式1直徑為600mm，高為800mm；樣式2直徑為800m，高為800mm。防撞桶壁厚應(yīng)不小于6mm。防撞桶本體外表面顏色為黃色，表面不應(yīng)有裂紋及明顯的劃痕、凹痕、損傷、顏色不均或變形。防撞桶表面應(yīng)貼有寬度為550mm的紅、白格相間的反光膜。DB3201/T1239-2025圖61防撞桶樣式7.10減速丘7.10.1設(shè)置條件以下條件應(yīng)設(shè)置減速丘：a)學(xué)校、小區(qū)、醫(yī)院、停車場等出入口；b)無人看守鐵路平交道口；c)設(shè)置停車讓行或減速讓行標(biāo)志標(biāo)線的路口；d)城郊接合部等人行流量較大的路段。符合下列條件之一的，不宜設(shè)置減速丘：a)城市快速路、城市主干道和公交車專用道；b)交通信號燈控制的路口和路段；c)非機(jī)動車道。7.10.2設(shè)置方式根據(jù)道路的流量、限速等情況，減速丘設(shè)置分為縱向設(shè)置與斷開式設(shè)置。減速丘縱向設(shè)置要求如下：a)減速丘設(shè)置寬度應(yīng)與標(biāo)線施劃的車道寬度相同，并按一定的前置距離全斷面設(shè)置（表19）。表19不同運(yùn)行速度下減速丘設(shè)置前置距離mb)嚴(yán)格要求限制速度的路段，可在路段內(nèi)設(shè)置多條減速丘，但連續(xù)設(shè)置不超過5條。減速丘間距宜為10m~30m。斷開式設(shè)置減速丘時(shí)，在車輪軌跡通過的位置斷開一段距離，供小型汽車、摩托車等通行。斷開式設(shè)置減速丘尺寸可根據(jù)車道寬度適當(dāng)調(diào)整。7.10.3配套設(shè)施設(shè)置減速丘的路段，應(yīng)在減速丘前設(shè)置減速丘警告標(biāo)志和減速丘標(biāo)線，減速丘來車方向后部宜設(shè)置突起路標(biāo)，其技術(shù)要求應(yīng)符合GA/T487、GB/T24725的規(guī)定。城市學(xué)校區(qū)域、住宅小區(qū)、醫(yī)院區(qū)域、停車場等車速較低的出入口設(shè)置減速丘的可不設(shè)置配套設(shè)施。7.11凸面鏡DB3201/T1239-20257.11.1設(shè)置條件容易發(fā)生因不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)對向車輛而造成碰撞，或因避讓不及時(shí)發(fā)生車輛沖出路外事故的路段，應(yīng)設(shè)置。視距受限的路口、路段、單位出入口宜設(shè)置。路段設(shè)置凸面鏡時(shí)，宜與視線誘導(dǎo)設(shè)施配合使用。7.11.2設(shè)施要求凸面鏡所用材料及性能應(yīng)符合JT/T801的規(guī)定。根據(jù)設(shè)計(jì)速度和彎道半徑選用凸面鏡尺寸（表20）。表20凸面鏡尺寸設(shè)置要求7.12閃光警告信號燈由一個(gè)黃色無圖案圓形單元構(gòu)成的道路交通信號燈。工作狀態(tài)閃爍，表示道路使用者通行時(shí)應(yīng)注意瞭望，在確保安全后通過。在需要提示道路使用者注意瞭望，確認(rèn)安全后通過的路口，宜設(shè)置閃光警告信號燈。圖62閃光警告信號燈7.13道路交通危險(xiǎn)警示燈紅藍(lán)組合光色，工作狀態(tài)閃爍，用于警示道路使用者注意危險(xiǎn)。設(shè)置在道路交通事故現(xiàn)場、道路臨時(shí)作業(yè)現(xiàn)場，以及因自然災(zāi)害等客觀原因造成不滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)路段等。DB3201/T1239-2025圖63道路交通危險(xiǎn)警示燈8交通信號燈8.1一般要求交通信號燈分為：機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。交通信號控制機(jī)應(yīng)與南京市目前使用的交通信號控制系統(tǒng)兼容，符合GB/T20999、GA/T920的規(guī)定，應(yīng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，并同步配建通訊管線。交通信號燈應(yīng)符合GB14887的規(guī)定，通過公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心的檢測。交通信號倒計(jì)時(shí)器應(yīng)符合GA/T508的規(guī)定。交通信號燈的設(shè)置條件、組合形式、信號燈安裝、信號燈桿件、電纜線等應(yīng)符合GB14886的規(guī)定。同一條道路上的信號燈燈桿、燈具、安裝方式、安裝位置應(yīng)保持一致，并與城市景觀和風(fēng)貌相協(xié)調(diào)。統(tǒng)籌設(shè)置路口信號燈、標(biāo)志、標(biāo)線、路燈、市政等各類設(shè)施和綠化，路燈桿、行道樹均應(yīng)設(shè)在信號燈桿后側(cè)，保證不遮擋信號燈及標(biāo)志。電氣設(shè)備電纜連接可靠，接地安全，不對車輛、行人和使用人員造成傷害。各類燈具尺寸規(guī)范（表21）。表21燈具尺寸規(guī)范8.2信號燈設(shè)置和安裝8.2.1機(jī)動車信號燈8.2.1.1設(shè)置條件符合下列條件之一的應(yīng)設(shè)置信號燈：a)多路交叉口；b)相交的兩條道路均為干路時(shí)；DB3201/T1239-2025c)達(dá)到GB14886規(guī)定的交通流量和交通事故條件；d)畸形交叉口或構(gòu)筑物影響，進(jìn)口道視距不足的交叉口；e)因?yàn)榻煌ㄊ鹿驶蚪煌ㄖ刃蛟?，交通管理部門認(rèn)為有必要設(shè)置的交叉口。在交通信號系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制范圍內(nèi)，但目前未達(dá)到設(shè)置信號燈標(biāo)準(zhǔn)的交叉口可設(shè)置信號燈。8.2.1.2安裝要求機(jī)動車信號燈的安裝數(shù)量、安裝位置、安裝高度應(yīng)符合以下要求。a)安裝數(shù)量機(jī)動車信號燈可根據(jù)需要設(shè)置一組或多組，當(dāng)進(jìn)口道停止線與對向信號燈的距離大于50m時(shí)，應(yīng)在進(jìn)口或?qū)ο虺隹谠鲈O(shè)一個(gè)信號燈組（近燈）。b)安裝位置信號燈安裝位置按以下順序優(yōu)先級選擇：出口→對向進(jìn)口→進(jìn)口→對向出口。若只安裝一個(gè)信號燈組合，應(yīng)安裝在出口處。c）組合，三塊板圖64機(jī)動車信號燈安裝位置至少有一個(gè)信號燈組的安裝位置和方式能確保，在該信號燈組合所指示的車道上的道路使用者，DB3201/T1239-2025在規(guī)定的范圍內(nèi)均能清晰觀察到信號燈（表22）。交叉口空間較大或者畸形時(shí)，可在進(jìn)口道設(shè)置近燈，以改善視距。表22交叉口視距要求設(shè)有導(dǎo)流島的交叉口，信號燈可設(shè)置在導(dǎo)流島上。如果右轉(zhuǎn)機(jī)動車與行人、非機(jī)動車沖突較大時(shí)，可在導(dǎo)流島上增設(shè)控制右轉(zhuǎn)機(jī)動車的信號燈，但不應(yīng)影響其他方向視認(rèn)。c)安裝高度懸臂式信號燈下緣距地面高度為5.5m~7m。立柱式、附著式信號燈下緣距地面不應(yīng)低于3m。安裝于凈空小于6m的立交橋體上時(shí)，不得低于橋體凈空。8.2.2非機(jī)動車信號燈8.2.2.1設(shè)置條件符合下列條件之一的應(yīng)設(shè)置非機(jī)動車信號燈：a)非機(jī)動車在交叉口距停車線25m范圍內(nèi)不能清晰視認(rèn)用于指示機(jī)動車通行的信號燈顯示狀態(tài)b)機(jī)動車單行線上的交叉口，在與機(jī)動車交通流相對的進(jìn)口；c)非機(jī)動車二次過街的信控交叉口。非機(jī)動車交通流與機(jī)動車交通流通行權(quán)沖突的干路交叉口可設(shè)置非機(jī)動車信號燈。8.2.2.2安裝要求非機(jī)動車信號燈的安裝數(shù)量、安裝位置、安裝高度應(yīng)符合以下要求。a)安裝數(shù)量在非機(jī)動車停止線與非機(jī)動車信號燈的距離大于50m時(shí)，宜在進(jìn)口道增設(shè)一組非機(jī)動車信號燈。圖65非機(jī)動車信號燈增設(shè)要求DB3201/T1239-2025b)安裝位置沒有機(jī)非分隔帶的道路，非機(jī)動車信號燈宜采用附著式安裝在機(jī)動車信號燈燈桿上（圖66a)）。有機(jī)非分隔帶的道路，且機(jī)動車信號燈燈桿安裝在出口右側(cè)機(jī)非分隔帶上時(shí),分隔帶寬度小于4m的，宜采用附著式安裝在機(jī)動車信號燈燈桿上（圖66b)分隔帶寬度大于4m的，非機(jī)動車信號燈宜單獨(dú)設(shè)立，采用柱式安裝在出口右側(cè)路緣線切點(diǎn)附近距路緣的距離為0.8m~2m的人行道上（圖66c)）。在設(shè)置有導(dǎo)流島的交叉口，非機(jī)動車信號燈燈桿可安裝在導(dǎo)流島上。非機(jī)動車二次過街的信控交叉口，非機(jī)動車信號燈可與人行橫道信號燈并列安裝。圖66非機(jī)動車信號燈安裝位置c)安裝高度立柱式、附著式信號燈下緣距地面不應(yīng)低于2.5m。在借用機(jī)動車信號燈燈桿，采用懸臂式安裝非機(jī)動車信號燈的情況下，應(yīng)符合本文件8.2.1的相關(guān)規(guī)定。8.2.3人行橫道信號燈DB3201/T1239-20258.2.3.1設(shè)置條件在信號控制的交叉口，已設(shè)置人行橫道標(biāo)線的，應(yīng)設(shè)置人行橫道信號燈。學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院門前的人行橫道信號燈設(shè)置，應(yīng)符合GB14886的規(guī)定。當(dāng)行人過街具有明顯時(shí)段特征時(shí)，宜設(shè)置行人按鈕信號燈。行人與車輛交通流通行權(quán)沖突，可設(shè)置人行橫道信號燈。在盲人通行較為集中的路段，人行橫道信號燈應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲響提示裝置。符合下列條例之一的，宜設(shè)置行人二次過街信號燈：a)有寬度大于5m中心隔離帶的人行橫道；b)人行橫道跨度大于6條機(jī)動車道，并在中間設(shè)有行人等候區(qū)。8.2.3.2安裝要求人行橫道信號燈的安裝位置、安裝高度應(yīng)符合以下要求。a)安裝位置交叉口或路段人行橫道信號燈應(yīng)安裝在人行橫道兩端內(nèi)沿或外沿的延長線，距離路緣0.8m~2m的人行道上。行人二次過街的，在行人過街安全島或隔離帶上增設(shè)一組人行橫道信號燈。圖67交叉口人行橫道信號燈安裝位置圖68路段人行橫道信號燈安裝位置b)安裝高度人行橫道信號燈下緣距地面不應(yīng)低于2.5m。DB3201/T1239-20258.2.4車道信號燈8.2.4.1設(shè)置條件在隧道、收費(fèi)站、潮汐車道以及需要對車道進(jìn)行控制的路段，應(yīng)設(shè)置車道信號燈。8.2.4.2安裝要求車道信號燈的安裝位置、安裝高度應(yīng)符合以下要求。a)安裝位置車道信號燈應(yīng)設(shè)置在所控車道的正上方，根據(jù)需要連續(xù)設(shè)置。在潮汐車道上設(shè)置的車道信號燈位置應(yīng)與其他信號燈保持適當(dāng)?shù)木嚯x，不影響其他信號燈的視認(rèn)。b)安裝高度除隧道內(nèi)安裝外，車道信號燈的安裝高度為5.5m~7m。安裝于凈空小于6m的立交橋體上時(shí)，不得低于橋體凈空。隧道內(nèi)安裝時(shí)，應(yīng)滿足道路凈高要求。8.2.5方向指示信號燈8.2.5.1設(shè)置條件在設(shè)置有方向指示信號燈的路口,方向指示信號燈所指揮的交通流與其他交通流的通行權(quán)不應(yīng)沖突。方向指示信號燈與機(jī)動車信號燈的組合形式應(yīng)符合GB14886的規(guī)定。8.2.5.2安裝要求方向指示信號燈的安裝高度為5.5m~7m。安裝于凈空小于6m的立交橋體上時(shí)，不得低于橋體凈空。8.2.6道口信號燈在道路與鐵路的平面交叉口（道口），應(yīng)設(shè)置道口信號燈。宜采用柱式安裝在道口前路側(cè)，安裝高度不應(yīng)低于3m。圖69道口信號燈8.3信號燈桿8.3.1燈桿制作8.3.1.1機(jī)動車信號燈燈桿用于指揮機(jī)動車通行的信號燈燈桿采用鋼質(zhì)燈桿時(shí)，宜采用圓形或多棱形經(jīng)熱鍍鋅處理的鋼管。桿體距地面0.3m~1m處應(yīng)留有穿線孔，并配備防水檐、蓋板及固定螺釘。安裝燈線應(yīng)留有出線孔，并配備橡膠護(hù)套、電纜線回水彎掛鉤。燈桿頂部應(yīng)安裝塑料或經(jīng)防腐處理的金屬防水管帽。燈桿底部應(yīng)焊接DB3201/T1239-2025固定法蘭盤，法蘭盤與桿體之間應(yīng)均勻焊接加強(qiáng)筋。8.3.1.2非機(jī)動車信號燈燈桿非機(jī)動車信號燈燈桿宜采用圓形熱鍍鋅鋼管制作，桿體距地面0.3m~0.8m處應(yīng)留有穿線孔，其他參考8.3.1.1的有關(guān)規(guī)定。8.3.1.3人行橫道信號燈燈桿人行橫道信號燈燈桿宜采用圓形熱鍍鋅鋼管制作，桿體距地面0.2m~0.5m處應(yīng)留有穿線孔，其他參考8.3.1.1的有關(guān)規(guī)定。8.3.2防腐性能鋼質(zhì)燈桿、法蘭盤、地腳螺栓、螺母、墊片、加強(qiáng)筋等金屬構(gòu)件及懸臂、支撐臂、拉桿、抱箍座、夾板等附件的防腐性能應(yīng)符合GB/T18226的規(guī)定。8.3.3燈桿顏色桿件顏色宜選用灰色和白色，并桿路段應(yīng)符合《南京市城市道路桿件設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則（試行）》的規(guī)8.3.4燈桿的安裝宜采用地錨混凝土式基礎(chǔ)，地腳螺栓上端為螺紋，下端為夾角小于60°的折彎或其他類似防拔結(jié)構(gòu)，地腳螺栓應(yīng)焊接在下法蘭盤上。預(yù)埋穿線管內(nèi)徑應(yīng)大于50mm，彎曲角度應(yīng)大于120°。信號燈桿保護(hù)接地電阻應(yīng)小于10Ω。信號燈燈桿安裝時(shí)應(yīng)保證桿體垂直，傾斜度不得超過±0.5%。8.3.5懸臂、支撐臂、拉桿及固定件懸臂桿與支撐桿可使用圓形或多棱形的變截面型材制作，懸臂與燈桿連接端宜焊接固定法蘭盤，懸臂下應(yīng)留有進(jìn)線孔和出線孔。拉桿宜使用圓鋼制作，一端配有可調(diào)距離的螺旋扣。直徑和長度等根據(jù)懸臂長度等確定。支撐臂可使用抱箍，抱箍座與燈桿連接固定。拉桿與燈桿、拉桿與懸臂、支撐臂與懸臂可使用夾板連接固定。安裝時(shí)使用的固定螺栓、螺母、墊圈應(yīng)使用熱鍍鋅件并用彈簧墊圈壓緊。8.4信號燈具同一規(guī)格的信號燈具都應(yīng)可以具備互換性、通用性、安裝便捷性。同一廠家提供的相同規(guī)格的信號燈具，其電源應(yīng)可以互換。交通信號倒計(jì)時(shí)器應(yīng)與信號燈具設(shè)在同一支撐結(jié)構(gòu)上，倒計(jì)時(shí)屏字高780mm，其他應(yīng)符合GA/T508的規(guī)定。信號燈具其他技術(shù)要求應(yīng)符合GB14887的規(guī)定。9智能交通管理設(shè)施9.1一般要求城市道路智能交通管理設(shè)施由交通視頻監(jiān)視設(shè)施、道路車輛智能監(jiān)測記錄（卡口）設(shè)施、交通信息采集設(shè)施、交通信息發(fā)布設(shè)施、交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)施等組成。DB3201/T1239-2025在滿足各類設(shè)施要求的前提下，宜遵循管道合一、多桿合一、多感合一、多箱合一、通信合一等設(shè)施綜合復(fù)用的原則，將各類智能交通管理設(shè)施與交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈、防護(hù)設(shè)施等統(tǒng)籌協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)。智能交通管理設(shè)施選址應(yīng)避開建筑物、樹木、交通標(biāo)志或其他物體對視角的影響，無法避開樹木時(shí)應(yīng)對樹枝進(jìn)行適當(dāng)修剪以滿足功能需要；同一地點(diǎn)的智能交通管理同類設(shè)施宜功能綜合復(fù)用，如采用視頻技術(shù)的設(shè)施宜同時(shí)完成監(jiān)控抓拍、卡口記錄、視頻監(jiān)控、交通流檢測等多項(xiàng)功能。智能交通管理設(shè)施應(yīng)符合相關(guān)通信協(xié)議的國家標(biāo)準(zhǔn)或提供開放式通信協(xié)議，并滿足系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)共享與交換及信息安全要求。鼓勵(lì)探索新技術(shù)的應(yīng)用。通過大規(guī)模路網(wǎng)動態(tài)信號優(yōu)化、實(shí)時(shí)在線仿真、車路協(xié)同等技術(shù)，構(gòu)建實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的智能交通管控平臺，保障道路交通的安全、暢通。不同類型智能交通管理設(shè)施的配置要求（表23）：表23交叉口智能交通管理設(shè)施配置要求1√√√○2√○√○3○○△△4△△△×5√○√○表24路段智能交通管理設(shè)施配置要求1√√√○2√√○○3○○△△4○△△×5√√○○9.2交通視頻監(jiān)視9.2.1設(shè)置要求交通視頻監(jiān)視設(shè)施應(yīng)根據(jù)城市