新疆博樂機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告VIP

11.1項(xiàng)目背景及特點(diǎn)博爾塔拉蒙古自治州（以下簡稱“博州”）位于新疆維吾爾自治區(qū)西北邊緣，地處歐亞大陸腹地，東連塔城地區(qū)，南接伊犁哈薩克自治州，西北部與哈薩克斯坦接壤，是新疆維吾爾自治區(qū)下轄自治州，行政區(qū)域總面積約2.72萬km2，全州戶籍人博樂市，位于新疆維吾爾自治區(qū)西北部，是博爾塔拉蒙古自治州首府，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第五師師部所在地，是全州政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心，全市行政區(qū)域面積7500km2。博樂市是中國西部重要沿邊開放城市和第二座亞歐大陸橋的西橋頭堡。境內(nèi)原有國家一類開放口岸——阿拉山口口岸，是融工業(yè)、商貿(mào)、旅游、房地博樂阿拉山口民用機(jī)場(chǎng)（以下簡稱“博樂機(jī)場(chǎng)”）位于新疆博爾塔拉蒙古自治州首府博樂市以東約18km處。博樂機(jī)場(chǎng)屬于國內(nèi)小型機(jī)場(chǎng)，設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2020年，45m，航站樓面積為4978m2。博樂機(jī)場(chǎng)自建成以來對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做博樂機(jī)場(chǎng)自建成以來對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了很大貢獻(xiàn)，同時(shí)為當(dāng)?shù)氐膶?duì)外開放、旅游業(yè)人次；2021年隨著航空市場(chǎng)回暖，旅客吞吐量達(dá)到25萬人目標(biāo)年（2020年）20.43萬人次的目標(biāo)值。隨著航空業(yè)務(wù)量的高速增長，機(jī)場(chǎng)壓力增大，必然對(duì)博樂機(jī)場(chǎng)的保障能力和服務(wù)水平提出更高的要求。為順應(yīng)機(jī)場(chǎng)快速健康發(fā)展的需求，解決目前存在的問題，對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建是十分必要的。為適應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，滿足當(dāng)?shù)芈每统鲂械男枰瑫r(shí)緩解機(jī)場(chǎng)運(yùn)行壓力、提高機(jī)場(chǎng)服務(wù)水平，博州發(fā)改委、博樂市人民政府、博樂市發(fā)改委、新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有2本次改擴(kuò)建主要建設(shè)內(nèi)容為：新建一座10000㎡的航站樓、配套3座登機(jī)橋，擴(kuò)建2個(gè)C類機(jī)位站坪，改造升級(jí)消防系統(tǒng)工程（6級(jí)升7級(jí)），配套建設(shè)供電、1.2環(huán)境影響評(píng)價(jià)的工作過程博爾塔拉蒙古自治州發(fā)展和改革委員會(huì)委托新疆天合環(huán)境技術(shù)咨詢有限公司承擔(dān)新天合公司接受委托后，即進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘和資料收集，結(jié)合有關(guān)資料和當(dāng)?shù)丨h(huán)境特征，按國家、新疆維吾爾自治區(qū)環(huán)境保護(hù)政策以及環(huán)評(píng)技術(shù)導(dǎo)則、規(guī)范的要求，開展本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行初步的工程分析，同時(shí)開展初步的環(huán)境狀況調(diào)查及公眾意見調(diào)查。識(shí)別本項(xiàng)目的環(huán)境影響因素，篩選主要的環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子，明確評(píng)價(jià)重點(diǎn)和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，確定環(huán)境影響評(píng)價(jià)的范圍、評(píng)價(jià)工作等級(jí)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，最后制訂工作方案。委托新疆正天華能環(huán)境工程技術(shù)有限公司對(duì)本項(xiàng)目區(qū)域大氣、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀、區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有污染源等進(jìn)行了監(jiān)測(cè)。在進(jìn)一步工程分析，環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查、監(jiān)測(cè)并開展環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，利用計(jì)算機(jī)模型、類比等手段，對(duì)各環(huán)境要素進(jìn)行了預(yù)測(cè)、分析及評(píng)價(jià)，并提出污染防治、生態(tài)保護(hù)及風(fēng)險(xiǎn)防控措施。從環(huán)境保護(hù)的角度確定項(xiàng)目建設(shè)的可行性，給出評(píng)價(jià)結(jié)論和提出進(jìn)一步減緩環(huán)境影響的措施。報(bào)告書經(jīng)生態(tài)環(huán)境主管部門批準(zhǔn)后，可以作為本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作一般分為三個(gè)階段，即調(diào)查分析和3依據(jù)相關(guān)規(guī)定確定環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件類型依據(jù)相關(guān)規(guī)定確定環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件類型1研究相關(guān)技術(shù)文件和其他有關(guān)文件一2進(jìn)行初步工程分析階3開展初步的環(huán)境狀況調(diào)查段1環(huán)境影響識(shí)別和評(píng)價(jià)因子篩選2明確評(píng)價(jià)重點(diǎn)和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3確定工作等級(jí)、評(píng)價(jià)范圍和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)制定工作方案環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目工程分析1各環(huán)境要素環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)2各專題環(huán)境影響分析與評(píng)價(jià)1提出環(huán)境保護(hù)措施，進(jìn)行可行性論證2給出污染物排放清單3給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論編制環(huán)境影響報(bào)告書（表）圖1.2-1環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作程序圖三階段1.3分析判定相關(guān)情況4（2）本項(xiàng)目為國內(nèi)民用航空機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)符合符合《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，符合經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)印發(fā)的《全國民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕290號(hào)）以及民航局、國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”（3）《新疆維吾爾自治區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出“加快烏魯木齊國際航空樞紐建設(shè)，新建、改擴(kuò)建一批支線機(jī)場(chǎng)，推進(jìn)部分機(jī)場(chǎng)二跑道前期工作。大力發(fā)展通用航空，新建一批通用機(jī)場(chǎng)，鼓勵(lì)支線機(jī)場(chǎng)增加通用航空設(shè)施。優(yōu)化完善航線網(wǎng)絡(luò)，積極開辟國際航線，加密國內(nèi)疆內(nèi)航線，形成“東西成扇、疆內(nèi)成網(wǎng)”格局。推動(dòng)?xùn)|聯(lián)西出的國際航空港、國際航空貨物運(yùn)輸中心建設(shè)。”克賽爾、皮山、且末（38團(tuán)）等9個(gè)新建機(jī)場(chǎng)，克拉瑪依、那拉提、博樂、庫車、故本項(xiàng)目的建設(shè)符合《新疆維吾爾自治區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)本項(xiàng)目位于新疆博爾塔拉蒙古自治州博樂市境內(nèi)，等環(huán)境敏感區(qū)，位于生態(tài)紅線之外。所在區(qū)域?qū)儆诖髿猸h(huán)境提出持續(xù)改善環(huán)境質(zhì)量的要求，項(xiàng)目實(shí)施后建設(shè)單位應(yīng)不斷施，改善區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量。本項(xiàng)目在正常狀況下不會(huì)造成加環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；水資源消耗、土地資源、能源消耗等均能夠達(dá)強(qiáng)度控制目標(biāo)；滿足生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單中空間布局約束、污符合新疆維吾爾自治區(qū)及博州“三線一單”生態(tài)環(huán)境51.4關(guān)注的主要環(huán)境問題及環(huán)境影響本項(xiàng)目環(huán)境影響的主要特點(diǎn)為運(yùn)營期的噪聲影響題。本期項(xiàng)目涉及的主要環(huán)境問題包括項(xiàng)目運(yùn)營后的噪聲地對(duì)生態(tài)的影響，項(xiàng)目采取的噪聲防治措施可行性及1.5環(huán)境影響報(bào)告書主要結(jié)論），劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》《新疆生態(tài)環(huán)境保護(hù)“十評(píng)價(jià)認(rèn)為：本項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)政策和新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)線一單”要求，公眾認(rèn)同性較好。只要在建設(shè)和運(yùn)營過程中施、生態(tài)恢復(fù)措施、風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急措施，各項(xiàng)環(huán)保措達(dá)標(biāo)排放，固體廢物和廢水實(shí)現(xiàn)了市政集中處置，噪聲影響接受，在嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”制度，并落實(shí)本報(bào)告書提出的各項(xiàng)62.1編制依據(jù)一123456789二123456789見/7三部門規(guī)章與部門發(fā)布的規(guī)范性文件12號(hào)34產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本2021年修56789新林護(hù)字〔2022〕8號(hào)環(huán)發(fā)〔2015〕4號(hào)環(huán)發(fā)〔2012〕77號(hào)環(huán)辦〔2015〕99號(hào)知環(huán)發(fā)〔2012〕98號(hào)見環(huán)發(fā)〔2013〕16號(hào)環(huán)環(huán)評(píng)〔2018〕11號(hào)環(huán)土壤〔2019〕25號(hào)環(huán)發(fā)〔2008〕126號(hào)號(hào)環(huán)辦環(huán)評(píng)〔2017〕84號(hào)環(huán)辦環(huán)評(píng)〔2016〕150號(hào)環(huán)發(fā)〔2015〕163號(hào)環(huán)辦生態(tài)〔2017〕48號(hào)環(huán)辦〔2014〕30號(hào)發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕290號(hào)8環(huán)辦環(huán)評(píng)〔2018〕2號(hào)環(huán)發(fā)函〔2014〕197號(hào)環(huán)辦〔2015〕52號(hào)環(huán)發(fā)〔2002〕129號(hào)四123456789新政發(fā)〔2014〕35號(hào)新政發(fā)〔2016〕21號(hào)新政發(fā)〔2017〕25號(hào)新政函〔2002〕194號(hào)新政函〔2005〕96號(hào)新環(huán)發(fā)〔2017〕1號(hào)新黨發(fā)〔2018〕23號(hào)新政發(fā)〔2018〕66號(hào)案新政發(fā)〔2021〕18號(hào)9序號(hào)123-456789-2.2評(píng)價(jià)原則通過各要素環(huán)境影響預(yù)測(cè)，科學(xué)分析項(xiàng)目建設(shè)根據(jù)本項(xiàng)目工程內(nèi)容及其特點(diǎn)，明確與環(huán)境要素間的作用效應(yīng)關(guān)系，充分利用符合時(shí)效的數(shù)據(jù)資料及成果，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目主要環(huán)境2.3環(huán)境影響因素識(shí)別與評(píng)價(jià)因子確定根據(jù)項(xiàng)目的性質(zhì)和建設(shè)規(guī)模，結(jié)合評(píng)價(jià)區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和自然生態(tài)環(huán)境特點(diǎn)，采用影響人口遷移公共設(shè)施交通居民生活工業(yè)農(nóng)業(yè)收入及分配就業(yè)人文景觀自然景觀聲環(huán)境大氣環(huán)境固體廢物水環(huán)境土壤環(huán)境農(nóng)業(yè)生態(tài)土地利用水土流失程度施工期-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1運(yùn)營期-1-1-1-1注：表中數(shù)值表示影響大小。“3”重大影響；“2”中等影響；“1”輕微影響?！埃庇欣绊懀?-?不利影響；空白處表示相互作用根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)以及所在地區(qū)環(huán)境狀況，確定本項(xiàng)目表2.3-2評(píng)價(jià)因子篩選表環(huán)境要素現(xiàn)狀評(píng)價(jià)因子預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)因子生態(tài)土地利用、植被、動(dòng)植物、景觀土地利用、動(dòng)植物、景觀、水土流失噪聲環(huán)境等效連續(xù)A聲級(jí)飛機(jī)噪聲LWECPN大氣環(huán)境NO2、SO2、CO、O3、PM10、PM2.5、非甲烷總烴、氨、硫化氫SO2、NO2、PM10、PM2.5、非甲烷總烴地下水環(huán)境pH、K+、Na+、Ca2+、Mg2+、CO32-、HCO3-、Cl-、SO42-、氨氮、硝酸鹽、亞硝酸鹽、揮發(fā)性酚類、氟化物、溶解性總固體、汞、砷、鉛、鎘、鐵、錳、鉻（六價(jià)）、氰化物、總硬度、耗氧量、硫酸鹽、氯離子、總大腸菌數(shù)、細(xì)菌總數(shù)、石油類，共29項(xiàng)。/環(huán)境要素現(xiàn)狀評(píng)價(jià)因子預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)因子土壤環(huán)境①pH；②重金屬和無機(jī)污染物：砷、鎘、鉻、銅、鉛、汞、鎳、鋅；③揮發(fā)性有機(jī)物：四氯化碳、氯仿、氯甲烷、1,1-二氯乙烷、1,2-二氯乙烷、1,1-二氯乙烯、順-1,2-二氯乙烯、反-1,2-二氯乙烯、二氯甲烷、1,2-二氯丙烷、1,1,1,2-四氯乙烷、1,1,2,2-四氯乙烷、四氯乙烯、1,1,1-三氯乙烷、1,1,2-三氯乙烷、三氯乙烯、1,2,3-三氯丙烷、氯乙烯、苯、氯苯、1,2-二氯苯、1,4-二氯苯、乙苯、苯乙烯、甲苯、間二甲苯+對(duì)二甲苯、鄰二甲苯；④半揮發(fā)性有機(jī)物：硝基苯、苯胺、2-氯酚、苯并[a]蒽、苯并[a]芘、苯并[b]熒蒽、苯并[k]熒蒽、?、二苯并[a,h]蒽、茚并[1,2,3-cd]芘、萘；⑤石油烴類：石油烴/2.4環(huán)境功能區(qū)劃與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣未進(jìn)行功能區(qū)劃分，根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其修改單，項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)檗r(nóng)村地區(qū)，環(huán)境空氣屬二類區(qū)，執(zhí)行項(xiàng)目所在區(qū)域地下水未進(jìn)行功能區(qū)劃分，根據(jù)其用途執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》漠與綠洲農(nóng)業(yè)生態(tài)區(qū)，準(zhǔn)噶爾盆地西部荒漠及綠洲農(nóng)業(yè)生態(tài)亞區(qū)，精河—博爾塔拉根據(jù)新水水保〔2019〕4號(hào)文，工程所在區(qū)域博樂市屬于天山北坡諸小河流域本項(xiàng)目占地范圍內(nèi)執(zhí)行《土壤環(huán)境質(zhì)量建設(shè)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)管控標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(GB36600-2018)表1第二類用地篩選值標(biāo)準(zhǔn)。占地范圍外執(zhí)行《土壤環(huán)境質(zhì)量農(nóng)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)管控標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(GB15618-2018)中農(nóng)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)篩選值運(yùn)營期機(jī)場(chǎng)附近區(qū)域居民點(diǎn)執(zhí)行《機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》（GB9660-88）二類區(qū)域（計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級(jí)LWECPN）標(biāo)準(zhǔn)限表2.4-1機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)單位：dB(A)聲環(huán)境功能區(qū)類別標(biāo)準(zhǔn)值區(qū)域說明二類區(qū)域≤75除一類區(qū)域以外的生活區(qū)項(xiàng)目所在區(qū)域空氣環(huán)境屬二類區(qū)，項(xiàng)目區(qū)環(huán)表2.4-3環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值序號(hào)污染物項(xiàng)目平均時(shí)間二級(jí)單位1二氧化硫（SO2）24小時(shí)平均μg/m31小時(shí)平均5002二氧化氮（NO2）24小時(shí)平均1小時(shí)平均2003一氧化碳（CO）24小時(shí)平均4mg/m31小時(shí)平均4臭氧（O3）日最大8小時(shí)平均μg/m31小時(shí)平均2005顆粒物（粒徑小于等于10μm）24小時(shí)平均6顆粒物（粒徑小于等于2.5μm）24小時(shí)平均757總懸浮顆粒物（TSP）24小時(shí)平均300本項(xiàng)目周邊5km范圍內(nèi)無地表水體。項(xiàng)目區(qū)地下水水質(zhì)評(píng)價(jià)執(zhí)行《地下水質(zhì)表2.4-4地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值單位：mg/L，pH除外序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)限值序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)限值1pH（無量綱）6.5~8.5硝酸鹽（以N計(jì)）≤202總硬度（以CaCO3計(jì)）≤450氟化物≤1.03溶解性總固體≤1000汞≤0.001序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)限值序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)限值4硫酸鹽≤25020砷≤0.015氯化物≤25021鎘≤0.0056鐵≤0.322六價(jià)鉻≤0.057錳≤0.1023鉛≤0.018揮發(fā)酚（以苯酚計(jì)）≤0.00224鉀/9耗氧量（CODMn法）≤3.025鈣/氨氮（以N計(jì)）≤0.5026鎂/硫化物≤0.227銅≤1.00鈉≤20028鋅≤1.00總大腸菌群（CFU/100mL）≤3.029鎳≤0.02細(xì)菌總數(shù)（CFU/mL）≤10030碳酸鹽/氰化物≤0.0531重碳酸鹽/亞硝酸鹽氮（以N計(jì)）≤1.032石油類≤0.05注：石油類標(biāo)準(zhǔn)參照《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的III類標(biāo)準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)占地范圍外土壤執(zhí)行《土壤環(huán)境質(zhì)量農(nóng)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)管控標(biāo)準(zhǔn)（試表2.4-5農(nóng)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)篩選值（基本項(xiàng)目）單位：mg/kg序號(hào)污染物項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)篩選值pH≤5.55.5＜pH≤6.56.5＜pH≤7.5pH＞7.51鎘其他0.62汞其他2.43.43砷其他404030254鉛其他70905鉻其他2002506銅其他50507鎳60708鋅200200250300表2.4-6建設(shè)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)篩選值（基本項(xiàng)目）單位：mg/kg序號(hào)污染物項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)篩選值（第二類用地）序號(hào)污染物項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)篩選值（第二類用地）1砷60240.52鎘6525氯乙烯0.433鉻（六價(jià)）5.726苯44銅1800027氯苯270序號(hào)污染物項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)篩選值（第二類用地）序號(hào)污染物項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)篩選值（第二類用地）5鉛800281，2-二氯苯5606汞38291，4-二氯苯207鎳90030288四氯化碳2.831苯乙烯9氯仿0.932氯甲烷3733間二甲苯+對(duì)二甲苯5701，1-二氯乙烷934鄰二甲苯6401，2-二氯乙烷535硝基苯761，1-二氯乙烯6636苯胺260順-1，2-二氯乙烯596372-氯酚2256反-1，2-二氯乙烯5438苯并[a]蒽二氯甲烷61639苯并[a]芘1，2-二氯丙烷540苯并[b]熒蒽41苯并[k]熒蒽6.842?20四氯乙烯5343二苯并[a，h]蒽2184044茚并[1，2，3-cd]芘222.845萘7023三氯乙烯2.846石油烴（C10-C40）4500施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-201表2.4-8建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)類別晝間夜間場(chǎng)界環(huán)境噪聲（dB(A)）7055表2.4-9大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行區(qū)域污染物二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（無組織排放監(jiān)控濃度限值）施工廠界顆粒物（mg/m3)爐大氣污染物排放濃度限值；現(xiàn)有油庫執(zhí)行現(xiàn)行《儲(chǔ)油庫大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》表2.4-10大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)值污染物最高允許排放濃度（mg/m3)標(biāo)準(zhǔn)來源NOx200《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13271-2014）SO250煙塵20NMHC（油罐區(qū)圍界外）4.0《儲(chǔ)油庫大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20950—2020）標(biāo)準(zhǔn)限值本項(xiàng)目改擴(kuò)建后，隔油處理后的生活污水和生產(chǎn)廢表2.4-11博樂機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有污水處理站廢水排放標(biāo)準(zhǔn)污染因子單位《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值《城市雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T18920-2002）標(biāo)準(zhǔn)限值pH無量綱6～96～9mg/L70-CODCrmg/L-BOD5mg/L3020氨氮mg/L20動(dòng)植物油mg/L20-石油類mg/L-LASmg/L5.0表2.4-12金三角污水處理廠廢水排放標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)基本控制項(xiàng)目一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)A標(biāo)準(zhǔn)B標(biāo)準(zhǔn)1化學(xué)需氧量（COD）50602生化需氧量（BOD5）203060①3懸浮物（SS）2030504動(dòng)植物油135205石油類1356陰離子表面活性劑0.51257總氮（以N計(jì)）20--8氨氮（以N計(jì)）②5（8）8（15）25（30）-90.5135色度（稀釋倍數(shù)）30304050pH（無量綱）6-96-96-96-9糞大腸菌群數(shù)（個(gè)/L）-運(yùn)營期一般固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2020）要求；危險(xiǎn)廢物執(zhí)行《危險(xiǎn)廢物2.5評(píng)價(jià)等級(jí)和評(píng)價(jià)范圍根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目航空器噪本項(xiàng)目為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，起降架次1萬＜N＜3萬架次/年，根據(jù)聲環(huán)境導(dǎo)則5.2.3表2.5-1機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目噪聲評(píng)價(jià)范圍機(jī)場(chǎng)類別起降架次N（單條跑道承擔(dān)量）跑道兩端推薦評(píng)價(jià)范圍跑道兩側(cè)推薦評(píng)價(jià)范圍運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)N≥15萬架次/年兩端各12km以上兩側(cè)各3km10萬架次/年≤N＜15萬架次/年兩端各10km～12km兩側(cè)各2km5萬架次/年≤N＜10萬架次/年兩端各8km～10km兩側(cè)各1.5km3萬架次/年≤N＜5萬架次/年兩端各6km～8km兩側(cè)各1km1萬架次/年≤N＜3萬架次/年兩端各3km～6km兩側(cè)各1kmN＜1萬架次/年兩端各3km兩側(cè)各0.5km根據(jù)項(xiàng)目的初步工程分析結(jié)果，本項(xiàng)目擴(kuò)建廢氣污染源主要為燃?xì)忮仩t的燃燒煙氣、飛機(jī)尾氣、汽車尾氣等。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)不含一類環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)，項(xiàng)目不根據(jù)工程特點(diǎn)、污染特征及周圍環(huán)境狀況，采用《環(huán)境平均質(zhì)量濃度的二級(jí)濃度限值，如項(xiàng)目位于一類環(huán)境空氣功表2.5-2評(píng)價(jià)等級(jí)判別表評(píng)價(jià)工作等級(jí)評(píng)價(jià)工作分級(jí)判據(jù)一級(jí)Pmax≥10%二級(jí)1%≤Pmax＜10%三級(jí)Pmax＜1%根據(jù)本項(xiàng)目工程分析結(jié)果，利用導(dǎo)則推薦的估算模式表2.5-3占標(biāo)率Pmax計(jì)算結(jié)果一覽表污染源污染物C0i（mg/m3）Cmax（mg/m3）Cmax出現(xiàn)距離Pmax鍋爐房燃?xì)忮仩t排氣筒SO20.50.000480.1NOx0.20.00562.22煙塵0.450.00270.59建、遷建及飛行區(qū)改擴(kuò)建的樞紐及干線機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，根本次擴(kuò)建運(yùn)營期產(chǎn)生的污水通過場(chǎng)外污水管網(wǎng)接根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》（HJ2.3-2018建設(shè)項(xiàng)目生中有廢水產(chǎn)生，但作為回水利用，不排放到外環(huán)境的，按三級(jí)B評(píng)價(jià)，分析污水處根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610-2016地下水評(píng)價(jià)等級(jí)分級(jí)原則見下表2.5-4地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)行業(yè)分類表、表2.5-7地下水環(huán)境敏感程本項(xiàng)目為改擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，本次擴(kuò)建不含油庫工程，為“其他”類，本表2.5-4地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)行業(yè)分類表行業(yè)類別環(huán)評(píng)類別報(bào)告書報(bào)告表地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目類別報(bào)告書報(bào)告表R民航機(jī)場(chǎng)新建；遷建；涉及環(huán)境敏感區(qū)的飛行區(qū)擴(kuò)建/地上油庫II類；其他IV類/表2.5-5生態(tài)評(píng)價(jià)等級(jí)判定過程序號(hào)生態(tài)評(píng)價(jià)等級(jí)判定要求本項(xiàng)目情況生態(tài)影響評(píng)價(jià)等級(jí)a涉及國家公園、自然保護(hù)區(qū)、世界自然遺產(chǎn)、重要生境時(shí)，評(píng)價(jià)等級(jí)為一級(jí)；不涉及/b涉及自然公園時(shí)，評(píng)價(jià)等級(jí)為二級(jí)；不涉及/c涉及生態(tài)保護(hù)紅線時(shí)，評(píng)價(jià)等級(jí)不低于二不涉及/d根據(jù)HJ2.3判斷屬于水文要素影響型且地表水評(píng)價(jià)等級(jí)不低于二級(jí)的建設(shè)項(xiàng)目，生態(tài)影響評(píng)價(jià)等級(jí)不低于二級(jí)；不涉及/e根據(jù)HJ610、HJ964判斷地下水水位或土壤影響范圍內(nèi)分布有天然林、公益林、濕地等生態(tài)保護(hù)目標(biāo)的建設(shè)項(xiàng)目，生態(tài)影響評(píng)價(jià)等級(jí)不低于二級(jí)；不涉及/f當(dāng)工程占地規(guī)模大于20km2時(shí)（包括永久和臨時(shí)占用陸域和水域），評(píng)價(jià)等級(jí)不低于二級(jí)；改擴(kuò)建項(xiàng)目的占地范圍以新增占地（包括陸域和水域）確定；本項(xiàng)目新增占地5.3hm2/g除本條a~f以外的情況，評(píng)價(jià)等級(jí)為三/三級(jí)h當(dāng)評(píng)價(jià)等級(jí)判定同時(shí)符合上述多種情況時(shí)，應(yīng)采用其中最高的評(píng)價(jià)等級(jí)/三級(jí)根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》（HJ19-2022生態(tài)影響評(píng)價(jià)范圍為本項(xiàng)目為土壤環(huán)境污染影響型，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境（試表2.5-6土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目類別判定表行業(yè)類別項(xiàng)目類別I類II類III類IV類交通運(yùn)輸倉儲(chǔ)郵政業(yè)/油庫（不含加油站的油庫機(jī)場(chǎng)的供油工程及油庫；涉公路的加油站；鐵其他及危險(xiǎn)品、化學(xué)品、石油、成品油儲(chǔ)罐區(qū)的碼頭及倉儲(chǔ)；石油及成品油的輸送管線路的維修場(chǎng)所根據(jù)HJ169-2018附錄C，按下式計(jì)算本項(xiàng)目涉及的危險(xiǎn)物質(zhì)總量與其臨界量比2n——每種危險(xiǎn)物質(zhì)的最大存在總量，t；2勢(shì)為Ⅰ。當(dāng)Q≥1時(shí)，將Q值劃分為1）1≤Q＜102）10≤Q＜1003）Q≥100。表2.5-7環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)劃分表環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)Ⅵ、Ⅵ+ⅢⅡⅠ評(píng)級(jí)工作等級(jí)一二三簡單分析*表2.5-8環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)和范圍匯總表項(xiàng)目評(píng)價(jià)等級(jí)評(píng)價(jià)范圍聲環(huán)境一級(jí)跑道兩端各4km，跑道兩側(cè)各1km的矩形范圍大氣環(huán)境二級(jí)以燃?xì)忮仩t為中心，邊長為5km的正方形區(qū)域地表水三級(jí)B機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)排水去向、依托污水處理設(shè)施等地下水不開展評(píng)價(jià)/生態(tài)三級(jí)以機(jī)場(chǎng)征地區(qū)域及周邊3km為生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)范圍土壤不開展評(píng)價(jià)/環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)簡單分析/2.6環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目噪聲評(píng)價(jià)以沿跑道方向?yàn)閄軸，以垂直跑道方向?yàn)閅軸，以跑道的北端依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查結(jié)合衛(wèi)星地圖，本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)共有聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3表2.6-2環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)一覽表序號(hào)保護(hù)目標(biāo)坐標(biāo)(m)保護(hù)對(duì)象保護(hù)環(huán)境功能區(qū)與項(xiàng)目位置關(guān)系人口備注經(jīng)度(°)緯度(°)方位與機(jī)場(chǎng)鍋爐房距離(m)1尕格茨根介格得村**居住區(qū)人群二類區(qū)2.4km約540人不改變環(huán)境空氣質(zhì)量功能2.7評(píng)價(jià)重點(diǎn)2.8評(píng)價(jià)時(shí)段2.9規(guī)劃相容性及場(chǎng)址比選分析本項(xiàng)目符合經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)印發(fā)的《全國民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕290號(hào)）以及民航局、國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”規(guī)劃提出：“完善非樞紐機(jī)場(chǎng)布局。新建一批非樞紐機(jī)場(chǎng)，重點(diǎn)布局加密中西部地區(qū)和邊境地區(qū)機(jī)場(chǎng)。加強(qiáng)新建機(jī)場(chǎng)前期論證，做好項(xiàng)目儲(chǔ)備。堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)適用原則，實(shí)施一批非樞紐機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程。加強(qiáng)支線機(jī)場(chǎng)通用航空保障能力，為國產(chǎn)支支撐西部大開發(fā)形成大開放新格局。增強(qiáng)成都、昆明、重慶、西安、烏魯木齊等國際航空樞紐面向東南亞、南亞和中西亞地區(qū)的輻射力和競(jìng)爭(zhēng)力，支撐西部開放高地建設(shè)。推進(jìn)成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展，規(guī)劃研究建設(shè)重慶新機(jī)場(chǎng)。加快機(jī)場(chǎng)布局建設(shè)，提升綜合保障能力。大力發(fā)展支線航空，實(shí)施基本航空服務(wù)計(jì)劃，積極發(fā)展通用航空短途運(yùn)輸，拓展民航大眾化發(fā)展空間。對(duì)高原、偏遠(yuǎn)等地區(qū)機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營加大資金政策扶持力度。創(chuàng)新對(duì)口幫扶模式，實(shí)施西部民航人才專項(xiàng)計(jì)劃。加強(qiáng)特殊政策安排的長期性和針對(duì)性，支持邊疆地區(qū)民航穩(wěn)健發(fā)展，充分發(fā)揮民航在貫徹中央治藏、治疆方略中的獨(dú)特作用?！辈┲輵{借得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢(shì)，具有對(duì)外貿(mào)易的前沿性，阿拉山口口岸作為第二座亞歐大陸橋中國段西部的重要節(jié)點(diǎn)，在新疆的邊境貿(mào)易中發(fā)揮著重要作用。本劃發(fā)展目標(biāo)為2025年，建成覆蓋廣泛、分布合理場(chǎng)體系，完善華北、東北、中南、西南、西北六大機(jī)場(chǎng)群。西北機(jī)場(chǎng)群由陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆5個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)）內(nèi)的提升西安、烏魯木齊機(jī)場(chǎng)國際樞紐的競(jìng)爭(zhēng)力；培育蘭州、銀樞紐功能；增加機(jī)場(chǎng)密度，提升延安、敦煌、格爾木、中衛(wèi)本項(xiàng)目為博樂機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目運(yùn)營后可提表2.9-1本項(xiàng)目與相關(guān)規(guī)劃的相符性分析一覽表《新疆維吾爾自治區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》序號(hào)符合性分析1實(shí)施新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)行動(dòng)，補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施、空域、人才技術(shù)等短板。加快烏魯木齊國際航空樞紐建設(shè)，新建、改擴(kuò)建一批支線機(jī)場(chǎng)，推進(jìn)部分機(jī)場(chǎng)二跑道前期工作。大力發(fā)展通用航空，新建一批通用機(jī)場(chǎng)，鼓勵(lì)支線機(jī)場(chǎng)增加通用航空設(shè)施。優(yōu)化完善航線網(wǎng)絡(luò)，積極開辟國際航線，加密國內(nèi)疆內(nèi)航線，形成“東西成扇、疆內(nèi)成網(wǎng)”格局。推動(dòng)?xùn)|聯(lián)西出的國際航空港、國際航空貨物運(yùn)輸中心建設(shè)。到2025年，全區(qū)建成和在建民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)37個(gè)，其中：五年建成和在建民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)15個(gè)。新開工項(xiàng)目:阿拉爾、準(zhǔn)東（奇臺(tái)）、巴音布魯克、巴里坤、烏蘇、輪臺(tái)、和布克賽爾、皮山、且末（38團(tuán)）等9個(gè)新建機(jī)場(chǎng)，克拉瑪依、那拉提、博樂、庫車、哈密、石河子、圖木舒克、莎車等8個(gè)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目。本項(xiàng)目為博樂機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目，為國內(nèi)民用小型支線機(jī)場(chǎng)，性質(zhì)為國內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和對(duì)外交流工作不斷加強(qiáng)，博州與外界的經(jīng)濟(jì)交往日益頻繁，貿(mào)易往來日趨增多；同時(shí)，隨著旅游資源進(jìn)一步開發(fā)，知名度不斷提高，吸引國內(nèi)外大量游客前往。但相對(duì)滯后的交通條件不能適應(yīng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)快速發(fā)展的需要，迫切需要完善交通運(yùn)輸體系，發(fā)展航空運(yùn)輸，可為進(jìn)一步促進(jìn)該地區(qū)對(duì)外交流和旅游業(yè)的發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。符合。《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》1到2025年，“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、主要城市3小時(shí)覆本項(xiàng)目改擴(kuò)建后，可進(jìn)一步提升運(yùn)輸能力，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能符合蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）加快構(gòu)建，多層次、高品質(zhì)的旅客出行服務(wù)系統(tǒng)和全鏈條、一體化的貨運(yùn)物流服務(wù)系統(tǒng)初步建立，現(xiàn)代國際物流供應(yīng)鏈體系不斷完善，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)輸裝備水平大幅提高，綠色化、數(shù)字化發(fā)展水平明顯提高，安全應(yīng)急保障體系更加健全，治理能力顯著提升，服務(wù)支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng)?！缎陆S吾爾自治區(qū)綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021-2050年）》從全方位對(duì)外發(fā)展的角度，著力打造一批口岸型綜合交通樞紐。具備條件的口岸和重要區(qū)域節(jié)點(diǎn)，如霍爾果斯、阿拉山口、紅其拉甫、吉木乃、巴克圖、吐爾卡特口岸等，建設(shè)具有本地特點(diǎn)客貨運(yùn)輸樞紐，并視發(fā)展情況，逐步調(diào)整其功能層級(jí)。博精樞紐。該樞紐以博樂為核心節(jié)點(diǎn)，涵蓋精河、雙河等周邊城（鎮(zhèn)）。充分利用博樂、精河、雙河等區(qū)位條件，強(qiáng)化與阿拉山口的融合發(fā)展，全面打造立足新疆西部、連接中亞的中轉(zhuǎn)型區(qū)域綜合交通樞紐，形成進(jìn)出口大宗貨物處理中心。本項(xiàng)目位于博州博樂市，為小型支線機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建必將為新疆綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)一定的運(yùn)輸能力。符合《博爾塔拉蒙古自治州國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》序號(hào)符合性分析1構(gòu)建民航發(fā)展新格局。積極推動(dòng)博樂機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，新增至北京、上海、廣州、成都等多條國內(nèi)航線，新增至伊犁、阿勒泰等多條疆內(nèi)航線，形成覆蓋國內(nèi)大中城市和疆內(nèi)主要城市的散射狀航線，全面引領(lǐng)博州綜合交通運(yùn)輸發(fā)展。積極推進(jìn)溫泉縣、賽里木湖、精河縣通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。本項(xiàng)目已列入規(guī)劃交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目中。符合《新疆維吾爾自治區(qū)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃（2014-2030）》序號(hào)符合性分析綜合交通總體目標(biāo)：發(fā)揮我國向西開放橋頭堡戰(zhàn)略地位，加快國家級(jí)綜合運(yùn)輸大通道和區(qū)域復(fù)合型交通走廊建設(shè)，滿足中心城市、口岸地區(qū)、重要產(chǎn)業(yè)區(qū)與旅游區(qū)的快速通達(dá)要求，把新疆建設(shè)成為國際運(yùn)輸門戶和樞紐。分區(qū)完善城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域旅游交通網(wǎng)，形成結(jié)構(gòu)合理、布局有序、能力充分、銜接順暢、安全高效的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。烏魯木齊機(jī)場(chǎng)建成面向西亞、中亞的門戶樞紐機(jī)場(chǎng)和全疆航空主樞紐。喀什、伊寧適時(shí)開通國際和國內(nèi)直通航班，庫爾勒開通國內(nèi)直通航班。以樞紐機(jī)場(chǎng)為核心構(gòu)建支線航空網(wǎng)絡(luò)，提高支線機(jī)場(chǎng)覆蓋率，各縣市200km內(nèi)有民航服務(wù)。鼓勵(lì)通用航空發(fā)展，加強(qiáng)通用航空在環(huán)境監(jiān)測(cè)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、資源開發(fā)等領(lǐng)域的應(yīng)用。本項(xiàng)目為國內(nèi)民用小型支線機(jī)場(chǎng)，性質(zhì)為國內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)。博樂機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建可進(jìn)一步完善新疆及博州的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。符合。1實(shí)施最嚴(yán)格的生態(tài)保護(hù)制度。堅(jiān)決遏制“兩高”項(xiàng)目盲目發(fā)展，嚴(yán)格執(zhí)行能源、礦產(chǎn)資源開發(fā)自治區(qū)人民政府“一支筆”審批制度、環(huán)境保護(hù)“一票否決”制度，落實(shí)“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求，守住生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線和資源利用上線，實(shí)施生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單管控。落實(shí)最嚴(yán)格的水資源管理制度，科學(xué)確定水資源承載能力，嚴(yán)格實(shí)行區(qū)域用水總量和強(qiáng)度控制，強(qiáng)化節(jié)水約束性指標(biāo)管理。強(qiáng)化地下水超采治理。本項(xiàng)目不在生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)，符合“三線一單”的分區(qū)管控要求；本項(xiàng)目取水來自市政管網(wǎng)，不涉及新增取水口、地下水井等。符合2加強(qiáng)環(huán)境噪聲污染防控。加強(qiáng)噪聲污染源監(jiān)管，繼續(xù)強(qiáng)化和深入推進(jìn)交通運(yùn)輸噪聲、建筑施工噪聲、社會(huì)生活噪聲、工業(yè)企業(yè)、機(jī)場(chǎng)周邊噪聲污染防治，推進(jìn)工業(yè)企業(yè)噪聲納入排污許可管理。本項(xiàng)目項(xiàng)目建成后，對(duì)飛機(jī)噪聲進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，對(duì)噪聲影響進(jìn)行周期性的反復(fù)評(píng)估；并根據(jù)生態(tài)環(huán)境主管部門相關(guān)要求，進(jìn)行必要的排污許可管理。符合3以水生態(tài)環(huán)境質(zhì)量為核心，統(tǒng)籌水資源利用、水生態(tài)保護(hù)和水環(huán)境治理，污染減排和生態(tài)擴(kuò)容兩手發(fā)力，保好水、治差水，持續(xù)推進(jìn)水污染防治攻堅(jiān)行動(dòng)，嚴(yán)格落實(shí)水污染物排放總量控制制度，確保水資源、水生態(tài)、水環(huán)境統(tǒng)籌推進(jìn)格局初步形成。本項(xiàng)目取水、排水均依托市政管網(wǎng)，廢水不外排。符合4堅(jiān)持預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、風(fēng)險(xiǎn)管控，持續(xù)推進(jìn)土壤污染防治攻堅(jiān)行動(dòng)，強(qiáng)化土壤和地下水污染風(fēng)險(xiǎn)管控和修復(fù)，實(shí)施水土環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)協(xié)同防控。本項(xiàng)目建成后，對(duì)機(jī)場(chǎng)周圍地下水和土壤進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)，保護(hù)水土環(huán)境。符合5強(qiáng)化危險(xiǎn)廢物全過程環(huán)境監(jiān)管。建立健全各類危險(xiǎn)廢物重點(diǎn)監(jiān)管單位清單，全面實(shí)行危險(xiǎn)廢物清單化管理。督促各類危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生單位和經(jīng)營單位依法申報(bào)危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生處置情況，報(bào)備管理計(jì)劃，做好信息公開工作，規(guī)范運(yùn)行危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單。精準(zhǔn)實(shí)施《國家危險(xiǎn)廢物名錄》，加強(qiáng)危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可、跨省轉(zhuǎn)移以及危險(xiǎn)廢物鑒別等工作。推動(dòng)工業(yè)固體廢物依法納入排污許可管理。本項(xiàng)目產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物暫存于危廢暫存間，危險(xiǎn)廢物的轉(zhuǎn)移嚴(yán)格執(zhí)行《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移管理辦法》中的有關(guān)規(guī)定和要求。符合6加強(qiáng)企業(yè)自行監(jiān)測(cè)管理。全面履行排污單位自行監(jiān)測(cè)及信息公開制度，加強(qiáng)幫扶指導(dǎo)和調(diào)度監(jiān)督，督促取得排污許可證的排污單位按要求開展監(jiān)測(cè)。本項(xiàng)目建成后，按環(huán)保要求進(jìn)行自行監(jiān)測(cè)管理。符合綜上，本項(xiàng)目的建設(shè)符合《新疆維吾爾自治區(qū)與博樂市城市總體規(guī)劃（2007～20252012年調(diào)整版）相符性根據(jù)《博樂市城市總體規(guī)劃（2007~20252012年調(diào)整版）》，結(jié)合周邊地區(qū)功能定位及博樂市區(qū)域發(fā)展趨向，研究提出博樂市中心城區(qū)“南強(qiáng)、北優(yōu)、東融”考慮援疆政策實(shí)施影響及東部大型產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展?jié)撛谟绊懀?030年可容納市區(qū)人根據(jù)人口預(yù)測(cè)，2025年城市人口達(dá)到22萬人，城市建設(shè)用地控制在34.2km2；北京路這一城市最重要的交通干道，形成博樂新中心現(xiàn)代城市風(fēng)貌格局。城區(qū)博州政治中心、文化中心、商務(wù)中心、產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心為一體的綜合服務(wù)中心。市級(jí)公共中心位于北部城區(qū)，依托現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施基礎(chǔ)，完善城市功能，延續(xù)歷史文2.9.3與《機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批原則》符合性分析2號(hào)）中相關(guān)要求與本項(xiàng)目進(jìn)行分析，本項(xiàng)目符合《機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文2號(hào)）中的相關(guān)要求。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部（原環(huán)境保護(hù)部）《關(guān)于以改善環(huán)境質(zhì)量為核心評(píng)價(jià)管理的通知》（環(huán)評(píng)〔2016〕150號(hào)文2016.10.26）文件的相關(guān)要求：為適應(yīng)以改善環(huán)境質(zhì)量為核心的環(huán)境管理要求，切實(shí)加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理，保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單（以下簡稱“三線一單”）約束，更好地發(fā)揮環(huán)評(píng)制度從源頭防范環(huán)境污染和生態(tài)破壞的作用，加快推進(jìn)改善環(huán)境質(zhì)量。本項(xiàng)目位于博樂市重點(diǎn)管控單元（ZH65270120006“三線一單”符合性分析見表2.9-2~2.9-5，本項(xiàng)目與生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境管控單元位置關(guān)系表2.9-2本項(xiàng)目與新疆維吾爾自治區(qū)“三線一單”符合性分析方案>的通表2.9-3與自治區(qū)總體管控要求符合性分析一覽表要求目。表2.9-4與“七大片區(qū)”中克奎烏-博州片區(qū)總體管控要求符合性分析一覽表束求【B1.2-1】保護(hù)好艾比湖、賽里木湖周邊地區(qū)、博河流域本項(xiàng)目不屬于求的生態(tài)防護(hù)林地；做好天山北坡森林草原和準(zhǔn)噶爾南緣防沙治沙區(qū)域的生態(tài)恢復(fù)治理工作。【B12-2】同時(shí)需執(zhí)行自治區(qū)和各地區(qū)的準(zhǔn)入要求。限制開發(fā)建設(shè)的活動(dòng)?！綛1.3-1】執(zhí)行自治區(qū)和各地州市準(zhǔn)入要求本項(xiàng)目不屬于不符合空間布局要求的活動(dòng)。B2污管控【B2.1-1】推進(jìn)各類園區(qū)循環(huán)化改造、規(guī)范發(fā)展和提質(zhì)增效。大力推進(jìn)企業(yè)清潔生產(chǎn)。對(duì)開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)等進(jìn)行集中整治，限期進(jìn)行達(dá)標(biāo)改造，減少工業(yè)集聚區(qū)污染。完善園區(qū)集中供熱設(shè)施，積極推廣集中供熱。推動(dòng)有條件的工業(yè)集聚區(qū)建設(shè)集中噴涂工程中心，配備高效治污設(shè)施，替代企業(yè)獨(dú)立噴涂工序。為基礎(chǔ)設(shè)施類項(xiàng)目，不涉及開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)等工業(yè)集聚B3環(huán)控【B3.1-1】完善兵地大氣污染同防同治協(xié)調(diào)機(jī)制。建立新疆兵地大氣污染防治聯(lián)合攻堅(jiān)指揮部及辦公室，建立聯(lián)席會(huì)議制度，細(xì)化成員單位聯(lián)防聯(lián)控目標(biāo)和任務(wù)，及時(shí)調(diào)整會(huì)議成員單位。各有關(guān)部門要密切配合，依法做好各自領(lǐng)域的相關(guān)工作，形成大氣污染防治的強(qiáng)大合力。地市人民政府要建立聯(lián)席會(huì)議制度，每年定期召開聯(lián)席會(huì)議，協(xié)調(diào)解決區(qū)域突出的大氣環(huán)境問題?！綛3.1-2】創(chuàng)新區(qū)域大氣環(huán)境聯(lián)合執(zhí)法監(jiān)管機(jī)制，探索開展區(qū)域大氣環(huán)境聯(lián)合執(zhí)法、交叉執(zhí)法檢查，集中整治違法排污企業(yè)。聯(lián)合查處跨界的大氣污染案件，及時(shí)通報(bào)事故性排放信息。【B3.1-3】統(tǒng)一兵地同防同治考核評(píng)估體系。以質(zhì)量改善為核心，堅(jiān)持屬地管理與區(qū)域協(xié)同相結(jié)合，探索建立兵地同防同治考核評(píng)估體系，進(jìn)行空氣質(zhì)量改善、任務(wù)工作落實(shí)雙考核?！綛3.1-4】同時(shí)需執(zhí)行自治區(qū)和各地區(qū)的準(zhǔn)入要求。符合。本項(xiàng)目排放的大氣污染物可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，滿足自治區(qū)和各地求。求求【B4.4-1】因地制宜提高建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，加大綠色建筑推廣力度，引導(dǎo)有條件地區(qū)和城市新建建筑全面執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。持續(xù)實(shí)施“65%+”節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，政府投資的公益性建筑、大型公共建筑及新建保障性住房全面執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。符合。本項(xiàng)目航站樓設(shè)計(jì)原則中考慮了綠色建筑及節(jié)能。表2.9-5本項(xiàng)目與博爾塔拉蒙古自治州博樂市生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單符合性分析一覽表單元編碼單元名稱單元屬性管控要求ZH65270120006博樂市地下水限采區(qū)重點(diǎn)管控單元重點(diǎn)管控單元1.12關(guān)于地下水開發(fā)利用空間布局約束的準(zhǔn)入要求①有下列情形之一的，不得新建、擴(kuò)建、改建地下水取水工程，已建成的取水工程予以拆除：㈠不符合地下水資源保護(hù)和利用規(guī)劃；㈡地下水禁采區(qū)取用地下水；㈢因地下水開采可能引起地面沉降等嚴(yán)重地質(zhì)災(zāi)害；㈣可能造成地下水資源污染；㈤供水管網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)自來水供水可滿足㈥利用地表水供水且可滿足用水需要；㈦可能對(duì)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生影響。②地下水用水總量壓減至控制指標(biāo)前，不得在地下水超采區(qū)新鑿、更新機(jī)電井。除新型城鎮(zhèn)化、新型工業(yè)化、生態(tài)建設(shè)新增用水（通過壓減本區(qū)域農(nóng)業(yè)灌溉取用地下水，等量置換新增取用地下水）和農(nóng)業(yè)二輪承包土地、牧民定居飼草料地更新機(jī)電井（符合博州黨辦發(fā)〔2008〕43號(hào)《自治州牧民定居飼草料地管理辦法》相關(guān)規(guī)定，且確實(shí)種植飼草料）外，暫不受理新鑿和更新機(jī)電井申請(qǐng)。③在地下水禁采區(qū)，除城鄉(xiāng)生活飲用水或戰(zhàn)略儲(chǔ)備、旱災(zāi)、火災(zāi)、地震等應(yīng)急需要取水外，原有地下水取水工程全部封停。④完成已建機(jī)井的排查登記工作，現(xiàn)有未經(jīng)批準(zhǔn)和公共供水管網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)的自備水井限期關(guān)停。管控維度管控要求符合性空間布局約束1.地下水限采區(qū)執(zhí)行博州總體準(zhǔn)入中關(guān)于地下水開發(fā)利用空間布局約束的準(zhǔn)入要求。2.執(zhí)行博州總體準(zhǔn)入清單中有關(guān)飲用水水源保護(hù)地的空間布局約束要求。3.執(zhí)行自治區(qū)總體和克奎烏—博州片區(qū)準(zhǔn)入清單的其他要求。符合。本項(xiàng)目為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，采用市政供水，水源引自烏鎮(zhèn)供水廠，不位于飲用水源保護(hù)區(qū)，博州總體準(zhǔn)入中關(guān)于地下水開發(fā)利用空間布局約束的準(zhǔn)入要求、自治區(qū)和克奎烏—博州片區(qū)準(zhǔn)入清單的其他要求。污染物排放管控1.單元內(nèi)向環(huán)境中排放污染物的項(xiàng)目，應(yīng)符合國家或地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)及重點(diǎn)污染物總量控制要求，有行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，無行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行綜合排放標(biāo)準(zhǔn)。2.嚴(yán)格控制林地、草地、園地的農(nóng)藥使用量，禁止使用高毒、高殘留農(nóng)藥。符合。本項(xiàng)目不向外環(huán)境排放廢水、固體廢物等污染物，排放的噪聲及廢氣均可滿足相應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控產(chǎn)生、利用或處置固體廢物的塑料加工等企業(yè)，在貯存、轉(zhuǎn)移、利用、處置固體廢物（含危險(xiǎn)廢物）過程中，應(yīng)配套防揚(yáng)散、防流失、防滲漏及其他防止污染環(huán)境的措施。符合。本項(xiàng)目已提出一系列固體廢物污染防治措施及要求，危廢暫存間配套有防揚(yáng)散、防流失、防滲漏及其他防止污染環(huán)境的措施。資源利用效率禁止新增除戰(zhàn)略儲(chǔ)備、旱災(zāi)、火災(zāi)、地震等應(yīng)急需要外的取用水；2.執(zhí)行自治區(qū)總體準(zhǔn)入要求中【A4.1】條要求。艾比湖周邊縣(市、區(qū))處理達(dá)標(biāo)后再生水全部回用或綜合利用，嚴(yán)禁排入河符合。本項(xiàng)目水源采用市政供水，水源引自烏鎮(zhèn)供水廠，在水廠可供水量范圍內(nèi)，未新增取水，符合區(qū)域水資源利用管控要湖和濕地。對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊城鎮(zhèn)開發(fā)、項(xiàng)目布局提供準(zhǔn)入清單建議：根據(jù)項(xiàng)目聲環(huán)用規(guī)劃，嚴(yán)格規(guī)定各區(qū)域可建設(shè)和不可建設(shè)同時(shí)，機(jī)場(chǎng)噪聲評(píng)價(jià)范圍內(nèi)村莊合理規(guī)劃，不得向機(jī)場(chǎng)跑2.10評(píng)價(jià)方法本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)采用定量評(píng)價(jià)與定性評(píng)價(jià)相主。采用環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則規(guī)定的評(píng)價(jià)方法予法、產(chǎn)污系數(shù)法、排污系數(shù)法、數(shù)學(xué)模式法等。本次環(huán)表2.10-1評(píng)價(jià)方法一覽表序號(hào)項(xiàng)目采用方法1環(huán)境影響因素識(shí)別方法矩陣法2環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查收集資料法、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法、衛(wèi)星技術(shù)跟蹤、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與評(píng)估方法3工程分析類比分析法、查閱參考資料法、產(chǎn)污系數(shù)法、排污系數(shù)法4影響評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模式法、預(yù)測(cè)模式3建設(shè)項(xiàng)目概況及工程分析3.1現(xiàn)有項(xiàng)目基本情況見的函》民航局函【1993】239號(hào)文上報(bào)國家計(jì)《國務(wù)院、中央軍委關(guān)于同意新建博樂民用機(jī)場(chǎng)的批復(fù)》國函【1993】69號(hào)文，同意新建新疆博樂民用機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)于2009年3.1.1現(xiàn)有項(xiàng)目環(huán)保手續(xù)執(zhí)行情況項(xiàng)目名稱環(huán)評(píng)審批情況環(huán)保驗(yàn)收情況備注新疆博樂民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目關(guān)于新疆博樂民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表的批復(fù)，環(huán)境保護(hù)部環(huán)審〔2008〕273號(hào)2008年8月1日關(guān)于新疆博樂民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收意見的函，中華人民共和國環(huán)境保護(hù)部環(huán)驗(yàn)〔2013〕268號(hào)），2013年11月27日具體見3.1.2原項(xiàng)目環(huán)評(píng)批復(fù)、原項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)部竣工驗(yàn)收要求的落實(shí)情況序號(hào)環(huán)評(píng)批復(fù)意見落實(shí)情況1該項(xiàng)目區(qū)域生態(tài)較為脆弱，應(yīng)加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)工作，優(yōu)化機(jī)場(chǎng)跑道平、縱斷面及土石方調(diào)配平衡設(shè)計(jì)，盡量將土方量在征用土地范圍內(nèi)平衡。工程均在用地范圍內(nèi)進(jìn)行。建設(shè)中按照環(huán)評(píng)及批復(fù)要求采取相應(yīng)生態(tài)保護(hù)措施。2機(jī)場(chǎng)周邊目前聲敏感點(diǎn)較少，當(dāng)?shù)卣鸵?guī)劃部門應(yīng)合理安排機(jī)場(chǎng)周圍土地開發(fā)，根據(jù)聲環(huán)境預(yù)測(cè)結(jié)果，在計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級(jí)LWECPN大于70分貝區(qū)域，應(yīng)嚴(yán)格控制新建學(xué)校、醫(yī)院和居民居住區(qū)等噪聲敏感建筑。機(jī)場(chǎng)周邊零星分布少量開荒地。機(jī)場(chǎng)周邊未新建學(xué)校、醫(yī)院和居民居住區(qū)等噪聲敏感建筑。3將各類施工活動(dòng)嚴(yán)格限制在用地范圍內(nèi)，優(yōu)化生態(tài)恢復(fù)補(bǔ)償方案，場(chǎng)地、取土場(chǎng)及便道施工前應(yīng)收集保存表層草皮，施工后期用于地表整治與植被恢復(fù)。施工中基本按照相應(yīng)要求進(jìn)行，未造成生態(tài)環(huán)境破壞。4將航站區(qū)節(jié)能、減少污染物排放等。環(huán)境保護(hù)措施納入工程建設(shè)內(nèi)容。污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后全部回用。航空垃圾、生活垃圾應(yīng)按相關(guān)規(guī)定妥善收集、運(yùn)輸和處置。污水處理后優(yōu)先用于廠區(qū)綠化，剩余排入蓄水池存儲(chǔ)。航空垃圾運(yùn)至分垃圾分揀房分揀后與生活垃圾、鍋爐灰渣由環(huán)衛(wèi)部門運(yùn)博樂市垃圾站處理。油渣尚未產(chǎn)生。5初步設(shè)計(jì)階段需進(jìn)一步論證防治環(huán)境污染的各項(xiàng)措施及投資概算。開展工程環(huán)境監(jiān)理工作，在施工招標(biāo)文件、施工合同和工程監(jiān)理招標(biāo)文件中明確環(huán)保條款和責(zé)任，定期向當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門提交工程環(huán)境監(jiān)理報(bào)告。工程監(jiān)理單位兼職環(huán)境監(jiān)理工作，施工中未出現(xiàn)生態(tài)破壞和環(huán)境污染事故。根據(jù)環(huán)驗(yàn)〔2013〕268號(hào)，該項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)手續(xù)齊全,件及批復(fù)要求配套建設(shè)了相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)設(shè)施，經(jīng)驗(yàn)收合格項(xiàng)目正式投運(yùn)后應(yīng)做好以下工作：加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)相應(yīng)降噪措施；配合地方政府嚴(yán)格控制在機(jī)場(chǎng)周圍新建噪泥、油渣等固體廢物，避免產(chǎn)生二次污染；做好各項(xiàng)3.1.3現(xiàn)有項(xiàng)目工程概況博樂機(jī)場(chǎng)周圍130km范圍內(nèi)沒有機(jī)場(chǎng)，場(chǎng)址周圍5場(chǎng)，分別為塔城機(jī)場(chǎng)、克拉瑪依機(jī)場(chǎng)、石河子花園機(jī)場(chǎng)、肩，跑道兩端頭北側(cè)分別設(shè)2個(gè)掉頭坪。航站樓1座從歷年來博樂機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，2020年旅客吞吐量達(dá)到30.28萬人次，2011~2021年3.1.4現(xiàn)有項(xiàng)目工程組成及建設(shè)內(nèi)容序號(hào)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模1.飛行區(qū)場(chǎng)道工程飛行區(qū)場(chǎng)道跑道：長2600m、寬45m，跑道道肩兩側(cè)各1.5m跑道兩端頭北側(cè)分別設(shè)2個(gè)掉頭坪。道面為水泥混凝土結(jié)構(gòu)，面層厚度36cm，道面強(qiáng)度PCN為62/R/B/W/T。聯(lián)絡(luò)滑行道：設(shè)有2條垂直聯(lián)絡(luò)道，各長213.5m、寬23m，兩側(cè)各設(shè)3.5m寬道肩，聯(lián)絡(luò)道道面結(jié)構(gòu)與跑道相同；防吹坪、掉頭坪、升降帶：跑道兩端各設(shè)1個(gè)長60m、寬48m的防吹坪；為方便飛機(jī)掉頭，在跑道兩端頭和中部位置共設(shè)4處掉頭坪；升降帶長2720m、寬280m。雨水排水工程場(chǎng)外排水：在飛行區(qū)北側(cè)、站坪東西兩側(cè)圍界外5m及飛行區(qū)東側(cè)圍界外10m處設(shè)場(chǎng)外截洪溝，在場(chǎng)外東南角建一個(gè)50m×50m（池頂尺寸）蓄滲池，水池深4.0m，將場(chǎng)外洪水及場(chǎng)內(nèi)雨水匯集至截洪溝后最終排入蓄滲池內(nèi)。場(chǎng)內(nèi)排水：①在跑道與站坪之間，距跑道中線175m處設(shè)甲線②在距跑道中線北側(cè)80m處設(shè)乙線溝接至東側(cè)的場(chǎng)外截洪溝，將跑道北側(cè)場(chǎng)內(nèi)雨水匯入東側(cè)場(chǎng)外截洪溝，最終排入蓄滲池。溝體采用鋼筋混凝土蓋板溝。③在距跑道中心線南側(cè)152m處設(shè)丙線溝，將跑道南側(cè)雨水匯集后最終接入截洪溝。④在站坪東側(cè)及西側(cè)設(shè)有甲-1線溝（干砌片石矩形明溝）及甲-2線溝（漿砌片石矩形明溝兩溝均自北向南接入圍界、飛行區(qū)道路飛行區(qū)現(xiàn)鋼筋網(wǎng)圍界總長8113m（包括飛行區(qū)與航站區(qū)相接處的圍界磚圍界長1020m（不含全向信標(biāo)/測(cè)距臺(tái)圍界）。同時(shí)，在飛行區(qū)東西兩端的圍界上各設(shè)有一座雙向開啟大門?，F(xiàn)飛行區(qū)道路工程包括巡場(chǎng)路、消防通道、消防水池取水道路、燈光帶檢修道路（接至全向信標(biāo)/測(cè)距臺(tái)圍界處，不包括臺(tái)內(nèi)道路）及巡場(chǎng)路至GP/DME臺(tái)、LOC臺(tái)機(jī)房的道路，均為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。消防通道、消防水池取水道路寬5m，工作道路東側(cè)與消防通道相接段道路寬16m，其余道路寬度均為3.5m。2.航站區(qū)工程航站樓1座航站樓，面積4978m23.航空貨運(yùn)站等輔助工程生產(chǎn)輔助設(shè)施由消防救援中心、貨運(yùn)用房、特種車庫等組成，其中消防救援中心、貨運(yùn)用房合建，建筑面積為1479m2。特種車庫面積合計(jì)2433m2。4.導(dǎo)航通信工程場(chǎng)內(nèi)導(dǎo)航工程1座30m高塔臺(tái)；1棟1018m2航管樓；跑道28方向?yàn)橹鹘捣较?，跑?0方向?yàn)榇谓捣较颍鹘捣较驗(yàn)棰耦惥苓M(jìn)近儀表跑道，次降方向?yàn)榉蔷苓M(jìn)近跑道，建有1座全向信標(biāo)/測(cè)距臺(tái)。通信工程交換機(jī)工程及場(chǎng)內(nèi)通信管線、導(dǎo)航設(shè)施控制、中繼線路工程。5.飛行區(qū)配助航燈光工程由燈光變電站、燈光系統(tǒng)和站坪照明及機(jī)務(wù)用電三部分組成。序號(hào)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模電與助航燈光工程站坪照明及機(jī)務(wù)用電設(shè)3基高桿燈泛光照明和4套機(jī)務(wù)維修用電亭。6.氣象工程氣象探測(cè)設(shè)備設(shè)1套自動(dòng)氣象觀測(cè)站、設(shè)1座16m×16m氣象觀測(cè)場(chǎng)、氣象局域網(wǎng)絡(luò)。7.供水工程場(chǎng)外供水航站區(qū)打兩眼深井，經(jīng)2.5km輸水管線將水送至航站區(qū)蓄水池。場(chǎng)內(nèi)供水建設(shè)一座400m3地下蓄水池，90m2供水泵房。8.航站區(qū)排污、排水工程雨水排放航站區(qū)采用雨水污水分流制，航站區(qū)雨水采用蓋板明溝的排水方式，匯入飛行區(qū)排水溝最終流至機(jī)場(chǎng)外排水溝。污水處理及排放機(jī)場(chǎng)污水經(jīng)化糞池預(yù)處理、10m3/h集中污水處理站處理后回用。設(shè)有1座400m3的中水儲(chǔ)水池，以貯存中水。污物處理在航站區(qū)西南角建垃圾中轉(zhuǎn)站，機(jī)場(chǎng)污物經(jīng)過簡單分檢和篩選后，航空垃圾和部分生活垃圾運(yùn)至城市垃圾場(chǎng)填埋。9.消防救援工程消防消防保障等級(jí)為6級(jí)。站坪、停機(jī)坪設(shè)置消防供水管線，消防供水系統(tǒng)采用地下消火栓滅火系統(tǒng)，站坪消防供水系統(tǒng)與航站區(qū)供水系統(tǒng)形成環(huán)狀，供水壓力由航站區(qū)綜合泵站提供。飛行區(qū)消防采用在跑道兩端各設(shè)有1座200m3的消防水池的方式，水池及水池邊消防車道使用狀況良好。救援工程救援等級(jí)為6級(jí)，救援中心設(shè)急救室50㎡、救護(hù)車、必要的救護(hù)器材及急救藥品等。10.供熱、供冷系統(tǒng)供熱設(shè)集中供暖系統(tǒng)，2018年11月以前熱源由機(jī)場(chǎng)自建燃煤鍋爐房提供。鍋爐房建筑面積405m2臺(tái)1.4MW燃煤熱水鍋爐。2018年11月機(jī)場(chǎng)完成了煤改電并投入使用，改造后鍋爐房未擴(kuò)建，在原鍋爐房內(nèi)配置了4臺(tái)720kW電熱水鍋爐，向生活區(qū)辦公區(qū)，生產(chǎn)區(qū)提供冬季供暖。供冷建筑物設(shè)各自獨(dú)立的集中空調(diào)系統(tǒng)。場(chǎng)外博樂機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有2個(gè)市政電源點(diǎn)提供3路架空外線電源，分別引自機(jī)場(chǎng)東側(cè)4.5km處的110kV巴依其克變電站、機(jī)場(chǎng)西側(cè)7.5km處的35kV烏圖布拉格變電站。變電站機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有1座35kV/10kV/0.4kV中心變電站，建筑面積699m2，一層式框架結(jié)構(gòu)，站內(nèi)35/10kV變壓器容量為1×1250kVA，單母線運(yùn)行；10kV/0.4kV變壓器容量為2×1000kVA，單母分段運(yùn)行。油機(jī)間設(shè)置1臺(tái)額定功率為1000kW的柴油發(fā)電機(jī)組，作為一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷的應(yīng)急電源。調(diào)光柜間設(shè)置恒流調(diào)光柜、多主一備切換柜和備用柜。場(chǎng)內(nèi)機(jī)場(chǎng)電鍋爐配置4臺(tái)720kW電鍋爐，采用10kV外線供電，電源分別引自巴依其克變電站和烏圖布拉格變電站。電鍋爐專設(shè)2臺(tái)10kV變壓器供電，單臺(tái)供電容量為2000kVA。序號(hào)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模機(jī)場(chǎng)下滑/測(cè)距臺(tái)和航向臺(tái)采用0.4kV低壓供電，電源引自機(jī)場(chǎng)中心變電站不同的低壓母線段；全向信標(biāo)/測(cè)距臺(tái)設(shè)有2座50kVA箱式變電站，10kV電源引自機(jī)場(chǎng)中心變電站高壓側(cè)，低壓電源從箱式變電站引出。12.辦公生活服務(wù)設(shè)施辦公生活設(shè)施包括機(jī)場(chǎng)辦公樓和服務(wù)樓。機(jī)場(chǎng)辦公樓是由機(jī)場(chǎng)行政辦公、公安、安檢等功能合建的建筑用房。建筑為3層，建筑面積約2262m2。服務(wù)樓目前為值班宿舍用房，4層磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積1639m2。13.供油系統(tǒng)油庫機(jī)場(chǎng)現(xiàn)油庫區(qū)占地約15畝，設(shè)有3座80m3臥式油罐，油車庫2間共142m2，油泵房94m2，值班用房150m2，消防和配套工程。飛機(jī)加油采用油罐車加油方式，配有3輛加油車，其中10000L、15000L、20000L各一輛。庫區(qū)建筑包含生產(chǎn)值班用房631㎡，油泵房95㎡，裝卸油棚48㎡，警衛(wèi)室40㎡，油車庫336㎡。機(jī)場(chǎng)西北側(cè)，遠(yuǎn)離航站樓及飛行區(qū)，鍋爐房和污水處理站位序號(hào)名稱結(jié)構(gòu)形式建筑面積(㎡)用途1航站樓鋼結(jié)構(gòu)4978候機(jī)樓2航管樓及塔臺(tái)框架空管3機(jī)場(chǎng)辦公樓框架2262辦公4服務(wù)樓磚混公寓5道口管理用房磚混安檢6臨時(shí)業(yè)務(wù)用房磚混517警務(wù)室磚混270安保8消防救援中心及貨運(yùn)用房磚混消防及貨運(yùn)9特種車庫及通勤車庫磚混車庫特種車庫磚混車庫中心變電站磚混699供電鍋爐房框架405供暖供水站磚混供水污水站磚混排污垃圾分揀站磚混20垃圾收集分揀油庫綜合辦公用房磚混631航油供應(yīng)油庫油泵房磚混95航油供應(yīng)油庫裝卸油棚磚混48航油供應(yīng)油庫警衛(wèi)室磚混40航油供應(yīng)20油庫油車庫磚混336航油供應(yīng)表3.1-8博樂機(jī)場(chǎng)2021年旅客及年份旅客吞吐量（人次/年）貨郵吞吐量（噸/年）2021年251570表3.1-9高峰日和高峰小時(shí)旅客吞吐量一覽表年份年旅客吞吐量（人次）日均旅客吞吐量（人次）高峰小時(shí)旅客吞吐量占年旅客吞吐量的萬分率人數(shù)2021年251570689445博樂機(jī)場(chǎng)為民用支線機(jī)場(chǎng)，適航機(jī)型有限，近、遠(yuǎn)表3.1-10博樂機(jī)場(chǎng)擬使用機(jī)型與客座數(shù)一覽表類別機(jī)型客座數(shù)（人）ERJ190、B737-800、A319、CRJ900、MA60年份年旅客吞吐量（人客座率年起降架次（架次）2021年25157050.54%4884表3.1-12高峰日和高峰小時(shí)起降架次年份年起降架次日均起降架次高峰日起降架次高峰小時(shí)旅客吞吐量占高峰日起降架次的比率%架次2021年4884254年份主要航線（通航城市）現(xiàn)階段烏魯木齊、武漢、克拉瑪依、庫爾勒、喀什、阿勒泰、阿克蘇、西安、成都本項(xiàng)目現(xiàn)有及改擴(kuò)建后飛行程序一致，具體表3.1-142021年博樂機(jī)場(chǎng)各用水單元用水、排水量平衡類別用水單元用水項(xiàng)目用水標(biāo)準(zhǔn)用水?dāng)?shù)量用水量（m3/d）污水量（m3/d）生活用水航站樓旅客用水6894.133.72辦公區(qū)工作人員50L/人·d81人43.6倒班宿舍工作人員81人7.29食堂用水餐飲用水25L/人·d81人2生產(chǎn)用水飛機(jī)、汽車沖洗飛機(jī)、汽車沖洗43.6其他用水綠化用水綠化55280m255.28/噴灑用水道路15400m230.8/合計(jì)108.2820.01備注：綠化、道路噴灑每天1次。3.1.9現(xiàn)有項(xiàng)目污染源及排污情況博樂機(jī)場(chǎng)運(yùn)營過程中主要噪聲源為飛機(jī)和汽車，飛敏感點(diǎn)的噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果，驗(yàn)收監(jiān)測(cè)期間各噪聲監(jiān)測(cè)本次工程的大氣污染源主要有飛機(jī)尾氣、汽車尾氣表3.1-16C類機(jī)型飛機(jī)每次起降時(shí)的污染物排放系數(shù)一覽表單位：kg/次機(jī)型SO2CO非甲烷總烴NOx0.59.002.505.50注：表中kg/次為一起一降兩次根據(jù)航空客運(yùn)業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)有關(guān)2021年的機(jī)表3.1-172021年博樂機(jī)場(chǎng)飛機(jī)尾氣污染物排放量一覽表單位：t/a機(jī)型SO2CO非甲烷總烴NOxC21.97車型CO非甲烷總烴NOx小轎車36.093.170.92面包車28.812.912.15大客車37.23表3.1-192021年博樂機(jī)場(chǎng)汽車尾氣污染物排放量一覽表單位：t/a車型CO非甲烷總烴NOx小轎車0.38面包車0.320.030.02大客車0.200.090.09合計(jì)0.50表3.1-202021年博樂機(jī)場(chǎng)油庫揮發(fā)污染物揮發(fā)量一覽表單位：t/a名稱非甲烷總烴卸車損耗儲(chǔ)存損耗裝車損耗合計(jì)航空煤油損耗系數(shù)0.01%0.05%—揮發(fā)量0.647.013.19經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，油罐區(qū)無相應(yīng)的油氣回收裝置，揮發(fā)的非甲烷總烴全部外排，則測(cè)期間，油庫區(qū)廠界無組織排放非甲烷總烴最大濃度符表3.1-21博樂機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)油庫無組織排放廢氣監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：mg/m3監(jiān)測(cè)點(diǎn)位及結(jié)果采樣頻次檢測(cè)結(jié)果2023.3.102023.3.111#上風(fēng)向0.850.52#0.840.433#0.960.482#下風(fēng)向0.782#0.753#0.723#下風(fēng)向0.592#0.553#0.544#下風(fēng)向0.880.652#0.880.633#0.880.6周界外濃度最大值標(biāo)準(zhǔn)限值44達(dá)標(biāo)情況達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)博樂機(jī)場(chǎng)目前污水來源主要為生活污水、餐飲廢水經(jīng)隔油池預(yù)處理、生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后再排入污儲(chǔ)存；機(jī)場(chǎng)油庫產(chǎn)生的含油廢水經(jīng)隔油池、移動(dòng)式油水分離污水一起進(jìn)入污水處理站處理達(dá)標(biāo)后再排入機(jī)場(chǎng)污水處理站位提供資料，機(jī)場(chǎng)污水處理廠夏季廢水全部回用于機(jī)場(chǎng)綠化據(jù)博樂機(jī)場(chǎng)廢水出口水質(zhì)監(jiān)測(cè)報(bào)告中對(duì)污水處理站出口的水表3.1-22博樂機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有污水處理站廢水出水水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果表pH值量油第一天準(zhǔn)》（GB8978-6~95準(zhǔn)》（GB/T18920-6~9----1現(xiàn)有工程固體廢物排放量數(shù)據(jù)來源于202表3.1-23現(xiàn)有項(xiàng)目污染物排放量一覽表類別污染物排放量環(huán)保措施大氣污染物廢氣食堂油煙0.027t/a抽油煙機(jī)抽出SO21.22t/a/CO25.33t/a/非甲烷總烴18.39t/aNOx13.93t/a水污染物廢水COD0.41t/a二級(jí)生化污水處理站處理后冬儲(chǔ)夏氨氮0.26t/a灌固體廢物廢油等危險(xiǎn)廢物0.05t/a委托克拉瑪依沃森環(huán)保科技有限公司處置航空垃圾40.06t/a經(jīng)垃圾中轉(zhuǎn)站收集、人工分揀后，運(yùn)至博樂市垃圾填埋場(chǎng)處理。生活垃圾14.78t/a污水站污泥污水處理站產(chǎn)生的污泥設(shè)專門的收集池，采取防滲、防雨措施，干化后與生活垃圾一起送垃圾填埋場(chǎng)填埋處理。3.1.10項(xiàng)目現(xiàn)狀存在的主要環(huán)境問題及需要采取的處理措施），“以新帶老”措施：拆除現(xiàn)污水處理站，機(jī)場(chǎng)產(chǎn)生的污水納入市政污水管網(wǎng)，依3.2本次擴(kuò)建項(xiàng)目概況（6）建設(shè)規(guī)模：本期建設(shè)目標(biāo)年2035年年旅客吞吐量120萬人次、年貨郵吞吐量700t、年飛機(jī)起降15873架次。新建一座10000㎡的航站樓、配套3座登機(jī)橋，擴(kuò)建2個(gè)C類機(jī)位站坪，改造升級(jí)消防系統(tǒng)工程（6級(jí)升7級(jí)），配套建設(shè)供電、供水、供熱制冷等附屬工程。其余均依托現(xiàn)有工程。本次擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)工程擬用地（9）工程投資：本期機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總投資約為46267萬元，初步估算環(huán)保投資為3.3本次擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括新建一座10000㎡的航站樓、配套3座登機(jī)橋，擴(kuò)建2個(gè)C類機(jī)位站坪，改造升級(jí)消防系統(tǒng)工程（6級(jí)升7級(jí)），配套建設(shè)供主要建設(shè)方案包括場(chǎng)道工程：土方及地基處理工程、道面工程、排水工程及附綜合考慮前期工程地基處理方案及機(jī)場(chǎng)土質(zhì)含鹽問題，本次改擴(kuò)建采用清表后設(shè)置隔斷層的方式進(jìn)行處理。在本次道槽區(qū)槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高下0.5m深度范圍內(nèi)進(jìn)行隔鹽處理，采用土工布包裹砂礫石隔離方案，以達(dá)到隔鹽效果：即在槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高下0.5m處設(shè)置兩布一膜的復(fù)合土工布，并在土工布上由下至上分別鋪設(shè)0.03m厚細(xì)砂、0.47m厚級(jí)配砂礫石，保證下部土層中的水分、鹽分不土工布將其側(cè)壁包裹，在整個(gè)地基處理范圍結(jié)合鹽漬土處理，兼顧清除道槽區(qū)植物根系，挖除道槽區(qū)地表1.2m深度內(nèi)的土初步計(jì)算，本次土方及地基處理工程總挖方約6.5萬m3（約1.2萬m3,不含道槽區(qū)填方1980m3)。以上填方均為壓實(shí)方。根據(jù)地基處理方在現(xiàn)站坪西側(cè)擴(kuò)建2個(gè)C類機(jī)位的站坪，按自滑進(jìn)出運(yùn)行方式布置，擴(kuò)建站坪尺寸為124m×134m，在其南側(cè)新建3.5m寬道肩。本次站坪擴(kuò)建后，為滿足飛行區(qū)站坪及工作道路均采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)。新建道面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：36cm厚水泥混凝土面層、土工布隔離層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫底基層，道面結(jié)構(gòu)總厚度為76cm，考慮道面結(jié)構(gòu)層底部50cm厚砂礫石隔斷新建站坪道肩結(jié)構(gòu)自上而下依次為：12cm厚水泥混凝土面層、2cm厚石屑隔離層、22cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層、40cm厚級(jí)配砂礫墊層。道肩結(jié)構(gòu)總厚度為76cm，新建工作道路路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：22cm厚水泥混凝土面層、土工布隔離層、18cm厚水泥穩(wěn)定砂礫上基層、18cm厚水泥穩(wěn)定砂礫下基層、18cm厚水泥穩(wěn)定砂礫底基層。結(jié)構(gòu)總厚度為76cm，考慮結(jié)構(gòu)層底部50cm厚砂礫石隔斷層，滿足道本次新建站坪道面面積16960㎡，新建道肩面積484㎡，新建工作道路面積3615㎡。此外，根據(jù)本項(xiàng)目平面布置，需拆除新建站坪與現(xiàn)站坪連接部位的道肩，表3.3-1工程建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模匯總表分項(xiàng)工程名稱建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模及主要工藝飛行程道面工程站坪、工作道路將現(xiàn)站坪向西擴(kuò)建2個(gè)C類機(jī)位，并對(duì)現(xiàn)站坪機(jī)位布局進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，按自滑進(jìn)出運(yùn)行方式布置，擴(kuò)建站坪尺寸為124m×134m，在其南側(cè)新建3.5m寬道肩。本次新建站坪道面面積16960㎡，新建道肩面積484㎡，新建工作道路面積3615㎡。需拆除新建站坪與現(xiàn)站坪連接部位的道肩，拆除面積約620m2。排水工程場(chǎng)外防洪、截水本期原站坪西側(cè)場(chǎng)外截洪溝應(yīng)拆除重建，新建截洪溝位于圍界外側(cè)10m處，新建截洪溝與原截洪溝水流方向一致。新建截洪溝長度460m，結(jié)構(gòu)為漿砌片石結(jié)構(gòu)，拆除漿砌片石明溝290m。場(chǎng)內(nèi)防洪、排水站坪排水：本期共新建鋼筋混凝土蓋板溝235m，新建漿砌片石明溝210m，新建一座50m3的除冰液收集池，拆除漿砌片石明溝250m。附屬工程巡場(chǎng)路本次新建巡場(chǎng)路總長度395m，面積約1382.5m2。還需拆除現(xiàn)巡場(chǎng)路長度約510m，面積約1790m2本次需新建鋼板網(wǎng)圍界長約450m（不含空陸側(cè)交接處圍界同時(shí)還需拆除現(xiàn)有圍界長約450m（不含空陸側(cè)交接處拆除圍界）。航站區(qū)工程旅客航站區(qū)航站樓面積約10000m2，本期新建航站樓10000m2，包含辦票、值機(jī)、安檢、候機(jī)、行李托運(yùn)及提取等功能，采用前列式構(gòu)型、一層半式流程。停車場(chǎng)面積約10000m2。輔助配套工程航管工程管制塔臺(tái)依托現(xiàn)有航管樓依托現(xiàn)有導(dǎo)航工程儀表著陸系統(tǒng)依托現(xiàn)有全向信標(biāo)/測(cè)距儀臺(tái)依托現(xiàn)有通信工程場(chǎng)區(qū)通信線路本次從機(jī)場(chǎng)航管樓至航站區(qū)各建筑物敷設(shè)通信光纜，線纜長度約5km，從現(xiàn)航站樓消防控制室至航站區(qū)其他主要建筑物消防控制室敷設(shè)消防控制專用電纜，長度約5km；氣象工程氣象臺(tái)依托現(xiàn)有目視助航燈光工程助航燈光系統(tǒng)在擴(kuò)建站坪區(qū)域增設(shè)滑行道邊燈和滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌機(jī)坪供電和照明擴(kuò)建站坪本次新增2基高桿燈用作機(jī)坪照明，桿高25m；高桿燈燈桿采用升降式，光源采用LED光源供油工程油庫區(qū)依托現(xiàn)有撬裝式加油裝置依托現(xiàn)有消防救援與應(yīng)急救護(hù)工程消防救援工程消防保障等級(jí)提升至7級(jí)，本期現(xiàn)消防站繼續(xù)使用，在其東側(cè)貼建1581m2消防救援中心（應(yīng)急救護(hù)物資生產(chǎn)輔助及行政后勤設(shè)施工辦公生活服務(wù)設(shè)施依托現(xiàn)有生產(chǎn)輔助設(shè)施區(qū)依托現(xiàn)有航管設(shè)施區(qū)：主要包括航管樓、塔臺(tái)；分項(xiàng)工程名稱建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模及主要工藝程公用工程供電工程依托現(xiàn)有電源點(diǎn)，3路場(chǎng)外供電線路。1路35kV外線和1路10kV外線引自巴依其克110kV變電站，另外1路10kV外線引自烏圖布拉格35kV變電站。中心變電站在現(xiàn)有變電站小區(qū)東側(cè)擴(kuò)建一座10kV變電站，變電站新增面積約1000m2。場(chǎng)內(nèi)配電網(wǎng)絡(luò)采用電力電纜沿電纜溝敷設(shè)和直埋敷設(shè)相結(jié)合的方式，共敷設(shè)電力電纜約9km。供水工程水源由市政供水管網(wǎng)提供；場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)、生活供水系統(tǒng)與消防系統(tǒng)分開設(shè)置，現(xiàn)有供水站保持生活供水功能，在航站區(qū)新建消防泵房一座，新建飛行區(qū)站坪消防供水管網(wǎng)約900m。供水管網(wǎng)本期新建生產(chǎn)、生活供水管線約2200m，主管管徑為DN200，新建航站區(qū)消火栓供水管道長約2200m，主管管徑DN300，自噴管道長度約1400m，管徑DN200，消防炮管道長度約1400m，管徑DN200。供熱、供冷、燃?xì)夤こ坦嵯到y(tǒng)在現(xiàn)狀鍋爐房東側(cè)新建1座燃?xì)忮仩t房，建筑面積600m2。鍋爐間內(nèi)設(shè)置2臺(tái)2.8MW燃?xì)鉄崴仩t，新建及更換航站區(qū)供熱管道長度約5000m。燃料近期的燃?xì)饪梢圆肥袞|工業(yè)園區(qū)DN219次高壓管線終點(diǎn)（接氣點(diǎn)在新捷公司博精公路加氣站內(nèi)接氣點(diǎn)至博樂機(jī)場(chǎng)距離約為16公里，管線規(guī)格為PE160，管徑DN200，設(shè)計(jì)壓力0.4MPa。環(huán)保工程污水及污物處理工程污水處理排至金三角污水處理廠。垃圾處理新建1座50m2的垃圾分揀間及其配套的設(shè)施，配置與城市垃圾車配套的密封垃圾箱。危廢處理油庫區(qū)污油、油泥作為危險(xiǎn)廢物統(tǒng)一收集，暫存于機(jī)場(chǎng)的危廢暫存間，委托有相應(yīng)危廢處理資質(zhì)的單位定期處理。含油污水處理含油污水經(jīng)隔油池靜止沉降后，進(jìn)入現(xiàn)有移動(dòng)式含油污水處理裝置進(jìn)行處理，使出水含油量<10mg/L，達(dá)到國家允許的排放標(biāo)準(zhǔn)后，與生活污水一起進(jìn)入污水管網(wǎng)，依托金三角污水廠作深度處理。綠化工程航站區(qū)綠化綠化面積1.5萬㎡本期由于站坪向西擴(kuò)建，原站坪西側(cè)場(chǎng)外截洪溝應(yīng)拆除重建，新建截洪溝位于圍界外側(cè)10m處，新建截洪溝與原截洪溝水流方向一致。本期新建截洪溝長度溝，新建一座50m3的除冰液收集池用于收集除冰液。本期新建除冰液收集溝采用鋼綜上，本期新建鋼筋混凝土蓋板溝235m，新建漿砌片石明溝210m，新建一座），慮便于施工，初定新建巡場(chǎng)路結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)。本次航站區(qū)總圖工程設(shè)計(jì)內(nèi)容主要為航站樓區(qū)域土方平整、配套道路、綜合管根據(jù)預(yù)測(cè)，近期機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為120萬人次，高峰小時(shí)旅客吞吐量為666人本期新建航站樓10000m2，包含辦票、值機(jī)、安檢、候機(jī)、行李托運(yùn)及提取等功能，采用前列式構(gòu)型、一層半式流程。連接3個(gè)登機(jī)橋。對(duì)T1航站樓流程改造，T1航站樓改造不涉及主體結(jié)構(gòu)改造，新建T航站樓2初步考慮上部屋蓋為鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)，抗震設(shè)防類別為乙類，抗震設(shè)防烈度為7根據(jù)預(yù)測(cè)，近期高峰小時(shí)進(jìn)出停車場(chǎng)的各類車輛數(shù)量為：小轎車207輛，出租），航站區(qū)通信線路主要為通信光纜和消防控制專用電纜語音和數(shù)據(jù)信號(hào)的傳輸，消防控制專用電纜主要用于場(chǎng)區(qū)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)使用。本次從機(jī)場(chǎng)航管樓至航站區(qū)建筑物。由綜合管溝至各功能小區(qū)的通信管道考慮到氣象觀測(cè)系統(tǒng)均為邁特力德產(chǎn)品，自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)包含傳感器、數(shù)據(jù)處理單元和衛(wèi)星云圖接收天線，接收處理主機(jī)安裝在航管樓氣象預(yù)報(bào)室，衛(wèi)星云圖接收天線安滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌。本次站坪向西擴(kuò)建，需拆的燈箱、隔變和基礎(chǔ)等）以及相應(yīng)的燈光一、二次電纜。在擴(kuò)建站坪式，光源采用LED光源。新增高桿燈和配電航站樓配電室。供電線路采用YJV22-0.6/1kV型前硬化路面等時(shí)需穿管保護(hù)。本次新建一套高桿燈集中監(jiān)燈的鐘控、光控、遠(yuǎn)控及就地控制，監(jiān)控對(duì)象包機(jī)場(chǎng)本期現(xiàn)狀消防保障等級(jí)及應(yīng)急救護(hù)保障等級(jí)均為6級(jí)拆除與現(xiàn)消防救援中心合建的貨運(yùn)用房及其東側(cè)的特種車庫，本期現(xiàn)消防站繼續(xù)使用，在其東側(cè)貼建1581m2消防救援中心（除消防車庫外，含4間救護(hù)車庫貨運(yùn)用房在原貨運(yùn)用房北側(cè)還建；消防站消防器材及裝備按照《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)消防站裝備配備》（MH/T7002-2006）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配備；樓內(nèi)配套建施。按照《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防設(shè)施》（MH/T7015-2007援中心室外設(shè)置供訓(xùn)練和補(bǔ)水用的消火栓，3000m2的消防訓(xùn)練場(chǎng)地仍利用消防救援在現(xiàn)有變電站小區(qū)東側(cè)擴(kuò)建一座變電站，因?yàn)楝F(xiàn)有小區(qū)面積制約，本次擴(kuò)建變電室、低壓配電室、35kV/10kV變壓器室、10kV/0.4kV變壓器室、柴油機(jī)房、油桶站內(nèi)設(shè)35kV/10kV/0.4kV共3個(gè)電壓等級(jí)，35kV/10kV主變壓器安裝容量為600kW自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組為新建航站樓及航站區(qū)擴(kuò)建的其它一級(jí)負(fù)荷中特別重要機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有中心變電站的35kV和10kV進(jìn)線分別改引自擴(kuò)建變電站的35kV饋線柜和10kV饋線柜。兩路市電電源均正常時(shí)，10kV變壓器各帶一半負(fù)荷，各級(jí)母線聯(lián)絡(luò)開關(guān)斷開；當(dāng)一路市電失電時(shí)，10kV母線聯(lián)絡(luò)開關(guān)閉合，保證另一路市電電源帶全部負(fù)荷，同時(shí)柴油機(jī)自啟動(dòng)進(jìn)入熱備狀態(tài)；當(dāng)兩路市電均失電時(shí)，低壓側(cè)的兩臺(tái)進(jìn)線斷路器斷開，柴油發(fā)電機(jī)自投給一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷供電；當(dāng)市電恢復(fù)供電后，在無飛機(jī)起降時(shí)人工將柴油發(fā)電機(jī)退出系統(tǒng)，由市電帶全部負(fù)荷。市電電源與柴油發(fā)電機(jī)電源切換時(shí)間不大于15秒。站內(nèi)設(shè)置一套變電站綜合自動(dòng)化系機(jī)場(chǎng)給水主要為機(jī)場(chǎng)生活、生產(chǎn)、消防、綠化及道路澆灑用水。站樓水源由機(jī)場(chǎng)供水站統(tǒng)一供應(yīng)，采用消防、生活各現(xiàn)供水泵房保留生活供水功能，由于現(xiàn)泵房內(nèi)的不滿足消防要求，更換水泵、消毒裝置等設(shè)施設(shè)備；機(jī)），本期機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)、生活供水系統(tǒng)與消防系統(tǒng)分開設(shè)置爐。現(xiàn)航站區(qū)供熱管道管材采用無縫鋼管預(yù)制保溫管，本次新建鍋爐房后，機(jī)場(chǎng)將存在兩座鍋爐房，屆時(shí)管采用并聯(lián)方式連接至管網(wǎng)，并網(wǎng)運(yùn)行。老此本期將航站區(qū)供熱管網(wǎng)主管進(jìn)行更換，更換后仍采用雙管道均敷設(shè)在航站區(qū)地溝內(nèi)。供熱管道采用直縫電阻焊接鋼管機(jī)場(chǎng)所有建筑物冬季全部采用集中供暖方式；冬季航根據(jù)新疆新捷股份有限公司博州城市燃?xì)夥止咎峁瑫r(shí)在航站樓設(shè)6套組合式空調(diào)機(jī)組。=1135(1+0.583gp)/(t+4)航站區(qū)暴雨強(qiáng)度按5年重現(xiàn)期設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)降雨歷時(shí)按《室外排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50014-2021）規(guī)定計(jì)算，徑流系數(shù)按上述規(guī)范用加權(quán)平均法計(jì)算。經(jīng)計(jì)算，本本期航站區(qū)主要硬化區(qū)（如站前廣場(chǎng)、航站樓屋頂、停車場(chǎng)等）雨水經(jīng)蓋板明溝匯入航站區(qū)西側(cè)的場(chǎng)外截洪溝；其他非硬化區(qū)域采取無組織排放，雨水靠自然下本次機(jī)場(chǎng)污水排放定額取給水定額的90%，根據(jù)本期機(jī)場(chǎng)預(yù)測(cè)生活用水量，計(jì)水