軟基處理施工方案(完整常用版)

軟基處理施工方案（完整常用

版）

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軟基處理施工方案

一、工程概況

本標(biāo)段填方穿越水田地段較多，為高液限非適用性材料軟基；亦有經(jīng)過水

塘地段，為淤泥軟基。軟土地基主要位于溝谷內(nèi)或水塘，上部為水田，積水，表層多

為耕植土，分布非適用性材料、淤泥.根據(jù)設(shè)計本標(biāo)段共需處理軟土423211m'

根據(jù)設(shè)計要求，非適用性材料軟基和淤泥層必須挖除后，選擇最佳的機械設(shè)備

組合清運淤泥、排干積水，再從基底按要求換填適合路基填筑的材料。

根據(jù)設(shè)計，本施工段落有一段軟基換填，軟基處理長度為40m,平均寬度為

8.3m,平均深度為2。8m,本項目部將在進行輕型觸探試驗后確定最終換填范圍

和深度。

二、編制依據(jù)和編制原則

1、編制依據(jù)

(1)、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1—2004)

(2)、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)

⑶、《公路施工手冊》

(4)、設(shè)計圖紙

(5)、交通運輸部《公路水運工程安全施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》

(6)、廣西高速公路投資《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》

2、編制原則

(1)、認真響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，確保本合同段工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、

文明施工等各方面目標(biāo)的實現(xiàn)；

(2)、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計文件和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)格執(zhí)行與本工程有關(guān)的國家、行業(yè)及

業(yè)主制定頒布的規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)文件等；

2

(3)、認真、充分研究施工環(huán)境，妥善解決施工生產(chǎn)與各方面關(guān)系協(xié)調(diào)，應(yīng)用

新技術(shù)，制定技術(shù)先進、安全可靠、經(jīng)濟合理的施工程序和施工方案；

(4)、施工方案編制盡量做到與總體施工部署相結(jié)合，重點項目和一般項目

相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，內(nèi)容全面、重點突出、思路清楚；

(5)、合理組織平行、交叉、流水作業(yè)，提高機械化施工程度，力求均衡生產(chǎn)；

(6)、實施項目法管理，應(yīng)用動態(tài)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，實施施工全過程嚴(yán)密監(jiān)控，優(yōu)

化配置施工所需各項資源，做到統(tǒng)籌安排，均衡生產(chǎn)，降低工程成本；

(7)、堅持文明施工，規(guī)范化管理，減少植被破壞，控制水土流失和污染，切

實做好保護環(huán)境工作。

三、施工準(zhǔn)備

(一)準(zhǔn)備工作

1、組建施工作業(yè)隊伍，建立質(zhì)量管理體系，明確施工任務(wù)，制定相應(yīng)的

規(guī)章制度，促使工程運轉(zhuǎn)始終處于受控狀態(tài)。

2、施工前，在路基兩側(cè)開挖縱向排水深溝，主排水溝深約1。5米、次排

水溝深于1.2米，并在路線一側(cè)紅線外挖一條排水溝將水排出路基以外，降

低軟基路段縱橫路基地下水位和排走地面積水，對軟基地段進行晾曬；在路

基另側(cè)修建縱向施工便道，淤泥挖除時運輸車從施工便道行駛，淤泥層挖除

后將便道一并挖除。

3、路基清表完成，施工范圍內(nèi)無通信申.覽、由線、房屋拆遷等障礙物.

換填透水材料擬采用本標(biāo)段符合填筑要求的挖方。

4、軟基處理所需的機械設(shè)備及人員已配備，機械設(shè)備已經(jīng)試運轉(zhuǎn)，滿足施工要求。

(二)技術(shù)準(zhǔn)備工作

1、技術(shù)管理人員己完成圖紙會審及技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí)，并對施工班組進行

3

了技術(shù)交底。

2、按照設(shè)計平面圖、橫斷面圖、特殊路基設(shè)計圖(一)、軟基處治設(shè)計

圖等計算并放樣出路基中樁、對應(yīng)橫斷面邊樁.結(jié)合橫斷面和原地面地形線確

定觸探位置，每個橫斷面觸探點不少于3個，兩個觸探點間距不超過20米，

最外側(cè)的點距離用地界大于3米,地面變坡點和梯田下農(nóng)田增加觸探點。

3、工地試驗室和工區(qū)試驗人員約請總監(jiān)辦人員，共同按照測量放樣的點

位進行輕型觸探檢測，地面接近水平或起伏不大的兩點，經(jīng)觸探檢測結(jié)果經(jīng)

計算超過150KPa且深度相差不超過0.5米，按照測量放樣的點數(shù)做好記錄，

否則要在相差懸殊的點位間增加檢測點。

4、將現(xiàn)場觸探檢測結(jié)果計算整理并經(jīng)各參與方簽認后，由總監(jiān)辦報請宏

梧公司、設(shè)計代表進行現(xiàn)場核實，并四方共同商議確定換填深度。施工單位根

據(jù)四方確定的換填深度，結(jié)合原地面繪制換填斷面圖，按照平行斷面法計算

換填工程，承包人、監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主等代表共同簽認。

5、施工單位按照四方共同認可的換填深度和面積，在測量人員的配合進

行挖除，保證大面平整局部軟基要徹底清除。總監(jiān)辦組織四方現(xiàn)場驗收簽認并

留存彩色照片影像資料。在拍照片時要用小黑板標(biāo)明樁號、工程名稱及施工

日期，當(dāng)天拍好的照片要及時進行歸檔整理，并報總監(jiān)辦和宏梧公司歸檔備

案。

6、換填材料必須符合設(shè)計規(guī)范要求，并經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師試驗室抽檢

合格.

路基筑路材料的材性應(yīng)按下表執(zhí)行

路面底面以下深度填料最大粒徑填料最小強度

項目分類重型壓實度(樂)

(cm)(cm)(CBR)%

上路床070108N96

4

下路床30~80105296

上路堤80、150154294

下路堤)150153293

零填路床0'30108296

（三）機械設(shè)備配備

根據(jù)工程實際情況，本標(biāo)段合理安排施工機械進行軟基換填施工，配備

如下:

序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量單位

臺

挖掘機It—22。2

臺

2挖掘機XZ2302

3壓路機XS2222臺

A

4推土機SD2202

5自卸汽車15T6輛

（四）軟基路段人員配備

為確保軟基換填施工的順利進行，本標(biāo)段將投入足夠的經(jīng)驗豐富的施工管理人員及

勞動力.根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，軟基換填路段擬投入施工管理及技術(shù)人員7

名，機械操作人員14名，具體分工如下：

主要管理和施工人員一覽表

序號崗位或工種數(shù)量主要工作內(nèi)容備注

1現(xiàn)場負責(zé)人1現(xiàn)場總負責(zé)

2測量員2施工放樣、高程測量

3實驗員2軟基觸探、壓實度檢測等

4施工員2現(xiàn)場施工管理

5機械操作手14土石方挖運等

四、施工工藝、步驟及作業(yè)方法

（一）施工工藝流程

軟基換填施工工藝流程為：先擬定施工方案一報監(jiān)理工程師審批一挖除

5

軟基進行基底承載力試驗一分層換填，分層檢驗一按規(guī)范對壓實度檢查測定

并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)一報監(jiān)理工程師審批f整理、匯總各填層檢測和監(jiān)測數(shù)據(jù)，組

織驗收，其中在挖除軟基進行基底承載力試驗前還應(yīng)同時進行兩項工作，分

別為清表一取土一填料運輸和施工準(zhǔn)備一施工測量放樣一報監(jiān)理工程師。詳

見后附軟基換填施工流程圖。

原狀土為淤泥或軟土?xí)r，將路基范圍內(nèi)淤泥或軟土全部挖除，換填寬度

至少超出路堤坡腳50cm,并在其外側(cè)設(shè)置排水溝。若為水田地段填土要求承

包人在旱季或雨量較少的時段安排施工，施工前應(yīng)作好排水工作，將路線兩側(cè)

施工范圍內(nèi)的地面水排干，路堤長期浸水部分應(yīng)采用透水性好的土或石方填

筑。

（二）施工工藝、作業(yè)方法

1、測量放線

（1）、根據(jù)已復(fù)測的導(dǎo)線點坐標(biāo)，采用全站儀測設(shè)路線中樁及邊樁（即坡

腳線），并在施工區(qū)域以外設(shè)置中樁護樁（中線樁間距20米）。

（2）、水準(zhǔn)樁，由（導(dǎo)線控制點）水準(zhǔn)樁在施工區(qū)域外側(cè)布設(shè)臨時水準(zhǔn)樁

點。

（3）、每斷面采用三樁控制即中樁、兩側(cè)邊樁，并根據(jù)己測的地面標(biāo)高

在三樁中掛線施工，以便對填筑厚度的控制。

2、校除非適用材料

基底開挖同魚塘清淤相似，深度在2m以內(nèi)可用推土機、挖掘機或人工直接

清除至路基范圍以外堆放或運至取土坑還田；深度超過2m時，要由端部向中央，

分層挖除，并修筑臨時運輸便道，由汽車運載出坑.

軟土在路基坡腳范圍以內(nèi)應(yīng)全部清除。邊部挖成臺階狀再回填；路基穿過

沼澤地只需要清除路基坡腳（含護坡道）范圍以內(nèi)的軟土。護坡道以外，對于小

滑塌的軟土，可挖成1:1?1:2的坡度，對于泥沼地區(qū)的淤泥質(zhì)高壓縮性軟土可

將護坡道加寬加高至沼澤地相平或高出.具體施工方法如下：

1、用地范圍內(nèi)道路、電力和通訊設(shè)備事先拆除或改伐的樹木移植到路基

用地以外，妥善處理。

2、施工前，在路基兩側(cè)開挖縱向排水深溝，降低路基地下水位和排走地

面積水；在路基一側(cè)修建施工便道，淤泥挖除時運輸車從施工便道行駛，淤泥層

挖除后將便道一并挖除。

3、挖除軟土（淤泥）時采用挖掘機挖除，自卸車運輸，三臺挖掘機在橫向

便道兩側(cè)挖除，逐步后退，同時挖除便道。挖除軟土（淤泥）時應(yīng)做到隨挖隨運，

并采用自卸車運到指定地點集中堆放。

4、軟土（淤泥）挖除后及時整平基底，同時在路基兩側(cè)挖設(shè)排水溝將基底

表面水排干，確保作業(yè)區(qū)內(nèi)不積水，無法排出的水采用設(shè)置積水坑，用水泵將積

水坑內(nèi)的水抽出，自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收，達到規(guī)定要求后進行下道

工序施工。

5、軟基挖除后，先對基底進行整平碾壓，碾壓后基底壓實度不低于93%,

然后按要求恢復(fù)中樁、邊樁，撒上石灰.對回填前的地面進行橫斷面測量，并填

寫測量記錄表作為依據(jù)，同時進行基底承載力試驗。。

6、挖除的軟土（淤泥）運至4*棄土場集中堆放，4”棄土場位于塘源互通

C匝道（改線GK1+200）附近。

3、分層換填

（1）、換填前，自檢基底平整度、高程、寬度，恢復(fù)中、邊樁，自檢合格報監(jiān)

理工程師檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后開始填筑。

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(2)、填筑寬度和厚度：根據(jù)路基底面高程分層計算路基換填的設(shè)計寬度，填

筑松鋪厚度按不大于30cm控制，填筑寬度在兩側(cè)超出設(shè)計寬度50cm,以保證

整修路基邊坡后的路堤邊緣有足夠有壓實度,對局部不平整的地方用人工修整。

粒徑超過10cm材料的用人工清出路基以外。

(3)、換填料采取就近取土，用自卸汽車轉(zhuǎn)運。運送至現(xiàn)場的換填材料，及時

取樣檢測含水量，根據(jù)檢測結(jié)果及試驗所得的最佳含水量，采取翻曬或泗水悶

料的措施，使填料的含水量與最佳含水量誤差在±2%之內(nèi)，悶料時間以使水份

均勻分布于填料中并不粘壓路機為止。

(4)、自卸車卸料后，由推土機馬上推平，做好路拱，測量高程，檢測攤鋪

厚度。

(5)、填料鋪設(shè)時，必須嚴(yán)格控制攤鋪厚度，首先計算每車填料大致攤鋪面積，然

后自卸汽車從取料場把料運到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，前后成行的等距離

布料，適度調(diào)整布料的位置和疏密，提高攤鋪速度.

4、碾壓：

布料完成后，第一遍靜壓，使填料大致密實，碾壓時遵循先慢后快，先輕后

重的原則.壓路機開始碾壓速度用慢速，最大速度不超過4km/h,先開弱振碾壓

2遍，然后開始強振6遍，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半經(jīng)曲線段由內(nèi)側(cè)向

外側(cè)，縱向進退進行，碾壓時重疊后輪寬的l/2c

碾壓采用振動壓路機碾壓，碾壓順序按填筑順序，先中間，后兩邊，先靜壓2

遍，再弱振2遍，最后強振2遍，靜壓和弱振壓路機必須慢速行走，強振時中速

行走。碾壓遍數(shù)以達到壓實度檢測為準(zhǔn)。

五、質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)要求及檢驗方法

1、自檢：質(zhì)檢工程師帶領(lǐng)有關(guān)人員進行，檢查內(nèi)容有：

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(1)外觀：表面平順光潔，無明顯輪跡，表面給人以平順堅實的感覺.

⑵實測實量檢驗：試驗員按規(guī)定進行壓實度檢測，測量員負責(zé)測設(shè)中心樁，

測高程樁丈量路基兩側(cè)壓實寬度，測量基面平整度和橫向坡度等，換填透水性材

料填筑符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，填筑壓實要求同土方路基。處理后要求基底壓實度

不低于93%。

2、監(jiān)理檢查：在全部自檢合格的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員填好路基自檢的相應(yīng)表格，

試驗員填寫壓實度檢驗記錄，上報監(jiān)理工程師檢驗，復(fù)驗通過后進行路基填筑；

六、主要安全風(fēng)險源及措施

(一)重大危險源常見類型

1、事故發(fā)生的類型：觸電事故、機械傷害、物體打擊、高空墜落、中毒事故、

燙傷事故、高溫中暑、火災(zāi)爆炸、自然災(zāi)害事故等。

2、事故可能發(fā)生的部位：

(1)炸藥庫：觸電、火災(zāi)爆炸、機械傷害等事故.

(2)拌和站：觸電、火災(zāi)爆炸、機械傷害等事故。

(3)1#噴射混凝土站：機械傷害、火災(zāi)爆炸、觸電等事故。

(4)2#噴射混凝土站：機械傷害、火災(zāi)爆炸、觸電等事故。

(5)3#噴射混凝土站：機械傷害、火災(zāi)爆作、觸電等事故。

(6)橋梁預(yù)制場：觸電、火災(zāi)爆炸、機械傷害等事故.

(7)項目部駢地：食物中毒、觸電等事故。

(8)施工現(xiàn)場：交通事故、機械傷害、高溫中暑。

(二)施工現(xiàn)場重大危險源控制

重大危險源控制是建立在重大危險源辨識和風(fēng)險評價的基礎(chǔ)上，編制科

學(xué)的危險源管理方案，預(yù)控施工中各個環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的風(fēng)險，達到實施風(fēng)險控制

的目的，低成木、高效率地消除施工過程中的不安全因素，保障施工安全.

(三)重大危險源控制基本原則

1、消除優(yōu)先原則。首先考慮通過合理設(shè)計和科學(xué)的管理，盡可能從根本上消

除危險源，實現(xiàn)本質(zhì)安全。

2、降低風(fēng)險原則。若無法從根本上消除危險源，其次考慮降低風(fēng)險采取技

術(shù)和管理措施，努力降低傷害或損壞發(fā)生的概率或潛在的嚴(yán)重程度。

3、個體防護原則。在采取消除或降低風(fēng)險措施后，還不能完全保證作業(yè)人

員的安全健康時，最后考慮個人防護設(shè)備，作為補充對象。

(四)重大危險源控制措施

1、管理措施：

(1)建立健全危險源管理的規(guī)章制度。危險源確定后在對危險源進行系統(tǒng)危險

性分析的基礎(chǔ)上建立健全各項規(guī)章制度，包括崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制、危險源重點

控制實施細則、安全操作規(guī)程、作業(yè)人員考核培訓(xùn)制度、日常管理制度、交接

班制度、檢查制度、信息管理制度、危險作業(yè)審批制度、考核獎懲制度等。

(2)明確安全責(zé)任，定期檢查.應(yīng)根據(jù)各危險源的等級，分別確定各級負責(zé)人，

并明確其應(yīng)負的具體責(zé)任。特別要明確各級危險源的定期檢查責(zé)任，除了作業(yè)

人員每天必須自查外還要規(guī)定各級領(lǐng)導(dǎo)定期參加檢查。對危險源的檢查要制定

檢查表，對照規(guī)定的方法和標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項進行檢查，并作記錄，如發(fā)現(xiàn)隱患及時

反饋，及時進行消除。

(3)加強日常管理。要嚴(yán)格要求作業(yè)人員貫徹執(zhí)行有關(guān)危險源日常管理的規(guī)章

制度，按專項施工方案安全操作規(guī)程進行操作，按安全檢查表進行日常安全檢

查；危險作業(yè)經(jīng)過審批等。所有活動均要按照要求做好記錄，領(lǐng)導(dǎo)和安檢部門

定期進行嚴(yán)格檢查考核，發(fā)現(xiàn)問題，及時給予指導(dǎo)和教育，根據(jù)檢查考核情況

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進行獎懲。

(4)抓好信息反饋，及時整改隱患。要建立健全危險源信息反饋系統(tǒng)，制定

信息反饋制定并嚴(yán)格貫徹實施。對信息反饋和隱患整改的情況，各級領(lǐng)導(dǎo)和安

檢部門要進行定期考核和獎懲。安檢部門要定期收集、處理信息，及時反映給

各級領(lǐng)導(dǎo)研究決策，改進危險源控制管理工作。

(5)做好危險源控制管理的基礎(chǔ)建設(shè)工作。建立健全危險源的安全檔案盒設(shè)

置安全標(biāo)志牌。應(yīng)按安全檔案管理的有關(guān)內(nèi)容要求建立危險源檔案，并制定專

人保管，定期整理。在危險源的顯著位置懸掛安全標(biāo)志牌，標(biāo)明危險等級，注

明負責(zé)人員，表明主要危險，并扼要注明防范措施。

(6)做好危險源監(jiān)控管理的考核評價與獎懲.對危險源控制管理的各方面工

作制定考核準(zhǔn)則，并力求量化，劃分等級，定期嚴(yán)格考評，促使危險源管理水平的不

斷提高。

2、技術(shù)措施

(1)消除。消除系統(tǒng)中的危險源，可以從根本上防止事故的發(fā)生.可以通

過選擇合適的工藝、技術(shù)、設(shè)備、設(shè)施、合理結(jié)構(gòu)形式，選擇不能致人傷害的

物料來徹底消除某種危險源。

(2)預(yù)防。當(dāng)消除危險源有困難時，可采取減輕危險因素的措施。

(3)減弱。在無法消除危險源和難以預(yù)防的情況下，可采取減輕危險因素的

措施。

(4)隔離。在無法消除、預(yù)防和減弱危險源的情況下，應(yīng)將人員與危險源

隔離并將不能共存的物質(zhì)分開，如遙控作業(yè)等。

(5)連鎖。當(dāng)操作者失誤或者設(shè)備運行達到危險狀態(tài)時，應(yīng)通過連鎖裝置終止

危險、危害發(fā)生.

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（6）警告.在易發(fā)生故障和危險性較大的地方，配置醒目的安全色、安全標(biāo)

志，必要時設(shè)置聲、光或聲光組合報警裝置。

七、標(biāo)準(zhǔn)化、文明施工要求和措施

盡管本工程地處廣西偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但我們?nèi)园盐拿魇┕ぷ鳛楸竟こ痰囊粋€重

點工作來抓。文明施工管理建立以項目部一-工區(qū)一一施工班組專職文明施工員

的組織管理系統(tǒng)，負責(zé)_L程的日常文明施工管理、檢查和督促工作，確可保本工

程創(chuàng)建文明工地。

（一）施工現(xiàn)場

1、現(xiàn)場按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置施工銘牌，并布置以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的橫幅和標(biāo)牌，

管理人員佩卡上崗。

2、交通通道、施工便道、人行走道必須按施工組織設(shè)計的規(guī)定實施，做到

所有通道均平整無坑塘，無積水。同時保證沿線居民出入口通道暢通，平整安

全。

3、施工現(xiàn)場落實確實可行的臨時排水措施，并做好季節(jié)性防汛、防臺工作.

4、按照質(zhì)量貫標(biāo)體系要求，現(xiàn)場土方堆放整齊有序。

（二）衛(wèi)生、五小設(shè)施

1、有合格的可供食用水源，保證供應(yīng)開水，嚴(yán)禁食用生水，茶水桶加蓋、

加銷，并嚴(yán)禁直接置地。

2、施工現(xiàn)場、臨時道路等易產(chǎn)生粉塵部位及時灑水保持濕潤，減少對空氣

的污染。

3、保持施工現(xiàn)場及周圍的場地清潔，廢棄物集中堆放及時清理。

4、保護農(nóng)田排水利設(shè)施，不得因施影響沿線農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

八、質(zhì)量保證體系

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為保證軟基路段路基填筑的施工質(zhì)量，我項目部將精心組織，細心施工，

切實慣徹落實“百年大計、質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，同時通過宣傳教育提高全體

施工人員的質(zhì)量意識，加強施工現(xiàn)場的組織管理。

（一）質(zhì)量管理體系實施細則

質(zhì)量體系實施三級管理。第一級為班組長；第二級是專職質(zhì)檢員，工區(qū)質(zhì)

檢員具體實施，負責(zé)對笫一級管理人員的現(xiàn)場監(jiān)督檢查和內(nèi)業(yè)資料的收集、整

理和匯總，并負責(zé)內(nèi)業(yè)資料的歸檔工作；第三級為項目總工程師，項目部專職質(zhì)

檢員具體實施，對第二級管理人員進行監(jiān)督檢查.

（二）完善各種質(zhì)保制度的措施

1、項目經(jīng)理部認真組織施工人員認真學(xué)習(xí)施工圖紙，領(lǐng)會設(shè)計和施工組

織設(shè)計的意圖，做好施工技術(shù)交底工作，建立技術(shù)交底卡。每道工序進行交

底、重點工序重點交底，使所有施工技術(shù)人員熟悉技術(shù)要求，掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

并嚴(yán)格按操作規(guī)程和施工組織設(shè)計進行施工。

2、加強施工班組的管理，在路段開工前，對施工班組進行全面技術(shù)交底、

質(zhì)量交底，成立QC小組，積極組織技術(shù)骨干、班組長參加各類質(zhì)量活動，

提高施工班組的質(zhì)量意識.

3、尊重與服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的意見與安排，自覺按受監(jiān)理工程師的

指導(dǎo)和監(jiān)督，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得進行下道工序施工。

4、加強自檢、互險制度，完善驗收體系程序。

5、填料供應(yīng)的質(zhì)量保證貫穿于組織現(xiàn)場取樣、運輸及施工使用等全過程，

要求層層把關(guān)。料源處應(yīng)先進行現(xiàn)場清理，填料運至現(xiàn)場后應(yīng)將超粒徑的材料

進行清理并運離現(xiàn)場。

6、認真做好施工過程中各類資料的記錄與保管，辦好各種簽證手續(xù)，并

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完善上、下道工序的交接手續(xù)。

7、由于本地區(qū)多雨多水，施工過程中應(yīng)加強設(shè)置臨時排水設(shè)施，以免影

響路基的強度和路基的穩(wěn)定性。

8、以優(yōu)良工程為目標(biāo)，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計圖紙為依據(jù)，保證工程達到優(yōu)

良級.

九、安全保證措施

(一)安全管理指導(dǎo)思想

嚴(yán)格執(zhí)行交通運輸部《公路水運工程安全施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》和業(yè)主下發(fā)的

《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》。堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方

針，牢固樹立“管生產(chǎn)必須管安全”的思想，使得每個施工管理人員都牢記安

全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山的教導(dǎo)。

(二)安全生產(chǎn)具體措施

1、組織落實：建立項目部領(lǐng)導(dǎo)小組一一工區(qū)一一施工班組三級安全管理

網(wǎng)絡(luò)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級安全管理職責(zé)，指導(dǎo)廣大施工人員進

行施工的全過程的安全管理、全部工作的安全管理、全員參于。

2、建立安全保證體系。

3、具體措施

(1)編制臨時用電施工組織設(shè)計，確保施工能正常進行運行。

(2)施工工域與公路交叉處設(shè)明顯施工警示牌.

(3)施工車輛通過公路時必須減速行駛，嚴(yán)禁逆行。施工車輛不得以任

何理由在公路上停放.施工地段施工車輛行駛公路區(qū)段前后100m設(shè)置施工警

示牌。堅決避免因施工造成塞車、堵車等現(xiàn)象；由施工隊伍造成的交通堵塞應(yīng)

及時疏通，個別情況應(yīng)與交警盡快取得聯(lián)系.

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(4)施工現(xiàn)場夜燈長明，要害部位設(shè)紅燈警示.

(5)經(jīng)常與水利部門聯(lián)系，及時了解水位情況，指定相應(yīng)安全防患措施.

十、環(huán)境保護措施

環(huán)境保護已成為了人類在新世紀(jì)面臨的重要問題。

1、清理場地的廢料和土石方工程的廢方處理時，應(yīng)按照業(yè)主的要求放置指定地點。

2、開挖施工過程中的泥漿及廢土等要邊挖邊運，在工程完工時及時徹底

清除干凈，以免堵塞水道和污染附近農(nóng)田.

3、及時對棄方進行壓實處理，并在其表面進行植被覆蓋，既可防止水土

流失，又能美化環(huán)境。

4、為防止水土流失，在施工期間，應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修

建一些臨時排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷.

5、為防止水源及空氣受到污染：

(1)施工廢水，生活污水不得直接排入飲用水源。

(2)施工機械應(yīng)防止嚴(yán)重漏油，禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處

理就直接排放或維修施工機械時油污水直接排放。

(3)為了減少施工作業(yè)時產(chǎn)生的灰塵，應(yīng)隨時進行灑水或其他抑塵措施，

保證不出現(xiàn)明顯的揚塵。

(4)在有粉塵的施工場所作業(yè)的工作人員應(yīng)配備必要的勞保用品。

軟基換填施工流程圖

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遂州北干道延線市政工程

砂石樁施工技術(shù)方案

施工單位

施工單位

四川明泰建設(shè)工程

遂州北干道延線市政工程項目經(jīng)理部

年月日

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砂石樁施工技術(shù)方案

1、工程概況

本項目是遂州北干道延長線，本標(biāo)段包括K0+000^K0+782.87.本

標(biāo)段路基砂石樁工程根據(jù)設(shè)計圖。

2、人員配置、機械配置及組織機構(gòu)

①、人員配備技術(shù)負責(zé)人：秦明紅現(xiàn)場施工負責(zé)人：陳剛

質(zhì)檢工程師：程炯試驗工程師：張小鳳

測量員：鄭凡專職安全員：羅利波

機械操作員10名民工35人

②、施工機械

名稱型號機械性能數(shù)量備注

小松

挖掘機220良好1

推土機山推良好1

壓路機廈工良好1

自卸汽車東風(fēng)良好10

水準(zhǔn)儀科力達良好2

全站儀科力達良好1

③、組織機構(gòu)框圖

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軟弱地基砂石樁處理的施工方案及施工工藝

一、施工方案

標(biāo)段軟基處理K342+090?K342+500段軟土部分埋深較深（＞3m）,采用砂

石樁擠密加固。一般軟土地基，整平地面后，先鋪砂礫墊層，然后進行成樁。浸

水路基，先挖除0.3?1.0m表層浮泥，再填透水性材料至常水位以上50cm,然

后鋪設(shè)碎石墊層.砂礫墊層中間鋪設(shè)雙向型土工格柵。

砂石樁按三角形布置，間距1.5m,樁體穿過軟弱土層.處理范圍大于基地寬

度，設(shè)置于排水溝外側(cè)，并在基底外緣擴大一排設(shè)置。施工采用振動沉管方法，

施工順序從中間向外圍或隔排施工；在既有路基旁施工時，從距已處理的既有

地基0。5m處向背離路基方向進行。設(shè)計樁徑為0.5m,,樁長為414m。其中

K342+090?K342+130段樁長由6nl漸變至14m,K342+130、K342+250段樁長為

14m,K342+250?K342+500段樁長由14m漸變至4m。具體樁位布置見下圖路堤

地段砂石樁樁基處理樁位平面布置圖。

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二、施工組織結(jié)構(gòu)及人員設(shè)備安排

根據(jù)我項目部的管理劃分，砂石樁由路基一隊二工班施工，由項目副經(jīng)理王

百勝負責(zé)全面管理，施工技術(shù)人員為杜歡樂，質(zhì)檢人員為史志生，試驗人員為段

修文，具體成立組織結(jié)構(gòu)如下圖砂石樁試驗段施工組織圖。

根據(jù)工程實際情況，計劃采用振動成孔法施工，在施工過程中采用重復(fù)拔

管法施工。機械采用能有效擠壓孔內(nèi)石料的活瓣式樁尖結(jié)構(gòu)。

三、現(xiàn)場工藝性試驗樁

實際施工之前，進行了樁試驗，以便根據(jù)現(xiàn)場實際確定各項技術(shù)參數(shù)，如

成樁時間、壓放砂石量、工藝確定等，確保大面積施工質(zhì)量。

針對性選擇試樁位置，既要考慮軟土厚度，雙要顧及地質(zhì)特點，關(guān)鍵是必

須選擇有代表性的位置，不少于5根。

試樁時施工方，監(jiān)理方均應(yīng)在場，做好詳盡的現(xiàn)場記錄.成樁30d后進行單

樁承載力，單樁復(fù)合地基承載力試驗及樁身密實度檢測（采用重I［型動力觸探

法）。并分析單樁承載力與灌入量30cm時錘擊數(shù)的關(guān)系，試樁完成后必須提交

試樁報告，重點闡述樁身密實度、樁長、荷載試驗情況（含荷載P-沉降S曲線，

沉降S-時間T曲線），總結(jié)評價施工工藝，施工質(zhì)量，加固效果）。

四、砂石樁施工工藝及流程圖：

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1、本段砂石樁采用重復(fù)壓拔管法施打振動擠實砂石樁加固路基，成樁工藝

效果較好.

2、施工工藝

①、樁機就位.根據(jù)門架振動擠壓砂石樁機走向鋼軌標(biāo)出的樁位標(biāo)記，移動

樁機，使樁機對準(zhǔn)打樁線；啟動0。5t卷揚機，按照下橫梁上標(biāo)出的樁位標(biāo)記

移動導(dǎo)向架，使樁管（尖）對準(zhǔn)打樁點，并將卷揚機離合器剎緊；松動h卷揚機

離合器，使樁尖接觸樁位點。

②、啟動樁錘電機使樁錘振動，樁管沿樁位下沉（樁管必須下沉到設(shè)計深

度）。

③、灌砂石。根據(jù)樁深，按規(guī)定的灌砂石量將砂石裝入樁管內(nèi)；如果樁管一

次容納不了應(yīng)灌入的全部砂料，剩余的砂石料待樁管提升后，振動擠實一段時間

以后再補充裝入。

④、沉樁過程中的振動擠實.第一次把樁管提升80?100cm,提升對樁尖自

動打開，樁管內(nèi)的砂石料流出。

⑤、降落樁管，振動擠壓15?20s（注意觀察料斗中砂石料的變化，如砂

石料沒有減少，說明樁尖沒有打開，要繼續(xù)提升樁管，直到樁尖打開為止。）

⑥、其后，每次提升樁管50cm,擠壓時間以樁管難以下沉?xí)r為宜，按上述

辦法經(jīng)多次往復(fù)升降壓拔樁管，灌砂擠密地基。

⑦、完成該樁灌砂石量，樁管提升至地面。爾后將樁管移到下一根樁位。施

二工藝流程見圖1；施工操作程序見圖2。

3、施工要點

①、砂石料。砂礫含泥量不得大于5%,最大粒徑不宜大于50mm.

②、樁管下沉過程中，應(yīng)沿導(dǎo)向架，并始終保持同導(dǎo)向架平行.如發(fā)生樁管

偏斜須及時扶正樁管。

③、打樁順序.盡可能采取接近梅花型的插打法，施工推進按先打第一排的

各樁，接著向前推進隔一排打第三排的各樁，然后再退回打第二排各樁，以此類

推。

④、啟動卷揚機電機時，卷揚機離合器必須松開，以免燒壞電動機.

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⑤、導(dǎo)向架橫向移動時，必須將It卷揚機移動手把剎緊.

⑥、扶管樁對位時，一定要在停機狀態(tài)下進行，并在樁管的橫向和縱向有

專人觀察樁管對位情況，發(fā)現(xiàn)偏斜，要隨時糾正，以保證管樁垂直下沉。

⑦、隨時注意檢查樁錘齒輪箱潤滑油油量，要保持齒輪箱油位不低于齒輪

下齒根（一般保持在3cm以上）。

施工工藝流程框圖

圖2施工操作示意圖

⑧、做好交接班工作，樁機工作狀態(tài)，電機運轉(zhuǎn)情況，樁錘工作狀態(tài)卷揚機

系統(tǒng)有無問題，打樁深度，數(shù)量以及樁位都應(yīng)記錄交接清楚.

⑨、擠實砂石樁機的樁尖部分對擠實砂石樁施工質(zhì)量和工效有很大影響，

一般樁尖有三種型形式，即限位活瓣式、錐頭式和加護套錐頭式.在實際施工中，

加護套錐頭式樁尖較為理想.

4、質(zhì)量要求

(1)、質(zhì)量控制

施工中應(yīng)重點控制樁管下沉?xí)r間，擠壓時間和灌砂量.當(dāng)砂石樁間距為

1.5m時，樁管下沉?xí)r間：每米樁深下沉?xí)r間不少于110S,每根樁下沉所需時間應(yīng)

按樁身折算。

(2)、質(zhì)量檢查

①、檢查設(shè)備及方法

質(zhì)量檢查設(shè)備采用輕型動力觸探儀，這種儀器輕便靈活，操作簡單，可沿深

度連續(xù)測定，具測定結(jié)果與飽和砂土干密度之間的關(guān)系密切，誤差小，相關(guān)性好，

可根據(jù)N10得出地層的干密度.觸探儀探頭規(guī)格：直徑40mm，園錐角60。，(截

面積12.5cm2)。檢查方法：在選定的檢查位置連續(xù)錘擊貫入，記錄貫入10cm

的錘擊次數(shù)(落錘量10kg,落距50cm)。

②、檢查時間：因打樁后孔隙水壓力一天后基本消散，故質(zhì)量檢查的時間

可在一天后進行。

③、檢查位置：應(yīng)選在三根樁組成的等邊三角形中心。

④、檢查數(shù)量：每臺樁機打完樁的地段，按每30m劃分一個檢查地段，并

將此段沿線路縱向等分成四區(qū)，在第一、三或二、四區(qū)各抽查一處，有不合格

時，則須在未檢查的兩區(qū)各抽查一處，以便評定施工質(zhì)量和確定處理方法。

(3)、質(zhì)量評定

振動擠實砂石樁工程的保證項目和允許偏差項目，應(yīng)符合有關(guān)質(zhì)量檢驗評

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定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。對道路工程應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定；對建

筑工程應(yīng)符合《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定.

檢查試驗記錄和施工記錄：

①、施工時，應(yīng)以設(shè)計深度為依據(jù)，以樁管實際下沉深度和下沉?xí)r間的長

短來判定樁深是否達到要求深度。

②、打樁后，要判定樁深范圍內(nèi)地層密度是否達到設(shè)計密度的標(biāo)準(zhǔn)為：自

原地表測量，設(shè)計樁深在1。5m以內(nèi)者，設(shè)計樁深范圍內(nèi)的地層密度不應(yīng)小于

L70g/cm3,相應(yīng)錐探錘擊次數(shù)不少于10次；設(shè)計深度在1.5m以下時，設(shè)計樁深

范圍的地層密度不應(yīng)小于1.68g/cm3,相應(yīng)錐探錘擊次數(shù)不應(yīng)少于9次.對于粉

細砂地層，沿深度連續(xù)有三個及以上錐探值不合要求時，即為不合格.

③、根據(jù)質(zhì)量檢查結(jié)果，評定施工質(zhì)量的好壞，質(zhì)量不合格者應(yīng)分別情況，

部分或成段進行補樁.

五、砂石樁質(zhì)量控制

1、材料要求：砂石料。砂礫含泥量不得大于5%最大粒徑不宜大于50mm。

2、施工前按規(guī)范和設(shè)計要求做成樁試驗。

3、若灌砂石量不足，砂石的含水率不佳或加水量不足，就會引起成樁樁身密實

度不足，引起疏松現(xiàn)象，因此嚴(yán)格控制投砂量，樁管內(nèi)的加水量必須充足。

4、沉樁時樁管豎直度不夠或受臨樁振沖影響，容易引起成砂樁傾斜，因此成樁

時要經(jīng)常校正樁管豎直度，相鄰樁應(yīng)間隔跳躍施工，避免相互間震動影響

5、樁底空松或樁底端料少或無料會引起短樁，沉管時遭遇局部硬土層或孤石，

處理不當(dāng)也會造成樁長不夠。如果遇到土層或孤石，處理方法最好是即時停機，

在樁位旁邊試打，確定硬土層范圍，然后考慮變更在領(lǐng)位樁；拔管前必須灌滿

混合料，并留振1min.

6、三次投料不合理，反插深度和次數(shù)有誤都會引起砂樁縮徑，必須改變投料量

比例，改變反差深度和次數(shù)以滿足要求.

7、斷樁是施工中常見病害，造成的原因有反插深度有誤、塌孔、卡管活頁打不

開等。要嚴(yán)格按工藝性試樁提供的技術(shù)參數(shù)及成樁步驟控制拔管高度和拔管進

度，否則易出現(xiàn)斷樁，刀能保證樁身的連續(xù)性。

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8、卡管為成樁中常見現(xiàn)象，要整修活頁，使活頁開啟靈活打開.

9、砂石樁施工質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定

砂石樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1樁距(mm)±150抽查3%

2樁徑不小于設(shè)計值查施工記錄

3樁長不小于設(shè)計值抽查3%

4豎直度(%)1.5查施工記錄

5灌混合料量不小于設(shè)計值查施工記錄

六、雨季軟土地基施工措施

軟土地基砂石樁施工之前，用挖機開挖路基兩側(cè)水溝，保持水流暢通，集中

排放，保持路基范圍內(nèi)不得積水.

雨季來臨前，永臨結(jié)合做好現(xiàn)場排水設(shè)施，形成排水系統(tǒng)，并確保施工中排

水狀況良好。路基施工時，首先確定地下水位高度和制定合理的引排水措施，

必要時在坡腳外增設(shè)縱向滲溝，加快地基水的排除.地下水位以下的填料除選用

水穩(wěn)性較好的填料以外，同時具有較強的滲透性，以利排水和隔斷毛細水的上

升。

雨季進行軟土地基處理施工時要特別注意排水工作，施作的排水設(shè)施能夠

完全排除地表水和外滲地下水。

第二章工程質(zhì)量保證體系及保證措施

第一節(jié)工程質(zhì)量管理體系

一、質(zhì)量目標(biāo)

標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。

二、質(zhì)量保證體系

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詳見“質(zhì)量保證體系框圖”。

三、質(zhì)量保證組織機構(gòu)

項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理任組長、項目總工程師任副組長質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)

小組，負責(zé)全項目實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)工作；安質(zhì)環(huán)保部負責(zé)具體的質(zhì)量管理工作，

配備專職質(zhì)檢工程師，隊技術(shù)室設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。配備數(shù)量

夠、精度高的質(zhì)檢儀器和設(shè)備，并配備質(zhì)檢專用車，質(zhì)量檢查體系獨立_L作，

質(zhì)量檢查人員有質(zhì)量否決權(quán)和驗工簽證權(quán)。見“項目經(jīng)理部質(zhì)量管理機構(gòu)圖”。

根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，建立系統(tǒng)的工程質(zhì)量管理責(zé)任制，并具體到各崗位。

第二節(jié)質(zhì)量保證措施

一、質(zhì)量教育和崗位培訓(xùn)

施工隊伍進場后，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，進行分項、分工序?qū)ｍ椯|(zhì)量教育，同時

定期組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，使全項目上下形成良好的創(chuàng)優(yōu)氛圍。

二、建立與完善質(zhì)量管理制度

（一）建立健全各項質(zhì)量管理制度，即“技術(shù)崗位責(zé)任制”、“圖紙會審制”、

“方案評審制”、“技術(shù)交底制”、“技術(shù)復(fù)核制”、“測量復(fù)測制”等制度，使技

大管理標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化。

（二）貫徹執(zhí)行“三工三查”制。堅持施工過程中的“五不施工”、“三不交接”

的規(guī)定。

（三）健全質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)檢查分析評比制度。

（四）施工過程三級質(zhì)量檢測制度，即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”。

（五）建立原材料采購制度，堅持原材料、成品、半成品現(xiàn)場驗收制度。

（六）堅持檢測儀器設(shè)備的計量檢定制度.

（七）建立掛牌施工制。

（八）堅持測量資料換手復(fù)核制度。

（九）堅持隱蔽工程檢查簽證制度.

（十）建立施工資料管理制度.

（十一）建立質(zhì)量舉報制度。

三、技術(shù)保障措施

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（一）配齊項目各級專業(yè)技術(shù)人員。

（二）建立施工組織設(shè)計和方案評審制度，避免因方案不當(dāng)造成質(zhì)量事故。

（三）認真作好設(shè)計圖紙會審，逐級進行技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計圖、施工規(guī)范

及操作規(guī)程要求進行施工。

（四）加強過程管理，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中《技術(shù)規(guī)范》中的要求執(zhí)行，制訂

措施，加強管理.

四、質(zhì)量預(yù)控措施

（一）參照相關(guān)施工規(guī)范，結(jié)合創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)，制定相應(yīng)的《質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)

規(guī)劃》、《質(zhì)量管理辦法》和《質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)》，明確各工序的質(zhì)量目標(biāo)。

（二）施工前列出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵項目和特殊過程管理明細表，制定詳

細施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書.

（三）各級施工負責(zé)人、技術(shù)及質(zhì)檢人員均簽訂質(zhì)量責(zé)任書，將責(zé)任落實到位。

五、現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控措施

（一）認真貫徹IS09001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，開展程序化、規(guī)范化作業(yè)。

（二）強化過程控制，實行三級質(zhì)量檢測體系。實行工前有交底、工中有檢查、

工后有驗收的規(guī)范操作管理。

（三）質(zhì)檢人員設(shè)立工序旁站，按照工序要求監(jiān)督工程質(zhì)量.

六、材料質(zhì)量控制措施

實行材料?“雙驗收”管理辦法。材料進場要驗收，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場；

外購材料按規(guī)定進行檢查，合格后方可運到施工現(xiàn)場；施工現(xiàn)場設(shè)專人收料，

不合格的材料堅決拒收。

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質(zhì)量保證體系框圖

質(zhì)量保證體系

思想保證經(jīng)濟保證行政管理保證施工保證技術(shù)保證質(zhì)量管理保證

企業(yè)法人負責(zé)制

強化鞏固質(zhì)量意識加強技術(shù)培訓(xùn)，認真執(zhí)行

貞目經(jīng)理、總工程師責(zé)任制IS09001質(zhì)量體系

貫組制定推廣

善

制質(zhì)

調(diào)崗位

完

部頒新技

培

徹織訓(xùn)

各

定規(guī)范

配聶

工程回訪r術(shù)、

持

W證

技術(shù)

質(zhì)質(zhì)協(xié)技K技

術(shù)

JEL

上新工

崗

標(biāo)準(zhǔn)

量里調(diào)評

理

術(shù)校

藝

政標(biāo)施力

制度

策準(zhǔn)工量

改進工作質(zhì)量提高技術(shù)水平

精心組紗I,合理安排，突建立健全完善的質(zhì)量

出重點，專業(yè)化施工管理體系與管理制度

精干高配套齊標(biāo)項目安質(zhì)環(huán)保部

效的項全的機準(zhǔn)

目部和械設(shè)備化隊專職質(zhì)檢工程師

專業(yè)施和測試作，

三

_L隊伍儀器業(yè)?四

一

不

不

工

施

交

三

工

接

經(jīng)濟兌現(xiàn)查

制

獎優(yōu)罰劣

提高經(jīng)濟效益~r

質(zhì)量評定

反饋確保優(yōu)良28程

項目經(jīng)理部質(zhì)量管理機構(gòu)圖

第三章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施

第一節(jié)安全生產(chǎn)管理體系

一、安全目標(biāo)

消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機械設(shè)備重大損失事故和交通運輸責(zé)

任重大事故，確保交通運輸安全，消滅等級火災(zāi)事故，杜絕因施工造成的地表

建筑物沉陷、通信中斷、地下管線泄漏等工程施工責(zé)任事故，創(chuàng)“安全生產(chǎn)、

文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。

二、安全生產(chǎn)管理保證體系

在施工中我們認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行各項施

工安全的規(guī)章制度，采取嚴(yán)厲的防范措施，消滅一切事故苗頭，確保生產(chǎn)施工

安全。在施工中成立以項目經(jīng)理為組長的管理組織機構(gòu)，安質(zhì)環(huán)保部設(shè)專人負

29

責(zé)。安全生產(chǎn)管理保證體系詳見下“安全生產(chǎn)保證體系框圖”.

第二節(jié)安全生產(chǎn)保證措施

一、與業(yè)主簽訂《安全生產(chǎn)合同》，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)

法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、《公

路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和《公

路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》等有關(guān)安全的規(guī)定。

二、堅持“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全的原則”，加強安

全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全意識。針對本工程的特點，進行崗前培訓(xùn)，對

職工進行安全基本知識和技能教育，遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的培訓(xùn).設(shè)立專職安

全員，并建立值班制度.

三、開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，施工現(xiàn)場作到布局合理，施工規(guī)范，防范嚴(yán)

密。工地做到管線齊全，燈明路平；標(biāo)志醒目，防護設(shè)施齊全；在施工現(xiàn)場懸

掛有關(guān)施工安全標(biāo)語?，設(shè)立醒目警示牌、安全標(biāo)志，設(shè)專人現(xiàn)場調(diào)度.

四、開工前建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定科學(xué)周密的安全技術(shù)措施及方

案，確保施工方案安全可靠。

五、施工現(xiàn)場與既有公路有干擾時，要與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，設(shè)置安全行

車標(biāo)志，設(shè)專人現(xiàn)場指攔，確保既有公路暢通，不發(fā)生因我方施JL原因而造成的

交通事故的發(fā)生，為公路運輸、現(xiàn)場施工人員及周圍群眾提供安全和方便。

六、認真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進行施工。特種作業(yè)人員

必須持證上崗。

七、抓好安全用電工作的落實，確保用電的安全規(guī)范.對于易燃易爆的材料

除專門派人保管外，還配備足夠的消防設(shè)施，所有人員必須熟悉消防設(shè)備的性

能和使用方法。

八、根據(jù)季節(jié)變化，作好防暑降溫、防汛和防寒工作。

九、堅持安全員制度，配備足夠的專職安全管理人員.安全員必須取得安全

生產(chǎn)考核合格證書，并熟悉施工類型.

十、根據(jù)本工程的特點，制定應(yīng)急預(yù)案，確定應(yīng)急措施，準(zhǔn)備應(yīng)急物資設(shè)備，

并定期進行演練。

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十一、管線防護安全措施

在路基施工前，請設(shè)計及各管線管理單位對施工方案進行交底，明確管線

的位置，對需遷移和保護的各種管線予以明確，施工中，對保護的管線派專人予

以監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題，隨時進行處理。

安全生產(chǎn)保證體系框圖

第三節(jié)、施工期交通的疏通

1、為保證在施工期間不中斷省道S306公路通行能力和保證施工安全，我們

擬采用向臨潭公路管理處申請道路改移，半封閉施工的方式，在施工期間安排安

全人員疏通交通。

2、在岷縣至合作300m的位置安放和合作至岷縣300nl處各安放告示牌，告

示牌內(nèi)容包括：施工地點、封閉原因、施工起止時間。

3、臨時隔離設(shè)施：在本段前后30米范圍內(nèi)設(shè)置施工區(qū)，采用雙層鋼管架防

護把施工區(qū)封閉，前面擺設(shè)防撞筒、錐形交通標(biāo)，在行車迎面方向鋼管架上1.5m

高的位置安裝太陽能頻閃燈，夜間提醒過往司機注意安全.

岷縣至合作方向：

(1)、在岷縣至合作向車道處，設(shè)置溫馨提示牌“前方300m施工”、“道路改

建施工，帶來不便敬請諒解”。

(2)、在距離路基施工區(qū)200m處設(shè)置“20公里/小時”的限速牌和溫馨提示

牌“道路改建施工，請靠右行駛”。

(3)、在距離路基施工區(qū)100m處設(shè)置“10公里/小時”的限速牌及“前方施

工，減速慢行”標(biāo)志牌。

(4)、在距離路基施工區(qū)50m處設(shè)置“道路改建施工，請勿靠近”標(biāo)志牌及

反光錐型標(biāo)。

(5)、在距離路基施工區(qū)30m處設(shè)置頻閃燈、防撞桶及反光錐型標(biāo)。

合作至岷縣方向：

(1)、在合作至岷縣向車道處，設(shè)置溫馨提示牌“前方300nl施工”、“道路

改建施工，帶來不便敬請諒解〃。

(2)、在距離路基施工區(qū)200m處設(shè)置“20公里/小時”的限速牌和溫馨提

示牌“道路改建施工，請靠左行駛”.

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(3)、在距離路基施工區(qū)100m處設(shè)置“10公里/小時〃的限速牌及“前方施

二，減速慢行”標(biāo)志牌。

(4)、在距離路基施工區(qū)50m處設(shè)置“道路改建施工，請勿靠近”標(biāo)志牌及

反光錐型標(biāo).

(5)、在距離路基施工區(qū)30m處設(shè)置頻閃燈、防撞桶及反光錐型標(biāo)。

4、保通人員設(shè)置

(1)在岷縣至合作兩段各設(shè)置安全保通人員1名，搖旗提示行車減速；

(2)加強現(xiàn)場管理，禁止非施工人員進入施工區(qū)域.

5、安全保通小組

組長：李貽材

副組長：吳世波

安全保通負責(zé)人：賈民虎

安全巡視員：秦啟飛

保通人員：杜歡樂史志生蔣文明

第四章環(huán)境保護、水土保持體系及保證措施

第一節(jié)環(huán)境保護體系及保證措施

一、環(huán)境保護體系