河南省駐馬店市2024-2025學(xué)年高一下學(xué)期5月期中聯(lián)考物理試題（含解析）

試卷第=page11頁，共=sectionpages33頁河南省駐馬店市2024-2025學(xué)年高一下學(xué)期5月期中聯(lián)考物理試題一、單選題（每小題4分，共28分）1．在2024年珠海航展中，“殲-35A”閃亮登場，并在珠海金灣機(jī)場上空進(jìn)行了飛行表演。假設(shè)“殲-35A”戰(zhàn)機(jī)在表演過程中有一段軌跡為曲線，則戰(zhàn)機(jī)在這一段過程中（）A．速度方向一定變化 B．速度大小一定變化C．所受合力為零 D．所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向在同一直線上2．2024年9月25日，我國向太平洋相關(guān)海域成功發(fā)射了一枚攜載模擬彈頭的洲際彈道導(dǎo)彈，導(dǎo)彈精準(zhǔn)落入預(yù)定海域，如圖所示。圖中、、、四點(diǎn)所在的曲線是該導(dǎo)彈的飛行軌跡，則導(dǎo)彈經(jīng)過、、、四點(diǎn)時(shí)的速度、、、的方向與所受的合外力、、、的方向可能正確的是在（）A．點(diǎn) B．點(diǎn) C．點(diǎn) D．點(diǎn)3．潮汐現(xiàn)象出現(xiàn)的原因之一是在地球的不同位置海水受到月球的引力不相同。圖中a、b和c處單位質(zhì)量的海水受月球引力大小在（）A．a(chǎn)處最大 B．b處最大 C．c處最大 D．a(chǎn)、c處相等，b處最小4．質(zhì)量為1kg的質(zhì)點(diǎn)在x—y平面上運(yùn)動(dòng)，x方向的速度—時(shí)間圖像和y方向的位移—時(shí)間圖像分別如圖所示，則質(zhì)點(diǎn)（）A．初速度為4m/sB．所受合外力為2NC．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)D．初速度的方向與合外力的方向垂直5．如圖所示，某次演習(xí)中轟炸機(jī)以某一速度沿水平方向投放一枚炸彈，垂直擊中山坡上的目標(biāo)。已知山坡的傾角，重力加速度，不計(jì)空氣阻力。在此過程中炸彈豎直方向分位移與水平方向分位移的大小之比為（）A． B． C． D．6．如圖所示，光滑的水平面上，小球在拉力F作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若小球到達(dá)P點(diǎn)時(shí)F突然發(fā)生變化，則下列關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（

）A．F突然變大，小球?qū)⒀剀壽EPb做離心運(yùn)動(dòng)B．F突然變大，小球?qū)⒀剀壽EPc做近心運(yùn)動(dòng)C．F突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)D．F突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPc做近心運(yùn)動(dòng)7．如圖甲所示是隆陽城區(qū)九龍環(huán)島的俯視圖，九龍雕塑根據(jù)“九隆傳說”命名為“九龍”，環(huán)形花壇由綠色植被拼剪為“保山歡迎您”五個(gè)大字，充分彰顯保山古城歷久彌香的文化底蘊(yùn)和開放融通的人文情懷。A、B兩車（同種型號(hào)可認(rèn)為質(zhì)量相等）正在繞環(huán)島做線速度大小相等的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖乙所示。已知A、B兩車做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑之比滿足rA∶rB=2∶3，下列說法正確的是（

）A．A車的角速度與B車的角速度之比B．A車的角速度與B車的角速度之比C．A、B兩車所受的合力大小之比D．A、B兩車所需的向心力大小之比二、多選題（每小題6分，共18分）8．關(guān)于下列各圖，說法正確的是（）A．圖甲中，傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)過程中兩輪邊緣的a，b兩點(diǎn)的角速度相等B．圖乙中，無論用多大的力打擊，A、B兩鋼球總是同時(shí)落地C．圖丙中，汽車通過拱橋頂端的速度越大，汽車對(duì)橋面的壓力就越小D．圖丁中，火車以大于規(guī)定速度經(jīng)過外軌高于內(nèi)軌的彎道，外軌對(duì)火車有側(cè)壓力9．如圖所示，一個(gè)內(nèi)壁光滑的彎管處于豎直平面內(nèi)，其中管道半徑為R。現(xiàn)有一個(gè)半徑略小于彎管橫截面半徑的光滑小球在彎管內(nèi)運(yùn)動(dòng)，小球通過最高點(diǎn)時(shí)的速率為，重力加速度為g，則下列說法中正確的是（）A．若，則小球?qū)軣o壓力B．若，則小球?qū)軆?nèi)上壁有壓力C．若，則小球?qū)軆?nèi)上壁有壓力D．不論多大，小球?qū)軆?nèi)下壁都有壓力10．北京時(shí)間2024年10月30日4時(shí)27分，搭載神舟十九號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙十九運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十九號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。不計(jì)火箭發(fā)射過程中的質(zhì)量變化，下列說法正確的是（

）A．火箭豎直加速升空的過程中速度與加速度方向相同B．“4時(shí)27分”“10分鐘”都指的是時(shí)間間隔C．火箭加速升空時(shí)噴出氣體對(duì)火箭的作用力大于火箭對(duì)噴出氣體的作用力D．火箭發(fā)射過程中以載人飛船為參考系，火箭是靜止的三、實(shí)驗(yàn)題11．（每空2分，共6分）用圖1所示的裝置探究向心力與線速度之間的關(guān)系。光滑的水平直桿固定在豎直轉(zhuǎn)軸上，豎直轉(zhuǎn)軸可以隨轉(zhuǎn)速可調(diào)的電動(dòng)機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，套在水平直桿上的滑塊通過細(xì)線與固定在豎直轉(zhuǎn)軸上的力傳感器相連接。水平直桿的另一端到豎直轉(zhuǎn)軸的距離為，邊緣處安裝了寬度為的遮光片，光電門可以測出遮光片經(jīng)過光電門所用的時(shí)間。(1)為了測量滑塊做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度，需測量遮光片的寬度。用游標(biāo)卡尺測量遮光片的寬度如圖2所示，則。(2)若某次實(shí)驗(yàn)中滑塊到豎直轉(zhuǎn)軸的距離為，測得遮光片的擋光時(shí)間為，則滑塊做圓周運(yùn)動(dòng)線速度的大小為（用、、、表示）。(3)保持滑塊質(zhì)量及滑塊到轉(zhuǎn)軸的距離不變，僅改變電機(jī)轉(zhuǎn)速，測量多組不同及對(duì)應(yīng)力傳感器的示數(shù)，采用圖像法處理數(shù)據(jù)，得到圖3所示圖線。已知圖線斜率為，若在誤差允許的范圍內(nèi)滑塊的質(zhì)量（用、、、表示），則可知質(zhì)量及半徑不變時(shí)，向心力與線速度的平方成正比。12．（每空3分，共12分）卡文迪什利用如圖甲所示的扭稱實(shí)驗(yàn)裝置測量了引力常量。(1)為了測量石英絲極微小的扭轉(zhuǎn)角，該實(shí)驗(yàn)裝置中采取“微小量放大”思想的措施是。A．增大石英絲的直徑 B．減小T形架橫梁的長度C．利用平面鏡對(duì)光線的反射 D．減小刻度尺與平面鏡的距離(2)如圖甲所示，橫梁一端固定有一質(zhì)量為m、半徑為r的均勻鉛球A，旁邊有一質(zhì)量為m、半徑為r的相同鉛球B，A、B兩球表面的最近距離為L，兩球間的萬有引力大小為F，則引力常量G=。（用題中所給物理量符號(hào)表示）(3)已知某星球半徑為R，引力常量為G，現(xiàn)要測該天體的質(zhì)量。用如圖乙所示裝置做如下實(shí)驗(yàn)：懸點(diǎn)O正下方P點(diǎn)處有水平放置的熾熱電熱絲，當(dāng)懸線擺至電熱絲處時(shí)能輕易被燒斷，小球由于慣性向前飛出做平拋運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)對(duì)小球采用頻閃數(shù)碼照相機(jī)連續(xù)拍攝，在有坐標(biāo)紙的背景屏前，拍下了小球做平拋運(yùn)動(dòng)過程中的多張照片，經(jīng)合成后，照片如圖丙所示，a、b、c、d為連續(xù)四次拍下的小球位置。①已知頻閃數(shù)碼照相機(jī)連續(xù)拍照的時(shí)間間隔T=0.1s，照片中坐標(biāo)為物體運(yùn)動(dòng)的實(shí)際距離，則該星球表面的重力加速度大小g=m/s2。（保留兩位有效數(shù)字）②該星球的質(zhì)量M=。（用G、R和g表示）四、解答題13．（8分）如圖所示，小球用細(xì)線懸于P點(diǎn)，懸掛小球的細(xì)線長為L，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)細(xì)線與豎直方向的夾角為時(shí)，繩對(duì)小球的拉力為F，重力加速度為g。求：(1)小球的質(zhì)量m；(2)小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度。14．（15分）“福建艦”航母首次采用了電磁彈射技術(shù)，并于2023年11月份進(jìn)行“靜載”發(fā)射測試。在平直長飛行甲板上，彈射軌道長。模擬飛機(jī)的彈射小車質(zhì)量，航母甲板距離水面的高度。設(shè)小車被水平彈射離開航母后作平拋運(yùn)動(dòng)水平飛行。落入大海。小車在軌道彈射加速過程中，加速度視為恒定且空氣阻力和軌道摩擦不計(jì)，取重力加速度。求：（1）小車離開甲板后在空中飛行的時(shí)間；（2）小車落水瞬間的速度大?。唬?）小車在彈射軌道加速過程中受到的電磁推力大小。15．（15分）多星系統(tǒng)是目前天文觀測中科學(xué)家比較感興趣的天體系統(tǒng)，在探尋宇宙天體規(guī)律中有著特殊的作用。在天文學(xué)家觀測河外星系大麥哲倫云時(shí)，發(fā)現(xiàn)了LMCX-3雙星系統(tǒng)，它由可見星A和不可見的暗星B構(gòu)成。兩星可視為質(zhì)點(diǎn)，不考慮其他天體的影響，A、B均圍繞兩者連線上的O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且它們之間的距離保持L不變。（1）若觀察到可見星A的運(yùn)行周期為T，萬用引力常量為G，則可見星A和不可見星B的質(zhì)量總和為多少？（2）若可見星A所受暗星B的引力可等效為位于O點(diǎn)處質(zhì)量為的虛擬星體（視為質(zhì)點(diǎn)）對(duì)它的引力，設(shè)A和B的質(zhì)量分別為、，試求虛擬星體質(zhì)量為多少？（結(jié)論用、表示）。答案第=page11頁，共=sectionpages22頁參考答案1．A【詳解】AB．戰(zhàn)機(jī)沿曲線運(yùn)動(dòng)過程中，速度的方向一定變化，速度的大小是否變化無法確定，故A正確，B錯(cuò)誤；C．戰(zhàn)機(jī)的速度變化，則合外力一定不為零，故C錯(cuò)誤；D．戰(zhàn)機(jī)做曲線運(yùn)動(dòng)，戰(zhàn)機(jī)所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線上，故D錯(cuò)誤。故選A。2．B【詳解】根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，可知速度v方向沿運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向，合外力F方向指向運(yùn)動(dòng)軌跡的凹側(cè)，軌跡在兩者之間，故圖中點(diǎn)符合要求，A點(diǎn)、C點(diǎn)、D點(diǎn)不符合要求。故選B。3．A【詳解】根據(jù)萬有引力公式可知圖中a處單位質(zhì)量的海水收到月球的引力最大；故選A。4．B【詳解】A．x軸方向初速度為，y軸方向初速度，質(zhì)點(diǎn)的初速度A錯(cuò)誤;B．在y軸方向質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，x軸方向的加速度則質(zhì)點(diǎn)受到的合力B正確；C．x軸方向的合力恒定不變，y軸做勻速直線運(yùn)動(dòng)，合力為零，則質(zhì)點(diǎn)的合力恒定不變，做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D．合力沿x軸方向，而初速度方向既不在x軸，也不在y軸方向，質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向不垂直，D錯(cuò)誤。故選B。5．C【詳解】炸彈垂直擊中山坡上的目標(biāo)，此時(shí)有又炸彈在豎直方向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則豎直方向與水平方向通過的距離之比為解得故選C。6．B【詳解】AB．若F突然變大，拉力大于需要的向心力，物體沿著軌跡Pc做向心運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確。CD．在水平面上，細(xì)繩的拉力提供小球所需的向心力，當(dāng)F突然變小時(shí)，拉力小于需要的向心力，將沿軌跡Pb做離心運(yùn)動(dòng)，故CD錯(cuò)誤。故選B。7．A【詳解】AB．根據(jù)角速度與線速度的關(guān)系，可知A車的角速度與B車的角速度之比A正確，B錯(cuò)誤。CD．A、B兩車正在繞環(huán)島做線速度大小相等的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體合力提供所需的向心力，根據(jù)可得CD錯(cuò)誤。故選A。8．BCD【詳解】A．靠齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒輪上線速度大小相等，A錯(cuò)誤；B．演示平拋的裝置，無論多大的打擊力，B、A兩球總是同時(shí)落地，因?yàn)樵谪Q直方向上是自由落體運(yùn)動(dòng)，B正確；C．當(dāng)汽車通過拱形橋的最高點(diǎn)時(shí)，重力與橋面對(duì)汽車的彈力之差提供向心力所以汽車對(duì)橋面的壓力顯然速度越大，壓力越小，C正確；D．火車以規(guī)定的速度經(jīng)過外軌高于內(nèi)軌的彎道時(shí)，受到的重力和軌道的支持力的合力恰好等于向心力時(shí)，車輪對(duì)內(nèi)外軌均無側(cè)向壓力，若火車以大于規(guī)定速度經(jīng)過外軌高于內(nèi)軌的彎道，火車有做離心運(yùn)動(dòng)的趨勢，則外軌對(duì)火車有側(cè)壓力，D正確。故選BCD。9．AB【詳解】A．在最高點(diǎn)，只有重力提供向心力時(shí)，由解得此時(shí)小球?qū)軆?nèi)壁無壓力，選項(xiàng)A正確；B．若，則有表明小球?qū)軆?nèi)上壁有壓力，選項(xiàng)B正確；C．若0＜v0＜，則有表明小球?qū)軆?nèi)下壁有壓力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．綜上分析，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AB。10．AD【詳解】A．火箭豎直加速升空的過程中速度與加速度方向均豎直向上，即方向相同，故A正確；B．時(shí)刻指的是某一瞬間，在時(shí)間軸上用點(diǎn)表示，時(shí)間間隔是兩個(gè)時(shí)刻間的間隔，在時(shí)間軸上用線段表示?！?時(shí)27分”指的是時(shí)刻，“10分鐘”指的是時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；C．火箭加速升空時(shí)噴出氣體對(duì)火箭的作用力與火箭對(duì)噴出氣體的作用力是一對(duì)相互作用力，等大反向，故C錯(cuò)誤；D．火箭發(fā)射過程中以載人飛船為參考系，火箭位置不發(fā)生變化，是靜止的，故D正確。故選AD。11．(1)5.30(2)(3)【詳解】（1）遮光片的寬度為（2）滑塊與遮光片是同軸傳動(dòng)，角速度相同。故滑塊線速度為（3）由若質(zhì)量及半徑不變時(shí)，向心力與線速度的平方成正比，則求得12．(1)C(2)(3)8.0【詳解】（1）A．當(dāng)增大石英絲的直徑時(shí)，會(huì)導(dǎo)致石英絲不容易轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)“微小量放大”沒有作用，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)減小T形架橫梁的長度時(shí)，會(huì)導(dǎo)致石英絲不容易轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)“微小量放大”沒有作用，故B錯(cuò)誤；CD．利用平面鏡對(duì)光線的反射來體現(xiàn)微小形變，或增大刻度尺與平面鏡的距離，轉(zhuǎn)動(dòng)的角度也會(huì)更明顯，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。（2）根據(jù)萬有引力公式有解得引力常量（3）①[1]豎直方向，根據(jù)，解得g=8.0m/s2②[2]根據(jù)，解得13．(1)(2)【詳解】（1）小球受豎直向下的重力mg和沿細(xì)線向上的拉力F，根據(jù)豎直方向受力平衡，有求得（2）拉力與重力的合力提供向心力，有求得14．（1）2s；（2）；（3）【詳解】（1）小車離