吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院《土木工程專業(yè)導(dǎo)論》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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《土木工程專業(yè)導(dǎo)論》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，基層是重要的承重層。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層相比于粒料基層，具有：（）A.更高的強(qiáng)度B.更好的水穩(wěn)定性C.更低的造價D.更容易施工2、在進(jìn)行道路路面設(shè)計時，已知某路段交通量年平均增長率為5%，設(shè)計年限為15年，初始交通量為1000輛/日。若車道系數(shù)為0.5，車輛輪跡橫向分布系數(shù)為0.6，則設(shè)計年限內(nèi)的累計當(dāng)量軸次約為（）A.500萬次B.800萬次C.1000萬次D.1200萬次3、在進(jìn)行道路排水設(shè)計時，需要設(shè)置雨水口。雨水口的間距通常根據(jù)什么因素來確定？（）A.道路坡度B.降雨量C.匯水面積D.以上都是4、某深基坑工程采用土釘墻支護(hù)，在土釘施工過程中，以下哪個環(huán)節(jié)對土釘?shù)腻^固力影響最大？（）A.土釘鉆孔直徑B.土釘長度C.注漿質(zhì)量D.土釘鋼筋直徑5、某道路填方路段，填土高度為5m，原地面坡度較陡。為了保證填土的穩(wěn)定性，應(yīng)采取的措施是（）A.挖臺階B.放緩邊坡C.增加壓實遍數(shù)D.選用透水性好的土6、某高速公路的邊坡防護(hù)設(shè)計中，需要考慮邊坡的穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境。以下哪種邊坡防護(hù)形式既能夠保證邊坡穩(wěn)定又具有較好的生態(tài)效果？（）A.漿砌片石護(hù)坡B.噴錨支護(hù)C.三維植被網(wǎng)護(hù)坡D.混凝土框格梁護(hù)坡7、在橋梁墩臺設(shè)計中，某橋墩采用樁基礎(chǔ)，樁徑為1.2m，樁長為20m，樁身混凝土強(qiáng)度等級為C30，樁周土的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值為40kPa，極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值為1200kPa。若單樁豎向承載力特征值按經(jīng)驗公式計算，其值約為？（）A.1500kNB.2000kNC.2500kND.3000kN8、在一座高層混凝土建筑的設(shè)計中，考慮到風(fēng)荷載的影響。以下關(guān)于風(fēng)荷載計算的說法，哪一項是不正確的？（）A.需根據(jù)建筑所在地區(qū)的基本風(fēng)速和地貌類型確定風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值B.建筑高度越高，風(fēng)振系數(shù)越大C.風(fēng)荷載作用下結(jié)構(gòu)的側(cè)移可以忽略不計D.復(fù)雜體型建筑需進(jìn)行風(fēng)洞試驗確定風(fēng)荷載9、在隧道通風(fēng)設(shè)計中，需根據(jù)隧道長度、交通量等因素確定通風(fēng)方式。對于長隧道，通常采用：（）A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.半機(jī)械通風(fēng)D.以上都可以10、在混凝土施工過程中，為了保證混凝土的質(zhì)量，需要控制混凝土的坍落度。對于泵送混凝土，其坍落度一般宜為多少？（）A.50-70mmB.80-180mmC.180-220mmD.220mm以上11、某砌體結(jié)構(gòu)房屋，采用MU15磚和M7.5混合砂漿砌筑，墻體厚度為240mm。已知該地區(qū)的基本風(fēng)壓為0.5kN/m2，房屋層高為3.6m，開間為4.5m，請問該墻體的高厚比是否滿足要求？（）A.滿足B.不滿足C.無法確定D.以上都不對12、在給排水管道工程中，球墨鑄鐵管具有良好的性能。與普通鑄鐵管相比，球墨鑄鐵管：（）A.強(qiáng)度更高B.耐腐蝕性能更好C.接口形式更簡單D.以上都是13、土木工程中的地基處理是為了提高地基的承載力和穩(wěn)定性，那么地基處理的方法有哪些？（）A.換填法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)壓法B.注漿法、加筋法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法C.樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻D.以上方法都是14、在建筑結(jié)構(gòu)的可靠性設(shè)計中，荷載的分類和組合是重要的內(nèi)容。對于可變荷載的準(zhǔn)永久值，以下哪種說法是不正確的？（）A.可變荷載的準(zhǔn)永久值是指在設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)經(jīng)常達(dá)到或超過的荷載值B.計算結(jié)構(gòu)長期變形時應(yīng)采用可變荷載的準(zhǔn)永久值C.可變荷載的準(zhǔn)永久值小于其標(biāo)準(zhǔn)值D.所有可變荷載都需要考慮準(zhǔn)永久值15、某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，采用懸臂澆筑施工法。在合龍段施工時，通常采取哪些措施來保證合龍段的質(zhì)量？（）A.選擇低溫時段合龍B.施加臨時預(yù)應(yīng)力C.采用微膨脹混凝土D.以上都是16、某擋土墻高5m，墻背直立、光滑，填土表面水平，填土為黏性土，重度為18kN/m3，內(nèi)摩擦角為20°，黏聚力為10kPa。主動土壓力系數(shù)約為？（）A.0.49B.0.52C.0.55D.0.5817、某地區(qū)要修建一座大型水庫，在進(jìn)行壩體設(shè)計時，需要考慮多種因素。以下哪種壩型對于地基條件要求相對較低？（）A.重力壩B.拱壩C.土石壩D.支墩壩18、在土木工程施工中，混凝土的澆筑是一個關(guān)鍵工序。對于大體積混凝土的澆筑，以下關(guān)于其施工要點(diǎn)和溫控措施的描述，哪一項是錯誤的？（）A.澆筑方案應(yīng)根據(jù)整體性要求、結(jié)構(gòu)大小、鋼筋疏密及混凝土供應(yīng)等情況確定B.可通過選用低水化熱水泥、摻入適量粉煤灰等措施降低混凝土的水化熱C.混凝土內(nèi)部與表面的溫差不宜超過25℃，降溫速率不宜超過2.0℃/dD.為加快施工進(jìn)度，大體積混凝土應(yīng)一次澆筑完成，無需分層19、某建筑基礎(chǔ)采用獨(dú)立基礎(chǔ)，基底尺寸為2m×2m，基礎(chǔ)埋深為1.5m，地下水位在地面以下0.5m?；A(chǔ)底面以上土的加權(quán)平均重度為18kN/m3，基礎(chǔ)底面以下土的重度為20kN/m3。請問基礎(chǔ)底面處的平均壓力值為？（）A.180kPaB.200kPaC.220kPaD.240kPa20、在土力學(xué)中，土的滲透性是一個重要的性質(zhì)。對于滲透性較差的粘性土，其滲透系數(shù)通常采用：（）A.常水頭試驗測定B.變水頭試驗測定C.現(xiàn)場抽水試驗測定D.以上方法均可二、簡答題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）請詳細(xì)說明在地基不均勻沉降處理中，采取的措施和方法，如何進(jìn)行沉降觀測和分析。2、（本題5分）在地基處理工程中，闡述強(qiáng)夯法、深層攪拌法和砂石樁法等常見地基處理方法的工作原理、適用范圍和施工要點(diǎn)，并比較它們的優(yōu)缺點(diǎn)。3、（本題5分）在污水處理廠的土木工程建設(shè)中，需要滿足工藝要求和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。請論述污水處理廠的構(gòu)筑物設(shè)計、工藝流程和設(shè)備選型，以及如何保障工程的運(yùn)行效果和環(huán)境友好性。4、（本題5分）在道路景觀設(shè)計中，闡述如何將道路工程與周邊環(huán)境相融合，創(chuàng)造美觀、舒適的道路景觀，同時考慮交通安全和生態(tài)保護(hù)的要求。5、（本題5分）分析土木工程中橋梁工程的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）某城市的一條城市快速路，在拓寬改造時需要拆除部分舊橋并新建橋梁。分析舊橋拆除的施工方法和安全風(fēng)險，研究新建橋梁與既有道路的銜接問題，如坡度調(diào)整、橋梁伸縮縫設(shè)置等，并提出合理的施工組織方案。2、（本題5分）某地區(qū)建設(shè)的一座大型體育場館，采用了新型的建筑材料和施工技術(shù)。分析在應(yīng)用過程中遇到的問題和解決方案，評估新型材料和技術(shù)對工程質(zhì)量、工期和成本的影響。3、（本題5分）某地區(qū)的一座預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋，在運(yùn)營過程中發(fā)現(xiàn)箱梁腹板出現(xiàn)斜裂縫。分析箱梁腹板斜裂縫產(chǎn)生的原因，如預(yù)應(yīng)力損失、腹板厚度不足、車輛超載等，并提出裂縫的處理和橋梁加固方案。4、（本題5分）某山區(qū)的一座水庫溢洪道在洪水期間出現(xiàn)了沖刷破壞。探討溢洪道設(shè)計和施工中存在的問題，提出修復(fù)和加固方案，保障水庫的安全泄洪。5、（本題5分）研究某古建筑的抗震保護(hù)工程，分析其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、地震風(fēng)險、抗震加固措施等方面，探討如何保護(hù)古建筑在地震中的安全。四、論述題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）探討土木工程中的巖土工程中的巖土工程數(shù)值模擬方法。數(shù)